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Old March 25th, 2010, 10:56 PM   #261
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Originally Posted by RRC View Post
Pessoal, tem como alguem tirar fotos das obras pra gente??
tem várias no Panoramio, vou postar.

ALÉM DISSO, Novo Hamburgo foi atualizada no Google Earth... as imagens são de 2009 (mas antigamente eram de 2006) mas já dá pra ver as obras do Tremsurb dentro de Novo Hamburgo.

As duas fotos são de autoria de Liceo Piovesan, no Panoramio. Salvei elas no meu computador e diminui, pq ele fez upload no Panoramio na resolução original de uns 6mp

Não sei a data dessas fotos... entretanto, como elas foram tiradas em São Leopoldo (localização no Panoramio), entretanto a elevada já tem a parte superior até Novo Hamburgo atualmente, acredito que as fotos são de 2009 ainda.



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Old March 25th, 2010, 11:03 PM   #262
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Originally Posted by Ramos View Post
Engraçado que os trens atuais do Trensurb podem rodar com 4, 8 e até 12 carros.
a questão dos carros depende mais das "locomotivas" ou das estações??? Acredito que nem todas estações tem espaço para um trem de 12 carros, a não ser q as pessoas entrem em alguns carros centrais e andem por dentro até os carros das pontas)
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Old March 25th, 2010, 11:09 PM   #263
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http://www.jornalnh.com.br/site/noti...idia-,gal-.htm

Novo Hamburgo | quarta-feira, 24 de março de 2010 - 10h39

Trensurb faz projeções e novos investimentos
Noov Hamburgo terá linhas integradas de trem e ônibus.


Moacir Fritzen/ Da Redação

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Novo Hamburgo - A obra da extensão da linha do metrô até Novo Hamburgo prossegue, mas o presidente da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb), Marco Arildo da Cunha, também está envolvido em outros planos. A Trensurb está participando do projeto do transporte coletivo hamburguense. "O nosso público predominante é o que vai de casa para o trabalho e vice-versa. Precisamos adaptar as linhas para atender essa população. Colaboramos nesse estudo", comenta Cunha. Haverá uma licitação para os serviços.

As linhas devem ser integradas em Novo Hamburgo, inclusive com sistema de bilhetagem eletrônica. O passageiro poderá usar o mesmo cartão magnético para viajar de ônibus e de trem. Os planos de expansão da Trensurb no Vale do Sinos são de chegar até Campo Bom. As prioridades são atender o Centro Universitário Feevale e a comunidade do bairro Canudos. "Não sabemos o trajeto ainda, mas pensaremos em um forma interessante para todos", promete.

Garantir que os usuários tenham mais conforto e sejam atendidos com agilidade também serão alguns dos benefícios oferecidos com a implantação de projetos da Trensurb. "Reorganizamos nossas contas e sobraram R$ 36 milhões (do orçamento inicial da empresa). Ficamos com R$ 6 milhões. Agora, reivindicamos os outros R$ 30 milhões para investir nas reformas e melhorias das estações", explica Cunha, que visitou o Jornal NH na manhã de ontem, acompanhado do gerente de Comunicação Integrada, Jânio Ayres. Ambos foram recepcionados pelo diretor superintendente do Grupo Sinos, Carlos Eduardo Gusmão, e o diretor do Jornal NH, Marcus Klein.
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Old March 25th, 2010, 11:14 PM   #264
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quarta-feira, 10 de março de 2010 - 07h25

Concluída remoção de famílias da Mauá para a Vila Brás em SL
Até o final do mês de março começa a instalação dos trilhos na elevada do trecho 1.


São Leopoldo - Na travessa da Avenida Mauá, onde está sendo construída a Estação Rio dos Sinos, não há mais vestígios de residências e um tapume cerca a obra, cobrindo toda a rua. De acordo com o assessor de assuntos comunitários da Trensurb, Edson Ferreira dos Santos, 92 famílias já foram retiradas do local e levadas para o loteamento Brás 3, na Vila Brás, bairro Santos Dumont. Restam apenas sete famílias, que sairão do local ainda esta semana, se o tempo ajudar.

Enquanto as famílias deixam Mauá, as obras de extensão do trem até Novo Hamburgo não param. Uma parte dos trilhos que serão colocados na elevada já está armazenada no bairro Santos Dumont, no limite com Novo Hamburgo.
‘‘Esta semana fechamos 99 remoções. O loteamento teria cem casas, mas uma casa térrea ocupou mais espaço pois teve que ser adaptada para uma família que tem, ao mesmo tempo, comércio e uma pessoa deficiente’’, esclarece Santos. Segundo ele, o processo de remoção foi tranquilo e contou com o apoio da Associação de Moradores da Brás. Além disso, pessoas da própria vila foram contratadas para ajudar nas mudanças. A transferência das famílias foi feita pelo Consórcio Nova Via e Trensurb.

As demais cerca de 500 famílias que serão retiradas da Vila dos Tocos para a continuidade de outros trechos da obra do trem serão levadas para o Loteamento Padre Orestes (Chácara dos Leões), no Santos Dumont, em fase de construção. Segundo Ângelo Rostirola, da Diretoria de Produção da Secretaria Municipal da Habitação (Semhab), a licitação para a construção de 580 unidades - sendo 480 sobrados, 60 casas térreas e 40 módulos comerciais - no loteamento, já está em andamento, mas apenas uma empresa fez visita técnica à obra. Esta etapa do reassentamento é de responsabilidade da Prefeitura de São Leopoldo. O edital de concorrência para outros dois prédios, a nova sede da Associação Meninos e Meninas de Progresso e um Centro Comunitário, deve ser publicado esta semana.

Estação - Nem a chuva que caiu durante todo o dia de ontem espantou os trabalhadores da obra de extensão do trensurb. Tanto na Estação Rio dos Sinos, quanto na Liberdade, o trabalho continuou para agilizar a elevada, que deve começar a receber os primeiros trilhos até o final do mês, segundo previsão dos engenheiros do Consórcio Nova Via. O prazo para conclusão das duas estações é setembro de 2010.

O engenheiro Wenceslau Adolpho, do Consórcio Nova Via, apresenta os trilhos que vieram da Espanha e aguardam a instalação sob a elevada. Adolpho diz que o restante será transportado de Porto Alegre para o Município pela linha férrea, no período da noite. O início da colocação deve ocorrer pelo trecho 1 da obra, situado entre a Estação São Leopoldo e o Rio dos Sinos, onde as duas pontes - ferroviária e rodoviária - ficarão prontas entre maio e junho deste ano.

Foto: Tiago da Rosa/GES



quarta-feira, 10 de março de 2010 - 15h09
Reunião discute medidas para revitalizar estações do Trensurb
A prioridade do trabalho se concentrará em Canoas, responsável pelo maior fluxo de passageiros.



Canoas - Em reunião nesta semana, entre a Trensurb e a Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econômico de Canoas, foram discutidas as principais atividades que serão desenvolvidas para revitalizar as estações de trem de Canoas. A prioridade a essa cidade se deve ao fluxo de passageiros gerados pelas seis estações do município.

A Trensurb ficará responsável pelas atividades relativas à melhoria das condições físicas, limpeza e monitoramento por parte da segurança de cada estação. Com isso, o objetivo é coibir a venda ilegal de mercadorias, a venda irregular de bilhetes, assim como melhorar a acessibilidade dos usuário, evitando riscos desnecessários e melhorando a circulação e mobilidade.

Já a Secretaria de Desenvolvimento Econômico desenvolverá atividades de fiscalização constante, disponibilizando agentes que irão trabalhar diretamente com os seguranças da Trensurb. Além disso, a Brigada Militar dará o apoio técnico e presencial para intensificar o monitoramento.

Foto: Divulgação
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Old March 25th, 2010, 11:15 PM   #265
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O ideal seria a renovação total da frota, eu conheci os serviços do Trensurb no ano passado e a lentidão do vagão era irritante, além do péssimo sistema de som que torna impossível que se ouça com clareza o nome das paradas - pra quem não é da capital como eu, é um tormento ter que ficar controlando no mapinha onde tenho que parar, pois não consigo escutar o que o sistema de som anuncia.
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Old March 26th, 2010, 02:15 AM   #266
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Valeu pela fotos ACES, as obras estão avançando, muito bom!
esse forum tá um lixo... tua resposta está aparecendo uns 5 posts antes das minhas fotos

de qq maneira, são fotos velhas já... talvez eu tire um dia fotos atualizadas... pelo q disseram, já tem duas estações em estado avançado de construção...
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Old March 26th, 2010, 02:57 AM   #267
Santista10
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Eu percebi, mas não estressa não, a tecnologia às vezes falha mesmo, normal. Quanto às fotos, apesar de um pouco defasadas, mostram que as obras do Trensurb avançam num bom ritmo. Valeu por postar. abs.
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Old March 26th, 2010, 05:06 AM   #268
JoãoLuiz
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http://www.jornalnh.com.br/site/noti...idia-,gal-.htm

Novo Hamburgo | quarta-feira, 24 de março de 2010 - 10h39

Trensurb faz projeções e novos investimentos
Noov Hamburgo terá linhas integradas de trem e ônibus.


Moacir Fritzen/ Da Redação

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Novo Hamburgo - A obra da extensão da linha do metrô até Novo Hamburgo prossegue, mas o presidente da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb), Marco Arildo da Cunha, também está envolvido em outros planos. A Trensurb está participando do projeto do transporte coletivo hamburguense. "O nosso público predominante é o que vai de casa para o trabalho e vice-versa. Precisamos adaptar as linhas para atender essa população. Colaboramos nesse estudo", comenta Cunha. Haverá uma licitação para os serviços.

As linhas devem ser integradas em Novo Hamburgo, inclusive com sistema de bilhetagem eletrônica. O passageiro poderá usar o mesmo cartão magnético para viajar de ônibus e de trem. Os planos de expansão da Trensurb no Vale do Sinos são de chegar até Campo Bom. As prioridades são atender o Centro Universitário Feevale e a comunidade do bairro Canudos. "Não sabemos o trajeto ainda, mas pensaremos em um forma interessante para todos", promete.

Garantir que os usuários tenham mais conforto e sejam atendidos com agilidade também serão alguns dos benefícios oferecidos com a implantação de projetos da Trensurb. "Reorganizamos nossas contas e sobraram R$ 36 milhões (do orçamento inicial da empresa). Ficamos com R$ 6 milhões. Agora, reivindicamos os outros R$ 30 milhões para investir nas reformas e melhorias das estações", explica Cunha, que visitou o Jornal NH na manhã de ontem, acompanhado do gerente de Comunicação Integrada, Jânio Ayres. Ambos foram recepcionados pelo diretor superintendente do Grupo Sinos, Carlos Eduardo Gusmão, e o diretor do Jornal NH, Marcus Klein.
Seria ótimo que o trem chegasse ao menos até o bairro Canudos. Após o centro de Novo Hamburgo, acredito que há um horizonte de demanda muito grande para daqui uns 10 anos. Com o trem prosseguindo, poderia haver uma estação no bairro Hamburgo Velho, com um serviço de ônibus "shuttle" entre este local e a Feevale (à exemplo do que ocorre entre a Unisinos e a estação Unisinos). Mais além, outra estação no bairro Canudos, que é o mais populoso de NH com mais ou menos 80.000 habitantes, logo na divisa com Campo Bom. Dali para frente em direção à Campo Bom seria difícil tecnicamente de expandir, devido ao relevo ondulado e ao espaço urbano relativamente apertado.
Teríamos aí outro problema. Por todo o trajeto onde hipoteticamente passaria o trem no percurso Shopping > Hamburgo Velho > Canudos > Campo Bom há alguma dificuldade. Na Av. Nicolau Becker tem o arroio e as enormes àrvores por toda a sua extensão. Já na Av. Victor Hugo Kunz o canteiro central é bem estreito (não imagino pilares de uma elevada centrados ali) e há fiação aérea em demasia.

Bom, mudando de assunto, ao passar pela BR-116 na Vila Scharlau (divisa São Leopoldo - Novo Hamburgo) pode-se avistar muito bem a estação Liberdade em construção. Ela já está com os arcos metálicos da sua parte superior colocados.
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Old March 26th, 2010, 06:07 AM   #269
AcesHigh
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Puxa... eu não tinha visto isso João...

mas tem certeza q é a Estação Liberdade? Onde fica a Estação Rio do Sinos então??

em outras noticias

PORTO ALEGRENSES, ATENÇÃO!!!

http://www.trensurb.com.br/expansao/noticias.php

Trensurb retrata andamento das obras de extensão até NH em mostra fotográfica
04/03/2010

Notícia veiculada em 26/02/2010

Com o objetivo de mostrar os resultados alcançados no primeiro ano de trabalho das obras de extensão do metrô, que ligam São Leopoldo à Novo Hamburgo, a Trensurb realizará uma exposição fotográfica sobre o tema na Galeria Mário Quintana, situada na Estação Mercado, a partir do próximo dia 2. Usuários e público em geral poderão conferir 20 imagens, que retratam os avanços dos cinco trechos em que a obra está sendo realizada. Para o engenheiro e Gestor do Contrato da Obra pela Trensurb, Lino Fantuzzi, "a exposição retrata o avanço de um terço da obra em apenas nove meses de trabalho, o que lhe confere caráter excepcional".

A obra de extensão

As obras de extensão da Trensurb, que irão unir Novo Hamburgo a cinco cidades da região metropolitana, completaram um ano no último dia 13. Com investimento total de mais de R$ 720 milhões, a obra é considerada o projeto de maior rapidez em sua execução, dentro das obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Até o final de 2009, as obras já haviam completado 33,24% de seu total, com previsão de chegar até 70% no final de 2010. Segundo Fantuzzi, o planejamento no ano de 2008 foi fundamental para que a obra fosse iniciada tão logo recebesse recursos. Assim que isso ocorreu, com sua inclusão no PAC em fevereiro de 2009, foi dado início à sua execução. "Considerando o fato de que 2009 registrou meses atípicos, com grande volume de precipitações, a obra fluiu com rapidez até o final do ano, quando completamos um terço dos trabalhos em nove meses. Para os últimos meses de 2010, pretendemos dar início às operações experimentais nas duas primeiras estações: Rio dos Sinos e Liberdade", completa Fantuzzi.
Serão quatro novas estações: Liberdade, Rio dos Sinos, FENAC e Novo Hamburgo, resultando em mais 9,3 km de linha elevada, além da construção de uma ponte rodoviária e outra metroviária.

Confira, a seguir, o resultado do primeiro ano de trabalho das obras de extensão da Trensurb:

Trecho 1: compreende a ligação da linha já existente do trem, em São Leopoldo, até às margens do Rio dos Sinos. Possui 100% dos trabalhos concluídos na parte de estaqueamento, para sustentação da estrutura, blocos e pilares, 96% de travessas, que dão suporte ao restante da estrutura, 92% de vigas e 20% de lajes. Concluído também o lançamento de vigas longitudinais pré-moldadas e iniciada a colocação das lajes pré-moldadas sobre a estrutura.

Trecho 2: abrange as pontes metroviária e rodoviária. Na ponte metroviária, já estão concluídos os estaqueamentos e blocos, além de 75% dos pilares e 29% das aduelas (corpo estrutural da ponte). Já a ponte rodoviária possui concluídos os estaqueamentos, 83% dos blocos, 50% dos pilares e 20% das aduelas finalizadas.

Trecho 3: corresponde a região da Vila dos Tocos, onde os moradores serão transferidos para novas moradias no loteamento Padre Orestes, no bairro Santos Dumont, em São Leopoldo. Ao final do trecho 3 e início do trecho 4, será construída a Estação Rio dos Sinos. Após a remoção das famílias, serão iniciados os trabalhos de terraplenagem e a retirada de materiais provenientes das casas que estavam na área.

Trecho 4: os trabalhos estão divididos em duas etapas. Na primeira, que compreende do pilar 401 ao 424, é aguardada a remoção das famílias. Já na segunda, do pilar 425 ao 471, o local está pronto para a execução e possui finalizados 66% do estaqueamento, 63% dos blocos, 59% dos pilares, 58% das travessas e 37% das vigas. Ao final deste trecho, será construída a Estação Liberdade, que ocupará também o início do trecho 5. Neste local, estão 100% finalizados os estaqueamentos, blocos, pilares, travessas e vigas tabuleiro.

Trecho 5: As atividades do trecho 5 chegaram a 95% de estaqueamentro, 35% dos blocos, 24% dos pilares, 24% das travessas e 19% das vigas.


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essa noticia foi veiculada no final de fevereiro parece... alguem tem q verificar se essa exposição AINDA ESTÁ LÁ!!!
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Old March 27th, 2010, 03:11 AM   #270
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Puxa... eu não tinha visto isso João...

mas tem certeza q é a Estação Liberdade? Onde fica a Estação Rio do Sinos então??
A estação Rio dos Sinos é pra ficar logo após o rio, bem na Vila dos Tocos, mas não sei em qual estágio está a construção.
Aliás, vai ficar interessante quando as obras chegarem no centro de NH.
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Old March 27th, 2010, 06:05 AM   #271
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Beleza! Qual a data de inauguração deste trecho em construção ?! Um presente pra vocês

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Old March 27th, 2010, 08:14 AM   #272
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Legal, obrigado pelas atualizações!

Bom ver as obras andando
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Old March 28th, 2010, 01:15 AM   #273
JoãoLuiz
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Beleza! Qual a data de inauguração deste trecho em construção ?! Um presente pra vocês

Selo ECT
Snme, parece que em 2011 vão inaugurar operação até a estação Liberdade, passando pela estação Rio dos Sinos. A etapa final, da Liberdade até a estação Shopping (no centro de NH, passando pela estação FENAC/Rodoviária) vai ficar pra 2012.
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Old March 28th, 2010, 04:42 AM   #274
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João Luiz, pelo que sei vai ficar pronto ainda em 2010... meu primo trabalha na obra e falou que eles tem previsão pra outubro/novembro (o governo liberou verbas, e qdo a verba é liberada, qq obra anda rápido)
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Old March 28th, 2010, 04:56 AM   #275
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João Luiz, pelo que sei vai ficar pronto ainda em 2010... meu primo trabalha na obra e falou que eles tem previsão pra outubro/novembro (o governo liberou verbas, e qdo a verba é liberada, qq obra anda rápido)
E o que está esperando pra pesir pra ele tirar fotos diárias das obras?!?!?!?!




Brincadeira, fotos semanais já tá bom!
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Old March 28th, 2010, 07:12 AM   #276
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não tenho muito contato... na verdade, já pedi pra irmã dele o Orkut dele, mas ele não usa...
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Old March 29th, 2010, 04:39 AM   #277
JoãoLuiz
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João Luiz, pelo que sei vai ficar pronto ainda em 2010... meu primo trabalha na obra e falou que eles tem previsão pra outubro/novembro (o governo liberou verbas, e qdo a verba é liberada, qq obra anda rápido)
Aces, não sabe dizer quando as obras vão começar de fato entre a FENAC e o Shopping? Aí sim vai ser bonito de ver
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Old March 29th, 2010, 05:14 PM   #278
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Política | 29/03/2010 | 09h38min

Ministro do Planejamento garante parcela do Orçamento da União para o metrô de Porto Alegre

PAC 2 será lançado hoje em Brasília com promessa de mais de R$ 1 trilhão de investimentos


Metrô de Porto Alegre está entre os investimentos do PAC 2

O ministro do Planejamento, Paulo Bernardo, afirmou em entrevista ao programa Gaúcha Atualidade na manhã desta segunda-feira, que o projeto do metrô de Porto Alegre poderá contar com investimento direto do Orçamento da União. Bernardo afirmou que a prefeitura da Capital gaúcha também deve colaborar no montante.

— Durante o prazo de construção (a prefeitura) tem condições de colocar um pouco de dinheiro. O governo federal também tem condições de colocar um pouco do Orçamento. O restante nós temos que definir uma forma de financiamento.

O PAC 2 será lançado hoje pelo presidente Lula, em Brasília, com previsão de investimentos de mais de R$ 1 trilhão.

— No metrô, o tratamento que nós vamos dar para Porto Alegre será o mesmo que vamos dar para Belo Horizonte, que também está pleiteando uma linha, e para Curitiba, que não tem nenhuma. Nós vamos reservar cerca de R$ 18 bilhões para o que a gente chama de mobilidade urbana, e vamos convidar para uma negociação as prefeituras.

O ministro afirmou que o PAC 2 busca finalizar planejamentos com antecedência para evitar os atrasos ocorridos na primeira edição do programa. Os prazos para envio de projetos por parte das prefeituras serão divulgados na Internet e a escolha seguirá critérios preestabelecidos.

— Serão estabelecidos critérios como população mínima da cidade, tipo de contrapartida que vai ser exigido, tipos de projetos que poderão ser aceitos. E nós vamos fazer uma seleção pública.

Fonte: http://zerohora.clicrbs.com.br/zeroh...D=a2855187.xml
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Migrar en Latinoamérica es como cambiarse de camarote en el Titanic
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A previsão de conclusão da linha é de 6 anos após a assinatura do contrato. Será dividida em 2 etapas. A primeira com 15,2 e a segunda com 6,6 km.
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Migrar en Latinoamérica es como cambiarse de camarote en el Titanic
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RS: Usuários reclamam de superlotação do trensurb em horários de pico

Publicado: segunda-feira, 29 de março de 2010

Empresa projeta renovação da frota - Jornal Zero Hora

Pegar o trensurb de Sapucaia em direção a Porto Alegre virou uma tortura para o técnico de processo Carlos Alexandre da Silva. Sempre entre 6h50min e 7h10min ele começa a viagem. Logo na Estação Esteio começa a lotar e na Mathias Velho, fica insuportável, segundo Silva./Uma viagem desgastante, que é obrigado a encarar de segunda à sexta-feira.

A Trensurb admite o problema e informa que está buscando uma solução. A empresa projeta renovar toda a frota. Hoje os trens possuem apenas quatro vagões. A ideia é que os novos trens tenham 6 vagões com o acréscimo de ar-condicionado. Não há uma garnatia com relação a prazos, mas o objetivo é tentar implementar a mudança até novembro, quando serão inauguradas duas estações do projeto de extenção até Novo Hamburgo.

Fonte: http://www.sinfer.org.br/site/ultima...id_canal=1&p=1

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Acho muito difícil, quase impossível, renovar toda a frota até novembro. Não se ouve falar nada em relação à compra de novos carros, licitação, projeto, nada. Soube disso antes via e-mail que recebi da própria Trensurb. Mas esperemos, numa dessas eles tão fazendo tudo em off.
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Last edited by luancarpe; March 30th, 2010 at 08:41 PM.
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