AMÉRICA LATINA | Industria automotriz | Indústria automobilística - Page 742 - SkyscraperCity
 

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Old November 28th, 2018, 12:34 PM   #14821
LA fierce
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WOW, las horas de las gasolineras de esos países están contadas.
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I am at the point of no return!!!
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Old December 14th, 2018, 12:43 PM   #14822
mironga_110
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Toyota armará el primer híbrido en Brasil



Toyota anunció que será la primera automotriz en producir en Brasil un modelo híbrido, equipado con motor dual eléctrico y de combustión interna

Toyota anunció que será la primera automotriz en producir en Brasil un modelo híbrido, equipado con motor dual eléctrico y de combustión interna.

La compañía dijo que el modelo, un híbrido flex en que el motor a combustión funcionará tanto con gasolina como con etanol, será fabricado en la economía más grande de América Latina a partir de fines del 2019.

(...)https://www.eleconomista.com.mx/empr...1214-0015.html
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Old December 17th, 2018, 07:32 PM   #14823
mironga_110
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Se lanza la Ford Ranger Storm en Brasil: ¿llegará a la Argentina?



La pick-up con estética off-road fue confirmada para el mercado brasileño en 2019, lo que puede representar un anticipo para nuestro país.

El Salón del Automóvil de San Pablo, realizado en noviembre, fue donde Ford presentó novedades del 2018-19 como la Ford Ecosport Storm, versión de estética off-road del SUV compacto brasileño que ya había sido lanzado. En ese mismo salón se exhibió la versión Storm de la Ford Ranger, la pick-up mediana de la marca del óvalo. Quatro Rodas, revista brasileña hermana de Parabrisas, confirmó que la Ford Ranger Storm estará a la venta en el 2019 en Brasil, por lo que se puede especular con el lanzamiento de esta nueva versión para el mercado argentino el año entrante.

Los detalles estéticos que presenta la Ford Ranger Storm, por lo que se pudo ver en el concept y las fotos, le agregan una visual “batalladora” y de fortaleza todo terreno. Lleva apliques plásticos en los laterales con el nombre de la versión, también presente en la cola de la pickup en lugar del tradicional Ranger y en la parrilla, llevandose el predominio del óvalo de Ford. Además se agregan un snorkel en la parte delantera, un paragolpes de mayores dimensiones y un rack integrado a la barra antivuelco.

(...)http://parabrisas.perfil.com/2018/12...-la-argentina/
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Old January 24th, 2019, 04:05 AM   #14824
RAMIROCORDOBES
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Peugeot ya ensaya la segunda generación de la 2008 (y será argentina)


Peugeot lanzará en marzo, durante el Salón de Ginebra, la nueva generación del 208. El hatchback para el Segmento B (chico) se renovará por completo, adoptará la Plataforma CMP y se fabricará en la planta bonaerense de El Palomar. Se lo conoce como Proyecto P21 (ver primeras fotos).

Sin embargo, al mismo tiempo, la marca del León ya comenzó a realizar pruebas invernales en Escandinavia con el Proyecto P24. Se trata de la segunda generación de la 2008, la SUV de Peugeot para el Segmento B (chico), que compartirá plataforma, mecánicas y muchos componentes con el nuevo 208. La nueva 2008 también se producirá en la Argentina.

Las fotos que se publican acá fueron difundidas por el sitio brasileño AutoEsporte y muestran un prototipo de pruebas camuflado. Eso no impide apreciar que la SUV creció en dimensiones. Su lanzamiento internacional será en septiembre, durante el Salón de Frankfurt.


https://autoblog.com.ar/2019/01/23/p...era-argentina/
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Old February 16th, 2019, 04:02 AM   #14825
RAMIROCORDOBES
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Una buena y una mala, la buena es que aumenta la produccion de la Sprinter, la mala es que se deja de fabricar la Vito.

Papamóvil y auto presidencial: Mercedes-Benz deja de fabricar la Vito en la Argentina

. Esta mañana y después de apenas tres años de producción, la empresa confirmó que la Vito dejará de salir de las líneas de montaje de la planta de Virrey del Pino.

El motivo de la decisión: las bajas ventas. Ni en la Argentina ni en Brasil la Vito nacional logró alcanzar las expectativas de la marca. En nuestro mercado, se vendieron 262 unidades en 2015, 1.366 en 2016, 1.626 en 2017 y 1.384 en 2018. El modelo se dejará de fabricar, pero seguirá a la venta por varios meses más: hay mucho stock acumulado.


Comunicado de prensa de Mercedes-Benz Argentina

La recuperación brasileña trajo un aumento del 56% en las exportaciones de Sprinter a ese mercado y dejó a Mercedes-Benz cerca de su record histórico

Buenos Aires, febrero 2019-. El año pasado Mercedes-Benz Argentina exportó 10.384 Sprinter a Brasil, alcanzando un aumento del 56% respecto a 2017. Esto se debe al sostenido aumento de la demanda de vehículos comerciales en ese país, y a la estrategia de acercamiento a los clientes que está desarrollando la División Vans Latina desde su sede en Buenos Aires.

Además, el utilitario Sprinter es el más elegido de su segmento entre los clientes brasileños; y terminó el 2018 liderando el mercado con un 36,1% de market share, superando ampliamente a sus competidores. Este vehículo se fabrica desde hace 22 años en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino, La Matanza, provincia de Buenos Aires, y se exporta desde sus inicios de producción a Brasil.

Mercedes-Benz se prepara para la concreción del nuevo proyecto de inversión para la Argentina que consiste en el sucesor de la Sprinter que se fabricará a partir de este año y sorprenderá al mercado por sus avances tecnológicos, de seguridad y de confort. Zey agregó que “el foco de la compañía hoy está puesto en cumplir con la creciente demanda de Brasil y lograr un exitoso inicio de producción de la nueva Sprinter en el Centro de Competencia de Vans para Latinoamérica en La Matanza, que incluso aumentó en 2018 su plantilla en más de 100 nuevos empleados, superando actualmente los 2600 empleados totales”.

https://autoblog.com.ar/2019/02/15/p...-la-argentina/
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Old February 16th, 2019, 06:00 PM   #14826
jmatheuss
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Ecuador exporta primer lote de autos chinos ensamblados en el país. Mercado Colombia y Costa Rica

https://www.elcomercio.com/actualida...e-ecuador.html
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Old March 7th, 2019, 03:34 AM   #14827
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CIAUTO
Ensambladora de Great Wall y Zotye
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Old March 13th, 2019, 08:52 PM   #14828
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El desastre automotriz en Venezuela: 1.400 carros nuevos se vendieron en 2018

Uno de los temas del momento es la grave crisis humanitaria y gubernamental en Venezuela. La situación generada luego de que Nicolás Maduro asumiera un segundo periodo presidencial tras unas cuestionadas elecciones, por las que diversos países consideraron ilegítimo su gobierno, tiene al país vecino en una difícil situación a punto de salirse de control.

Como es sabido, el comportamiento de los sectores productivos mide la salud económica de cualquier país. Y para el caso de Venezuela, donde la industria automotriz llegó a ser una de las tres más importantes de Sudamérica junto a Brasil y Argentina, el escenario actual es devastador.

Una década en picada


Un informe del periódico chileno La Tercera cita a Gabriel Briceño, presidente de la Asociación de Distribuidores de Automóviles de Nueva Esparta, quien afirmó en una entrevista al diario El Universal que entre 2006 y 2008 la industria automotriz de ese país vivió una insólita bonanza llegando incluso a superar las 400.000 unidades vendidas en 2007.

Al inicio de la década actual, todo cambió. Entre 2010 y 2012 se entregaron 160.000 vehículos nuevos al público, pero luego de esa abrupta caída no ha habido una recuperación.

Para 2017, el mercado registró tan solo 3.572 carros al tiempo que la industria asentada en el país produjo apenas 1.774 unidades, que no llegaban a ser ni el 2% de la capacidad instalada.

https://www.elcarrocolombiano.com/in...ieron-en-2018/
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Cartagena de Indias, Patrimonio Historico y Cultural de la Humanidad desde 1984 por la UNESCO

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Old March 14th, 2019, 02:29 PM   #14829
Marsupilami
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novedades del mercado Chileno:

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Ovalle-Coquimbo-La Serena-Copiapó-concón-Valparaiso-Viña del Mar-Machalí-Coya-Copiapó-Graneros-San Francisco-Pichilemu-Penco-Curicó
Rio de Janeiro-Cabo Frío-Búzios-Lima-Máncora-Piura-Chimbote-Huacho-Chancay-Buenos Aires-La Plata-Oslo-Bergen-Skien-Ulefoss-Hareid-Ålesund-Bø

Last edited by Marsupilami; March 14th, 2019 at 02:51 PM.
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Old May 11th, 2019, 08:12 PM   #14830
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9 MAYO, 2019

El Hyundai Grand i10 ecuatoriano es una realidad

Hasta ahora, el Hyundai Grand i10 hatchback sólo se producía en India y desde allí, llegaba a gran cantidad de países alrededor del mundo. Pero a partir de este mes, Ecuador es el primero en América Latina y el segundo a nivel mundial en hacerlo, gracias a los esfuerzos del grupo empresarial Eljuri que ayer anunció el inicio de su producción en la planta Aymesa, ubicada en Quito.

Cabe resaltar que el Grupo Eljuri de Ecuador es propietario de Neohyundai, distribuidor de la marca coreana en el país vecino, y Neocorp, actual representante de la misma en Colombia; así como de la ensambladora Aymesa.




Condiciones favorables


La posibilidad de ensamblar el Hyundai Grand i10 hatchback en Ecuador se dio gracias a la flexibilización de las políticas arancelarias en ese país, estableciendo un arancel del 0% para la importación de piezas destinadas a nuevos proyectos de ensamble de vehículos a nivel local.

Según un reporte del diario Expreso, la industria automotriz ecuatoriana ensambló 7.575 carros en los primeros tres meses del año en curso, cifra que representa un 23% del total del mercado en ese país. Así mismo, las proyecciones apuntan a producir 6.000 unidades del Grand i10 en lo que resta del año.






Correspondiente a la más reciente actualización aplicada a este vehículo, el Hyundai Grand i10 ensamblado en Ecuador incorpora la característica parrilla tipo “Cascada”, luces diurnas, nuevos parachoques y spoiler trasero. Destaca además la amplitud de su cabina, una de las más grandes del segmento.



Monta el tradicional motor Kappa de 1.25 litros y 16 válvulas, con sistema Dual CVVT y cadena de repartición, también presente en el Kia Picanto. Genera 87 caballos de potencia a 6.000 rpm y torque de 120 Nm a 4.000 rpm, unido a una caja manual de 5 velocidades.

En su dotación abarca dos airbags frontales, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y repartidor electrónico de frenado (EBD), aire acondicionado, vidrios eléctricos delanteros, centro multimedia con pantalla de 7 pulgadas y control del audio en el volante. Así mismo, el baúl ofrece 256 litros de capacidad.

Un punto muy importante para destacar: Al menos en Ecuador, es el primer carro de su segmento que incluye control electrónico de estabilidad. Ojalá en Colombia no cambie su configuración...

fuente: https://www.elcarrocolombiano.com/in...-a-fin-de-ano/
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Old May 12th, 2019, 07:52 AM   #14831
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obtenido de https://twitter.com/IndustriasEc/sta...63685095251969
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Planta de GM OBB del Ecuador obtuvo Recertificación BIQ 4

Luego de una rigurosa auditoría, la planta de GM OBB del Ecuador logró la recertificación BIQ 4 (Built In Quality Level 4), el más alto reconocimiento que entrega la Corporación General Motors a nivel mundial a las plantas que cumplen con los más altos estándares de calidad, acorde con el Sistema Global de Manufactura.

La auditoría de recertificación determinó que la planta de Quito no solo cumplía con los estándares de la norma, sino que excedía los requerimientos, e incluso algunos de sus indicadores de desempeño alcanzaban el nivel de clase mundial.

Ernesto Ortiz, Presidente Ejecutivo de GM Sudamérica Oeste, destacó la importancia de la certificación porque ratifica la eficiencia en el proceso de producción. “Cumplir con los parámetros de BIQ 4 constituye un reto muy importante, pues nos permite tener procesos sólidos, estandarizados y eficientes que garantizan el ensamblaje de vehículos con los más altos niveles de calidad y genera el involucramiento de todas las áreas que influyen directamente en la fabricación, con eficiencia organizacional y tiempos rápidos de respuesta”, señaló Ortiz.



Para Jean Paulo Silva, director de Manufactura y Calidad de GM OBB del Ecuador, el esfuerzo realizado por la compañía y sus colaboradores garantiza a los clientes que los vehículos que salen de la planta de ensamble cumplen los estándares globales que exige General Motors para todos sus vehículos Chevrolet.

“La recertificación es un nuevo hito en la trayectoria de la planta, pues demuestra el alto nivel de eficiencia con el que se desarrolla la operación de manufactura, así como también evidencia el sólido compromiso de nuestros colaboradores para producir vehículos de la más alta calidad”, señaló Silva.

En 2017, la planta de Quito fue la segunda planta de la región y la primera planta de ensamblaje (CKD) a escala mundial en obtener la certificación BIQ4, lo que garantiza que cumple rigurosamente con los estándares del Sistema Global de Manufactura de General Motors, garantizando que ningún vehículo salga con defectos de la línea de producción.

El eficiente sistema de manufactura y sus controles de calidad permitieron que la planta de Quito se ubique en el Top 3 global de las plantas de General Motors en indicadores de calidad y en el Top 2 regional por indicadores de productividad..................................

https://automagazine.ec/planta-de-gm...icacion-biq-4/

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Old August 14th, 2019, 05:02 AM   #14833
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Honda autos se va del pais.


https://autoblog.com.ar/2019/08/13/h...-la-argentina/

Last edited by RAMIROCORDOBES; August 14th, 2019 at 06:53 AM.
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