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Old June 20th, 2007, 04:48 PM   #21
Hyperdanny
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Secondo me ,piu' che l'adottare uno stile piuttosto che un altro, ci deve ESSERE uno stile, nel senso che l'edificio deve avere una impronta, una personalita', cosa che gli orrori di Benati non hanno.
Poi, possono essere di vetro o di marmo, a linee curvilinee o squadrate, non importa, ma che ci sia UN'IDEA sotto
Cio' detto, ci sono degli elementi che aiutano , per esempio secondo me un fattore chiave per rendere piu' leggere ed eteree le torri residenziali è l'apertura verso l'esterno per mezzo di terrazze.
Comunque , per dare un'idea, questa sotto è la mia torre residenziale preferita (la fase I). E' FANTASTICA, nemmeno le foto gli rendono giustizia . Svetta per 42 piani (edificio piu' alto di Fort Lauderdale) , ed è leggera come una scultura di vetro blu e nero.

www.emporis.com/en/wm/bu/?id=101609

o anche:

www.thelasolasriverhouserealty.com (vedere la pagina amenities)

PS naturalmente è un edificio "un pochino" di lusso, ma se si deve sognare , tanto vale farlo alla grande!

Last edited by Hyperdanny; October 22nd, 2007 at 07:10 PM.
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Old June 21st, 2007, 10:45 AM   #22
Mr.Underground
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Ma la bonifica è conclusa?
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Old June 25th, 2007, 01:38 PM   #23
gamma_ray_burst
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http://www.edilportale.com/edilnews/...=10053&IDCAT=3

dubito che la torre principale sia di 27 livelli e 77m.
o sono tutti dei puffi (2.8m per piano compresa soletta) o hanno cannato qualche numero
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Old June 25th, 2007, 03:59 PM   #24
Hyperdanny
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Le case "a corte" di Benati (curioso come oggi si abusi di questo vocabolo per dare una patina da bei tempi andati a tutto) , sono mostruose.
Forse volevano che anche Milano avesse una banlieue à la parisienne??

Unico spiraglio di ottimismo, è un progetto di Aedes, che negli ultimi tempi si è segnalata per i progetti mal concepiti che poi in ogni caso sono incapaci di portare in porto .
Oltre l'Adriano sono roba loro:
- L'area Rubattino/Maserati , costruita a meta' , 1500 appartamenti senza servizi che non siano l'esselunga e il media, la piazza rimasta transennata per anni, perche' non volevano pagare la manutenzione, l'intera II fase (Fuksas ecc.) convenientemente dimenticata, come testimoniano i kilometri di capannoni Innocenti ancora da demolire e bonificare.
- Il famoso Polo del lusso in S.Babila (Ex Upim- Garage Traversi- teatro Nuovo). Levata di scudi giustificata per salvare il teatro, tutto ridimensionato,
alla fine avremo D&G all'Upim

Last edited by Hyperdanny; June 25th, 2007 at 04:08 PM.
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Old June 25th, 2007, 04:09 PM   #25
A l e x
marochini putane casini
 
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Mah... sembra Parco Stalin..
__________________
var Stato = true;
var soldiRubati = 0;
while (Stato) {
soldiRubati++;
}
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Old June 25th, 2007, 05:51 PM   #26
Evasive
Vecchia Zia
 
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non so perchè ma me li vedo già scrostati come quelli del gratosoglio...
spero di sbagliarmi e spero che utilizzino dei materiali di ottima qualità...
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Old June 26th, 2007, 02:34 PM   #27
Hyperdanny
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si, si, vedrai......
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Old June 28th, 2007, 02:03 AM   #28
GLM
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mah, a me invece sembra un progetto molto simile al quartiere finito un paio di anni fa, a sud, tra le vie bazzi-ripamonti, attraversato da via spadolini. chi non lo consoscesse, lo vada a vedere: disegnato in un rendering, riuscirebbe praticamente identico. anche quella torretta da 19piani, ha una sua simile, ha sdue sue simili in versione tendente al marroncino, nel quartiere di via spadolini. c'è una marea di verde, parco abbastanza grande che va dai palazzi alla cintura ferroviaria sud (i palazzi sono stati costruiti lontani dalla ferrovia, e mi verrebbe da dire "per fortuna!") la strada che attraversa il quartiere è piena di dossi e messa con limite a 30km/h, per dissuadere autisti dall'attraversare il quartiere anzichè fare la parallela e poco distante circonvallazione. l'unico negozio raggiungibile a piedi è l'esselunga nelle adiacenze di ripamonti, che è comunque dentro al quartiere. questo è vuoto sia di notte che di giorno, interi palazzi da adibire a uffici sono completamente vuoti, con enormi cartelloni affissi "uffici in affitto, chiamare 3**-*******".
il parco è desolato, non ci ho visto mai nemmeno un cane! poi, come ciliegina sulla torta, nessuno si è preoccupato di servire le residenze (quelle si che sono state tutte vendute!) che ospitano migliaia di persone come un minimo di servizio di trasporto pubblico! i più fortunati sono quelli ai lati del quartiere, che possono contare sul 24 o sulla 79. per tutti gli altri, via in auto!
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Old June 28th, 2007, 02:05 AM   #29
GLM
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tutto questo per dire: dubito che troveremo i palazzi di adriano scrostati, con auto incendiate alle basi, e cantine occupate dall'ndrangheta, stile ponte lambro, ma osno convinto che per sapere il futuro del quarteiere adriano basta vedere il quartiere bazzi-ripamonti, e consola vedere come anche i writer snobbino quella zona!
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Old June 28th, 2007, 12:58 PM   #30
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e consola vedere come anche i writer snobbino quella zona!
mica tanto... vai a guardare la residenza bocconi e il palazzo di secondamano come sono belli intortati!

Cmq secondo me sono molto differenti... io abito molto vicino all'area Ex OM è il quartiere mi piace, senza contare che deve essere ancora terminato e ben collegato. Manca ancora tutta la parte nord e due palazzi intorno all'esselunga.
Una volta terminati tutti i lavori il quartiere sarà servito da ben tre linee superficiali (90-91, 24 e 79) e, una volta costruita la sede della bocconi al posto dell'ex centrale del latte e l'impianto sportivo a fianco sarà sicuramente più vivo di quanto non lo sia ora. Purtroppo mancano spazi commerciali al dettaglio che sarebbero favoriti dalla grande presenza di studenti (residenza piu bocconi e IED vicini).
Dati i prezzi medi pagati per le case, gli abitanti sono di fascia medio/medio-alta e non penso si possa accomunare a quartieri di edilizia popolare.

Per quanto riguarda i due palazzi leoni semivuoti secondo me paga la mancanza della creazione della fermata tibaldi del treno che avrebbe dovuto essere già costruita subito dietro. Inoltre da poco è stata istituito un servizio navetta a metano tra romolo e il centro.

Per quanto riguarda il progetto adriano per me è un incognita... potrebbe trasformarsi tranquillamente in una nuova via bianchi, anche se però bisogna tenere conto anche del progetto di trasformazione dal lato di sesto sg che prevede (in alcuni casi già completati) edifici di una certa qualità e frequentazione... quindi proprio nn so
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Old June 28th, 2007, 06:25 PM   #31
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la fermata tibaldi verrà realizzata sopra via fedro, quindi non proprio dentro al quartiere. giusto per curiosità, quanti abitanti del quartiere usano i mezzi 24-79-90/91? la 79 la prendo spesso nel tratto di via bazzi, e tra via Biondelli e la circonvallazione non sale/scende mai nessuno, eccezionfatta 1 o 2 persone nella part di quartiere vecchiotta, e che quindi nulla ha a che fare con l'EX-OM.
del 24 invece le fermate nelle adiacenze sono così frequentate? o hanno messo lì gente che pensa solo all'aut come mezzo si spostamento? o forse hanno costretto la gente ad usare solo l'auto? insomma, uno per andare in p.le lodi e non abita addossato a una delle vie che percorrono la via perimetricamente, deve fari mezzo quartiere a piedi, prima di poter prendere la 90/91, sempre che non abiti dall'altra parte rispetto alla circonvallazione e dovrebbe subirsi anche l'attesa della 79 o 24! insomma, per fare un quartiere come si deve, bisogna pensare si alle attività commerciali, che a quanto pare mancano in entrambe i quartieri (adriano ed EX-OM) ma anche e soprattutto ai trasporti! di certo un padiglione universitario nelle vicinanze non popolerà le strade di quel quartiere: perchè uno studente dovrebbe andarci?
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Old June 28th, 2007, 07:17 PM   #32
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la fermata tibaldi verrà realizzata sopra via fedro, quindi non proprio dentro al quartiere. giusto per curiosità, quanti abitanti del quartiere usano i mezzi 24-79-90/91? la 79 la prendo spesso nel tratto di via bazzi, e tra via Biondelli e la circonvallazione non sale/scende mai nessuno, eccezionfatta 1 o 2 persone nella part di quartiere vecchiotta, e che quindi nulla ha a che fare con l'EX-OM.
del 24 invece le fermate nelle adiacenze sono così frequentate? o hanno messo lì gente che pensa solo all'aut come mezzo si spostamento? o forse hanno costretto la gente ad usare solo l'auto? insomma, uno per andare in p.le lodi e non abita addossato a una delle vie che percorrono la via perimetricamente, deve fari mezzo quartiere a piedi, prima di poter prendere la 90/91, sempre che non abiti dall'altra parte rispetto alla circonvallazione e dovrebbe subirsi anche l'attesa della 79 o 24! insomma, per fare un quartiere come si deve, bisogna pensare si alle attività commerciali, che a quanto pare mancano in entrambe i quartieri (adriano ed EX-OM) ma anche e soprattutto ai trasporti! di certo un padiglione universitario nelle vicinanze non popolerà le strade di quel quartiere: perchè uno studente dovrebbe andarci?
- Purtroppo la fermata tibaldi sembra che non la faranno più.
- Io abito più lontano di loro dalla fermata della 90 e la prendevo tutti i giorni per andare a scuola...è anche questione di volontà di farlo! La 79 è effettivamente una linea comica... nn l'ho mai praticamente considerata! Magari, una volta terminata via pompeo leoni e tutte le costruzioni annesse la 79 potrebbe essere un'idea deviarla all'interno del quartiere. Almeno sarebbe utile a qualcosa!
- Le attività commerciali sono la vera mancanza al quartiere secondo me.
- Per quanto riguarda invece possibilità di diventare ghetto mafioso la vedo molto remota... gli unici casini che ci sono stati nel quartiere sono stati quelli dovuti ai Magazzini...
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Old June 28th, 2007, 07:30 PM   #33
SaVe
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A proposito delle ex om. Ma le torri di Fuksas con che materiali le hanno fatte? La parte nera sta scolorendo a vista d'occhio.
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Old June 29th, 2007, 10:17 AM   #34
Android Andrew
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Come non faranno più la fermata Tibaldi??????? ...era inclusa nel progetto dell'anello ferroviario, dello sviluppo di zona e del rafforzamento della rete suburbana per il quale, tra l'altro, sono appena stati annunciati 300 mln di euro di investimento... come non la fanno più?...spiegati meglio... fonti?
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Old June 29th, 2007, 01:18 PM   #35
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Come non faranno più la fermata Tibaldi??????? ...era inclusa nel progetto dell'anello ferroviario, dello sviluppo di zona e del rafforzamento della rete suburbana per il quale, tra l'altro, sono appena stati annunciati 300 mln di euro di investimento... come non la fanno più?...spiegati meglio... fonti?
fonte sito della regione lombardia qualche mese fa...
La fermata non era indicata tra quelle di prossima costruzione, mentre è stata citata quella di Forlanini che prima non c'era
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Old June 30th, 2007, 04:48 AM   #36
GLM
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la darei più come dimenticanza! dubito che vogliano far fare ad una suburbana la tratta tra romolo e porta romana senza nemmeno una fermata! certo che per avere forlanini mi venderei tutte le altre stazioni di milano!
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Old October 22nd, 2007, 07:09 PM   #37
Hyperdanny
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Le gru

Be' , come i miei precedenti interventi testimoniano, non sono certo un fan di questo progetto, ma ecco comunque qualche aggiornamento del cantiere:








Strano cantiere, pero': ci sono gia' questa enormi gru, e quasi nient'altro, niente casotti per gli operai, e soprattutto niente buchi....di solito non si scava prima il buco e poi arrivano le gru?
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Old October 22nd, 2007, 07:36 PM   #38
SaVe
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Si sono portati avanti
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Old October 22nd, 2007, 07:54 PM   #39
Hyperdanny
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...tipo carro davanti ai buoi ?
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Old October 28th, 2007, 03:32 PM   #40
Hyperdanny
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hanno messo in linea il sito del progetto:
www.parcoadriano.it

oltre ai vari rendering, in gran parte gia' visti, ci sono anche 4 video in quicktime veramente niente male.
Direi che per me si confermano le prime impressioni:
- le torri di Caputo vanno da discreto a buono, inparticlare quella piu' alta mi piace.
- le cosiddette case a corte di Benati sono spaventose, degli aborti.
- per una volta ,la parte "parco" sembra veramente sostanziale.
- il progetto in se' non è male, ma di Aedes non c'è da fidarsi: visto come hanno fatto con la fase 2 di Rubattino (per meglio dire, come NON hanno fatto), io non comprerei nulla finche' non costruiscono tutte i servizi promessi.
Guarda caso, anche qua nei video c'è una parte in bianco chiamata "prossimi passi". Suona tanto come "fase 2"
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