Дороги Києва | Roads in Kyiv - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Urban Ukraine > Будівництво та проекти / Construction Updates & Projects > Київ та Київська область | Kyiv and Kyiv region > Інфраструктура та транспорт

Інфраструктура та транспорт Infrastructure and transport developments


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old April 30th, 2008, 11:55 AM   #1
KV
Registered User
 
KV's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Kyiv
Posts: 1,599
Likes (Received): 329

Дороги Києва | Roads in Kyiv

Думаю, не буде зайвою гілка саме про столичні дороги їх будівництво, розвиток та реконструкцію, а також про проблеми пересування по ним.

[IMG]http://i29.************/2lkpa88.jpg[/IMG]

Починаю зі статті про плани розвитку до 2012 року.
Мовою оригіналу:

Сейчас в столице зарегистрировано около 800 тыс. автомобилей, и ежедневно в городских МРЭО ставится на учет порядка 400 машин. В начале ноября Киевсовет принял решение о финансировании проектной документации программы "В европейский Киев – на европейском транспорте", призванной уменьшить количество заторов на улицах столицы. Когда и каким образом она будет реализована, рассказал первый заместитель главы Киевской городской госадминистрации ДЕНИС БАСС.

О стоимости работ
– Согласно программе, принятой в рамках подготовки к Евро-2012, на ремонт дорог в этом году мы выделили 100 млн грн. С развязками сложнее – они дороже. Например, Московская площадь будет стоить более 300 млн грн, Ленинградская – 200 млн грн. В Подольско-Воскресенский мостовой переход вложили уже более 3 млрд грн. Но основная проблема в том, что на проектные работы и сметную документацию нужно не меньше года. На прошлой сессии мы заложили на эти цели средства в бюджет этого года, чтобы в следующем уже начать строить. Вместе с ГАИ мы составили карту самых проблемных точек в городе. Помимо вышеперечисленных туда вошли Почтовая площадь, эстакада на Столичном шоссе, Днепровская набережная, развязка возле станции метро "Днипро", Харьковская площадь и мост Патона.

Что сделано и что сделают
– Мы определили самые проблемные дороги. Уже запустили одностороннее движение по улицам Жилянской и Саксаганского. Работа на Жилянской завершится после реконструкции линии трамвая #1. Недавно закончили работы по бульвару Перова, которые планировались на 2009 год. До конца года будет открыто движение по мосту через гавань (первая часть Подольско-Воскресенского мостового перехода). Эстакады с Железнодорожного моста, которые будут стоить по 5 млрд грн, намерены сделать за три года.
Через два-три года будет полностью запущена система интеллектуальных светофоров. Думаю, что в этом году, может, уже на следующей сессии, выделим еще 15 млн грн для замены светофоров на 3 тыс. перекрестков. Эти работы будут выполнены до конца года. В следующем году планируется потратить порядка 100 млн грн на внедрение системы интеллектуального управления.

О транзите и парковках
– В этом месяце на сессию планируется вынести вопрос о строительстве семи терминалов на въездах в Киев – они будут служить отстойниками для крупных автомобилей, которые идут транзитом. Пока что отрабатываем все крупные автостоянки, где заканчивается срок аренды. Скоро начнем переговоры и с инвесторами, и с владельцами. На таких участках лучше строить многоуровневые паркинги, как в Москве.
На данный момент у нас уже порядка 30 мест, по которым в ближайшее время будут проводиться инвестконкурсы. Как альтернативу будем создавать подземные паркинги. Уже запланировано строительство объектов на улицах Прорезной и Богдана Хмельницкого.

Иван Салий, член постоянной комиссии по транспорту и связи Киевсовета (фракция Партии регионов):

– В следующем году первое, что нас ожидает,– пробка на Почтовой площади, потому что часть нового моста будет сдана в эксплуатацию, а эстакада будет строиться еще два года. У нас, как всегда, все наоборот: мы строим объекты, но это не значит, что будет улучшение. Например, еще при прежнем мэре Александре Омельченко масштабные работы провели на Краснозвездном проспекте, Севастопольской площади и Сырце, но все уперлось в Шулявский мост, который остался таким же. Это как ушко иголки – дальше не пропустит. Таких "иголок" мы по Киеву насчитали больше 70. Самая большая проблема – нет комплексного подхода. Мы расширяем в одном месте и ухудшаем ситуацию в другом. На сегодняшний день у власти нет ни сил, ни фигур для реализации программы. Поэтому все ее заявления исключительно политические – демонстрация понимания, а не решение проблемы. Я считаю, что к Евро-2012 Киев не готов ни организационно, ни кадрово.

Дмитрий Шишов, глава правления ЗАО "Украинская промышленно-инвестиционная корпорация 'Проминдустрия'":

– У нас весь центр города – одна большая проблема. Причин всего две: народ не умеет ездить и само движение организовано безграмотно. Ну и с паркингами нужно решать в центре: либо на крыши, либо под землю загнать машины. Хорошее из сделанного – только одностороннее движение по Саксаганского и Жилянской. Только не понимаю, почему над таким простым решением так долго думали. Сколько простаиваю в пробках – статистики не веду. Просто стараюсь в это время не назначать встреч с передвижением по городу, так как другими видами транспорта не пользуюсь. Самые большие проблемы с движением начались осенью, когда в Киев массово хлынули автомобили. Да и вообще – у нас же страна с самым высоким уровнем автомобилизации.

Роман Марченко, партнер юридической фирмы "Ильяшев и партнеры":

– Ситуация на киевских улицах ухудшается с каждым днем. Если поздно вечером с работы за 35 минут доезжаю, то утром дорога занимает полтора часа. Мосты и подъезды к ним – это просто кошмар. Мне кажется, что такая ситуация будет еще года два, пока все улицы не остановятся. Только когда чиновники тоже будут стоять в пробках, они начнут думать, как решить проблему. Коммунальные эвакуаторы сейчас не заслуга города, а позор. Пусть сначала паркинги построят, а потом эвакуаторы выпускают. Негде же водителю в центре припарковаться, даже если бы хотел.

Единственное ощутимое улучшение – одностороннее движение по Жилянской и Саксаганского. Думаю, в этом районе еще не одну улицу можно разгрузить таким образом. Пока что стараюсь позже выезжать на работу, чтобы в пробке не стоять. А детей с утра водитель возит.

[IMG]http://i32.************/66yds7.jpg[/IMG]

Планы и прожекты

Улицы с односторонним движением. В следующем году будет организовано одностороннее движение по улицам Горького и Большой Васильковской. В перспективных планах значатся улицы Владимирская и Тарасовская.

Достройка окружной дороги. К 2010 году построят два участка – от Минского шоссе до улицы Богатырской и от Богатырской до Оболонского проспекта.

Строительство терминалов при въезде в Киев для транзитного транспорта. Грузовые автомобили будут разгружаться в терминалах, построенных на основных транспортных направлениях. Далее товар будет доставляться на малотоннажных автомобилях.

Восстановление постов ДПС на участках с интенсивным движением. До конца года будут восстановлены стационарные посты ДПС, которые займутся регулированием движения на въезде в город и улицах с интенсивным движением.

Установление разделительных конструкций. Чтобы предотвратить выезд транспортных средств на полосы встречного движения, на всех городских проспектах и магистралях будут установлены разделительные конструкции, что снизит вероятность ДТП и образования заторов.

Платный въезд в центр Киева. Проект введения платного въезда в центр города и обустройство по его периметру парковок планируют реализовать до конца 2008 года.

Строительство пешеходных переходов. В течение трех лет планируется построить 29 наземных и подземных пешеходных переходов.

Строительство многоуровневых паркингов. К 2011 году будут построены шесть многоярусных паркингов: два наземных (по улицам Озерной и Промышленной) и четыре подземных (по улицам Прорезной, Богдана Хмельницкого, Богатырской и на Михайловской площади).

Дякуємо www.kommersant.ua
__________________

Ruslan_86 liked this post

Last edited by KV; May 1st, 2008 at 10:20 AM.
KV no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 30th, 2008, 12:06 PM   #2
XAPAKTEPHИK
СМЕРТЬ
 
XAPAKTEPHИK's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Location: Проскурів
Posts: 3,104
Likes (Received): 22

Так! Дякую - така гілка - дуже актуальна.
Було б добре забацати сюди деяку інфу про будівництво кільцевої, мостів і т.д.
__________________
ГУРТУЙМОСЯ ДОКУПИ!
Заходьте один до одного: форум України, форум Білорусі
Заходзьце адзiн да аднаго: форум Украiны, форум Беларусi
XAPAKTEPHИK no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2008, 12:18 PM   #3
KV
Registered User
 
KV's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Kyiv
Posts: 1,599
Likes (Received): 329

Quote:
Originally Posted by XAPAKTEPHИK View Post
Так! Дякую - така гілка - дуже актуальна.
Було б добре забацати сюди деяку інфу про будівництво кільцевої, мостів і т.д.
Стосовно мостів (Подільського та Дарницького) то відповідні гілки вже існують, хоча звісно інфу про них можна за бажанням розміщувати і тут.
Стосовно іншого - то будемо працювати по мірі можливості.
KV no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old April 30th, 2008, 01:21 PM   #4
Max
Arthur Harris
 
Max's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Kyiv
Posts: 1,906
Likes (Received): 37

Бла-бла-бла.

Хоч би розмітку на вулиці нанесли. Довбаний Льоня-Космос.

Звичайно, бидловиборцям Космоса дороги і розмітка не потрібні.
Max no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2008, 01:59 PM   #5
KV
Registered User
 
KV's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Kyiv
Posts: 1,599
Likes (Received): 329

Quote:
Originally Posted by Max View Post
Бла-бла-бла.

Хоч би розмітку на вулиці нанесли. Довбаний Льоня-Космос.

Звичайно, бидловиборцям Космоса дороги і розмітка не потрібні.
Ага, як би не критикували екс-мера Омельченка, але за його часів розмітку малювали своечасно навіть на другорядних шляхах. Подивіться зараз її немає навіть на самих головних магістралях (я не кажу про розмітку 2-3 річної давнини).
KV no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2008, 02:10 PM   #6
my19
M A N I A C
 
my19's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: K Y Ї V
Posts: 3,032
Likes (Received): 25

До цього часу уже мало бути два тунелі для авто...а що маємо? Льоооооню Спейса))
my19 no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2008, 03:18 PM   #7
XAPAKTEPHИK
СМЕРТЬ
 
XAPAKTEPHИK's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Location: Проскурів
Posts: 3,104
Likes (Received): 22

Макс - ти зовсім не розумієш - ти буцім не Українець.
Коли здаєш на права то всім потрібно вивчити не тільки правила руху але й наступне.
За допомогою ҐуґлМепс та інших інструментів мережі - запам‘ятати всі дороги України, тип ВІРТУАЛЬНОЇ розмітки на кожних ділянках всіх доріг, а також ВІРТУАЛЬНІ дороговказувачі та знаки!!!
І так по-пам‘яті їздити - це тільки тупі НАТОвці настільки тупі шо їм тре знаки і розмітка - бо вони НЕ ПАМ‘ЯТАЮТЬ....

ото таке
__________________
ГУРТУЙМОСЯ ДОКУПИ!
Заходьте один до одного: форум України, форум Білорусі
Заходзьце адзiн да аднаго: форум Украiны, форум Беларусi
XAPAKTEPHИK no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2008, 03:32 PM   #8
Max
Arthur Harris
 
Max's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Kyiv
Posts: 1,906
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by XAPAKTEPHИK View Post
Макс - ти зовсім не розумієш - ти буцім не Українець.
Коли здаєш на права то всім потрібно вивчити не тільки правила руху але й наступне.
За допомогою ҐуґлМепс та інших інструментів мережі - запам‘ятати всі дороги України, тип ВІРТУАЛЬНОЇ розмітки на кожних ділянках всіх доріг, а також ВІРТУАЛЬНІ дороговказувачі та знаки!!!
І так по-пам‘яті їздити - це тільки тупі НАТОвці настільки тупі шо їм тре знаки і розмітка - бо вони НЕ ПАМ‘ЯТАЮТЬ....

ото таке
Єп!

Стартінг Юкрейн роад мапс давнлоад ......
Юкрейн роад мапс давнлоад комплітед сексесфулі

Стартінг Юкрейн роад сайнз давнлоад ......
Юкрейн роад сайнз давнлоад комплітед сексесфулі

Олл сістемз ар фанкшенінг проперлі .

Max no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2008, 03:45 PM   #9
XAPAKTEPHИK
СМЕРТЬ
 
XAPAKTEPHИK's Avatar
 
Join Date: Apr 2003
Location: Проскурів
Posts: 3,104
Likes (Received): 22



__________________
ГУРТУЙМОСЯ ДОКУПИ!
Заходьте один до одного: форум України, форум Білорусі
Заходзьце адзiн да аднаго: форум Украiны, форум Беларусi
XAPAKTEPHИK no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2008, 06:53 PM   #10
VelesHomais
Zurόck in die Zukunft
 
VelesHomais's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Вельтгауптштадt
Posts: 18,961
Likes (Received): 5076

Взагалі не зрозуміло чому так важко розмітку зробити?

До речі, 800.000 машин це не так багато коли дорожна інфраструктура гідного рівня.
__________________
Tu didvyrių žeme,
Iš praeities Tavo sūnūs
Te stiprybę semia
VelesHomais no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2008, 07:03 PM   #11
Max
Arthur Harris
 
Max's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Kyiv
Posts: 1,906
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by Burislav View Post
Взагалі не зрозуміло чому так важко розмітку зробити?

До речі, 800.000 машин це не так багато коли дорожна інфраструктура гідного рівня.
Проблема у водіях - їх низькому рівнв культури, тюремних "панятіях".
Я тебе "нє прапусчу", "прапустіть - ета палаховскі."

Коли автостадо тупо пре на червоний і не пропускає водіїв із перпендикулярного напрямку - це тільки ускладнює проблему - створюючи наростаючий потік заторів в усіх напрямках. Додати до цього проскакувачів на червоне і їздунів по зустрічній смузі - так і 20 рядна магістраль не допоможе.

Основна проблема - тупе нахабство водятлів, не тільки крутих тачок, а взагалі всіх.

Тому - підвищення штрафів у 40-50 разів допоможе. Нехай, крутих із "корочками" не штрафують (відмажутся) але основне стадо буде триматися у вузді.
Навіть, нехай, ДАІ беруть хабарі. Раз заплатить водятел 500 грн хабаря - тричі подумає наступного разу.
Max no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2008, 07:08 PM   #12
KV
Registered User
 
KV's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Kyiv
Posts: 1,599
Likes (Received): 329

Quote:
Originally Posted by Burislav View Post
Взагалі не зрозуміло чому так важко розмітку зробити?

До речі, 800.000 машин це не так багато коли дорожна інфраструктура гідного рівня.
Отож і воно, це коли "дорожна інфраструктура гідного рівня", а в нас що??? Дороги та вулиці що нині діють призначені щонайбільше для 300 тис. авто (десь чув цю цифру). За останні 10 років не збудовано жодної нової дороги, хіба що шматок Кільцевої від Гостомельського до Мінського шосе, яка у загальноміському масштабі нічого не вирішує. Мости: як були чотири 20 років назад так і є чотири, а авто стало більше майже втричі і це далеко не межа!
KV no está en línea   Reply With Quote
Old April 30th, 2008, 08:05 PM   #13
KV
Registered User
 
KV's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Kyiv
Posts: 1,599
Likes (Received): 329

Реконструкция Московской площади проходит в ускоренном режиме.

Реконструкция транспортной развязки на Московской площади происходит согласно плану. На данный момент на объекте выполнен первый этап перекладки кабелей высокого тока, переведена теплосеть, водопровод, канализация, отремонтирован водослив и завершается прокладка телефонных кабелей.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Киевской городской государственной администрации (КГГА), работы по реконструкции транспортного объекта продолжаются в ускоренном режиме. Планируется, что по итогам реконструкции на площади появится эстакада, которая увеличит пропускную способность до 12 тыс. авто в час. На данный момент площадь может пропускать не более 9 тыс. машин за час.


По словам первого заместителя председателя КГГА Дениса Басса, на данный момент завершается строительство подземных переходов возле Демеевского рынка. "Выполнена основа под пешеходный мост через Краснозвездный проспект и на 50% выполнена реконструкция существующего путепровода. Все работы выполняются согласно плану, и уже в I квартале следующего года транспортная развязка будет к услугам киевлян", - отметил Д.Басс.


Напомним, сметная стоимость реконструкции Московской площади - 329,4 млн.грн. Из них, по состоянию на 1 января 2008 года, освоено 59 млн.грн.

[IMG]http://i29.************/wu2nbn.jpg[/IMG]
KV no está en línea   Reply With Quote
Old May 1st, 2008, 10:46 AM   #14
KV
Registered User
 
KV's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Kyiv
Posts: 1,599
Likes (Received): 329

Про Кільцеву дорогу!

Статейка немного устаревшая, но задания ясны!

Одной из самых больших магистралей Киева - Большой Окружной дороге - требуется кардинальная реконструкция. Изменения ожидают также проспект Палладина и улицу Заболотного - составные части окружной трассы. Одним словом, дорожники займутся всем огромным участком от Гостомельского шоссе на севере аж до Столичного шоссе на юге города.

Специалисты отмечают, что Большая Окружная дорога постепенно снижает свою пропускную способность и теряет категорию трассы непрерывного движения. Транспорта, особенно транзитного, в одесском, вышгородском, житомирском направлениях, здесь становится все больше, и заторы на Окружной, к сожалению, - обыденное явление. К тому же магистраль нынче числится в "пятерке" печальных лидеров и по количеству дорожно-транспортных происшествий.

Прежде всего необходимо реконструировать Жулянский путепровод

По словам генерального директора акционерного общества "Киевпроект" Олега Овдия, реконструкция Большой Окружной дороги уже предусмотрена специальной комплексной программой развития транспорта Киева на период до 2020 года, утвержденной городскими властями. И работы необходимо начинать в ближайшее время, ведь ситуация на магистрали постепенно ухудшается.

Согласно проекту, весь 26-километровый участок от Гостомельского до Столичного шоссе, включая проспект Палладина и улицу Заболотного, намерены расширить до восьми, а то и до десяти полос, установить посреди всей трассы разделительный барьер, заменить систему освещения, уложить особо прочный асфальт и нанести новую, возможно пластиковую, разметку. А чтобы избежать заторов, придется обустроить на магистрали несколько путепроводов и развязок, а также подземных и надземных пешеходных переходов. Прежде всего надо реконструировать Жулянский путепровод - наиболее узкую "горловину" на Окружной дороге и одновременно место концентрации дорожно-транспортных происшествий.

Как уточнил начальник столичного управления ГАИ Анатолий Павловский, чаще всего на Жулянском путепроводе происходят "лобовые" столкновения автомобилей. Ширина проезжей части здесь намного меньше, чем самой дороги, и машины, естественно, скапливаются на подъездах к путепроводу. Многие нетерпеливые водители, стремясь побыстрее проскочить мост, выезжают на полосу встречного движения, создавая аварийные ситуации.

О необходимости реконструкции Жулянского путепровода заявил недавно и глава Киевской областной госадминистрации Евгений Жовтяк (Большая Окружная дорога - границы Киева и Киево-Святошинского района области). Планируется, что проезжую часть путепровода расширят на восемь-десять метров, обустроив здесь по три полноценные полосы для движения транспорта в обе стороны. Для этого понадобится соорудить дополнительные опоры вдоль моста, зато удастся ликвидировать заторы.

Заодно власти Киевской области рассматривают возможность реконструкции железнодорожного переезда в городе Вишневое, называя оба проекта взаимосвязанными. Ведь железнодорожная линия делит Вишневое практически по центру и перебраться с одной стороны города на другую довольно сложно: приходится простаивать или у переезда (а поезда здесь курсируют довольно часто), или в пробке на Жулянском путепроводе.

Кстати, как один из вариантов, предлагается строительство под рельсами небольшого автомобильного тоннеля, что позволит транспорту двигаться без остановок. Если удастся найти средства на реконструкцию, то работы могут начаться уже в 2007 году, однако вести их будет нелегко, ведь движение по Жулянскому путепроводу перекрыть полностью нельзя - нет объездных путей.

Помимо этого, транспортные развязки необходимы на проспекте Палладина в районе улицы Стеценко и станции метро "Академгородок", чтобы автомобильные потоки не пересекались на одном уровне. Для пешеходов вдоль Большой Окружной дороги обустроят около десятка новых подземных и надземных переходов. К примеру, три мостика появятся на улице Заболотного - возле Института пчеловодства (у дома Ь 180), в районе улицы Сырко (недалеко от дома номер 126) и улицы Степового (у дома 136).

По словам Анатолия Павловского, еще пешеходные переходы нужны на Большой Окружной дороге возле улиц Ирпенской и Трублаини. ГАИ также рекомендует городским властям во время реконструкции магистрали построить надземные или подземные переходы на участке от Жулянского путепровода до Одесской площади - на месте всех существующих нерегулируемых "зебр" и пешеходных переходов со светофорами.

На Московской, Ленинградской и Почтовой площадях до 2010 года планируют построить транспортные развязки

В "Киевпроекте" уточняют, что комплексной схемой развития транспорта полная реконструкция Большой Окружной дороги и проспекта Палладина предусмотрена в ближайшие четыре-пять лет - до 2010 года. Всего к тому времени на городских магистралях планируют построить 34 транспортные развязки на самых узких участках - прежде всего на Московской, Ленинградской, Почтовой площадях - и около 100 пешеходных переходов.

Одновременно с реконструкцией 26-километрового участка Большой Окружной дороги продолжится строительство нового, по которому автомобили направятся от Гостомельского шоссе на Оболонь - к улице Приречной и Днепру. Часть будущей трассы уже работает несколько лет.

Практически построен, но пока не открыт для движения транспорта участок от Минского шоссе до улицы Кондратюка. Чтобы его запустить, необходимо, по мнению генерального директора коммунальной корпорации "Киевавтодор" Владимира Жукова, достроить вторую очередь дороги - от улицы Кондратюка до улицы Богатырской.

До конца нынешнего года намерены подготовить инженерный коридор для новой трассы, проложить инженерные сети и убрать ряд хозяйственных строений, попадающих в зону строительства. Довести же дорогу к улице Богатырской планируют до конца 2007 года, правда, здесь нужно построить еще транспортную развязку, чтобы не возникали заторы.

В перспективе дорогу дотянут до Оболонского проспекта и далее - вплотную к Днепру, где намечено возвести мостовой переход, соединяющий Оболонь и Троещину. Как альтернатива мосту рассматривается проект сооружения автомобильного тоннеля под Днепром.

К 2020 году Киеву требуется, по убеждению Олега Овдия, построить три мостовых перехода и начать строительство четвертого, что, кстати, значительно разгрузит и Большую Окружную дорогу, и существующие столичные мосты. Так, Подольский мостовой переход (Подол- Троещина-Воскресенка) намерены ввести в эксплуатацию в 2007-2008 году, Дарницкий (Выдубичи-Дарница) с развязками на Надднепрянском и Харьковском шоссе - к 2010-2011-му. К 2016 году планируется построить мост через Днепр в районе Кончи-Заспы, а к 2020-му начать строительство моста с Оболони на Троещину.
KV no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2008, 05:40 PM   #15
KV
Registered User
 
KV's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Kyiv
Posts: 1,599
Likes (Received): 329

План розвитку доріг до 2020 року!

[IMG]http://i29.************/16h5lde.gif[/IMG]
KV no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2008, 07:25 PM   #16
Pablitisimo Maximo
BANNED
 
Join Date: Aug 2006
Location: Харукань (Kharkiv, Ukraine)
Posts: 6,559
Likes (Received): 37

А о загоне машин на набережной под землю и организации там бульвара уже и речь не идет
Pablitisimo Maximo no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2008, 07:34 PM   #17
my19
M A N I A C
 
my19's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: K Y Ї V
Posts: 3,032
Likes (Received): 25

Можливо просто буде крита дорога
my19 no está en línea   Reply With Quote
Old May 4th, 2008, 07:37 PM   #18
my19
M A N I A C
 
my19's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: K Y Ї V
Posts: 3,032
Likes (Received): 25

del

Last edited by my19; May 4th, 2008 at 07:38 PM. Reason: ups
my19 no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2008, 05:52 AM   #19
Fira
L'vivjak
 
Fira's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: L'viv
Posts: 2,617
Likes (Received): 9

Quote:
Сьогодні в Києві запрацює перше табло, яке попереджатиме водіїв про пробки

У Києві на в`їзді в центр міста, а саме: на проспекті Перемоги, сьогодні буде встановлено перше інформаційне табло, що попереджатиме водіїв про затори.
Про це повідомляє “Радіо “Київ” з посиланням на першого заступника голови Київської міської державної адміністрації Дениса БАССА.
«На площі Перемоги, при в`їзді в центр міста, буде спеціальний інформаційний щит, який попереджатиме водіїв про пробки в центрі і пропонувати їм об`їзні шляхи”, - поінформував Д.БАСС.
За його словами, до кінця року в столиці планують встановити близько сотні подібних табло для інформування водіїв про проблемні зони столиці і варіанти об’їзду.
http://unian.net/ukr/news/news-249261.html
Fira no está en línea   Reply With Quote
Old May 5th, 2008, 03:08 PM   #20
KV
Registered User
 
KV's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Kyiv
Posts: 1,599
Likes (Received): 329

Quote:
Originally Posted by Fira View Post
Цікаво яке воно матиме вигляд? Мабуть просто показуватиме перелік вулиць де існують проблеми з рухом. А може у вигляді схеми якоїсь.
KV no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Каток на Дворцовой площади и прочие (г)рад yuli(lari) Города 5 February 15th, 2008 08:29 PM
Дорогомилово, Москва coth Города 7 July 24th, 2006 09:42 PM


All times are GMT +2. The time now is 03:26 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us