4.6.Katowice (PAP) - Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach spodziewa się w tym roku co najmniej podwojenia liczby odprawianych pasażerów do około pół miliona. Wzrost ten jest przede wszystkim konsekwencją wejścia na rynek tanich przewoźników.
Jak poinformowali w piątek PAP przedstawiciele zarządzającego lotniskiem Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego (GTL) SA, realny plan na cały 2004 rok zakłada odprawienie około pół miliona pasażerów, choć optymistyczne szacunki mówią nawet o ponad 600 tys. osób, wobec niespełna 258 tys. osób w ubiegłym roku.
Średnioterminowe prognozy przewidują, że w najbliższych kilku latach możliwe jest zwiększenie liczby odprawianych w Pyrzowicach pasażerów do ok. 2 mln osób rocznie.
Tylko w maju br. przez lotnisko przewinęła się rekordowa liczba 33 tys. osób. Od początku roku było to blisko 80 tys., czyli dwukrotnie więcej niż w tym samym okresie 2003 r.
Tak znaczny przyrost liczby pasażerów to głównie efekt rozpoczęcia działalności przez niskokosztowych przewoźników: Air Polonia i Wizz Air.
Samoloty Air Polonii od grudnia ubiegłego roku latają z Katowic do Londynu, a od wiosny także do Paryża, Brukseli i Kolonii; wkrótce planowane jest również międzylądowanie po drodze z Warszawy do Aten. Wizz Air oferuje na razie połączenia do Londynu, Mediolanu i Rzymu, natomiast od 1 lipca sukcesywnie zamierza obsługiwać z Katowic 50 połączeń tygodniowo: do Londynu, Rzymu, Dortmundu, Wenecji, Aten, Barcelony, Mediolanu, Budapesztu, Monachium, Paryża i Sztokholmu.
Oprócz niskokosztowych przewoźników regularne połączenia międzynarodowe z Katowic realizuje obecnie niemiecka Lufthansa, której samoloty latają do Frankfurtu i Duesseldorfu.
Większy ruch wymusza rozbudowę i zwiększenie przepustowości terminalu lotniska. Prowadzona kosztem kilkunastu milionów złotych inwestycja zakończy się latem. Obecnie lotnisko może odprawić 200 osób na godzinę. Po rozbudowie można będzie odprawiać 500-600 osób w ciągu godziny.
Port inwestuje też w poprawę bezpieczeństwa oraz infrastrukturę potrzebną do stworzenia kanałów obsługi pasażerów zgodnie ze standardami umów z Schengen (o swobodnym przepływie osób). Lotnisko w Pyrzowicach jest czwartym w Polsce, które otrzymało zgodę na dokonywanie odpraw zgodnie z tymi standardami. Na dostosowanie portu do tych standardów 6 mln zł dał budżet państwa.
Pozostałe pieniądze na rozbudowę będą pochodzić ze środków własnych GTL oraz od akcjonariuszy, którzy zgodzili się na objęcie nowej emisji akcji GTL.
W piątek w Katowicach odbyło się walne zgromadzenie akcjonariuszy GTL, podczas którego przyjęto sprawozdania za ubiegły rok i skwitowano działalność zarządu spółki. Jej ubiegłoroczny zysk netto wyniósł blisko 0,5 mln zł.(PAP)
Jak poinformowali w piątek PAP przedstawiciele zarządzającego lotniskiem Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego (GTL) SA, realny plan na cały 2004 rok zakłada odprawienie około pół miliona pasażerów, choć optymistyczne szacunki mówią nawet o ponad 600 tys. osób, wobec niespełna 258 tys. osób w ubiegłym roku.
Średnioterminowe prognozy przewidują, że w najbliższych kilku latach możliwe jest zwiększenie liczby odprawianych w Pyrzowicach pasażerów do ok. 2 mln osób rocznie.
Tylko w maju br. przez lotnisko przewinęła się rekordowa liczba 33 tys. osób. Od początku roku było to blisko 80 tys., czyli dwukrotnie więcej niż w tym samym okresie 2003 r.
Tak znaczny przyrost liczby pasażerów to głównie efekt rozpoczęcia działalności przez niskokosztowych przewoźników: Air Polonia i Wizz Air.
Samoloty Air Polonii od grudnia ubiegłego roku latają z Katowic do Londynu, a od wiosny także do Paryża, Brukseli i Kolonii; wkrótce planowane jest również międzylądowanie po drodze z Warszawy do Aten. Wizz Air oferuje na razie połączenia do Londynu, Mediolanu i Rzymu, natomiast od 1 lipca sukcesywnie zamierza obsługiwać z Katowic 50 połączeń tygodniowo: do Londynu, Rzymu, Dortmundu, Wenecji, Aten, Barcelony, Mediolanu, Budapesztu, Monachium, Paryża i Sztokholmu.
Oprócz niskokosztowych przewoźników regularne połączenia międzynarodowe z Katowic realizuje obecnie niemiecka Lufthansa, której samoloty latają do Frankfurtu i Duesseldorfu.
Większy ruch wymusza rozbudowę i zwiększenie przepustowości terminalu lotniska. Prowadzona kosztem kilkunastu milionów złotych inwestycja zakończy się latem. Obecnie lotnisko może odprawić 200 osób na godzinę. Po rozbudowie można będzie odprawiać 500-600 osób w ciągu godziny.
Port inwestuje też w poprawę bezpieczeństwa oraz infrastrukturę potrzebną do stworzenia kanałów obsługi pasażerów zgodnie ze standardami umów z Schengen (o swobodnym przepływie osób). Lotnisko w Pyrzowicach jest czwartym w Polsce, które otrzymało zgodę na dokonywanie odpraw zgodnie z tymi standardami. Na dostosowanie portu do tych standardów 6 mln zł dał budżet państwa.
Pozostałe pieniądze na rozbudowę będą pochodzić ze środków własnych GTL oraz od akcjonariuszy, którzy zgodzili się na objęcie nowej emisji akcji GTL.
W piątek w Katowicach odbyło się walne zgromadzenie akcjonariuszy GTL, podczas którego przyjęto sprawozdania za ubiegły rok i skwitowano działalność zarządu spółki. Jej ubiegłoroczny zysk netto wyniósł blisko 0,5 mln zł.(PAP)