Ferrocarril Mitre - Page 149 - SkyscraperCity
 

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Transporte ferroviario Vías de comunicación en los caminos de hierro


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Old April 23rd, 2015, 03:33 PM   #2961
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Originally Posted by MatuARG View Post
en ese sector no va un desvio dinamico? digo por el terreno a izquierda.
No hay desvío previsto en esa progresiva (aproximadamente Km. 252).

Adjunto listado de los desvíos previstos en el pliego licitatorio:

Progresiva Entre estaciones Sobre vía Longitud
----------------------------------------------------------------------------
42,340 Benavídez Ing. Maschwitz Descendente 1.500
55,550 Escobar Rio Luján Ascendente 1.800
101,300 Zárate Las Palmas Ascendente 1.870
103,570 Zárate Las Palmas Descendente 1.520
139,400 Alsina Baradero Descendente 1.520
164,900 Rio Tala San Pedro Descendente 1.520
202,700 G. Castro El Paraíso Ascendente 1.870
243,570 S.Nicolás Theobald Descendente 1.520
269,900 Fighiera Arroyo Seco Ascendente 1.870

Hay que aclarar que no se trata de desvíos dinámicos sino estáticos, aptos para el sobrepaso de trenes (eventualmente cruce en caso de circular por vía contraria). Afortunadamente se han diseñado con longitud para poder estacionar trenes bien largos (100 vagones con 2-3 locomotoras entran perfectamente).
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Old April 23rd, 2015, 03:42 PM   #2962
MatuARG
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menos mal, se puede dar perfecta prioridad a pasajeros sobre cargas, como debe ser. lo inentendible es lo que van a hacer en la vía a cordoba.
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Old April 23rd, 2015, 05:10 PM   #2963
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q piensan hacer a la derecha q pareciera q se estuviera preparando el terreno para dos vias mas...????
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Old April 23rd, 2015, 05:15 PM   #2964
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Originally Posted by Nico Grimaldi View Post
q piensan hacer a la derecha q pareciera q se estuviera preparando el terreno para dos vias mas...????
No hay nada previsto para hacer extra en ese sector, al menos según los pliegos.

Creo que simplemente se trató de la limpieza de los laterales de la vía para poder llevar materiales, ingresar máquinas, etc... además también se debe haber instalado (creo que ya debe haberse hecho, si no estarían a punto) el triducto para pasar fibra óptica, algo que también estaba contemplado en los pliegos.
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Old April 23rd, 2015, 09:00 PM   #2965
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Tal cual, lo usan para los camiones y demás, que lindo ver las vias tan impecables, todas las troncales deberían estar en ese estado minimo.
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Old April 23rd, 2015, 11:17 PM   #2966
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Ahi en la arboleda donde están los boliches empieza mirando a Theobald el desvío estático.
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Last edited by Joral; April 24th, 2015 at 05:51 AM.
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Old April 24th, 2015, 09:56 AM   #2967
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Por lo que lei hizo corto el balastro de la luz frontal principal, la computadora apago el motor por seguridad, lo pudieron reiniciar pero no tenian luz al frente, asi que debio ser remolcada. En garantia no podian meterle mano para arreglar el corto.
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Old April 24th, 2015, 03:44 PM   #2968
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Trenes para pasajeros en el Mitre


El Cordobés, saliendo de Villa María hacia Rosario, el 19/04/2015


El Rosarino de anoche (23/04/2015), pasando Fighiera hacia Rosario Sur
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Old April 24th, 2015, 08:21 PM   #2969
clec
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Originally Posted by Joral View Post
Ahi en la arboleda donde están los boliches empieza mirando a Theobald el desvío estático.
[/URL]
Buena foto aunque un peligro en el medio de la nada ese cambio sin su máquina correspondiente (o cómo se llame) Cualquier chistoso, de los que no sobran, lo puede mover
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Old April 25th, 2015, 12:16 AM   #2970
Antonio Castro
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Buenas!

Ayer me tome el tren que salía de Rosario sur a Retiro y la verdad que muy lindo el viaje en general. Entrar a la estación de Rosario fue medio difícil porque entre la remodelación de la av. San Martin, la reepavimentación de la calle lindera a los andenes y la construcción de la estación mismo, bastante complicada la movilidad a la noche, no me imagino lo que debe ser durante el día.. pajarito (debe ser por eso que pusieron ese horario para el ingreso y egreso de trenes). La entrada esta custodiada por la policía, la gente espera tranquila en el hall de ingreso y después de diez minutos nos pidieron los comprobantes de pago o pasajes y nos hicieron pasar a los andenes.
El tren arrancó al rato, la verdad ni sentí la marcha, parecía que seguía en la estación cuando alcé la mirada y estábamos por debajo a circunvalación. La zona de Villa Gobernador Galvez, cerca del arroyo Saladillo, bastante complicada en una parte, falta relocalizar a varias familias que viven a la vera del tren, ¿alguno tiene información en relación a esto?. En fin, esa parte no fue tan difícil de atravesar porque el estado de las vías era impecable, realmente. El viaje siguió con total normalidad hasta que cerca de Villa Ramallo en tren se paró totalmente, estuvimos medio hora esperando, el personal del tren iba y venía, no sabíamos lo que pasaba la gente que todavía estaba despierta. Después de ese lapso de tiempo, el tren arrancó, aparentemente estaban haciendo trabajos nocturnos y había otro tren del otro lado esperando también. Todo muy lindo hasta ahora, el tren iba en partes suave por ciertos tramos y alcanzaba velocidades bastante considerables en otras. El problema mayor y de bastante preocupación en mi opinión fue la entrada a BsAs (saliendo de Bancalari a José León Suarez). Traqueteo constante y muy ruidoso, basurales a los costados, casillas por doquier, forestación que dañaba las formaciones, sinceramente pensé que íbamos a descarrilar. Imagínense, todos dormíamos placenteramente hasta que ese ruido nos levantó, y ya teníamos la triste postal de la entrada ferroviaria porteña en frente, después de eso el tren siguió con ese ruido una o dos estaciones más y mas adelante cesó. Otra vez teníamos esa movilidad tranquila y fluida. Bueno, de a ratos, exceptuando el cambio y cruce de vías que también molesto un poco.
Llegué a la estación de Retiro con diez minutos de demora, conforme con las formaciones y el personal a bordo (bastante atentos con todos los pasajeros)
Pero bueno, para ser sincero tengo ganas de volver a subir al tren pero pienso en esa entrada a la ciudad y me alejo un poco de la idea e ir a tomar un micro a la terminal para volverme. Es una lástima porque el tren no se mantendrá mucho tiempo en pie si sigue pasando por ahi, al bajarme del mismo vi ciertos rayones en la pintura y algunos desprendimientos de la misma. Como para no, pensé que nos habíamos llevado un árbol puesto.
Ahora mis preguntas son:
¿Porqué la renovación de las vías no cubre ese trecho entre Jose León Suarez y Bancalari?
¿Piensan relocalizar a todas las familias de esa zona?
¿Porqué no pueden quitar esos vagones abandonados de la entrada a Retiro?
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Last edited by Antonio Castro; April 25th, 2015 at 10:55 AM.
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Old April 25th, 2015, 04:49 AM   #2971
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Es un misterio porqué ese tramo ha quedado fuera de los trabajos de renovación. ¿Será muy elevado el presupuesto para seguridad?
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Old April 25th, 2015, 05:02 AM   #2972
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Originally Posted by corner63 View Post
Es un misterio porqué ese tramo ha quedado fuera de los trabajos de renovación. ¿Será muy elevado el presupuesto para seguridad?
Se me ocurre que el problema debe de venir por ese lado, no obstante si había que gastar en seguridad, se debió hacer ya que dejar una obra inconclusa a ése nivel es como mucho y no hubiera incrementado los costos en tanto. Me imagino que deberian trabajar las 24 hs, ya que equipo que dejen por la noche sin uso, chau
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Old April 25th, 2015, 05:10 AM   #2973
corner63
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Los equipos los podrían guardar en el Galpón Suarez.
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Old April 25th, 2015, 05:22 AM   #2974
clec
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Originally Posted by habu71 View Post
Por lo que lei hizo corto el balastro de la luz frontal principal, la computadora apago el motor por seguridad, lo pudieron reiniciar pero no tenian luz al frente, asi que debio ser remolcada. En garantia no podian meterle mano para arreglar el corto.
Había leido que los focos de las chinas tenían algo de especial, pero no sabía que eran con ballast (o quizás fuente de switching, si son de baja tensión)

Si realmente ocurrió eso, habrá que contratar un chino con una mochilla de ballast para que viaje en cada tren, ya que cualquiera lo podía cambiar, pero por la garantía no. Caso contrario había que girar la china
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Old April 25th, 2015, 09:51 PM   #2975
sanchz
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Originally Posted by clec View Post
Se me ocurre que el problema debe de venir por ese lado, no obstante si había que gastar en seguridad, se debió hacer ya que dejar una obra inconclusa a ése nivel es como mucho y no hubiera incrementado los costos en tanto. Me imagino que deberian trabajar las 24 hs, ya que equipo que dejen por la noche sin uso, chau

Realmente me parece inaceptable que no se encare la renovación en ese tramo habiendo renovado todo el resto del corredor. Me dan ganas de armar una petición de change.org o al menos que un medio haga una nota sobre este tema. Quiero creer que hay una razón de seguridad u otro tema y que no fue simplemente que "se olvidaron".
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Old April 26th, 2015, 04:19 AM   #2976
homerobocchicchio
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Es una lástima porque el tren tiene que ir a dos por hora no se cuantos kilómetros serán hasta bancalari pero nunca se dijo porque no se renovó ese tramo
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Old April 27th, 2015, 03:12 PM   #2977
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Trenes para pasajeros en el Mitre


El Cordobés hacie Retiro, pasando Marcos Juarez el 19/04/2015


El Rosarino saliendo por General Urquiza, 22/04/2015


El Rosarino saliendo por 3 de Febrero, 23/04/2015


El Rosarino por Fighiera hacia Rosario Sur, 24/04/2015


Tren contenedores/aceitero vacío NCA y el Cordobés chino, pasando Carcarañá, el 26/04/2015 por la noche (linda vista nocturna)
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Last edited by FCOS; April 27th, 2015 at 03:23 PM.
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Old April 27th, 2015, 05:22 PM   #2978
FAbian-
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Buenas! ¿alguien sabe los horarios de atención de la boletería de la estación de Córdoba Mitre?
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Old April 27th, 2015, 05:30 PM   #2979
FCOS
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Originally Posted by FAbian- View Post
Buenas! ¿alguien sabe los horarios de atención de la boletería de la estación de Córdoba Mitre?
Por las dudas, llame al (0351) 4263565.

http://www.sateliteferroviario.com.a...os/cordoba.htm

¡Suerte!
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Old April 27th, 2015, 05:38 PM   #2980
Gabo_Cba
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Hola gente les cuento que estuve en Rio Segundo Cba me puse a ver las vias y note que los rieles estan en muy buen estado y bien alineado no tienen ese efecto que viendo sobre el ras que hagan el efecto viborita ahora los durmiente si estan muy resecos son muy viejos segun se lo mejoraron hace poco pero por lo visto solo cambiaron rieles nomas.
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