[Poznań] Stara Rzeźnia - Page 8 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Wielkopolska, Kujawy, Lubuskie > » Poznań


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old October 31st, 2019, 03:58 PM   #141
Poz83
Registered User
 
Join Date: Nov 2005
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 3,656
Likes (Received): 140

Sama koncepcja wydaje się być w porządku, natomiast mam nadzieję, że budynki na wizualizacjach wrzuconych na FB Pawła są tylko poglądowe, bo te, które są na wizualizacjach są takie jakieś nijakie, bez wyrazu i szkoda by było marnować to miejsce na taką architekturę.
Poz83 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old October 31st, 2019, 10:36 PM   #142
Maucin
NFM Wrocław
 
Maucin's Avatar
 
Join Date: Sep 2016
Location: Wrocław-Katowice
Posts: 1,617
Likes (Received): 1571

Tu artykuł w Wyborczej Poznań red. Marii Bielickiej:
https://poznan.wyborcza.pl/poznan/7,...ropozycje.html

treść dla nie posiadających abonamentu:

Maria Bielicka
31 października 2019 Gazeta Wyborcza Poznań

Vastint chce w dawnej rzeźni przy ul. Garbary połączyć funkcję mieszkaniową, usługową, biurową i kulturalną. W planie jest też nowa ulica, która połączy ul. Bóżniczą z ul. Północną. - Początek budowy możliwy jest już za półtora roku - zadeklarował Rafał Przybył, dyrektor w firmie Vastint Poland.


Dyrektor Vastint Poland Rafał Przybył i Przemysław Borkowicz, główny projektant nowej Starej Rzeźni, przedstawili swoje plany na środowej komisji rewitalizacji i gospodarki przestrzennej rady miasta. – To na razie etap roboczy – zastrzegł Rafał Przybył. – Przed przystąpieniem do prac przeanalizowaliśmy wszystkie tego typu obiekty w Europie, a było ich 42. I tylko jeden miał takie same funkcje, jakie tu planujemy.

Historia Starej Rzeźni
Stara Rzeźnia to zespół poprzemysłowych budynków o łącznej powierzchni 5,5 ha, pomiędzy ul. Garbary, Północną i Grochowe Łąki. Był tam targ zwierząt oraz miejska ubojnia, która działała dokładnie 100 lat – od 1900 do 2000 r., kiedy to zakład, już jako Pozmeat, przeniósł się do Robakowa. Od tego czasu w opuszczonych zabudowaniach odbywają się tylko targi staroci w weekendy i od czasu do czasu spektakle teatralne, więc zabytkowe hale i budynki niszczeją.

Stara Rzeźnia, czyli kawałek Berlina w Poznaniu
Vastint chce je odrestaurować i przekształcić w miejsca użyteczności publicznej. Te stare zabudowania w nowych funkcjach mają stanowić centralną część kompleksu. Znajdzie się tam miejsce na zielony targ, restauracje i salę na wydarzenia kulturalne. Ta ostatnia ma być zlokalizowana w ubojni, czyli w największej hali od strony Garbar.

Funkcję mieszkaniową będą mieć nowe budynki stojące wzdłuż drogi, która połączy ul. Bóżniczą z Północną od strony planowanego Muzeum Powstania Wielkopolskiego (ma stanąć na miejskiej działce, dziś zajętej m.in. przez lodowisko Bogdanka). Na razie nie wiadomo, czy będzie to tylko ścieżka pieszo-rowerowa łącząca Stare Miasto z Cytadelą, czy też będą tamtędy jeździć również samochody – powiedział nam Piotr Sobczak, szef wydział urbanistyki i architektury urzędu miasta. Ta planowana ulica jest roboczo nazywana Nową Bóżniczą.

Apartamentowce mają stanąć też przy Grochowych Łąkach, ale tylko od strony Bóżniczej. Na pozostałym odcinku, w kierunku Garbar, Borkowicz widzi berlińskie ogródki. Kawiarnie i restauracje będą zlokalizowane tak, że goście będą mogli siedzieć – w zależności od pory dnia i swojej woli – od strony Grochowych Łąk i od wewnętrznej strony rzeźni. To oznacza, że Grochowe Łąki się poszerzą i diametralnie zmienią swój charakter, przede wszystkim zaś zniknie mur i parkujące pod nim samochody.

Do tego trzy budynki będą przeznaczone na biura. Jeden ma stanąć koło komina przy ul. Północnej, drugi zajmie miejsce dawnej chłodni, czyli narożnik Północnej i Garbar, a trzeci – narożnik Garbar i Grochowych Łąk.

Stara Rzeźnia otwarta na Poznań i poznaniaków
Cały teren ma być otwarty dla mieszkańców – pieszych i rowerzystów i na tyle atrakcyjny, by stać się nową wizytówką Poznania. Na poziomie ulicy będą mogły parkować tylko dostawczaki przywożące towar. Dla pozostałych samochodów będzie podziemny parking na prawie 1000 miejsc.

Według wyliczeń przedstawionych przez Vastint po zabudowie terenów między Garbarami a Wartą oraz między ul. Północną a torami kolejowymi Stara Rzeźnia stanie się centrum nowej dzielnicy, w której zamieszka 20 tys. ludzi.

– Kiedy zacznie się remont? – dopytywali radni. Rafał Przybył wyjaśnił, że na razie może mieć nadzieję na rozpoczęcie inwestycji za półtora roku. Spółka ma już decyzję środowiskową i czeka na warunki zabudowy. Na razie jest jeszcze w trakcie uzgodnień z konserwatorem zabytków. – Przechodzimy do fazy projektów budowlanych – sprecyzował Rafał Przybył. – A samą rewitalizację chcielibyśmy zacząć od odrestaurowania obiektów zabytkowych – dodał.

Stara Rzeźnia – plany były szerokie
Vastint z grupy IKEA w Poznaniu znana jest z rozbudowywanego kompleksu biurowego Business Garden na Marcelinie i ciągle przygotowywanego osiedla Portowo na Starołęce. Starą Rzeźnię kupił wiosną ubiegłego roku od mBanku. Poprzemysłowy kompleks chciało wówczas nabyć również dwóch innych inwestorów: Garvest z Piotrem Voelkelem (razem postawili Bałtyk) oraz ogólnopolski deweloper Echo Investment.

Dla przyszłej zabudowy Starej Rzeźni powstały już wcześniej dwie koncepcje. Ostatnią przygotowała pracownia CDF Architekci. Wcześniejsza była autorstwa Jerzego Gurawski, który wyobrażał sobie dawną ubojnię jako „stary obraz zamknięty w nowoczesnej ramie”, z biurowcem w kształcie ślimaka. Ta koncepcja przez urzędników i radnych została jednak uznana za nazbyt awangardową.

Pzdr.
__________________
"Gdybyśmy mieli blachę, produkowalibyśmy konserwy ale nie mamy mięsa."

"Zrobił wilk elektrownię, lecz by prąd uzyskać
Spalał w niej cały węgiel z kopalni od liska.
Kopalnia z elektrowni cały prąd zżerała,
Stąd brak światła i węgla. Ale system działa!"

"Dróg nabudowali, tylko jechać dokąd nie ma."

Szymek Stw, Szymon007 liked this post
Maucin no está en línea   Reply With Quote
Old November 1st, 2019, 11:34 PM   #143
AndU
Registered User
 
AndU's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Poznań/Lausanne
Posts: 772
Likes (Received): 13250

Skoro i tak już je przedstawili, to czy Vastint wypuści teraz wizualizacje w jakiejś ludzkiej jakości? Bo trochę trudno cokolwiek więcej powiedzieć na podstawie zdjęć tych kilku slajdów z projektora, gdzie nie można być pewnym nawet proponowanego koloru elewacji. A te, niestety, wyglądają na wyjątkowo... banalne.

W kwestii urbanistyki projekt wydaje się być ok. Ale też otwarta przestrzeń piesza to dziś standard i skandalem byłoby, gdyby architekci zaproponowali zamknięty kołchoz. Nie rozumiem tylko czemu budynek w rogu Garbary/Północna (Q2) nie jest dosunięty do samego skrzyżowania? Zamiast tego zaproponowano tam jakąś placyko-alejkę z drzewami (która natychmiast stanie się zastawionym parkingiem). Jak dla mnie to marnowanie terenu (i PUMu). W tym rogu żadnych drzew teraz nie ma. Budynek powinien być, choćby swoim fragmentem, dopchnięty do samej granicy skrzyżowania (nawet kosztem konieczności stworzenia podcieni) i kilkupiętrową dominantą (żaden wieżowiec, 2-4 piętra więcej od pozostałych). Coś w tym stylu zostało zaprezentowane w jednej z wcześniejszych koncepcji (chyba Gurawskiego, tyle, że w tym miejscu sobie wymyślił jakiś pokręconą wieżę). Dopiero wtedy powstałby odizolowany od hałasu z wiaduktu i skrzyżowania zadrzewiony podłużny placyk zachęcający do wejścia do kompleksu.

Architektonicznie, tak jak już napisałem, wygląda to wszystko, na ten moment, wyjątkowo banalnie. Oczywiście nie jest to dramatyczny poziom Mostowej 23, gdzie architekci z deweloperem zrobili wielką cuchnącą kupę, ale porównując do podobnych projektów prowadzonych w Polsce (np. Browary Warszawskie lub aktualne, wczesne etapy Portu Praskiego, czy też to co Henning Larsen zaprezentował dla terenów Stoczni Cesarskiej w Gdańsku) jest, no cóż, miernie. Może to wina zdjęć slajdów z projektora, a architektura broni się w rzeczywistości jakością użytych materiałów i detalem? Nie wiem*. Zaprezentowane biurowczyki są w tym wszystkim chyba najsłabsze- wyglądają na kolejny etap Business Garden, a nie na projekt godny centrum (a, imo, żeby całkowicie zmienić ich odbiór wystarczyłoby dodać w te wielkie otwory takie okna jak np. tu).

Podsumowując, nie mogę oprzeć się wrażeniu, że parking podziemny wchłonął cały budżet i trzeba było ciąć koszty. Na ten moment (i w porównaniu do powstającej w Polsce konkurencji) to jest, moim zdaniem, takie słabe 3/5.
Chyba miałem zbyt wysokie oczekiwania, ale i tak z niecierpliwością czekam na wizualizacje porządnej jakości.


*Muszę przyznać, że nawet na tych marnych zdjęciach (np. tym) nie mogę oprzeć się wrażeniu, że na elewacji części mieszkalnej zastosowano przechodzące w siebie płytki w dwóch odcieniach, trochę w stylu portugalskiego azulejo, a trochę w stylu tego jakie cuda wyczyniają z takimi płytkami architekci holenderscy), a ta kamienica po lewej jest z białej cegły klinkierowej z niebieskim detalem. To byłby sztos
__________________

Poz83 liked this post

Last edited by AndU; November 2nd, 2019 at 12:04 AM.
AndU no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 2nd, 2019, 12:53 AM   #144
johny.f
Registered User
 
johny.f's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Koszalin/Poznań/Berlin
Posts: 6,639
Likes (Received): 11997

Quote:
Originally Posted by AndU View Post
Nie rozumiem tylko czemu budynek w rogu Garbary/Północna (Q2) nie jest dosunięty do samego skrzyżowania? Zamiast tego zaproponowano tam jakąś placyko-alejkę z drzewami (która natychmiast stanie się zastawionym parkingiem).
A w miejscu tej drzewiastej alejki nie będzie przypadkiem biegł sobie tramwaj? (Nie mam teraz możliwości sprawdzenia koncepcji TnN2, dlatego się pytam)
__________________
Koszalińska Kolej Wąskotorowa: http://www.waskotorowka.koszalin.pl

We are escalator walkers
In the brand new temple
johny.f no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
poznań, stara rzeźnia, zabytek

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:10 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us