[DW631] Warszawa (ul. Marsa, Żołnierska) - Nieporęt - Nowy Dwór Mazowiecki

[Maya83]

Originally Posted by Van_Loosen

Jestem przekonany, że dokonywanie GPR w lipcu da wypaczone wyniki. Z Warszawy znika wtedy kilkaset ( nie przesadzam) tysięcy studentów, jest sezon urlopowo - ogórkowy, część osób jeździ rowerami itd. Nie wiem ile procent mniejszy jest ruch, ale na pewno jest mniejszy niż normalnie ( tzn. w okresie wrzesień - czerwiec). Stąd wyniki GPR robionego w wakacje nie będą miarodajne, a co gorsza mogą być podstawą do decydowania o tym czy remontować / zmieniać klasy dróg itp. Róbmy dalej GPR w miesiącach gdy ruch jest mniejszy to na pewno nie będzie to kasa wydana w błoto

Powiary robi się bodajże 4 razy w roku w różnych porach, by właśnie pokazać jaki jest naprawde ruch w przeciągu roku. Pomiar tylko w czasie gdy jest on największy też nie będzie zgodny z prawdą.

[E2rdEm]

Popierając powyższe, radzę VanLoosenowi dokształcić się na temat metodologii pomiaru - w odpowiednim wątku: https://www.skyscrapercity.com/showth...197264&page=13
Swoją drogą, ten cały offtop powinien tam trafić.

[Van_Loosen]

To już wszystko jasne - dzięki Panowie!

BTW. W linku nie ma nic na temat tego ile razy do roku się pomiar przeprowadza.

[komputel]

Czyli lepiej rozwalać zawieszenia niż wyfrezować ulice - i zato powinien być prokurator za nielogiczne myślenie
z tego co się orientuję to niedaleko ma iść obwodnica wschodnia warszawy , czyli Żołnierska nie będzie napewno naprawiana , pozdrawiam oby tak dalej

[larius]

Powinna być naprawiona, obwodnica będzie budowana na pewno z innego budżetu i chyba nie powinno wpływać jedno na drugie

[tedglen]

Jutro czyli 27. lipca jest termin składania ofert. Czy jakieś nieoficjalne informacje już są?

[Pawrzes_PL]

Skoro termin jest do jutra rano to nie oczekuj przecieków z zapieczętowanych kopert...

[jhaken]

Niektóre koperty jeszcze nie są nawet zapieczętowane

[tomkrt]

Generalnie może być nie zaciekawie.
Bo związanie ofertą jest 90 dni, a ZRIDu na razie nie ma horyzoncie, i może nie zostać wydany w tym czasie.
Aby było tego mało, to żadna z nieruchomości do przejęcia nie ma wykonanego operatu szacunkowego, tj wyceny.
Jak ich właściciele nie czytają gazet, to mogą żyć w błogiej nieświadomości, bo żaden z właścicieli nie dostał żadnej oficjalnej informacji że na jego działce ma być budowana ulica i że będzie musiał się wynosić. Mówiąc szczerze - marnie widzę szanse na przejęcie działek w tym roku.
A właściwie wszystkie wyburzenia mają być zrobione w ramach pierwszeg etapu o M-Ż.

[quasimodo]

1. KONSORCJUM FIRM:
PRZEDSIĘBIORSTWO BUDOWY DRÓG I MOSTÓW SP. Z O.O.
UL. KOLEJOWA 28, 05-300 MIŃSK MAZOWIECKI
PLANETA SP. Z O.O. UL. ZDZIARSKA 21, 03-289 WARSZAWA
PRZEDSIĘBIORSTWO BUDOWNICTWA LĄDOWEGO „MAZOWIECKIE MOSTY” SP. Z O.O. UL.PRZEMYSŁOWA 13, 05-300 MIŃSK MAZOWIECKI

85 515 609,09 (kwoty brutto)

2. STRABAG SP. ZO.O. UL. PARZNIEWSKA 10, 05-800 PRUSZKÓW

79 847 947,75

3. WARSZAWSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO MOSTOWE „MOSTY” S. A. UL. MARYWILSKA 38/40, 03-228 WARSZAWA

83 282 562,79

4. P.R.I. POL-AQUA S. A. UL. DWORSKA 1, , 05-500 PIASECZNO

108 246 828,29

5. KONSORCJUM FIRM:
EUROVIA POLSKA S.A. BIELANY WROCŁAWSKIE UL. SZWEDZKA 5, 55-040 KOBIERZYCE
EUROVIA CS, a. s. NARODNI TRIDA 10 11319 PRAGA 1, CZECHY
WARBUD S.A. AL. JEROZOLIMSKIE 162 A, 02-342 WARSZAWA

91 404 160,18

6. KONSORCJUM FIRM:
TEERAG - ASDAG POLSKA SP. ZO.O.UL. WYBRZEŻE GDYŃSKIE 6 A, 01-531 WARSZAWA
PORR TECHNOBAU UND UMWELT ATKIENGESELLSCHAFT ABSBERGGASSE 47, 1100 WIEDEŃ

79 704 615,70

7. BILFINGER BERGER BUDOWNICTWO S.A. UL. DOMANIEWSKA 50A 02-672 WARSZAWA

93 571 289,27

8. BUDIMEX S.A. UL. STAWKI 40 01-040 WARSZAWA

87 633 909,27

9. PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUG TECHNICZNYCH INTERCOR SP. Z O.O., UL. OKÓLNA 10, 42-400 ZAWIERCIE

71 224 819,90

10. POL-DRÓG OLEŚNICA S. A. UL. ARKUSZOWA 7, 01-998 WARSZAWA
POL-DRÓG PIŁA SP. Z O.O. UL. WAWELSKA 106, 64-920 PIŁA
ENERGOPOL SZCZECIN S.A. UL. ŚW. FLORIANA 9/13 , 70-646 SZCZECIN

91 365 373,12

11. MOSTOSTAL WARSZAWA S.A. UL. KONSTRUKTORSKA 11 A 02-673 WARSZAWA

89 352 287,45

budżet: 105 123 620,02

źródło: zmid

[tedglen]

No i pięknie. Jeśli zostanie wybrana najtańsza oferta, to mamy 34 miliony zł w kieszeni i te pieniądze można wrzucić na kolejny etap (np. przebudowę Żołnierskiej do przekroju dwujezdniowego od Strażackiej do granicy miasta).

Mam nadzieję, że wkrótce zostanie rozstrzygnięty przetarg na pierwszy etap i prace ruszą jak najszybciej.

[tedglen]

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1...yspieszy_.html

Wiadukty na Marsa będą tańsze. Budowa przyspieszy?
Jarosław Osowski
2010-07-28, ostatnia aktualizacja 2010-07-27 19:41

Spore oszczędności na budowie nowych wiaduktów na ul. Marsa. Aż 11 firm chciałoby wykonać wygodniejszy dojazd z Rembertowa do powstającego właśnie węzła komunikacyjnego na Gocławku

Wczoraj urzędnicy Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych nie kryli zadowolenia: na tym kontrakcie mogą zaoszczędzić ponad 30 mln zł. W dodatku niemal wszyscy wykonawcy startujący w przetargu zadeklarowali, że są w stanie skrócić czas robót z 24 do 18 miesięcy. Chodzi o przerzucenie dwóch nowych wiaduktów nad torami kolejowymi w okolicy stacji Warszawa-Gocławek, wytyczenie nowej jezdni ul. Marsa i remont starej oraz przebudowę jej skrzyżowań z ulicami Chełmżyńską i Żołnierską.

To oszczędnościowa wersja inwestycji, na którą w ostatniej chwili przed uchwaleniem tegorocznego budżetu miasta zgodziła się Rada Warszawy. Przyznała ZMID-owi 105 mln zł do wykorzystania w dwa lata. Jeśli przetarg wygra najtańsza firma Intercor z Zawiercia (buduje właśnie wiadukty na Żoliborzu przy Dworcu Gdańskim), za prace na ul. Marsa miasto zapłaci jej 71 mln zł. Pewną kwotę ZMID ma zarezerwowaną na wykup nieruchomości pod planowane jezdnie.

Pieniędzy brakuje za to na dalszy etap prac. Trzeba rozebrać istniejący wiadukt nad torami PKP, który po 30 latach od otwarcia jest w bardzo złym stanie. Drogowcy trzymają kciuki, żeby dotrwał do otwarcia nowych przejazdów po jego obu bokach. Docelowo w środku planowane są dwie osobne estakady, każda z dwoma pasami ruchu. Umożliwią bezkolizyjny przejazd wzdłuż ul. Marsa nie tylko nad torami PKP, ale też nad Chełmżyńską oraz skręt w ul. Żołnierską w stronę starej części Rembertowa i Zielonki. - Jeśli znajdą się pieniądze, jesteśmy gotowi w każdej chwili do projektowania - deklaruje rzeczniczka ZMID Agata Choińska.

To ważny fragment miejskiej obwodnicy. Dziś codziennie paraliżują go potężne korki. Przejazd dodatkowo utrudnia rozkopane drugi rok skrzyżowanie ul. Marsa z Płowiecką i Ostrobramską na Gocławku. To będzie jeden z największych węzłów komunikacyjnych w Warszawie (Unia Europejska dokłada do niego 118 mln zł). Jeszcze w tym roku skończy się podłączanie do niego Trasy Siekierkowskiej.

Inwestycję o kilka miesięcy opóźnił właściciel komisu samochodowego, który nie chciał opuścić terenu. Pełną parą prace mogły ruszyć dopiero w lutym 2009 r. Od tego czasu firma Warbud wykonała m.in. rondo, a teraz kończy nad nim estakady. Kierowcy pojadą nimi między ul. Marsa a Ostrobramską. Wzdłuż nich trwa już montaż ekranów akustycznych. Według rzeczniczki ZMID w połowie sierpnia korki powinno rozładować otwarcie trzeciego pasa na rondzie. Pozwoli to poszerzyć wjazdy na skrzyżowanie z ul. Marsa, Płowieckiej i Ostrobramskiej.

http://www.zw.com.pl/artykul/499029_..._na_Marsa.html

Cenowa wojna na Marsa
Konrad Majszyk 27-07-2010, ostatnia aktualizacja 27-07-2010 22:20

Aż 11 firm ubiega się o kontrakt na przebudowę wiaduktów na przedłużeniu Trasy Siekierkowskiej. Najlepsze oferty są niższe od kosztorysu ratusza

Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych otworzył wczoraj oferty w przetargu. Najbardziej atrakcyjną dla ratusza cenę zaproponował Intercor z Zawiercia (71,2 mln zł), a najwyższą Pol-Aqua z Piaseczna – 108,2 mln zł.

Wszystkie kwoty są poniżej miejskiego kosztorysu, który przewidywał 117 mln zł. Większość oferentów zadeklarowała też skrócenie terminu prac z 24 do 18 miesięcy (to będzie dodatkowo punktowane przez komisję przetargową). Z powodu braku pieniędzy wiadukty na

ul. Marsa nie powstaną od razu w wersji docelowej: cztery po dwa pasy każdy. Przetarg obejmuje tylko budowę nad torami PKP dwóch wiaduktów zewnętrznych. Przebudowane zostaną też skrzyżowanie z Chełmżyńską oraz fragment Marsa do skrzyżowania z Żołnierską. Kiedy zaczną się piąć w górę wiadukty wewnętrzne – na razie nie wiadomo.

Budowa ma ruszyć jesienią i skończyć się w 2012 roku. Tymczasem już w grudniu tego roku ma dobiec końca warty 124 mln zł ostatni etap budowy węzła Marsa: wiaduktów łączących Trasę Siekierkowską z ul. Marsa.

W efekcie podróżujący w stronę Rembertowa z nowiutkich estakad wjadą na odcinek w budowie. Obie inwestycje nie zostały zgrane.

[sreluga]

Originally Posted by tedglen

... mamy 34 miliony zł w kieszeni i te pieniądze można wrzucić na kolejny etap (np. przebudowę Żołnierskiej do przekroju dwujezdniowego od Strażackiej do granicy miasta).

Cieszyłbym się gdyby z tych 34 milionów "na kolejny etap" odjeli 1 w trybie pilnym i przeprowadzili frezowankę (bez układania nowej warstwy) całego odcinka do granicy miasta ...

[fanatyk]

Originally Posted by sreluga

Cieszyłbym się gdyby z tych 34 milionów "na kolejny etap" odjeli 1 w trybie pilnym i przeprowadzili frezowankę (bez układania nowej warstwy) całego odcinka do granicy miasta ...

A co niby da frezowanie?? Korki nadal będą! Konieczne jest poszerzanie ulicy lub wytyczenie lewo skrętów....i to w trybie pilnym.

[ulbrek]

Originally Posted by fanatyk

A co niby da frezowanie?? Korki nadal będą! Konieczne jest poszerzanie ulicy lub wytyczenie lewo skrętów....i to w trybie pilnym.

Frezowanie da to, że nie urwę zawieszenia na tym klepisku do czasu aż ktoś łaskawie w końcu to skrzyżowanie przebuduje.

[hajdut]

Originally Posted by fanatyk

A co niby da frezowanie?? Korki nadal będą! Konieczne jest poszerzanie ulicy lub wytyczenie lewo skrętów....i to w trybie pilnym.

frezowanie uratuje tysiące kręgosłupów które tamtędy jeżdżą

mnie zastanawia jak będzie wyglądało w przyszłości skrzyżowanie żołnierska/skorupki. zapewne będą tam estakady ale jakoś ciasno tam się robi odkąd jest tam nowa stacja benzynowa lotosu

[kosa11]

Originally Posted by hajdut

frezowanie uratuje tysiące kręgosłupów które tamtędy jeżdżą

mnie zastanawia jak będzie wyglądało w przyszłości skrzyżowanie żołnierska/skorupki. zapewne będą tam estakady ale jakoś ciasno tam się robi odkąd jest tam nowa stacja benzynowa lotosu

O stacji już było w tym wątku lub w wątku o obwodnicy (S17).
Ponoc lotos ma krótki okres wypowiedzenia umowy dzierżawy i pójdzie pod spychacz

[Mr X]

Originally Posted by ulbrek

Frezowanie da to, że nie urwę zawieszenia na tym klepisku do czasu aż ktoś łaskawie w końcu to skrzyżowanie przebuduje.

Nie urwiesz. Chyba, że jeździsz tam w godzinach 0-4. Przez cały tydzień, w pozostałych godzinach, rzadko udaje się tam rozwinąć dopuszczalne 90km/h, a jak jedzie się 60km/h to jest już nieźle.
Poza tym jak wyfrezują, to stracą ‘motywację’ do budowy drugiej jezdni przynajmniej na odcinku warszawskim. Część należna do MZDW nie będzie przebudowana w najbliższej przyszłości, a sama stacja paliw postoi tam pewnie z 10 lat (jeśli nie dłużej).
Chyba, że stacja polegnie przy okazji budowy S17. Jestem w stanie uwierzyć, że WOW powstanie w ciągu najbliższych 10 lat (a przynajmniej zaczną ja budować).

[phantom_x]

Oferty zostały otwarte i co? Miasto zamierza jakąś wybrać przed upływem terminu ważności ofert?

[freewolny]

Na podstawie art. 11d ust. 5 ustawy z dnia 10 kwietnia 2003r. - o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (Dz. U. z 2008r. nr 193 poz. 1194 z późn. zm.) zawiadamia się, że w dniu 29.07.2010r. zostało wszczęte postępowanie w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pn. budowa drogi wojewódzkiej nr 631 w ciągu ulic Marsa-Żołnierska na odcinku: węzeł Marsa-granica miasta (km 0+000 – km 4+820,93), Etap I (od ul. Naddnieprzańskiej do skrzyżowania ulic Marsa-Rekrucka-Żołnierska).

Źródło