[Poznań] Handel i Gastronomia (Gdzie zjeść? Patrz 1. post) - Page 7 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Inwestycje w Polsce > Wielkopolska, Kujawy, Lubuskie > » Poznań


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 30 votes, 5.00 average.
Old August 10th, 2009, 04:26 PM   #121
Boogie
keep jaywalking
 
Boogie's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Königreich Preußen
Posts: 6,506
Likes (Received): 576

Praktyka pokazuje inaczej - tam gdzie nie ma samochodów rozwija się handel, bo przewalają się tysiące ludzi. Z Półwiejskiej zrobiono deptak i tętni życiem, a niskie, prowincjonalne kamieniczki, które przecież początkowo były niewyremonotowane nie dorównują tym z Rybaków. I na Półwiejskiej jest tłum, a Rybaki straszą.
__________________
państwo z kartonu
Boogie no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 10th, 2009, 06:23 PM   #122
mdonald
Registered User
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 745
Likes (Received): 69

Nie chodziło mi o zawalenie ulicy samochodami, tylko o dostępność parkingów w okolicy. Obiło mi się o uszy, że Półwiejską to właśnie Stary Browar na spółkę z Kupcem ożywili. Za krótko tu mieszkam, więc nie wiem, ale czyżby to nie była prawda?

Swoją drogą na Grobli jest syf ale samochodów nie ma i handlu nie ma tam również specjalnego. Za to na Garbarach jest syf, samochody i handel... To chyba jednak nie tylko samochody decydują o handlu...
mdonald no está en línea   Reply With Quote
Old August 10th, 2009, 08:09 PM   #123
mateq
mod emerytowany
 
Join Date: Jan 2005
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 11,741

Quote:
Originally Posted by mdonald View Post
Nie chodziło mi o zawalenie ulicy samochodami, tylko o dostępność parkingów w okolicy. Obiło mi się o uszy, że Półwiejską to właśnie Stary Browar na spółkę z Kupcem ożywili. Za krótko tu mieszkam, więc nie wiem, ale czyżby to nie była prawda?
Owszem, ale nie tylko. Przede wszystkim Półwiejską ożywił jej remont. Warto także zauważyć, że Kupiec nie jest CH samochodowym. Parking ma malutki oraz posiada możliwość wejścia do niektórych sklepów prosto z ulicy. Śmiem twierdzić, że jest bardziej miejski od Browaru. O ile pierwszej części SB (atrium) nawet nieźle udało się wbić w miejskość (m.in. poprzez rozbicie na dwa budynki (H&M i reszta) od Półwiejskiej, o tyle druga część (pasaż) do poprawy warunków na Ratajczaka się nie przyczyniła, a Kościuszki wręcz zabiła, robiąc z niej autostradę dolotową na parking.
mateq no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 10th, 2009, 09:02 PM   #124
adam2a
Registered User
 
adam2a's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Poznań / Łódź
Posts: 6,053
Likes (Received): 41258

Półwiejska jest zawsze pełna bo stanowi drogę łączą Stary Rynek z Browarem. Nawet przed remontem nawierzchni nią była Być może Kupiec bardziej spełnia definicje "miastotwórczego" CH ale to jednak pojawienie się SB drastycznie ożywiło ten fragment miasta.

Jak już napisałem w innym wątku SB nie zabiło Kościuszki bo nie było czego zabijać. Ta ulica nigdy nie pełniła żadnej funkcji poza byciem drogą dla samochodów. Mimo to monstrualny wjazd do SBII to duża przesada. Rozmiar infrastruktury zdecydowanie ponad potrzeby, nieprzyjazne człowiekowi miejsce. Co dziwi gdy znajduje się tam wejście do najlepszego hotelu w mieście.
adam2a está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 10th, 2009, 09:21 PM   #125
Boogie
keep jaywalking
 
Boogie's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Königreich Preußen
Posts: 6,506
Likes (Received): 576

Quote:
Originally Posted by adam2a View Post
Jak już napisałem w innym wątku SB nie zabiło Kościuszki bo nie było czego zabijać. Ta ulica nigdy nie pełniła żadnej funkcji poza byciem drogą dla samochodów. Mimo to monstrualny wjazd do SBII to duża przesada. Rozmiar infrastruktury zdecydowanie ponad potrzeby, nieprzyjazne człowiekowi miejsce. Co dziwi gdy znajduje się tam wejście do najlepszego hotelu w mieście.
Toteż teraz trwają próby uatrakcyjnienia otoczenia hotelu poprzez zieleń. Niestety sama zieleń niewiele zmieni.

PS. Właśnie czytam fragmenty książki Jane Jacobs, które polecił mi 625 w innym wątku, dotyczące mieszania różnych funckcji w mieście, żeby było przyjazne i bezpieczne. Świetnie pasują do dyskutowanego tutaj tematu, więc pozwolę sobie polecić je dalej: http://historia.arch.p.lodz.pl/deathlife2.html
__________________
państwo z kartonu
Boogie no está en línea   Reply With Quote
Old August 10th, 2009, 11:01 PM   #126
verbat
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Location: Poznań
Posts: 2,537
Likes (Received): 266

Przebywam właśnie w Niemczech, zwiedziłem dzisiaj w minimalnym stopniu Kolonię oraz Frankfurt nad Menem i powiem jedno. Te miasta żyją deptakami, pełno jest takich Półwiejskich w tych mieścinach. A co do Frankfurtu - geniusz.
verbat no está en línea   Reply With Quote
Old August 11th, 2009, 12:32 AM   #127
poz'n
Registered User
 
poz'n's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: POZnan*
Posts: 257
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Boogie View Post
PS. Właśnie czytam fragmenty książki Jane Jacobs, które polecił mi 625 w innym wątku, dotyczące mieszania różnych funckcji w mieście, żeby było przyjazne i bezpieczne. Świetnie pasują do dyskutowanego tutaj tematu, więc pozwolę sobie polecić je dalej: http://historia.arch.p.lodz.pl/deathlife2.html
Różnorodności i mieszanie funkcji. Bardzo ważna sprawa. Na marginesie, Jacobs już w latach 50 kontestowała modernizm w urbanistyce! Już wtedy mówiła o takich zjawiskach jak urban sprawl.
Na marginesie: Jacobs sprzeciwiała się występującemu powszechnie w modernizmie odgórnemu planowaniu. To tak pod rozwagę, bo niektórzy (zwłaszcza ci z lewa) tą samą metodą odgórnego planowania chcą zastąpić złe wzorce urbanistyczne (modernizm) obecnie "słusznymi", czyli cały ten urban renewal (nie podważam go, podważam metody). Może trochę fermentu zasieję: czym jak nie odgórnym planowaniem są obecne studia UiKZP i miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego? Czy istnieje jakaś inna droga?

Przy okazji. Półwiejska zawsze żyła. Stary Browar IMO wiele nie zmienił. Zawsze tam były tłumy. Dlaczego? Bo zawsze coś łączyła. Jest to niezwykle praktyczne skrót ze Starego Miasta na Wildę (idąc szybkim krokiem, bardzo często można wyprzedzić tramwaj, który jedzie Strzelecką i Królowej Jadwigi) . Wcześniej (początek lat 90tych) jednym z punktów docelowych było targowisko na Bema, później - wraz ze wzrostem zamożności - funkcje te przejął Stary Browar. Tak należy wytyczać nowe trakty piesze: by łączyły jakieś dwa istotne miejsca, by nie kończyły się niczym, sam trakt jednak nie był jedyną atrakcją.
poz'n no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2009, 03:28 PM   #128
Poz83
Registered User
 
Join Date: Nov 2005
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 3,656
Likes (Received): 143

Też bym tak chciał, ale - jak zaznaczyłeś na końcu - trzeba być realistą.
Powiedzmy sobie wprot - obecne władze mają gdzieś miasto jako takie, a także samych poznaniaków, i to nie tylko przeciętnego Kowalskiego (nie do końca na temat, więc wrzucam tylko sam link: http://miasta.gazeta.pl/poznan/1,360...owskiego_.html), najważniejsze żeby mieć "stołek".
Poz83 no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2009, 04:10 PM   #129
lucazz
Registered User
 
lucazz's Avatar
 
Join Date: Sep 2005
Location: POZ
Posts: 917
Likes (Received): 28

Quote:
Originally Posted by sirGregor View Post
cieszy mnie ze bedzie w końcu sklep Jack Wolfskin
O ile pamiętam to jest taki na Dąbrowskiego u wylotu Kościelnej.
lucazz no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2009, 07:00 PM   #130
Boogie
keep jaywalking
 
Boogie's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Königreich Preußen
Posts: 6,506
Likes (Received): 576

Quote:
Originally Posted by billy-the-kid View Post
Jedyny plus tej inwestycji do zniknięcie blaszaka Carrefoura. Reszta to porażka. Wielki parking nadziemny, mniejsze blaszaki w trochę lepszym stylu udające miasteczko.
Lubię robić zakupy w CH pod warunkiem, że są w mieście (SB, GM, Plaza), dojeżdża do nich tramwaj, nie mają wielkich parkingów nadziemnych, stanowią zintegrowaną całość (nie udają miasteczek). Należy jak najszybciej rozbudować centrum Poznania z oparciem o Cytadelę na północy i o tereny zielone na południu. Stary stadion i bazar należy zlikwidować i powinna tam powstać porządna śródmiejska zabudowa, ze sklepami na parterach i ciągami pieszymi. Najlepiej żeby powstało przedłużenie Półwiejskiej.
Po drugie tereny PKP i Ostrów Tumski. Bez tego wszystkiego będziemy skazani na kolejne "bulwary", "galerie" "łaciny" etc.

Niestety, osobiście nie wierzę, że w Poznaniu dojdzie do prawdziwego zagospodarowania wymienionych wyżej obszarów.
Cytadela w planach miasta ma zostać odcięta od centrum klikupasmówką mającą powstać za trasę Solną, więc ani teraz za bardzo nie można poszerzać centrum w tamtą stronę, ani w przyszłości nie będzie można.
__________________
państwo z kartonu
Boogie no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2009, 07:23 PM   #131
Posener
Registered User
 
Posener's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Poznan
Posts: 3,178
Likes (Received): 600

Quote:
Originally Posted by billy-the-kid View Post
Jedyny plus tej inwestycji do zniknięcie blaszaka Carrefoura.
Żaden plus. Zamiast marketu do którego ludzie raz po raz jeżdzili po większe zakupy będziemy mieli "miasteczko" z hektarem parkingu po którym ludzie będą się przechadzać godzinami niczym po promenadach na wybrzeżu a na witrynach w centrum znów zawitają karteczki "sklep przeniesiony do...". Zawiodłem się na IKEI, co jak co ale firma która stawia na ekologię funduje takie coś?!

Quote:
Originally Posted by Pawelski View Post

Ano zobaczymy - ja tam jestem cały ZA takimi realizacjami
No nie wierzę! Na prawdę wolisz pchać się samochodem na wygnajewo zwane Franowem i robić zakupy przechadzając się po sztucznym "miasteczku" niż wsiąść do tramwaju, przejechać kilka przystanków i zrobić takie same zakupy w centrum? Bo to właśnie przyzwolenie (władz ale po częśći też społeczeństwa) na budowę tych syfów pt. Centrum Handlowe powoduje, że takie zakupy w centrum są znacznie utrudnione.

Last edited by Posener; August 20th, 2009 at 08:00 PM.
Posener no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2009, 07:59 PM   #132
Pawelski
Registered User
 
Pawelski's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 61,488
Likes (Received): 5428


To uwierz - nieee ja wolę centrum - ale ja to ja a jest jeszcze z 700.000 innych "ktośów" , którzy niekoniecznie muszą lubić to co ja - i to jest piękne w dużych miastach - dają wybór - NIE ma tylko jednej "słusznej" drogi/możliwości... A popierając owe Bulwary - mam na uwadze głównie okolicznych mieszkańców...
Pawelski está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 20th, 2009, 08:08 PM   #133
batmans
inż. Batman
 
batmans's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: POZnan* - Ławica (Poland)
Posts: 5,108
Likes (Received): 1619

Tandetna imitacja miasta, rynku
już bardziej wole blaszaki typu careful i inne, bardziej pasujące do przedmieść (peryferii, gdzie jest więcej podobnej zabudowy, magazynów itp) niż takie coś

bardziej będzie to przypominało jakieś wesołe miasteczko, dobrze że nie mieszkam w tych okolicach i będę omijał szerokim łukiem...
Moim zdaniem takie rzeczy powinni budować w miastach, wpasowane w zabudowe i tworzące tkankę z miastem coś w stylu tego:
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=336477
__________________
The power of dreams;)

ToMasz rysuje zapraszam! :)
batmans no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2009, 08:21 PM   #134
mateq
mod emerytowany
 
Join Date: Jan 2005
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 11,741

Galeria Piastów? Przecież to jest kicz na maksa.

W centrum nie powinny powstawać galerie handlowe, ale domy handlowe i domu towarowe!

Ulicę Zeil we Frankfurcie znacie? Polecam.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Zeil


duże: http://dic.academic.ru/pictures/enwi...eil-ffm001.jpg



http://www.frankfurt.de/sixcms/media...8/Ned_Zeil.jpg




Last edited by mateq; August 20th, 2009 at 08:26 PM.
mateq no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2009, 08:21 PM   #135
sirGregor
Registered User
 
sirGregor's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: FridayDistrict POZnan* (Poland)
Posts: 1,069
Likes (Received): 27

Quote:
Originally Posted by billy-the-kid View Post
Jedyny plus tej inwestycji do zniknięcie blaszaka Carrefoura. Reszta to porażka. Wielki parking nadziemny, mniejsze blaszaki w trochę lepszym stylu udające miasteczko.
Lubię robić zakupy w CH pod warunkiem, że są w mieście (SB, GM, Plaza), dojeżdża do nich tramwaj, nie mają wielkich parkingów nadziemnych, stanowią zintegrowaną całość (nie udają miasteczek).

Faktycznie jedyny plus to znikniecie blaszaków na franowie,ale powstaje zagrożenie ze pod wpływem ciecia kosztów i Urealnienia projektu moze się to skończyć jakimś styropianowo\kartonowo czymś :

Tropiciele Makabrył: sieć sklepów Fashion House
Warszawa



Gdańsk





Foto:
www.fashionhouse.pl
http://bryla.gazetadom.pl/bryla/1,85300,6274601.html


sirGregor no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2009, 08:34 PM   #136
batmans
inż. Batman
 
batmans's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: POZnan* - Ławica (Poland)
Posts: 5,108
Likes (Received): 1619

Quote:
Originally Posted by mateq View Post
Galeria Piastów? Przecież to jest kicz na maksa.

W centrum nie powinny powstawać galerie handlowe, ale domy handlowe i domu towarowe!
tak, zgadzam się z Tobą że w naszym mieście powinny powstawać domy towarowe i o to mi właśnie mi chodziło. Domy które są blisko siebie, tworząc współczesne rynki w mieście.
A galeria piastów, wiem że to architektonicznie kicz, ale podoba mi się urbanistycznie.
__________________
The power of dreams;)

ToMasz rysuje zapraszam! :)
batmans no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2009, 09:02 PM   #137
mateq
mod emerytowany
 
Join Date: Jan 2005
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 11,741

też nie, bo zawiera wewnętrzny, niczym nieuzasadniony i nigdzie nie prowadzący pasaż.
mateq no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2009, 09:07 PM   #138
verbat
Registered User
 
Join Date: Oct 2007
Location: Poznań
Posts: 2,537
Likes (Received): 266

Zeil to geniusz. Mam trochę fotek, jak wrócę to się podzielę.
verbat no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2009, 09:16 PM   #139
Pawelski
Registered User
 
Pawelski's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 61,488
Likes (Received): 5428

Ech, uwielbiam podejście poznaniaków, "miłośników miasta" - budują PLAZĘ - w sumie funkcyjnie fajną/potrzebną/atrakcyjną rzecz - ŹLEEE - bo projekt groteskowy (- no owszem, ale tam jak dla mnie liczy się gł. funkcja no a że los poskąpił urody to cóż... ), jest w końcu jakiś projekt lepszej urody od PLAZY, PESTKI czy KING CROSSA - ŹLEEE - bo...- ZAWSZE znajdzie się jakieś "bo" .
Pawelski está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 20th, 2009, 09:25 PM   #140
mateq
mod emerytowany
 
Join Date: Jan 2005
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 11,741

Pawelski takie Twoje wypowiedzi będę kasował.
mateq no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
gastronomía, poznań

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
UNESCO world heritage ech wel Urban Showcase 512 July 7th, 2019 10:03 PM


All times are GMT +2. The time now is 10:20 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us