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Aviación » Aeropuertos


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Old July 18th, 2005, 02:31 AM   #81
Bitxofo
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Originally Posted by forever
Vueling planea ampliar su oferta con vuelos de Bilbao a Madrid

La línea aérea de bajo coste Vueling, que opera en Bilbao desde el pasado mes de diciembre, se plantea ahora unir la capital vizcaína con Madrid. La intención de la compañía es ofrecer el servicio este mismo año, aunque todo depende de la disponibilidad de 'slots' (permisos de aterrizaje y despegue) del concurrido aeropuerto de Barajas.

Otra de las novedades de Vueling para el próximo otoño será el aumento de frecuencias a Barcelona, que se ha convertido en el destino estrella de la compañía en Bilbao. Y es que los vuelos entre la capital vizcaína y la Ciudad Condal han transportado desde su inicio en diciembre a 65.000 pasajeros.
Genial.
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Old July 18th, 2005, 04:32 PM   #82
Rex
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El País



18/7/2005


La cadena hotelera asturiana Celuisma y la sociedad Edefa, ex accionistas de la compañía aérea de vuelos baratos Air Madrid, acaban de constituir, junto a la inmobiliaria asturiana Mall, una nueva compañía, Asturias Airlines, que operará en ese mismo segmento del mercado aéreo. La nueva sociedad utilizará la enseña Air Asturias y pretende iniciar sus operaciones a principios del año próximo estableciendo conexiones desde Asturias con capitales europeas, y desde Barajas con algunos países latinoamericanos, donde Celuisma cuenta con hoteles propios.
Asturias Airlines se constituyó con un capital de 4 millones de euros, que han sido aportados por Celuisma(78%), Mall (20%) y Edefa (2%). Celuisma y Edefa fueron accionistas de Air Madrid desde su constitución, en enero de 2004, hasta el pasado diciembre, cuando el grupo de hoteles de Baleares Optisa se hizo con el 80% de la compañía madrileña.

Javier Taibo, ex director general de Air Madrid y consejero delegado del grupo editorial Edefa, especializado en temas aeronáuticos, asumirá la dirección general de Air Asturias, de la que será consejero delegado José Antonio Fernández, que también ocupa esa misma responsabilidad en Celuisma. Air Asturias ya inició las negociaciones para la adquisición de sus dos primeras aeronaves y su idea es comenzar la actividad a principios de 2006 con una plantilla de 120 trabajadores.
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Old July 19th, 2005, 12:40 AM   #83
ManuelBoeing
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Javier Taibo, ex director general de Air Madrid y consejero delegado del grupo editorial Edefa, especializado en temas aeronáuticos, asumirá la dirección general de Air Asturias
Oh, NO!!!! Dios mio!!!! Taibo otra vez no!!!
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Old July 19th, 2005, 07:53 PM   #84
forever
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Ryanair confía en ampliar sus vuelos al aeropuerto de Jerez (Cádiz), tras finalizar su ampliación

El vicepresidente de Ryanair, Michael Cawley, en su visita a la provincia de Cádiz, expresó hoy su confianza en que la compañía pueda ampliar en dos o tres años sus vuelos al aeropuerto de Jerez de la Frontera, una vez que concluyan los trabajos de ampliación, que se acometerán a partir de 2007.

Cawley, según informaron desde el Patronato de Cádiz en un comunicado, subrayó que en 15 meses Ryanair movió 300.000 pasajeros en el aeródromo jerezano, lo que le convierte en uno de los aeropuertos en los que opera la compañía "con mejores perspectivas de crecimiento".

En una reunión de trabajo mantenida esta mañana con las cámaras de comercio de la provincia, Horeca, Aeropuerto de Jerez y un equipo del Patronato Provincial de Turismo, coordinado por su vicepresidente, Hernán Díaz, quien se mostró sorprendido por "el potencial de la provincia de Cádiz", que, según dijo, "es menos conocida que la Costa del Sol o la Costa Brava, pero tiene unas posibilidades de crecimiento mucho mayores".

La compañía podría estudiar también la posibilidad de conexiones de Jerez con otros aeropuertos, tanto españoles como internacionales, principalmente en verano.

Según el proyecto actual de ampliación, el aeropuerto de Jerez pasaría a tener de 6 a 12 plataformas de estacionamiento para aviones, una condición que Cawley calificó de "indispensable" si se plantea traer más vuelos.

En estos momentos, Ryanair mantiene dos vuelos diarios a Londres-Standsted y uno a Francfort y otros tantos partiendo de esos destinos y llegando al aeropuerto de Jerez.
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Old July 19th, 2005, 07:57 PM   #85
forever
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Air Europa plantea poner una ruta Malaga - Pekin. despues posteo la noticia.
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Old July 19th, 2005, 11:27 PM   #86
MaTech
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Air Europa plantea poner una ruta Malaga - Pekin. despues posteo la noticia.
Yo también he leido algo sobre que Air Europa va a estudiar la demanda para ese vuelo. En otoño va a haber una feria empresarial España-China en el Palacio de Ferias de Málaga y un foro de I+D en el parque tecnológico (coincidiendo con la visita del presidente de la R.P.China a España) y por otro lado las autoridades turísticas andaluzas están ahora en China. Por eso han salido unas declaraciones del consejero de turismo en las que habla de la posibilidad de ese enlace. Por otro lado, hace unos meses, hubo otro contacto entre agencias de viajes de China y de la Costa del Sol y también se hablo del tema del enlace (de hecho creo recordar que unos grupos de chinos que empezaron a enviar esas agencias los mandaron vía Lisboa)


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Old July 19th, 2005, 11:35 PM   #87
forever
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lo que pude ver es que se esta sondeando con Air Europa poner este vuelo, pero que dependia de la posible demanda que haya. ademas, el problema de malaga es que cuenta conexiones con la mayoria de las ciudades europeas que si vuelan a China, asi que a lo mejor no seria necesaria una conexion directa. supongo que estas ciudades europeas seran Londres y Frankfurt principalmente, no?
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Old July 19th, 2005, 11:53 PM   #88
MaTech
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Originally Posted by forever
lo que pude ver es que se esta sondeando con Air Europa poner este vuelo, pero que dependia de la posible demanda que haya. ademas, el problema de malaga es que cuenta conexiones con la mayoria de las ciudades europeas que si vuelan a China, asi que a lo mejor no seria necesaria una conexion directa. supongo que estas ciudades europeas seran Londres y Frankfurt principalmente, no?
Sí que hay muy buenas conexiones con R.U. y Alemania, también con otros aeropuertos importantes como Amsterdam o París (con Londres más que una conexión es un "puente aéreo" en toda regla). Pero igual sí que hay (o mejor dicho puede haberlo) mercado. Ya digo que leí que las agencias chinas estaban interesadas en el mercado andaluz pero veían el inconveniente de no haber vuelo directo. Así que igual, si los precios no se disparan, sí se puede "competir" con las conexiones "vía Europa". Por otro lado, no sé después, pero esos primeros grupos de chinos que llegaron lo hicieron vía Lisboa, no Londres o Frankfurt.

En fín, habrá que esperar a ese estudio de mercado...
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Old July 20th, 2005, 02:20 AM   #89
Bitxofo
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Air Europa plantea poner una ruta Malaga - Pekin. despues posteo la noticia.
¿Hay mercado para eso?
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Old July 20th, 2005, 02:35 AM   #90
forever
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preguntaselo a Air Europa, a mi no...
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Old July 20th, 2005, 03:26 AM   #91
Bitxofo
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preguntaselo a Air Europa, a mi no...
@Air Europa:
¿Hay mercado para un AGP-PEK?
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Old July 20th, 2005, 12:27 PM   #92
malagajohn
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Originally Posted by bitxofo
@Air Europa:
¿Hay mercado para un AGP-PEK?

Posiblemente el mercado vendra del turismo chino hacia Andalucia - La noticia coincide con la visita esta semana de Paulino Plata y unos cuantos mas de la Junta a China y concretamente ayer con una reunion con un grupo importante de agencias de viajes en China
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Old July 20th, 2005, 03:34 PM   #93
forever
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Aerolíneas Gol y Air Madrid miran hacia Bolivia

La aerolínea brasileña Gol y la española Air Madrid aspiran en poco tiempo, volar por cielos bolivianos, informó el viceministro de Transporte Mauricio Navarro.

Gol ya tiene inclusive el itinerario que realizará cuando aterrice por primera vez en la ciudad de Santa Cruz en las próximas semanas.

Según el viceministro, los destinos de Campo Grande, Cuiabá, Corumbá en Brasil y Puerto Suárez y Santa Cruz en Bolivia, unirá una región que tiene mucho potencial en Latinoamérica que era necesario cubrirlo.

Anteriormente, los pasajeros que querían ir a Cuiabá tenían que trasladarse a San Pablo, pernoctar allí, antes de llegar a destino en su mismo país. "Con Gol se va a tener vuelos directos, uniendo toda una zona importante en el campo agropecuario", señaló Navarro.

Por su parte, Air Madrid de España (que trabaja con aerolíneas de última generación Airbus) ha anunciado que tiene la intención de hacer vuelos a Bolivia para lo cual, está coordinando con Iberia -otra aerolínea española- para tener un espacio en los aires bolivianos.

Actualmente, Iberia tiene la primicia para surcar los cielos del país, de acuerdo a lo manifestado por Navarro, por lo que se espera lo más pronto posible que ambas empresas coordinen para que en los próximos días, el Gobierno anuncie oficialmente los itinerarios entre Madrid-La Paz y Santa Cruz.

Air Madrid, que vuela a nueve países latinoamericanos, ha ampliado su flota de aviones a seis tras la incorporación de un Airbus 340-300 con capacidad para 252 plazas.

El presidente de Air Madrid, José Luis Carrillo, dijo que el nuevo avión realizará trayectos entre Madrid y Santiago de Chile y Buenos Aires y que a partir del 2 de agosto volará directamente los martes y sábados desde Madrid a México, concretamente al aeropuerto de Toluca, situado a unos 50 kilómetros de la capital.

Las dos empresas poseen las tarifas más competitivas del mercado en Sudamérica.
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Old July 20th, 2005, 03:35 PM   #94
forever
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Air Europa compra 18 aviones a Boeing por 993 millones

La aerolínea Air Europa ha comprado 18 aviones B737-800 al constructor aeronaútico estadounidense Boeing por 1.200 millones de dólares(996 millones de euros).

Según lo acordado, Boeing deberá entregar al menos tres aviones por año a partir de 2007. El acuerdo incluye además opciones de compra sobre otras 16 unidades del mismo modelo, frente a las 12 que se habían anunciado anteriormente. De esta forma, la aerolínea española pretende reforzar su flota de corto y medio recorrido.

El presidente del grupo Globalia, Juan José Hidalgo, al que pertenece Air Europa, aseguró que la nueva flota será una de las más modernas y tecnológicamente avanzadas, e insistió en la idea de que estos aviones jugarán un papel destacado en el crecimiento de la empresa.
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Old July 20th, 2005, 03:36 PM   #95
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Air Europa se perfila como posible comprador de Southern Winds

Air Europa está interesada en la compra de la compañía aérea argentina Southern Winds (SW), que actualmente está siendo investigada por supuesto tráfico de drogas desde Buenos Aires a Madrid. Según publica en sus páginas el rotativo argentino 'El Cronista', la compañía española forma parte de una lista de 8 posibles compradores, entre los que se incluye la aerolínea chilena LAN.

Junto con Air Europa y la firma chilena se incluyen varios fondos de inversión locales y extranjeros, que según han declarado fuentes de SW al periódico argentino, estarían interesados en la adquisición de la aerolínea, que no atraviesa un buen momento después de que las autoridades españolas interceptaran el pasado 17 de septiembre en Barajas, varias maletas cargadas de cocaína que viajaban desde la capital bonaerense hasta Madrid en vuelos de la compañía.

Después de que las autoridades iniciaran la investigación por tráfico de drogas y arrestaran a tres empleados de la aerolínea, el Gobierno argentino decidió la semana pasada romper el acuerdo que mantenía con SW a través de la comapñía estatal Lafsa. De este modo, la aerolínea dejó de percibir los 84 millones de pesos (21 millones de euros) que recibía como subsidio estatal por haber incorporado a empleados procedentes de otras compañías aéreas que habían quebrado anteriormente.

Tras la retirada de este subsidio la situación económica de SW ha empeorado considerablemente y ha provocado la suspensión de salarios de los más de 700 empleados de la compañía argentina, que no han podido cobrar sus sueldos del mes de febrero.

Condiciones de la compra
Según los datos publicados por 'El Cronista', la propuesta de los supuestos compradores de SW pasaría por hacerse con el control de la compañía "a cambio de hacerse cargo de la deuda y de hacer un pequeño aporte de capital". Fuentes de la aerolínea argentina han asegurado que "además, con el objetivo de aliviar el pasivo, varios de ellos habrían propuesto que SW entre lo antes posible en concurso".
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Old July 20th, 2005, 03:36 PM   #96
forever
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Iberia, Spanair y Air Europa, investigadas por haber pactado los precios de emisión de los billetes

Las compañías aéreas Iberia, Spanair Air Europa y las agencias de viajes, están siendo investigadas por el Tribunal de Defensa de la Competencia (TDC)por haber pactado presuntamente los precios de emisión de sus billetes. Las aerolíneas, que ya fueron sancionadas en el año 2000 por un caso parecido, tendrían que pagar el 10% de la facturación total del ejercicio anterior.

El Servicio de Defensa de la Competencia (SDC) ha considerado como hecho probado que "la identidad en los precios por cargo de emisión de billetes" ha sido posible gracias a la "existencia de acuerdos entre Iberia, Spanair y Air Europa con La Cúpula Asociativa de Agencias de Viajes Españolas (CAAVE).

El Tribunal dispone ahora de un plazo máximo de un año archivar el caso o para declarar probada la presunta infracción de la Ley de Defensa de la Competencia.

Las aerolíneas y las agencias de viajes se exponen a una sanción que, según el límite máximo establecido por la legislación vigente, podría alcanzar el 10% de su facturación total correspondiente al ejercicio anterior a la adopción de la decisión del Tribunal (como previsiblemente la sentencia se hará pública en 2006, una eventual sanción se vincularía a la cifra de negocio del año 2005).

El SDC, dependiente del Ministerio de Economía y Hacienda, abrió el pasado mes de octubre expediente sancionador contra las compañías aéreas y las agencias por aplicar "idénticos" recargos de emisión de billetes.

La incoación del expediente sancionador estaba motivada en sendas denuncias presentadas por la Unión de Consumidores de España (UCE) y la Unión de Consumidores de Cataluña.

Iberia, Spanair, Air Europa y la patronal del sector minorista pactaron un nuevo sistema retributivo, vigente desde el 1 de enero de 2004, que contempla la reducción progresiva de la comisión que las aerolíneas abonan a las agencias por la venta de sus billetes, así como el cobro por ambas partes de cargos por emisión de billetes al cliente final. Aerolíneas

Los recargos oscilaban entonces entre los 10 y los 70 euros según los distintos destinos y tipos de tarifa.

La UCE tiene previsto exigir a las tres compañías la devolución íntegra a sus clientes de todos los cargos por emisión de billetes que vienen cobrando desde enero de 2004 "para reparar el daño individual sufrido por los usuarios".

La UCE, que se muestra confiada en que quedará plenamente demostrada la responsabilidad de las sociedades implicadas.
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Old July 20th, 2005, 03:38 PM   #97
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easyJet abre durante el verano rutas desde Mahón (Menorca) a Londres y Bristol

La aerolínea británica de bajo coste easyJet inaugura mañana su nueva ruta desde el aeropuerto de Mahón (Menorca) al de Londres-Gatwick, a la que se sumará el próximo sábado 23 de julio una nueva conexión a a Bristol, con tres y dos frecuencias semanales, respectivamente. Las nuevas rutas operarán hasta principios de septiembre, según informó hoy la compañía aérea.

easyJet subrayó en un comunicado su satisfacción con la gran aceptación que estas nuevas rutas están teniendo y por haber introducido Mahón como aeropuerto en su red, siendo el duodécimo aeródromo español en que opera.

En este sentido, resalta la gran importancia que los aeropuertos de Baleares tienen para la compañía porque siempre han sido de 'gran interés estratégico'. En total, serán 19 frecuencias diarias desde el archipiélago, entre las que se incluyen las nuevas rutas desde Palma a Basilea y Belfast, que comenzaron a operar el 24 de junio y el 2 de julio, respectivamente; y también las rutas de verano desde Ibiza a Liverpool y Newcastle, que se inaugurarán el próximo 24 de julio.
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Old July 20th, 2005, 05:14 PM   #98
juanMAD82
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Originally Posted by MaTech
Por otro lado, no sé después, pero esos primeros grupos de chinos que llegaron lo hicieron vía Lisboa, no Londres o Frankfurt.
No sabia que hubiese vuelos Lisboa-China
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Old July 20th, 2005, 09:24 PM   #99
MaTech
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Originally Posted by juanMAD82
No sabia que hubiese vuelos Lisboa-China
Lo leí hace ya un tiempo (dos o tres meses quizá). El vuelo lo habían inaugurado hacía poco y creo que era desde Shanghai. No estoy seguro.
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Old July 22nd, 2005, 01:39 PM   #100
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Air Nostrum abre rutas desde Madrid y Barcelona a Bari, Olbia y Palermo (Italia)

La compañía aérea Air Nostrum, franquicia de Iberia para vuelos regionales, inaugura mañana sus rutas desde Madrid y Barcelona a las ciudades italianas de Bari, Olbia y Palermo. Los vuelos, que están programados hasta el 4 de septiembre, se operarán con aviones reactores CRJ con capacidad para 50 plazas.

Air Nostrum ha establecido cuatro frecuencias semanales entre Madrid y Palermo que saldrán de Madrid los domingos a las 11:10 horas de la mañana, y los martes, jueves y sábados a las 16:10 horas, con una duración, en todos los casos, de dos horas y 23 minutos. De Palermo a Madrid los vuelos regresarán a las 19:00 horas los martes, jueves y los sábados, y a las 14:00 horas los domingos.

Entre Barcelona y Palermo hay programadas dos frecuencias semanales. El vuelo de los sábados sale de Barcelona a las 19:15 horas y el de los domingos a las 10:45 horas. Desde Palermo los vuelos regresan a las 21:30 horas los sábados, y a las 13:00 horas los domingos.

Con Olbia Air Nostrum ha establecido dos vuelos en fin de semana desde Madrid y Barcelona. Los sábados salen de Madrid a las 17:50 horas y de Barcelona a las 18:00 horas, y los domingos a las 15:30 horas desde Barcelona y a las 17:15 desde Madrid. Desde Olbia a Madrid se puede regresar los sábados y los domingos, a las 20:20 horas y a las 19:45 horas respectivamente. El regreso a Barcelona puede hacerse en sábado a las 19:45 horas, o el domingo, a las 17:15 horas.

Asimismo, los fines de semana se puede volar con Air Nostrum entre Barcelona y Bari en un avión que sale los sábados a las 8:20 horas de Barcelona y a las 7:40 horas los domingos. El regreso desde Bari es a las 11:15 horas los sábados y a las 10:20 horas los domingos.

Con estas tres nuevas rutas, son ya 12 los destinos del grupo Iberia en Italia, tres operados por Iberia (Roma, Venecia y Milán) y el resto por Air Nostrum (Bolonia, Turín, Pisa-Florencia, Nápoles, Cagliari, Verona, y ahora Olbia, Palermo y Bari).
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