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Old July 24th, 2007, 10:22 PM   #41
Sky
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También había este render, supongo que también es de la terminal provisional:

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Old July 25th, 2007, 12:54 PM   #42
Manu84
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ok, me quedo más tranquilo!
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Old November 27th, 2007, 10:04 PM   #43
lynux
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¿Cómo van las obras..., al final laterminal que aparece e los renders es la definitiva?

Por cierto en el 2009 empezará a construirse otro aeropuerto en la provincia, el de la Seu d'urgell/Andorra.
http://www.lavanguardia.es/lv24h/200...408114375.html
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Old November 27th, 2007, 10:45 PM   #44
tito_c
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Sinceramente, no veo la necesidad comercial de tener dos aeropuertos en la provincia de Lérida por ninguna parte...
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Old November 28th, 2007, 01:39 AM   #45
Bitxofo
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Originally Posted by lynux View Post
¿Cómo van las obras..., al final laterminal que aparece e los renders es la definitiva?

Por cierto en el 2009 empezará a construirse otro aeropuerto en la provincia, el de la Seu d'urgell/Andorra.
http://www.lavanguardia.es/lv24h/200...408114375.html
El aeropuerto de La Seu d'Urgell existe hace años aunque estaba cerrado. Sólo van a reformarlo y adaptarlo para compartirlo con Andorra.
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Old December 19th, 2007, 12:10 PM   #46
Sky
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http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:...ar_777D-II.jpg
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Old January 10th, 2008, 11:18 AM   #47
aeroM
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Saludos compañeros, se sabe algo de la 2ª Fase (Terminal e instalaciones)??

No deberíamos estar ya cerca de su adjudicación ¿?

Saludos
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Old January 11th, 2008, 12:27 PM   #48
Àlex Gavà Mar
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Originally Posted by aeroM View Post
Saludos compañeros, se sabe algo de la 2ª Fase (Terminal e instalaciones)??

No deberíamos estar ya cerca de su adjudicación ¿?

Saludos

Hola aeromM,

si te conectas a la web: www.gavamar.com
seleccionas en el menú de la izquierda: ¿Hace falta una 4ª pista?
En el apartado introducción, encontrás un mapa de Catalunya con los diferentes aeropuertos y las líneas de alta velocidad.

Justo encima verás unos enlaces a la información de los nuevos planes directores de los aeropuerto de Girona y Reus.

Para el aeropuerto de Lleida están los siguientes documentos enlazados:
- plan director
- aprobación
- primera licitación
- primera adjudicación
- segunda licitación
- segunda adjudicación <-- Esto creo que es lo que buscas.
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Old January 11th, 2008, 12:39 PM   #49
aeroM
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Originally Posted by Àlex Gavà Mar View Post
Hola aeromM,

si te conectas a la web: www.gavamar.com
seleccionas en el menú de la izquierda: ¿Hace falta una 4ª pista?
En el apartado introducción, encontrás un mapa de Catalunya con los diferentes aeropuertos y las líneas de alta velocidad.

Justo encima verás unos enlaces a la información de los nuevos planes directores de los aeropuerto de Girona y Reus.

Para el aeropuerto de Lleida están los siguientes documentos enlazados:
- plan director
- aprobación
- primera licitación
- primera adjudicación
- segunda licitación
- segunda adjudicación <-- Esto creo que es lo que buscas.

Gracias compañero... muy completa la web!!

De rumores sobre plazos no sabras nada ¿no?

Saludos...
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Old January 11th, 2008, 01:35 PM   #50
Àlex Gavà Mar
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Originally Posted by aeroM View Post
Gracias compañero... muy completa la web!!

De rumores sobre plazos no sabras nada ¿no?

Saludos...
¡¡de nada!! un placer.
Lo que nos va llegando, lo vamos añadiendo a la web. Lamentablemente, no tengo más información

Un saludo
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Old January 12th, 2008, 11:04 AM   #51
Sky
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El ente que gestionará el Aeroport d’Alguaire se creará a finales de febrero

Oriol Balaguer, Director General de Ports, Aeroports i Costes de la Generalitat, anunció ayer que el futuro aeropuerto de Alguaire dispondrá de un órgano gestor formado por la la Generalitat de Catalunya, la Paeria, la Cambra de Comerç de Lleida, los Consells Comarcals y algunas entidades privadas.

El ente de gestión se creará a finales de febrero, y durante el primer semestre del año se publicará el concurso para que las empresas privadas puedan licitar la explotación comercial del aeropuerto.

La construcción del aeropuerto se está desarrollando con eficacia dentro del calendario, y se está trabajando mucho para que el plan de negocio cumpla con lo deseado.

Balaguer hizo estas afirmaciones en el transcurso del balance de la reunión de la Comissió d’Ordenació del Territori i les Cambres, celebrado ayer en la Cambra de Comerç de Lleida, donde también se habló del anteproyecto de la Llei d’Aeroports i Heliports de Catalunya.

En este sentido Domènec Espadaler, President de la Cambra de Comerç de Girona, afirmó que la Societat d’Aeroports de Catalunya quiere extrapolar el modelo de gestión de Alguaire a los demás aeropuertos catalanes, en cuanto las competencias sean traspasadas a la Generalitat.

El President destacó que las Cambres de Comerç tienen que tener un papel importante en la futura gestión de los aeropuertos catalanes.

Los participantes en la reunión también se pronunciaron sobre el resultado de la comisión para traspasar las competencias de Cercanías a la Generalitat. Están totalmente de acuerdo con la postura del Govern catalán, y enviarán su queja al Ministerio de Fomento en breve.

http://www.lamanyana.es/web/html/lan...rtida=03:00:00
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Old January 22nd, 2008, 09:04 PM   #52
Sky
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La Generalitat aprueba el proyecto de la torre de control del aeropuerto de Lleida

El gobierno catalán ha aprobado hoy el proyecto para construir, por 6 millones de euros, la torre de control del futuro aeropuerto de Lleida-Alguaire, que se prevé esté acabado a finales de año, según el conseller de Política Territorial y de Obras Públicas, Joaquim Nadal.

Tal como ha explicado Nadal, el proyecto de la torre, que tendrá 41 metros de altura, ha sido diseñado por el equipo b720 Arquitectos, dirigido por Fermín Vázquez.

La torre tendrá dos volúmenes, la torre en sí, que acogerá las funciones específicas de control de aeronáutica y servicios inmediatos, y la base, donde estará todo el soporte administrativo, técnico y de almacenaje.

El conseller ha definido la construcción de la torre como una "obra singular que le da un acento especial a la arquitectura" ya que además de responder sus requisitos aeronáuticos "está acorde con la terminal y el paisaje, diferenciándose de la típica torre industrial de aeropuertos como los de Barajas y El Prat".

Por eso, el arquitecto que dirige este proyecto, Fermín Vázquez, ha explicado que la torre, cuya estructura será de hormigón, estará recubierta de elementos de metal, de madera y vegetales, que son más aislantes, y de chapas de colores verdes, ocres y amarillas "pareciendo así la piel o la prolongación del paisaje verdoso, fruto de los campos de cultivo, del llano de Lleida".

El Gobierno de la Generalitat ha invertido un total de 56 millones de euros en el primer aeropuerto que construye y se prevé que empresas privadas inviertan 30 millones más en los próximos tres años.

De esta manera, según un comunicado oficial, la Generalitat prevé "crear un aeropuerto regional europeo tanto para pasajeros como para mercancías", previendo que en un futuro no muy lejano "haya 400.000 pasajeros anuales y 6.000 toneladas de mercancías al año".

http://mx.invertia.com/noticias/noti...942_EFE_ET2367
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Old January 22nd, 2008, 09:05 PM   #53
Sky
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Old January 22nd, 2008, 09:21 PM   #54
siles
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Joe que chulo.

Un diseño parecido al de la T2 de Barajas pero mucho más moderno
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Old January 22nd, 2008, 09:28 PM   #55
faé
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Anda ya!, la T2, no sabes ni lo que dices!
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No ciudad, eres orbe. En ti se admira

junto cuanto en las otras se derrama;

parte de España, mas mejor que el todo»

Fernando de Herrera
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Old January 22nd, 2008, 09:31 PM   #56
_Atun_
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Impresionante
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Old January 22nd, 2008, 11:35 PM   #57
MuyPacense
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Muy chula la torre y su integración en el edificio de la terminal

Saludos pa'tos.
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Old January 22nd, 2008, 11:49 PM   #58
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Sí, chulísimo. Ahora sólo falta que alguna compañía se digne a volar allí (cosa que yo dudo) y que la Generalitat rentabilice esa obra.
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Old January 23rd, 2008, 12:05 AM   #59
MuyPacense
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Yo en esas cuestiones no entro... bastante tenemos en Extremadura con el Aeropuerto que se quiere sacar de la manga la Junta en Cáceres

Saludos pa'tos.
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Old January 23rd, 2008, 12:24 AM   #60
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Originally Posted by xussep80 View Post
Sí, chulísimo. Ahora sólo falta que alguna compañía se digne a volar allí (cosa que yo dudo) y que la Generalitat rentabilice esa obra.
Será básicamente para carga, ¿no?
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