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Old September 8th, 2018, 09:34 PM   #1
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Old September 8th, 2018, 09:36 PM   #2
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Faro apresentou projetos para “abraçar” a Ria Formosa

“Virar” a cidade para a Ria engloba quatro “projetos-âncora” numa área de 137 hectares entre o Parque Ribeirinho e o Cais Comercial de Faro

Faro está a projetar o seu futuro virado para a Ria Formosa. Hoje, no Dia do Município, foram apresentados projetos para a criação de um passeio a ligar o parque ribeirinho à Doca de Faro, de um passeio marítimo, com um passadiço, entre a doca e o Largo de São Francisco, para a requalificação do tecido urbano na baixa da cidade e para a reconversão do Cais Comercial de Faro. Não há estimativa de quando tudo isto estará concluído, mas há uma certeza: este é «um processo que não tem condições para parar».

Foi num dos locais que o Município quer intervencionar que decorreu a Sessão Solene do Dia do Município: o Cais Comercial de Faro, com o Navio-escola Sagres como pano de fundo e com a presença de Ana Paula Vitorino, ministra do Mar.

Ao todo, Faro quer requalificar uma extensão de cinco quilómetros, com uma área de 137 hectares e um objetivo concreto: «afirmar Faro como capital do Algarve, que é uma das regiões turísticas mais importantes da Europa». As palavras são de Luís Gomes, ex-presidente da Câmara de Vila Real de Santo António que, enquanto consultor da Câmara de Faro para este projeto, apresentou as intervenções previstas.

Luís Gomes adianta que o passeio marítimo, que está a ser projetado, «terá um grande passadiço, com pontos de amarração, que vai funcionar como uma doca ao longo da cidade», entre a atual doca e o Largo de São Francisco.

Segundo o consultor, este projeto permite aproximar a cidade da ria, criando «um grande corredor a Sul do caminho de ferro, com pontos de apoio à amarração, restaurantes e bares».

Para que a Câmara possa avançar com esta obra, foi hoje assinado um protocolo com a Docapesca para a cedência dos terrenos entre a Doca e o Largo de São Francisco, uma vez que este lote de terreno pertence à empresa.

O passeio ribeirinho, que vai nascer entre a Doca e o Teatro das Figuras, ainda aguarda a assinatura de um documento semelhante com a Infraestruturas de Portugal, uma vez que os terrenos pertencem à antiga Refer. Rogério Bacalhau, presidente da Câmara de Faro, espera que este protocolo seja assinado até ao final do ano.

Já sobre a reconversão do Cais Comercial, cujo projeto teve como ponto de partida a ideia desenvolvida pelo CCMAR e pela Câmara de Faro, apresentada em Junho do ano passado, Luís Gomes adiantou que representa um investimento estimado de 120 milhões de euros e que tem o potencial de criar 1000 postos de trabalho.

Rogério Bacalhau explicou aos jornalistas que o que foi apresentado, em 2017, como projeto para o cais comercial, «era um estudo que evoluiu muito. A amarração era sobre o espelho de água e mantinha-se a zona terrestre. Agora conseguiu-se outra solução. Não se entra para o espelho de água e devolve-se muito da zona terrestre deste espaço que está degradada e com materiais que estão a poluir a ria. Há aqui uma parte que será devolvida à ria. O primeiro projeto era um estudo para a materialização de um sonho, que serviu para desenvolver o processo seguinte. No que foi hoje apresentado, há já muitos contributos do Ambiente, do Ordenamento do Território… Há uma evolução muito grande e tenho a convicção que este estudo se aproximará do resultado final».

Segundo o autarca, o futuro Cais Comercial terá duas partes importantes: «a marina em si, que é a âncora do processo, que vai potenciar as atividades náuticas. Tudo o que esteja relacionado com a náutica estará aqui. Depois a ideia é ter aqui a investigação ligada à Universidade, com a componente da Ria e do Mar. O CCMAR foi quem nos trouxe muitas ideias deste projeto».

Mantêm-se projetados para o local, um «grande aquário e o CCMAR neste espaço. Depois teremos atividades complementares à náutica, com alojamento, restauração, comércio».

O investimento no Cais Comercial é grande mas, da parte do Município, os custos serão aplicados «em estudos, projetos tudo isso. No entanto, a ideia é concessionar com investimento totalmente privado». E, segundo o autarca, há interessados, como já tinha adiantado ao Sul Informação. «Temos recebido várias manifestações de interesse de investidores alguns nacionais e vários estrangeiros. São entidades que têm equipamentos deste género noutras partes do mundo e que estão interessadas em conhecer os termos», disse.

Para a zona do Bom João, para a qual está a ser preparado um Plano de Pormenor, estão previstos investimentos na habitação «e outras atividades ligadas ao turismo».

São muitas intervenções a implementar que prometem mudar a face da cidade de Faro. Dada a dimensão dos projetos, Rogério Bacalhau não arrisca datas para o início das obras e explica que «é preciso fazer estudos que levam tempo, lançar concursos, que sabemos quando lançamos, mas não sabemos quando terminam… É um processo que levará alguns anos», admite.

Toda a zona a intervencionar faz parte do Parque Natural da Ria Formosa e levantam-se questões ambientais, que Bacalhau garante que estão a ser acauteladas. «Estamos a trabalhar com Universidade do Algarve, a estudar as incidências ambientais naquela zona».

Além disso, «a comissão que a ministra nomeou e que trabalhou no projeto teve, na maioria das reuniões, representantes da Agência Portuguesa do Ambiente e do ICNF. Todas essas questões estão equacionadas, porque estes projetos são muito bonitos, mas se estragarem ambiente saem prejudicados. Ninguém viria aqui se ria estivesse poluída. Há um cuidado com o ambiente, que está sempre presente».

A preocupação ambiental também foi realçada por Ana Paula Vitorino, ministra do Mar, que deixou um recado, adivinhando possíveis contestações a este projeto. «É muito importante a proteção do ambiente, mas proteger o ambiente não é não fazer nada. Se mantivermos este espaço como está, estaremos a afetar gravemente a qualidade do território».

Depois de tempos em que a Câmara de Faro e o Ministério do Mar estiveram de “candeias às avessas”, hoje os elogios e os agradecimentos foram mútuos com a governante a elogiar o executivo farense: «É para isto que os portugueses elegem governantes, para transformar para melhor os territórios. Não se trata de alienar uma zona portuária, é transformar um espaço que deixou de ter uso em cidade. Este é o objetivo principal de um Município e também do Governo».

Ana Paula Vitorino deixou ainda o desafio para que, no renovado cais comercial, seja mantida «a identidade do território, mantendo a simbologia marítima, ligada ao mar» e um desejo para o projeto: «bons ventos e marés e mar chão».

Fonte: http://www.sulinformacao.pt/2018/09/...a-ria-formosa/
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Old September 8th, 2018, 09:41 PM   #3
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Faro apresentou projetos para "abraçar" a Ria Formosa



https://www.jn.pt/local/noticias/far...a-9816293.html
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Old September 9th, 2018, 11:55 PM   #4
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é preciso muita criatividade
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Old September 10th, 2018, 12:39 AM   #5
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Ambição e tirar os dedos do cu
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Old September 10th, 2018, 11:55 PM   #6
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Parece-me bem Faro precisa!
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Old September 11th, 2018, 12:14 AM   #7
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Diogo, a cidade precisa de estrutura, valorizar o passado para ter futuro, condições muito diferentes para todo o tipo de mobilidade urbana, de organização e planeamento, acabar com os bairros de barracas das comunidades ciganas, etc..

Não é de um passadiço para iates pá, tem lá paciencia..porra, não podemos ser tão parolos.
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Old September 11th, 2018, 07:41 PM   #8
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ora, o Gouveia tem toda a razão
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Old September 12th, 2018, 09:47 PM   #9
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Requalificar Frente Ribeirinha de Faro custa 120 milhões de euros


Inserido nas comemorações do Dia do Município de Faro foi dado a conhecer o que o futuro pode reservar para toda a frente ribeirinha da cidade, um estudo que resulta de oito meses de trabalho do grupo multidisciplinar criado pela Ministra do Mar, Ana Paula Vitorino, para apresentar o plano de ordenamento daquele espaço e avaliar a viabilidade económica, financeira e ambiental da ideia que já tinha sido avançada pela autarquia farense a 14 de junho do ano transato. O atual projeto contém, contudo, diversas modificações face ao inicial, sobretudo de incidência ambiental.

Em termos gerais, contempla a reconversão do velho cais num espaço de referência da náutica, com uma marina que pretende ser a âncora do processo e que irá potenciar as atividades marítimas. Haverá, igualmente, uma importante componente de investigação ligada à Universidade do Algarve e aos seus centros de investigação, um grande aquário, alojamento, restauração, comércio e outras valências. A perspetiva é de que os privados que desenvolvam este projeto venham a investir cerca de 120 milhões de euros. “As cidades constroem-se com pessoas, criatividade e dinamismo, com projetos que geram curiosidade, com o saber de todos e que procuramos partilhar. O sonho é fundamental para podermos projetar uma ideia de desenvolvimento da cidade e temos, na frente ribeirinha de Faro, elementos que fazem a diferença”, considera Luís Gomes, coordenador do grupo de trabalho.

Inspiração foi-se buscar a casos de requalificação de sucesso de Miami, nos Estados Unidos da América, de Toronto, no Canadá, mas também da cidade do Porto, “projetos estruturantes e que têm um impacto que vai muito mais além da escala das próprias cidades e dos países”, entende o antigo presidente da Câmara Municipal de Vila Real de Santo António. “Na prática, queremos ajudar a afirmar ainda mais Faro como capital do Algarve e de um dos principais destinos turísticos da Europa. E, para que isso aconteça, será necessário criar uma Área de Reabilitação Urbana e, posteriormente, de uma operação de reabilitação urbana para toda esta frente ribeirinha, mais dois Planos de Pormenor: um da reconversão do Porto Comercial de Faro; outro da Zona Industrial do Bom João”, revelou Luís Gomes.

Já definidos estão quatro projetos: o Passeio Ribeirinho, que vai do Teatro das Figuras à Doca de Recreio; o Passeio Marítimo, que faz o percurso entre a Doca de Recreio e o Largo de São Francisco; a requalificação do eixo central adjacente a esta área; e a reconversão do Cais Comercial. “Pretende-se criar um grande passadiço que vai criar pontos de amarração, portanto, vão funcionar docas de recreio ao longo da cidade de Faro, o que irá aproximar a cidade da Ria Formosa”, adiantou ainda Luís Gomes. Para que tudo isto seja possível foi assinado e homologado pela Ministra do Mar, durante a cerimónia, o contrato de transferência de gestão dos terrenos entre a Doca e o Largo de São Francisco da Docapesca para a autarquia farense. Outro acordo fundamental será firmado com as Infraestruturas de Portugal, ao nível da gestão do território e da sua requalificação, com vista ao reordenamento do espaço e para que algumas zonas possam ser absorvidas neste projeto e devolvidas à cidade de Faro.

Apresentada a estratégia, Rogério Bacalhau confirmou que, depois de uma forte aposta na redinamização do centro histórico, da baixa e do espaço público da cidade, a estratégia da autarquia passa agora “pela abertura da cidade à economia do mar, estimulando a requalificação de toda a zona ribeirinha e explorando potencialidades turísticas que podem guiar Faro a décadas de desenvolvimento urbanístico, económico e social”. “Este não é um projeto partidário ou político, é um projeto para um concelho”, enfatizou o presidente da Câmara Municipal de Faro, uma ideia corroborada e apoiada pela Ministra do Mar. “É para isto que os portugueses elegem governantes, para transformar para melhor as suas vidas e os territórios”. “Trata-se de requalificar um território em que já se degradou o que foi em tempos a sua atividade principal – a portuária – e transformá-lo num território que possa ser usufruído pela população, pelos turistas, por todos nós. É importante que continuemos a ter aqui a náutica de recreio e, por ventura, algumas ligações de transporte marítimo que crie pontes com outros territórios. E se não fizermos rigorosamente nada e mantivermos este espaço como ele está, estamos a lesar, não só do ponto de vista social e económico, o nosso país, mas também estamos a afetar gravemente a qualidade ambiental do nosso território”, salientou a governante.

Fonte: https://algarveinformativo.blogspot....a-de-faro.html
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Old September 12th, 2018, 10:23 PM   #10
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Se um projecto com a qualidade e o rigor do que foi apresentado pela Parque Expo em 2009 nunca viu a luz do dia, querem mesmo fazer acreditar que com uns desenhos com cores feitos no paint vão revolucionar a cidade?







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Old September 17th, 2018, 03:02 PM   #11
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Se calhar por causa da linha não?
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Old September 19th, 2018, 12:02 PM   #12
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Lol, nem 500m se conseguem fazer de bicicleta com o mínimo de segurança em Faro...
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Old September 23rd, 2018, 11:46 PM   #13
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Docapesca lança novo concurso para a dragagem da Doca de Faro

Foi já publicado em Diário da República o anúncio do novo concurso público para a empreitada de dragagem da zona interior da Doca de Faro.

O lançamento deste novo concurso resultou da necessidade de revisão do projeto inicial de dragagem que esteve na origem do concurso público lançado em 16/08/2018, no qual todas as propostas rececionadas ultrapassavam o preço base estabelecido.

O novo projeto inclui uma revisão do preço base (de 100.000€ para 375.000€) e do prazo de execução (de 1 para 4 meses).

A necessidade de revisão do projeto relacionou-se com as atuais condições de navegação nos canais da Ria Formosa, as quais implicam um alargamento significativo do período necessário à realização da empreitada.


Fonte: https://www.maisalgarve.pt/noticias/...edium=facebook
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Old January 29th, 2019, 09:38 PM   #14
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Faro quer virar-se para a Ria Formosa



Novo projeto prevê a reabilitação da Frente Ribeirinha. Investimento global ronda os €129 milhões

É quase um paradoxo. Costuma dizer-se que Faro viveu durante décadas de costas viradas para a Ria Formosa. Com uma localização privilegiada a sul de Portugal — no coração de um dos principais destinos turísticos do país — a capital do Algarve é das regiões costeiras menos ligadas ao Atlântico. Mas o cenário está a mudar: em setembro do ano passado o executivo camarário apresentou um projeto para transformar a frente ribeirinha da cidade, com intervenções consideradas essenciais: o passeio marítimo, a nova marina e a requalificação do eixo central da cidade. A primeira foi publicada esta semana em “Diário da República”.

“A ideia é devolver a frente ribeirinha aos munícipes”, resume ao Expresso Rogério Bacalhau, atual presidente da Câmara Municipal de Faro. “Hoje chegamos à baixa e não conseguimos ultrapassar a linha de caminho de ferro. Há um grande constrangimento para chegar ao outro lado”, diz o autarca, em cujo mandato deu prioridade à reabilitação urbana: “De 600 prédios devolutos, hoje temos apenas 66”, garante.


Ria Formosa. Passeio ribeirinho estende-se ao longo de 1300 metros numa área de 23 hectares. O projeto prevê ainda a reconversão do cais comercial que terá um custo de €120 milhões. Ao todo, serão requalificados cinco quilómetros da frente ribeirinha

Globalmente, a autarquia estima um orçamento na ordem dos €129 milhões para o chamado Programa Estratégico de Reabilitação Urbana da Frente Ribeirinha. A primeira fase será o passeio marítimo e implica a construção de um passadiço com vários pontos de amarração e docas de recreio. A ideia é transformar a zona num espaço de lazer, a sul da linha de caminho de ferro, que durante anos estabeleceu uma fronteira entre a cidade e a Ria, levando ao abandono e degradação de certas áreas daquela zona urbana.

“Jamais alguém se preocupou em pensar em formas de passar para o outro lado da linha. Não há condições para deslocalizar a linha, optámos por desenhar vários pontos de passagens, subterrâneos ou superiores”, garante o autarca.

Dos cofres do executivo camarário vão sair as verbas para pagar o passeio ribeirinho (€1,1 milhões numa área de 23 hectares), a requalificação do eixo central (€3,5 milhões) e a Doca/Largo de São Francisco (€4,5 milhões). A nova marina, que implica o maior investimento (€120 milhões), ainda não tem fonte de financiamento mas estima-se um grande impacto na economia local, com a criação de mil postos de trabalho. Quanto ao passadiço, que se estende desde o Teatro das Figuras até ao cais comercial, o autarca espera criar “empregos indiretos” na restauração a ser ali instalada, assim como nas atividades náuticas, cada vez mais procuradas pelos turistas que visitam Faro.

Numa região cuja economia é sustentada em grande parte pelo turismo — em 2018 o aeroporto de Faro movimentou mais de 8 milhões de passageiros — a zona de Faro e Olhão mantém uma taxa de ocupação de quartos na ordem dos 68%. Elidérico Viegas, presidente da Associação dos Hotéis e Empreendimentos Turísticos do Algarve, vive em Faro e da sua janela vê a zona ribeirinha. Diz que a vista é “uma maravilha” mas tem dúvidas quanto ao projeto: “Era uma ambição ancestral dos farenses, mas não é uma devolução da Ria à cidade. Era preciso tirar dali a linha de comboio.”

Fonte: https://expresso.sapo.pt/economia/20...AtlCcqMcLUbo4#
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Old January 30th, 2019, 10:50 PM   #15
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Old January 31st, 2019, 11:12 AM   #16
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Old February 5th, 2019, 01:02 AM   #17
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Old February 5th, 2019, 01:06 AM   #18
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Old February 5th, 2019, 11:02 AM   #19
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Vamos todos esperar por esta obra deitados, eventualmente, no jardim das tabuletas.
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