Mulhouse, le changement radical! - Page 3 - SkyscraperCity
 

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Old March 16th, 2012, 01:47 AM   #41
Hapower
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Article très intéressant sur la ZAC "Ville de Paris" et la porte de France à Saint-Louis, ville frontalière avec Bâle. (Même si comme pour Huningue il ne s'agit pas de Mulhouse, mais pour éviter de créer un sujet spécifique)

Quote:
Projet de ville : La porte française de Bâle parie sur l’architecture











« La porte française de Bâle n’a pas droit à la médiocrité ». Quatre projets phare illustrent ce propos de Jean-Marie Zoellé, maire de Saint-Louis, dans l’interview publié par Le Moniteur du 9 mars.


Manuelle Gautrand met le métal à la fête
Manuelle Gautrand revient à Saint-Louis. Dix ans après la Coupole qui a ramené le cinéma et le théâtre dans la sous-préfecture haut-rhinoise, l’architecte parisienne confirme son amour pour le métal, dans le futur palais des fêtes : la structure porteuse et les 22 pans de toiture utilisent ce matériau, magnifié en façade par une double peau à ouverture de maille variable. Destiné aux fêtes, mais aussi à la foire aux livres, à des congrès et des événements sportifs, l’équipement modulable mobilisera 9,24 millions d’euros HT de travaux entre février 2013 et octobre 2014.

Alain Friedrich apporte la mémoire à l’art
L’architecte colmarien Alain Friedrich livrera fin 2012 les 16 ateliers dédiés aux métiers d’art, dans la friche industrielle Danzas : « Ce bâtiment en brique porte le nom d’un ancien soldat de Napoléon enterré à St-Louis, et qui avait pressenti l’importance du chemin de fer dans une implantation industrielle », souligne le maire Jean-Marie Zoellé. Chiffré à 2,1 million d’euros HT, ce projet marque la seconde reconversion culturelle d’une friche industrielle proche de la gare, après la transformation de l’établissement Fernet Branca en lieu d’exposition d’art contemporain, par Jean-Michel Willmote.


Jean-Michel Willmote change l’échelle urbaine
Dans la foulée du plan local d’urbanisme écrit par Jean-Michel Wilmotte, l’agence alsacienne DRLW renforce le centre-ville, avec la zone d’aménagement concerté « Ville de Paris ».Une tour de grande hauteur coiffera le programme de 27 000 m2, pour situer Saint-Louis à l’échelle des bâtiments bâlois environnants. Avec une ambiance plus végétale, cette nouvelle zone prolonge celle de la Croisée des Lys, où se trouvent les sièges de la ville, de la communauté de communes et le cinéma théâtre La Coupole. Concédés à la Société d’équipement de la région de Strasbourg, les travaux démarreront au premier trimestre 2013.

Herzog & De Meuron relient Saint-Louis à Bâle
Grâce aux financements européens issus du programme Interreg et annoncés en février, le déblocage du projet de prolongement français du tramway de Saint-Louis remet à l’ordre du jour le schéma d’aménagement proposé voici dix ans par l’agence Herzog & De Meuron. Les titulaires du prix Pritzkler d’architecture avaient répondu à un appel à projet de l’agglomération trinationale de Bâle, pour concevoir l’urbanisation des terrains situés entre la frontière et l’aéroport, et intégrant une nouvelle entrée Ouest pour la gare de Saint-Louis. D’ici à l’été, les villes de Hésingue et Saint-Louis s’appuieront sur ce document pour finaliser le programme d’une Zone d’aménagement concerté de 10 ha.

http://www.lemoniteur.fr/133-amenage...63084#16963089

Après Huningue, Saint-Louis va gratifier d'un bâtiment signal, à l’échelle de leur population c'est pas mal, c'est vrai que c'est tellement plus simple quand on fait parti de l'agglomération Bâloise.
Evidemment le projet à Saint-Louis ne tourne pas autour de ça, Herzog et De Meuron vont offrir à Saint-Louis une belle porte d'entrée avec l'arrivée du tramway.
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Old March 17th, 2012, 05:35 PM   #42
Hapower
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Mulhouse
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Un « learning center » pour l’Illberg


Illuminé de nuit, le bâtiment dessiné par l’architecte mulhousien Hugues Klein jouera également le rôle de signal visuel au sein du campus de l’Illberg. Documents Hugues Klein Architect

Le projet lauréat pour le futur « learning center » – ou centre d’apprentissage – du campus de l’Illberg a été choisi le mois dernier : il s’agit de celui proposé par l’agence d’architecture Hugues Klein. Présentation de l’édifice, qui devrait devenir réalité fin 2015.
Deux (beaux) dessins valent mieux qu’un long discours, mais les images reproduites ici méritent tout de même quelques lignes d’accompagnement : elles préfigurent fidèlement l’allure du futur « learning center » du campus de l’Illberg, dû au coup de crayon de l’architecte Hugues Klein. Le projet de ce dernier a été retenu le 7 février dernier, à l’unanimité, par le jury que présidait le maire de Reiningue Alain Leconte, en tant que représentant de M2A (Mulhouse Alsace agglomération, maître d’ouvrage du futur chantier). L’adoption en conseil d’agglomération devrait suivre d’ici l’été. L’édifice, vaste de quelque 3800 m² répartis sur deux niveaux, verra normalement le jour fin 2015 : les études techniques, prévues pour durer seize mois, vont bientôt débuter. Suivront les divers appels d’offres, vers fin 2013, puis encore deux ans de chantier.

« Le cahier des charges imposait de concevoir un bâtiment innovant, conforme au label BBC [bâtiment basse consommation] et qui soit également un signal visuel fort sur le campus, détaille l’architecte lauréat. À partir de là, notre approche a consisté à analyser les contraintes fonctionnelles de ce programme. » Les contraintes ? Elles sont de plusieurs ordres : il y a d’abord la zone boisée, classée, située juste en lisière du futur emplacement, côté nord, et la ligne électrique haute tension enterrée au sud – impossible d’empiéter sur l’une comme sur l’autre. (...)
http://www.lalsace.fr/haut-rhin/2012...F33CADE#galery
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Old March 17th, 2012, 07:06 PM   #43
curious.sle
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Evidemment le projet à Saint-Louis ne tourne pas autour de ça, Herzog et De Meuron vont offrir à Saint-Louis une belle porte d'entrée avec l'arrivée du tramway.
Malheureusement St. Louis se oppose a la construction du Tram 11 que serait le mieux avec l'argument que on viens de rénover la rue de Bâle même que Bâle paierais presque tout.
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Old March 17th, 2012, 08:00 PM   #44
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En effet, l'extension de la ligne 11 du Tram a été refusé, mais c'est finalement la ligne 3 du tramway qui passera par Saint-Louis.
C'est vrai qu'il était logique d'étendre la ligne 11 qui aurait traversé le coeur, le centre-ville dense de Saint-Louis... Bâle aurait financé 40% de l'extension.
Saint-Louis veut construire beaucoup de logements et développer le secteur autour de l'extension de la Ligne 3 du tramway.



http://www.tc-alsace.eu/a-la-une/le-...-a-saint-louis
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Old September 26th, 2012, 08:17 PM   #45
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Urbanisme
Bâle : 3Land, un quartier à naître pour trois pays


Bâle, Weil am Rhein et Huningue (avec le Département) ont signé, hier, sur le Rhin, une convention de planification pour un nouveau quartier urbain, 3Land, entre la Dreirosenbrücke à Bâle et le pont du Palmrain.


3Land. C’est le nom d’un futur quartier, « projet transfrontalier aujourd’hui en marche », pour Charles Buttner, président du conseil général du Haut-Rhin. Il était hier à Bâle, sur le Rhin, pour signer une convention avec Hans Peter Wessels, conseiller d’État de Bâle, Jean-Marc Deichtmann, maire de Huningue et Wolfgang Dietz, Oberbürgermeister de Weil am Rhein. Objectif : financer des études pour réaliser ce quartier urbain à cheval sur les frontières, entre la Dreirosenbrücke à Bâle et le Palmrain, entre Alsace et Bade. À la clef, peut-être, deux nouveaux ponts sur le Rhin, dont un entre Huningue et Kleinhüningen. Les études seront menées sous la maîtrise d’ouvrage de l’ETB, Eurodistrict trinational de Bâle.

Premières réalisations concrètes dans le périmètre : l’extension du campus de Novartis et la création d’une voie verte transfrontalière pour cyclistes et piétons. Celles-ci ont été possibles grâce à la démolition et à l’assainissement du port Saint-Jean, à Bâle, par Novartis – ce qui a entraîné le déplacement de quelque 480 000 tonnes de matériaux, a résumé Pascal Brenneisen, qui dirige Novartis Suisse.

Le géant de la pharmacie y gagne de nouveaux terrains pour son projet Campus Plus, où travaillent aujourd’hui 8 500 personnes. Mais il pourrait en accueillir plus de 10 000 dans 59 bâtiments, dont plusieurs sont en construction, selon Pascal Brenneisen. Tout cela à l’endroit même, à Bâle, où ont été retrouvées les traces d’une colonie celte vieille de 2 500 ans, plus ancienne implantation humaine à Bâle. Tout un symbole…

Le jeu est gagnant-gagnant, parce que Bâlois et Huninguois récupèrent les berges du Rhin pour les aménager. Ce qui donnera cette fameuse voie verte transfrontalière pour cyclistes et piétons. « Elle permettra de faire sauter un verrou entre la Suisse et l’Alsace, au carrefour de trois eurovéloroutes », note Hans Peter Wessels.

Les aménagements coûteront en tout 3,2 millions d’euros, dont 1,85 million pour la partie alsacienne, entre la frontière avec la Suisse et la passerelle des Trois Pays vers l’Allemagne. Les travaux commenceront l’année prochaine et devraient être terminés en 2015. Cyclistes et piétons pourront alors relier la vieille ville de Bâle au cœur de Weil, via Huningue.

http://www.lalsace.fr/actualite/2012...our-trois-pays
Informations sur 3land sur le site de la ville d'Huningue
http://www.ville-huningue.fr/fr/3land/
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Old September 27th, 2012, 11:03 AM   #46
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Un immeuble de 32 mètres de hauteur pour le quartier d'affaire de la gare de Mulhouse.

Urbanisme
L’architecture du futur hôtel de la gare dévoilée




À Mulhouse, le quartier d’affaires Vert et eau va s’enrichir d’un hôtel et de bureaux de part et d’autre du pont de Riedisheim. Deux immeubles dessinés par l’agence parisienne Nicolas Michelin et associés qui devraient sortir de terre en décembre 2014.
http://www.lalsace.fr/haut-rhin/2012...-gare-devoilee
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Old September 27th, 2012, 11:11 AM   #47
fool
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Pas mal ! Pour une fois, on a adoucit un peu la forme, on évite le format carré, bon point! Un chouia de hauteur en plus aurait un peu allongé la silhouette, mais globalement, c'est très bien pour les abords de la gare de Mulhouse!

Fool
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Old September 27th, 2012, 12:57 PM   #48
moustache
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Je trouve la Skyline de Mulhouse très interessante, dommage qu'elle soit figé depuis 30ans, 2 tours modernes à côté de la tour de l'Europe, et on obtient l'une des meilleurs Skyline françaises !
lol ...
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Old September 27th, 2012, 01:42 PM   #49
Hapower
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Oui elle est pas mal, je suppose qu'elle fait explicitement référence à l'industrie (cheminée). Au moins chez eux ça avance et ça construit déjà, ce qui n'est pas le cas de tout le monde.


C'est vrai qu'on a tellement de skyline en France
En tout cas elle est mieux que celle de Toulouse ... (Je parle hauteur, pas esthétique)
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Old February 23rd, 2013, 07:45 PM   #50
RoccatArvo
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J'ai trouvé des images à propos d'une navette automatique Airval pour relier la gare de Saint-Louis à l'EuroAirport. Je ne sais pas si c'est un délire du designer qui a fait ça ou si ça concerne un vrai projet, mais l'idée est intéressante.











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Old February 24th, 2013, 04:49 PM   #51
fool
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Bravo, pour le coup c'est énorme comme série!

Après il est évident que ce n'est que de l'utopie, pour la bonne raison que la navette ferroviaire est sur de bons rails (sans faire de jeu de mots) et que c'est cette connexion pour St Louis qui va primer. Exit le délire en Airval, mais sympa quand même!


Fool
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Old February 24th, 2013, 05:30 PM   #52
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Un Airval n'aurait pas été très coûteux pour une telle liaison, vu qu'il aurait circulé uniquement en surface et que la ligne aurait été assez courte.

Le gros avantage de l'Airval, c'est qu'il est automatique donc il pourrait circuler aussi la nuit.
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Old June 7th, 2013, 03:19 PM   #53
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Quelques nouveaux projets immobiliers du côté de Mulhouse.



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Old September 20th, 2013, 02:50 PM   #54
RoccatArvo
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Immobilier : à Mulhouse, la Tour de l'Europe ouvre ses portes samedi pour attirer des acheteurs potentiels


La Tour de l'Europe, la plus haute tour d'habitation d'Alsace, située dans le centre-ville de Mulhouse, a du mal à se vendre. Une trentaine d'appartement ou de bureaux sont vacants. Le conseil syndical de l'immeuble tente une opération séduction samedi pour vanter les mérites du bâtiment.

La célèbre Tour de l'Europe est le plus haut édifice d'Alsace dédié aux logements. Monument emblématique de la ville haut-rhinoise, elle rebute en revanche les acheteurs potentiels. Plus d'une trentaine d'appartements ne trouvent pas preneurs. En cause : le montant exorbitant des charges, de 350 à 900 euros par mois. Alors pour tenter d'attirer d'éventuels acquéreurs, le conseil syndical organise samedi une journée portes ouvertes... Ce "gratte-ciel" en béton armé, construit entre 1969 et 1972 avait été inaugurée l'année suivante par Émile Muller, le maire de Mulhouse. Composée de 37 niveaux, dont 28 dédiés à des logements (180 appartements et studios), la tour est haute de 100 mètres et son antenne culmine à 112 mètres.
http://alsace.france3.fr/2013/09/20/...rs-322107.html

Je pense que cette tour a besoin d'une bonne rénovation BBC et d'un nouveau cladding. La Tour de l'Europe pourrait être beaucoup mieux avec un beau cladding bleuté. Mettre la tour aux normes BBC permettrait aussi de réduire les charges pour les habitants.
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Old September 20th, 2013, 03:47 PM   #55
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http://alsace.france3.fr/2013/09/20/...rs-322107.html

Je pense que cette tour a besoin d'une bonne rénovation BBC et d'un nouveau cladding. La Tour de l'Europe pourrait être beaucoup mieux avec un beau cladding bleuté. Mettre la tour aux normes BBC permettrait aussi de réduire les charges pour les habitants.
On pourrait aussi la déplacer à Strasbourg où l'on trouvera des investisseurs pour la rénover. Il manquait justement une tour de 100 m au tableau de chasse .
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Old September 20th, 2013, 03:57 PM   #56
RoccatArvo
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On pourrait aussi la déplacer à Strasbourg où l'on trouvera des investisseurs pour la rénover. Il manquait justement une tour de 100 m au tableau de chasse .
Tu veux démolir la tour et déplacer les gravats jusqu'à Strasbourg ?
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Old October 6th, 2013, 03:53 PM   #57
Tahiti Bob
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Voici quelques projets en cours dans l'agglomération Mulhousienne :

Le projet du Centre Europe : http://www.mulhouse.fr/fr/centre-europe/
Bon cela reste très light comme restauration, et il est dommage que l'on ne s'occupe pas de la restauration des tourettes de derrière en même temps !
Et puis tant qu'on y est, une restauration complète de la tour de l'Europe devient vraiment nécessaire.

Autres projet, qui pourrait vraiment faire sortir Mulhouse de l'ombre, enfin si cela est bien fait : http://www.mulhouse.fr/fr/projet-rea...ment-site-dmc/

Plus de détail sur le site des architectes (Reichen et Robert) : http://www.reichen-robert.fr/
(Désolé, mais les pages n'ont pas d'adresse précise, le projet se trouve dans "projet" puis "aménager la ville")

Enfin, il y à plusieurs projets en cours du côté des Nouveaux Bassin. Et la réhabilitation de la caserne Lefebvre est vraiment pas mal !
Autres réhabilitation qui vaut vraiment le détour : la fonderie sur le site de l'ancienne SACM. Ce qui est dommage dans ce projet, c'est que l'on construit des bâtiment insipides et sans âmes tout autour, et le problème est similaire aux Nouveaux Bassins.

Mulhouse à un potentiel assez impressionnant, souvent dénigré du fait de la mauvaise image que porte la ville. Beaucoup de choses restent encore à faire, mais une bonne partie à déjà été faite.
Un des problème majeur actuellement viens de l'organisation des transport qui est vraiment chaotique. Le tram en lui même gagnerais bien plus en efficacité s'il desservait les communes voisines. Et les lignes de bus devraient vraiment être revue de fond en comble.

Il faut vraiment que Mulhouse conserve et transforme sont patrimoine industriel et qu'elle arrête de le détruire comme ce fut le cas. Ce patrimoine est l'identité de Mulhouse tout comme le sont les murs peints.
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Old October 6th, 2013, 11:12 PM   #58
vonbingen
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https://www.skyscrapercity.com/showth...599648&page=23
bonsoir je poste à nouveau sur mon thread international france his cities j'ai des centaines d'images actualisées de chantiers à poster.patience merci et salut à vous tous.
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Old October 16th, 2013, 08:43 AM   #59
Tahiti Bob
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Salut tout le monde !
Je poste ici quelques photos de projets réalisés ces dernières années dans la ville.

Tout d'abord, la caserne Lefebvre :
















Je n'ai pas de photo du bâtiment côté jardin, tout simplement parce que j'ai oublié d'en prendre

Une autre belle réhabilitation, la Fonderie véritable petite merveille :













Cet ancien bâtiment de la SACM, et un des premier construti en béton armé en France, abrite aujourd'hui une partie de l'université de Haute Alsace, une médiathèque, les archives municipales, une salle d'exposition et une crèche (je ne suis pas sûr d'être exhaustif)

Réhabilitation du siège de la CAF en cours. La bâtiment d'origine étant une tour en poteaux/poutres en béton assez laide :


Photo prise il y a quelques mois.





Ce bâtiment pour les enfants en difficulté à récemment été construit dans le quartier des Nouveaux Bassins :



Et pour finir quelques vue du site de DMC appelé à être réhabilité :







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Old October 16th, 2013, 10:10 AM   #60
3locations
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Il y a un patrimoine industriel énorme à Mulhouse. La rénovation, la transformation en bureaux, ... et un aéroport bientôt de rang européen et un RER200 Strasbourg-Mulhouse.
Un beau potentiel pour le pôle métropolitain Strasbourg-Mulhouse .
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