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Aerolíneas Companhias Aéreas


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Old August 9th, 2010, 03:51 AM   #81
Amritsu
Big bang of the concept
 
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Originally Posted by isakres View Post
A mi no me desagradaría la idea de que Taca adquiera a Volaris.....es solo que veo que tienen modelos de negocio distintos....o es que taca quisiera incursionar en el segmento low cost?
De Ingresar TA a Mex. Sin Dudarlo los Primeros 3-5 Años Seguiría Operando como Volaris y en Formato Low Cost, Mientras Recibiera un Pedido Importante como el que Amerita México, y México Arregla lo de su Categoría la cual Sufrió un Down grade a Cat 2 con todo esto de MX.

Luego de esto Si se Volvería una Premium Haciendo del AICM Su HUB Absoluto como lo que Sucede con Lima para Sudamérica y Pronto para Norte América y El Caribe lo cual Necesitaría mucho Equipo de Doble Pasillo para Darle Conectividad. Siendo Realista serian unos 5 Años para que se Vuelva TACA Mex y se Implemente el Modelo de una Premium Inter y Transcontinental el Mercado Mexicano es demasiado Inmenso como para solo llegar y Ponerse la Camiseta Veremos que Sucede

SALUDOS
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En medio de esta prisa cotidiana
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Old August 9th, 2010, 04:11 PM   #82
isakres
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Siempre he dicho que las aerolineas mexicanas han desaprovechado el mercado interno y la posibilidad de acaparar el turismo extranjero que viene al pais...pero pues la verdad no se mucho del tema......

Creo que Taca ha demostrado ser buena linea aerea, aunque en lo personal he viajado mas por Copa cuando viajo a traves de Centroamerica pero no es porque crea que Copa es mejor, sino por que tiene o tenía alianzas con Aeroméxico / Delta / Continental y utilizar Copa incrementa mis millas ....

No se si me gustaría que Volaris deje de ser Low Cost, aunque la verdad si he visto que los precios de esta linea han ido incrementandose poco a poco y muchas veces me salía lo mismo viajar por Mexicana, si acaso unos pesos más barato solamente.

Respecto a utilizar al DF como hub, pues creo que la experiencia de TACA pudiera ayudar a Volaris a captar un poco más del mercado interno del país (sobre todo de las personas procedentes del centro y del sur). Tendrían que hacer algo más para que los viajeros del norte utilicen al DF como HUB hacia vuelos intercontinentales, las ciudades grandes del norte están muy bien conectadas a los HUBs de LAX, DFW, HOU, ATL, JFK. American, Continental y Delta tienen muchas frecuencias que te conectan a un sin fin de destinos y a menor precio que conectando via MEX. Pero en fin, supongo que la gente de TACA ya tiene mucha experiencia en el tema y en algo pensarían.
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Mexico, Messico, Mexique, Mexikko, , المكسيك, मेक्सिको, Μεξικό, メキシコ Lebanonمکزیک, 墨西哥, Мексика, Meksiko, 멕시코, מעקסיקא, Meksika, Mexiko, מקסיקו
There is only one success.... to be able to spend your life in your own way
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Old September 6th, 2010, 05:18 AM   #83
Fern~Fern*
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Volaris inicia vuelo entre la capital de este país y Mexicali, en Baja California


Viernes, 03/09/2010
México. La aerolínea Volaris estrenó esta semana una nueva ruta que conecta a la ciudad de México con Mexicali, Baja California, que tendrá una frecuencia diaria y con la que la compañía reafirma su estrategia de consolidación en el mercado, a través de la diversificación de destinos.
En un comunicado de la compañía difundido por Notimex, se añade que Volaris también busca con este nuevo enlace “dar nuevas alternativas a los clientes que buscan mayores y mejores opciones entre ambos destinos, a precios atractivos y accesibles”.
“Este lanzamiento representa la intensificación del intercambio cultural y turístico entre ambas entidades que ahora se unen de manera directa a través de este vuelo, lo que abre oportunidades de negocios en beneficio de los habitantes de esa región peninsular de Baja California”, añade el comunicado.
A su vez, con la apertura de la nueva ruta, la línea aérea indicó que también ayuda a acercar los lazos entre las familias mexicanas que radican en la región fronteriza suroeste de Estados Unidos.

Source: www.caribbeannewsdigital.com
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Old September 23rd, 2010, 03:12 AM   #84
petitciare
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Volaris anuncia nuevos vuelos desde AICM

La aerolínea Volaris anunció que cubrirá ocho nuevas rutas nacionales, como parte de las acciones que se llevan a cabo para atender las necesidades de conectividad tras la salida de Mexicana de Aviación, Click y Link.


Por ello a partir de este miércoles despegaran sus aviones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) hacia Tijuana, Guadalajara, Cancún, Chihuahua, La Paz, Los Cabos y a partir de este jueves, hacia Mérida.

De acuerdo con información publicada en su página de internet, la aerolínea ofertará dichos destinos a un precio de 500 pesos, el cual, ya incluye la Tarifa por Uso Aeroportuario (TUA) , impuestos y cargos en viaje sencillo.

Cabe mencionar que desde el pasado 11 del presente mes, Volaris comenzó a operar la ruta México-Hermosillo.

Derivado de la suspensión de operaciones de Nuevo Grupo Aeronáutico (NGA) , es decir de Mexicana de Aviación, Click y Link, diversas aerolíneas del país comenzaron a operar nuevos destinos para cubrir las rutas que quedaron libres.

Volaris cuenta con 23 aviones de la familia A320, con una edad promedio de 3.2 años, cubre 51 rutas que conectan 24 ciudades en México y tres en los Estados Unidos: Los Angeles, Oakland/San Francisco y San José en California.


CIUDAD DE MÉXICO | Miércoles 22 de septiembre de 2010

Notimex | El Universal
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Old September 23rd, 2010, 03:47 AM   #85
Trubs11
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Que bien por volaris!
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Old October 12th, 2010, 07:55 AM   #86
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Volaris va por mercado de Mexicana




W Radio | Septiembre 22 de 2010

Por Arely Sánchez

México.- Luego de que Volaris operara únicamente una ruta desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México desde hace varios meses, hoy anunció la apertura de nuevos vuelos desde dicha terminal aérea.

A partir de este martes, Volaris ofrecerá a sus clientes ocho diferentes destinos saliendo desde la Ciudad de México.

Tijuana, Hermosillo, Guadalajara, Chihuahua, La Paz, Los Cabos y Mérida serán las ciudades que serán conectadas por Volaris con la Ciudad de México a través de un vuelo diario. Hacia Cancún operará dos vuelos diarios.

Dichas ciudades eran atendidas por Mexicana de Aviación y sus filiales Click y Link que hoy están fuera de operación, en espera de reestructurar su deuda.


Source: http://www.wradio690.com/nota.aspx?id=1361689
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Old October 12th, 2010, 09:17 AM   #87
Jerrios
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Ya debería abrir el vuelo a Ixtapa, le esta dejando todo ese mercado a Interjet, Aeromexico ni hablar, carisimo
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Old October 21st, 2010, 09:50 PM   #88
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Volaris ‘llena la panza’ de sus aviones


La compañía explota el negocio de carga al pretender el 20% del mercado nacional; la aerolínea que dirige Enrique Beltranena estima que el sector crecerá 5% en promedio anual.



Según Volaris, actualmente tiene el 13% del mercado de carga aérea en México.. (Foto: AP)


CIUDAD DE MÉXICO (CNNExpansión.com) — Pese a la reciente crisis económica, el negocio de carga aérea de Volaris ha venido creciendo de manera importante en México y se ha logrado posicionar. A la fecha, la empresa que dirige Enrique Beltranena, posee 13% del mercado y su meta es hacerse del una quinta parte, es decir, alcanzar el 20% en los siguientes tres años.
"Volaris tiene la intención de crecer este negocio al parejo de cómo vaya aumentando su flota aérea. Nuestro objetivo es llegar a tener un 20% del mercado nacional en los próximos tres años", dice José Luis Suárez, gerente de carga de la línea aérea.

De acuerdo con el ejecutivo, la aerolínea ya ocupa el segundo lugar nacional en este mercado, apenas atrás de Aeroméxico y consideró que a diferencia de lo ocurrió con el transporte de pasaje, en carga aérea la salida de Mexicana de Aviación no provocó una crisis.

"La capacidad ociosa era mucha y todos los jugadores que estamos en el mercado pudimos absorber la demanda o el mercado que tenía (Mexicana) de una manera muy rápida", indicó el ejecutivo y añadió que las tarifas no sufrieron alteración alguna y que no se vislumbran cambios hacia adelante.

De acuerdo con datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), en los primeros ocho meses de 2010 Mexicana de Aviación tenía una cuota de 14.6% en el negocio de carga a nivel nacional.

"Volaris encontró oportunidades adicionales para ciertos mercados y clientes. Sobre todo, nos enfocamos a ofrecer servicios que otros operadores no podían otorgar", indicó José Luis Suárez.

En apenas en agosto la línea aérea integró dos aviones nuevos a su flota que le permitieron abrir nuevas rutas desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México como son; Tijuana, Mexicali, Hermosillo, Chihuahua, Mérida, Cancún, La Paz y Los Cabos. "Si bien (estas rutas) son excelentes oportunidades para el mercado de pasaje, también lo son para carga", menciona el ejecutivo.

Las nuevas rutas le permitieron reforzar algunas de las frecuencias y horarios que tenía la empresa en estos mercados y favorecen mucho a los diferentes nichos y segmentos de carga.

La incorporación de los dos nuevos aviones y rutas, llevaron a Volaris a incrementar en 10% su capacidad en el segmento de carga. Hoy en día tiene en promedio la capacidad de transportar dos toneladas de carga por vuelo.

El mercado de carga en México está dividido en tres grandes rubros: el de carga en general, de productos perecederos y el express (o de prioridad). Mientras que en mercados como Tijuana se mueve mucho lo que es la paquetería y la carga en general, hacia y desde Mérida y Los Cabos se transportan muchos productos perecederos.

Sector que crecerá 5% en próximos años

Pese a que el sector de carga aérea cayó 15% en 2009 comparado con año antes, Suárez espera que este año concluya con un crecimiento de 5% y que mantenga este ritmo de manera sostenida en los siguientes años.

Del total de lo que se transporta actualmente de carca por avión; 60% corresponde a carga en general, 20% a perecederos y 20% a paquetería. La línea aérea de cual fueron accionistas Carlos Slim y Emilio Azcárraga tiene una mezcla muy similar.

En lo particular, revela que Volaris acumuló al mes de agosto un avance de cerca de 30% en sus volúmenes de carga, comparado con los primeros ocho meses del año anterior. "En lo que va del año (al mes de agosto) llevamos transportadas 5,900 toneladas con un crecimiento de cerca de 30% contra los primeros ocho meses del año anterior y con una proyección de terminar en el 2010 en cerca de las 9,000 toneladas" , detalla Suárez.

Por otro lado, la firma ha hecho innovaciones en el mercado de carga, particularmente en el envío de paquetes. "Tenemos una infraestructura que permite en todos los aeropuertos (donde opera Volaris), que el cliente pueda llegar a nuestro módulo de ventas y poder mandar un paquete para que se suba en el vuelo y alguien más lo recoja".

Añadió que en este tipo de productos han logrado alianzas con terceros para que a través de los mostradores de la compañía se los puedan manejar. "Por nuestro modelo de negocios no invertimos en los almacenes", apuntó.

Paquetería representa actualmente el 10% del total de su negocio de carga y la línea aérea ve grandes oportunidades para seguirse expandiendo y que en un futuro no lejano este segmento pese aun más.

De acuerdo con datos de la DGAC, al mes de agosto de 2010 Volaris tenía una participación de 13.7% en el mercado doméstico de pasaje, lo que la ubicaba en el tercer lugar, después de Grupo Aeroméxico y Grupo Mexicana con 31.9% y 27.2%, respectivamente. A la fecha Volaris tiene una flota de 23 aviones.

Source: http://www.cnnexpansion.com/negocios...rcado-de-carga
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Old October 21st, 2010, 09:52 PM   #89
Fern~Fern*
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Volaris Special Livery....







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Old October 22nd, 2010, 03:27 AM   #90
gnzlnho
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Que linda aerolinea. Tiene algo que ver con interjet?
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Old October 22nd, 2010, 04:11 AM   #91
A_V_A_1980
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No, son competencia directa, las dos fueron creadas simultaneamente y las dos bajo el esquema de bajo costo, pero realmente no son LC mas si una alternativa mas, tanto Volaris como Interjet tienen excelente servicio, operan una flota de mas o menos 20 aviones, todos nuevos y son A320 y A319, Interjet esta muy interesada en adquirir a Volaris pero esta ultimo pretendes seguir sola. Las dos son excelentes opciones para volar en Mexico y con Volaris a selectas ciudades de Estados Unidos.
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Old October 22nd, 2010, 04:38 AM   #92
Rodrigo
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Asi es, tienen flotas de alrededor de 20 aviones A320/A319 pero estarán recibiendo muchos más en los próximos años.
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Old October 30th, 2010, 09:01 PM   #93
Fuzumen
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¿Alguien sabe al fin la nueva composición accionaria de Volaris? Se sabe que Roberto Kriete tiene 25% pero la hermana de este ¿al fin qué porcentaje le corresponde?
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Old October 30th, 2010, 09:35 PM   #94
XA-DUG
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Yo sé que la hermana de Kriete adquirió un paquete del 25% de las acciones, por lo que ahora 50% del total está en manos de los Kriete.

Saludos
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Old October 30th, 2010, 09:49 PM   #95
Daortíz
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El grupo TACA creo que sera una excelente operadora de VOLARIS
el grupo se ha caracterizado por ser una compañia muy luchona que logro sobrevivir en los años mas dificiles de su pais base en los (80's) sin la mas minima ayuda economica del gobierno para luego ya en los 90's crecer de una forma sostenida, yo creo que eso le dio a la empresa una solidez, aguante y experiencia que se adaptara muy bien al mercado de Mexico
Ojala y logren atender al cliente mexicano de la mejor forma posible
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República de El Salvador en la America Central
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Old November 1st, 2010, 04:14 PM   #96
Kenni
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El grupo TACA creo que sera una excelente operadora de VOLARIS
el grupo se ha caracterizado por ser una compañia muy luchona que logro sobrevivir en los años mas dificiles de su pais base en los (80's) sin la mas minima ayuda economica del gobierno para luego ya en los 90's crecer de una forma sostenida, yo creo que eso le dio a la empresa una solidez, aguante y experiencia que se adaptara muy bien al mercado de Mexico
Ojala y logren atender al cliente mexicano de la mejor forma posible
Ya no es "Grupo TACA" Dao. Aproximadamente desde 1998 al 2008 se llamo Grupo TACA.

1931 - 1998 TACA International
1998 - 2008 Grupo TACA
2008 - Presente TACA International

Volaris ha sido una revelacion. Recuerdo cuando fue lanzada tuve dudas, mas ha sido todo un exito. ojala se expanda mas internacionalmente.
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Old November 4th, 2010, 03:05 AM   #97
Jerrios
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Mexicana Volaris anuncia compra de 31 aviones y nuevas rutas hacia EE.UU.

México, 3 nov (EFE).- La aerolínea mexicana de bajo coste Volaris informó hoy que en los próximos dos años adquirirá 31 aeronaves nuevas y anunció que, mediante una alianza con Southwest Airlines, llegará a 19 nuevos destinos en EE.UU., entre ellos cinco que eran operados por Mexicana de Aviación, que en agosto suspendió vuelos.

El director de la aerolínea, considerada la tercera más importante del país, Enrique Beltranena, precisó en una rueda de prensa que con la adquisición de las 31 aeronaves, de las cuales seis serán integradas en los próximos cuatro meses, buscan elevar la flota aérea de la empresa, que actualmente cuenta con 23 aviones.

Comentó que la medida es ambiciosa para darle "fortaleza" y "crecimiento" a la empresa.

La aerolínea contará con un crédito del Banco Mundial para que en los próximos dos años se adjudique 25 aeronaves, explico el director de la empresa, aunque no precisó el monto del crédito o coste de cada aparato ni características de estos aviones.

De otra parte, Beltranena informó que Volaris operará 19 nuevos vuelos en alianza con la estadounidense Southwest Airlines, con la que dijo, se pretende incrementar el número de asientos ocupados de la empresa.

Dijo que seis de estos vuelos iniciarán a partir del 1 de diciembre, con conexión a Estados Unidos, mientras que los restantes se estarían incorporando a lo largo de ese mes.

Beltranena detalló que entre las rutas que cubrirá Volaris se encuentran cinco destinos que anteriormente eran operados por Mexicana de Aviación, que desde agosto pasado suspendió vuelos debido a que enfrenta un concurso mercantil

Con estos nuevos vuelos, indicó, "se espera hacia finales de julio de 2011 se tenga una oferta de asientos de 44 por ciento" para viajes a EE.UU.

Volaris, que inició operaciones en 2006, cuenta actualmente con 23 aviones, atiende 42 rutas domésticas y 3 a EE.UU. y espera este año atender a un total de 4 millones de pasajeros. EFE



http://economia.terra.com.co/noticia...4_EFE_15558620
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Old November 4th, 2010, 04:20 AM   #98
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56 aviones airbus que bien quien lo diria, aver como le va en un futuro cercano.
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busco a mis similares, y solo encuentro la perversidad.

*my heart is on fire*
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Old November 4th, 2010, 05:29 AM   #99
Trubs11
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wow! volaris si que va con todo! 19 rutas a EEUU y 31 aviones mas!
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Old November 4th, 2010, 05:48 AM   #100
HkanMid
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Disculpen, No entendi la alianza con Southwest, los nuevos destinos son con equipos de Volaris o es codigo compartido ?
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