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Aerolíneas Companhias Aéreas


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Old October 20th, 2016, 07:13 AM   #1
cero_852
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Despega Wingo, una nueva forma de volar en Colombia




¡Hola!, soy Wingo la aerolínea que llega para que vueles bien a precios bajos y acercarte así a los destinos más emocionantes de Colombia, América Latina y el Caribe.

Soy una combinación de cumplimiento, frescura y cercanía para hacer que tú y miles de personas le den rienda suelta a su espíritu viajero y descubran los mejores destinos de la región a precios increíbles.




Bogotá, octubre 20 de 2016


¿Por qué?

Los colombianos se han dado cuenta de que quieren una opción diferente a la hora de viajar en avión, una que cumpla sus expectativas y que les brinde una experiencia grata, buena onda, para recomendar y repetir porque tiene bajos precios y sí cumple. Por esto llego hoy a Colombia. Para todos aquellos que buscar volar bien a bajo precio y darle rienda suelta a su espíritu viajero para descubrir los mejores planes en los destinos más emocionantes de la región.


¿Cuándo?

Iniciaré operaciones el próximo 1 de diciembre. Ese día despegaré a 16 ciudades en 10 países de Colombia, América Latina y el Caribe para llevar a todos los que quieren viajar de manera fresca y sin pagar millonadas por un tiquete de avión. Dentro de los destinos a los que volaré se encuentran las emocionantes ciudades de Cancún, La Habana, Aruba, Punta Cana, Ciudad de México, San Andrés, Ciudad de Panamá, Quito, Caracas y Cartagena, entre otras.


¿Cómo?

Fresca, alegre, cercana y procurando siempre respetar el tiempo y las expectativas de mis pasajeros, así soy yo.

Catalina Bretón, una mujer colombiana con más de 12 años de experiencia en el sector de las aerolíneas, asume el cargo de Líder General de Wingo, y tiene el reto de convertirme en la mejor opción para jóvenes, adultos, familias, parejas, grupos de amigos, emprendedores y empleados. Queremos atender a todos los que quieren viajar a bajos precios sin sacrificar calidad.

Con una flota inicial conformada por cuatro aviones Boeing 737-700, cada una con capacidad para 142 pasajeros en cabina única, voy a permitir que cada vez más personas vivan y experimenten ese destino que tanto han buscado en Internet, se tomen selfies en el lugar de sus sueños, se encuentren con sus familiares o amigos para dar abrazos y no mandarlos, y expandan sus negocios a nuevos y emocionantes lugares. Soy para quienes quieren volar bien a bajo precio.


¿Qué dice Catalina?

“Nuestros precios bajos y amplia red de rutas son la combinación perfecta para todos los que quieren viajar bien de manera alegre, fresca y económica. Llegamos para ofrecer una nueva forma de volar a todos los que llevan aplazando sus vacaciones o a los que quieren irse a descubrir el lado B de los mejores destinos de la región, a quienes quieren hacer crecer su negocio sin dejar de ahorrar. Vamos a concentrar nuestros esfuerzos en mantener excelentes precios, que nuestros vuelos cumplan con los itinerarios establecidos y que nuestros viajeros tengan una experiencia buena onda que quieran compartir, recomendar y repetir”.


¿Cómo puedo comprar los tiquetes?

Mi bandera son los precios bajos, así que es hora de aprovechar. Los tiquetes podrán adquirirse a partir del 20 de octubre en mi página www.wingo.com o comunicándose en Bogotá al 3078133 y del resto del país al 018000111115. Para pagos en efectivo, previa reserva a través de nuestra página web, puedes acercarte a supermercados Éxito, Carulla y Surtimax. Si realizaste tu reserva a través de nuestro call center puedes pagar en puntos Efecty o Dimonex.

Sígueme en mis redes sociales para que te enteres de todas las promociones, destinos y novedades que traigo para ti y todos los que quieren volar bien a bajo precio.



Facebook: www.facebook.com/vuelawingo

Instagram: www.instagram.com/vuelawingo

Twitter: @wingo


Acerca de Wingo

Wingo es la nueva forma de volar de precios bajos que opera a 16 destinos en 10 países de América Latina y el Caribe. En Wingo ofrecemos la opción de volar bien a bajo precio. Con una amplia red de rutas nacionales e internacionales, llevamos a nuestros viajeros a descubrir los mejores destinos de este lado del mundo. Nuestros pasajeros pueden personalizar su experiencia de viaje a la medida de sus gustos, necesidades y presupuesto porque saben escoger. En cabeza de Catalina Bretón, Wingo busca convertirse en la opción favorita para viajeros que valoran una experiencia fresca, cercana y a buen precio que los hace sentir bien.

Para conocer más visita www.wingo.com



NUESTRA FLOTA




Contamos con 4 aviones Boeing 737-700 con capacidad para 142 pasajeros en una cabina.

Nuestros aviones cumplen con todos los estándares técnicos exigidos por los entes regulatorios. Esto nos permite garantizar la seguridad en todos y cada uno de nuestros vuelos. En Wingo tenemos robustos procesos operacionales y de mantenimiento para llevar a nuestros pasajeros a los mejores destinos de manera segura y sin preocupaciones. Además, contamos con el registro IOSA (IATA Auditoría de Seguridad Operacional) que involucra más de 900 estándares y prácticas en operaciones tales como: operaciones de vuelo, las operaciones terrestres, ingeniería y mantenimiento, carga y transporte de mercancías especiales, despacho, control operacional y seguridad aérea.

Somos una nueva forma de volar de bajos precios y esto lo que quiere decir es que no trasladamos a los pasajeros todos estos costos adicionales que se verían reflejados en el precio que pagan por su tiquete.



DESTINOS




Vuelos Nacionales
  • Bogotá - Cartagena - Bogotá
  • Bogotá - San Andrés - Bogotá
  • Barranquilla - San Andrés - Barranquilla
  • Cali - San Andrés - Cali
  • Cartagena - San Andrés - Cartagena

Vuelos Internacionales
  • Bogotá - Aruba - Bogotá
  • Bogotá - Caracas - Bogotá
  • Bogotá - Cancún - Bogotá
  • Bogotá - Habana - Bogotá
  • Bogotá - Ciudad de México - Bogotá
  • Bogotá - Panamá Pacífico - Bogotá
  • Bogotá - Punta Cana - Bogotá
  • Bogotá - Quito - Bogotá
  • Cali - Panamá Pacífico- Cali
  • Guatemala - San José (Costa Rica) - Guatemala
  • Medellín - Panamá Pacífico - Medellín
  • San José (Costa Rica) - Panamá Pacífico- San José (Costa Rica)
__________________

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Old October 20th, 2016, 12:12 PM   #2
green_light_4
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Wingo outlines initial operation from Dec 2016

http://www.routesonline.com/news/38/...from-dec-2016/
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Old October 20th, 2016, 12:50 PM   #3
Coyatoc
Ciao bella
 
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Que bien, una nueva aerolínea en la región siempre es bienvenida. El mercado entre México y Colombia se va a poner al rojo vivo ¿Qué va a pasar con los vuelos de Copa Colombia? ¿Todos pasan a ser operados por Wingo?

Será interesante ver la estrategia que siguen, el modelo híbrido puede tener sus bemoles (como United y Ted).
__________________

°º¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸,ø¤° A veces me siento feliz °¤ø,¸¸,ø¤º°`°º¤ø,¸
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Old October 20th, 2016, 01:10 PM   #4
RegioManio
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De acuerdo a lo que dice routesonline.com así será, Coyatoc... esperemos que les vaya bien. No tenía idea de la transformación de marca y concepto de esa aerolínea... hace unos años me tocó usarla en un vuelo Leticia-Bogotá-Barranquilla y luego Cartagena-Bogotá y la experiencia no fue nada grata. Ojalá este cambio sea para mejorar.

Saludos
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Old October 20th, 2016, 02:19 PM   #5
Kilgen
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Un reportaje de FlightGlobal:

Quote:
Copa launches new LCC to stem Colombia losses
Panama’s Copa Holdings has unveiled a new low-cost carrier, Wingo, as it aims to turn its loss-making Colombian operations around.

Bogota-based Wingo will operate its first flight on 1 December, and will take over all of Copa Colombia’s routes except its flights to and from Panama City.

Copa expects Wingo to produce a profit from as early as 2017, Copa chief executive Pedro Heilbron tells FlightGlobal. Wingo will be a new business unit within Copa Colombia, using the same operating certificate.

Led by former JetBlue Airways and Avianca executive Catalina Breton, Wingo will have its own dedicated management team, says Heilbron. Breton was most recently director of international planning and commercial at New York-based JetBlue. Copa Colombia’s current chief executive Eduardo Lombana will oversee operations at Wingo and Copa Colombia.

Wingo will operate four Boeing 737-700s previously operated by Copa that will be reconfigured with 142 seats in a single class.

Heilbron says that Wingo will not result in “meaningful fleet or capacity growth” as it will mostly take over Copa Colombia’s route network. Wingo will launch with a network of 16 cities in 10 countries, including popular leisure destinations like Aruba, Punta Cana and Cartagena among others.

Copa Colombia now operates on only one domestic route to San Andres island from Bogota, FlightGlobal schedules data show. Besides feeding Copa’s main network at Panama City, Copa Colombia also operates a small international network.

Wingo will, however, replace some Colombia-Panama City frequencies with new service from Medellin and Bogota to Panama Pacifico airport, a secondary airport serving Panama City.

The new routes will place it in direct competition with VivaColombia, the only scheduled carrier currently serving Panama Pacifico.

Despite being part of Copa, Wingo will not be a part of the Star Alliance, says Heilbron.

Like most LCCs, Wingo flights will be sold directly on its website instead of through GDSs. The airline will charge for baggage, food and beverages, seat assignments, and priority boarding. Carry-on bags and water will be free of charge.

The transition of Copa Colombia’s operations to a low-cost carrier model comes after years of financial losses for the Bogota-based subsidiary, which had reduced its domestic presence in the last few years. It most recently dropped services to Medellin and Cali from Bogota, FlightGlobal schedules data show.

Copa Colombia made an operating loss of Ps86.6 billion ($29.7 million) in the first half of 2016, financial figures compiled by Colombia’s civil aviation authority show. This is in sharp contrast with the sustained profits at Copa’s main Panama City operations, which has made Copa Holdings one of the most financially resilient airlines in Latin America despite challenging macroeconomic conditions in recent years.
https://www.flightglobal.com/news/ar...losses-430554/
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Old October 20th, 2016, 03:44 PM   #6
Coiba
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Frecuencias:

Market
Route Round Trip
Weekly Frequencies


Domestic:

• Barranquilla - San Andres – Barranquilla 3x

• Bogota - San Andres – Bogota 3x

• Cali - San Andres – Cali 5x

• Cartagena - San Andres – Cartagena 5x

• Bogota - Cartagena – Bogota 7x


Total Domestic: 23x


International:

• Bogota - Aruba – Bogota 2x

• Bogota - Panama Pacifico – Bogota 6x

• Cali - Panama Pacifico – Cali 2x

• Medellin - Panama Pacifico – Medellin 4x

• Panama Pacifico - San Jose - Panama Pacifico 5x

• Bogota - Caracas – Bogota 7x

• Bogota - Cancun – Bogota 5x

• Bogota - Havana – Bogota 3x

• Bogota - Mexico – Bogota 4x

• Bogota - Punta Cana – Bogota 2x

• Bogota - Quito – Bogota 4x

• San Jose - Guatemala - San Jose 3x

Total International: 47x

Total Weekly Frequencies: 70x

http://www.prnewswire.com/news-relea...300347991.html
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Old October 20th, 2016, 04:07 PM   #7
Robert.Ch
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Por lo que veo es un cambio de nombre y estrategia de la actual Copa Airlines Colombia. Técnicamente no se trata de una aerolinea nueva ni de nuevas rutas, cierto?
Básicamente el cambio veo que se dará en que operarán a Panamá Pacifico [Howard], y me parece que Aruba sería una nuevo ruta así como Guayaquil que era operada antes, pero por lo demás son las rutas vigentes que hoy en día opera Copa Colombia desde Bogotá, correcto?
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Old October 20th, 2016, 04:31 PM   #8
cero_852
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Quote:
Originally Posted by Robert.Ch View Post
Por lo que veo es un cambio de nombre y estrategia de la actual Copa Airlines Colombia. Técnicamente no se trata de una aerolinea nueva ni de nuevas rutas, cierto?
Básicamente el cambio veo que se dará en que operarán a Panamá Pacifico [Howard], y me parece que Aruba sería una nuevo ruta así como Guayaquil que era operada antes, pero por lo demás son las rutas vigentes que hoy en día opera Copa Colombia desde Bogotá, correcto?

Yo lo veo como una división de Aero República en dos marcas (aerolíneas). Por un lado sigue Copa Airlines Colombia operando la mayoría de los vuelos entre Colombia y Panamá e incluso usando los derechos de quinta libertad a ciertos destinos de la región que le otorga el bilateral entre los dos países y por otro lado la nueva Wingo, que tomará las rutas que la primera tenia por fuera de Panamá, adicionándole la operación a BLB desde BOG, CLO, MDE y SJO, mas otras rutas como BOG/AUA, BOG/GYE, BOG/CTG, que la actual Copa Colombia no operaba (a GYE y CTG en algún momento lo hizo).


Por ejemplo en las rutas Bogotá/Ciudad de Panamá, se rebaja una frecuencia en el BOG/PTY pasando de 8 a 7 vuelos diarios (6 operados por Copa Colombia y 1 por Copa Airlines), pero ahora veremos mas operaciones de Copa Colombia en B737 y B738 cuando tradicionalmente esta aerolínea operaba mas vuelos en E190. Por el otro lado Wingo entra al BOG/BLB.



El comunicado interno donde se confirma que seguirán siendo dos aerolíneas:


Quote:
Originally Posted by spektor View Post
Según este comunicado a los colaboradores, Copa Colombia tendrá dos unidades de negocio; Wingo y Copa Airlines Colombia continuará como marca.



Saludos.
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Old October 20th, 2016, 04:35 PM   #9
Menandro
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Cuando uno pensaba que ya Copa no podría sorprender más, aparecen con esto. La verdad, es que el mejor de los deseos.

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Old October 20th, 2016, 04:37 PM   #10
moro_cl
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Me suena a Wingo como una línea aérea low-cost que se pueda extender por toda sudamérica.
Porque puede también tener operación interna en Perú, Chile y Uruuguay. Una especie de Ryanair en Sudamérica... no sería malo.
O será que estoy hace rato con ganas de que COPA entre a Chile
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Último Vuelo:
28.11.2017: AA945 20:20 / DFW-SCL B788
Próximo Vuelo:

Blog de Aviación (LATAM Airlines anuncia nuevas rutas a Brasilia desde Santiago, Lima y Asunción): http://aviacionchile.blogspot.com/

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Old October 20th, 2016, 04:47 PM   #11
cero_852
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Algunos costos de los servicios adicionales que ofrecerá esta aerolínea:


Check-In en el aeropuerto






Equipaje en bodega








Fila rápida en el Check-In





Elección de silla





Mascotas





Equipaje deportivo e instrumentos musicales







Tambien contarán con venta de comidas a bordo que solo podrá ser pagada en efectivo (al menos inicialmente) en pesos colombianos (COP) para los vuelos en Colombia y en dólares (USD) para los vuelos internacionales.


Saludos.
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Old October 20th, 2016, 07:13 PM   #12
sirjmck
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Veo que la operación a MEX es de 4fxs, ¿es una reducción de frecuencias, Wingo opera 4fxs y Copa Colombia 3fxs o Copa sigue con sus 7fxs?
Por cierto, busqué boletos a BOG para Navidad y están baratísimos.
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Veni, Vidi, Vici.
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Old October 20th, 2016, 07:19 PM   #13
Kilgen
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Yo creo que es reducción de frecuencias. Ya que si uno va a la página de Copa, sólo los vuelos via PTY están disponibles después del 1 de Diciembre.
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Old October 20th, 2016, 07:27 PM   #14
cero_852
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Quote:
Originally Posted by sirjmck View Post
Veo que la operación a MEX es de 4fxs, ¿es una reducción de frecuencias, Wingo opera 4fxs y Copa Colombia 3fxs o Copa sigue con sus 7fxs?
Por cierto, busqué boletos a BOG para Navidad y están baratísimos.


Al transferir las rutas por fuera de Panamá de Copa Airlines Colombia a Wingo hay una reducción de frecuencias en algunos destinos que compensan con nuevas operaciones.


Quote:
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Como fue el downgrade de la operación internacional de Copa Colombia?.


Quote:
Originally Posted by cero_852 View Post
De Airline Route:



Wingo outlines initial operation from Dec 2016


Posted 20 October 2016 09:30


Copa Airlines starting 01DEC16 is transforming its Copa Airlines Colombia unit to low-cost carrier Wingo, as the airline opened reservation on its new website. Wingo will assume Copa Airlines Colombia’s IATA code “P5”, as well as 4 Boeing 737-700 aircraft.

Among the existing destinations served by Copa Airlines Colombia, the low-cost carrier will also serve Aruba, Cartagena, Guayaquil as well as Panama City Balboa. Planned operation as follow (routes marked with * represents new route)
  • * Bogota – Aruba eff 03DEC16 2 weekly (Day 36)
  • Bogota – Cancun eff 01DEC16 5 weekly (Day x36)
  • Bogota – Caracas eff 01DEC16 1 daily
  • * Bogota – Cartagena eff 01DEC16 6 weekly (Day x2)
  • * Bogota – Guayaquil eff 01DEC16 6 weekly (Day x2)
  • Bogota – Havana eff 01DEC16 3 weekly (Day 247)
  • Bogota – Mexico City eff 02DEC16 4 weekly (Day x246; Copa Colombia currently operates 1 daily)
  • * Bogota – Panama City Balboa eff 01DEC16 6 weekly (Day x2)
  • Bogota – Punta Cana eff 02DEC16 2 weekly (Day 15)
  • Bogota – Quito eff 02DEC16 4 weekly (Day x246)
  • Bogota – San Andres Island eff 03DEC16 3 weekly (Day 136)
  • * Cali – Panama City Balboa eff 01DEC16 2 weekly (Day 47)
  • * Medellin – Panama City Balboa eff 02DEC16 4 weekly (Day x146)
  • San Andres Island – Barranquilla eff 02DEC16 3 weekly (Day 356)
  • San Andres Island – Cali eff 01DEC16 5 weekly (Day x12)
  • San Andres Island – Cartagena eff 01DEC16 5 weekly (Day x12)
  • San Jose Costa Rica – Guatemala City eff 01DEC16 3 weekly (Day 146)
  • * San Jose Costa Rica – Panama City Balboa eff 01DEC16 5 weekly (Day x23)

Desde BOG, la situación sería la siguiente:
  • BOG/AUA es una nueva ruta.
  • BOG/CUN pasó de diario a 5 frecuencias por semana.
  • BOG/CCS se mantiene la operación diaria.
  • BOG/CTG es una ruta que retoman.
  • BOG/GYE es una ruta que retoman.
  • BOG/HAV se mantienen las 3 frecuencias que venían operando.
  • BOG/MEX reducen 3 frecuencias desde el vuelo diario que operaban.
  • BOG/BLB es una nueva ruta pero reducen de 7 a 8 frecuencias diarias en el BOG/PTY.
  • BOG/PUJ continúan operando las 2 frecuencias semanales actuales.
  • BOG/UIO reducen del vuelo diario a 4 frecuencias semanales.


Osea que reducen frecuencias a MEX, CUN, UIO y PTY con relación a lo que operaba Copa Airlines Colombia que compensan con los nuevos vuelos a GYE, AUA, CTG y BLB.



CLO y MDE no ven reducción de frecuencias en sus vuelos a PTY de Copa Airlines/Copa Airlines Colombia, por lo que en estos destinos hay aumento neto de vuelos con destino Ciudad de Panamá.




Saludos.
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Old October 20th, 2016, 08:17 PM   #15
cero_852
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Los uniformes:




Fuente: @Aviacol






Fuente:@TurismoSuper



Se viene la ruana morada!!.



Saludos.
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Old October 20th, 2016, 08:52 PM   #16
Robert.Ch
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Originally Posted by cero_852 View Post
Yo lo veo como una división de Aero República en dos marcas (aerolíneas). Por un lado sigue Copa Airlines Colombia operando la mayoría de los vuelos entre Colombia y Panamá e incluso usando los derechos de quinta libertad a ciertos destinos de la región que le otorga el bilateral entre los dos países y por otro lado la nueva Wingo, que tomará las rutas que la primera tenia por fuera de Panamá, adicionándole la operación a BLB desde BOG, CLO, MDE y SJO, mas otras rutas como BOG/AUA, BOG/GYE, BOG/CTG, que la actual Copa Colombia no operaba (a GYE y CTG en algún momento lo hizo).

Por ejemplo en las rutas Bogotá/Ciudad de Panamá, se rebaja una frecuencia en el BOG/PTY pasando de 8 a 7 vuelos diarios (6 operados por Copa Colombia y 1 por Copa Airlines), pero ahora veremos mas operaciones de Copa Colombia en B737 y B738 cuando tradicionalmente esta aerolínea operaba mas vuelos en E190. Por el otro lado Wingo entra al BOG/BLB.

El comunicado interno donde se confirma que seguirán siendo dos aerolíneas:

Saludos.
Ah ok, ya comprendí... es una misma razón social con 2 divisiones de negocios... aunque técnicamente sigue existiendo solo una aerolinea, es decir no es una aerolinea nueva.
Hay algún otro caso igual en América?
No se me viene a la cabeza ninguna... porque incluso Rouge (RV) es técnicamente otra aerolínea y razón social diferente a Air Canada (AC).
Me parece que sería el único caso en el continente en el que una misma aerolínea/razón social tiene 2 marcas.
Una estrategia buena, y sobre rápida... algo que las nuevas low cost en proyecto aún no pueden porque están proceso de certificación....
Muy listos los de Copa.

Last edited by Robert.Ch; October 20th, 2016 at 10:32 PM.
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Kilgen
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Originally Posted by Robert.Ch View Post
Ah ok, ya comprendí... es una misma razón social con 2 divisiones de negocios... aunque técnicamente sigue existiendo solo una aerolinea, es decir no es una aerolinea nueva.
Hay algún otro caso igual en América?
No se me viene a la cabeza ninguna... porque incluso Rouge (RV) es técnicamente otra aerolínea y razón social diferente a Air Canada (AC).
Me parece que sería el único caso en el continenten en el que una misma aerolínea/razón social tiene 2 marcas.
Una estrategia buena, y sobre rápida... algo que las nuevas low cost en proyecto aún no pueden porque están proceso de certificación....
Muy listos los de Copa.
Si se incluye Estados Unidos, puedes pensar en Republic Airlines que hace vuelos para American y United.
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Old October 20th, 2016, 09:36 PM   #18
cero_852
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Originally Posted by Robert.Ch View Post
Ah ok, ya comprendí... es una misma razón social con 2 divisiones de negocios... aunque técnicamente sigue existiendo solo una aerolinea, es decir no es una aerolinea nueva.
Hay algún otro caso igual en América?
No se me viene a la cabeza ninguna... porque incluso Rouge (RV) es técnicamente otra aerolínea y razón social diferente a Air Canada (AC).
Me parece que sería el único caso en el continenten en el que una misma aerolínea/razón social tiene 2 marcas.
Una estrategia buena, y sobre rápida... algo que las nuevas low cost en proyecto aún no pueden porque están proceso de certificación....
Muy listos los de Copa.

Aunque legalmente todo sigue siendo la misma Aero República S.A., las dos unidades de negocio (Copa Airlines Colombia y Wingo) tendrán diferencias en su imagen, rutas, servicio, costos, gastos, ingresos por lo que de cara al público e incluso al interior del Holding, serian dos aerolíneas diferentes.

A futuro es posible con Copa Airlines asuma la operación de Copa Colombia en las rutas entre Colombia y Panamá y termine desapareciendo esta marca. Pero por el momento para seguir ofreciendo un servicio unificado vía HUB de las Américas y para explotar las quintas libertades con aviones y tripulaciones basados en Colombia, seguiremos viendo a Aero República S.A. (operando bajo la marca Copa Airlines Colombia)


Saludos.
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Old October 21st, 2016, 12:45 AM   #19
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Aunque legalmente todo sigue siendo la misma Aero República S.A., las dos unidades de negocio (Copa Airlines Colombia y Wingo) tendrán diferencias en su imagen, rutas, servicio, costos, gastos, ingresos por lo que de cara al público e incluso al interior del Holding, serian dos aerolíneas diferentes.

A futuro es posible con Copa Airlines asuma la operación de Copa Colombia en las rutas entre Colombia y Panamá y termine desapareciendo esta marca. Pero por el momento para seguir ofreciendo un servicio unificado vía HUB de las Américas y para explotar las quintas libertades con aviones y tripulaciones basados en Colombia, seguiremos viendo a Aero República S.A. (operando bajo la marca Copa Airlines Colombia)


Saludos.
Ante las autoridades es una sola aerolínea y sus estándares ops y mto. es uno y se verifican y supervisan como tal.

Saludos
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Old October 21st, 2016, 06:58 PM   #20
Menandro
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