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Old October 28th, 2004, 12:54 PM   #1
Rex
 
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Una aerolínea noruega vende sus billetes en los quioscos del país

Una aerolínea noruega vende sus billetes en los quioscos del país


OSLO | MADRID .- La compañía aérea de bajo coste Norwegian ha comenzado a vender parte de sus billetes en una cadena local de quioscos de prensa, denominada Narvesen, como parte de su nuevo programa de comercialización.

De esta manera, las personas que lo deseen podrán adquirir los billetes de Norwegian, que opera actualmente en 30 destinos -incluyendo en el 2002 conexiones con Málaga y Murcia- en cada uno de los 450 quioscos con que cuenta esta compañía en todo el país. Porteriormente entregarán un recibo que servirá de billete a la hora de tomar el vuelo.

La aerolínea espera conseguir con el tiempo que entre el 10% y el 15% del volumen total de negocio provenga de esta modalidad de comercialización, mientras Narvesen espera ampliar este servicio a otras compañías aéreas.
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Old October 29th, 2004, 12:58 AM   #2
Antsky
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Como sigan así, van a terminar regalando los billetes de avión cada domingo con el periódico.
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La educación y la democracia con total separación de poderes son los pilares de cualquier país. Si fallan los pilares.. se cae todo
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Old November 4th, 2004, 06:48 PM   #3
Rex
 
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Me das el Marca,el jueves,una bolsa de pipas y un par de boletos de avión!

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Old November 5th, 2004, 07:38 PM   #4
art
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A mi me das el Penthouse, Playboy, dos paquetes de condones y
un billete pa Benidorm, que me voy pa follá!
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Old December 15th, 2004, 10:38 PM   #5
Toneo
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Nueva estrategia de LOT para España

Noticias de Agencia
Titulo
Nueva aerolínea bajo coste LOT volará a varios destinos españoles
Cuerpo
La nueva aerolínea de bajo coste que
ha creado la compañía de bandera polaca LOT incluirá en su red de
vuelos varios destinos españoles, entre ellos Málaga, Baleares y
Canarias, según indicaron hoy a EFE fuentes de la empresa.
La aerolínea, cuyo nombre no ha sido anunciado aún, operará
también en la Costa Brava o Alicante, ya que tiene la intención de
convertir los, hasta ahora, destinos chárter de LOT en una red de
vuelos regulares de bajo coste e ir añadiendo nuevas rutas.
En este sentido, España es el destino chárter más demandado en
Polonia, país donde la cuota de mercado con la que cuenta
actualmente el segmento de bajo coste supera el 30 por ciento, "muy
por encima de la media europea que se sitúa por debajo del 20 por
ciento".
La nueva aerolínea tendrá una independencia total de su matriz,
que se ha decidido por este proyecto porque "supone una inversión
para nosotros y nos permite entrar en el segmento de bajo coste",
señaló el presidente de LOT, Marek Grabarek.
Con la inversión de 1,2 millones de euros, la nueva aerolínea se
convierte en la segunda de bajo coste de capital polaco, tras la
aventura de Air Polonia que acaba de suspender sus operaciones con
un agujero financiero superior a los 6 millones de euros.
Sin embargo, Grabarek no cree que el hundimiento de Air Polonia
signifique la disminución de la competencia para LOT ni para su
nueva compañía de bajo coste, ya que este segmento "seguirá
creciendo en el mercado de Europa del Este".
En cuanto a la ruta Varsovia-Madrid, en la que acaba de
inaugurarse Air Europa con cinco vuelos semanales, Grabarek no
descarta la posibilidad de que la compañía española del Grupo
Globalia se convierta en competidora de la polaca, ya que "su
estrategia podría consistir en facilitar a los clientes de Europa
del Este conexiones al Caribe, a través de España".

En su opinión, LOT no podría competir en este mercado con Air
Europa, ya que, al entrar en Star Alliance terminó su acuerdo de
código compartido con Iberia y ahora lo tiene con Spanair, que no
vuela a América.
Por lo tanto, Grabarek consideró un reto conjunto con Spanair la
configuración de una red para reaccionar ante esa posible
competencia de Air Europa, lo que, "es siempre bueno para el
pasajero", agregó.
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Old December 15th, 2004, 10:47 PM   #6
markmartin
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¿no había anunciado Spanair que el año que viene empezaría a operar otra vez destinos de largo recorrido? Se habló incluso de que SAS les iba a ceder algún 330 para ello.
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Old January 18th, 2005, 03:02 PM   #7
Rex
 
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Atlas Blue prevé vuelos de bajo coste entre Marruecos y España

La aerolínea marroquí de bajo coste, Atlas Blue, filial de Royal Air Maroc, espera comenzar a volar entre Marruecos y España a finales de 2005 o principios de 2006.
El presidente de la compañía, Zouhair Mohamed El Aoufir, asegura que el objetivo de la aerolínea es operar, en principio, dos vuelos que unirán la ciudad marroquí de Marraquech con Madrid y Barcelona, aunque en el futuro la compañía pretende operar un vuelo diario.

La compañía, que inició sus operaciones el 31 de octubre del año pasado, cuenta actualmente con seis aviones Boeing 737-400, «más uno que está en camino» y, la política de la empresa es de adquirir dos aviones por año hasta 2012.

En este sentido, el presidente de Atlas Blue señaló que en estos momentos, la compañía también negocia con Airbus la compra de nuevos aparatos y el pedido lo firmará con «quien haga la mejor oferta».

El 70% de los vuelos de la aerolínea son chárter, que se contratan a través de turoperadores, mientras que el 30% restante son vuelos regulares que operan en régimen de bajo precio.

Su principal mercado es el francés, un 80%, seguido del holandés, alemán, británico e italiano, que completan el 20% restante.

Los objetivos de Atlas Blue para 2005 son conseguir un millón de pasajeros al año y crecer «en todos los aspectos», tanto en viajeros, como en facturación, un 30% anual hasta conseguir la rentabilidad, prevista a partir del segundo o tercer año.

El Aoufir también prevé que las líneas que ya están operativas crezcan un 30% anual y que de todas las nuevas rutas que se abran por las compañías aéreas que operan en Marruecos, el 40% sean de Atlas Blue, hasta conseguir una cuota de mercado del 30% en el horizonte de 2010.

Con respecto a los ingresos, las expectativas son de alcanzar en torno a los cien millones de euros en el primer año e incrementar la facturación entre el 20 y el 30% anualmente.
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Old January 18th, 2005, 04:06 PM   #8
Vapour
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Pues casi casi que Marruecos gana a España en esto de los vuelos baratos.
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Old January 18th, 2005, 04:11 PM   #9
Rutenio
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Desde luego es un negocio con posibilidades. Sólo hace falta ver todos los veranos el Paso del Estrecho para comprobar que demanda estacional hay. Otra cosa es que se sostenga a lo largo de todo el año.
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Old January 18th, 2005, 04:56 PM   #10
Torrales
 
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No creo que la oferta de Atlas Blue vaya dirigida a los que hacen el Paso del Estrecho (salvo que permitan facturar lavadoras). Más bien creo que la idea es hacerse con una porción del turismo europeo al norte de África, que ahora está copado por Túnez y Egipto.
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Old January 18th, 2005, 05:07 PM   #11
markmartin
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Estoy con Torrales. Además, el destino elegido es el más turístico de Marruecos (Marrakech).
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Old January 18th, 2005, 06:16 PM   #12
Vapour
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Originally Posted by Torrales
No creo que la oferta de Atlas Blue vaya dirigida a los que hacen el Paso del Estrecho (salvo que permitan facturar lavadoras).
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Old January 18th, 2005, 11:20 PM   #13
Toneo
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Originally Posted by Torrales
No creo que la oferta de Atlas Blue vaya dirigida a los que hacen el Paso del Estrecho (salvo que permitan facturar lavadoras). Más bien creo que la idea es hacerse con una porción del turismo europeo al norte de África, que ahora está copado por Túnez y Egipto.
pues no no estoy deacuerdo,las cias norteafricanas son muy chapuceras ,he visto autobuses desde toda europa con algerianos coger la air algerie alicante-oran con precios caros con tal de no hacer cola en el puerto y se han ido llenos de motocicletas,lavadoras y demas enseres e incluso con pasajeros de pie en el avion saltandose muchas normas IATA,asi que con precios baratos puede ser "el paso del estrecho"-parte 2,además dudo que cambien en cuanto a lo de chapuceros porque lo tienen muy arraigado
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Old April 28th, 2005, 05:59 PM   #14
juanMAD82
 
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Pakistan International Airlines planea volar a BCN

http://www.expansion.com/edicion/not...06__00,00.html

Este es el mini resumen de la noticia publicada hace tres días en Expansión. El número de Paquistaníes ha aumentado de forma considerable en los últimos años en España y la mayoría de ellos viven en Cataluña. Por lo que pude leer en el artículo (sorry por no tener la versión entera), una plataforma de inmigrantes podría conseguir lo que no ha conseguido la política.. un enlace directo entre BCN y Asia.
He intentado buscar alguna noticia más en internet pero lo único que he encontrado es un comunicado de prensa de hace un año que decía que PIA estaba estudiando nuevas rutas, entre ellas Madrid y Barcelona.
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Old April 28th, 2005, 06:21 PM   #15
Darconte
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Pues tiene mucho sentido, la comunidad pakistani en Barcelona por lo que he leido es bastante numerosa y estando PIA en plena expansion de rutas parece una de las mas logicas.
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Old April 28th, 2005, 06:59 PM   #16
Booze
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Si, pero aún así, 35000 personas tampoco es un mercado tan grande. Aunque bueno, espero que al final se consiga!
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Old April 29th, 2005, 10:31 AM   #17
Danzig
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En Barcelona ciudad, a enero de 2005 habia 12.000 pakistanies.
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Old April 29th, 2005, 01:07 PM   #18
maiquel_nait
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ya hay pakistaníes taxistas?
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La bomba del islami te deja parapleji
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Old April 29th, 2005, 01:48 PM   #19
eduardo101
 
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En Madrid también hay una colonia importante;de todas formas,en el caso de que PIA llegue a España no sólo será por la comunidad paquistaní aquí existente sino porque estimarán recogerpasaje para redireccionarlo a otros puntos de Asia con los que España no tiene conexión aérea directa ( India,Nepal...)
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Old April 29th, 2005, 04:37 PM   #20
Danzig
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Originally Posted by maiquel_nait
ya hay pakistaníes taxistas?
pues yo no he visto, el tema licencia de taxi es muy complejo. Lo que si hay es muchos haciendo de butaneros! no es coña!

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