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Sud e Isole Basilicata, Calabria, Campania, Puglia, Sardegna, Sicilia


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Old January 5th, 2006, 03:56 PM   #41
Sampei
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Originally Posted by fcom1
La prima è bellissima. Verranno mai realizzate?
Il concorso è finalizzato alla realizzazione dei progetti vincitori e sono già stati stanziati i fondi. Quindi sì, verranno realizzati: ma non è detto che siano proprio quelli qui postati... per ogni piazza sono stati selezionati 5 progetti (in media ce n'erano un centinaio proposti per ciascuna) ed è tra questi che verrà scelto quello definitivo. Effettivamente, il progetto "spazi in movimento" di piazza Michelangelo sembra molto bello, ma per ora è anche l'unico, tra quelli selezionati e ammessi alla fase 2, di cui ho trovato dei rendering in internet. In ogni caso mi sembra un progetto valido.
Ci sono molti rendering di altri progetti che non sono stati ammessi alla fase 2, e per questo non li ho postati, ma sono disponibili nel sito Europa Concorsi .
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Old January 5th, 2006, 04:27 PM   #42
Sampei
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Parcheggi ipogei in centro.

Appaltati 9 parcheggi multipiano interrati nel centro o in prossimità del centro di Catania. Tutti in "project financing".

Riporto denominazione, capienza posti, importo, tempi di realizzazione e durata della concessione ai privati per ciascuno:

Parcheggio AFRICA, P.zzale Asia / V.le Africa (di fronte "Le Ciminiere"), 668 posti auto, 19.323.234 euro, 12 mesi per la realizzazione, 40 anni di concessione,

;

Parcheggio LANZA, P.zza Lanza 800, 19.102.707, 20 mesi, 50 anni;

Parcheggio VITTORIO EMANUELE, Piazza Vittorio Emanuele / Via Umberto, 237 posti, 6.627.600 euro, 22 mesi, 45 anni,

;

Parcheggio ASIAGO, Via Asiago / P.zza L. Ariosto, 428 posti, 3.396.600 euro, 18 mesi, 45 anni,

;

Parcheggio LUPO, Piazza P. Lupo, 438 posti, 12.954.150 euro, 22 mesi, 40 anni,

;

Parcheggio VERGA, Piazza Verga / Corso Italia, 1846 posti, 35.589.561 euro, 16 mesi, 40 anni,

;

Parcheggio SANZIO, P.zzale Sanzio / Via Imperia, 1080 posti auto, 40 posti bus, 20.788.681 euro, 24 mesi, 60 anni,

;

Parcheggio EUROPA, P.zza Europa / V.le R. di Lauria, 318 posti, 7.401.860 euro, 21 mesi, 40 anni

;

Parcheggio CAVOUR, P.zza Cavour / Via Etnea; 398 posti, 7.904.372 euro, 24 mesi, 30 anni.

Tutti questi parcheggi si aggiungono a quelli scambiatori "Giovanni XXIII" (in appalto), "Fontanarossa" (in costruzione), "Nesima" (già realizzato) e "2 Obelischi" (in appalto).

Mi dispiace che la qualità delle immagini sia scadente, ma meglio di niente, no?
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Old January 6th, 2006, 03:21 AM   #43
Sampei
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La mobilità a Catania, tra certezze e incertezze, attenzioni e disattenzioni...

La mobilità, in una grande realtà metropolitana come Catania, non può che essere un tema su cui porre l’attenzione continuamente, alla ricerca delle migliori soluzioni, in modo concreto, pratico, efficiente. Negli ultimi anni è stata notevole la mole di proposte e prospettive di intervento, segno, forse, di una maggiore attenzione da parte delle istituzioni, ma anche logica conseguenza per interventi che, con l’elevata domanda di servizio che c’è nel nostro territorio, sono da considerarsi dei veri e propri investimenti di sicuro reddito.
L’RFI ha in programma importanti interventi che prevedono, giustamente, la mobilità integrata con altri gestori come la Circumetnea, che nel frattempo avanza: adesso si attendono i fondi per la realizzazione della tratta Stesicoro-Aeroporto (speriamo che, come enunciato nel Piano di Sviluppo della FCE, ci troveremo dinanzi a ben più elevati livelli di qualità architettonico-ambientale).
Ma perché ancora non sono partiti i lavori per la tratta Giovanni XXIII - Stesicoro, che da maggio scorso si dice cominceranno “a giorni”? E poi, è stato definitivamente abbandonato il progetto per la linea pedemontana che dall’asse dei viali (p.zza Verga, con possibilità di prosecuzione sino a p.zza Eroi d’Ungheria) avrebbe raggiunto la periferia nord-est? Nello scorso 2001, se non vado errato, la Provincia (ente promotore di quest’opera) aveva richiesto l’approvazione al Ministero dei Trasporti. Lo stesso progetto era stato più volte citato nel programma dell’amministrazione provinciale all’approssimarsi delle ultime elezioni, poi vinte. Successivamente, però, non se n’è saputo più nulla.
Ci sarebbe anche un altro progetto importante per la mobilità a Catania, annunciato più volte, ma senza poi riscontri concreti: quello delle linee tranviarie. I progetti prevedono l’impiego di mezzi a guida vincolata centrale, come sono di recente stati inaugurati con successo a Padova, ma quali le prospettive reali di realizzazione ed, eventualmente, i tempi?
Se sono ancora progetti che si vogliono portare avanti, il “nuovo Corso Italia”, presentato nei giorni scorsi (sul cui livello di qualità architettonico-urbanistica preferisco non esprimermi, per quanto si intuisce dalle poche “anteprime” su carta stampata) dovrebbe tenere conto dei tram, dato che una delle linee scelte, se realizzata, passerebbe proprio da lì. La pianificazione è essenziale, come sempre nell’urbanistica, dove mobilità e architettura urbana non sono che aspetti e discipline specifiche in una visione globale della città, dei suoi mutamenti e della sua crescita.
Per la mobilità, dunque, ma anche per l’architettura urbana e tutti gli altri aspetti, auspico più sensibilità e attenzione in fase di studio e progettazione e maggiore chiarezza e informazione al cittadino, che è contemporaneamente utente e abitante dell’area metropolitana, ansioso di conoscere con certezza cosa lo attende nel prossimo (si spera) futuro.

Last edited by Sampei; January 6th, 2006 at 07:16 PM.
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Old January 6th, 2006, 07:14 PM   #44
Sampei
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Originally Posted by Sampei
Il progetto esecutivo dell’Interporto di Catania-Bicocca è stato 'validato' da Rodolfo de Dominicis, presidente della Società degli interporti siciliani. Il crono-programma prevede ora l’apertura dei cantieri all’inizio del 2006 e il completamento non oltre il 2008. L’opera andrà in gara in due stralci, Polo logistico e Polo intermodale, ciascuno di valore superiore ai 30 milioni di euro, che, nelle intenzioni della Società, saranno appaltati a distanza di pochi mesi l’uno dall’altro.
Eccolo qua:

[IMG]http://************/jsd1kg.jpg[/IMG]

Con un po' d'immaginazione riuscirete a migliorare l'immagine!
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Old January 7th, 2006, 11:51 PM   #45
capitan harlock
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cosa sono le ciminiere che si vedono in una foto?
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Old January 9th, 2006, 02:02 PM   #46
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"Le ciminiere" sono un ex complesso industriale di raffinerie di zolfo, di epoca borbonica. È stato completamente recuperato e trasformato, mantenendo in gran parte, quando possibile, le strutture originarie e, soprattutto, le caratteristiche ciminiere. Adesso è un grande centro culturale, congressuale e fieristico, che ospita due musei permanenti, numerosi auditorium e sale congressi, mostre e fiere. L'area è stata divisa in tre grandi sotto-aree: congressuale, espositiva a fieristica. È dotata di un proprio parcheggio sotterraneo (che comunque non è quello previsto nel piazzale antistante) e nelle aree interne all'aperto sono stati ricavati dei teatri per le rassegne estive ("Le ciminiere e le stelle").

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Old January 9th, 2006, 02:33 PM   #47
capitan harlock
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grazie per le iformazioni!
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Old January 9th, 2006, 05:10 PM   #48
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You're very welcome!

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Old January 9th, 2006, 05:53 PM   #49
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Aree metropolitane in Italia

Non essendoci uno sticky generico sulle aree metropolitane in Italia, posto qui il link con la mappa delle aree metropolitane ufficiali in Italia:

Aree metropolitane in Italia.

Naturalmente sono molte meno dei thread che si trovano in questo forum
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Old January 12th, 2006, 12:56 PM   #50
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IGD S.p.A.: acquistata seconda galleria commerciale in Sicilia

A meno di un mese dall’acquisizione di una importante galleria commerciale a Palermo, IGD spa, società quotata al mercato S.T.A.R. di Borsa Italiana operante nel settore immobiliare della grande distribuzione, continua a crescere in Sicilia acquistando la seconda galleria commerciale a Catania.
In linea con il piano industriale presentato alla comunità finanziaria, ha siglato oggi l’accordo preliminare per la realizzazione di un galleria commerciale che sorgerà in una prestigiosa zona (Gravina) di Catania.
L’ipermercato, dove si insedierà Iper Coop Sicilia, si estenderà su una superficie di 13.591 mq ed avrà una superficie di vendita di 8.000 mq, mentre la galleria si estenderà per 14.919 mq di GLA, all’interno dei quali troveranno posto circa 57 negozi e 6 medie superfici.
L’investimento complessivo sarà di circa 53 milioni di euro. L’inizio dei lavori è previsto per il 2006 e la conclusione è prevista nei primi mesi del 2008.
Questa nuova acquisizione, la sesta dalla quotazione, conferma la grande dinamicità della strategia di crescita dimensionale di IGD, volta ad accrescere il proprio portafoglio immobiliare attraverso l’acquisizione e la realizzazione di Centri Commerciali che presentino significative opportunità di investimento.
Oltre a confermare come IGD stia seguendo il piano di sviluppo presentato alla comunità finanziaria, questa operazione riveste una importante valenza strategica nella crescita di espansione nel sud Italia.
Grazie alla presenza nelle due province (Palermo e Catania) commercialmente più sviluppate della Sicilia, IGD sarà in grado di recitare un ruolo di primaria importanza nello sviluppo futuro del mercato immobiliare del sud Italia su cui si muoveranno tutti i principali players - immobiliari e soprattutto della grande distribuzione- e che nei prossimi anni sarà sicuramente uno dei più dinamici.
È da sottolineare inoltre come continui il positivo rapporto con le Coop non azioniste, in particolar modo con Coop Sicilia, che dopo aver occupato l’iper mercato di Palermo occuperà anche quello di Catania.

Intanto, nel 2007 aprirà il centro Ikea di Catania (nei pressi della zona industriale).
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Old January 12th, 2006, 01:28 PM   #51
Sampei
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Acqua Marcia: 40 milioni di euro per nuovo centro direzionale a Catania

"Quaranta milioni di euro di investimenti, tre anni di lavoro per duecento operai, tutta mano d'opera locale, per realizzare con tecniche innovative e all'avanguardia una struttura che sarà parte integrante del futuro fronte mare di Catania". Così Ignazio B. Caltagirone, responsabile divisione immobiliare del gruppo Acqua Pia Antica Marcia definisce il nuovo centro direzionale e commerciale che sta sorgendo in piazza Borsellino (ex piazza Alcalà) a Catania sulle macerie dell'ex Mulino Santa Lucia. I lavori sono cominciati a Novembre 2005. Caltagirone conferma che per il suo gruppo "la Sicilia ha una posizione strategica" e "non esclude nuovi investimenti in futuro" in un regione dove possiede già antichi e prestigiosi alberghi. L'intervento del gruppo Acqua Marcia sull’ex Mulino S. Lucia potrà avere un ruolo trainante nella trasformazione e nel recupero dell' intera zona costiera ridisegnandone lo skyline, ridando all' agglomerato urbano la sua originaria unità visiva e strutturale. L’intera zona, inoltre, sarà interessata da profondi interventi di trasformazione urbana secondo quanto previsto dal piano regolatore portuale (nuova viabilità sotterranea e di superfice, apertura di buona parte del porto alla città, senza barriere, nuovo verde pubblico ed arredo urbano, etc). Il progetto trasforma l'ex stabilimento in un centro direzionale e commerciale che ospita locali commerciali, sale riunioni e ristorante al piano terra e locali adibiti ad ufficio ai piani superiori: 5 grandi uffici modulabili ai primi 2 piani e 3 per i restanti 4 piani, per un totale di quasi 50.000 metri cubi fuoriterra e 15 mila metri quadrati più parcheggio interrato. La morfologia preesistente sarà rispettata e la struttura avrà al centro una piazza circolare quale luogo di sosta e di incontro coperta da una cupola apribile e abbellita da una grande vasca. "La tradizionale attenzione che il gruppo Acqua Marcia riserva agli utenti dei suoi complessi- conclude Ignazio B. Caltagirone - si concretizza, come in tutte le altre iniziative, nel progetto di realizzare numerosi parcheggi e nell' attenzione alle finiture di uffici e locali commerciali, tutti realizzati secondo i migliori standard di sicurezza e dotati dei comfort più richiesti".

Per decenni, il lotto in questione ha rappresentato un’incredibile bruttura (i resti del Mulino in condizioni di sfacelo) tra la zona del Duomo ed il porto. Finalmente fa già parte del passato.
Ma è bene saperne di più, di questo passato, sicuramente non bello: sei anni fa vi morirono due lavoratori, quando si era deciso di ristrutturare il complesso per farne un albergo: a febbraio del 2000 due operai stavano lavorando per la demolizione di alcune parti di quel fabbricato a quattro piani, dove sarebbe dovuto sorgere una struttura ricettiva da 170 posti. Per i due la morte arrivò a seguito del crollo dei solai e dei muri divisori: un volo da quindici metri.

“Al fine di rappresentare le dimensioni del fatto è sufficiente ricordare che…. il cumulo di detriti causato dal crollo era alto circa una decina di metri ….”. Così si legge nella sentenza di primo grado emessa dalla terza sezione del Tribunale di Catania. Sentenza emessa il 16 dicembre del 2002 (per le motivazioni s’è dovuto attendere due anni) e che ha decretato tre condanne per omicidio colposo e un’assoluzione per non aver commesso il fatto. Tutte le pene sono state sospese a condizione dei pagamenti dei capi civili della sentenza; riconosciuto il diritto al risarcimento del danno in favore dei familiari delle vittime, costituitisi parte civile, così come la Cgil, cui è stato riconosciuto il risarcimento per il danno morale subito. Alla sentenza è stato proposto appello da parte dei tre imputati e da parte delle famiglie delle vittime per quanto attiene il risarcimento.

Ma su questa storia c’è anche un capitolo legato al piano regolatore. Emerge infatti dalla relazione dei periti, che in quei luoghi, secondo il vecchio PRG, non si sarebbe potuto costruire poiché “era previsto il passaggio di una strada, nonché la realizzazione di aree a verde pubblico”. Naturalmente, in seguito i vincoli urbanistici sono decaduti. E così oggi, cambiata la proprietà, il gruppo Caltagirone potrà fare la sua opera. Ma c'è da dire che oggi il PRP prevede nuovi interventi nell'area.

Sulla nuova costruzione, però, i componenti della segreteria del Collegio di difesa del Comune avanzano un dubbio. In una lettera protocollata e datata 7 maggio 2005 scrivono infatti che “le concessioni edilizie per la ristrutturazione del Mulino Santa Lucia sono palesemente illegittime”. E il consigliere comunale e vicecapogruppo della Margherita Giovanni Giacalone, nonostante pressanti richieste, non è mai riuscito a trovare alcun documento ufficiale che provasse l’avvenuta autorizzazione del Comune alla ristrutturazione dell’immobile.

Intanti i lavori procedono a vista d'occhio.

Ecco un'immagine scattata in seguito alla demolizione del mulino, prima che cominciasse a innalzarsi la nuova struttura. La bellezza sta nel poter vedere le cupole del centro storico già arrivando dalle vie di accesso meridionali della città:

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Old January 12th, 2006, 02:10 PM   #52
Sampei
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AMT: nuovi percorsi per le linee 439, 538 e 925



L'Azienda Municipale Trasporti di Catania informa che, in seguito alla chiusura al traffico della via Adamo per lavori, il percorso delle linee 439 (Stazione c.le - Zona industriale), 538 (Piazza Borsellino - Vaccarizzo) e la circolare 925 (Piazza della Repubblica - San Giorgio) ha subito una lieve variazione del percorso. Linea 439 e circolare 925: i mezzi provenienti dalla Stazione centrale e da Piazza Borsellino, appena giunti in via Acquicella Porto, proseguiranno per le vie Crocifisso, delle Ondine, Barcellona, Alogna e della Concordia da dove, all'incrocio con via Adamo, riprenderenno il normale percorso di linea. Linea 538: gli autobus provenienti da Vaccarizzo, giunti in via della Concordia, proseguiranno per via Plaia, Faro Biscari e poi normale percorso.

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Old January 12th, 2006, 05:21 PM   #53
fcom1
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C'è qualche rendering del nuovo centro direzionale?
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http://www.mittelfest.org/
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Old January 12th, 2006, 06:46 PM   #54
capitan harlock
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grattacieli?
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Old January 12th, 2006, 07:28 PM   #55
gangsta
 
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Ti volevo fare i complimenti perchè il tuo sito internet su Catania è davvero molto bello.
Ti devo far notare però, che nella sezione popolazione i dati non mi sembrano corretti(forse sono solo non aggiornati).Comunque Catania è indicata come la 7a provincia d'Italia per popolazione residente anche se in realtà non lo è.
Infatti se vai a vedere su http://www.demo.istat.it (in particolare per il 2005 clicca qui )noterai questo:
Provincia - dati 2004 - dati 1/1/2005
7.Brescia - 1.149.768 - 1.169.259
8.Salerno - 1.082.775 - 1.089.770
9.Catania - 1.067.307 - 1.071.883
10.Bergamo - 1.003.808 - 1.022.428
Non te la prendere...

Last edited by gangsta; January 12th, 2006 at 07:38 PM.
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Old January 12th, 2006, 09:26 PM   #56
Sampei
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Originally Posted by fcom1
C'è qualche rendering del nuovo centro direzionale?
Prima:



Dopo:

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Old January 12th, 2006, 09:30 PM   #57
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Quote:
Originally Posted by capitan harlock
grattacieli?
Se ti riferisci al centro direzionale, naturalmente no, e menomale, perché siamo a un passo dal centro storico e comunque in una posizione dove non condividerei la scelta di uno o più edifici alti.
Due grattacieli (per lo meno possiamo chiamarli così in Italia) dovranno invece sorgere all'estremità orientale di C.so Martiri della Libertà, su piazza Giovanni XXIII, secondo un disegno di Oriol Bohigas, che però non ho trovato da nessuna parte, almeno in internet.
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Old January 12th, 2006, 09:38 PM   #58
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Quote:
Originally Posted by gangsta
Ti volevo fare i complimenti perchè il tuo sito internet su Catania è davvero molto bello.
Ti devo far notare però, che nella sezione popolazione i dati non mi sembrano corretti(forse sono solo non aggiornati).Comunque Catania è indicata come la 7a provincia d'Italia per popolazione residente anche se in realtà non lo è.
Infatti se vai a vedere su http://www.demo.istat.it (in particolare per il 2005 clicca qui )noterai questo:
Provincia - dati 2004 - dati 1/1/2005
7.Brescia - 1.149.768 - 1.169.259
8.Salerno - 1.082.775 - 1.089.770
9.Catania - 1.067.307 - 1.071.883
10.Bergamo - 1.003.808 - 1.022.428
Non te la prendere...
Tranquillo, non me la prendo mica! Anzi, grazie della segnalazione. Avrai notato che tra le province di BS, SA, CT e BG la differenza di popolazione è di poche decine di migliaia di abitanti, quindi è una graduatoria suscettibile di variazioni di anno in anno, in effetti.
Grazie per i complimenti al sito! Non è niente di che, però piace! Lo mantengo un po' troppo poco... dovrei occuparmene di più.
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Old January 12th, 2006, 11:52 PM   #59
capitan harlock
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complimenti per il sito anche da parte mia!
si sa quanto sarannoa alti i grattacieli di cui parlavi?
saranno destinati ad uffici?

in piu' volevo fare le congratulazioni a te e a Gangsta, siete qui da poco ma ormai siete le colonne portanti per quanto riguarda le news che riguardano Catania e Brescia...
spero che scriverete con continuita'
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Old January 13th, 2006, 01:43 AM   #60
Sampei
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Ma grazie! Ho tutte le intenzioni di continuare a fare "la mia parte" in questo forum. Naturalmente bazzico anche gli altri thread, anche se lì intervengo più raramente.

Per quanto riguarda le due torri di Bohigas, purtroppo non so dirti, ma proprio non è stata resa nota, l'altezza effettiva. La verità è che questo progetto mi sembra un po' in alto mare. Naturalmente quando ne saprò di più sarò lieto di mettere in linea gli aggiornamenti, comunque credo di poter confermare che saranno destinate ad uffici.

È una mia impressione o sei particolarmente interessato ai grattacieli?

Intanto oggi verso le 14 andrò all'aeroporto e scatterò qualche foto ai cantieri del nuovo terminal, così potrò metterle in linea nell'apposito thread.
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