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Aeroclub Venezuela Aeropuertos | Aerolíneas de Venezuela


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Old October 19th, 2019, 08:09 PM   #6921
jasc827
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Nuevos Itinerarios de los irresponsables
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La esclavitud es hija de tinieblas, un pueblo ignorante es instrumento ciego de su propia destrucción.
Simón Bolívar 1783-1830. Militar y político de origen venezolano.
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Old October 22nd, 2019, 04:22 AM   #6922
XosechasX
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Old October 28th, 2019, 07:34 PM   #6923
jasc827
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Mas reducciones de rutas esta Laser en crisis cada vez se reducen mas los vuelos y se cancelan rutas tanto nacionales como internacionales?

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Old October 30th, 2019, 05:35 AM   #6924
atreyu78
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Laser esta entrando a cuidados intensivos, no creen?? Dificil situacion, y no se ve la luz al final del tunel

Dificil
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Old October 30th, 2019, 05:51 PM   #6925
annoying_devil
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Mas reducciones de rutas esta Laser en crisis cada vez se reducen mas los vuelos y se cancelan rutas tanto nacionales como internacionales?

se sabe algo de esta crisis? las causas? por acá habían comentado que incorporarían dos ex-aserca

pensé que iba bien la aerolínea
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Old October 30th, 2019, 06:21 PM   #6926
Halonso
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Originally Posted by annoying_devil View Post
se sabe algo de esta crisis? las causas? por acá habían comentado que incorporarían dos ex-aserca

pensé que iba bien la aerolínea

Saludos pana. Al parecer esos MD´S Ex Aserca según confirmaron por acá irán para Venezolana
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Old October 30th, 2019, 06:24 PM   #6927
Luisinho_
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Paquete chileno
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Old October 30th, 2019, 10:45 PM   #6928
annoying_devil
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Originally Posted by Halonso View Post
Saludos pana. Al parecer esos MD´S Ex Aserca según confirmaron por acá irán para Venezolana
gracias por la respuesta

y los problemas de Láser entonces a que se deben?
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Old October 31st, 2019, 01:26 AM   #6929
ElPerozo
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Yo no entiendo a láser por qué restringen tanto las ventas, se sabe que venden en agencias de viajes en muchas los cobran en dólares, directamente por su página también venden en USD si estas fuera de Venezuela y en Bs si estas dentro, pero muchas veces vas a una oficina comercial de ellos y no hay, resulta que compras el vuelo por otra vía y cuando te montas el load factor no pasa del 40% en muchas ocasiones yo mismo lo he experimentado. Entonces si se debe a una cierta liberación de pasajes en Bs y USD no es más conveniente llenar el avión que volar vacío? Que hagan la incorporación a buscadores internacionales como lo hizo avior, no recuerdo bien como se llamó ese proceso pero AviorVirtual.
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Old October 31st, 2019, 05:08 PM   #6930
m.picon
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Yo no entiendo a láser por qué restringen tanto las ventas, se sabe que venden en agencias de viajes en muchas los cobran en dólares, directamente por su página también venden en USD si estas fuera de Venezuela y en Bs si estas dentro, pero muchas veces vas a una oficina comercial de ellos y no hay, resulta que compras el vuelo por otra vía y cuando te montas el load factor no pasa del 40% en muchas ocasiones yo mismo lo he experimentado. Entonces si se debe a una cierta liberación de pasajes en Bs y USD no es más conveniente llenar el avión que volar vacío? Que hagan la incorporación a buscadores internacionales como lo hizo avior, no recuerdo bien como se llamó ese proceso pero AviorVirtual.
Aveces es un romanticismo porque el sistema financiero (legalmente) no esta habilitado para la venta en taquilla de servicios en usd ni hay soporte tecnologico por parte de las entidades financieras qué permitian eso (facturación, puntos de ventas, dinero en efectivo)

Y tienes toda la razon. Sin embargo es un tema de tecnologia y adaptación de los sistemas que manejan las aerolineas venezolanas que es KIU

Avior, al igual que lo hizo Aserca/SBA en su momento, compraron licencia SABRE que es mucho mas versatil y dinamica (en información, monedas y sistemas)

Se de buena fuente que la adaptación de las aerolineas KIU (LASER, Turpial, Venezolana y Estelar) ha sido sumamente complejo ya que sus propios servidores son los primeros en tener caidas, sobretodo el de venezolana, Incluso qué llegasemos a tener LASER totalmente en línea, primero en Bss fue un tema y luego tener sus nacionales en usd fue otro tema pero se logro la integración (al menos con nosotros de todas sus rutas domesticas e internacionales).

Pero eso depende netamente de que tan interesada este un buscador en tenerlos porque deben hacer cambios en sus sistemas para integrarlos

Last edited by m.picon; October 31st, 2019 at 05:13 PM.
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Old October 31st, 2019, 05:54 PM   #6931
ElPerozo
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Conviasa también maneja KIU, a fin de cuentas dicen estar en crisis y los vuelos salen vacíos cuando mucha gente quiere comprar y nunca hay.
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Old October 31st, 2019, 06:01 PM   #6932
jasc827
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Aveces es un romanticismo porque el sistema financiero (legalmente) no esta habilitado para la venta en taquilla de servicios en usd ni hay soporte tecnologico por parte de las entidades financieras qué permitian eso (facturación, puntos de ventas, dinero en efectivo)

Y tienes toda la razon. Sin embargo es un tema de tecnologia y adaptación de los sistemas que manejan las aerolineas venezolanas que es KIU

Avior, al igual que lo hizo Aserca/SBA en su momento, compraron licencia SABRE que es mucho mas versatil y dinamica (en información, monedas y sistemas)

Se de buena fuente que la adaptación de las aerolineas KIU (LASER, Turpial, Venezolana y Estelar) ha sido sumamente complejo ya que sus propios servidores son los primeros en tener caidas, sobretodo el de venezolana, Incluso qué llegasemos a tener LASER totalmente en línea, primero en Bss fue un tema y luego tener sus nacionales en usd fue otro tema pero se logro la integración (al menos con nosotros de todas sus rutas domesticas e internacionales).

Pero eso depende netamente de que tan interesada este un buscador en tenerlos porque deben hacer cambios en sus sistemas para integrarlos
Brother tu que trabajas con eso como es el tema con KIU porque de un tiempo para acá por ejemplo los web checkin que he podido hacer han sido con Laser cuando le provoca del resto ni abre la pagina, para ofrecer algo que no funciona desde hace tiempo pues las aerolíneas están gastando esa plata a lo tonto porque ya tiene tiempo que tanto Venezolana y Estelar no les funciona el sistema de búsqueda ni para mirar o comprar desde su web mucho menos el de web checkin y lo que da mas es que te ponen la publicidad bien grande "Ya puedes pagar desde el exterior con tu tarjeta Crédito/Débito en nuestra pagina". Por lo menos la de Laser ha funcionado para comprar desde el exterior con tarjeta.
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Old October 31st, 2019, 10:21 PM   #6933
m.picon
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Brother tu que trabajas con eso como es el tema con KIU porque de un tiempo para acá por ejemplo los web checkin que he podido hacer han sido con Laser cuando le provoca del resto ni abre la pagina, para ofrecer algo que no funciona desde hace tiempo pues las aerolíneas están gastando esa plata a lo tonto porque ya tiene tiempo que tanto Venezolana y Estelar no les funciona el sistema de búsqueda ni para mirar o comprar desde su web mucho menos el de web checkin y lo que da mas es que te ponen la publicidad bien grande "Ya puedes pagar desde el exterior con tu tarjeta Crédito/Débito en nuestra pagina". Por lo menos la de Laser ha funcionado para comprar desde el exterior con tarjeta.
Si, he sufrido lo mismo con los web check-in, como te digo es un tema de tecnología de sus sistemas intemos qué gestionan sus servicios, puede que no vean prioritario atender eso por diversas y muy variadas razones, también qué sé concentraran en mantener sus sistemas lo más estable posible para dar lo que puedan dentro de sus deficiencias (burocráticas y operativas)

Desde nuestro punto como buscador en línea internacional incluir a las Aerolíneas venezolanas para que estuviesen en línea para el usuario comun fue una labor ardua qué tardó cerca de 3años en consolidarlas Estelar Láser y Turpial pagando en dolares con TC

Saludos!
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Old November 8th, 2019, 02:59 AM   #6934
Danfer21
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el 2do MD83 YV3465 ya en CCS:

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Old November 8th, 2019, 03:08 AM   #6935
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El segundo y último -83
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PRECAUCIÓN: Aviación Venezolana en peligro de Extinción
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Old November 8th, 2019, 03:08 PM   #6936
Gatoconbotas
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¿Estos aviones van a sustituir a otros o son para rutas nuevas?
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Old November 8th, 2019, 04:31 PM   #6937
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Esta gente trae mas aviones y siguen reduciendo frecuencias tanto nacionales como internacionales luego los ves en la remota nacional la mayor parte del día. Que le queda a Laser sabiendo que Avior le quitó Colombia y que el alcance de los MD no da para tanto. Aventurarse para el Caribe, mirar a Costa Rica, la ruta a Ecuador parece ya casi muerta a Lima nunca concretaron, la ruta a PTY igual de diario a 4 frecuencias a la semana, mientras otras como Venezolana y Estelar parecen aprovechar la eliminación de vuelos directos a USA para mover pasajeros a PTY desde BRM y MAR y que de ahí conecten a USA por otros medios. Enfocarse en el mercado nacional luego ves a BRM solo con 2 frecuencias a la semana después que era diario, El Vigia siguen reduciendo después de que eran 2 diarias, lo mismo MAR y PMV.
__________________
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Simón Bolívar 1783-1830. Militar y político de origen venezolano.

Last edited by jasc827; November 8th, 2019 at 04:52 PM.
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Old November 8th, 2019, 05:20 PM   #6938
AviorVirtual
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Laser deja de volar a Ecuador desde Diciembre
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PRECAUCIÓN: Aviación Venezolana en peligro de Extinción
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Old November 8th, 2019, 05:39 PM   #6939
love4ccs
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Esta gente trae mas aviones y siguen reduciendo frecuencias tanto nacionales como internacionales luego los ves en la remota nacional la mayor parte del día. Que le queda a Laser sabiendo que Avior le quitó Colombia y que el alcance de los MD no da para tanto.....
Me imagino que la prioridad de la compañía es completar los trámites para darle vuelo a su filial dominicana de manera de poder ofrecer CCS-SDQ-MIA y prescindir de los servicios de Swift Air, lo cual le daría un poco de oxígeno a la aerolínea.

Por otro lado, hace tiempo se había comentado que los MD-83 iban a ser utilizados para volar a Bogotá desde Caracas y Maracaibo (operaciones que al parecer fueron aprobadas hace tiempo), así como entrar en el mercado peruano (LIM). Habrá que esperar a ver con qué salen.

Mientras tanto, de vez en cuando están haciendo vuelos chárter entre islas del Caribe, si mal no recuerdo POS-CUR. De esta manera estarían diversificando sus ingresos.

Saludos
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Old November 8th, 2019, 07:47 PM   #6940
Luisinho_
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Esta gente trae mas aviones y siguen reduciendo frecuencias tanto nacionales como internacionales luego los ves en la remota nacional la mayor parte del día. Que le queda a Laser sabiendo que Avior le quitó Colombia y que el alcance de los MD no da para tanto. Aventurarse para el Caribe, mirar a Costa Rica, la ruta a Ecuador parece ya casi muerta a Lima nunca concretaron, la ruta a PTY igual de diario a 4 frecuencias a la semana, mientras otras como Venezolana y Estelar parecen aprovechar la eliminación de vuelos directos a USA para mover pasajeros a PTY desde BRM y MAR y que de ahí conecten a USA por otros medios. Enfocarse en el mercado nacional luego ves a BRM solo con 2 frecuencias a la semana después que era diario, El Vigia siguen reduciendo después de que eran 2 diarias, lo mismo MAR y PMV.
Creo que asi son las aerolinas de la venezuela actual. Mientras mas flota tienen mas cerradas son en cuanto a ofrecer destinos. No aprovecharon Colombia, Ni Chile, Peru o Ecuador antes de que colocaran visado a Venezolanos.

Ellos no vuelan a donde no tienen propiedades (entiendase islas ABC, RD, Maimi). Parece que los demas destinos para ellos son monte y culebra. Una total cagada la pobre mentalidad de esos empresarios

Al final del dia los que ganan son los usuarios quienes salen a otros destinos via tierra, se llevan mejores precios y experiencias de viaje
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