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Old November 7th, 2019, 06:08 PM   #101121
pinomaiuli
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Ritrovamenti parti del Bastione ...

in piazzale Baiamonti


Bastioni_Porta Volta_ritrovamenti (1) by Comune di Milano, su Flickr


Bastioni_Porta Volta_ritrovamenti (2) by Comune di Milano, su Flickr

in viale Crispi


Bastioni_Porta Volta_ritrovamenti (4) by Comune di Milano, su Flickr


Bastioni_Porta Volta_ritrovamenti (3) by Comune di Milano, su Flickr
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Old November 7th, 2019, 07:04 PM   #101122
pinomaiuli
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un po' di storia ...

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Durante lo smantellamento della Tamoil sono affiorati appena sotto il massetto cementizio della pavimentazione a - 40 centimetri di profondità tratti significativi del bastione delle mura spagnole a sinistra della Porta Comasina. È la cuspide più avanzata delle mura spagnole a nord, sulla via Comasina, il primo baluardo a destra del Castello.

I resti rinvenuti permettono di leggere la conformazione della pianta a triangolo acuto del baluardo fortificato con i suoi contrafforti interni, nota dalla cartografia storica. All'esterno correva il fossato difensivo. Altri resti corrono paralleli alla Feltrinelli; una porzione più consistente in elevato, in mattoni e blocchi in ceppo d'Adda, è stata attentamente restaurata. Il bastione fa parte delle mura lunghe circa 11 chilometri (le più estese in lunghezza a quell'epoca in Europa), realizzate tra il 1550 e il 1560 per ordine di Don Ferrante Gonzaga, governatore di Milano, che saldandosi alle fortificazioni a stella intorno al Castello, ampliavano la città e ne disegnavano la forma a cuore. Esse la cingevano con un fossato all'esterno e con poderose muraglie sostenute all'interno da contrafforti voltati e da un terrapieno. Perduta la funzione difensiva, nella seconda metà del Settecento gli spalti vennero trasformati in passeggiata panoramica, sistemati con giardini pensili e filari di alberi, dove passeggiare o andare in carrozza. Con l'apertura del nuovo asse verso il cimitero Monumentale si realizzarono nel 1880 sulla punta i due caselli daziari di Porta Volta di Cesare Beruto.
PS - Saranno preservati ...
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Old November 7th, 2019, 08:08 PM   #101123
Silvia16
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Certe volte mi chiedo - pura utopia - come sarebbe stata la nostra città se avessero lasciato le mura spagnole... vi si sarebbe potuto passeggiare sopra ancora oggi, come ad esempio a Lucca, che spettacolo... va beh, lasciatemi sognare!
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Old November 7th, 2019, 08:50 PM   #101124
Xesar
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Secondo me Andreottico ha sbagliato thread, quindi metto le mie ipotesi anche di qua.
Ci vorrebbe una mappa dei collettori però...
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Originally Posted by Andreottico View Post
viale Brianza,cosa stavano facendo ??


Google
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Originally Posted by pinomaiuli View Post


sembrerebbe un interramento di qualche roggia ...
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Originally Posted by Picard66 View Post
era la prima cosa che ho pensato...

effettivamente nella idrografia 1923 c'è una roggia, già coperta, che percorre tutta Viale Brianza, e magari è stata successivamente deviata.

Curiosamente nelle mappe dell'epoca Via Montepulciano non compare (la prima mappa in cui la trovo è del 1934).

Quote:
Originally Posted by Xesar View Post
Uno scavo così importante non credo possa trovare giustificazione nella copertura di una piccola roggia, tantomeno sotto un viale Brianza già esistente con alberi non più giovanissimi. In compenso, lo sviluppo urbanistico dell'epoca lungo ed oltre la circonvallazione esterna avrebbe dovuto richiedere la realizzazione di grandi collettori fognari....

L'inserimento in via Montepulciano -che parrebbe convenientemente orientata per un proseguimento verso viale Gran Sasso- avviene poi dalla carreggiata nord di viale Brianza, guarda caso proprio quella sotto la quale sarebbe stato realizzato anche l'allacciamento del collettore Brianza-Abruzzi, in occasione della costruzione della M1 in piazzale Loreto...

Secondo me è materia da Milano Sparita, ma per soddisfare i trasportisti...


(dall'archivio metromilano dell'USI - Mendrisio)
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Old November 7th, 2019, 11:10 PM   #101125
Tosetto
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Demolizioni in piazza Duomo

Su picclick ci sono alcuni vetrini molto ben riprodotti.
In particolare mi piace questo in due versioni (spero non già passate), dove si vede il particolare di un ponteggio durante le demolizioni dei caseggiati per la costruzione dei portici settentrionali.






Dovremmo essere nel 1873-74 secondo il Civico Archivio Fotografico, da cui proviene questa foto con panoramica allargata.

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Old November 8th, 2019, 12:06 AM   #101126
gruber
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Tutte passate.
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Old November 8th, 2019, 10:10 AM   #101127
Silvia16
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Panorama di Rogoredo



Da Picclick
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Old November 8th, 2019, 10:36 AM   #101128
Findlay
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Postazione per rifornimento di benzina durante la Rosa d'Inverno 1958 (via framepool.com).

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Old November 8th, 2019, 10:55 AM   #101129
pinomaiuli
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per i Mr. Magoo come me ...

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Old November 8th, 2019, 11:38 AM   #101130
Andreottico
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Via Rogoredo

Google Earth
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Old November 8th, 2019, 11:45 AM   #101131
ottavio
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Originally Posted by pinomaiuli View Post
per i Mr. Magoo come me ...

Bèi temp... se rivava dal Corvètt... giò per la Marochetti... giò a dèstra in sul pont ciamaa "Cavalcavia Pontina" quèll vorsuu dal Crapon... almen inscì disen... poeu giò... svolta a manzina e se andava subit denter a Rogored... se de nò drizz vèrs San Donaa... facil... ma on dì gh'hann faa la Tangenzial... in di ann gh'hann miss tanti possibilità de andagh foeura e andagh denter... inscì toeu... e mètt... adèss tra San Donaa, Rogored, Corvètt, incoeu anca santa Giulia... quèll tòcch de territori l'è diventaa el festival di rotond e di ramp... basta vardà su Googlemap... adèss te vègnet giò del cavalcavia Pontinia te rivet in 'na rotonda, te comincet a perdèss... poeu anmò in tond e te pòdet pèrdess lì... e infin l'ultima rotonda cont on cartèll "disambiguo" che la prima vòlta de segur te ciappet 'na cantonada... e te se troeuvet vèrs San Donaa inveci che vèrs Rogored... Inscì anca a andà vèrs Milan, foeura de Rogored in su 'na rotonda... ècco on cartèll "Centro"... duu decim de second de pensà... qual centro? Ah... già... Rogored adèss l'è Milan... donca centro Milan... te feet el gir de la rotonda che t'avevet ciappaa mal... e via giust vèrs "centro" Milan... ma la vòlta dòpo l'è minga ch'el cervèll l'abbia capii... gh'è de stà in sul chi vive... soratutt se te ghe vee minga tròpp de spèss... De segur l'hoo giamò scrivuu... ma per chì le sa nianmò... ècco la stòria "presunta" del Cavalcavia Pontinia:
CAVALCAVIA PONTINIA
Milan e Rogored eren divis de la ferrovia, quèlla che fin a on quai ann fa la passava dedree a l’abazia de Ciaravall, e la va vèrs Piacenza. Gh’era on passagg a livèll e de tant in tant, allora, el traffich in su la Via Emilia, el se fermava fin che gh’era passaa el treno.
Ben… se cunta che, on dì, Lù, el Duce, l’era dree a rivà, in macchina, a Milan in visita, cont el sò “séguito”. Riven a Rogored e el passagg a livèll l’è saraa-sù. La colònna la se ferma e la spètta ch’el treno el sia passaa. Lù l’era semper de prèssa ch’el doveva fà vedè “l’alacrità del regime”. Passa on minutt, duu, trii… Lù el comincia a pèrd la pazienza… el va innanz e indree in su la strada el s’inrabiss e infin el sbòtta: “Che sia edificato un cavalcavia!”… Stòria vera ò leggenda? L’è istèss… adèss el cavalcavia el gh’è e l’è pròppi util… anca dòpo vottant’ann…. Per fortuna, ‘na part de la ferrovia, pròppi quella che la passava dedree a l’abazia l’è stada spostada pussee a orient… e i fraa quand disen mèssa pòden cantà e dì i orazion senza pù tremà tra ‘n’ Ave e on Glòria…..
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Old November 8th, 2019, 12:15 PM   #101132
tul691
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Vero. Quando arrivi da Sud o dalla Tangenziale Est son più le volte che sbagli con tutte le rotatorie e i cartelli ambigui in uscita tra San Donato e Rogoredo!
Cavalcavia aperto il 30.10.1927, ma sarà denominato "Pontinia" solo nel 1940.
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Old November 8th, 2019, 01:40 PM   #101133
borsig1963
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il progetto del cavalcavia risale ai primi '10, rinviato dalla guerra e poi ripescato per agevolare elettrificazione linea mi-lodi, ma le FS non gradivano e ai lodigiani fregava una pippa per cui si perse altro tempo, l'idea di BM in attesa al PL non era tanto nuova

che poi sappiamo essere una cavolata, ogni buco di c. in Italia c'ha la stessa storiella di qualcosa fatto costruire dal BM
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Old November 8th, 2019, 02:34 PM   #101134
Silvia16
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Via Mascheroni, circa anni Venti



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Old November 8th, 2019, 03:10 PM   #101135
Andreottico
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A proposito di Via Mascheroni,giusto qualche giorno fa ho trovato questa in archivio,non la ricordavo..

Da Google Earth
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Old November 8th, 2019, 03:18 PM   #101136
Andreottico
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Via Mascheroni ,ora è una giungla

da Google
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Old November 8th, 2019, 05:11 PM   #101137
ottavio
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Originally Posted by borsig1963 View Post
il progetto del cavalcavia risale ai primi '10, rinviato dalla guerra e poi ripescato per agevolare elettrificazione linea mi-lodi, ma le FS non gradivano e ai lodigiani fregava una pippa per cui si perse altro tempo, l'idea di BM in attesa al PL non era tanto nuova

che poi sappiamo essere una cavolata, ogni buco di c. in Italia c'ha la stessa storiella di qualcosa fatto costruire dal BM

Imparà... però bastava dì: varda che l'è 'na leggenda metropolitana... senza infolarmass... donca riscrivèmm:

CAVALCAVIA PONTINIA
On progètt per toeu via el passagg a livèll de Rogored, pensaa in di ann '10, ritardaa per la Gran Guerra e perchè i ferrovier eren mal dispòst... te pareva... e che ghe interessava minga tròpp ai Lodesan che l'è pròppi vera che staven cont el Barbarossa... Tiraa-sù in del"ventennio" gh'è minga parì vera a Lù... che la girass la vos che lù el gh'aveva dà el nullaosta per "una testimonianza di alacrità meneghina e fascista"... inscì de podè fà rivà i treni in temp...e anca i otomòbil amministrativ....

Basta dill... se cambia la storièlla e via.... Senza rancor
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Old November 8th, 2019, 05:44 PM   #101138
CapolineaMonteVelino
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Originally Posted by [email protected] View Post
da fb la milano del ventennio legione autonoma mobile muti ora piccolo teatro



Grazie Frank, per le belle foto. Ieri sera ho consultato un vecchio testo del Prof. Bertoldi, uno dei più autorevoli studiosi della Rsi, il quale afferma che il 16 dicembre 1944 Mussolini tenne presso il Teatro Lirico di Milano il suo ultimo discorso pubblico. Nello stesso giorno avrebbe fatto visita al comando della Muti (come provato dalle foto da te postate) per poi rientrare a Salò.
Dopo aver fatto espatriare in Svizzera i suoi familiari ritornerà a Milano attorno al 20 di aprile, per l'ultima volta, insieme a Claretta Petacci ed ai più importanti gerarchi del regime, installandosi presso la prefettura di Corso Monforte. Il suo braccio destro, Pavolini, aveva ufficio ed alloggio poco lontano, in via Mozart, presso la sede milanese del Partito Fascista Repubblicano.
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Old November 8th, 2019, 06:22 PM   #101139
MILANOMANIAC 60
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Originally Posted by pinomaiuli View Post
Bastioni di Porta Venezia, primi 900



non sono certo della direzione dello scatto, ma OGGI appaiono così ...
Se consideriamo che quella che si vede in corrispondenza del carrettino,è un'ombra, direi che ci troviamo in direzione Ovest ripreso da Est.
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Old November 8th, 2019, 06:50 PM   #101140
MILANOMANIAC 60
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Originally Posted by pinomaiuli View Post
corso di Porta Romana, cartolina viaggiata nel 1926 (foto di qualche anno prima visto il senso di marcia)



OGGI
Questa è la prima volta che (intra)vedo l'incrocio tra C.so Di Porta Romana e la scomparsissima Via Gozzadini...e un po più in la...l'ancora più scomparsa Via Capre.
Qui sotto in blu il punto di scatto relativo alla foto di Pino

In merito alla Via Capre,l'unica immagine conosciuta il cui punto di scatto è indicato in rosso nella mappa qui sopra, è questa trovata presso il Civico Archivio, dove si vede Palazzo Belgioioso Mapelli nel 1943 poco oltre l'incrocio con la Via Lentasio verso Via S.Eufemia.

OGGI
https://www.google.it/maps/@45.45767...4!8i8192?hl=it
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Last edited by MILANOMANIAC 60; November 8th, 2019 at 07:39 PM.
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