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Old April 21st, 2014, 12:27 AM   #101
TugaObserv
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Originally Posted by JoaoMiranda8 View Post
Mas é isso mesmo que está em causa neste momento: manter a linha de Cascais a funcionar. O MP já recebeu muitos fundos, está na altura da LC receber a sua: chama-se justiça. A atitude do presidente de Matosinhos, o que está a ser discutido, é de criança mimada que só quer para si os doces. Ironicamente, atitude que gostam de criticar sobre os lisboetas. Mais uma vez, hipocrisia.
Se é verdade que segundo o teu raciocínio faz sentido manter a LC a funcionar porque ainda não teve fundos no passado(Nota: Não sei se teve.), seguindo o teu raciocínio ao absurdo o estado devia deixar cair já o ML de Lisboa: com fundos e mais as dotações do OE, PARA INVESTIMENTO, ao longo de décadas(dinheiro de todo o Portugal, não só de Lisboa e arredores), tem a eficiência que se sabe em comparação ao MP, que até hoje não teve uma dotação de investimento no OE...
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Old April 21st, 2014, 10:38 AM   #102
JoaoMiranda9
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Originally Posted by 1. Caravaggio View Post
Isto para nem falar dos fundos de convergência, coisa que já foi referida no post anterior.
Os fundos de convergência são uma coisa e os fundos para transportes são outra completamente diferente. A UE financia todos os projectos que contribuem para a rede europeia de transportes, independentemente da região. Por isso pagou quase toda a ligação do ML entre Oriente e Aeroporto, e voltaria a fazê-lo.
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Old April 21st, 2014, 10:43 AM   #103
PRB
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Quem falou nos fundos de coesão e no FEDER e os usou como forma de comparação? Pois...

Last edited by PRB; April 21st, 2014 at 01:00 PM.
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Old April 21st, 2014, 10:48 AM   #104
PRB
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Originally Posted by JoaoMiranda8 View Post

Investimento na Linha de Cascais será de 160 milhões de euros, dos quais 128 milhões virão de fundos comunitários e 32 milhões de privados.

http://www.publico.pt/economia/notic...m-2020-1631380

O sistema de metro ligeiro do Porto é composto por uma rede de 70 km e 81 estações. Já beneficiou de financiamento da UE na primeira fase (320 milhões de euros do FEDER e 68 milhões de euros do Fundo de Coesão).

http://bruxelas.blogs.sapo.pt/371321.html


O dinheiro vem sempre do mesmo lado: talvez as centenas de milhões que foram para o MP deviam ter sido desviados (parcialmente) para a Linha de Cascais.
Quote:
Os fundos de convergência são uma coisa e os fundos para transportes são outra completamente diferente
Enfim
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Old April 21st, 2014, 12:53 PM   #105
1. Caravaggio
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Originally Posted by JoaoMiranda9 View Post
Os fundos de convergência são uma coisa e os fundos para transportes são outra completamente diferente. A UE financia todos os projectos que contribuem para a rede europeia de transportes, independentemente da região. Por isso pagou quase toda a ligação do ML entre Oriente e Aeroporto, e voltaria a fazê-lo.
Tu já nem sabes o que dizes.
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Old April 23rd, 2014, 08:02 PM   #106
pai nosso
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in "Jornal de Notícias"


Rui Moreira quer transportes sem parar na movida


O presidente da Câmara do Porto quer transportes públicos sem parar às sextas e aos sábados. Rui Moreira defende que as composições da Metro e os autocarros da Sociedade de Transportes Coletivos do Porto operem 24 horas nesses dois dias para servir quem se quer divertir na noite do Porto.


A movida está a trazer animação como nunca às noites da Baixa da Invicta, mas nem tudo são sorrisos. O ruído que impede o descanso dos moradores (o Executivo voltou a ouvir, na reunião camarária de ontem, as críticas de residentes na Rua da Fábrica) e o caos no estacionamento na via pública são o volte-face deste movimento.
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Old April 23rd, 2014, 08:06 PM   #107
1. Caravaggio
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A operação 24 horas nesses dias era importante para permitir proibir o trânsito em muitas das ruas do centro da cidade, e permitir também que se possa atacar o estacionamento ilegal. Já era tempo de acabar com a parvalheira do abuso nos passeios do centro nesses dias.
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Old April 24th, 2014, 03:47 PM   #108
patanas
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Não percebo porque não somos como a maioria dos paises europeus. Todos tem transportes 24h
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Old April 24th, 2014, 06:40 PM   #109
ac3
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Originally Posted by patanas View Post
Não percebo porque não somos como a maioria dos paises europeus. Todos tem transportes 24h
Nem de perto nem de longe.
Em muitas grandes cidades europeias o serviço diurno termina mais cedo e o serviço (autocarros) nocturnos é mais fraco ou mesmo inexistente que aquilo que tens em Lisboa e Porto.
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Old April 24th, 2014, 11:39 PM   #110
beto_chaves
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Originally Posted by pai nosso View Post
in "Jornal de Notícias"


Rui Moreira quer transportes sem parar na movida


O presidente da Câmara do Porto quer transportes públicos sem parar às sextas e aos sábados. Rui Moreira defende que as composições da Metro e os autocarros da Sociedade de Transportes Coletivos do Porto operem 24 horas nesses dois dias para servir quem se quer divertir na noite do Porto.
Em Barcelona, uma das cidades mais turísticas da Europa, adotaram este sistema com bastante sucesso. Sextas, sábados e vésperas de feriados os transportes estão sempre operacionais!
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Cartas de Bucareste
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Old April 24th, 2014, 11:41 PM   #111
beto_chaves
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Originally Posted by ac3 View Post
Nem de perto nem de longe.
Em muitas grandes cidades europeias o serviço diurno termina mais cedo e o serviço (autocarros) nocturnos é mais fraco ou mesmo inexistente que aquilo que tens em Lisboa e Porto.
Por exemplo, em Bucareste, que atualmente vive uma fase crescente de atração de turistas e que tem uma zona central bastante atrativa (uma espécie de Bairro Alto), o metro fecha às 23h30!!!!
Em contrapartida, os taxis são muito baratos e estão em todos os cantos da cidade!
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Cartas de Bucareste
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Old April 25th, 2014, 10:41 AM   #112
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Originally Posted by beto_chaves View Post
Em Barcelona, uma das cidades mais turísticas da Europa, adotaram este sistema com bastante sucesso. Sextas, sábados e vésperas de feriados os transportes estão sempre operacionais!
Em Londres estão em fase de implementação desse sistema. Julgo estar planeado ter o undregound operacional 24h durante sextas e sábados, já para 2015/16.

Evidentemente que é algo que pode vir a ser pensado, embora ache que entre as 4 às 6h não existe grande movimento, e se calhar somente nas linhas urbanas, tipo A, C (até ao Fórum), D e F...
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Last edited by Hugoferreiraleite; April 25th, 2014 at 11:08 AM.
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Old April 25th, 2014, 11:28 AM   #113
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Originally Posted by Hugoferreiraleite View Post
Em Londres estão em fase de implementação desse sistema. Julgo estar planeado ter o undregound operacional 24h durante sextas e sábados, já para 2015/16.
Estas certo mais so vao ser so 5 linhas que irao funcionar 24h.
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Old April 25th, 2014, 05:18 PM   #114
Hugoferreiraleite
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Originally Posted by DKF01 View Post
Estas certo mais so vao ser so 5 linhas que irao funcionar 24h.
Ahh... OK!
Provavelmente as mais importantes e que cruzem o centro... E com certeza sem as expansões muito fora da cidade.

E quais serão?
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Old April 25th, 2014, 06:41 PM   #115
DKF01
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Originally Posted by Hugoferreiraleite View Post
Ahh... OK!
Provavelmente as mais importantes e que cruzem o centro... E com certeza sem as expansões muito fora da cidade.

E quais serão?
As mais importantes
As linhas serão :Central, Jubilee, Nothern, Piccadilly, Victoria.

E aqui esta o mapa



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Old April 27th, 2014, 06:20 PM   #116
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lol voces a compararem o porto a londres é lindo . os ingleses nao andam de carro . ponto

nao intressa se ha metro toda a noite no porto . o povo nao vai deixar de trazer o carro porque somos assim . idiotas . e os M nao andam assim tao cheios quanto isso . se poes metro com boa freq a noite toda vais ter o que? 5 tipos num metro?

nao da!
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talvez que eu morra no leito. onde a morte é natural. mãos em cruz sobre o peito. nas mãos de Deus tudo aceito. mas que eu morra no Portugal!

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Old April 28th, 2014, 11:16 AM   #117
Hugoferreiraleite
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Originally Posted by tbean View Post
lol voces a compararem o porto a londres é lindo . os ingleses nao andam de carro . ponto

nao intressa se ha metro toda a noite no porto . o povo nao vai deixar de trazer o carro porque somos assim . idiotas . e os M nao andam assim tao cheios quanto isso . se poes metro com boa freq a noite toda vais ter o que? 5 tipos num metro?

nao da!
As experiências do São João, Ano Novo e Queima das Fitas, demonstram exatamente o oposto!
E não teriam de ser frequências por aí além.

Bastaria metro 30-30min linha A - F, metro de 15-15min linha D, e poder-se-ia pensar num linha C, se calhar com partida da Senhora da Hora (com ligação à linha A), e com destino ao Fórum Maia.
Para tornar a coisa mais económica poder-se-iam suprimir algumas estações subterrâneas, tipo Heroísmo, Faria Guimarães, etc.

E sim os autocarros tem uma boa lotação às 6ª e Sáb. E eu falo porque sou utilizador frequente do 7M.
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Old April 28th, 2014, 03:23 PM   #118
tbean
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os M nao estao por ai alem , podem ir apinhados de gente, mas nao fica ninguem da paragem porque nao conseguiu entrar .

e hugo puxaste o s joao ano noivo e queima..... se todos os dias fossem de festa......

esquece.... enterras te te com esse argumento .

simplesmente nao é sustentavel neste porto teres metro a noite . ponto . ate acho que a freq diurna de matosinhos ja é demasiada . . .
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talvez que eu morra no leito. onde a morte é natural. mãos em cruz sobre o peito. nas mãos de Deus tudo aceito. mas que eu morra no Portugal!
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Old April 28th, 2014, 03:50 PM   #119
fabio_7
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já repararam que nos painéis luminosos que indicam a próxima estação do metro, agora indica quando terminam e iniciam as zonas andante..?
e mudaram o texto que aparece.
Está melhor assim . . .
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Old April 28th, 2014, 05:53 PM   #120
Hugoferreiraleite
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Originally Posted by tbean View Post
os M nao estao por ai alem , podem ir apinhados de gente, mas nao fica ninguem da paragem porque nao conseguiu entrar .

e hugo puxaste o s joao ano noivo e queima..... se todos os dias fossem de festa......

esquece.... enterras te te com esse argumento .

simplesmente nao é sustentavel neste porto teres metro a noite . ponto . ate acho que a freq diurna de matosinhos ja é demasiada . . .
Porra, ó tbean, então se andam apilhados a lotação é boa, e logo ao contrário do que disseste eles andam "cheítos"...

E se reparares eu coloquei frequências bem mais espaçadas que as tradicionais para a noite de São João, ano novo e Queima das Fitas, por alguma razão será não????

Agora se pensarmos bem, à noite não há trânsito! Ficará mais barato colocar autocarros a fazer o percurso das linhas de metro, tendo paragens perto das paragens do metro? E até podem usar a mesma numeração?


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Originally Posted by fabio_7 View Post
já repararam que nos painéis luminosos que indicam a próxima estação do metro, agora indica quando terminam e iniciam as zonas andante..?
e mudaram o texto que aparece.
Está melhor assim . . .
Sério?
Boa ideia! A STCP andava a testar isso nos seus autocarros! Mas aparece-se em todas as paragens, ou somente nas de mudança de zona?
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