La gara d'asta verrà conclusa entro 3, 4 settimane e entro Luglio saranno presenti 5.000 biciclette da condividere sparse in 250 punti.
5 milioni di euro di investmento.
entro la fine del 2008 verranno aperte altri 15 km di piste ciclabili e realizzati i primi 3 Raggi Verdi dal centro in periferia (Bicocca; Parco Nord; Forlanini), costo 12 milioni di euro.
La nuova mobilità sale in sella
L'assessore Croci ha presentato le nuove piste ciclabili: tra centro città e periferia 16,3 chilometri e dal prossimo anno arriva il "bike sharing" con 250 stazioni e 5.000 biciclette a disposizione di milanesi e pendolari
Presentati i tracciati delle nuove piste ciclabili: si parte nel 2008 con 16,3 km di percorsi distribuiti tra Centro storico e periferia: Duomo-Porta Nuova; Duomo-Porta Manforte; Duomo-Porta Romana; Duomo-Porta Ticinese; Castello-Porta Ticinese; Duomo-Porta Sempione e Castello-Porta Nuova, per un totale di 7.8 km e l’itinerario Triennale-Pero di 8,5 km. Ma dall’anno prossimo, oltre alle pista, arriva anche il bike sharing, il servizio di noleggio delle due ruote con 5mila biciclette e 250 stazioni in tutta la città.
L’annuncio è stato dato oggi dall’assessore alla Mobilità, trasporti e ambiente, Edoardo Croci, in occasione della giornata di inaugurazione del 65° Salone del ciclo e motociclo, alla Fiera di Milano Rho-Pero, “Il Comune vuole favorire l’uso delle bicicletta attraverso una serie di interventi strutturali già programmati con la finalità di contribuire a ridurre e migliorare la qualità dell’ambiente. L’impegno del Comune è forte e per questa ragione abbiamo voluto redigere un piano specifico per la mobilità ciclistica, un lavoro durato mesi e che ha coinvolto l’ Agenzia per la Mobilità e l’ Ambiente del Comune di Milano, il Politecnico di Milano, la Fondazione Cariplo e Ciclobby”.
Il Piano della mobilità ciclabile sarà presentato in modo più approfondito questa settimana, durante la Prima conferenza nazionale della bicicletta, organizzata dalla Provincia di Milano e dal Ministero dell’ Ambiente e patrocinata dal Comune di Milano.
Questi i punti principali del Piano. Il programma di interventi che avrà una durata di tra anni, prevede a partire dal 2008 la realizzazione di una rete di percorsi ciclabili che porterà i tracciati dagli attuali 67 km a 120 entro il 2011. Come detto si partirà dall’anno prossimo con i primi 16,3 km. Al momento il Comune sta già realizzando 4,6 km di interventi, tra manutenzione delle piste già esistenti e nuovi tracciati programmati in precedenza.
II Piano comprende anche la posa di nuove rastrelliere per la sosta delle biciclette: entro fine anno saranno a disposizione dei ciclisti 2.385 nuovi posti, in 1.174 differenti località.
Infine nel 2008 partirà anche il bike sharing , il servizio di noleggio di biciclette con punti di accesso distribuiti capillarmente su tutto il territorio della città: Saranno messe a disposizione 5mila biciclette in 250 stazioni.
Il servizio, diffuso in molte città europee, permetterà anche ai milanesi e a chi arriverà in città di potersi muovere in modo ecologico e rispettoso dell'ambiente, ma anche pratico, noleggiando una bicicletta per il periodo di tempo di cui ha bisogno.
Secondo un’indagine dell' Agenzia per la Mobilità e l'Ambiente del 2005, sono 132.176 spostamenti ciclistici giornalieri: in 10 anni la percentuale di chi utilizza la bicicletta è aumentata del 150% (il dato del 1995 era di 53.019.
Dall’indagine condotta emerge anche che esiste un ampio potenziale di crescita nell’utilizzo della bicicletta: circa il 43% della popolazione la utilizza saltuariamente, ogni tanto il 22%, raramente il 20% e il13% potrebbe essere interessato a utilizzarla pur non possedendola.
I tracciati
I primi interventi programmati nel 2008 riguardano il centro storico più il
completamento e la realizzazione di altri itinerari:
Itinerari centro storico:
Duomo-Porta Nuova
Duomo-Porta Manforte
Duomo-Porta Romana
Duomo-Porta Ticinese
Castello-Porta Ticinese
Duomo-Porta Sempione
Castello-Porta Nuova
(per un totale di 7.8 km di nuove piste ciclabili con Centro storico)
Altri interventi programmati nel 2008
Itinerario Triennale-Pero 8.5
Itinerario P.ta Nuova-Cologno (della Martesana) completamento -
Passerella ciclopedonale in viale Sarca – viale Fulvio Testi – viale Berbera
(Pirelli Bicocca)
Nuova passerella ciclo-pedonale in affiancamento al cavalcaferrovia di
via Breda
Totale Altri interventi 8.5
Totale Centro storico 7.8
TOTALE 16.3
Gia nel 2007 l’Amministrazione ha proceduto con la realizzazione o il
completamento di alcuni itinerari:
Interventi nel 2007
Marescalchi - Corelli 0,5 IN CORSO
nel tratto Parco Forlanini Vimodrone (SS11) – Cologno Monzese 0,53 IN CORSO
Via Olgettina 0,42 IN CORSO
Collegamento Cologno Monzese (Cascina Gobba) – San Raffaele 1,6 IN CORSO
Largo Marinai d’Italia – Parco Alessandrini 1,2 IN CORSO
Mugello - Carbonera 0,4 IN COLLAUDO
http://www.comune.milano.it/portale...ilit+trasporti+ambiente/mobilita_bike+sharing
5 milioni di euro di investmento.
entro la fine del 2008 verranno aperte altri 15 km di piste ciclabili e realizzati i primi 3 Raggi Verdi dal centro in periferia (Bicocca; Parco Nord; Forlanini), costo 12 milioni di euro.
La nuova mobilità sale in sella
L'assessore Croci ha presentato le nuove piste ciclabili: tra centro città e periferia 16,3 chilometri e dal prossimo anno arriva il "bike sharing" con 250 stazioni e 5.000 biciclette a disposizione di milanesi e pendolari
Presentati i tracciati delle nuove piste ciclabili: si parte nel 2008 con 16,3 km di percorsi distribuiti tra Centro storico e periferia: Duomo-Porta Nuova; Duomo-Porta Manforte; Duomo-Porta Romana; Duomo-Porta Ticinese; Castello-Porta Ticinese; Duomo-Porta Sempione e Castello-Porta Nuova, per un totale di 7.8 km e l’itinerario Triennale-Pero di 8,5 km. Ma dall’anno prossimo, oltre alle pista, arriva anche il bike sharing, il servizio di noleggio delle due ruote con 5mila biciclette e 250 stazioni in tutta la città.
L’annuncio è stato dato oggi dall’assessore alla Mobilità, trasporti e ambiente, Edoardo Croci, in occasione della giornata di inaugurazione del 65° Salone del ciclo e motociclo, alla Fiera di Milano Rho-Pero, “Il Comune vuole favorire l’uso delle bicicletta attraverso una serie di interventi strutturali già programmati con la finalità di contribuire a ridurre e migliorare la qualità dell’ambiente. L’impegno del Comune è forte e per questa ragione abbiamo voluto redigere un piano specifico per la mobilità ciclistica, un lavoro durato mesi e che ha coinvolto l’ Agenzia per la Mobilità e l’ Ambiente del Comune di Milano, il Politecnico di Milano, la Fondazione Cariplo e Ciclobby”.
Il Piano della mobilità ciclabile sarà presentato in modo più approfondito questa settimana, durante la Prima conferenza nazionale della bicicletta, organizzata dalla Provincia di Milano e dal Ministero dell’ Ambiente e patrocinata dal Comune di Milano.
Questi i punti principali del Piano. Il programma di interventi che avrà una durata di tra anni, prevede a partire dal 2008 la realizzazione di una rete di percorsi ciclabili che porterà i tracciati dagli attuali 67 km a 120 entro il 2011. Come detto si partirà dall’anno prossimo con i primi 16,3 km. Al momento il Comune sta già realizzando 4,6 km di interventi, tra manutenzione delle piste già esistenti e nuovi tracciati programmati in precedenza.
II Piano comprende anche la posa di nuove rastrelliere per la sosta delle biciclette: entro fine anno saranno a disposizione dei ciclisti 2.385 nuovi posti, in 1.174 differenti località.
Infine nel 2008 partirà anche il bike sharing , il servizio di noleggio di biciclette con punti di accesso distribuiti capillarmente su tutto il territorio della città: Saranno messe a disposizione 5mila biciclette in 250 stazioni.
Il servizio, diffuso in molte città europee, permetterà anche ai milanesi e a chi arriverà in città di potersi muovere in modo ecologico e rispettoso dell'ambiente, ma anche pratico, noleggiando una bicicletta per il periodo di tempo di cui ha bisogno.
Secondo un’indagine dell' Agenzia per la Mobilità e l'Ambiente del 2005, sono 132.176 spostamenti ciclistici giornalieri: in 10 anni la percentuale di chi utilizza la bicicletta è aumentata del 150% (il dato del 1995 era di 53.019.
Dall’indagine condotta emerge anche che esiste un ampio potenziale di crescita nell’utilizzo della bicicletta: circa il 43% della popolazione la utilizza saltuariamente, ogni tanto il 22%, raramente il 20% e il13% potrebbe essere interessato a utilizzarla pur non possedendola.
I tracciati
I primi interventi programmati nel 2008 riguardano il centro storico più il
completamento e la realizzazione di altri itinerari:
Itinerari centro storico:
Duomo-Porta Nuova
Duomo-Porta Manforte
Duomo-Porta Romana
Duomo-Porta Ticinese
Castello-Porta Ticinese
Duomo-Porta Sempione
Castello-Porta Nuova
(per un totale di 7.8 km di nuove piste ciclabili con Centro storico)
Altri interventi programmati nel 2008
Itinerario Triennale-Pero 8.5
Itinerario P.ta Nuova-Cologno (della Martesana) completamento -
Passerella ciclopedonale in viale Sarca – viale Fulvio Testi – viale Berbera
(Pirelli Bicocca)
Nuova passerella ciclo-pedonale in affiancamento al cavalcaferrovia di
via Breda
Totale Altri interventi 8.5
Totale Centro storico 7.8
TOTALE 16.3
Gia nel 2007 l’Amministrazione ha proceduto con la realizzazione o il
completamento di alcuni itinerari:
Interventi nel 2007
Marescalchi - Corelli 0,5 IN CORSO
nel tratto Parco Forlanini Vimodrone (SS11) – Cologno Monzese 0,53 IN CORSO
Via Olgettina 0,42 IN CORSO
Collegamento Cologno Monzese (Cascina Gobba) – San Raffaele 1,6 IN CORSO
Largo Marinai d’Italia – Parco Alessandrini 1,2 IN CORSO
Mugello - Carbonera 0,4 IN COLLAUDO
http://www.comune.milano.it/portale...ilit+trasporti+ambiente/mobilita_bike+sharing