[Pleven|Плевен] Construction, Projects & Updates [2011] - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Bulgaria > Regional Bulgaria > North-Central | Северен централен регион

North-Central | Северен централен регион Ruse, Pleven, Veliko Turnovo, Gabrovo, Lovech | Русе, Плевен, Велико Търново, Габрово, Ловеч


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 7 votes, 5.00 average.
Old February 11th, 2011, 09:13 PM   #81
Der Rattenfänger
Registered User
 
Der Rattenfänger's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Sofia/Pleven
Posts: 711
Likes (Received): 2023

Плевен е град,който може да се сравнява със Стара Загора.Във вторият град обаче привлечените инвестиции са в пъти повече и като цяло оставам с впечатлението,че градът има и силно лоби в парламента.Това ме навежда и на мисълта,че община Плевен просто не работи - не се изготвят проекти,не се кандидатства по европейски програми(с малки изключения,но според мен нищо съществено),не се привличат важни инвестиции...Какво стана например с програмата за модернизиране и оптимизиране на градския транспорт - прекрасен шанс на града да модернизира и разшири образцовата си тролейбусна мрежа...да,но община спа и парите отидоха за Бургас.Като цяло мисля,че Найден за тези години управление свърши някаква работа(по-добър вариант беше от Румен Петков поне)...привлече инвестиции все пак - магазините,някое друго малко заводче като това за сандвич-панели и т.н.Но този мандат специално си взе почивка,изпя си песента и това е.Освен това от край време няма кой да лобира,кой да отстоява интересите на Плевен пред държавата,освен Румен Петков(колкото и да не го харесвам),но една птица пролет не прави.
Der Rattenfänger no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 11th, 2011, 10:23 PM   #82
SpPl
SpPl
 
Join Date: Apr 2010
Location: Pleven
Posts: 125
Likes (Received): 127

Причините Ст. Загора да привлича повече инвестиции са абсолютно обективни и тя ще продължава да привлича все повече инвестиции на фона на Плевен. Там има инфраструктура (АМ Тракия, АМ Марица), перспектива за още инфраструктура, за единствената скоростна ж.п. линия в БГ. Там има индустрия - ТЕЦовете Марица Изток хранят половин южна България. Има гръбнак на икономиката. На фона на това върви всичко останало. Тук няма нищо. Вече няма нищо. През 1990 г. Плевен е трети по БВП град в България. Днес от град с много развита индустрия Плевен е бивш индустриален град. Вече и бивш административен и културен център.

Един пример:
Защо Загорка и Каменица станаха номер 1, а Плевенско пиво беше закрито? Защото, когато белгийците купиха заводите в Плевен и Пловдив изчислиха колко ще им отнема пътуването от Плевен до София и морето и съответно от Пловдив и така закриха завода в града без магистрала. Времето е пари, а пътуването по магистрала отнема по-малко време. Така е с всичко останало, освен с Плама. Там си беше чисто криминално деяние. Инвеститорите искат пътища, жп линии, пристанища и тн.

Трабва на всички хора да им стане ясно, че докато тук не се строи инфраструктура, Северна България ще става все по-голяма дупка. България е голям длъжник на нашия регион, защото просто не му дава шанс да се развива.

А за кмета: И аз преди по-скоро му симпатизирах, но третия мандат му дойде твърде много. Примерът с транспортния проект е най-фрапиращ. Заради некадърност и (може би) корупция се изпускат 20 милиона и шанс една от малкото оцелели гордости на града да оцелее и да се развие - електротранспорта. Вижте какъв цинизъм беше това с Юнион Ивкони. Пусна ги да източват Тролейбусен транспорт под предтекст, че мисли за инвалидите и заради нископодовите автобуси. Вече няма и помен от нископодовите. Сега има просто автобуси, които замърсяват, взимат субсииите на тролеите и въртят празни по линиите на тролеите. Това кмет ли е?? Дано проектът не е окончателно загубен, но кметството май не само не може, но и не иска да го спечели.
SpPl no está en línea  
Old February 12th, 2011, 07:55 PM   #83
dge
Registered User
 
dge's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Плевен
Posts: 107
Likes (Received): 0

Много вярно е всичко казано до тук и все пак Плевен се държи мъжката.Градът се държи единствено на собствения си бизнес, защото няма кой знае какви исторически паметници за да привлича маса туристи, няма излаз на море, няма ТЕЦ-ве,няма възлови магистрали минаващи близо до него, медицинския ни университет не е много голям и приема скромно малко студенти, нищо което би помогнало за повишаване на икономиката ни.
dge no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 13th, 2011, 10:12 AM   #84
Kaloyan
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Pleven
Posts: 19
Likes (Received): 3

точно така.

Стана много хубава дискусия и я следя с удоволствие, но дълго чаках изказване, което направи в конкретния случай dge. Не можем да срявняваме Плевен със Стара Загора, въпреки че по статистиката до сега, последният град беше с 20 000 души повече. Това е така, защото, както беше казано, Северна България е трън в очите на управляващите и всички са и длъжници. До някъде е оправдано, там да има повече инфраструктура, поради 3-те граници там една от които е само с ЕС, това беше и причината, да се подсили военното присъствие там. И именно в С. Загора - т.е. от единия град, който е по-зле икономически(Плевен) взимаш ресурс и присаждащ в по-силния (защо!). Въпреки, че има и историческа обоснованост за това - областта Загоре е била дълги години разменна монета м/у нас и Турция. Както и да е, нямайки инфраструктурата, Плевен наистина разчита на малко чужди инвестиции и предимно на лични, което е много тъжно. Друго, с което се съгласявам, в Плевен има само един университет, престижен, но малък! Нещо, което не може да се каже за Загора - 2, Варна - 4, Пловдив - 3, Благоевград - 2 - и то много посещаеми, въпреки че ЮЗУ-то е пародия на учреждение, въобще! Търново - 2 университета! И въпреки всичко, отрицателния прираст е малък в нашата община.
Искам да допълня обаче едно нещо, защото аз обожавам града ни, живея в него и никъде другаде не бих живял. Причината да харесвам този форум, е че тук има много хора, като мен, но никой от вас не направи анализ на едно много важно нещо. Потенциалът на нащия град е много голям, базира се на някои неща, които зависят от ръководните решения, но случат ли се те, Търново няма да го обсъждаме, а Стара Загора, ще бъде малко след нас, след години. Първо АЕЦ "Белене" - дори и всички обществени поръчки да се спечелят от софиянци, само факта за наличието на толкова много нови хора в областта, в дългосрочен план, ще носи ОГРОМНА ДОБАВЕНА СТОЙНОСТ! много дълги са факторите, затова няма да ги пиша. Второ - най-близкосрочното - завода за автомобили - пичове, ние сме най-индрустриалния град в Северна България, и знайте, дори и нито един плевенчанин да не работи в този завод, в което се съмнявам , защото тук има много специалисти, един такъв завод никога не работи изолирано, той изисква няколко други технически производства, потенциал за които има само в ПЛевен, да не говорим, че той е на 30 км! Не забравяйте, че и "Вапцаров", и "Алуком", който прави и автомобилни джанти, и "Стоманолеярният" работят!!! Трето - "Хемус" - дори и след години, тя случи ли се, Плевен ще бъде много по-близо до София от С.Загора или Търново!!!, а и е междиинна станция, между София и Варна. По този показател, ще сме мнгого по-добре от Търново, защото магистралата ще е по-бързо готова до нас, а и ще сме с 60 км по-близо. Като говоря за този град - той НЯМА на къде да расте, има само една индрустриална зона, която е мн мн мн мн малка и има 4 завода в нея. Само да ви кажа, за да направят метро там, взривяваха една огромна скална маса, която изнесоха, за да разчистят терен от 20 дка там! Положението там е , все едно ние да си разчистваме Кайлъка с трутил! Извинете, ама е смешно, да си мислите, че някой инвеститор ще погледне на сериозно тези неща. В контрапункт на това, ние имаме огромни свободни терени с индустриална цел - имаме "Домостроителен" и други фалирали, с готова инфраструктура, имаме и свободни терени, имаме урбанизиращи процеси към Буковлък, Опанец, Ясен, Брестовец, Къшин - града има на къде да расте!!!! Не забравяйте и за перспективата за индрустриална зона Телиш...
Не искам да споря с никой, но нека размишляваме и върху тенденциите и нека сме и малко оптимисти. Почти всико горе изписано е вярно и дълбоко анализирано, но едностранчиво - т.е. песимистично.
Kaloyan no está en línea  
Old February 13th, 2011, 12:04 PM   #85
thetracker
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Location: Плн/Пд/Сф
Posts: 144
Likes (Received): 230

Мисля, че дойде и моят ред да се включа активно в дискусията.
Това, че има съществена диспропорция между Южна и Северна България - спор няма. Затова няма и да си правя труда да го въртя и суча, както и темата с университетското образование по градовете.
Иска ми се придам малко по-различен ъгъл - вие какво мислите за малките градове, които са центрове на огромни агломерационни ареали? Чудесен такъв пример е Брюксел - 100-ина хиляден град, обслужващ над 1 милион ареал. Същата е работата и в Германия и Италия - градчета от по 300 хиляди са с милионни ареали. Тоест така се запазва както самобитността на града-център, който просто не се превръща в гигантска панелна спалня, а и се поддържа живота, красотата и спокойствието в малките градчета и селцата. И номерът е в това как са го постигнали. По възможно най-простия начин - удобен транспорт. Поне аз виждам много потенциал в тази идея, или по-точно в т.нар. градски железници.
За какво говоря - обединяването на множество малки градчета, села, средни градове към един, който е седалище на цялата администрация за района. Пренесено в плевенския район район това би означавало връзване на Троян-Ловеч-Плевен, Плевен-Никопол (заради пристанището), Плевен-Белене-Свищов (с един удар АЕЦ-а и университетското градче), както и редица по-малки градчета като Долна, Кнежа, Червен бряг, Левски и по-големите села пътьом, като по този начин се образуват няколко лъча, които да обикалят Плевен по границите на "широкия център", и същевременно да хващат панелните квартали, Панорамата, автомобилния завод, за който ако се направи гара би станала като средище за маса производства и изложбени площи.
Плюсовете - хората от малките градчета ще могат да ползват услугите в по-големия град за половин час с влакчето (както в момента правят от Асеновград, Пазарджик, Карлово и Пещера при център Пловдив); ще позволи мобилност - примерно да сте си родом от Троян, където и да живеете, да работите в Плевен, а детето ви да учи в езиковата в Ловеч; или да учиш в Свищов и да работиш в Белене и Плевен... Ясно ви стават хилядите възможности за комбинации. Освен това ще се получи и намаляване на разходите на държавата - вярно, скъпа еднократна инвестиция, но би спестила множество текущи разходи по поддържане на локални клонове на администрацията. Пресметнете сами какъв би бил агломерационния ареал - възлиза на около 800 000 - доста добро привличане на инвестиции. Връзването на летището (което теоретично може и да работи) чрез градски транспорт с пристанище и туристическите обекти в града (а защо не и Улпия Ескус) и всичките му квартали и градчетата наоколо е твърде далновидно.
Знам, че подобна идея е утопична, но не смятате ли че поне е удачна?
thetracker no está en línea  
Old February 13th, 2011, 12:22 PM   #86
Der Rattenfänger
Registered User
 
Der Rattenfänger's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: Sofia/Pleven
Posts: 711
Likes (Received): 2023

Мисля,че идеята ти освен че е удачна,не е и толкова утопична,това е западният модел на развитие - равномерно разпределение на населението и на работната сила.Освен обаче развитие на транспортните връзки според мен е необходимо жизненият стандарт на хората да се повиши.Примерно много хора от Плевен(може би и някои от вас) имат къщи в селата в региона.Сигурен съм,че има такива,които биха предпочели да живеят на село или в по-малък град и да запазят работата си в Плевен,но за човек с 400-500 лв. заплата,15-20 лева за бензин всеки ден си е голям разход.
Der Rattenfänger no está en línea  
Old February 13th, 2011, 04:37 PM   #87
EnterPleven
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: Плевен
Posts: 401
Likes (Received): 546

И аз се радвам на хубавата дискусия. Доволен съм,че все още има хора от Плевен, на които им е мило за града им. Подкрепям мнението,че трябва да сме оптимисти, с негативизъм няма да стигнем далеч.
EnterPleven no está en línea  
Old February 13th, 2011, 05:30 PM   #88
thetracker
Registered User
 
Join Date: Apr 2010
Location: Плн/Пд/Сф
Posts: 144
Likes (Received): 230

Нискоенергийни сгради

В Плевен строят първите нискоенергийни сгради
Строителство Градът



Quote:
Първите нискоенергийни сгради в Плевен трябва да бъдат завършени още през тази година. Те са част от комплекс с общо 25 еднофамилни жилищни къщи, разположени в местността Стража, в непосредствена близост до парк "Кайлъка". Комплексът трябва да бъде напълно завършен до края на следващата година. Проектът е на водещите плевенски архитекти от "Проконсулт" Красимир Попов, Борислав Дочев и Сергей Бонев. Възложители и инвеститори са всички собственици на имоти в обособената територия с площ над 16 дка. Устройствените показатели са съобразени с приетите нормативи за устойчиво развитие за този начин на застрояване - 70-90 човека на хектар.
Всеки имот е с площ между 400 и 600 кв.м, разгънатата застроена площ на всяка от жилищните сгради е между 200 до 300 кв.м, височината им е ограничена до 7.5 метра, предвиденото озеленяване е над 50%.
Нашето желание е да създадем максимален комфорт с минимални разходи за експлоатация, да реализираме по-скъпи и по-качествени решения за по-висок стандарт на обитаване, споделя пред "Строителство Градът" арх. Красимир Попов.
На практика това е първият по рода си проект в Плевен, който стартира с всичките си крайни обитатели, съобразен с индивидуалните им нужди и потребности. В проекта са заложени и ще бъдат изпълнени съвременни решения на ОВК инсталациите, отговарящи на нискоенергийни сгради. Проектите в тази част са дело на инж. Людмил Игнатов и инж. Петър Стефанов. Архитектурата на всяка сграда е индивидуална.
Заложените по проект инсталации ще изразходват между 40 и 50 KW на кв.м за година при коефициент на топлопреминаване на покрива под U 0.15, за ограждащите стени – под U0.25, и за прозорците по-малко или равно на U 1.
Ще се приложат технологии със земно свързана вентилация, вентилация с рекуперация на въздуха. Въпреки че има осигурено газоподаване и изградена газопреносна мрежа, някои от жилищните сгради ще бъдат с термопомпено отопление и охлаждане - въздух – вода и земя – вода.
Всички остъкления с изключение на северните ще са с осигурена слънцезащита. Стъклопакетът ще бъде изпълнен със селективни стъкла. Практически сградите няма да имат топлинни мостове освен на бетоновите конзоли и там тя се преодолява чрез системата HIT на HalfenDeha, обяснява арх. Попов. За фасадата ще се използват освен конвенционални решения и студени (вентилируеми) фасади.
Към момента цялата инфраструктура е изградена – канализация, водопровод, газопровод, силнотокови и слаботокови канални мрежи. Полагането на финалната настилка ще завърши с приключване на грубото строителство на сградите. Към момента две от тях са изпълнени в груб строеж, а осем имат разрешение за строеж и предстои изграждането им. До края на тази година трябва да бъдат построени между 12 и 15 от жилищните сгради, част от тях в момента се проектират, други предстои да започнат.
Изпълнител на първите две сгради и инфраструктурата е плевенската фирма "Монолит" ООД. В изграждането на инфраструктурата участва и "Електра 94"ООД. Консултант по време на строителството е плевенската фирма "Лазарови 2002".


Quote:
Обект Комплекс с еднофамилни жилищни сгради в местността Стража
Възложител "Домо" ООД, Плевен
Проектант "Проконсулт", Плевен
Изпълнител "Монолит" ООД, Плевен
Консултант "Лазарови 2002"
Площ на имота 16 дка
Общо РЗП на комплекса Около 6000 кв.м
Етап Строеж

Last edited by thetracker; February 13th, 2011 at 10:39 PM.
thetracker no está en línea  
Old February 13th, 2011, 05:54 PM   #89
ВОДА
deep diver
 
ВОДА's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Sofia
Posts: 21,214
Likes (Received): 12048

Според мен Плевен си се развива доста добре.

Редовно посещавам града и ми прави впечатлени, че има все по-голям напредък.

Когато АМ Хемус и моста при Оряхово-Бекет станат факт, градът ще дръпне още.

Трябва само малко повече позитивизъм.
ВОДА no está en línea  
Old February 13th, 2011, 07:07 PM   #90
Blondboy972
PROPOLIA BULGARIA
 
Blondboy972's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Posts: 96
Likes (Received): 2

Днес говорих с едни познати и казаха, че Мол Плевен няма да бъде открит на 8 март, тъй като все още няма 80- 90 % наети търговски площи Дано да не е вярно! Смятам, че този мол ще допринесе много за града (нови работни места и т.н). Също така на Плевен му липсват места за развлечение! Единствената причина да се натискам толкова много за този мол... единствените места за развлечение са кафетата из центъра :х
Blondboy972 no está en línea  
Old February 13th, 2011, 07:23 PM   #91
EnterPleven
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: Плевен
Posts: 401
Likes (Received): 546

Дори и да е така, по-добре наистина да се изчака месец-два. Иначе ще стане като някакъв МОЛ в Русе, който го даваха по новините - голяма сграда и вътре само едно заведение за хранене при откриването.
EnterPleven no está en línea  
Old February 13th, 2011, 07:47 PM   #92
hellenik
Registered User
 
hellenik's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Pleven/Плевен
Posts: 672
Likes (Received): 433

Quote:
В Плевен строят първите нискоенергийни сгради





Първите нискоенергийни сгради в Плевен трябва да бъдат завършени още през тази година. Те са част от комплекс с общо 25 еднофамилни жилищни къщи, разположени в местността Стража, в непосредствена близост до парк "Кайлъка". Комплексът трябва да бъде напълно завършен до края на следващата година. Проектът е на водещите плевенски архитекти от "Проконсулт" Красимир Попов, Борислав Дочев и Сергей Бонев. Възложители и инвеститори са всички собственици на имоти в обособената територия с площ над 16 дка. Устройствените показатели са съобразени с приетите нормативи за устойчиво развитие за този начин на застрояване - 70-90 човека на хектар.
Всеки имот е с площ между 400 и 600 кв.м, разгънатата застроена площ на всяка от жилищните сгради е между 200 до 300 кв.м, височината им е ограничена до 7.5 метра, предвиденото озеленяване е над 50%.
Нашето желание е да създадем максимален комфорт с минимални разходи за експлоатация, да реализираме по-скъпи и по-качествени решения за по-висок стандарт на обитаване, споделя пред "Строителство Градът" арх. Красимир Попов.
На практика това е първият по рода си проект в Плевен, който стартира с всичките си крайни обитатели, съобразен с индивидуалните им нужди и потребности. В проекта са заложени и ще бъдат изпълнени съвременни решения на ОВК инсталациите, отговарящи на нискоенергийни сгради. Проектите в тази част са дело на инж. Людмил Игнатов и инж. Петър Стефанов. Архитектурата на всяка сграда е индивидуална.
Заложените по проект инсталации ще изразходват между 40 и 50 KW на кв.м за година при коефициент на топлопреминаване на покрива под U 0.15, за ограждащите стени – под U0.25, и за прозорците по-малко или равно на U 1.
Ще се приложат технологии със земно свързана вентилация, вентилация с рекуперация на въздуха. Въпреки че има осигурено газоподаване и изградена газопреносна мрежа, някои от жилищните сгради ще бъдат с термопомпено отопление и охлаждане - въздух – вода и земя – вода.
Всички остъкления с изключение на северните ще са с осигурена слънцезащита. Стъклопакетът ще бъде изпълнен със селективни стъкла. Практически сградите няма да имат топлинни мостове освен на бетоновите конзоли и там тя се преодолява чрез системата HIT на HalfenDeha, обяснява арх. Попов. За фасадата ще се използват освен конвенционални решения и студени (вентилируеми) фасади.
Към момента цялата инфраструктура е изградена – канализация, водопровод, газопровод, силнотокови и слаботокови канални мрежи. Полагането на финалната настилка ще завърши с приключване на грубото строителство на сградите. Към момента две от тях са изпълнени в груб строеж, а осем имат разрешение за строеж и предстои изграждането им. До края на тази година трябва да бъдат построени между 12 и 15 от жилищните сгради, част от тях в момента се проектират, други предстои да започнат.
Изпълнител на първите две сгради и инфраструктурата е плевенската фирма "Монолит" ООД. В изграждането на инфраструктурата участва и "Електра 94"ООД. Консултант по време на строителството е плевенската фирма "Лазарови 2002".
Quote:
Обект Комплекс с еднофамилни жилищни сгради в местността Стража
Възложител "Домо" ООД, Плевен
Проектант "Проконсулт", Плевен
Изпълнител "Монолит" ООД, Плевен
Консултант "Лазарови 2002"
Площ на имота 16 дка
Общо РЗП на комплекса Около 6000 кв.м
Етап Строеж
http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=1042638
hellenik no está en línea  
Old February 13th, 2011, 10:21 PM   #93
Kaloyan
Registered User
 
Join Date: Oct 2009
Location: Pleven
Posts: 19
Likes (Received): 3

И аз смятам, че идеята на thetracker, не е утопична или поне не би трябвало да е утопична за реалността на област Плевен, Ловеч и Велико Търново, касаеща Свищов. Това все пак е наистина работещ модел, както за малки градове - до 300 хил. души, концентриращи администрацията в себе си и обслужващи всичко наоколо, така и световните столици - пример - Мадрид е 2,5 млн. души, но заедно със всички сателити - градове и села, отстоящи до 50 км. от него, наброява 6 млн. души. Както вече беше казано - този модел започва да се разработва в област Пловдив, Пазарджик и Смолян, защото този район е с най-гъсто разположени агломерационни образования и естетнвеният център е Пловдив, който е страхотно инфраструктурно решен град - с много широки булеварди и няколко подземни бързи връзки и 3-4 такива в проект.
Искам да засегна и една също много дискутирана тема. Аз също смятам, че за да има реален разтеж в икономиката на едно място, трябва да има инвестиции във високотехнологични, съвременни производства, които ще ангажират образованието, строителството и науката след себе си. Магазините и търговията би трябвало да иват след това и това наистина е правилният начин за развитие. Ние, не само в Плевен, а и почти на всякъде сме поставени точно на обратната страна - първо се развиват търговските площи, а след това - производствените и се чудим, защо няма покупателна способност. Обаче, искам да кажа, че това не е само в Плевен, а като цяло икономиката на държавата е ориентирана към третичния сектор. Затова и цените на всички стоки са ни скъпи - защото се внасят, а докато стигнат до крайния потребител, минават през 2-3 посредника. Че тази практира в България, за развитие не е правилна, не е. Разликата между Плевен и другите по-развити градове е, че те също залагат на търговията и услугите, но в Русе (близо е Букурещ), Варна и Бургас - туризъм, транспорт и има и производство, Благоевград - много туризъм и транспортни потоци, Пловдив - пътя на коприната от древността още, Стара Загора - транспорт и енергопроизводство, В. Търново - почти никакво производство - просто много природни и исторически забележителности. Това и истината, за нашия град - просто ние имаме много история и то от най-новата, но историческия туризъм го има по-скоро в Търново и главно, поради вина на туроператорите, лобито на Търново и никаквата реклама на Плевен в тази насока. Едва сега се пробудиха някои хора, които казаха, че след Царевец, руските туристи е редно ра посетят и Панорамата. Дано от Община Плевен успеят да постигнат постъпки пред руския консул в Русе, но тук нещата са и политически и не знам дали ще стане лесно. Така че, просто другите градове си "помагат" местните икономики с миграционните процеси, които те самите не контролират, а само се възполват от тях - както от гърците и турците в Ю. България, така и туристите за черноморието. Не забравяйте, че историческият туризъм(какъвто можем да предложи ние) не може за сега да придаде тази масовост, каквато масовия. Иначе - за магазините - ние, поне по този параграф може да привличаме клиенти от областите Враца, Ловеч и Монтана, а и от В. Търново, защото като единствен голям град от Шумен, до Видин, инвеститорите са предпочели Плевен за магазини и услуги, каквито могат да се намерят в София и до някъде в Търново. Дали ще говорим за хипермаркети, молове или представителства на коли, (като изключим "Опел"), ние сме центърът, а това е възможно да се отцени, защоито щом е концентриран такъв вид бизнес тук, това предполага клиенто-поток, желан и нужен за всеки един бизнес - било производство, било търговия или туризъм.
Още нещо, с което се гордея е, че Област Плевен е Втората житница на България! По някои показатели, ние бием област Добрич, която през миналата година страдаше от наводнения и ние имахме по-хубава реколта.Личното ми мнение е, че земеделските крупни производители са новите богаташи и ако в С. Загора има ТЕЦ, то знайте, че 15% от земята там е като на Луната, т.е. абсолютно негодна да ражда нещо. Ние нямаме туризъм, но сме една от най-плодородните земи, свободна от стръмни терени, т.е. използваема на 90 %! Така че, загледайте се и вижте колко и къде има представителства на земеделска техника от световни производители и ще видите, че ние сме един от лидерите там, а и в самото производство. Това е първичният сектор и той също е много важен. Когато тези хора си върнат кредитите, те, рано или късно ще реинвестират и ще го направят там, където им е и основният бизнес - т.е. тук. Няма нищо по-скъпо от земеделската земя, нищо че все още в България това не го разбираме, а това е така, защото само тя е вече и винаги ще ражда и всички зависим от нея. Нито земята, с цел смяна на предназначението, нито сградите, нищо не е толкова възвръщаемо в дългосрочен план, колкото земеделската земя.
Kaloyan no está en línea  
Old February 13th, 2011, 11:11 PM   #94
Boyan_bg
BG - Pleven
 
Boyan_bg's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Pleven/Tokyo
Posts: 187
Likes (Received): 0

Quote:
Originally Posted by Blondboy972 View Post
Днес говорих с едни познати и казаха, че Мол Плевен няма да бъде открит на 8 март, тъй като все още няма 80- 90 % наети търговски площи Дано да не е вярно! Смятам, че този мол ще допринесе много за града (нови работни места и т.н). Също така на Плевен му липсват места за развлечение! Единствената причина да се натискам толкова много за този мол... единствените места за развлечение са кафетата из центъра :х
Така е, ще има работни места, които още НЕ СА запълнени .. Днес влизах в сайта на мола, та видях, че са сложили една връзка към Colliers, и като кликнах в/у него, гледам, как повечето важни позиции, не са заети .. :S

Иначе, да, съгласен съм, мола да се забави, но да не отваря празен като Мега Мол Русе.
Boyan_bg no está en línea  
Old February 13th, 2011, 11:16 PM   #95
VaL_
CSKAr4e
 
VaL_'s Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Ruse
Posts: 5,698
Likes (Received): 879

Нашия мол отвори празен заради изгъзицата на тия кретени от Пикадили, чиито магазин на всичкото отгоре не става за нищо според мен. Целия мол е една голяма издънка. Кой е ключовият наемател на Мол Плевен?
__________________
Телевизия КИС 13
VaL_ no está en línea  
Old February 14th, 2011, 07:23 AM   #96
audiman
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 10
Likes (Received): 0

Агломерациите по брой на населението в България са:

1. София 1 353 906 жители
2. Пловдив 575 297 жители
3. Варна 416 603 жители
4. Бургас 318 226 жители
5. Стара Загора 213 434 жители
6. Плевен 211 255 жители
7. Хасково 184 731 жители
8. Русе 175 935 жители
9. Сливен 173 722 жители
audiman no está en línea  
Old February 14th, 2011, 07:33 AM   #97
getsov
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 751
Likes (Received): 966

Quote:
Originally Posted by audiman View Post
Агломерациите по брой на населението в България са:

1. София 1 353 906 жители
2. Пловдив 575 297 жители
3. Варна 416 603 жители
4. Бургас 318 226 жители
5. Стара Загора 213 434 жители
6. Плевен 211 255 жители
7. Хасково 184 731 жители
8. Русе 175 935 жители
9. Сливен 173 722 жители
Би ли посочил кой е източникът на информацията и по какви принципи са определяни тези агломерации?
getsov no está en línea  
Old February 14th, 2011, 07:56 AM   #98
audiman
Registered User
 
Join Date: Oct 2010
Posts: 10
Likes (Received): 0

Агломерация - процесът на сливането на големите градове и разположените около тях по-малки селища в една обща урбанизирана територия.Условията за възникването им са териториалната близост на населените места и сложните многообразни връзки между тях(икономически, социални, транспортни, културни)." МРРБ 2009 г
audiman no está en línea  
Old February 14th, 2011, 09:21 AM   #99
illegal
BANNED
 
Join Date: Jul 2010
Posts: 388
Likes (Received): 2

...............

Last edited by illegal; October 11th, 2011 at 11:03 PM.
illegal no está en línea  
Old February 14th, 2011, 11:50 AM   #100
getsov
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 751
Likes (Received): 966

Не, тези данни не са от електронното преброяване. При тях въпросът е как определят кои населени места от дадена област влизат в съответната агломерация. Агломерацията на Стара Загора е 213 хил., а само в Стара Загора и Казанлък живеят 200 хил. души. Та не знам нашата агломерация как е събрала тези 211 хил. души и кои градове включва. Наистина обаче съм съгласен, че в България е много пресилено да се говори за агломерации. Някои големи градове имат саталитни по-малки, но и те са откъснати, обособени административно, с независимо развитие...

Но най-важното е, че всички говорим за едно - необходимостта Плевен да заема средищно място в Централна Северна България, а и в по-голям периметър. Това е напълно постижимо, но не трябва да се чака само на държавата, а да се действа. От години обаче управниците на града ни не правят нищо по въпроса. Чак сега се сетиха да заговорят за университет.
getsov no está en línea  
Sponsored Links
Advertisement
 


Closed Thread

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:18 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us