[Ruse|Русе] Bikeways|Велоалеи (14 km) - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Bulgaria > Regional Bulgaria > North-Central | Северен централен регион

North-Central | Северен централен регион Ruse, Pleven, Veliko Turnovo, Gabrovo, Lovech | Русе, Плевен, Велико Търново, Габрово, Ловеч


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rate Thread
Old August 26th, 2015, 06:27 PM   #1
bgdimitrov
Registered User
 
bgdimitrov's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Rousse
Posts: 2,215
Likes (Received): 8349

[Ruse|Русе] Bikeways|Велоалеи (14 km + 2,6 PRO)









Quote:
Русе вероятно e първия град в страната където велосипедната мрежа е одобрена като част от градоустройствения план.

РЕШЕНИЕ № 1064

На основание чл.21, ал.2, във връзка с чл.21, ал.1, т.11 от ЗМСМА, чл.127, ал.6 и чл.134, ал.1, т.2 от ЗУТ, чл.31, ал.3, т.4 от Наредба №8/2001г. за обхвата и съдържанието на устройствените планове и схеми и т.7.4, във връзка с т.2 от Приложение №1 към чл.68, ал.1 от Наредба №8/2001г. за обхвата и съдържанието на устройствените планове и т.3 от решение № 321/12.06.2008 г. на Общински съвет – Русе, Общинският съвет реши:

1. Одобрява план за велосипедна мрежа като допълнение към план-схемата на комуникационно-транспортната система, неразделна част от Общия градоустройствен план на гр. Русе.

2. Одобрява първи етап – 14 километра велосипедна мрежа на територията на гр. Русе.
Quote:
Русенско-плевенско ДЗЗД изгражда 14 км веломрежа в Русе за 6 месеца

Дружеството по закона за задълженията и договорите "Вело Русе" е определено за изпълнител на обществената поръчка за "Проектиране и изпълнение на първостепенна веломрежа". Тя е част от проекта "Интегрирана система за градски транспорт на гр. Русе", който местната администрация реализира по ОП "Регионално развитие".

ДЗЗД "Вело Русе", което копира името на сдружението, посветило дейността си на развитието на възможностите за практикуване на придвижване с двуколесните немоторни превозни средства в Русе и региона, бе всъщност единствен кандидат за поръчката.

То е обединение между русенска и плевенска фирма.

Местната е познатата с изпълнение на редица поръчки за ремонт на общинска пътна мрежа в региона, "Пътинженеринг" АД, представлявана от Емил Петров Кирчев и Валентин Боянов Върбанов. Дружеството е правоприемник на "Пътинженеринг" ООД - печелило общински поръчки в Русенско от 8 години насам и част от "Монолитпътконсулт груп", в който си партнира с "Инжконсултпроект“ ООД от Варна, "Монолит“ АД от Хасково и „Джи Ти Ер груп“ ЕООД с управител и собственик Пламен Атанасов Цветков от Русе. Обединението е заето с проектиране и реконструкция на кръговото движение по "Липник", доизграждане на пешеходен подлез в района и обособяване на лента за движение на автобуси по бул. "Цар Освободител". Договорът за поръчката е за 8 762 697.82 лв. без ДДС и е сключен на 14 април 2014 г.

Плевенската "Влахов Инженеринг" ЕООД е с управител и едноличен собственик на капитала Цветан Христов Влахов. Дружеството има опит в консултантските услуги за изготвяне на работни проекти и упражняване на авторски надзор при ремонт на улици в своя регион.

Предметът на обявената от местната администрация обществена поръчка включва изготвяне на инвестиционен проект до фаза "технически проект" и издаване на разрешение за строеж. Наред с това изпълнителят следва да извършва авторски надзор по време на строителството. Самото изграждане ще включва временно строителство, демонтажни работи, доставка на необходимите материали и оборудване, строително – монтажни работи, единични, комплексни и 72-часови изпитвания, изработване на изпълнителна и екзекутивна документация, геодезическо заснемане на кадастрални данни на изградения обект и получаване на съответните удостоверения, всички дейности по приемане на обекта с Протокол обр. 15, както и дейности по време на периода за съобщаване на дефекти и гаранционен период на строително – монтажните работи съгласно българското законодателство.

Прогнозната стойност на обществената поръчка бе до 1 153 830 лв. без ДДС, от които разходите за изработване на технически проект - не повече от 21 315 лв. без ДДС, разходи за изпълнение на СМР - не повече от 1 121 000 лв. без ДДС и разходи за авторски надзор - не повече от 11 515 лв. без ДДС.

Предложението на ДЗЗД "Вело Русе" включва 21 299 лв. без ДДС за изработване на технически проект, 1 120 950 лв. без ДДС за изпълнение на СМР и 11 499 лв. без ДДС за авторски надзор - общо 1 153 748 лв. без ДДС /1 384 497.60 лв. с ДДС/.

Общият срок за изпълнение на поръчката е 177 календарни дни, при зададени не повече от 6 месеца.
Полезни линкове:

Велосипедното бъдеще на Русе

Карта на първите 14 км велоалеи в Русе

Примерни профили на улици с велоалеи

Детайлна информация зa първите велоалеи

Last edited by bgdimitrov; February 25th, 2017 at 10:47 PM.
bgdimitrov no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 14th, 2015, 03:44 PM   #2
bgdimitrov
Registered User
 
bgdimitrov's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Rousse
Posts: 2,215
Likes (Received): 8349

Най-накрая!

Велоалеи:
1. Рига - Кръгово - Автогара
2. Христо Ботев - Чародейка - Родина
3. Пантеона - Парк на Младежта - бул. Тутракан
4. Кръгово - бул. Липник

Quote:
Започна изграждането на велосипедната мрежа в Русе



На официална церемония днес бе направена първата копка от изграждането на 14 км. велоалеи в гр. Русе. Те са част от проекта „Интегрирана система за градски транспорт на град Русе”, осъществяван с финансовата подкрепа на Оперативна програма „Регионално развитие” 2007-2013 г. На събитието присъстваха кметът на Общината г-н Пламен Стоилов и неговият екип, народният представител от ГЕРБ г-н Пламен Нунев, Тамара Кулева – началник отдел „Северен Централен район за планиране“ при МРРБ, както и Кольо Пазарджиев – председател на сдружение „Вело – Русе“.

Водосвет за успех на начинанието на днешния Кръстовден отслужи отец Марин от Русенска света митрополия.

В рамките на проекта е изработен План за велосипедна мрежа в гр. Русе, който включва изграждането на 14 км. велосипедни алеи. Велосипедистите не само ще се придвижват по-бързо, но новите велоалеи ще подобрят и тяхната безопасност на пътя. Благодарение на мрежата ще се привлекат нови велосипедисти и ще се популяризира използването на велосипеди за ежедневни пътувания.

Изграждането на велосипедните алеи ще увеличи безопасността на велосипедистите на пътя и тяхното придвижване, ще стимулира ежедневното ползване на велосипеди в градска среда.

Проектът включва изработване на План на велосипедна мрежа и проектиране и строителство на 14 км. велоалеи, което представлява около половината от планираната обща дължина на главната велосипедна мрежа. Първите велосипедни трасета са подбрани така, че приоритетно да се създаде мрежа, която да удовлетворява в максимална степен нуждите на велосипедистите.

„Русе стана първият град в България с одобрен План за велосипедна мрежа и визия за цялостното й развитие през следващите години. Започваме това смело начинание днес, със старта на строителните работи по първия етап - първите 14 км от главната велосипедна мрежа“, заяви кметът Пламен Стоилов. Той допълни, че велоалеята ще свързва Кея с Централна автогара, но ще има и други трасета, едно от които е към Парка на младежта. Русенският градоначалник благодари на „Вело – Русе“, което активно се включи в планирането и проектирането на велоалеите.

Проектът за интегриран градски транспорт е финансиран по ОП „Регионално развитие“ 2007–2013 и е на обща стойност 29 379 323,89 лв., от които предоставената безвъзмездна финансова помощ е в размер на 26 011 937,93 лв. и 3 367 385,96 лв. са собствен принос на Община Русе. Общата продължителност на Проекта е 36 месеца. Главната му цел е ефективно и устойчиво подобряване качеството на услугата градски транспорт.
__________________

Last edited by bgdimitrov; October 22nd, 2015 at 02:37 PM.
bgdimitrov no está en línea   Reply With Quote
Old September 15th, 2015, 10:27 AM   #3
angeloff
Registered User
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 359
Likes (Received): 354

Чудесно начинание, един въпрос само: Програмния период на ОПРР наистина ли е този, който измина преди две години?
angeloff no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 15th, 2015, 12:32 PM   #4
skrzzz
Registered User
 
skrzzz's Avatar
 
Join Date: Aug 2010
Location: ROUSSE
Posts: 203
Likes (Received): 423

Quote:
Originally Posted by angeloff View Post
Чудесно начинание, един въпрос само: Програмния период на ОПРР наистина ли е този, който измина преди две години?
Да, по правило проектите по тази оперативна програма трябва да се завършат до края на 2015 година (n+2).
skrzzz no está en línea   Reply With Quote
Old September 15th, 2015, 11:34 PM   #5
Stinger
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 825
Likes (Received): 1301

Дано покрай велоалеите и пешеходците "намажат" някой друг нов тротоар, защото ходенето в Русе е екстремно преживяване. Повечето тротоари не са бутвани от поне 30-40 години.
Stinger no está en línea   Reply With Quote
Old September 16th, 2015, 01:25 AM   #6
aubergine72
Registered User
 
aubergine72's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 2,378

Quote:
Originally Posted by Stinger View Post
Дано покрай велоалеите и пешеходците "намажат" някой друг нов тротоар, защото ходенето в Русе е екстремно преживяване. Повечето тротоари не са бутвани от поне 30-40 години.
Някои правени преди 10 години са напълно разбити.
aubergine72 no está en línea   Reply With Quote
Old October 11th, 2015, 04:59 PM   #7
bgdimitrov
Registered User
 
bgdimitrov's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Rousse
Posts: 2,215
Likes (Received): 8349

ФОТО: НОВАТА ВЕЛОАЛЕЯ КЪМ ПРОБИВА КАУФЛАНД

Широкото трасе на велоалеята тук е напълно използваемо. Също може да се види, че пътното платно към пробива е асфалтирано, но още не е на последен слой асфалт.


И тук велоалеята е надеждна, широчина близо 3м.


По проект велоалеята се стеснява на кръстовището, а точно там трябва да е по-широка.


Не е убийствено, но не ми харесва.


Велоалеята отново става по-широка, малко повече от 2м.


От Вело-Русе са уведомили зам-кмета отговарящ за транспортните проекти в Русе за лоши скосявания като например тук, има отговор, че ще накарат фирмата изпълнител на проекта да ги оправи. Като широчина е добре.

Last edited by bgdimitrov; October 11th, 2015 at 05:11 PM.
bgdimitrov no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2015, 02:38 PM   #8
angeloff
Registered User
 
Join Date: Sep 2012
Posts: 359
Likes (Received): 354

Имам едно притеснение - че пешеходците ще ходят по алеите
angeloff no está en línea   Reply With Quote
Old October 12th, 2015, 02:45 PM   #9
Aelius
Registered User
 
Aelius's Avatar
 
Join Date: May 2013
Location: Plovdiv
Posts: 6,575
Likes (Received): 25727

За жалост това е един неприятен феномен и ще трябва време докато се подобри пешеходната култура.
Aelius no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2015, 03:37 PM   #10
bgdimitrov
Registered User
 
bgdimitrov's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Rousse
Posts: 2,215
Likes (Received): 8349

Фото репортаж от строителството на велоалеите в Русе! Снимах между хотел Рига и Кръговото като по велоалеята се работи активно. Има работници и след кръговото към гарата, но ме хвана дъжда.

Тъкмо разтовариха и поставяха бордюри в началото.


От към Рига велоалеята е в най-напреднал стадии, широко трасе което е отделено от пешеходците с дървета и зелена ивица.


Трасето малко по-напред от близо.


Тук виждате работата по велоалеята, продължаваме в посока пантеона и кръговото.


Трасето завива и се предвижда повдигната пешеходна и велосипедна пътека.


Преди паметника на Стефан Караджа велоалеята се разделя на 2 ленти които ще минат от двете страни на паметника. Ще се намалят саксиите.


Вече от другата страна на Александровска, велоалеята минава в ляво. Отново е видимо отделена от пешеходната алея, което е плюс.


ПРОДЪЛЖАВА
bgdimitrov no está en línea   Reply With Quote
Old October 22nd, 2015, 04:09 PM   #11
bgdimitrov
Registered User
 
bgdimitrov's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Rousse
Posts: 2,215
Likes (Received): 8349

Част втора от фоторепортажа на велоалеята между Рига и кръговото.


Трасето на велоалеята към пантеона.


Малко преди заведението велоалеята пресича пешеходната алея и минава в дясно.


Разчистили са препятствията от заведението.


След кръстовището велотрасето продължава към кръговото в дясно. Другата страна остава за пешеходци, но настилката е в много лошо състояние.


Премахват старата настилка, остава главно да разчистят.


Велоалеята заобикаля чешмичката. Ако си спомням правилно също има предвидена повдигната велопътека.


Последна снимка за сега. Тук май сме на обедна почивка в камиона.

Last edited by bgdimitrov; October 22nd, 2015 at 04:16 PM.
bgdimitrov no está en línea   Reply With Quote
Old October 24th, 2015, 09:36 AM   #12
alexjkpg
Registered User
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 5
Likes (Received): 2

Чудесни новини! Крайно време за град като Русе. Компактен и малък град, който човек може да обиколи с колело без проблем. Реално коли на русенци не им трябват, но това е друга тема. Още веднъж - браво! Направих си регистрация само за да напиша този пост и да изкажа колко съм радостен.

Quote:
Originally Posted by angeloff View Post
Имам едно притеснение - че пешеходците ще ходят по алеите
Това не би трябвало да е проблем. Вярно е част от манталитета да не се спазват подобни работи, но ще се свикне с промяната. Ние хората се аклиматизираме бързо към промените.
alexjkpg no está en línea   Reply With Quote
Old October 26th, 2015, 02:43 PM   #13
фараша
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Ruse
Posts: 155
Likes (Received): 83

Quote:
Originally Posted by alexjkpg View Post
Чудесни новини! Крайно време за град като Русе. Компактен и малък град, който човек може да обиколи с колело без проблем. Реално коли на русенци не им трябват, но това е друга тема.
Въпрос на гледна точка и време. С колело можеш цяла България да обиколиш. За българските мащаби Русе нито особено малък, нито особено компактен. Живял съм на почти 4 км от центъра, а има още сигурно километър блокове до края. За мен компактен означава кръгъл, а Русе е елипса. И колата си ми трябва, и то съвсем реално
__________________

Ilianski, russe_section, bggu, zdravids liked this post
фараша no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2015, 01:14 AM   #14
aubergine72
Registered User
 
aubergine72's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Posts: 2,378



Това е онзи трол май.
aubergine72 no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2015, 01:37 PM   #15
alexjkpg
Registered User
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 5
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by фараша View Post
Въпрос на гледна точка и време. С колело можеш цяла България да обиколиш. За българските мащаби Русе нито особено малък, нито особено компактен. Живял съм на почти 4 км от центъра, а има още сигурно километър блокове до края. За мен компактен означава кръгъл, а Русе е елипса. И колата си ми трябва, и то съвсем реално
Русе е напълно компактен, повярвай ми. Хората спокойно могат да ходят до работа с велосипеди, но ги мързи. На повечето не им е и част от манталитета да ползват велосипед. Защо в крайна сметка като могат с кола си мислят те... Дано да се промени този начин на мислене постепенно все пак сега с правенето на велоалеите.
Поживей малко в чужбина - в Швеция или в Америка например. Тогава ще видиш какво се казва разстояние до града.
alexjkpg no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2015, 05:49 PM   #16
фараша
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Location: Ruse
Posts: 155
Likes (Received): 83

Както казах, въпрос на гледна точка е. Спрямо Истанбул, Лондон, Москва, Русе е супер компактен, спрямо Силистра, Разград и Търговище - не е. Друг важен проблем е, че в Русе при липса на сериозни задръствания, наличие чат-пат на паркоместа и при цени на градския транспорт по-високи от цената за индивидуално използване на автомобил, не остават много допълнителни обективни стимули за използване на велосипед или ходене пеш, освен моментното желание за това или някакви екоскрупули. Аз имам колело, но почти не го ползвам за транспорт, а предимно за спорт. Но и не ходя на работа, може би ако го правех, щях да го ползвам по-често.
фараша no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2015, 11:44 PM   #17
Stinger
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 825
Likes (Received): 1301

Quote:
Originally Posted by alexjkpg View Post
Русе е напълно компактен, повярвай ми. Хората спокойно могат да ходят до работа с велосипеди, но ги мързи. На повечето не им е и част от манталитета да ползват велосипед. Защо в крайна сметка като могат с кола си мислят те... Дано да се промени този начин на мислене постепенно все пак сега с правенето на велоалеите.
Поживей малко в чужбина - в Швеция или в Америка например. Тогава ще видиш какво се казва разстояние до града.
А зимно време, пак ли с колело? И 50 хил. човека живеещи в Дружба и Чародейка, как да изкачват 2-3 км баир?
Stinger no está en línea   Reply With Quote
Old October 27th, 2015, 11:59 PM   #18
bgdimitrov
Registered User
 
bgdimitrov's Avatar
 
Join Date: Aug 2013
Location: Rousse
Posts: 2,215
Likes (Received): 8349

Quote:
Originally Posted by Stinger View Post
А зимно време, пак ли с колело? И 50 хил. човека живеещи в Дружба и Чародейка, как да изкачват 2-3 км баир?
Не чак, 1 км е от кръстовището с цар освободител до кауфланд като от кръстовището първите 200м са без наклон. Но това няма значение, велоалеята по Ботев е 3м за да може велосипеди да се разминават без проблем и ще бъде защитена с бариера.

В бъдеще ще се строят други алтернативни вело трасета по ул. Шипка с надлез над бул. България към Чародейка, както и трасе към Дружба в района на централна жп гара като целта ще бъде да се намали разстоянието между въпросните квартали и центъра.
bgdimitrov no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2015, 12:58 AM   #19
Stinger
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 825
Likes (Received): 1301

До края на Дружба 3 от Кауфланд има oще 2 км. стръмен наклон. Не съм против колоезденето, просто не е приложимо за всички квартали и през всички сезони.
Stinger no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2015, 01:10 AM   #20
OrthodoxBG
Registered User
 
Join Date: May 2015
Location: Русе
Posts: 1,244
Likes (Received): 4913

Мда, като велосипедист с някакъв опит мога да кажа, че за по-младите, тренирани и издръжливи колеги не е проблем да изкачат баира към панелните квартали (Дружба-3 и Чародейка), особено със съвременните скоростни механизми на колелата с 18 или повече предавки. Лично аз, като не дотам трениран и на моите вече 54 години, обикновено увяхвам на половината баир и след това бутам колелото до равното. И въпреки това не се отказвам да изкачвам баира с желязното конче!

Колкото до зимата - да, тя си е проблем за велосипедистите. Дори да се абстрахираме от студеното време и вятъра, които изискват шапка, ръкавици и топло облекло, за да се осмели човек да се качи на велосипеда. Заледените пътища обаче са си пряк риск да се подхлъзнеш и се пребиеш някъде (виждал съм такива случаи), затова зиме обикновено прибирам колелото до пролетта и ставам клиент на Еггед или Шанс 99. Няма как, трябва да признаем, че при нашите географски ширини и климатични условия колелото си има своите ограничения и не може да се ползва целогодишно. Е, виждал съм "железни" пенсионери, които и в най-студеното и заледено време упорито въртят педалите по улиците, но това си е техен риск, защото при едно паданe - пази Боже! - може и никога повече да не станат от леглото поради неразумието си...
__________________

<rudel> liked this post

Last edited by OrthodoxBG; October 28th, 2015 at 09:06 AM.
OrthodoxBG no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:24 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us