GUAYAQUIL | Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo II - Page 24 - SkyscraperCity
 

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Old May 14th, 2019, 05:37 PM   #461
dieg_gye
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Originally Posted by NR9GJ View Post
Efectivamente y nunca dije que no sea real, es más incluso use la frase "ES REAL". En ningún momento dije que no entrará Interjet a GYE, todos vimos que la propia aerolínea lo anunció a principios de año. NUNCA dije que lo de Interjet es mentira como otros lo quieren pintar. Lo que dije, y claramente pueden revisar mi post es que hasta ahora no se ha publicado nada de frecuencias y mi crítica fue que justamente el señor Romero da por hecho de que habrán 14 vuelos semanales, 7 a cada destino. Mi comentario fue básicamente a esto, no vaya a ser que mañana no se cumplan esos 14 vuelos que hoy el señor Romero anuncia y ahí que van a decir?

Por favor, primero lean bien el post antes de emitir comentarios inapropiados y desubicados.

Slds.
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"o son ellos o son quienes dan las respuestas que lo manejan de manera política y "maquillan" los datos para presentarlos más interesantes para llamar la atención del público lo que puede derivar en una sensación de buena gestión. Por ejemplo lo de Interjet; el interés es real, la demanda también, sin embargo no se ha dicho nada de frecuencias hasta ahora y sin embargo se afirma que serían 14 vuelos a la semana operados por ellos sin siquiera presentar solicitud. Ojalá, pero primero la realidad."
Mencionas que el interes es real, pero dices que no se ha dicho nada de frecuencia hasta ahora con lo cual dejas entre lineas como que puede ser que entren o no porque no ha publicado frecuencias.

Yo te confirmo que no solo hay interés ya hay inversión xq están contratando personal administrativo y empresas que les lleven contabilidad y nomina, osea que no es solo interés, ya han de sacar las frecuencias.

Mi comentario no es inapropiado ni desubicado, es informativo.

Saludos,
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Old May 14th, 2019, 06:17 PM   #462
jmatheuss
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Bueno yo si puedo decir que el plan de Interjet es operar HASTA 7fxs en cada ruta. Eso irá en el pedido. Que las operen todas desde el principio o no es otra cosa. Aeroméxico también ha pedido modificar su pedido de operación a 7fxs pero sabemos que operan solo 3.

Incluso había fecha tentativa 17 y 24 de Junio. Pero nada hasta ahora.
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Old May 14th, 2019, 09:38 PM   #463
NR9GJ
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Originally Posted by dieg_gye View Post
Este fue tu comentario



Mencionas que el interés es real, pero dices que no se ha dicho nada de frecuencia hasta ahora con lo cual dejas entre líneas como que puede ser que entren o no porque no ha publicado frecuencias.

Yo te confirmo que no solo hay interés ya hay inversión xq están contratando personal administrativo y empresas que les lleven contabilidad y nomina, ósea que no es solo interés, ya han de sacar las frecuencias.

Mi comentario no es inapropiado ni desubicado, es informativo.

Saludos,

No veo donde se puede interpretar que lo que digo es que no van a entrar, pero reconozco que es una posibilidad. Pero si quiero dejar en claro que en ningún momento cuestioné que Interjet operará en Ecuador, insisto en que mi cuestionamiento es hacia la información emitida indicando que serán 14 fxs. Esa información aún no existe, eso es todo.

En todo caso, para eso son estos espacios no? Debatir e informarnos y no agredirnos y no quiero ser ofensivo pero simplemente diré que el lo de inapropiado y desubicado no tenía que ver para nada con tu post.

Saludos.
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Old June 3rd, 2019, 08:37 AM   #464
UN SOLO ÍDOLO
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Iberia formaliza trámite para volver a Guayaquil



La aerolínea española Iberia formalizó ante el Consejo Nacional de Aviación de Ecuador su intención de volver a volar en Guayaquil.

A través de su apoderado, Brian Thompson, ingresó el trámite para obtener una modificación de su actual permiso de operación, con el fin de agregar la ruta a Guayaquil.

La solicitud es para la ruta Madrid-Guayaquil-Madrid, con cuatro frecuencias semanales directas.

Esta empresa ha indicado ante el Consejo Nacional de Aviación Civil que pretende iniciar su operación a mediados de diciembre próximo.

Hasta marzo del 2017, Iberia tenía un servicio en la ciudad, pero dejó de volar para concentrar sus operaciones en Quito. En la capital ofrece seis vuelos semanales, pero en julio aumentará uno.


Semanas atrás, la aerolínea adelantó que en esta operación en Guayaquil usaría aviones A 330-200 con capacidad para 288 pasajeros. La tarifa de introducción para esta ruta arrancaría desde 599 euros (unos 670 dólares al cambio actual), ida y vuelta.

A más de Iberia, la española Plus Ultra tiene previsto entrar a Guayaquil en julio. Esta aerolínea tiene un representante que vende sus boletos en Quito y Guayaquil.

La mexicana Interjet y la colombiana Viva Air son otras empresas que han anunciado su arribo a la ciudad. Esta última ya tiene sus permisos para entrar al país.

JetBlue, que ya opera de Fort Lauderdale a Guayaquil, también comenzará a volar a Nueva York a partir de diciembre próximo.

La aerolínea española Iberia formalizó ante el Consejo Nacional de Aviación de Ecuador su intención de volver a volar en Guayaquil.

A través de su apoderado, Brian Thompson, ingresó el trámite para obtener una modificación de su actual permiso de operación, con el fin de agregar la ruta a Guayaquil.

La solicitud es para la ruta Madrid-Guayaquil-Madrid, con cuatro frecuencias semanales directas.

Esta empresa ha indicado ante el Consejo Nacional de Aviación Civil que pretende iniciar su operación a mediados de diciembre próximo.

Hasta marzo del 2017, Iberia tenía un servicio en la ciudad, pero dejó de volar para concentrar sus operaciones en Quito. En la capital ofrece seis vuelos semanales, pero en julio aumentará uno.


Semanas atrás, la aerolínea adelantó que en esta operación en Guayaquil usaría aviones A 330-200 con capacidad para 288 pasajeros. La tarifa de introducción para esta ruta arrancaría desde 599 euros (unos 670 dólares al cambio actual), ida y vuelta.

A más de Iberia, la española Plus Ultra tiene previsto entrar a Guayaquil en julio. Esta aerolínea tiene un representante que vende sus boletos en Quito y Guayaquil.

La mexicana Interjet y la colombiana Viva Air son otras empresas que han anunciado su arribo a la ciudad. Esta última ya tiene sus permisos para entrar al país.

JetBlue, que ya opera de Fort Lauderdale a Guayaquil, también comenzará a volar a Nueva York a partir de diciembre próximo.
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Old June 9th, 2019, 09:46 AM   #465
UN SOLO ÍDOLO
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JetBlue fija tarifas para su ruta Nueva York-Guayaquil



La aerolínea estadounidense JetBlue activó la venta de boletos en su nueva ruta de Nueva York a Guayaquil, que arrancará en diciembre.

Esta compañía, que ya opera a Fort Lauderdale (Florida), además confirmó que en esta operación, que será la más larga que tenga, usará los nuevos aviones Airbus 321 Neo.

“El nuevo vuelo sin escalas entre el noreste de Estados Unidos y el sur de América será posible gracias al rango extendido y la eficiencia de combustible del A321neo”, indicó la aerolínea norteamericana.

Dentro de su venta en esta ruta, JetBlue, que tiene características de una low cost, ha sacado tres grupos de tarifas: Blue, Blue Plus y Blue Flex, que varían según el equipaje que se transporte o la combinación que se hagan en los tramos.

Así, para el 5 de diciembre, las tarifas parten desde los 280 dólares por tramo. Si se compra la ruta completa, el boleto, sin equipaje, puede rondar los 432,19 dólares. En la tarifa básica, sin equipaje de bodega, la aerolínea permite un bolso y un artículo personal en cabina.

Los costos van aumentando en las otras tarifas si se escoge viajar con una o dos maletas. De estas manera, por ejemplo, en la tarifa Blue Flex (la que da más flexibilidad para cambios) un solo tramo, con dos maletas, puede costar 387 dólares para el 5 de diciembre. Y si se compra ida y vuelta puede bordear los $ 677,97 dólares.

De Guayaquil, el vuelo partirá a las 22:55 y llegará a Nueva York a las 05:13, con una duración de vuelo de 6 horas y 18 minutos. Mientras que de Nueva York, el vuelo sale a las 14:00 y llega a las 21:04 a Guayaquil.

Nueva York es un mercado importante dado que en la ciudad de los rascacielos vive una comunidad importante de ecuatorianos, especialmente en Queens y Brooklyn.

Actualmente, Latam vuela directo a Nueva York desde Guayaquil. Eastern Airlines es otra aerolínea que tramita su permiso para llegar a Guayaquil. No se trata de la antigua Eartern, sino de una nueva versión que está ligada a Swift Air y Dynamic International Airways. Esta aerolínea ya tuvo permiso del departamento de Transporte de Estados Unidos, pero le falta hacer el trámite en Ecuador.

https://www.eluniverso.com/guayaquil...uta-nueva-york
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Old June 13th, 2019, 05:22 AM   #466
johnorellana
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Airport Carbon Accredt @AirportCO2 (7 may).

Welcome at a climate-smart airport! Aeropuerto de Guayaquil Jose Joaquin de Olmedo has just been recertified for reducing its CO2 emissions within @AirportCO2! Congratulations on your continued work to reduce your impact on the climate



https://twitter.com/AirportCO2/statu...82535345201152
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Last edited by johnorellana; June 13th, 2019 at 05:28 AM.
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Old June 25th, 2019, 04:53 PM   #467
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Estadísticas de pasajeros Mayo:

Nacionales: 148.728
Internacionales: 178.471
Total: 327.199

Total Ene-May: 1.640.040

Fuente
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"Guayaquileño madera de guerrero
bien franco muy valiente
jamás siente el temor".
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Old June 25th, 2019, 05:02 PM   #468
CARLANGAS81
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Es muy probable que este año supere los 4 millones.
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Old June 25th, 2019, 05:02 PM   #469
jmatheuss
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La proyección si permite decir que se rompe la barrera de los 4 millones
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Old July 12th, 2019, 02:44 AM   #470
Phoenix2019
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cierre de aeropuerto el fin de semana

https://www.ecuavisa.com/articulo/no...4-fines-semana
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Old July 12th, 2019, 06:36 PM   #471
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Old July 12th, 2019, 06:40 PM   #473
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