Ghat ki Guni Revitalisation:Tunnel & Redevelopment|घाट की गूणी सुरंग/पुनर्विकास - SkyscraperCity
 

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Old July 24th, 2012, 03:29 AM   #1
Yagya
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Ghat ki Guni Revitalisation:Tunnel & Redevelopment|घाट की गूणी सुरंग,पुनर्विकास

'Ghat ki Guni' is defined by a 2 kms long stretch of heritage structures running along either sides of the road, presenting a glimpse of the refined Rajputana Architecture. Planned in accordance with the heritage principles of the time, it is flanked by series of planned gardens, haveli's with stepped terrace gardens and temples. The grandeur of the establishment is further complimented by its natural setting.

Over time, the route got converted into the National Highway connecting the two major cities of Jaipur and Agra, thus endangering the heritage value of the small yet significant stretch. The Government, realizing the potential of Ghat ki Guni as a possible cultural hub for multiple activities, decided to work out a planning strategy to conserve, revitalize and rehabilitate the stretch. And thus deciding to divert the national highway from it.

This decision to to divert the national highway away from it resulted in creation of the Ghat ki Guni Tunnel Project. Which proposed the creation of a tunnel through the Jhallana hills. The Tunnel is now almost ready.

Meanwhile, there have been restoration of gardens and buildings along the stretch. However, a single project plan for the redevelopment, as far as I'm aware, has not been decided yet. Nevertheless there are proposals and the tourism minister Bina Kak while in and interview did indicate that after the completion of the Tunnel the Ghat ki Guni area will be created as a tourism hub with night fares, craft shops etc. (click to see the news)

________________________________________________________________

The aim of the thread is to document the creation of the tunnel (which is almost ready), the restoration of the gardens/havelis (partly done) along with the proposals for the redevelopment of Ghat ki Guni and how they're implemented if at all.

_________________________________________________________________

This short film was developed in August 2009, to assist the presentations and proposals, of concerned organizations and authorities, for the initiation of redevelopment and rehabilitation of Ghat ki Guni into a cultural hub and night haat.

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Last edited by Yagya; July 24th, 2012 at 03:35 AM.
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Old July 24th, 2012, 03:48 AM   #2
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The Tunnel

Ghat Ki Guni Tunnel Project (DBFOT Project)

Render:

-it'll actually be 2+2 and not 3+3 as shown above
  • Total length :- 2800 M including 858 M Twin Tube Tunnel interconnected at two locations
  • Project Cost :- 150.00 Crores
  • Agency :- Rohan Rajdeep Rajasthan Infra Projects Pvt. Ltd., Pune
  • Concession Period :- 13 Years 05 Months & 20 Days (Construction + Operation Period)

Salient Features:
  • Cement Concrete Rigid Pavement 2 lane dual carriageway,median, hard shoulders & Footpath
  • Drainage & CD Works
  • Tunnel and Flyover work
  • Horticulture Work
  • Electrification & Ventilation works
  • Toll Plaza

Location(As posted by IndiansUnite) (view on google maps):


BRIEF ABOUT GHAT KI GUNI TUNNEL PROJECT:

Ghaa-ki-guni with heritage rich buildings on both side, is the only eastern entry/exit of Jaipur. It is accident prone.Traffic pollution is damaging the heritage in 2KM serpentine length of the congested route with steep gradient. This is of concern to both the govt.of India and Govt. of Rajasthan. Growth of Jaipur towards NH-11 is blocked.To find solution this tunnel is proposed.

cc:Jaipur JDA
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Old July 24th, 2012, 06:13 AM   #3
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Proposals regarding the heritage stretch of Ghat ki Guni and surrounding hills

Quote:
Development of Ghat-ki-Guni surrounding hills, Jaipur, Rajasthan; DPR prepared: Jaipur Development Authority on behalf of Govt. of Rajasthan decided to take up the Development of Ghat ki Guni, surrounding area/Hills. The main objective of Consultancy services was to establish technical, environmental, social, economic and financial viability of the project envisaging development of the hill area surrounding Ghat KI Guni. Development includes: 5 Star Deluxe Hotel, Convention Centre, Ropeways & Cable Stations.
» Architectural consultants to Span Consultants in JV with DRONAH












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Old July 24th, 2012, 11:28 PM   #4
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The Restoration works

Restoration works at Ghat Ki Guni, Jaipur
Feb 2011

cc:kofatan




[/QUOTE]

....

Use to look like this:

image hosted on flickr


After restoration of one side:

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Old July 28th, 2012, 05:44 AM   #5
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Following the news reports about the construction of the tunnel...

April 15th, 2011

Drilling of Ghat ki Guni tunnel gathers momentum

Quote:
JAIPUR: After a number of delays, the drilling work for Ghat ki Guni tunnel has recently gained momentum. As the work to drill the approximately 858-metre-long tunnel has started, officials expect that the work will take eight months to complete. JDA's executive engineer, Sanjeev Kumar Jain says, "We have started drilling the tunnel from the Chulgiri end. Now that the work has gained momentum hopefully it will be completed in eight months."

He added, "The artificial portals to give the tunnel a shape after blasting have been erected and control blasting is being done. The process to strengthen the rocks inside the hill is time consuming. However, once it is done it is not that difficult to drill."

The quality of rocks on one end is comparatively weaker and not all that appropriate for drilling. Procedures such as rock bolting and various other processes are time consuming, he added.

The machines to drill the tunnel have been brought from the Dongah Geo Technical company. Experts from Logical Engineering have arrived in Jaipur. Experts and consultants from the Stup Consultancy have also been called to monitor possibly the biggest JDA projects.

The design for 65-metre-long flyover, a part of the project and which has to be constructed on Gonair Road, has been approved by the JDA. The flyover will be constructed outside the tunnel and it will connect the tunnel traffic with roads outside. An official said, "Residents of around 12 houses will be affected by the flyover construction will have to be rehabilitated. The proposal has been sent to the divisional commissioner."

After starting the major drilling officials target to end the project by 2013 .The tunnel would maintain an elevated height difference of 70 metre at Agra Road and Jawahar Nagar Bypass as per the Indian Road Congress code.

After it was proposed in 2005, it took JDA over five years to start the Rs 150-crore project rolling. A part of project is still waiting the nod from the forest department and work has been done in the approved alignment part. Due to various modifications in the length of the project, the length of the tunnel has gone up by 213 metres from the earlier measurement of 647 metres to 858 metres.
...

June 2nd, 2011







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Old July 28th, 2012, 05:47 AM   #6
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June 14th, 2011


cc:raj arya





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Old July 28th, 2012, 05:51 AM   #7
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October 20th, 2011

टनल प्रोजेक्ट : 23 मीटर खुदाई होते ही सुरंग आर पार

Quote:
घाट की गूणी टनल परियोजना में अब तक 858 मीटर में से 835 मीटर खुदाई का काम पूरा, दीपावली के बाद सुरंग आर पार


जयपुर। आगरा रोड पर घाट की गूणी टनल परियोजना में सुरंग खुदाई का काम दीपावली के बाद कभी भी पूरा हो सकता है। अब तक दोनों सुरंगों की 835 मीटर खुदाई काम पूरा हो गया। दोनों तरफ 858 मीटर खुदाई होगी। यानी 23 मीटर की खुदाई और होते ही सुरंग आर पार हो जाएगी।

सुरंग की रोजाना करीब 3 मीटर खुदाई होती है। इसको देखते हुए करीब 8 से 9 दिन और लगने चाहिए। लेकिन दीपावली के त्योहार के कारण यह काम पूरा होने में इससे अधिक समय लगेगा। फिर भी दीपावली के बाद कभी भी सुरंग आर पार हो सकती है। परियोजना में आगरा रोड पर चूलगिरी की तरफ निर्मित कराए जा रहे फ्लाईओवर के चार फाउंडेशन का काम पूरा हो गया है। अब सब स्ट्रक्चर का काम किया जा रहा है।

इसमें पानी की निकासी और वन्य जीवों के सड़क के आर पार जाने के लिए दो स्थानों पर तीन गुणा तीन मीटर साइज के बॉक्स क्लवर्ट का कार्य किया जा रहा है। जयपुर विकास प्राधिकरण की 150 करोड़ की इस योजना को जून 2012 तक पूरा किया जाना है।



source
October 30th, 2011
205 दिन बाद पार निकली घाट की गूणी सुरंग

Quote:
जयपुर। आखिरकार 205 दिन बाद घाट की गूणी सुरंग आर-पार हो ही गई। 858 मीटर लम्बी (जयपुर से आगरा की तरफ) सुरंग का एक छोर शनिवार को ब्लास्ट कर हटाया गया। करीब 3 मीटर के इस हिस्से को हटाने के लिए दिनभर काम चलता रहा। जबकि दूसरी तरफ की सुरंग के आर-पार होने में 5 मीटर की खुदाई बाकी है, जो संभवतया दो-तीन दिन में पूरी हो जाएगी। इसके बाद सुरंग के दोनों हिस्सों (858 + 858 मीटर) को इंटरकनेक्ट करने का काम शुरू किया जाएगा। सुरंग के लिए पहाड़ी में पहला ब्लास्ट 8 अप्रेल 2011 को हुआ था।

इंडियन रोड कांग्रेस (आईआरसी एसपी-91) की गाइडलाइन के तहत सुरंग की लम्बाई 300 मीटर से अघिक होती है तो बीच में से कनेक्टिविटी जरूरी है। इसलिए सुरंग को 300-300 मीटर की दूरी पर दो जगह जोड़ा जाएगा। इसके लिए जेडीए ने दिल्ली की कंसल्टेंट फर्म से जुड़े सुरंग विशेष्ाज्ञ को बुलाने का फैसला किया है। सूत्रों के मुताबिक दूसरी ओर (आगरा रोड से जयपुर की तरफ) की सुरंग को आर-पार करते वक्त नगरीय विकास मंत्री को बुलाने की तैयारी है। दोनों सुरंगों के बीच की चौड़ाई करीब 21 मीटर बताई जा रही है।

9 मीटर में दौड़ेंगे वाहन
सुरंग की कुल चौड़ाई 11.5 मीटर (एकतरफा) है। इसमें वाहनों को 9 मीटर चौड़ी जगह उपलब्ध होगी। रास्ते के दोनों ओर 1.25 - 1.25 फीट जगह छोड़ी जाएगी। इस पर पैदल चलने वालों के लिए फुटपाथ बनाया जाएगा।

यहां सुध ही नहीं ली
सुरंग की शुरूआत होने पर आगरा रोड से आने वाले भारी वाहन जवाहर नगर बायपास की तरफ निकलेंगे। इससे यहां भारी वाहनों की आवाजाही बढ़ जाएगी। इसके बावजूद जेडीए इस इलाके और उससे जुड़े रास्तों को सुध नहीं ले रहा है। परियोजना से जुड़े अघिकारियों का तर्क है कि वर्तमान में भी यहां वाहनों का आवागमन चलता रहता है। सुरंग से जवाहर नगर बायपास के बीच कोई भी कच्ची बस्ती नहीं है और वाहन घूमकर ट्रांसपोर्ट नगर की तरफ आ सकेंगे। ऎसे में यहां की स्थिति सुधारने की आवश्यकता ही नहीं है



source: Rajasthan Patrika
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Old July 28th, 2012, 05:52 AM   #8
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October 31st, 2011



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Old July 28th, 2012, 05:53 AM   #9
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November 5th, 2011,
Ghat ki Guni: JDA to start interconnecting of tunnels

Quote:
JAIPUR: The Jaipur Development Authority (JDA) officials announced on Friday that they would start the work of interconnecting two tunnels at Ghat ki Guni within two weeks. The authorities recently completed the drilling work of both the 858-metre-long tunnels.

"With the completion of drilling, 50% of the work has been completed. The project is on time and will be completed within deadline," said an official. After starting major drilling, officials plan to end the project by 2013.

According to the Indian Road Congress code, the tunnel will be connected from two places after every 300 metres. The tunnel would maintain an elevated height difference of 70 metre at Agra Road and Jawahar Nagar Bypass as per the Indian Road Congress code. Also, the width of one tunnel would be around 21 metres.

The work for the 65-metre-long flyover, which has to be constructed on Goner Road, will also start soon. A flyover will be constructed outside the tunnel and it will connect the tunnel traffic with roads outside. An official said, "The JDA has already completed the procedure to 'rehabilitate' people of three houses which will be affected by the flyover construction. There are around 12 such houses; the procedure to rehabilitate the remaining nine houses will be done this week."

source
November 8th, 2011
सुरक्षित होगा सुरंग का सफर

Quote:
जयपुर। घाट की गूणी सुरंग का सफर पूरी तरह सुरक्षित होगा। इसके लिए परियोजना क्षेत्र में पहाड़ी के पत्थर व मिट्टी खिसकने (भूस्खलन) से रोकने के लिए पुख्ता इंतजाम किए जा रहे हैं। पहाड़ी के ढलान पर लोहे की जाली लगाने काम शुरू हो गया है। इसके ऊपर कैमिकल युक्त सीमेंट-कंक्रीट का स्पे्र किया जाएगा।

अनुबंघित कंपनी के विशेष्ाज्ञों ने बताया कि इसके लिए विशेष्ा रूप से बेल्जियम से स्टील फाइबर शॉर्ट क्रीट मंगाई गई है, जिसकी दर करीब 140 रूपए प्रति किलो है। इसे मजबूती देने के लिए सीमेंट-बजरी-कंक्रीट के मिक्चर में 25 प्रतिशत हिस्सा मिलाया गया है। हालांकि, स्टील फाइबर शॉर्ट क्रीट भारत में भी उपलब्ध है, लेकिन मैकेनाइज्ड कार्य और मजबूत पकड़ के लिए इसे बाहर से मंगाया जा रहा है।

आठ मिनट में तय होगी दूरी
जवाहर नगर बायपास से गोनेर रोड तिराहे (आगरा रोड) तक सुरंग को पार करने में मात्र आठ मिनट का समय लगेगा। 2800 मीटर लम्बी इस राह से हजारों वाहन चालकों को घंटों जाम की परेशानी से निजात मिलेगी। फिलहाल ट्रांसपोर्ट नगर चौराहे से गोनेर रोड तक का सफर 20-25 मिनट में तय होता है, जाम में फंस गए तो गई और लम्बी। इसे देखते हुए जेडीए ने हाल ही अनुबंघित फर्म को तय समय सीमा में काम पूरा करने के लिए कहा है। हालांकि, 12 स्ट्रक्चरों को हटाने में हो रही देरी के चलते उलटे कंपनी ने नगरीय विकास मंत्री को शिकायत दर्ज कराई थी

source: Rajasthan Patrika
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Old July 28th, 2012, 05:54 AM   #10
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November 17th, 2011
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Old July 28th, 2012, 05:55 AM   #11
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January 30th, 2012

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Old July 28th, 2012, 05:58 AM   #12
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March 26th, 2012
Quote:
Originally Posted by JAYESH99 View Post
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Old July 28th, 2012, 05:59 AM   #13
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April 6th, 2012


घाट की गूणी टनल में बन गया टोल प्लाजा

Quote:
जयपुर. घाट की गूणी टनल का काम अब लगभग ढाई माह का बच गया है। जवाहर नगर की तरफ टनल में प्रवेश से 500 मीटर पहले टोल प्लाजा का काम भी शुरू हो चुका है। इसी तरह आगरा रोड के ऊपर से निकले वाले टनल के ओवर ब्रिज पर गार्डर लांचिंग का काम भी लगभग पूरा हो चुका है। 24 में से 18 गर्डर (16 से 25 मीटर लंबे स्पान के गर्डर) लांच हो चुके हैं।इसी गति से काम चला तो जून अंत तक टनल से परिवहन शुरू हो सकता है। कुल 150 करोड़ रुपए की लागत के टनल की कुल लंबाई 2800 मीटर है। इसमें पहाड़ से निकलने वाली सुरंग की लंबाई 858 मीटर है।



अब तक सीसी रोड बनी: टनल में 4.5 मीटर चौड़ाई की कुल चार लेन बनानी है। इसकी लंबाई कुल 11200 मीटर होती है। इसमें से अभी तक सीसी रोड का काम 2200 मीटर में पूरा हो चुका है।
टोल प्लाजा: टनल से आने जाने वाले वाहनों से टोल वसूली के लिए टनल से 500 मीटर पहले प्लाजा बन रहा है। उसका शेड खड़ा हो गया है। शेड के नीचे इलेक्ट्रॉनिक टोल सिस्टम लगेंगे। प्लाजा के पास ही कंपनी का एडमिनिस्ट्रेटिव ब्लॉक बनना शुरू हो गया है। इसमें अभी एक माह का काम बाकी है।



प्रवेश द्वार पर लगेगा 11 केवी का सब ग्रिड स्टेशन: दोनों टनल के प्रवेश द्वार के बीच 11 केवी सब ग्रिड स्टेशन बनाया जा रहा है। उसका स्टैंड तैयार हो चुका है। इसी स्टेशन से कंपनी टनल के अंदर 24 घंटे विद्युत आपूर्ति करेगी।


ओवर ब्रिज: आगरा रोड पर टनल का ओवर ब्रिज बनाया जा रहा है। ब्रिज पर कुल 24 गार्डर लांच करने थे। उनमें से सोमवार शाम तक 18 भारी भरकम गर्डर लांच कर दिए गए। इसका काम 15 दिन में पूरा होते ही आगरा रोड के ट्रैफिक को ब्रिज के नीचे से डायवर्ट करके आगे का पुल जोड़ा जाएगा। इसमें करीब डेढ़ माह लगेगा।


12 परिवार विस्थापित: आगरा रोड से सटे पुराना घाट इलाके के 12 परिवारों को टनल रोड के लिए पालड़ी मीणा में विस्थापित किया गया। इनमें से 9 परिवारों को पालड़ी मीणा में पट्टे जारी किए जा चुके हैं। शेष को पट्टे देने की कवायद सोमवार को शुरू कर दी गई। पुराना घाट से होकर टनल रोड 500 मीटर आगे आगरा रोड पर जा कर मिलेगी।


इनका कहना है: टनल का काम सही चल रहा है। गार्डर लांचिंग से लेकर टोल प्लाजा का काम गति पकड़ चुका है। जून अंत तक गाडिय़ां दौडऩी चाहिए।


राज कुमार शर्मा, एसई, जेडीए


फोटो: डूंगर सिंह, वीडियोः महेन्द्र शर्मा

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Old July 28th, 2012, 06:01 AM   #14
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April 10th, 2012


April 26th, 2012
Ghat Ki Ghuni project on track: Officials

Quote:
JAIPUR: A meeting to review the progress of Ghat Ki Ghuni project was held at Jaipur Development Authority (JDA) headquarters here on Wednesday. During the meeting officials expressed satisfaction over the progress and claimed project will be completed on time.

The JDA officials also discussed the traffic plan and the movement of vehicles with the traffic department after the tunnel will be opened for the heavy vehicles. The deadline for the project is June 31, 2012. To avoid congestion once the traffic from tunnel starts, it was planned to shift the two Jaipur Municipal Corporation toilets near Transport Nagar. An official said that a systematic traffic plan has also been drawn to avoid accidents.

"To make sure that there are no accidents between traffic coming from the tunnel and National Highway-8, we have prepared a plan . For this a meeting with national highway officials will be also scheduled."

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Old July 28th, 2012, 06:03 AM   #15
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टनल का 90 फीसदी काम पूरा, 30 जून तक बन जाएगी: धारीवाल

Quote:
जयपुर। नगरीय विकास मंत्री शांति धारीवाल ने कहा कि घाट की गूणी टनल का 90 फीसदी काम पूरा हो चुका है। 30 जून की तय तिथि तक इसका काम पूरा हो जाएगा। ट्रैफिक के लिए टनल से बाहर कुछ काम कराने हैं, जिनको जेडीए एक माह में कर लेगा। यह बात उन्होंने गुरुवार को घाट की गूणी टनल का निरीक्षण करने के बाद कही।


धारीवाल सुबह 11.45 बजे टनल का रूट देखने सबसे पहले दिल्ली बाईपास पहुंचे। वहां बस अड्डे, विद्युत निगम के ग्रिड और अन्य रोड के बीच आने वाली बाधाओं को देखा तथा अधिकारियों को निर्देश दिए। वे जब टनल के प्रवेश द्वार पर पहुंचे तो जयपुरी डिजाइन को लेकर अधिकारियों ने कुछ सुझाव दिए। इस पर धारीवाल ने कहा कि टनल का गेट विशेष डिजाइन का होना चाहिए।


उन्होंने टनल के उद्घाटन समारोह में बड़ी संख्या में लोगों को शामिल करने को कहा। इसके बद आगरा रोड पर टनल के निकास को देखा। उन्होंने निगम के दो टॉयलेट्स को हटाने आदि के निर्देश दिए। मौके पर ही निगम के सीईओ लोकनाथ सोनी भी आ गए। उन्होंने आश्वस्त किया कि निगम की ओर से जो बाधाएं है उनको प्राथमिकता से हटा दिया जाएगा। मंत्री ने कहा कि टनल रोड के दोनों ओर पेड़ भी लगाने चाहिए।

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Old July 28th, 2012, 06:04 AM   #16
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May 4th, 2012



नगरीय विकास मंत्री धारीवाल ने घाट की गूणी टनल और संबंधित सड़कों पर 13 स्थानों का मौका मुआयना किया

Quote:
नगर संवाददातात्न जयपुर
नगरीय विकास मंत्री शांति धारीवाल ने कहा कि टनल से ट्रैफिक एक माह विलंब से जुलाई अंत में ही चल पाएगा। हालांकि टनल का काम तो 30 जून तक पूरा हो जाएगा, लेकिन सड़कों को चौड़ा करने व रोटरी बनाने के काम में अभी समय और लगेगा।

टनल से निकल कर धारीवाल जब गोनेर तिराहे पर पहुंचे तो डायरेक्टर इंजीनियरिंग (प्रथम) एनसी माथुर ने कहा कि यहां रोड चौड़ी करने में अतिक्रमण बाधा बन रहे हैं। इसके अलावा अन्य दो जगहों पर निगम के शौचालय भी सड़क सीमा में आ रहे हैं। इसी दौरान मौके पर पहुंचे निगम के सीईओ लोकनाथ सोनी का धारीवाल ने हाथ खींचते हुए चुटकी ली ये आजकल शहर में बहुत तोडफ़ोड़ कर रहे हैं। हम इनके निर्माण तोड़ेंगे। सोनी ने कहा कि आपका आदेश है, हम बीओटी की शर्तों को दरकिनार कर तोड़ देंगे। धारीवाल ने कहा जितनी जमीन दे रहे हो, उतनी जमीन ले लो। रोड को तुरंत चौड़ी कर दो। यही स्थिति ट्रांसपोर्ट नगर पुल के नीचे शहर की तरफ कोने पर बने शौचालय को लेकर भी बनी, इस पर धारीवाल ने कहा इसका भी इलाज करना है।

टनल से वाहनों की आवाजाही शुरू करने संबंधी सवाल पर कहा कि इसकी तिथि तो विचार-विमर्श और कार्य प्रगति के बाद ही घोषित की जाएगी। उनके साथ विभाग के प्रमुख सचिव जीएस संधु, जेडीसी (अतिरिक्त प्रभार) एनसी गोयल व जेडीए के कई अधिकारी थे।

फ्लाईओवर का घुमाव खतरा तो नहीं बनेगा

आगरा रोड के ऊपर बने ब्रिज पर टनल रोड को 20 डिग्री से घुमाया गया है। इसके खतरे संबंधी भास्कर संवाददाता के सवाल पर धारीवाल ने अधिकारियों को कहा कि देख लेना, इससे खतरा तो नहीं है। ब्रिज पर अचानक ट्रैफिक का मुडऩा खतरनाक हो सकता है। इस पर एसई राजकुमार शर्मा ने कहा, वह सब देख लिया है। पहले ही परीक्षण कराने के बाद इसे अनुमति दी है।

रामनिवास बाग के द्वार जैसी होगी डिजाइन

टनल के प्रवेशद्वार की 8 प्रकार की डिजाइन दिखाने पर धारीवाल ने गोयल और राजकुमार शर्मा से कहा कि उनकी डिजाइन ठीक नहीं है। प्रवेश द्वार के ऊपरी कोनों पर रामनिवास बाग के तरह एम्बोस्ड डिजाइन बनाओ।

रोड चौड़ी करो नहीं, तो ट्रैफिक अटक जाएगा

धारीवाल जब दिल्ली बाईपास से ट्रांसपोर्ट नगर पुल के नीचे जवाहर नगर बाईपास की ओर आए तो विद्युत वितरण निगम के ग्रिड स्टेशन की 4 मीटर जमीन लेने की चर्चा हो रही थी। इस दौरान ट्रैफिक एसपी लता मनोज तपाक से बोली कि साहब टनल पूरा होने से काम नहीं चलेगा। ट्रैफिक तभी चल पाएगा जब रोड चौड़ी होगी। आप टनल तभी चलाना जब रोड चौड़ी हो जाए, नहीं तो वाहन निकल ही नहीं पाएंगे। यही सवाल उन्होंने दो-तीन जगह दोहराया।

source
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May 6th, 2012


Jaipur Development Authority blueprint for smooth ride

Quote:
JAIPUR: In order to avoid traffic congestion at the entry and exit of the Ghat Ki Ghuni tunnel once it is open for commuters, the Jaipur Development Authority (JDA) has drawn a systematic blueprint. The JDA officials claimed that without constructing a junction and installing a signal system, the traffic will be managed smoothly.

An official said, "For traffic coming from MI Road to Agra Road through the tunnel, a different plan is been prepared for heavy vehicles, light motor vehicles and two wheelers to reach the tunnel entrance."

Agra-bound LMVs and two-wheelers from MI road can directly reach the tunnel entrance by using the slip lanes under the Transport Nagar flyover. However, heavy vehicles will not be allowed to ply directly to the tunnel entrance through the slip lanes. "To avoid congestion, heavy traffic will be diverted towards Delhi.

The JDA will also construct a rotary at the Jawahar Nagar bypass for swift entry and exit of the traffic coming from MI road and NH- 8. An official said, "Heavy vehicle hailing from Agra road through the tunnel will be allowed to head towards National Highway - 8. These vehicles will not be allowed to turn towards Jawahar Nagar bypass."

Similarly, a plan has been drawn for traffic coming from Agra road towards MI road using the tunnel. An official said the rotary at Agra road near Rajesh Motors will be constructed. Kota and Ajmer-bound traffic will be diverted from Goanir junction.

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घाट की गूणी टनल देश की पहली पॉल्यूशन फ्री टनल बनने जा रही है।

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जयपुर.घाट की गूणी टनल देश की पहली पॉल्यूशन फ्री टनल बनने जा रही है। इसकी छत में जर्मनी से मंगवाए 20 भारी भरकम पंखे लगाए जाएंगे। ये टनल में वेंटिलेशन का काम करेंगे। ऑक्सीजन की कमी नहीं रहेगी। फोर्स्ड वेंटिलेशन के लिए 20 पंखे लगेंगे, जिनकी कीमत लाखों रुपए में बताई जा रही है।

टनल का काम महाराष्ट्र की रोहन राजदीप कंपनी बीओटी आधार पर कर रही है। जेडीए के इस महत्वाकांक्षी प्रोजेक्ट को जुलाई अंत तक पूरा करना है। टनल में सफेद रोशनी के लिए सोडियम लाइटें लगाने, लाइटिंग के लिए दोनों प्रवेशद्वारों के बीच 11 केवी क्षमता का ग्रिड स्टेशन लगाने का काम लगभग पूरा हो चुका है। टनल के प्रवेश द्वारों पर मारवाड़ी और जयपुर शैली में डिजाइन कराई जा रही है।

टनल की 2800 मीटर लंबाई के बीच में इंटरकनेक्टिविटी होल बनाया गया। इस द्वार से कोई वाहन मुड़कर टर्न ले सकेगा। कंपनी बीच के स्थान से दोनों टनल की छत पर फोस्र्ड वेंटिलेशन फैन लगाने जा रही है। इन पंखों से इतनी ताकत से हवा फेंकी जाएगी कि कुछ पल में ही धुआं टनल से बाहर निकल जाएगा।

टनल में धुआं एकत्र नहीं होने से प्रदूषण नहीं फैलेगा। जर्मनी की विट एंड सोहा कंपनी द्वारा निर्मित आधुनिक हाई स्पीड के वेंटिलेशन ब्लोअर फैन शनिवार को बंदरगाह पर उतर गए। इनको पांच दिन में जयपुर पहुंचते ही टनल में लगाने की काम शुरू कर दिया जाएगा। टनल का कुल प्रोजेक्ट 35 करोड़ रुपए का है।

किसी टनल में नहीं, यहां कैसे आया विचार

देश की दूसरी बड़ी टनलों में भी हाईस्पीड वेंटिलेशन फोर्स्ड फैन नहीं लगे हैं, लेकिन घाट की गूणी टनल में क्यों लगाया जा रहा है। जेडीए अधिकारियों का कहना है कि टनल की लंबाई ज्यादा है। मंत्री ने कुछ समय पहले सवाल उठाया था कि टनल में धुएं की समस्या तो नहीं रहेगी। इस पर कंपनी से पूछा गया तो समस्या के समाधान के लिए इंपोर्टेड महंगे पंखे मंगवाए गए।

'दस दिन में हाई स्पीड हाई ब्लोअर फैन लग जाएंगे। इनकी स्पीड इतनी तेज होगी कि टनल में धुआं नहीं रुकेगा। ऑक्सीजन की कमी नहीं आएगी।'

- राजकुमार शर्मा, अधीक्षण अभियंता, टनल, जेडीए।

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Ghat Ki Ghuni tunnel will be pollution free: Jaipur Development Authority

Quote:
JAIPUR: In order to make the Ghat Ki Ghuni tunnel pollution free, the Jaipur Development Authority (JDA) will be installing twenty high speed ventilation fans. These fans will be imported from Germany.

A JDA senior official said, "After the tunnel will be made open for traffic, it is expected around 2500 vehicles will pass through it everyday resulted in heavy pollution. These fans will work as exhaust fan which will throw the tunnel air outside and bring fresh air from the tunnel inside."

Once the tunnel is opened, the 2,800 metre could be covered in just eight minutes from one end to the other in Jhalana Hills. "Every year, traffic increases by nearly 10%. The tunnel will help smooth passage of vehicles," said executive engineer Sanjeev Kumar Jain

Officials also claimed a safety team will be deputed 24 hours to rescue the commuters in case of an accident or emergency. "According to the Indian Road Congress code, the 850 meter long tunnel is interconnected from two places after every 300 metres, in case of an emergency the traffic of one tunnel can be diverted from other tunnel." Other than that the JDA will 11KV sub station for the emergency power backup. Also, high mast lights will be installed after every 50 meter, which will be maintaining appropriate light in the tunnel.

The JDA is expecting to open the tunnel for commuters in August. According to JDA officials, nearly 90 % of the tunnel work is completed and it will be finished by June 30, 2012. However, for the safe entry and exit, the roads at both the ends have to be widened near Transport Nagar, said an official.

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