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Old December 23rd, 2012, 11:02 PM   #101
AleSeves
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[...]A tutto ciò si aggiunge anche un mero commento estetico dei posti, ma in quanto a bruttezza e degrado Milano riesce nell'impresa di battere l'hinterland.
Non tutto l' hinterland è brutto sai
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Old December 23rd, 2012, 11:05 PM   #102
Hyperdanny
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"Nell'aureo splendore cittadino", che fa ugualmente cagare, per lo meno ho mille metodi diversi per raggiungere un posto per la gran parte della città, a differenza dei rigogliosi e verdissimi luoghi dell'hinterland dove esiste solo un metodo di spostamento, anche per andare al cesso. Passando la vita in coda a bestemmiare.

Scelte di vita.
da sempre te lo scrivo e lo ripeto: hai dei modi di esprimerti veramente trucidi anche per le cose piu' normali della vita...dai veramente l'impressione di una persona rabbiosa, e non sono piacevoli da leggere.
Se e' vero che le parole sono pietre, tu le usi solo come corpi contundenti...e io non abito nemmeno nell'hinterlannd, quindi non e' che mi sento colpito..immagino gli altri..
__________________
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Old December 24th, 2012, 12:04 AM   #103
Mauz®
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Gessate-Cernusco non è un percorso trasversale, ma radiale... E comunque prova a farlo di mattina in un orario carico (non necessariamente di punta)... Altro che quarto d'ora!

In ogni caso è ovvio che ci siano delle eccezioni! Se vai nella zona a Ovest lontana da Milano (Abbiategrasso, Rosate, Motta Visconti ecc) ti muovi piuttosto velocemente... Anzi, spesso e volentieri impieghi meno a muoverti in maniera trasversale che verso Milano.

Se invece prendiamo in considerazione il Nord di Milano assistiamo al disastro più completo: un sistema viabilistico locale che collassa regolarmente nelle ore di punta e che rende difficile individuare dei validi itinerari diretti a causa dell'altissima urbanizzazione.
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Old December 24th, 2012, 02:13 AM   #104
Jasper90
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Originally Posted by Lunar Eclipse View Post
Ok, ma non tutto è in funzione di Milano, nessuno lo costringe ad andare all'Acquaworld
Non è tutto in funzione di Milano, però sicuramente è il più grande bacino di possibili utenti della zona..
La questione è che sicuramente non è tutto in funzione di Milano, però dovrebbe essere tutto il più possibile in funzione del mezzo pubblico! La macchina la tengo a Venezia (ebbene sì, è più utile che a Milano! questa se volete ve la spiego a parte) e quindi sono potenzialmente tagliato fuori dall'acquaworld.
Concorezzo sarà pure stra-comoda in macchina, però.. Che palle dover guidare ogni giorno ma è il mio modo di vedere, per fortuna il mondo è vario!
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Old December 24th, 2012, 10:46 AM   #105
Lunar Eclipse
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Originally Posted by Mauz® View Post
Gessate-Cernusco non è un percorso trasversale, ma radiale... E comunque prova a farlo di mattina in un orario carico (non necessariamente di punta)... Altro che quarto d'ora!

Se invece prendiamo in considerazione il Nord di Milano assistiamo al disastro più completo: un sistema viabilistico locale che collassa regolarmente nelle ore di punta e che rende difficile individuare dei validi itinerari diretti a causa dell'altissima urbanizzazione.
Mauz non fare lo scartavetramaroni, potrei dire anche Pioltello-Pessano! Non sono mica scemo, nelle ore di punta della mattina e della sera uso la metro!
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Old December 24th, 2012, 11:08 AM   #106
Extrateko
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Speravo di trovare aggiornamenti sul cantiere, non è che avete sbagliato 3D?
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Old December 24th, 2012, 02:50 PM   #107
Milanomia
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Originally Posted by style View Post

"Nell'aureo splendore cittadino", che fa ugualmente cagare, per lo meno ho mille metodi diversi per raggiungere un posto per la gran parte della città, a differenza dei rigogliosi e verdissimi luoghi dell'hinterland dove esiste solo un metodo di spostamento, anche per andare al cesso. Passando la vita in coda a bestemmiare.

Scelte di vita.
Ovvio che in città sia più facile muoversi, però certe scelte di vita per molte persone sono obbligate...ho diversi amici di Milano che per scelta di vita sono dovuti andare fuori, ma la scelta era obbligata visti i prezzi delle case..mica tutti escon per scappare dalla città, molti ne farebbero volentieri a meno...
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Old December 24th, 2012, 03:52 PM   #108
Mauz®
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Originally Posted by Lunar Eclipse View Post
Mauz non fare lo scartavetramaroni, potrei dire anche Pioltello-Pessano! Non sono mica scemo, nelle ore di punta della mattina e della sera uso la metro!
Secondo te quanto ci vuole a fare Pioltello-Pessano? In orario non necessariamente di punta, ma nemmeno a notte fonda intendo.

Se prendi la Cassanese ti fai la coda ai semafori di Seggiano, dopodichè ti immetti sulla Melzo-Monza e ti fai la coda da dopo Gorgonzola in su.
Se prendi la Padana Superiore ti fai coda e semafori fino a Gorgonzola, dopodichè idem come sopra.
Puoi andare su per Carugate e da lì tagliare per Pessano, ma è una scappatoia per pochi, non una variabile che ci permette di definire "buona" la viabiità in zona.

E per fortuna stiamo parlando di una zona con uno schema viabilistico piuttosto sviluppato e fatto più o meno a maglia. Praticamente lo puoi suddividere in quadranti e muoverti sui lati esterni di essi. Se già vai a Nord di Milano invece che a Est la situazione è ben peggiore...
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Old December 24th, 2012, 03:59 PM   #109
Lunar Eclipse
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Generalmente mi porterei sullo stradone che porta all'UCI a Pioltello, viale Assunta a Cernusco per poi portarmi su via Cavour, poi taglio per Ronco e arrivo a Bussero, da lì la provinciale fino a Pessano. E' più breve delle opzioni da te presentate e decisamente meno trafficata. Di certo non faccio la Padana, troppo trafficata in certe ore del giorno, o la Cassanese con cui allungherei il percorso di 2-3 km.

Last edited by Lunar Eclipse; December 24th, 2012 at 04:06 PM.
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Old December 24th, 2012, 04:05 PM   #110
Mauz®
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Lunar, parliamo di itinerari principali, diamine... Altrimenti io ti tiro fuori pure le strade sterrate (non in questa zona)! Ma il fatto che IO o TU ci possa mettere relativamente poco con stradine e vicoletti non qualifica la viabilità locale come "buona". Per intenderci: devono poterlo fare anche i TIR, per tutto l'arco della giornata.

Tra l'atro a Cernusco c'è la limitazione di traffico al mattino (ci manca solo che mo' pur i comuni dell'hinterland si mettano a inventarsi i propri "Ecopass" uno diverso dall'altro, come se già non fosse incasinata la cosa), non ricordo se anche al pomeriggio ce ne sia una...
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Old December 24th, 2012, 04:10 PM   #111
Lunar Eclipse
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Ma che tir e tir, parliamo della quattroruote di style. Quello è un itinerario principale (asfaltato! ) per i furbi, secondario per i fessi che vanno ad impelagarsi sugli stradoni più conosciuti. Via Cavour, viale Assunta e la provinciale tra Bussero e Pessano mica sono vicoletti!
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Old December 24th, 2012, 04:17 PM   #112
dox74
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Ma che tir e tir, parliamo della quattroruote di style. Quello è un itinerario principale (asfaltato! ) per i furbi, secondario per i fessi che vanno ad impelagarsi sugli stradoni più conosciuti. Via Cavour, viale Assunta e la provinciale tra Bussero e Pessano mica sono vicoletti!
Ogni volta che metto il naso fuori Milano, e non faccio autostrade, mi perdo nei paesi dell'hinterland (che, diciamolo, sono tutti uguali). A meno di non stare in coda sulle statali. Mi devo sentire di appartenere alla categoria dei fessi??
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Old December 24th, 2012, 04:24 PM   #113
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Si! Bisogna fare esperienza prima di avventurarsi nelle terre selvagge.
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Old December 24th, 2012, 04:53 PM   #114
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Si! Bisogna fare esperienza prima di avventurarsi nelle terre selvagge.
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Old December 24th, 2012, 05:25 PM   #115
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Originally Posted by Lunar Eclipse View Post
Ma che tir e tir, parliamo della quattroruote di style. Quello è un itinerario principale (asfaltato! ) per i furbi, secondario per i fessi che vanno ad impelagarsi sugli stradoni più conosciuti. Via Cavour, viale Assunta e la provinciale tra Bussero e Pessano mica sono vicoletti!
Ma il fatto è che se vogliamo parlare della fattibilità degli spostamenti trasversali nell'hinterland non possiamo considerare le strade che passano per il centro di tutti i Paesi.
Quella non è viabilità principale... E' viabilità LOCALE, per quanto pure io spesso e volentieri segua itinerari del genere!
Perchè cose del genere le puoi fare su itinerari brevi come quello che hai esposto tu, ma se consideriamo un itinerario già più lungo diventa un vero calvario per percorrere in fondo solo una manciata di km.

Che so... prendiamo in considerazione una distanza medio-lunga del tipo Carate Brianza-Saronno. Vedi come ti diverti! Specialmente nelle fasce 8-10,30 e 16-19...
Una distanza in linea d'aria di una quindicina di km percorsa in un botto di minuti, nei casi peggiori anche in un'ora.
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Old December 24th, 2012, 06:26 PM   #116
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2 giorni fa : Seveso-Limbiate 1 ora percorrendo la Statale dei Giovi (non in orario di punta)
Roba da matti
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Old December 24th, 2012, 07:58 PM   #117
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Originally Posted by Milanomia View Post
Ovvio che in città sia più facile muoversi, però certe scelte di vita per molte persone sono obbligate...ho diversi amici di Milano che per scelta di vita sono dovuti andare fuori, ma la scelta era obbligata visti i prezzi delle case..mica tutti escon per scappare dalla città, molti ne farebbero volentieri a meno...
Non discuto della scelta che fa la gente, discuto solo del fatto che chi ha concepito e gestito lo sviluppo dell'hinterland (ma anche gran parte di Milano) è da appendere in piazzale loreto perchè è riuscito a fare una cosa ancora più terribile dello sprawl americano.
Anche io scapperei da Milano domani, ma ovviamente non sempre le condizioni te lo consentono.

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Originally Posted by dox74 View Post
Ogni volta che metto il naso fuori Milano, e non faccio autostrade, mi perdo nei paesi dell'hinterland (che, diciamolo, sono tutti uguali). A meno di non stare in coda sulle statali. Mi devo sentire di appartenere alla categoria dei fessi??
Quoto!
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Old December 24th, 2012, 08:53 PM   #118
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Originally Posted by AleSeves View Post
2 giorni fa : Seveso-Limbiate 1 ora percorrendo la Statale dei Giovi (non in orario di punta)
Roba da matti
Beh, anche questo è un po' troppo, in effetti... Ci sarà stato un incidente o qualcosa del genere, dai...
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Old December 24th, 2012, 09:22 PM   #119
AleSeves
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Originally Posted by Mauz® View Post
Beh, anche questo è un po' troppo, in effetti... Ci sarà stato un incidente o qualcosa del genere, dai...
No, nessun incidente, però il traffico era assai congestionato; comunque normalmente ci metto anche 30 minuti nelle ore di punta per fare lo stesso tragitto... Ci metto di meno ad arrivare in stazione centrale (non nelle ore di punta ovvio)
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Old December 24th, 2012, 09:29 PM   #120
Lunar Eclipse
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Comunque meglio parlarne in un thread più appropriato.
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