Paranapiacaba ganha verba recorde de R$ 42,4 mi para revitalização - SkyscraperCity
 

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Old September 16th, 2013, 01:41 AM   #1
J Simpson Br
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Paranapiacaba ganha verba recorde de R$ 42,4 mi para revitalização

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Paranapiacaba ganha verba recorde de R$ 42,4 mi para revitalização

A vila ferroviária de Paranapiacaba, em Santo André (Grande São Paulo), vai receber R$ 42,4 milhões do governo federal para restaurar parte das antigas instalações da São Paulo Railway Company.

O dinheiro, proveniente do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) Cidades Históricas será destinado à reforma de 242 imóveis do distrito, localizado no ABC.

"É o maior investimento feito na vila desde a compra por parte da Prefeitura de Santo André, em 2002", disse o secretário de Gestão de Recursos Naturais de Paranapiacaba e Parque Andreense, Ricardo Di Giorgio.

Ele afirmou que a expectativa é começar as obras em janeiro. A vila, criada pelos ingleses da São Paulo Railway Company, em 1860, é tombada por órgãos de patrimônio nacional e estadual.

"Após anuncio feito no mês passado temos 180 dias para apresentar os projetos executivos ao governo federal", disse Di Giorgio. "Depois será feito um estudo e então começaremos a fazer os trâmites licitatórios. A reforma deve durar três anos."


Vila ferroviária de Paranapiacaba terá 43,4 milhões do PAC para reforma e restauração

POLO TURÍSTICO

Com o repasse do governo federal, a prefeitura pretende transformar Paranapiacaba no maior polo turístico da Grande São Paulo.

Segundo o secretário, a ideia é trazer investimentos privados e transformar a antiga vila inglesa em uma referencia para o turismo local.

Em junho, uma decisão da Justiça Federal obrigou a União a apresentar um plano de recuperação do lugar, que abriga parte da memória ferroviária do país.

JUSTIÇA FEDERAL

A ordem foi do juiz federal Paulo Bueno de Azevedo, que acatou argumentos de uma ação do Ministério Público do Estado alegando que a vila se encontra em situação de "completo abandono".

Di Giorgio diz que o repasse federal não tem relação com a decisão da Justiça de obrigar o governo federal em investir em Paranapiacaba.

"Foi uma grande coincidência. Agora vamos usar esse argumento à Justiça. R$ 42 milhões é 20 vezes o valor pago para adquirir a vila."

Segundo ele, de 2002 até 2012, a prefeitura e a iniciativa privada investiram mais de R$ 5 milhões em obras de restauro do distrito.

http://www1.folha.uol.com.br/cotidia...alizacao.shtml
Postei aqui pois a vila tem grande importância para a história ferroviária do estado e sei que muitos foristas torcem para que a revitalização dela aconteça.
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Old September 16th, 2013, 05:02 PM   #2
Celso Jorge
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A CPTM deveria aumentar a oferta de lugares do Expresso Turístico colocando aquela automotriz que foi reformada para circular, mas sem que ela faça parte da composição do trem atual, que ela ande sozinha num horário diferenciado com relação ao outro trem. Sugeri isso pelo menos a princípio, pois a CPTM teria mesmo é pensar num trem mais regular depois que Paranapiacaba estivesse totalmente reformada para fazer com que isso compensasse a reforma e aumentasse a frequência de visitantes por lá, sendo que isso não atrapalharia as operações da MRS no trecho entre Rio Grande da Serra e a vila porque há espaço para construir mais uma ou duas vias para os cargueiros naquele trecho.
A vila de Paranapiacaba precisa recuperar o seu transporte ferroviário para ser mais frequentada numa nova fase, porque somente assim as pessoas que ainda não a conhecem, teriam maior facilidade de acesso através do trem que seria um dos principais atrativos da região e nem precisaria funcionar em todos os horários, e sim em horários especiais que mesmo dessa forma seria bom, espero que os governos pensem nisso.
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Old September 16th, 2013, 07:48 PM   #3
Gutovsky
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Poderiam "upar" um thread de fotos de Paranapiacaba, eu lembro que existia um...
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Old September 17th, 2013, 12:09 PM   #4
Marck Sanches
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Gosto muito de Paranapiacaba, a vila precisa muito ser recuperada, ter um museu Funicular decente, e acima de tudo melhorias para os poucos moradores da vila, que sofrem com a falta de infra-estrutura.
__________________
“Na vida real, com certeza, há sempre alguma coisa acontecendo, o balé não tem intervalo, mas a sensação geral é serena (…)” (Morte e Vida de Grandes Cidades – pág. 56)Jane Jacobs
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Old September 19th, 2013, 10:52 PM   #5
lusorod
LUSOROD
 
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estive na região esse ano e realmente e´deploravel o estado do local! Um horror! Qdo eu era pequeno me lembro que ali haviam muitas flores, hortensias em sua maioria. Estive lá esse ano e vi apenas umaaaaaaaaa! Fiquei muito triste com o que encontrei ali. Tinham de melhorar a acessibilidade tb! tudo!
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LUSOROD

((((((((((MUITO AMOR NA SUA ALMA))))))))))))))))

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Old September 20th, 2013, 02:42 AM   #6
Luiz FS
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Acho que o melhor jeito de aumentar o turismo em Paranapiacaba (além claro de uma revitalização total da Vila) é criar linhas de trens regulares pelo menos nos fins de semana e feriados, seja uma extensão operacional da L10 ou trens diretos vindos do Brás, eu acho que vale o investimento em uma ou duas vias novas para os trens de carga da MRS, além de maior divulgação da mídia.
__________________
Próxima Estação:Terminal Brás: Acesso as linhas 11 e 12 da CPTM e Linha 3 do Metrô. Desembarque por onde a CPTM mandar.

Cadê o direito de ir e vir, Haddad, ou diria, Malddad?
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Old September 20th, 2013, 04:22 AM   #7
Ramos
Brasil-Belindia é aqui
 
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Originally Posted by Luiz FS View Post
Acho que o melhor jeito de aumentar o turismo em Paranapiacaba (além claro de uma revitalização total da Vila) é criar linhas de trens regulares pelo menos nos fins de semana e feriados, seja uma extensão operacional da L10 ou trens diretos vindos do Brás, eu acho que vale o investimento em uma ou duas vias novas para os trens de carga da MRS, além de maior divulgação da mídia.
Não adianta aumentar o turismo sem antes revitalizar completamente a vila e garantir sua conservação, que depende da prefeitura de Santo André. Além disso, é preciso elaborar um plano de exploração turística para a vila. E até agora só se fala muito em revitalizar as edificações e praticamente nada em relação a manutenção e exploração turística da vila.
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Old October 14th, 2013, 03:47 AM   #8
andrehrg
apenas isso
 
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Ótima notícia, acho que Paranapiacaba é realmente um dos locais com maior potêncial turístico na grande SP, mas precisa ser realmente melhor porgramado e divulgado, além de continuar a revitalização.

Mas acho exagerado a 'reação' das pessoas que alegam como se hoje a vila estivesse na sua pior fase, pelo contrário, pra quem conheceu a vila nos anos 90 onde não existia absolutamente nada, hoje ela está um sonho, muitas casas da parte baixa restauradas, criação dos parques de preservação, festival de inverno, festival do cambuci, aparecendo restaurantes, artesanato e pousadas que nem existiam antes.

Claro que existe muito pra melhorar, espero que mantenham linhas regulares aos finais de semana numa extensão da L10 indo para lá, assim atrairia mais gente, por exemplo alguém que queira passear de bike. Pois o trem turístico é muito caro e mais restritivo (poucos horários e não é fácil achar passagem), mas deveriam ser mantido os dois; o turístico com um 'serviço de guia' e já incluso algumas comidas / passeios, e o comum da L10 para quem quer ir pra lá ver outras coisas aos finais de semana.
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Old October 16th, 2013, 12:25 AM   #9
andore.arq
生還せよ
 
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Originally Posted by andrehrg View Post
Ótima notícia, acho que Paranapiacaba é realmente um dos locais com maior potêncial turístico na grande SP, mas precisa ser realmente melhor porgramado e divulgado, além de continuar a revitalização.

Mas acho exagerado a 'reação' das pessoas que alegam como se hoje a vila estivesse na sua pior fase, pelo contrário, pra quem conheceu a vila nos anos 90 onde não existia absolutamente nada, hoje ela está um sonho, muitas casas da parte baixa restauradas, criação dos parques de preservação, festival de inverno, festival do cambuci, aparecendo restaurantes, artesanato e pousadas que nem existiam antes.

Claro que existe muito pra melhorar, espero que mantenham linhas regulares aos finais de semana numa extensão da L10 indo para lá, assim atrairia mais gente, por exemplo alguém que queira passear de bike. Pois o trem turístico é muito caro e mais restritivo (poucos horários e não é fácil achar passagem), mas deveriam ser mantido os dois; o turístico com um 'serviço de guia' e já incluso algumas comidas / passeios, e o comum da L10 para quem quer ir pra lá ver outras coisas aos finais de semana.
Concordo plenamente!
Além de que os atuais preços são demasiadamente caros do expresso turístico, a cptm e a gesp levam a destinos com várias "tranbicagens" o que me fez nunca utilizar um
__________________
"I know not what tomorrow will bring... "

Fernando Pessoa
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Old October 28th, 2013, 01:45 AM   #10
EngenheiroSP
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Estive na Vila hoje, pela primeira vez. Fui na parte baixa e alta.

Coisas que gostei: a atmosfera do lugar e a simpatia dos funcionários do Parque Estadual.

Coisas que não gostei: o aspecto de abandono, degradação e a falta de cortesia dos funcionários da CPTM. Pedi para tirar fotos da locomotiva e ele disse que não poderia. Aí comecei a tirar fotos do trem da parte de fora, ele pediu que eu parasse, pois isso 'não era permitido'.... Ora, eu estava em área pública, tendo em vista que ele não permitiu meu ingresso na plataforma!!

Como estava de passeio, nem me identifiquei como 'colega' (sou metroviário), apenas falei 'meu amigo, se você não sabe atender público, melhor procurar outra profissão' e fiquei pensando 'por isso que é tão dificil fazer turismo'...

Paciência, fica pra próxima fotografar os trens hehehe

De qq forma, adorei a ida
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Old October 28th, 2013, 02:02 AM   #11
richter30
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A vila tinha mais vida na epoca que as trilhas eram de acesso livre e o trem ainda ia até lá de fins de semana, o que dava um ótimo suporte e facilitava o acesso. O 2100 de 3 carros chegava com todos os lugares ocupados e várias pessoas em pé.....Depois que proibiram as trilhas e tiraram o trem, a vila entrou em decadência, pois um dos focos do movimento dela era o ecoturismo....Como trilheiro e amante da natureza, eu e muitos amigos (inclusive dos grupos relacionados), deixamos de ir lá, pois não aceitamos imposições como obrigar a contratação de guias para acessar cachoeiras que ficam a 10 minutos de caminhada em trilha facil, mirantes, etc....Paranapiacaba ficou um lixo depois que a prefeitura de Sto André assumiu.....ao invés de seguirem bons exemplos como o parque estadual da cantareira ou o PARNASO (Parque nacional da Serra dos Órgãos), onde se paga um ingresso e tem livre acesso as trilhas, sem a obrigatoriedade de guias, preferiram ir pelo caminho mais facil que é simplesmente proibir e pronto. Então, o preço a se pagar foi esse. A vila sem eventos, não tem vida....Até 2002, não era preciso ter evento algum para a vila ter vida....todo fim de semana ficava lotada de turistas, como tb de trilheiros e campistas.

Enquanto isso, os parques nacionais vivem lotados e em alguns, tem que reservar vaga com antecedência.....caso do PARNASO.
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Old October 28th, 2013, 02:07 AM   #12
Tiago Costa
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Coisas que não gostei: o aspecto de abandono, degradação e a falta de cortesia dos funcionários da CPTM. Pedi para tirar fotos da locomotiva e ele disse que não poderia. Aí comecei a tirar fotos do trem da parte de fora, ele pediu que eu parasse, pois isso 'não era permitido'.... Ora, eu estava em área pública, tendo em vista que ele não permitiu meu ingresso na plataforma!!

Como estava de passeio, nem me identifiquei como 'colega' (sou metroviário), apenas falei 'meu amigo, se você não sabe atender público, melhor procurar outra profissão' e fiquei pensando 'por isso que é tão dificil fazer turismo'...

Paciência, fica pra próxima fotografar os trens hehehe
Detalhe que essa é uma "briga antiga". Já faz alguns anos que não é mais proibido. Essa regra existiu no passado, mas até hoje ainda insistem em proibir. Quando isso acontece, não deixe de reclamar no Serviço de Atendimento ao Usuário, pois existe muito dessa atitude irregular em estações de todas as linhas da CPTM .
Tiago Costa no está en línea   Reply With Quote
Old October 28th, 2013, 03:26 AM   #13
Montana_lx
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Originally Posted by Tiago Costa View Post
Detalhe que essa é uma "briga antiga". Já faz alguns anos que não é mais proibido. Essa regra existiu no passado, mas até hoje ainda insistem em proibir. Quando isso acontece, não deixe de reclamar no Serviço de Atendimento ao Usuário, pois existe muito dessa atitude irregular em estações de todas as linhas da CPTM .
Aff, já esquentei tanto a cabeça com essa proibição Idiota de fotografar na CPTM, já cheguei ao cumulo de ter um segurança que leu a regra falando que podia tirar fotos que não fossem com fins comerciais, concordou que eu estava certo e ainda assim não me deixou fotografar! Também tive esse mesmo problema com uma mulher do canal de atendimento mas ela não concordou comigo, ela simplesmente decidiu agir como uma besta e falar que eu não podia fotografar apesar de admitir que tal regra existia.

Graças a deus as coisas mudaram bastante de 2008 pros dias de hoje mas ainda sim de vez em quando encontro algum analfabeto funcional que não consigo entender o que está escrito no quadro de regras.
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Old October 28th, 2013, 03:28 AM   #14
mhtm
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Quando eu fui a 1° vez na vila em 1998/1999, pelo programa "Usuário do amanhã" pela CPTM, desembarquei de uma 2100 na plataforma da estação Paranapiacaba, e dei umas voltas pela via. Simplesmente estava abandonadassa, casas caindo, ruas sujas, o castelinho com uma manutenção precária, simplesmente muito ruim.
Quando fui no final de 2011, pelo expresso turístico da CPTM, a vila já estava com um aspecto bem melhor, não tinha casas em completo abandono, ruas muito mais limpas e muito movimento na rua.

Hoje vou para vila todas as semanas, durante a semana há uma movimento entre o baixo e o médio com alguns turistas, e uma movimentação que me chamou a atenção foi de alguns grupos com equipamentos de foto-filmagem.
Dei uma voltinha e tinha uma das casas já em reforma por algum plano do Governo Federal. Só não vi na placa se referia ao PAC.
Os trens velhos que ficavam ao lado da estrada de acesso a Paranapiacaba (aquela de dá acesso a parte baixa da vila de carro), estão sendo cortados. Até sexta tinha alguns trens que não foram cortados, uma locomotiva elétrica e 3 carros de um dos trens que desciam a serra, que atingiram as máximas de velocidades que não foi cortado.

Creio que o que se encontra em baixo da passarela não seja cortado. Espero mesmo que não seja, ele é um simbolo, mesmo naquele estado.

Fazendo uma busca, achei esse site muito interessante:
http://oblogferroviario.blogspot.com...1_archive.html
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Novos trilhos, novos caminhos!
Leia: COMMU - Para quem quer Mobilidade!
#MRS

Last edited by mhtm; October 28th, 2013 at 04:13 AM.
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Old October 28th, 2013, 04:16 AM   #15
ThalesVeiga
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Sobre os trens, só ver aqui: http://oblogferroviario.blogspot.com...-parte-ii.html
Fotografei e cataloguei todos. Provavelmente só estão cortando os vagões, todos de manutenção, correto produção?

Contando que não cortem a locomotiva e se der os TUEs também, ótimo. To com medo é que o Gualixo tenha ido pro saco, era o único, mesmo naquele estado ainda tinha a parte mecanica inteira... Os Série 100, embora raros, tem uma porção espalhados por SP, RJ e MG, só não teria mesmo o Série 200 classe única, "trem dos estudantes", que só sobrou um carro mesmo. E não, o Estrela não deve ser cortado.
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"Há mais coisas em cima de trilhos que a nossa imaginação."

Secretário Geral
Associação Brasileira de Preservação Ferroviária - Núcleo Regional Rio Claro / Museu Ferroviário Paulista

Visite-nos! Av. 8, s/n, entre as ruas 1 e 1B, Centro, Rio Claro/SP; abertos aos sábados das 9 às 12 horas, ou em qualquer outro dia e horário mediante aviso prévio. Contato: abpfrc.blogspot.com , facebook.com/abpfrioclaro ou [email protected]
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Old October 28th, 2013, 11:44 AM   #16
EngenheiroSP
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Originally Posted by Tiago Costa View Post
Detalhe que essa é uma "briga antiga". Já faz alguns anos que não é mais proibido. Essa regra existiu no passado, mas até hoje ainda insistem em proibir. Quando isso acontece, não deixe de reclamar no Serviço de Atendimento ao Usuário, pois existe muito dessa atitude irregular em estações de todas as linhas da CPTM .
É cara, vou reclamar mesmo.. estava pensando em 'deixar quieto' mas refleti e concordo que deixar quieto é justamente o que faz as coisas não mudarem.

Ainda que fosse contra as regras dar acesso a quem não foi de trem, eu acho que é meio obvio que isso poderia aumentar minha vontade de ir la de trem, divulgando o turismo pelo expresso da CPTM...

Fico imaginando quão legal não era quando o trem regular chegava até lá...

Mudando um pouco de assunto, vi umas casas a venda na parte alta da vila, isso é invasão ou realmente tem pessoas q tem a propriedade?

O lugar é calmo demais, seria um sonho morar ali! rs
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Old October 28th, 2013, 04:16 PM   #17
Honda Power
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Paranapiacaba é uma ótima locação para fotos, também!
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Old October 30th, 2013, 11:40 PM   #18
Uhr Ban
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Fiquei meio decepcionado com essa do Expresso turistico da CPTM:

1 - Preço

2 - Acentos, todos enfileiradinhos. Poxa, podia ter uns com mesinhas e tals. Um bar dentro do trem.

3 - Apenas um vagão? Cara, os trens estão todos lotados até dezembro. Será que é tão mais caro inserir mais um vagãozinho? .... digo, carro.

Existe algum thread sobre esse trem?
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Old October 31st, 2013, 01:02 AM   #19
Diego3336
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Não faz muito tempo que estive na Vila, dessa vez com uns vizinhos que me pediram pra levá-los lá, e realmente achei que melhorou um pouco em relação à ultima vez que eu tinha ido, acho que em 2008. Aquela "praça de alimentação" perto de onde o Estrella está apodrecendo, até que deu um aspecto melhor ao local, mas realmente a atenção ao turista é muito ruim. A Vila nem tava muito cheia, mas não conseguimos visitar o Castelinho pq a funcionária disse que tinha muita gente lá dentro, e que teria que esperar uns 30 minutos, e não deu maiores informações. Pela má vontade que ela falou, deu bem na cara de que era desculpa esfarrapada, então resolvemos nem esperar, já que a garoa tava virando chuva.

Mas no geral, meus vizinhos ficaram impressionados com o abandono. Pra quem não é muito ligado em trens, a presença do Estrella apodrecendo é meio assustadora, sem falar naqueles galpões perto das bicas d'agua, até aproveitei pra fazer umas fotos meio "assustadoras", já que o clima tava ajudando, tipo essas hahahaha:

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Old October 31st, 2013, 03:36 AM   #20
mhtm
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Originally Posted by Uhr Ban View Post
Fiquei meio decepcionado com essa do Expresso turistico da CPTM:

1 - Preço

2 - Acentos, todos enfileiradinhos. Poxa, podia ter uns com mesinhas e tals. Um bar dentro do trem.
Fora reformado de um trem que já era assim, a premissa era de retratar as viagens antigas.
A litorina, que um dia entrará em operação, dispõe de mesa e poltronas melhores.

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3 - Apenas um vagão? Cara, os trens estão todos lotados até dezembro. Será que é tão mais caro inserir mais um vagãozinho? .... digo, carro.

Existe algum thread sobre esse trem?
São 2 carros. E a procura para Paranapiacaba é muito grande, por isso ocupa quase 6 Domingos com todos os lugares ocupado. Mais que evidente é o mais procurado.
Só não colocam mais um carro, porque não há. Para ter, tem que ver novamente toda a novela para disponibilizar um carro desses do DNIT para o GESP para então disponibilizado para CPTM.
____

Diego3336 Sobre o castelinho, você devia ter esperado. Hoje as visitas são guiadas e em média entre 20 a 30 minutos de espera, depende da curiosidade do grupo que sairá....
__________________
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