[Poznań] Port Lotniczy Ławica - połączenia i informacje - Page 254 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 18th, 2017, 04:29 PM   #5061
HG
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 970
Likes (Received): 253

Quote:
Originally Posted by and_zol View Post
Uzupełnienie piatej rotacji w środę tez się przyda
To chyba będzie możliwe, jak już całkiem zlikwidują loty bezpośrednie KRK-GDN.
HG no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 18th, 2017, 04:53 PM   #5062
olekorlo
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdansk
Posts: 5,603
Likes (Received): 2862

5 lotów dziennie to juz naprawdę sensowna oferta przesiadkowa, coraz bardziej gwarantuje to ze mozna korzystac z naprawde krótkich przesiadek w WAW, szczególnie długie loty (TATL + Azja) powinny byc najszybsze z LOTem
olekorlo no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2017, 04:54 PM   #5063
and_zol
Registered User
 
and_zol's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: POZnan*
Posts: 982
Likes (Received): 475

To i tak chyba robi inna maszyna. Po cieciach Krk-Gda w poniedzialek nasza rotacja sie pokrywa wiec to inna maszyna pewnie.
and_zol no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 18th, 2017, 05:00 PM   #5064
olekorlo
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdansk
Posts: 5,603
Likes (Received): 2862

Quote:
Originally Posted by HG View Post
To chyba będzie możliwe, jak już całkiem zlikwidują loty bezpośrednie KRK-GDN.
Ale w poniedziałki tez jest KRK-GDN wiec to nie to. Swoja droga nie sądze aby likwidowali - szczególnie w sezonie letnim był tłum, ale jak latałem listopad to w obie strony ok 70% było (a dwukrotnie I full z overbookingiem).
Cieszy ten Poznan, bo region maja coraz lepsze mozliwosci przesiadek, przy krótkich przesiadkach w WAW to nawet loty do takiej BCN potrafią byc krótsze przez WAW niz przez huby niemieckie (tak jest dla GDN)
__________________

WZZ048 liked this post
olekorlo no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2017, 05:31 PM   #5065
HG
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 970
Likes (Received): 253

Quote:
Originally Posted by olekorlo View Post
Ale w poniedziałki tez jest KRK-GDN wiec to nie to. Swoja droga nie sądze aby likwidowali - szczególnie w sezonie letnim był tłum, ale jak latałem listopad to w obie strony ok 70% było (a dwukrotnie I full z overbookingiem).
Cieszy ten Poznan, bo region maja coraz lepsze mozliwosci przesiadek, przy krótkich przesiadkach w WAW to nawet loty do takiej BCN potrafią byc krótsze przez WAW niz przez huby niemieckie (tak jest dla GDN)
Takie połączenie jak KRK-GDN ma sens dla LCC (o ile jest wystarczający popyt) a nie dla przewoźnika sieciowego. Nawet w formule 2 x dziennie nie jest to oferta dla biznesu bo wymaga całego dnia. Jak ktoś chce wyskoczyć na 3-4 godziny to jedyne rozwiązanie to lot przez WAW. Dla LO trasa KRK-GDN to też problem, bo ani KRK ani GDN nie są hubami i jak coś się stanie z samolotem ,czy załogą to kaplica - nie ma czym/kim podmienić (bywały/są/będą się zdarzać spore opóźnienia). Oferta przez WAW jest dobra, krótkie oczekiwania na przesiadkę i rejsy co 2-3 godziny. Dla DH4 godzinny lot przy średniej cenie biletu OW 200-300 pln (strzelam) to granica opłacalności (a zdrapek nie sprzedają).
HG no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2017, 06:41 PM   #5066
mlodyy1985
Registered User
 
Join Date: Nov 2008
Location: Legnica/Wrocław
Posts: 17,977
Likes (Received): 29810

Pod przesiadki i pewnie zgarna część p2pzpowodu remontu E20.5lotow tygodniowo do końca roku powinno przełożyć się na okolo20-25tys.paxow
__________________
Wczoraj tramwaje były najsprawniejszym środkiem lokomocji po Olsztynie.Gdy na Sikorskiego korek sięgał w najgorszym momencie ronda na os. Generałów, tramwaje spokojnie jeździły.O godz. 8 rozmawialiśmy z rodzicem uczennicy ze szkoły na Nagórkach, który widząc sytuację, zostawił samochód na parkingu koło przystanku "Płoskiego" i przesiadł się na tramwaj.Córka wysiadła koło szkoły, a ja za chwile pojechałem dalej. Nie planowałem tego.Zobaczyłem, co się dzieje i zamiast w kierunku centrum skręciłem na pierwszy przystanek. Samochód na mnie poczeka.
mlodyy1985 no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2017, 09:06 PM   #5067
WZZ048
Autopilot
 
WZZ048's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 6,728
Likes (Received): 551

Zobaczymy jakie będą LFy jak zacznie się remont E20. Jeśli będą dobre to kto wie co jeszcze się pojawi? Może częste podmianki?
__________________
POZnan*
WZZ048 no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2017, 10:12 PM   #5068
olekorlo
Registered User
 
Join Date: Feb 2006
Location: Gdansk
Posts: 5,603
Likes (Received): 2862

Quote:
Originally Posted by HG View Post
Takie połączenie jak KRK-GDN ma sens dla LCC (o ile jest wystarczający popyt) a nie dla przewoźnika sieciowego. Nawet w formule 2 x dziennie nie jest to oferta dla biznesu bo wymaga całego dnia. Jak ktoś chce wyskoczyć na 3-4 godziny to jedyne rozwiązanie to lot przez WAW. Dla LO trasa KRK-GDN to też problem, bo ani KRK ani GDN nie są hubami i jak coś się stanie z samolotem ,czy załogą to kaplica - nie ma czym/kim podmienić (bywały/są/będą się zdarzać spore opóźnienia). Oferta przez WAW jest dobra, krótkie oczekiwania na przesiadkę i rejsy co 2-3 godziny. Dla DH4 godzinny lot przy średniej cenie biletu OW 200-300 pln (strzelam) to granica opłacalności (a zdrapek nie sprzedają).
Hmm ale na tej trasie wiekszosc ruchu to biznes, w tygodniu ludzi nie w gajerach/garsonkach jest mało. Wlasnie dlatego LCC nic nie daje, bo niezbedne są dwa loty dziennie w formule rano-wieczór (a ruchu na dwa 738 dziennie nie ma). Takze oferta typowo dla biznesu, szczerze mówiac idealna. Ja moge mówic o wlasnych obserwacjach, LO ma dane, ale jednak połączenie kontynuuja I nawet wzmacniali (pierwotnie było raz dziennie). Z samej turystyki by sie nie utrzymało.

A co do POZ-WAW czy nie przeceniacie remontu trasy kolejowej? z moich dzisiejszych pytan do znajomych z POZ mowili ze pociag bedzie jechał jedynie 30 minut dłuzej - to nie jest dramat. Natomiast 5 lotów dziennie buduje naprawde fajna oferte przesiadkową przez WAW I jest dobrym argumentem vs LH
olekorlo no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2017, 10:40 PM   #5069
and_zol
Registered User
 
and_zol's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: POZnan*
Posts: 982
Likes (Received): 475

Generalnie powinniśmy się cieszyć że ta 5 rotacja znacznie ułatwi przesiadki - w zasadzie z mojej perspektywy brakuje drugiego porannego lotu w sobotę o 8:55 żeby nie trzeba było rano lecieć o 5:40 ale wiem że sb nie jest priorytetem.
and_zol no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2017, 10:41 PM   #5070
HG
Registered User
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 970
Likes (Received): 253

Quote:
Originally Posted by olekorlo View Post
Hmm ale na tej trasie wiekszosc ruchu to biznes, w tygodniu ludzi nie w gajerach/garsonkach jest mało. Wlasnie dlatego LCC nic nie daje, bo niezbedne są dwa loty dziennie w formule rano-wieczór (a ruchu na dwa 738 dziennie nie ma). Takze oferta typowo dla biznesu, szczerze mówiac idealna. Ja moge mówic o wlasnych obserwacjach, LO ma dane, ale jednak połączenie kontynuuja I nawet wzmacniali (pierwotnie było raz dziennie). Z samej turystyki by sie nie utrzymało.
A teraz osłabiają i w zasadzie zgodnie z Twoimi argumentami połączenie ma sens tylko w poniedziałki i środy (sobota to mało biznesowy dzień). Chodzi o to, że utrzymywanie tego połączenia to swego rodzaju fanaberia - trasa przez WAW to niewiele gorszy produkt (czasem nawet lepszy np. gdy chce się polecieć później lub wrócić wcześniej) a z pewnością bezpieczniejszy finansowo.
HG no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2017, 06:44 PM   #5071
AndU
Registered User
 
AndU's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Poznań/Lausanne
Posts: 731
Likes (Received): 11730

Quote:
Tylko do końca marca będą latały samoloty linii Ryanair między Poznaniem a Rzymem. W sezonie letnim irlandzki przewoźnik zawiesza to popularne połączenie.
http://poznan.wyborcza.pl/poznan/7,3...znan-rzym.html
AndU no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2017, 09:33 PM   #5072
Filetoo
Registered User
 
Filetoo's Avatar
 
Join Date: Mar 2008
Location: Poznan
Posts: 1,837
Likes (Received): 975

Twoj avatar jest adekwatny to tego newsa. Szkoda wielka szkoda, ciekawi mnie motyw tej decyzji z tego co wiem oblozenie bylo calkiem spore. Pozostaje zatem z kierunkow "ciepłych" Korfu 1x, Malta 1x, Alicante 1x i El Prat 2x a bedzie 1x?
Filetoo no está en línea   Reply With Quote
Old January 24th, 2017, 09:47 PM   #5073
luidzi77
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 52
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by Filetoo View Post
Twoj avatar jest adekwatny to tego newsa. Szkoda wielka szkoda, ciekawi mnie motyw tej decyzji z tego co wiem oblozenie bylo calkiem spore. Pozostaje zatem z kierunkow "ciepłych" Korfu 1x, Malta 1x, Alicante 1x i El Prat 2x a bedzie 1x?
Jak wiemy w dzisiejszych czasach obłożenie czyli Lf nic nam nie mówi o rentowności trasy, a to właśnie średnia cena biletu decyduje o powodzeniu danego kierunku. Rzym niestety jest wybitnie wrażliwym cenowo kierunkiem. Na szczęście jest to tylko czasowe zawieszenie - pod koniec października ponownie wraca do rozkładu i to jest najważniejsza informacja.
A z południa zapomniałeś o GRO x 2 no i ALC będzie x 2, El-prat zresztą też x 2, a ewentualne ograniczenia BCN pojawiają się dopiero w październiku.
luidzi77 no está en línea   Reply With Quote
Old January 31st, 2017, 09:28 PM   #5074
and_zol
Registered User
 
and_zol's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: POZnan*
Posts: 982
Likes (Received): 475

Polaczenie Birmingham z Poznaniem było w grudniu drugim polaczeniem z najwiekszym wzrostem na tym lotnisku. Rok do roku wzrost o 130,2%.
and_zol no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2017, 07:47 AM   #5075
solokhumbu
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 367
Likes (Received): 132

Quote:
Originally Posted by and_zol View Post
Polaczenie Birmingham z Poznaniem było w grudniu drugim polaczeniem z najwiekszym wzrostem na tym lotnisku. Rok do roku wzrost o 130,2%.
AFAIR połączenie do BHX ruszyły w grudniu 2015, ale nie od początku, tylko jakoś bliżej świąt - coś między 15 a 20.12.2015. Stąd takie liczby.
Co nie zmienia faktu,że POZ-BHX to był landrynkowy strzał w dziesiątkę!
solokhumbu no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2017, 08:27 AM   #5076
m76
Registered User
 
Join Date: Jul 2009
Posts: 923
Likes (Received): 191

Ale takie obłożenie do BHX to nie dziwota. Przecież to drugie co do wielkości miasto w Anglii.
Żeby nie było tak (nomen omen) różowo, W6 wprowadził korektę na połączeniach do EIN. Miało być 3x weekly od 20.05, a tymczasem taka częstotliwość będzie tylko w szczycie sezonu letniego. Tak więc mamy kolejny spadek oferowania W6 w POZ, tym razem o jakieś 3600 foteli.
Ale ile to Prezes sobie marzył w 2017? Coś około 1,9 mln pax?
Jak podadzą dane za styczeń, to wrzucę swoją tabelkę + komentarz na 2017r.
m76 no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2017, 08:59 AM   #5077
and_zol
Registered User
 
and_zol's Avatar
 
Join Date: Dec 2005
Location: POZnan*
Posts: 982
Likes (Received): 475

Z tego co kojarzę to obecnie oferowanie w 2017 jest niższe niż w 2016 wiec o dobry wynik bedzie bardzo ciężko.
and_zol no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2017, 09:11 AM   #5078
Osseanfree
Registered User
 
Osseanfree's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Kraków
Posts: 2,271
Likes (Received): 1413

Macie Elijat oraz Tel Aviv by FR
__________________

johny.f, matias8877 liked this post
Osseanfree no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2017, 09:27 AM   #5079
misiek_z11
Moderator
 
misiek_z11's Avatar
 
Join Date: Jun 2010
Location: Poznań - Chwaliszewo
Posts: 1,943
Likes (Received): 2331

__________________
Mapa Poznańskich Inwestycji

Chcesz pomóc w tworzeniu? Daj znać :)
misiek_z11 no está en línea   Reply With Quote
Old February 1st, 2017, 10:05 AM   #5080
leinad
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Location: Gdynia / Poznań
Posts: 399
Likes (Received): 120

Poznań pokonał Uć i Lublin w walce o pulę izraelską, no prawdziwy sukces :P

Ciekawe czy to już ten moment, kiedy kierownictwo lotniska osiądzie na laurach, wychodząc z założenia że żaden kierunek na zachód i południe Europy nie ma racji bytu w tym roku?
leinad no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
poznań

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Poznań] Ławica terminal adelmus Miss Polski: Rate A Building 192 July 12th, 2012 10:35 AM
[Poznań] Połączenia lotnicze z Ławicy / Inwestycje PB Infrastruktura lotnicza 2000 July 19th, 2007 08:34 PM
Ławica, Poznań ArcticMonkey Archiwum 15 May 14th, 2007 06:08 PM
[Poznań] Nowe połączenia lotnicze z Ławicy PB Infrastruktura lotnicza 832 January 16th, 2006 06:31 PM


All times are GMT +2. The time now is 07:55 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us