[Lublin] Port Lotniczy [połączenia, statystyki] - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza

Infrastruktura lotnicza Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 5th, 2013, 05:48 PM   #1
Zegarkowy
user
 
Zegarkowy's Avatar
 
Join Date: May 2009
Location: blisko okna
Posts: 22,627
Likes (Received): 43058

[Lublin] Port Lotniczy [połączenia, statystyki]




Lublin Airport - port lotniczy w Świdniku k. Lublina


Wątek poświęcony siatce połączeń, statystykom, danym i dojeździe do portu lotniczego szynobusem lub komunikacją miejską. Nie wlicza się w to sama budowa dróg dojazdowych, bo do tego jest inny wątek.
Tylko merytoryczna dyskusja.

Zapraszam.




Terminal lotniska - plan:


Strona www portu: http://www.airport.lublin.pl/

W wątku nie piszemy o zaobserwowanych lotach i nie wrzucamy zdjęć samolotów (ew. info i link do galerii w HP). Offtopic będzie karany brigiem, podobnie jak głupi komentarz. Głupi komentarz tzn. infantylne spostrzeżenia, nieprzemyślane posty z głupimi uwagami nic nie wnoszącymi do tematu, nie poparte niczym domysły, indywidualne dywagacje i życzenia odnośnie połączeń.

Dopisane: Wątek dotyczy tylko i wyłącznie statystyk dotyczących lubelskiego lotniska oraz regularnych połączeń (istniejących i planowanych). W wątku tym nie dyskutujemy o pojedynczych lotach, okazjonalnych czy biznesowych. Do tego służy lotniczy hydepark:
https://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1590345

Posty nie mieszczące się w ramach tego wątku mogą być usuwane, bądź przenoszone bez informowania o tym ich autorów. Proszę się z tym liczyć, jeżeli nie przestrzega się zasad tego wątku.


Last edited by khan_tengri; October 22nd, 2018 at 12:18 PM.
Zegarkowy no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 5th, 2013, 07:14 PM   #2
PW1977
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 1,349
Likes (Received): 3898

Dane za rok 2012

Operacji: 40

Przyloty:
3073/153 LF 83%

Odloty:
2298/115 LF 62%

Suma:
5371/134 LF 73%
PW1977 no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 07:24 PM   #3
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 8,190
Likes (Received): 3596

Mam nadzieję, że się wpiszę w nową formułę wątku. Kilka zdziśków ode mnie, robione odpadniętą gałką od radia tranzystorowego:

1. Na nowym wjeździe do Świdnika - kierunkowskazy do PLL


2. Jest już połączenie autobusowe


3. Są też busiki ... na razie chyba jeżdżące na tzw. krzywy ryj


4. Pasażerowie odlatujący do Oslo, szacuję, że było ich w tym czasie około setki przy odprawie.


Sprawdziłem także dzisiaj kwestię bankomatu na lotnisku. Faktycznie póki co nie ma go, ale dowiedziałem się w informacji lotniska, że są przymiarki do zamontowania przynajmniej jednego w terminalu.
Haveblue no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 5th, 2013, 07:36 PM   #4
mietekw
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 17
Likes (Received): 2

Luton-Luz 152
Luz-Luton 170
Dublin-Luz 70
Luz-Dublin 135
Oslo-Luz 77
Luz-Oslo 159
Statystyki liczone przeze mnie . Pewnie nie wszystkich zliczyłem może byc kilka na +
mietekw no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 08:05 PM   #5
Ramelov
Registered User
 
Join Date: Nov 2005
Location: Lublin
Posts: 488
Likes (Received): 154

Wnioski z dzisiejszej wycieczki na lotnisku (po tygodniu od ostatniej

1. Jak już pisałem i pokazałem na zdjęciu (tak jak później również kolega Haveblue) w poprzednim wątku jeździ autobus z Lublina na lotnisko i z powrotem. Autobus jest na rejestracji świdnickiej a strona internetowa wypisana na nim na razie nie działa.
2. Działa już jedno ze stanowisk wypożyczalni samochodów - Hertz. Wygląda na to że wkrótce będzie otwarte stanowisko Europcar.
3. Bankomatu na razie nie ma jeszcze.
4. W strefie ogólnodostępnej działa Flying Bistro oraz kawiarnia, której nazwę obecnie już zapomniałem. Poza tym sklep 1 Minute i kiosk Relay. Te wszystkie marki zdaje się należą do jednego właściciela HDS. Podobnie jak i sklep Aelia Duty Free znajdujący się już w strefie za kontrolą bezpieczeństwa.
5. Wydaje mi się, że brakuje jeszcze oznaczenia z zewnątrz wejść na lotnisko - które ma służyć do odlotów a które do odlotów (oczywiście można przejść wewnątrz lotniska na drugi koniec ale jest jakieś ogólne założenie że na odloty powinno się wchodzić z jednej strony a wychodzić z drugiej. Wydaje się, że powinny się pojawić jakieś większe napisy na budynku wskazuje na to przeznaczenie wejść na lotnisko.
6. Zarówno dziś jak i tydzień temu na lotnisku było czysto. Nie zauważyłem brudu, którym pisali niektórzy.
7. Swoje biuro na lotnisku wykańcza już również firma Flyaway.

Quote:
Originally Posted by mietekw View Post
Luton-Luz 152
Luz-Luton 170
Dublin-Luz 70
Luz-Dublin 135
Oslo-Luz 77
Luz-Oslo 159
Statystyki liczone przeze mnie . Pewnie nie wszystkich zliczyłem może byc kilka na +
Coś zaskakująco mało było pasażerów lecących z Dublina do Lublina.
__________________
What we do in life echoes in eternity.
Ramelov no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 08:08 PM   #6
agnieszka85
Registered User
 
Join Date: Jul 2012
Location: Świdnik / UK
Posts: 467
Likes (Received): 125

Powiem szczerze, ze ja bym sie bardziej dziwila "mala" iloscia ludzi lecacych do Dublina, szczegolnie po okresie swiatecznym
agnieszka85 no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 08:39 PM   #7
tdq
Registered User
 
tdq's Avatar
 
Join Date: May 2010
Location: Pen-y-bont ar Ogwr -- CWL/EGFF
Posts: 296
Likes (Received): 32

Mam takie pytanie, moze niesmaczne ale powazne: czy 'pasazerowie' ambulansu , ktory ladowal niedawno na EPLB tez sa liczeni jako pax? moze nie konkretnie o ten samolot mi chodzi ale o ogol .
Moglby ktos zdefiniowac kto jest liczony w statystyce , a kto nie.
TDQ
tdq no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 10:16 PM   #8
Aljumo
Registered User
 
Join Date: May 2009
Location: LSW
Posts: 282
Likes (Received): 184

[QUOTE=Haveblue;98905969]
2. Jest już połączenie autobusowe

QUOTE]
Mam pytanko związane z tym autobusem. Czy w środku autobusu jest miejsce na przewóz bagażu, czy pozostaje tylko klasyczny bagażnik? Jeżeli to drugie, to może to być trochę kłopotliwe, jeżeli pasażerowie będą chcieli wysiąść gdzieś na przystankach pośrednich (Świdnik, dzielnice Lublina leżące na trasie) i kierowca będzie musiał wybiegać z autobusu, otwierać bagażnik i szukać odpowiednich walizek. Mocno skomplikuje to przewóz.
IMO optymalny byłby klasyczny autobus miejski, niskopodłogowy, z dużą ilością miejsc stojących. Trasa jest na tyle krótka, że nie trzeba siedzieć.
No, ale cóż, narazie cieszmy się z takiego. Może z czasem coś się zmieni.
PS. Poza tym intryguje mnie ten napis. BEZPOŚREDNI AUTOBUS NA LOTNISKO. Czyżby miało to znaczyć, że jedzie z punktu A do B, bez zatrzymywania się? Jak dla mnie bez sensu. Nie każdy ma potrzebę dojeżdżania do przystanka końcowego. Podobnie w drodze na lotnisko, wsiadania na początkowym.

Last edited by Aljumo; January 5th, 2013 at 10:22 PM.
Aljumo no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 10:21 PM   #9
Melankolic
Registered User
 
Melankolic's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Vestlandet
Posts: 1,917

Quote:
jeżeli pasażerowie będą chcieli wysiąść gdzieś na przystankach pośrednich (Świdnik, dzielnice Lublina leżące na trasie) i kierowca będzie musiał wybiegać z autobusu, otwierać bagażnik i szukać odpowiednich walizek. Mocno skomplikuje to przewóz.
A pasażer sam sobie nie może włożyć i wyjąć bagażu z bocznego bagażnika? W BGO wygląda to mniej więcej tak:



Samoobsługa przy wsiadaniu i wysiadaniu, kierowca oczywiście może pomóc. Nigdy nie ma z tym problemu.
__________________
I am the paper
above the skyscraper.
Melankolic no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 10:26 PM   #10
Aljumo
Registered User
 
Join Date: May 2009
Location: LSW
Posts: 282
Likes (Received): 184

OK. Na początkowym lub końcowym nie ma problemu. Ale na pośrednich może być problem, szczególnie jeśli czyjaś walizka jest przywalona kilkoma innymi.No i ten bagażnik raczej otwiera kierowca, a nie pasażerowie na każdym przystanku.
Aljumo no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 10:33 PM   #11
Melankolic
Registered User
 
Melankolic's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Vestlandet
Posts: 1,917

Powyżej bagażnik jest pewnie otwierany z kabiny, ale są tez mniejsze autobusy z ręcznym otwieraniem i także większość pasażerów sobie z tym radzi, czasami pomaga kierowca gdy go o to pasażer poprosi. Przystanki pośrednie także nie ma problemu, bo pasażerowie w przemyślany sposób starają się układać swoje bagaże tak aby się nie zakopywać.
__________________
I am the paper
above the skyscraper.
Melankolic no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 10:38 PM   #12
flejp
Registered User
 
flejp's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: LUBLIN
Posts: 313
Likes (Received): 38

A ja jestem ciekawy dwóch rzeczy:
po pierwsze: jaką trasą porusza sie powyższy pojazd i za jaką cenę?
po drugie: kto wogóle coś takiego dopuścił do kursowania?
ja rozumiem, że potrzebne nam jest coś co wspomorze pociąg i że lepsze to niż bus no ale litości, tak nigdy nie zbudujemy porządnej komunikacji z lotniskiem...
flejp no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 11:17 PM   #13
Haveblue
Registered User
 
Haveblue's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Lublin
Posts: 8,190
Likes (Received): 3596

chwila, może właśnie czekał posłusznie na pasażerów

P.S. Nie wiem jak jest w środku autobusu. Niestety nie zaglądałem.
Haveblue no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 11:18 PM   #14
Kristoff1177
Registered User
 
Kristoff1177's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Lublin
Posts: 1,143
Likes (Received): 405

Co do autobusu - lepszy wróbel w garści niż gołąb na dachu, ale... cóż, moim marzeniem w tym przypadku to kursowanie ZTM-owskich autobusów z Lublina , przez Świdnik pod lotnisko. Ze dwie regularne linie, kursujące przynajmniej dwa razy na godzinę, w porach typowych dla normalnymch linii, obsługiwane taborem wielkopojemnym - dla pomieszczenia ludzi i bagażu. Linie te miały by wspólny początek /koniec przy samym terminalu, kilka przystanków w Świdniku a potem, po wjeździe do Lublina, rozjeżdżały by się tak, aby mniej więcej jedna obsługiwała okolice Kaliny, Śródmieścia i Czechowa a druga okolice PKP, Czubów, LSM, Węglina. To by rozwiązywało w zasadzie jakakolwiek potrzebę zastanawiania sie kiedy są loty, bo autobusy i tak, ze sporą w sumie częstotliwością, były by dostępne. A jak ktoś chciałby się dostać ekspresowo do Lublina z lotniska, to mogły by wówczas być dodatkowo takie autobusy jak ten ze zdjecia, uzupełniajace w zasadzie braki w rozkładzie pociągu.
__________________
1. Lublin - miasto gdzie pojęcie" estetyka " należy do pojęć abstrakcyjnych...
2. Lublin - królestwo styropianu,czyli "termodewastacji"...
3. Lublin - stolica niewykorzystanych, okrojonych lub przeterminowanych projektów...
4. Lublin - tu jednak coraz więcej się udaje!
5. Lublin - lubię to miasto!
Kristoff1177 no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 11:26 PM   #15
bOol
Registered User
 
bOol's Avatar
 
Join Date: Sep 2011
Location: republika postsowiecka
Posts: 501
Likes (Received): 98

Quote:
Originally Posted by Haveblue View Post
chwila, może właśnie czekał posłusznie na pasażerów

P.S. Nie wiem jak jest w środku autobusu. Niestety nie zaglądałem.
No pani zapowiadała, że odjazd szynobusu został przesunięty na 12tą w związku z przylotem samolotu. Po czym po 12tej już zadnych informacji nie było kiedy odjedzie mimo, że szynobus jeszcze stał na stacji... A przed 12tą informacji mówionych przez mikrofon było kilka. Troche groteskowe
bOol no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 11:26 PM   #16
Ramelov
Registered User
 
Join Date: Nov 2005
Location: Lublin
Posts: 488
Likes (Received): 154

Quote:
Originally Posted by bOol View Post
Natomiast co do tego Autubusu to nie wiem czy jest w ogóle sens jego istnienia. Czy przypadkiem nie należy szynobusu dopracować w ten sposób, by to wszystko płynnie działało... To nie jest aż takie trudne.
Dzisiaj była smieszna sytuacja. Kobieta pracująca zapowiadała, że w związku z przylotem samolotu odjazd szynobusu został przesunięty na godzine 12. Kilka razy przez mikrofon o tym mówiła. Byłem zaskoczony, zszokowany, że tak informują. Po czym minęła 12ta i szynobus dalej stał i stał i żadnej informacji nie było o której odjedzie. Niestety mój zachwyt trwał tylko do 12tej.
Bez przesady. Akurat u nas dworzec główny PKP jest położony w miejscu które nie jest dla wszystkich dogodne (pomijając oczywiście osoby, które dalej chcą jechać pociągiem albo mieszkają w okolicy). I oczywiście znajduje się daleko od głównego dworca PKS. Jest na pewno miejsce na rynku na autobus z lotniska przy zwiększeniu liczby lotów.
Co do tego pociągu, który miał jechać o 12 i stał jeszcze chyba ze 20 minut to mnóstwo ludzi intensywnie studiowało rozkład jazdy i było przekonanych, że to stoi już kolejny pociąg odjeżdżający o wiele później. Zdecydowanie zabrakło kolejnych komunikatów na temat godziny odjazdu.
__________________
What we do in life echoes in eternity.
Ramelov no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 11:32 PM   #17
Leny
Registered User
 
Leny's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Lublin
Posts: 2,919
Likes (Received): 809

Quote:
Originally Posted by Aljumo
Mam pytanko związane z tym autobusem. Czy w środku autobusu jest miejsce na przewóz bagażu, czy pozostaje tylko klasyczny bagażnik? Jeżeli to drugie, to może to być trochę kłopotliwe, jeżeli pasażerowie będą chcieli wysiąść gdzieś na przystankach pośrednich (Świdnik, dzielnice Lublina leżące na trasie) i kierowca będzie musiał wybiegać z autobusu, otwierać bagażnik i szukać odpowiednich walizek. Mocno skomplikuje to przewóz.
IMO optymalny byłby klasyczny autobus miejski, niskopodłogowy, z dużą ilością miejsc stojących. Trasa jest na tyle krótka, że nie trzeba siedzieć.
No, ale cóż, narazie cieszmy się z takiego. Może z czasem coś się zmieni.
PS. Poza tym intryguje mnie ten napis. BEZPOŚREDNI AUTOBUS NA LOTNISKO. Czyżby miało to znaczyć, że jedzie z punktu A do B, bez zatrzymywania się? Jak dla mnie bez sensu. Nie każdy ma potrzebę dojeżdżania do przystanka końcowego. Podobnie w drodze na lotnisko, wsiadania na początkowym.
No ale kto powiedział że ten autobus będzie się zatrzymywać gdzieś po drodze? W samym Lublinie jest to niemożliwe bo wymagana jest zgoda m.in. na korzystanie z przystanków, a tą wydaje ZTM który nie ma w tym żadnego interesu. Pewnie trasa będzie wyglądać tak że wsiadamy przy terminalu a wysiadamy na Dworcu Gł. PKS. Dla mnie skandalem jest to że Port Lotniczy Lublin którego jednym z większościowych udziałowców jest miasto Lublin nie ma połączenia ZTM z miastem, które można pokonać na normalnych biletach komunikacji miejskiej. Idealne wydają się w tym przypadku także bilety krótkookresowe(lotnisko mogło by spowodować większe wykorzystanie takowych przez np. potencjalnych turystów) ale w zaistniałej sytuacji nic z tego(nawet jesli te na lotnisko miały by być trochę droższe z racji strefy podmiejskiej). Poza tym jakoś nie zauważyłem żeby w Warszawie czy Poznaniu nie było połączenia by ZTM które gwarantuje konkretną jakość usług połączoną z wygodną taryfą. Tymczasem(co stało się już jakąś nową świecką tradycją) w okolicach Lublina zawsze robi się coś sprzecznie z logiką i interesami ludzi którym ma to służyć.
Leny no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 11:36 PM   #18
Aljumo
Registered User
 
Join Date: May 2009
Location: LSW
Posts: 282
Likes (Received): 184

Quote:
Co do autobusu - lepszy wróbel w garści niż gołąb na dachu, ale... cóż, moim marzeniem w tym przypadku to kursowanie ZTM-owskich autobusów z Lublina , przez Świdnik pod lotnisko. Ze dwie regularne linie, kursujące przynajmniej dwa razy na godzinę, w porach typowych dla normalnymch linii, obsługiwane taborem wielkopojemnym - dla pomieszczenia ludzi i bagażu. Linie te miały by wspólny początek /koniec przy samym terminalu, kilka przystanków w Świdniku a potem, po wjeździe do Lublina, rozjeżdżały by się tak, aby mniej więcej jedna obsługiwała okolice Kaliny, Śródmieścia i Czechowa a druga okolice PKP, Czubów, LSM, Węglina. To by rozwiązywało w zasadzie jakakolwiek potrzebę zastanawiania sie kiedy są loty, bo autobusy i tak, ze sporą w sumie częstotliwością, były by dostępne. A jak ktoś chciałby się dostać ekspresowo do Lublina z lotniska, to mogły by wówczas być dodatkowo takie autobusy jak ten ze zdjecia, uzupełniajace w zasadzie braki w rozkładzie pociągu.
Ty tak byś chciał, inni też by tak chcieli. Ale niestety przynajmniej na chwilę obecną jest marnowana znakomita szansa na to, aby przy okazji zapewnienia komunikacji na lotnisko, zrobić w końcu normalną komunikację miejską Lublin-Świdnik.
Niestety, jak na moje oko, występuje tam pewien konflikt interesów. Z lotniskiem związani są:
-p. J. Sobczak (mocno skonfliktowany z prezydentem LBN),
-rzecznik portu jest pracownikiem UM Świdnik (znana jest od wielu lat niechęć Świdnika do wpuszczenia ZTM i jakichkolwiek dopłat), niby ostatnio coś mówili, że byliby skłonni dofinansowywać linię na lotnisko, ale nie wiadomo, czy to nie tylko takie gadanie.
Boli mnie to tym bardziej, że mieszkam w LSW i widzę na codzień jak ta komunikacja wygląda.
Aljumo no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 11:47 PM   #19
Leny
Registered User
 
Leny's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Lublin
Posts: 2,919
Likes (Received): 809

Ja sobię z tego doskonale zdaję sprawę i nie musisz mi wyjaśniać sytuacji komunikacyjnej na linii Lublin-Świdnik. Z tym że na litość boską to lotnisko powstało przedewszystkim dla Lublina(czy się to komuś podoba czy nie) dlatego normalna komunikacja portu z miastem powinna być priorytetem. Ogólnie dziwi mnie tez brak reakcji władz miasta w tym temacie. Czyżby UM Lublin uważał że wszystko jest OK podczas gdy tak nie jest?
Leny no está en línea   Reply With Quote
Old January 5th, 2013, 11:54 PM   #20
Mister_MR.
Registered User
 
Mister_MR.'s Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Lublin/UK
Posts: 3,753
Likes (Received): 682

Quote:
Originally Posted by Leny View Post
Ogólnie dziwi mnie tez brak reakcji władz miasta w tym temacie.
Może zakulisowe rozmowy trwają, ale sam wiesz, że rozmowa z radnymi miejskimi Świdnika to jest jak walenie głową w mur.
__________________
"Człowiek w mieście, miasto w człowieku"

Tak dla S17!
Mister_MR. no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
lotnisko, lubelskie, lublin, luz

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
Tyne Shipping and the Port of Tyne johnnypd Newcastle Metro Area 1886 January 14th, 2020 05:17 PM
[Polska] Centralny Port Lotniczy [off-topic = brig] Tommy Infrastruktura lotnicza 6184 January 11th, 2020 01:23 PM
[Poznań] Port Lotniczy Ławica - Rozbudowa portu i inne inwestycje wojtor Infrastruktura lotnicza 2168 January 9th, 2020 12:32 PM
JIJEL | Port of Djendjen | Harbor Protection & Container Terminal | 2 million TEU | Under Construction LYES Autres Infrastructures 94 September 26th, 2019 06:25 PM
FORUM INDEX - Newcastle Forum ALPHABETICAL SUBJECT INDEX to factual posts on this forum Newcastle Historian Newcastle Metro Area 79 March 13th, 2012 10:29 AM


All times are GMT +2. The time now is 11:04 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us