[S17] Piaski - Hrebenne (UA) - Page 28 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 17th, 2018, 06:08 PM   #541
michael_siberia
Dear Donald, Yours Ever
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 33,032
Likes (Received): 33204


Raptem parę postów wcześniej jest, że właśnie stracił DŚU i muszą zaczynać wszystko od początku.
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 17th, 2018, 08:40 PM   #542
S17 <3
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 36
Likes (Received): 10

A jak wyglada sprawa z KP na oprotestowane odcinki ? Będzie tak samo ogłaszane jak teraz czy już jakoś do DŚU się dołączy ? No i czy może być tak ze znowu będą odwołania, oprotestowania itd ?
S17 <3 no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2018, 09:16 PM   #543
tellchar
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 1,934
Likes (Received): 785

Quote:
Originally Posted by SIMSI View Post
Jak mnie denerwują takie scyzorykiem rzeźbione mapki. Czyli pomiędzy węzłem Zamość Południe i Hrebenne na granicy już żadnego węzła nie będzie?
Wg info na stronach GDDKiA powinny być węzły Tarnawatka, Tomaszów Lubelski Północ i Południe (te są już w realizacji), Bełżec i Lubycza Królewska
__________________
A poza tym uważam, że PKP PLK S.A. należy zlikwidować... i przekształcić w Generalną Dyrekcję Linii Kolejowych (na wzór GDDKiA).
tellchar no está en línea   Reply With Quote
Old December 17th, 2018, 10:43 PM   #544
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 11,823
Likes (Received): 12631

Quote:
Originally Posted by S17 <3 View Post
A jak wyglada sprawa z KP na oprotestowane odcinki ? Będzie tak samo ogłaszane jak teraz czy już jakoś do DŚU się dołączy ? No i czy może być tak ze znowu będą odwołania, oprotestowania itd ?
Wszystko jest opisane na stronie GDDKiA:
Wykonawca dokumentacji STEŚ przeanalizuje możliwe warianty przebiegu trasy przedstawiając je społeczeństwu. Po uzyskaniu decyzji środowiskowej na jeden z wariantów przeprowadzi jeszcze badania geologiczne terenu oraz wykona elementy koncepcji programowej.

Nowe DŚU oczywiście również może być oprotestowane.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2018, 10:37 AM   #545
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 11,823
Likes (Received): 12631

Link do przetargu: https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NO...:EN:HTML&src=0
__________________

Stepping-stone liked this post
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2018, 11:55 AM   #546
Stepping-stone
Registered User
 
Stepping-stone's Avatar
 
Join Date: Jan 2018
Location: Lublin
Posts: 356
Likes (Received): 560

GDDKiA: Wykonanie Dokumentacji Projektowej w stadium A. Koncepcji Programowej (KP) B. Studium Techniczno–Ekonomiczno–Środowiskowego z elementami Koncepcji Programowej (STEŚ-R) oraz Dokumentów Przetargowych dla przedsięwzięcia pn. „Budowa drogi ekspresowej S17 Piaski – Hrebenne z podziałem na 3 części
Quote:
Przedmiotem zamówienia jest Wykonanie Dokumentacji Projektowej dla przedsięwzięcia pn. „Budowa drogi ekspresowej S17 Piaski – Hrebenne” z podziałem na niżej wymienione stadia, części i odcinki realizacyjne:

Część 1 Koncepcja Programowa (KP) obejmująca trzy odcinki realizacyjne o łącznej długości ok. 44,0 km, tj.:

odcinek realizacyjny nr 1:
Piaski, węzeł „Piaski Wschód” wraz z węzłem – węzeł „Łopiennik” wraz z węzłem, o długości ok. 15,9 km

odcinek realizacyjny nr 3:
węzeł „Krasnystaw Północ” wraz z węzłem – węzeł „Izbica” wraz z węzłem, o długości ok. 17,8 km

odcinek realizacyjny nr 4:
węzeł „Izbica” bez węzła – węzeł „Zamość Sitaniec” wraz z węzłem, o długości ok. 10,3 km

Część 2 Koncepcja Programowa (KP) obejmująca cztery odcinki realizacyjne o łącznej długości ok. 54,2 km, tj.:

odcinek realizacyjny nr 6:
węzeł „Zamość Wschód” wraz z węzłem – węzeł „Zamość Południe” wraz z węzłem, o długości ok. 12,2 km

odcinek realizacyjny nr 7:
węzeł „Zamość Południe” („Łabuńki”) bez węzła – Tomaszów Lubelski (początek obwodnicy), o długości ok. 18,0 km

odcinek realizacyjny nr 8:
obwodnica Tomaszowa Lubelskiego (II Etap) – dobudowa drugiej jezdni na odcinkach o łącznej długości ok. 6,7 km

odcinek realizacyjny nr 9:
Tomaszów Lubelski (koniec obwodnicy) – Hrebenne (początek obwodnicy), o długości ok. 17,3 km

Część 3 Studium Techniczno–Ekonomiczno–Środowiskowe z elementami Koncepcji Programowej (STEŚ-R) obejmująca dwa odcinki realizacyjne o łącznej długości ok. 21,8 km, tj.:

odcinek realizacyjny nr 2:
węzeł „Łopiennik” bez węzła – węzeł „Krasnystaw Północ” bez węzła, o długości ok. 9,8 km

odcinek realizacyjny nr 5:
węzeł „Zamość Sitaniec” bez węzła – węzeł „Zamość Wschód” bez węzła, o długości ok. 12,0 km
__________________

AndyB66, Toye, KiUB liked this post

Last edited by Stepping-stone; December 18th, 2018 at 12:02 PM.
Stepping-stone no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2018, 12:08 PM   #547
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,773
Likes (Received): 2113

a co z DŚU dla drugiej jezdni obw.Tomaszowa i tego przygranicznego ogryzka?
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2018, 12:20 PM   #548
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 11,823
Likes (Received): 12631

Obw. Tomaszowa Lbl. nie ma DŚU na drugą jezdnię. W ramach ogłoszonego teraz przetargu wykonawca będzie musiał uzyskać DŚU i wykonać KP:




Przygraniczny ogryzek w ogóle nie jest uwzględniony w ciągu drogi S17. Zostanie tam kolizyjna droga 1x2 z ograniczeniem prędkości do 70 km/h.

Last edited by dominobb; December 18th, 2018 at 12:42 PM.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2018, 12:30 PM   #549
MiXen
Registered User
 
Join Date: Jul 2018
Posts: 91
Likes (Received): 138

Quote:
Originally Posted by IgorSel View Post
a co z DŚU dla drugiej jezdni obw.Tomaszowa i tego przygranicznego ogryzka?
Była o tym dyskusja na poprzedniej stronie i potwierdził to rzecznik lubelskiej GDDKiA, podczas opracowania KP wykonawca będzie musiał przygotować dokumentację pod DŚU i ją uzyskać. Rzecznik też wspomniał, że przygraniczny ogryzek nie będzie na razie zmieniany.
MiXen no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2018, 12:54 PM   #550
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 11,823
Likes (Received): 12631

Quote:
Originally Posted by MiXen View Post
Rzecznik też wspomniał, że przygraniczny ogryzek nie będzie na razie zmieniany.
Przyznał jak na razie, że "Obw. Hrebennego nie wchodzi w zakres opracowania [na które ogłoszono przetarg - przyp. dominobb]", a to co innego niż "nie będzie na razie zmieniany".
__________________

deyott liked this post
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old December 18th, 2018, 02:32 PM   #551
MiXen
Registered User
 
Join Date: Jul 2018
Posts: 91
Likes (Received): 138

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
Przyznał jak na razie, że "Obw. Hrebennego nie wchodzi w zakres opracowania [na które ogłoszono przetarg - przyp. dominobb]", a to co innego niż "nie będzie na razie zmieniany".
Niektóre Twoje uwagi są słuszne i popieram to, że wymagasz potwierdzonych informacji, no ale to już jest czepialstwo. Nie wchodzi w obecny zakres opracowania i nie powiedział też, czy planują w najbliższym czasie ogłosić przetarg na to. W takim wypadku "na razie" nie planują tego kawałka drogi przebudowywać(ale to oczywiście może się zmienić, nawet za kilka miesięcy albo za kilka lat).
__________________

tellchar liked this post
MiXen no está en línea   Reply With Quote
Old December 24th, 2018, 05:48 PM   #552
michael_siberia
Dear Donald, Yours Ever
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 33,032
Likes (Received): 33204

W sumie po co przebudowywać obwodnicę Hrebennego, skoro wąskim gardłem i tak jest przejście graniczne?
__________________

Sponsor liked this post
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old December 24th, 2018, 10:09 PM   #553
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 11,823
Likes (Received): 12631

Argument bez sensu.
To po co budować odcinek w ogóle odcinek od Tomaszowa Lbl. do Hrebennego w przekroju 2x2, "skoro wąskim gardłem i tak jest przejście graniczne"?
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old December 25th, 2018, 01:55 PM   #554
mario1967
Registered User
 
Join Date: Aug 2013
Posts: 2,930
Likes (Received): 2301

Quote:
Originally Posted by dominobb View Post
Argument bez sensu.
To po co budować odcinek w ogóle odcinek od Tomaszowa Lbl. do Hrebennego w przekroju 2x2, "skoro wąskim gardłem i tak jest przejście graniczne"?
a mieszkańcy Bełżca, Lubyczy i okolicznych miejscowości to obywatele innej kategorii?
__________________

michael_siberia liked this post
mario1967 no está en línea   Reply With Quote
Old December 25th, 2018, 05:54 PM   #555
michael_siberia
Dear Donald, Yours Ever
 
michael_siberia's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Wungiel
Posts: 33,032
Likes (Received): 33204

Dokładnie. Chodzi o to, aby niepotrzebnie nie wydawać kasy na 2x2 dla osób, które dosłownie za chwilę staną na "dłuższą chwilę" na przejściu granicznym. Warto sobie uświadomić, że nawet na "schengeńskiej" granicy w Cieszynie zostawiliśmy (do spółki z Czechami) jednojezdniówkę, w dodatku bez statusu drogi ekspresowej.
michael_siberia no está en línea   Reply With Quote
Old December 25th, 2018, 06:13 PM   #556
koszatek
***** ante portas!
 
koszatek's Avatar
 
Join Date: Jun 2005
Location: Warszawa (Muranów)
Posts: 4,556
Likes (Received): 4674

No ale jest jeszcze kwestia bezpieczeństwa, szczególnie pieszych, w miejscowościach po drodze: Bełżec, Lubycza, Potoki. Zastanawiałem się, czy sensowne byłoby dociągnięcie S do węzła z DW867, ale właściwie jeśli sznur ciężarówek w kolejce do granicy sięga dalej niż obecne skrzyżowanie, to lepszy jest skręt w lewo niż zjazd w prawo na łącznicę między ciężarówkami.
__________________
Naszym przodkom wystarczały ryby słone i cuchnące,
My po świeże przychodzimy, w oceanie pluskające!
koszatek no está en línea   Reply With Quote
Old December 25th, 2018, 08:54 PM   #557
Pawles
Registered User
 
Pawles's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Location: LK
Posts: 64
Likes (Received): 148

No właśnie, często jeżdżę od strony Lubyczy w stronę Hrebennego i potem odbijam na DW 867 i często jest kolejka tirów przed tym skrzyżowaniem i trzeba jechać pod prąd aby je ominąć... średnio to bezpieczne
Pawles no está en línea   Reply With Quote
Old December 25th, 2018, 09:15 PM   #558
dominobb
Registered User
 
Join Date: Jul 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 11,823
Likes (Received): 12631

Quote:
Originally Posted by mario1967 View Post
a mieszkańcy Bełżca, Lubyczy i okolicznych miejscowości to obywatele innej kategorii?
Nie zrozumiałeś ironii.
Przeczytaj kontekst.
dominobb no está en línea   Reply With Quote
Old December 28th, 2018, 12:16 AM   #559
MiXen
Registered User
 
Join Date: Jul 2018
Posts: 91
Likes (Received): 138

Anulowane DŚU Łopiennik - Krasnystaw Północ.

Odnośnie anulowanego DŚU odcinka Łopiennik - Krasnystaw Północ.

Fragment artykułu z 25.11.2018 roku:

Quote:
Przy wsparciu lokalnych posłów udało się nam wynegocjować korzystne rozwiązanie. Procedura wyznaczenia nowego przebiegu trasy zostanie powtórzona tylko na tym spornym odcinku, mającym około 7 kilometrów długości - mówi Wojciech Kowalczyk, pełniący obowiązki wójta gminy Krasnystaw.

Koncepcja poprowadzenia S17 przez środek gospodarstw początkowo uwzględniała utworzenie w łopiennickim lesie obszaru chronionego. Ostatecznie odstąpiono od tego pomysłu. To otworzyło drogę do poprzedniego wariantu, który jest zbieżny z oczekiwaniami rolników oraz podobno będzie tańszy w realizacji.

- Wszystko zależy teraz od mieszkańców, ale muszą wszystkiego przypilnować. Jeśli z ich argumentami zgodzi się inwestor, to cała procedura może przyspieszyć – dodaje Wojciech Kowalczyk.
Całość można znaleść tu:
https://www.supertydzien.pl/wiadomos...17-do-poprawki

Wygląda na to, że jest szansa, że ten odcinek nie będzie mocno opóźniony, jeśli będzie to tylko "powrót" do poprzedniej koncepcji korytarza drogi. Jak jednak będzie, okaże się wkrótce.
__________________
MiXen no está en línea   Reply With Quote
Old December 29th, 2018, 12:24 PM   #560
Krzysztov
Registered User
 
Krzysztov's Avatar
 
Join Date: Aug 2008
Location: Lublin/Nisko
Posts: 568
Likes (Received): 676

Quote:
Originally Posted by michael_siberia View Post
W sumie po co przebudowywać obwodnicę Hrebennego, skoro wąskim gardłem i tak jest przejście graniczne?
A no chociażby po to aby ucywilizować dojazd do przejścia, bo to co jest teraz, to nawet nie jest trzeci świat. Obwodnica kompletnie nie jest dostosowana do panującego ruchu i ilości odprawianych pojazdów. Obecnie to wygląda tak, że tylko na niewielkiej odległości masz wydzielony pas dla tirów i dla aut osobowych, a na prawie całej długości masz tylko jeden pas w kierunku przejścia, tiry właściwie oczekują na poboczu.
A gdzie pas dojazdowy dla autobusów, tirów które mogą jechać z pominięciem kolejki (ADR czy towary łatwo psujące się), obywateli UE czy podróżnych z tax free (bardzo często to oni blokują dojazd do przejścia, bo tutaj odprawa trwa dłużej)? Teraz to wszystko jedzie po jednej kolejce aut osobowych i jak na przejściu masz zapchany pas tax free, to cała reszta musi za nimi czekać przed przejściem, bo najzwyczajniej nie ma możliwości ominięcia takich 'podróżnych'.
__________________
odkryj RZESZÓW
Krzysztov no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
ekspresówka-s17, lubelskie, lublin, s17, zamość

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 07:26 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us