[S7] Granica woj. świętokrzyskiego i małopolskiego – Kraków [inna droga ważniejsza itp. = brig] - Page 241 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 19th, 2019, 03:44 PM   #4801
SmartHunt
Registered User
 
Join Date: Jun 2017
Posts: 1,322
Likes (Received): 452

Quote:
Originally Posted by Sesek View Post
Tylko, że w Rabce wyciągi nie upadły przez ekologów

-Maciejowa przez właścicieli gruntów którym było mało

-Polczakówka ze względu na brak chętnych plus przez zmianę burmistrza który już nie dawał kasy na Memoriał

Swoją drogą nie były to wybitne kurorty narciarskie

Poza wymienionymi przez Ciebie zostaną jeszcze Białka i okolice, ośrodki PKLu (Kasprowy, Krynica i inne)

[/OFFTOP]
Na Kasprowym jest wyciąg z pierwszej połowy lat 60. Krynica PKLu to też trochę skansen, najnowszy wyciąg ma z 10 lat. A w Białce jest super infrastruktura, tylko że nie ma gór. Trasy w byle Myślenicach są bardziej ambitne i mają większe przewyższenie.
SmartHunt no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 19th, 2019, 03:48 PM   #4802
Sesek
Registered User
 
Join Date: Apr 2015
Posts: 453
Likes (Received): 567

Quote:
Originally Posted by SmartHunt View Post
Na Kasprowym jest wyciąg z pierwszej połowy lat 60. Krynica PKLu to też trochę skansen, najnowszy wyciąg ma z 10 lat. A w Białce jest super infrastruktura, tylko że nie ma gór. Trasy w byle Myślenicach są bardziej ambitne i mają większe przewyższenie.
Czyli wyciągi mają być co roku nowe? Byłeś kiedyś w alpach? Tam się trafiają 20o letnie wyciągi i dalej ośrodki nie bankrutują...
Zresztą była mowa o bankructwie ośrodków w Polsce ze względu na ekologów, a nie o przewyższeniach i wieku ośrodków....
Sesek no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 05:17 PM   #4803
notdot
Registered User
 
notdot's Avatar
 
Join Date: Apr 2010
Location: Krk
Posts: 2,964
Likes (Received): 2247

Panowie wątek o wyciągach narciarskich to obok, potem 3 piętra niżej i w lewo
__________________
sceptyczny, marudzący pesymista
notdot no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 09:39 PM   #4804
lass57
Registered User
 
Join Date: Jul 2013
Location: Kraków
Posts: 259
Likes (Received): 325

Przepraszam, ale nie mogę na to patrzeć:
Quote:
Originally Posted by Kris8230 View Post
jakim cudem ów Pracownia
"jakim cudem owa pracownia";
Quote:
po stronie ów Pracowni
"po stronie owej pracowni".
Skąd się bierze pomysł na nieodmienianie tego zaimka?
__________________
lass57 no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 09:49 PM   #4805
Avezo
Registered User
 
Join Date: Sep 2014
Posts: 625
Likes (Received): 397

W porównaniu z obcymi językami, to takie "detale" są jednak skomplikowane. Język Polski nie jest "łatwym" językiem.
Avezo no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 08:41 AM   #4806
hagj
Registered User
 
hagj's Avatar
 
Join Date: Oct 2013
Posts: 271
Likes (Received): 810

Węzeł z ulicą Kocmyrzowską, można się zgubić od samego patrzenia

hagj no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 10:12 AM   #4807
Marioosz
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 516
Likes (Received): 502

To rondo będzie pod jezdniami S7?
Marioosz no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 10:20 AM   #4808
pabas
Registered User
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 5
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by SmartHunt View Post
Ta sama terro pracownia blokuje wszystkie polskie inwestycje narciarskie np. na Pilsku w Czarnym Groniu czy na Kasprowym.
Nie wiem jak w pozostałych przypadkach ale wyciąg w Czarnym Groniu to zdaje się była samowolka wybudowana "na bezczela"? Jeżeli tak, to pretensje o to, że nie działa powinny chyba iść pod inny adres.
Quote:
Originally Posted by SmartHunt View Post
Za to gdy w naszych górach inwestował Słowacki inwestor to siedzieli cicho.
Z tego co czytam, to w sprawie Kasprowego protestowali również wtedy, gdy właścicielem był Mid Europa Partners.
__________________

Tomeyk liked this post
pabas no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 10:24 AM   #4809
WormBoy
Registered User
 
WormBoy's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,825
Likes (Received): 2269

Quote:
Originally Posted by Marioosz View Post
To rondo będzie pod jezdniami S7?
Nad
__________________
S1, S7, S8, A2, A4, WZ

von_Luka, Marioosz liked this post
WormBoy no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 11:03 AM   #4810
MesieK
Registered User
 
Join Date: Nov 2018
Posts: 31
Likes (Received): 65

eh, trochę szkoda że s52-> s7(Warszawa) tylko jeden pas a nie 2.
__________________

wojtek354 liked this post
MesieK no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 11:50 AM   #4811
Kirt93
Registered User
 
Join Date: Sep 2018
Location: Kraków
Posts: 330
Likes (Received): 454

Czy ja wiem czy na tej relacji będzie aż taki ruch? Dalekosiężny tranzyt tam nie będzie szedł, głównie ruch z (połowy) Krakowa na S7. Bardziej niepokojące wydają mi się:
  1. Bardzo ciasna trąbka dla relacji S7 Kraków-Wsch -> S52 Kraków-Pn, w godzinach szczytu to może być najbardziej obłożona relacja a przy tak dużej redukcji prędkości te 2 pasy wcale nie muszą mieć wyraźnie lepszej przepustowości niż 1 pas poprowadzony łagodnym łukiem.
  2. To, że na S52 ten jeden pas na Warszawę o którym mówisz, to skrajny lewy. Czyli ruch ciężki będzie jechał POK pasem skrajnie prawym, a ruch lekki pozostałymi dwoma i teraz przed węzłem z S7:
    - cały (ogromny w godzinach szczytu) ruch miejski / aglomeracyjny, składający się głównie z pojazdów lekkich musi zająć pas prawy lub środkowy
    - za to ruch ciężki na Warszawę musi się przed węzłem przebić z pasa skrajnie prawego na pas skrajnie lewy, to będzie nieustanny festiwal niebezpiecznych sytuacji gdy te zestawy będą musiały sobie znaleźć lukę wymuszając pierwszeństwo na szybciej jadących osobówkach ze skrajnie lewego pasa. Przecież to jest o rząd wielkości gorsze niż obecny węzeł Balice I który wszyscy krytykują.
__________________

Last edited by Kirt93; September 20th, 2019 at 11:57 AM.
Kirt93 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 12:10 PM   #4812
MesieK
Registered User
 
Join Date: Nov 2018
Posts: 31
Likes (Received): 65

Chciałbym tylko zaznaczyć, że jest to węzeł łączący eske/eske pełniący role obwodnicy jednej z największych miast w Polsce i robienie 1 pasmowego zjazdu, gdzie miejscami jest po 12 jest no, trochę... dziwne? Ruch na s52 zakładali już w czasie otwarcia ok 30tys? Więc, życzę powodzenia jak ten łącznik będzie przyjmował cześć tego ruchu.
__________________

wojtek354 liked this post
MesieK no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 01:25 PM   #4813
Big Max
Registered User
 
Join Date: Jul 2018
Location: [RP],[KRA]
Posts: 5
Likes (Received): 26

Przepraszam, ale czy mi się wydaje, czy przypadkiem nie pomyliliście węzła S7 z ul. Kocmyrzowską z węzłem łączącym S52 z S7?
Na tym co pokazał kolega hagj, nie ma chyba S52.
Big Max no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 01:55 PM   #4814
Kirt93
Registered User
 
Join Date: Sep 2018
Location: Kraków
Posts: 330
Likes (Received): 454

We wcześniejszym linku jest o wiele więcej niż powyższy zacytowany przez hagj'a. Ale masz rację że przekaz mógł być nieczytelny więc dla uzupełnienia wklejam fragment dot. węzła Mistrzejowice:


Swoją drogą, niedorzeczne jest też to że wprawdzie trąbka S7-pd -> S52 ma dwa pasy, ale na całym odcinku przez szkice 17 i południową część 16 (nie będę już osobno wrzucać tutaj żeby nie zaśmiecać zdjęciami) jezdnia zbiorcza ma 1 pas. Czyli:
- mamy jezdnię główną na północ która dopiero po połączeniu się dwóch potoków (S7 i S52) wygeneruje przekrój 2x2 z rezerwą na 2x3, ale ten % jej ruchu który idzie od południa dostaje przekrój 2x3 kosztem jezdni zbiorczo-rozprowadzającej,
- mamy jezdnię zbiorczo-rozprowadzającą dla ciągu S7->S52 który jest w całości w przekroju 2x3, ale pomiędzy nimi niecały kilometr łącznika gdzie zwęża się to w 1 pas.

Zupełnie nie rozumiem idei która temu całemu projektowi przyświecała.
__________________

DariusZax liked this post

Last edited by Kirt93; September 20th, 2019 at 02:33 PM.
Kirt93 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 02:24 PM   #4815
MichalJ
Registered User
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 17,412
Likes (Received): 10397

U nas jest taka tradycja, ze stolicy przyszła:
http://umapa.pl/z8xMU
Nadmiarowe trzy pasy do centrum i jeden wspólny pas na obie łącznice w kierunku obwodnicy ekspresowej. To samo jest od północy. To jest do poprawki w miesiąc, ale przecież tak było w projekcie i musi zostać na wieki.
__________________

Kirt93, Mr X liked this post
MichalJ no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 02:28 PM   #4816
Kirt93
Registered User
 
Join Date: Sep 2018
Location: Kraków
Posts: 330
Likes (Received): 454

Pytanie do bardziej obeznanych, czy jest jakikolwiek sens w tym momencie spędzać na czas na zgłoszenie tego ostatniego punktu jako uwagi/petycji (do gdaki? czy gdzie indziej)? Bo o ile dwa pierwsze idiotyzmy są raczej nie do poprawienia bez totalnego zaorania projektu, to zmiana przekroju z 3+1 na 2+2 teoretycznie jeszcze na tym etapie procedowania mogła by przejść?
Kirt93 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 21st, 2019, 03:20 PM   #4817
kozl
Registered User
 
Join Date: Oct 2012
Posts: 4,258
Likes (Received): 2512

sens zawsze jest pytanie co z tym zrobią.
kozl está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 21st, 2019, 03:27 PM   #4818
Kirt93
Registered User
 
Join Date: Sep 2018
Location: Kraków
Posts: 330
Likes (Received): 454

Ok, to wyślę im ten punkt odnośnie kwestii wschodniej jezdni zbiorczo-rozprowadzającej (bo na pozostałe zmiany za późno bo wymagały by całkowitej zmiany geometrii węzła, więc niech chociaż czytając wniosek się skupią na tym jednym ). Jak coś odpowiedzą to wrzucę.
Kirt93 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 21st, 2019, 03:55 PM   #4819
grundig
Registered User
 
grundig's Avatar
 
Join Date: Nov 2006
Posts: 423
Likes (Received): 1096

20.09:

1.


2.


3.


grundig no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2019, 11:00 PM   #4820
hecoxkielce
▇ ▇
 
hecoxkielce's Avatar
 
Join Date: Aug 2017
Location: Świętokrzyskie
Posts: 392
Likes (Received): 3359

Made by Budimex

ale ten odcinek podlega pod inny wątek, tutaj -- > https://www.skyscrapercity.com/showt...#post162392958
hecoxkielce no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
świętokrzyskie, droga ekspresowa s7, ekspresówka-s7, kielce, kraków, małopolskie, s-7

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Radom] Port Lotniczy Radom-Sadków [rozbudowa - tylko fakty; reszta=BRIG] lMl Infrastruktura lotnicza 3935 Today 01:16 AM
[Radom] Zdjęcia PB Miasta polskie 492 November 12th, 2018 12:52 AM
[Radom] Moje zdjęcia kylo77 Miasta polskie 29 September 4th, 2008 09:06 AM


All times are GMT +2. The time now is 02:10 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us