[DK92] Poznań + Gdyńska - Page 30 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 18th, 2019, 11:22 PM   #581
Carte
Born to fly
 
Carte's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 6,682
Likes (Received): 3726

__________________
Carte no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 19th, 2019, 05:21 PM   #582
Mattai
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Location: Poznań
Posts: 34
Likes (Received): 1

A most przestali już budować, czy wszyscy na wakacjach ?

Last edited by Mattai; August 19th, 2019 at 10:00 PM.
Mattai no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2019, 03:46 PM   #583
Carte
Born to fly
 
Carte's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: POZnan* (Poland)
Posts: 6,682
Likes (Received): 3726













Więcej zdjęć: https://www.flickr.com/photos/poznan...57710441174022

Carte no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2019, 06:29 PM   #584
sunsethorn
Registered User
 
sunsethorn's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: POZNAŃ
Posts: 3,391
Likes (Received): 1951

Quote:
Przebudowa mostu Lecha: ruch na północnej nitce ma zostać przywrócony w grudniu

Przebudowa północnej nitki mostu Lecha przebiega zgodnie z harmonogramem.

Obecnie po zamontowaniu elementów konstrukcji stalowej, scaleniu i zabezpieczeniu ich przed korozją, trwa betonowanie ustroju nośnego obiektu - czyli płyty, na której położony zostanie asfalt.

Prace związane z betonowaniem ustroju nośnego minęły już półmetek. Ich zakończenie zaplanowane jest na połowę września. Po nich będzie można przystąpić do układania warstw bitumicznych, montażu chodników i przewidzianego w projekcie wyposażenia - informują Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Jeżeli nie wystąpią nieprzewidziane warunki atmosferyczne, ruch na północnej nitce mostu zostanie przywrócony w grudniu. Należy jednak pamiętać, że pozostałe prace - nie mające wpływu na jego przejezdność - będą jeszcze po tym terminie kontynuowane - mówi Grzegorz Bubula, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie.

Nowa, trójprzęsłowa północna nitka mostu Lecha będzie miała długość 236 metrów. Będzie obiektem bez podpór w nurcie rzeki, dysponującym trzema pasami jezdni a także ścieżką rowerową oraz pieszą. Zastąpi rozebraną ze względu na zły stan techniczny, około 70-letnią konstrukcję.
https://epoznan.pl/news-news-97618-p...cony_w_grudniu
__________________

Luki_SL, Birdmanek1985, Kolombo_S liked this post
sunsethorn no está en línea   Reply With Quote
Old August 21st, 2019, 02:22 PM   #585
Mattai
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Location: Poznań
Posts: 34
Likes (Received): 1

Dzięki Carte!
Mattai no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2019, 05:10 PM   #586
sunsethorn
Registered User
 
sunsethorn's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: POZNAŃ
Posts: 3,391
Likes (Received): 1951

Quote:
Originally Posted by Carte View Post
Czy ktoś dysponuje wizualizacją, a może projektem podpór nurtowych. Interesuje mnie jak ostatecznie ma wyglądać element poszerzenia podpór. Czy skrajne belki już leżą na docelowych łożyskach ?
sunsethorn no está en línea   Reply With Quote
Old August 25th, 2019, 05:21 PM   #587
mkente
Registered User
 
Join Date: Nov 2014
Location: Poznań
Posts: 802
Likes (Received): 3179

Nowy most nie będzie miał podpór w nurcie rzeki. Stare podpory zostały pozostawione na czas budowy i pełnią funkcję konstrukcji wsporczych wykorzystywanych przy łączeniu segmentów nowego mostu.
__________________

sunsethorn liked this post
mkente está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 25th, 2019, 05:32 PM   #588
sunsethorn
Registered User
 
sunsethorn's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: POZNAŃ
Posts: 3,391
Likes (Received): 1951

Quote:
Originally Posted by mkente View Post
Nowy most nie będzie miał podpór w nurcie rzeki. Stare podpory zostały pozostawione na czas budowy i pełnią funkcję konstrukcji wsporczych wykorzystywanych przy łączeniu segmentów nowego mostu.
Dzięki. W międzyczasie poszukałem też trochę.Jest tak jak napisałeś.

http://www.poznan.pl/mim/info/news/p...em,120390.html

Last edited by sunsethorn; August 25th, 2019 at 05:41 PM.
sunsethorn no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2019, 06:33 PM   #589
smar
Infrastrukturnik drogowy
 
smar's Avatar
 
Join Date: Nov 2004
Location: Poznań (PL)
Posts: 11,830

Bezkolizyjna trasa 2x2, trochę powyżej sześciu kilometrów, 356 mln (przetarg 2016), Białystok -> info o otwarciu.
Czy nasza część DK92 nie mogłaby tak wyglądać (od NN do węzła z Dąbrowskiego)?
Długość porównywalna, okolica porównywalna, rezerwa jest, pewnie trochę więcej kasy - 500-600 mln. Z dofinansowaniem byłaby to kwota być może 150-200 mln (nie wiem, nie znam się, szacuję). Przy okazji zapewnić udogodnienia dla transportu publicznego, pozostawić rezerwy (np. dla tramwaju na Strzeszyn/Podolany), wybudować DDR, itd. Taka inwestycja dodatkowo uporządkowałaby często bardzo zaniedbaną okolicę.
Oczywiście wiem, że niedługo startuje budowa węzła Koszalińska, ale nie ma żadnych planów co do odcinka NN - Rondo Obornickie (Dembowskiego).
Pal sześć bezkolizyjność, niech będzie to standard odcinka Syrenia - NN, ale niech wreszcie powstanie.
__________________
"Lepiej bez celu iść naprzód, niż bez celu stać w miejscu, a z pewnością o niebo lepiej niż bez celu się cofać."
Andrzej Sapkowski, tzw. 'cykl wiedźmiński'
ZOP domknięta, S5 w budowie, może w '19 skończą...
Moje 'DROGOWE MARZENIA': OBWODNICE EKSPRESOWE:S5+S11/obwodnica północno-wschodnia/S11 obwodnica Obornik/III rama
smar no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2019, 06:50 AM   #590
Semigrant
Registered User
 
Join Date: Aug 2016
Posts: 216
Likes (Received): 42

nawet mogła by być równoległa do A2 jako S2 2x2

Last edited by Semigrant; August 29th, 2019 at 07:03 AM.
Semigrant no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 07:56 PM   #591
Radzik21
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: Września
Posts: 605
Likes (Received): 1834

Quote:
Originally Posted by smar View Post
Bezkolizyjna trasa 2x2, trochę powyżej sześciu kilometrów, 356 mln (przetarg 2016), Białystok -> info o otwarciu.
Czy nasza część DK92 nie mogłaby tak wyglądać (od NN do węzła z Dąbrowskiego)?
Długość porównywalna, okolica porównywalna, rezerwa jest, pewnie trochę więcej kasy - 500-600 mln. Z dofinansowaniem byłaby to kwota być może 150-200 mln (nie wiem, nie znam się, szacuję). Przy okazji zapewnić udogodnienia dla transportu publicznego, pozostawić rezerwy (np. dla tramwaju na Strzeszyn/Podolany), wybudować DDR, itd. Taka inwestycja dodatkowo uporządkowałaby często bardzo zaniedbaną okolicę.
Oczywiście wiem, że niedługo startuje budowa węzła Koszalińska, ale nie ma żadnych planów co do odcinka NN - Rondo Obornickie (Dembowskiego).
Pal sześć bezkolizyjność, niech będzie to standard odcinka Syrenia - NN, ale niech wreszcie powstanie.
Jestem za. Jeżdżę codziennie cysterną trasą z Dąbrówki do Swarzędza. Przez ul. Bałtycką wybieram tylko w nocy bo w dzień to jest kurw.. dramat. Jeśli dobrze idzie to 40 km pokonuję około 1 godz. 50 minut ale zdarza się nawet i 2 godz 45 minut. To jest jakiś trzeci świat. Ta droga to jedna wielka wąska koleina + koszmarne przejazdy. Dlatego w większość jadę S11-A2-S5-DK92 co przy 59 km zajmuję mi niecałą godzinę, no ale czasami jakiś wypadek czy blokada na A2 i trzeba uciekać na Bałtycką.

Ja bym się cieszył choć z tego by wyrównali tam nawierzchnię i dobudowali pasy awaryjne lub zrobili choćby odcinek 2+1.

Miasto Poznań wstyd
__________________
Radzik21 no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 08:26 PM   #592
maciej1964
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 830
Likes (Received): 291

Przypominam o tym konsekwentnie od kilku lat, brak inwestycji miasta w infrastrukturę drogową to wybór ideologiczny a nie kwestia braku środków.
Mówił o tym jasno Prezydent w 2015 roku i tego się trzyma.
"..Ja myślę teraz przede wszystkim o poprawie komfortu życia mieszkańców, a tu kłania się sprawny transport publiczny. Nie będziemy inwestować w dalszą rozbudowę dróg, bo to naszym zdaniem nie rozwiązuje problemu. Nawet budowa autostrad w mieście już niczego nie poprawi.
Głównym celem będzie dla nas to, aby nasi mieszkańcy nie tracili czasu, stojąc w korkach. Chcemy to jednak osiągnąć innymi metodami, niż robiono to dotychczas, zmieniany strategię – trzeba szukać efektywnych rozwiązań, by zamiast jechać samochodem, mieszkańcy korzystali z transportu publicznego.."
https://www.portalsamorzadowy.pl/gos...emu,73401.html.
Czy wybór priorytetów inwestycyjnych dokonany przez Pan Prezydenta przyniósł, oczekiwane przez niego rezultaty , każdy może ocenić sam.
__________________
Niestety. Pokuta, jak w Niniwie, bo inaczej to miasto nie ma przyszłości ks.Daniel Wachowiak
maciej1964 no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 09:05 PM   #593
ebveyrona
***
 
ebveyrona's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Przemysłowa 25, Poznań
Posts: 3,320
Likes (Received): 2401

I bardzo dobrze. Cysterny z Dąbrówki do Swarzędza niech sobie jeżdżą przez A2 a nie po mieście! To jest paranoja pchać się przez miasto, mogąc zrobić tą samą trasę po ekspresówkach, autostradzie i dwujezdniówce.

Pisanie o braku inwestycji w infrastrukturę drogową jest kłamstwem.
__________________

lMl, Tocik, johny.f, mkente liked this post

Last edited by ebveyrona; September 19th, 2019 at 09:13 PM.
ebveyrona no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 09:34 PM   #594
sunsethorn
Registered User
 
sunsethorn's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: POZNAŃ
Posts: 3,391
Likes (Received): 1951

Quote:
Originally Posted by ebveyrona View Post
Pisanie o braku inwestycji w infrastrukturę drogową jest kłamstwem.
Pisanie o preferowaniu jednych dzielnic Poznania kosztem zaniedbania i zacofania komunikacyjnego/ cywilizacyjnego innych jest prawdą.
sunsethorn no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 01:28 AM   #595
Radzik21
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: Września
Posts: 605
Likes (Received): 1834

Quote:
Originally Posted by ebveyrona View Post
I bardzo dobrze. Cysterny z Dąbrówki do Swarzędza niech sobie jeżdżą przez A2 a nie po mieście! To jest paranoja pchać się przez miasto, mogąc zrobić tą samą trasę po ekspresówkach, autostradzie i dwujezdniówce.

Pisanie o braku inwestycji w infrastrukturę drogową jest kłamstwem.
No tak dlatego napisałem że jeżdżę tamtędy tylko okazjonalnie. Ale są tacy co dowożą towar do lokalnych firm w tym rejonie nie mówiąc już o mieszkańcach którzy codziennie się tam przeciskają.

Czy naprawdę przez tyle lat nie idzie zbudować tunelu-tuneli na tych przejazdach?

Nie mówiąc o wymianie nawierzchni.

Masz wypadek na A2 i kibel w całym mieście, nie ma żadnej alternatywy a dobrze wiemy że obwodnica północna powstanie chyba jak będziemy w podeszłym wieku.

Jedyna nadzieja że jak otworzą most Lecha to coś się minimalnie poprawi.
Radzik21 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 09:06 AM   #596
johny.f
Registered User
 
johny.f's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Koszalin/Poznań/Berlin
Posts: 6,515
Likes (Received): 11664

Quote:
Originally Posted by Radzik21 View Post
Jestem za. Jeżdżę codziennie cysterną trasą z Dąbrówki do Swarzędza.
Tylko dlaczego Miasto Poznań ma zapewniać (i finansować) wygodny przejazd cysterną z Dąbrówki do Swarzędza? Skoro tranzyt przez miasto jest taki ważny, to niech do przebudowy tej trasy dołożą się gminy Dopiewo i Swarzędz, Powiat Poznański, Województwo Wielkopolskie, czy GDDKiA. Miasto nie jest od zapewniania wygodnego tranzytu. Szczególnie, że dla mieszkańców miasta tranzyt jest zwyczajnie szkodliwy i trzeba robić wszystko, żeby go usuwać.
__________________
Koszalińska Kolej Wąskotorowa: http://www.waskotorowka.koszalin.pl

We are escalator walkers
In the brand new temple

ebveyrona, bobas liked this post
johny.f está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 12:59 PM   #597
Radzik21
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Location: Września
Posts: 605
Likes (Received): 1834

Quote:
Originally Posted by johny.f View Post
Tylko dlaczego Miasto Poznań ma zapewniać (i finansować) wygodny przejazd cysterną z Dąbrówki do Swarzędza? Skoro tranzyt przez miasto jest taki ważny, to niech do przebudowy tej trasy dołożą się gminy Dopiewo i Swarzędz, Powiat Poznański, Województwo Wielkopolskie, czy GDDKiA. Miasto nie jest od zapewniania wygodnego tranzytu. Szczególnie, że dla mieszkańców miasta tranzyt jest zwyczajnie szkodliwy i trzeba robić wszystko, żeby go usuwać.
Aha czyli lepiej trwać w tym marazmie co teraz? Miasto nic nie wyłoży bo zwiększą jeszcze ruch, nic nie przebudują bo tranzyt jest szkodliwy?

Na alternatywną trasę też niema pieniędzy.

Czyli za jakieś 5 lat Lechicka, Lutycka będą już i tak rozjechane jak jakieś pobojowisko.

A wiem może niech zrobią zakaz do 16 ton i po sprawie?

Skoro Poznań niema środków ani możliwości może postarałby się o dofinansowanie, może powinni dogadać się z gddkia, pkp i tak jak proponujesz z sąsiednimi samorządami. Kto ma to rozwiązać jak nie miasto?

Można było przebudować Bałtycką w okolicach WORD-u? - jednak się dało.
Dąbrowskiego też już w dużo lepszym standardzie.
__________________

Filetoo liked this post
Radzik21 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 02:16 PM   #598
johny.f
Registered User
 
johny.f's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Koszalin/Poznań/Berlin
Posts: 6,515
Likes (Received): 11664

Miasto ma zdecydowanie ważniejsze inwestycje do załatwienia, niż robienie dobrze tranzytowi. I zwyczajnie nie ma funduszy na generalną przebudowę całego tego ciągu. Szczególnie, że przez nagłe zmiany podatkowe i tak będzie musiało ciąć planowane wydatki. Jak rząd dołoży przez kilka lat te 170 mln rocznie, o które postanowił zmniejszyć dochody miasta, to będzie można się zastanowić nad problemem.

Ewentualnie niech GDDKiA przejmie inwestycję w obwodnicę północno-wschodnią. Żeby Poznań miał pełny ring z dróg krajowych, tak będą mieć Łódź czy Kraków.
__________________
Koszalińska Kolej Wąskotorowa: http://www.waskotorowka.koszalin.pl

We are escalator walkers
In the brand new temple
johny.f está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 02:53 PM   #599
cichy87
No more half measures
 
cichy87's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Polska
Posts: 3,462
Likes (Received): 3065

Przede wszystkim bez budowy obwodnicy płn.-wsch i zrobienia czegoś z III ramą na odcinku płn-wsch. nie będzie nigdy co marzyć o zrobieniu porządku z ruchem samochodowym w centrum i takim koszmarem jak Solna - Estkowskiego. I nie chodzi wcale o tranzyt a o normalny ruch międzydzielnicowy który dziś nie ma innego wyjścia jak pchać się środkiem miasta.
__________________

Patryk22, eXpert707, Jachoslaw, Przemyslaw liked this post
cichy87 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 03:17 PM   #600
juniorpublic
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 1,418
Likes (Received): 933

Jaśkowiak i preferowanie KM kosztem komunikacji indywidualnej? Polecam korzystać z KM a nie tylko czytać ulotki wyborcze albo wywiady.
Ten Jaśkowiak, który mimo zapowiedzi zdecydował się na 2x2 NN i gigantyczny węzeł?
Ten Jaśkowiak, który chwali się prędkością tramwaju (o V średniej < 20km/h)?
Ten Jaśkowiak, który wybrał na zastępcę Solarskiego (polecam jego odpowiedź w sprawie brakujących łuków w ramach budowy tramwaju na Ratajczaka)?
Ten Jaśkowiak, który wybrał Łukasza Dondajewskiego na Miejskiego Inżyniera Ruchu?
Ten Jaśkowiak, który nie wprowadził żadnych znacznych priorytetów dla KM (Teatralka, Kaponiera, MD, KJ, itd.)

Ok, zwiększyły się nakłady na utrzymanie infrastruktury tramwajowej do, powiedzmy, normalnego poziomu, ale to chyba trochę za mało, że go nazwać pro-KM
__________________

Szymek Stw liked this post
juniorpublic no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
dk92, poznań

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:22 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us