TORINO | Mobilità ciclabile - Page 265 - SkyscraperCity
 

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Old September 20th, 2019, 05:02 PM   #5281
Mtty
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Io da ciclista non vado mai sui marciapiedi, oltre perchè non si deve, soprattutto perchè devo andare veloce, non ho tempo da perdere a stare attento ai pedoni
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Old September 20th, 2019, 05:05 PM   #5282
rata pipui
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Originally Posted by Mtty View Post
, oltre perchè non si deve, soprattutto perchè devo andare veloce,


comunque l'importante è che tu non ci vada (talvolta sarebbe certamente più veloce tagliare su un pezzo di marciapiede ma NON VA fatto, stop)

Last edited by rata pipui; September 20th, 2019 at 05:23 PM.
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Old September 20th, 2019, 05:43 PM   #5283
Mtty
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Originally Posted by rata pipui View Post

comunque l'importante è che tu non ci vada (talvolta sarebbe certamente più veloce tagliare su un pezzo di marciapiede ma NON VA fatto, stop)
conosco DUE soli posti dove convenga il marciapiede (anche a passo d'uomo) : via Sacchi da cso Stati Uniti a P Nuova, e cavalcavia cso Bramante.

fai prima a fare il marciapiede a passo d'uomo, piuttosto che aspettare il verde, attraversare via Sacchi (quindi è rosso cso Stati Uniti) aspettare il verde per attraversare cso Stati Uniti, fare quei 300 m di ciclabile piena di Taxi o corrieri in sosta, e poi ri-aspettare il verde per tornare su P Nuova.

Cso Bramante idem, devi fare addirittura 4 cicli semaforici in teoria, secondo loro... criticata più volte anche per vie ufficiali in circoscrizione, infatti è "di fatto" accettato da tutti che i pedoni vadano sul lato ciclabile, e i ciclisti vadano sul lato pedonale.

Altri marciapiedi che siano più veloci di stare in strada o ciclabile non mi vengono in mente
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Old September 20th, 2019, 08:33 PM   #5284
Oscaruzzo
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Originally Posted by VicoloStretto View Post
Sarebbe stato utile effettuare analoga rilevazione in un giorno non collegato all'evento... così per capire quanti sono ciclisti abituali e quanto hanno aderito all'iniziativa.
Ci sono comunque dei monitoraggi continui in corso e so che presto i dati verranno pubblicati in open data.

Vedi http://www.comune.torino.it/ucstampa...icle_602.shtml
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Old September 20th, 2019, 09:16 PM   #5285
VicoloStretto
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Ma... se ci sono i sensori/spire allora a cosa sono servite le "postazioni"? Bastava recuperare i dati di quel giorno specifico...
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giuro che ti fisserei un'eternità
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Old September 20th, 2019, 10:39 PM   #5286
g.spinoza
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Originally Posted by Mtty View Post
l'ho scritto, il ciclistia non doveva stare sul marciapiede... e ho aggiunto MA sarebbe successo uguale con un pedone...
Non è possibile che tu creda davvero che l'impatto con un pedone o con una bicicletta produca lo stesso effetto.
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Old September 20th, 2019, 10:44 PM   #5287
Oscaruzzo
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Originally Posted by VicoloStretto View Post
Ma... se ci sono i sensori/spire allora a cosa sono servite le "postazioni"? Bastava recuperare i dati di quel giorno specifico...
Madonna che noiosi che siete. È un'iniziativa organizzata in tutta Italia, anche in città dove di spire non ce n'è. Regalavano pure mele ai passanti. Ed effettivamente aveva uno scopo promozionale.

Uff, la fatica...
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Old September 20th, 2019, 11:24 PM   #5288
Oscaruzzo
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Originally Posted by Oscaruzzo View Post
Ci sono comunque dei monitoraggi continui in corso e so che presto i dati verranno pubblicati in open data.

Vedi http://www.comune.torino.it/ucstampa...icle_602.shtml
Mi commento da me: interessante il dato emerso da corso Castelfidardo, dove sono presenti contatori di bici e anche contatori di auto. Vien fuori che gli spostamenti in bici sono il 13% del totale su quell'asse. Non male.
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Old September 20th, 2019, 11:48 PM   #5289
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Originally Posted by g.spinoza View Post
Non è possibile che tu creda davvero che l'impatto con un pedone o con una bicicletta produca lo stesso effetto.
ho specificato "lo stesso risultato finale" (piatti a terra) e "pur avendo impatti diversi dovuti alle diverse velocità"... terminando l'osservazione con "strumentalizzazione"... un po' come il vetro GTT dei nuovi bus che secondo qualche giornale era comodo dire che era "frantumato per una buca"...
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Old September 21st, 2019, 09:36 AM   #5290
Darth Lagan
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Originally Posted by VicoloStretto View Post
Ma... se ci sono i sensori/spire allora a cosa sono servite le "postazioni"? Bastava recuperare i dati di quel giorno specifico...
Il Giretto d'Italia è un'iniziativa periodica di Legambiente. Non ha nulla a che vedere con le rilevazioni comunali.
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Old September 21st, 2019, 01:21 PM   #5291
g.spinoza
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Originally Posted by Mtty View Post
ho specificato "lo stesso risultato finale" (piatti a terra) e "pur avendo impatti diversi dovuti alle diverse velocità"... terminando l'osservazione con "strumentalizzazione"... un po' come il vetro GTT dei nuovi bus che secondo qualche giornale era comodo dire che era "frantumato per una buca"...
Beh, non è così. Ci sono molte più probabilità che il pedone sarebbe riuscito a fermarsi in tempo.
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Old September 21st, 2019, 01:50 PM   #5292
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Originally Posted by g.spinoza View Post
Beh, non è così. Ci sono molte più probabilità che il pedone sarebbe riuscito a fermarsi in tempo.
non esiste, è come se cammini raso ai negozi (quelli con la porta raso al muro) : se uno esce proprio mentre tu stai passando, lo scontro è inevitabile.

in quella condizione (quella porta non trasparente aperta su strada) se un pedone si fosse trovato esattamente dietro la porta mentre il cameriere usciva, lo scontro sarebbe stato inevitabile.

Molto ma molto più lieve, ma quando hai i piatti in equilibrio basta anche il solo "doversi fermare all'improvviso" a fare cadere tutto a terra.

Last edited by Mtty; September 21st, 2019 at 01:59 PM.
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Old September 21st, 2019, 02:08 PM   #5293
g.spinoza
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Sì sì va bene, ci hai ragione te.
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Old September 21st, 2019, 05:07 PM   #5294
michele.x
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In ogni caso una persona civile si sarebbe fermata ed avrebbe rifuso il danno.

Detto questo esiste un discorso legato alla quantita` di moto di un ciclta ed alle forze in gioco che servono per fermasi, un ciclista non riesce a fermarsi nello stesso spazio di chi va a piedi perche` ha massa maggiore e solitamente vlocita` maggiore.
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Old September 21st, 2019, 05:48 PM   #5295
Mtty
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Originally Posted by michele.x View Post
In ogni caso una persona civile si sarebbe fermata ed avrebbe rifuso il danno.

Detto questo esiste un discorso legato alla quantita` di moto di un ciclta ed alle forze in gioco che servono per fermasi, un ciclista non riesce a fermarsi nello stesso spazio di chi va a piedi perche` ha massa maggiore e solitamente vlocita` maggiore.
non ho parlato di forze e masse in gioco, che chiaramente (come detto, anche da me) sono notevolmente diverse, ho solo fatto notare che sarebbe bastato un bambino che spuntava da dietro la porta nella posizione del ciclista, e i piatti sarebbero finiti a terra lo stesso.

ma in fondo dai, sono gli utlimi tempi di strumentalizzazioni anti-bici, tra un po' saranno tutti concentrati anti-monopattini elettrici!
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Old September 22nd, 2019, 09:32 AM   #5296
VicoloStretto
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Originally Posted by Darth Lagan View Post
Il Giretto d'Italia è un'iniziativa periodica di Legambiente. Non ha nulla a che vedere con le rilevazioni comunali.
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Originally Posted by Oscaruzzo View Post
Madonna che noiosi che siete. È un'iniziativa organizzata in tutta Italia, anche in città dove di spire non ce n'è. Regalavano pure mele ai passanti. Ed effettivamente aveva uno scopo promozionale.

Uff, la fatica...
Ho capito! Quello che intendevo dire è che pubblicare i dati dei passaggi in occasione dell'evento non serve a nulla se non li posso confrontare con i dati di un giorno "normale"...

Per quanto ne so quel giorno possono anche essere passate meno bici del solito... (lo so che non è così, è per esplicitare il concetto!)
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Old September 22nd, 2019, 12:28 PM   #5297
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Originally Posted by Mtty View Post
non ho parlato di forze e masse in gioco, che chiaramente (come detto, anche da me) sono notevolmente diverse, ho solo fatto notare che sarebbe bastato un bambino che spuntava da dietro la porta nella posizione del ciclista, e i piatti sarebbero finiti a terra lo stesso.

ma in fondo dai, sono gli utlimi tempi di strumentalizzazioni anti-bici, tra un po' saranno tutti concentrati anti-monopattini elettrici!
non voglio entrare in questa diatriba surreale ma la cosa più grave è che lo stronzo sia scappato, non tanto l'infrazione.
__________________

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Old September 23rd, 2019, 10:19 AM   #5298
Elleyden
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Originally Posted by Mtty View Post
conosco DUE soli posti dove convenga il marciapiede (anche a passo d'uomo) : via Sacchi da cso Stati Uniti a P Nuova, e cavalcavia cso Bramante.

fai prima a fare il marciapiede a passo d'uomo, piuttosto che aspettare il verde, attraversare via Sacchi (quindi è rosso cso Stati Uniti) aspettare il verde per attraversare cso Stati Uniti, fare quei 300 m di ciclabile piena di Taxi o corrieri in sosta, e poi ri-aspettare il verde per tornare su P Nuova.

Cso Bramante idem, devi fare addirittura 4 cicli semaforici in teoria, secondo loro... criticata più volte anche per vie ufficiali in circoscrizione, infatti è "di fatto" accettato da tutti che i pedoni vadano sul lato ciclabile, e i ciclisti vadano sul lato pedonale.

Altri marciapiedi che siano più veloci di stare in strada o ciclabile non mi vengono in mente
Piazzale Gabriele da Gorizia per chi arriva da ovest e vuole ricongiungersi con l'altro lato della pista ciclabile sul lato nord di via Filadelfia.
Conviene passare a piedi davanti alla piscina monunmentale che fare tutto il carosello di semafori della piazza.

Tra l'altro, ricongiungendomi a topic di un altro post. Per chi viene da est, appunto, la pista ciclabile muore e obbligatoriamente, seguendo il CdS bisogna usare l'attraversamento pedonale per attraversare via filadelfia in direzione dei Poveri Vecchi. (oppure si può tornare indietro).
__________________
MAI CON GLI ANTIVACCINISTI
MAI CON GLI ANTIABORTISTI
IO SONO GRETA

-----------------------------------------------
>>QUI NON SI ACCETTANO minibot <<
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Old September 23rd, 2019, 11:32 AM   #5299
Mtty
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Originally Posted by Elleyden View Post
Piazzale Gabriele da Gorizia per chi arriva da ovest e vuole ricongiungersi con l'altro lato della pista ciclabile sul lato nord di via Filadelfia.
Conviene passare a piedi davanti alla piscina monunmentale che fare tutto il carosello di semafori della piazza.

Tra l'altro, ricongiungendomi a topic di un altro post. Per chi viene da est, appunto, la pista ciclabile muore e obbligatoriamente, seguendo il CdS bisogna usare l'attraversamento pedonale per attraversare via filadelfia in direzione dei Poveri Vecchi. (oppure si può tornare indietro).


est --> ovest : nessun problema, basta arrivare all'incrocio G Ferraris e "comportarsi da macchina" (quindi in strada, non sulle strisce pedonali, quindi dare precedenza e non esigerla da chi proviene nel corso) e seguire il percorso verde

ovest --> est, fare quel breve tratto (sono 60 metri) nel controviale in contromano (o scendere e fare a piedi sul marciapiede se proprio si vuole stare al cds) e poi again, presentarsi all'incrocio con G Ferraris su strada (dando precedenza come fossi un veicolo) e attraversare e riprendere la ciclabile (percorso rosso) OPPURE percorso giallo se si vuole essere 100% al codice della strada.

sono veramente solo 60 metri in un controviale, e solo in una direzione è contromano se si vuole fare prima...

PS. ce l'ho dietro casa, per quello conosco bene la zona e cosa si può/conviene fare
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Old September 25th, 2019, 09:18 AM   #5300
rata pipui
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Trovo veramente surreale che voi siate così esperti di posti dove poter risparmiare tempo passando sul marciapiede.
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