EV Mobility / Електромобилност - Page 43 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Bulgaria > Regional Bulgaria > Sofia

Sofia Buildings | Сгради


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 19th, 2019, 02:50 PM   #841
Slu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 16,141
Likes (Received): 8520

Quote:
Originally Posted by sa6 View Post
На мен ми е интересен казуса с управлението на самобалансиращ моноскутер и моторизиран лонгборд по пътищата и велоалеите.
Споменавано е, че например в Холандия са разрешени определен вид мотопеди на определен вид велоалеи. Грубо можем да обобщим, че това са технически ограничени до 25км/ч мотопеди по велоалеите и други мотопеди ограничени технически до 45км/ч по скоростните велоалеи (те нямат право да са на обикновените велоалеи). И двата вида се управляват с книжка. Така, че по велоалеите може да има различни МПСта, но се изисква грамотна и детайлна нормативна база.
Slu no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 19th, 2019, 03:38 PM   #842
SantaClash
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 431
Likes (Received): 373

Мощност на двигател няма никакво значение- максималната скорост е ограничена от софтуера на машината, но все пак ми се вижда нормално да има ограничение около 1000 вата. Тези с повече, дори да не вдигат много, набират много бързо. Моделите с 2 мотора не ги коментираме. При висока скорост машината е трудно управлявема и поне в градове като София тези нямат бъдеще-заобикалянето на препятствия от типа на липсващи шахти, дупки и т.н. е практически невъзможно. То и на 20 е трудно.

Регулацията обаче е нужна, за да имат ползвателите им и защита от произвола на полицията. Има ли много за тълкуване-има проблем.
SantaClash no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 03:41 PM   #843
Slu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 16,141
Likes (Received): 8520


В момента в проекта за изменение на ЗДвП няма техническо (хардуерно или софтуерно) ограничение на скоростта.
Slu no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 03:44 PM   #844
SantaClash
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 431
Likes (Received): 373

Май имаше в регламента.
SantaClash no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 03:58 PM   #845
Slu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 16,141
Likes (Received): 8520


Обаче в предложението за изменение на ЗДвП тези уточнения са пропуснати. Въвежда се нов тип МПС-"Индивидуално електрическо превозно средство", като е направен опит хем да не е велосипед, хем да има подобни права, като да не подлежи на типово разрешително.
Slu no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 08:53 PM   #846
SantaClash
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 431
Likes (Received): 373

...което си е съвсем нормално и естествено. Не знам какво друго се очаква да бъде...регистрация в КАТ, талони, ГО и аптечка?
Пожалете малко и чиновнически апарат. Той няма нито материален, нито кадрови, нито времеви ресурс да опише, сертифицира и регистрира всичко на света. Не е и нужно. Поне у нас. За Северна Корея не съм сигурен....
SantaClash no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 08:59 PM   #847
Slu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 16,141
Likes (Received): 8520

Бе с тази разтеглива формулировка за Индивидуално електрическо превозно средство, не ми се струва много нормално и естествено, впрочем то времето ще покаже. За пореден път ще разберем нещо по трудния начин.
Slu no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 11:32 PM   #848
SantaClash
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 431
Likes (Received): 373

Погледнах го проекта- има си ограничение от 25км/ч, има си условията от регламента да са без място за сядане, нататък очевидно ще се оправят общините с ПЗНА.
SantaClash no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 08:08 AM   #849
Slu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 16,141
Likes (Received): 8520

Не си го погледнал добре. Ограничението не е техническо, а е вменено на водача при управление. Дефинирано е и място за сядане.
Slu no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 02:47 PM   #850
kraxx
Registered User
 
kraxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 31,097
Likes (Received): 176343

Смърт за споделената икономика и съвременните тенденции в мобилността! - се извикаха от КАТ и напуснаха възмутени, че някой ги кара да мислят и да работят...

Quote:
Маринов: Карането на е-тротинетки - задължително с книжка и каска

Максималната скорост за движение на тротинетките ще бъде 25 км/ч

Министерството на вътрешните работи е готово с нов проект на нормативен акт, който да регламентира придвижването с електрически тротинетки по улиците в България.

„Водачите на електрически тротинетки трябва да имат задължително книжка, каска и светлоотразителни елементи по дрехите си“, коментира вътрешният министър Младен Маринов по време на парламентарен контрол, цитиран от БНТ. По думите му новите правила за движение ще влязат в сила с приемането на регламента, а в момента тече неговото обществено обсъждане.

За нарушителите на новите правила ще бъдат прилагани досега съществуващите санкции в Закона за движение по пътищата, а именно глоба от 20 до 150 лв. Водачите на електрически тротинетки също така ще са длъжни да карат само във велоалеи или в най-дясната част на пътя, ако няма такива. Освен това ще е забранено те да карат по пътища с ограничение на скоростта над 50 км/ч. Максималната скорост за движение на тротинетките ще бъде 25 км/ч. По-големите видове тротинетки ще подлежат и на регистрация.
https://www.economic.bg/bg/news/11/m...-i-kaska.html#
__________________

sa6, chevyvolt liked this post
kraxx no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 03:34 PM   #851
sa6
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 1,582
Likes (Received): 2703

носенето на собствената каска не е чак такава драма, има раници с отделение за каска например. Предложенията на МВР са разумни, може би трябва да има диверсификация: на велоалеи без каска и книжка, в пешеходни зони и тротоари - без каска, но с пешеходна скорост, по пътища, отворени за движение на автомобили: каска и книжка. Самият аз като водач на подобни джаджи, разбира се, бих искал максимално либерални правила, но като шофьор съм твърдо ЗА ред и строг контрол на пътя, сред колите (както и при самите тях). А това, че тротинетки се карат от деца с резки маневри по кварталните улици е меко казано недопустимо. Интересно как родителите намират това за ОК, а за опасно да пуснат децата на училище с ГТ?
__________________

carpe_diem_ liked this post
sa6 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 05:03 PM   #852
Slu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 16,141
Likes (Received): 8520


По вариантите които предлагаш също съществува прецедент. И той е част от това което вече съм казвал, но не е ставало досега на въпрос и съм го пропускал (както и други работи) за да не товаря четящите с прекалено много информация наведнъж. Например водачите на мотопедите които са ограничени до 25км/ч и могат да се движат по обикновените велоалеи в Холандия, го правят без каска, но когато са сред автомобилите, са с каска.
Slu no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 06:30 PM   #853
kraxx
Registered User
 
kraxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 31,097
Likes (Received): 176343

Quote:
Originally Posted by sa6 View Post
носенето на собствената каска не е чак такава драма, има раници с отделение за каска например. Предложенията на МВР са разумни, може би трябва да има диверсификация: на велоалеи без каска и книжка, в пешеходни зони и тротоари - без каска, но с пешеходна скорост, по пътища, отворени за движение на автомобили: каска и книжка. Самият аз като водач на подобни джаджи, разбира се, бих искал максимално либерални правила, но като шофьор съм твърдо ЗА ред и строг контрол на пътя, сред колите (както и при самите тях). А това, че тротинетки се карат от деца с резки маневри по кварталните улици е меко казано недопустимо. Интересно как родителите намират това за ОК, а за опасно да пуснат децата на училище с ГТ?
От една страна си прав, но от друга за велосипедистите няма изискване да имат книжка, нали така? Аз при това обстоятелство с моите 30+ години също няма как да се възползвам от тази нова форма на мобилност. Освен това фирмите за отдаване на подобни средства на практика ги погребваш, защото няма как да отдават под наем без да осигурят каски.

Та, доколко е разумно?
kraxx no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 06:58 PM   #854
sa6
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 1,582
Likes (Received): 2703

Както писах, за мен най-доброто е да се приравнят на велосипеди + възрастови ограничения. А книжка означава категория АМ за тротинетките, не B или А, което може да се придобие отделно - основно познание на правилата за движение теоретично, 10 часа практика проформа и медицинско за физическа годност - все неща необходими за личното оцеляване и безопасността на другите.
sa6 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 07:02 PM   #855
kraxx
Registered User
 
kraxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 31,097
Likes (Received): 176343

Да приемем за момент твоята теза, какво правим със споделените услуги?
kraxx no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 07:29 PM   #856
sa6
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 1,582
Likes (Received): 2703

Трябва да се подадат на регулацията, в случай че се карат по пътя. Няма как да се прави изключение в полза на бизнеси, а това е и търговска дейност, не благотворителна. По същия начин нека се запитаме какво би станало, ако по пътя стане масово карането на електрически пособия без ред и правила, от неправоспособни или наказани хора. Факт е че 25 км/ч не са много, но редовно изпреварвам велосипедистите с тротинетката. Използването на моторна тяга и ценовата достъпност пък ще доведат до голяма масовост на тези средства, затова вече няма как да си затворим очите за съществуването им.
sa6 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 07:36 PM   #857
Slu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 16,141
Likes (Received): 8520

Значи за да е всичко точно, приравяването към велосипед трябва да е следното:
-ел тротинетката да е конструктивно ограничена до 25км/ч подпомагане на мускулната сила
-съответно да има всички атрибути изискващи се по ЗДвП за велосипед
-съответно за водача да важат всички права и задължения които ги има при управление на велосипед.
При това положение едва ли ще има нужда от допълнителни рестриктивни изисквания спрямо нея.
По този начин фактически тротинетката е един ел велосипед.

Последното изречение трябва да ни напомня, че съществуват и мощни конструкции които вече си попадат под основните текстове на Регламента за типово разрешително, и в конкретния случай са мотопеди.
Slu no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 07:57 PM   #858
kraxx
Registered User
 
kraxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 31,097
Likes (Received): 176343

Slu ти си в онези държави дето все пак има велосипеди под наем в градска среда - как е решен там въпросът с каските при наемане на подобни?
kraxx no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 08:14 PM   #859
Slu
Registered User
 
Join Date: Apr 2014
Posts: 16,141
Likes (Received): 8520

Което е велосипед е без каска.
Slu no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 08:18 PM   #860
kraxx
Registered User
 
kraxx's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Posts: 31,097
Likes (Received): 176343

Добре, а при приравнените?
kraxx no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:05 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us