[S11] Koszalin - Poznań - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old January 17th, 2018, 07:07 PM   #1
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 66,385
Likes (Received): 29230

[S11] Koszalin - Poznań





http://mib.gov.pl/2-514324a4ec938-1798243.htm


Quote:
Originally Posted by Kazusik
Aktualizacja zaawansowania odcinków
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"

Last edited by marcin.poznan; September 6th, 2018 at 09:13 PM.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 17th, 2018, 09:22 PM   #2
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Wrocław
Posts: 5,158
Likes (Received): 14150

1.07.2017 r. podpisano umowy na wykonanie:

Quote:
[S-11] Bobolice - Szczecinek - KP + PFU -> (14 m/c)
https://www.gddkia.gov.pl/ajax/zamow...=23292&lang=pl
17.01.2018 r. podpisano umowy na wykonanie:


Quote:
[S-11] Piła - Ujście - MdDŚU + DŚU -> (15 m/c)
https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/28175...lsce-podpisana


Quote:
[S-11] Ujście - Oborniki - SK + STEŚ + DŚU + KP -> (50 m/c) ->
https://www.gddkia.gov.pl/ajax/zamow...=21773&lang=pl
http://mib.gov.pl/2-514324a4ec938-1798243-p_1.htm


30.01.2018 r. podpisano umowy na wykonanie:


Quote:
[S-11] Szczecinek - Poznań - SK + STEŚ + MdDŚU + KP-> (50 m/c)

http://www.gddkia.gov.pl/ajax/zamowi...=21765&lang=pl
Quote:
[S-11] Poznań - Oborniki Wielkopolskie ( z obwodnicą) - SK+ STEŚ + MdDŚU + KP-> (42 m/c)
https://www.gddkia.gov.pl/ajax/zamow...=21766&lang=pl
Quote:
[S-11] Ostrów Wielkopolski - Kępno - SK+ STEŚ + MdDŚU + KP -> (50 m/c)
https://www.gddkia.gov.pl/ajax/zamow...=21772&lang=pl

Quote:
Programy PFU Wielkopolski oddział GDDKIA zrealizuje samodzielnie.
https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/28280...-projektowaniu


19.03.2018 r. podpisano umowy na wykonanie:


Quote:
[S-11] Bobolice - Szczecinek - KP + PB + PW -> (14 m/c) + uzyskanie ZRID oraz na przeprowadzenie przetargu wraz z nadzorem nad budową.
https://www.gddkia.gov.pl/ajax/zamow...=24300&lang=pl

S11 Szczecinek - Piła

Quote:
Etap w realizacji:

01.2018r. – GDDKiA O/PO podpisała Umowę z AECOM Polska Sp.z.o.o. na wykonanie opracowań projektowych dla drogi ekspresowej S11 dla odcinka Szczecinek – Piła. Zakres umowy obejmuje: Studium Korytarzowe (SK), Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe (STEŚ), Materiały do Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach, Koncepcja Programowa (KP);

27.09.2018r. – odbyło się posiedzenie Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych dla etapu SK;

31.10..2018r. –zakończenie etapu SK - zatwierdzenie Protokołu z posiedzenia ZOPI (rekomendacja korytarzy do STEŚ)

I kw. 2019r. – planowane konsultacje społeczne (etap STEŚ)

I kw. 2020r. - wybór wariantu preferowanego do DŚU - zatwierdzenie Protokołu z posiedzenia KOPI na etapie STEŚ

IV kw.2020/I kw. 2021r. – przewidywany termin uzyskania DŚU (wybór wariantu do realizacji)

I kw. 2022r. - zakończenie etapu KP - zatwierdzenie Protokołu z posiedzenia KOPI

https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/28304...zczecinek-Pila


S11 Ujście - Oborniki

Quote:
Etap w realizacji:

01.2018r. - podpisanie Umowy na wykonanie opracowań projektowych pomiędzy GDDKiA i TRAKT dla zakresu: Studium Korytarzowe (SK), Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe (STEŚ), Materiały do Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach, Koncepcja Programowa (KP);

11.2018r. – opracowanie Studium Korytarzowego;

11/12.2018r. – posiedzenie Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych;
12.2018r. - zakończenie etapu SK - zatwierdzenie Protokołu z posiedzenia ZOPI (rekomendacja korytarzy do STEŚ);

II kw. 2019r. - konsultacje społeczne (etap STEŚ) ;

II kw. 2020r. - wybór wariantu preferowanego do DŚU - zatwierdzenie Protokołu z posiedzenia KOPI na etapie STEŚ;

II kw. 2021r. - uzyskanie DŚU (wybór wariantu do realizacji);

II kw. 2022r. - zakończenie etapu KP - zatwierdzenie Protokołu z posiedzenia KOPI.

https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/28230...jscie-Oborniki

S11 Oborniki – Poznań

Quote:
Etap w realizacji:

01.2018r. - podpisanie Umowy na wykonanie opracowań projektowych pomiędzy GDDKiA i TRAKT dla zakresu: Studium Korytarzowe (SK), Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe (STEŚ), Materiały do Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach, Koncepcja Programowa (KP);

11.2018r. – opracowanie Studium Korytarzowego;

11/12.2018r. – posiedzenie Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych;

12.2018r. - zakończenie etapu SK - zatwierdzenie Protokołu z posiedzenia ZOPI (rekomendacja korytarzy do STEŚ);

II kw. 2019r. - konsultacje społeczne (etap STEŚ) ;

II kw. 2020r. - wybór wariantu preferowanego do DŚU - zatwierdzenie Protokołu z posiedzenia KOPI na etapie STEŚ;

II kw. 2021r. - uzyskanie DŚU (wybór wariantu do realizacji);

II kw. 2022r. - zakończenie etapu KP - zatwierdzenie Protokołu z posiedzenia KOPI.

https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/28305...borniki-Poznan


01.03.2019 r. Ogłoszono przetarg na ZIB odc. Koszalin - Bobolice:



Quote:
Odcinek 1. węzeł Koszalin Zachód – węzeł Zegrze Pomorskie (z węzłem)”
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NO...:PL:HTML&src=0
Quote:
Odcinek 2. węzeł Zegrze Pomorskie (bez węzła) – węzeł Koszalin Południe (z węzłem)”
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NO...:PL:HTML&src=0
Quote:
Odcinek 3. węzeł Koszalin Południe (bez węzła) – węzeł Bobolice (z węzłem)”
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NO...:PL:HTML&src=0
13.03.2019 r. ogłoszono przetarg na nadzór:


Quote:
[S-11] Odcinek 1. węzeł Koszalin Zachód – węzeł Zegrze Pomorskie

https://gddkia.eb2b.com.pl/open-prev...rskie-z-wezlem
Quote:
[S-11] Odcinek 2. węzeł Zegrze Pomorskie – węzeł Koszalin Południe
https://gddkia.eb2b.com.pl/open-prev...koszalin-polud
Quote:
[S-11] Odcinek 3. węzeł Koszalin Południe – węzeł Bobolice
https://gddkia.eb2b.com.pl/open-prev...-bobolice-z-we
__________________

Piotros90, Darole liked this post

Last edited by DooCharles; March 14th, 2019 at 09:57 PM.
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old January 17th, 2018, 09:58 PM   #3
Tomkisiel
Registered User
 
Tomkisiel's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Łódź
Posts: 4,591
Likes (Received): 28076

S11 Koszalin - Bobolice
Quote:
I. Podstawowe informacje o inwestycji

- długość – około 47,7 km

- obecny etap – w przygotowaniu

- planowane lata realizacji – 2020 - 2023

etap zrealizowany:

decyzja środowiskowa: 03.10.2011 (ostateczna 07.11.2011)

etap w realizacji:

opracowywanie koncepcji programowej (umowa podpisana 29.06.2017)

II. Opis inwestycji:
1. Przebieg drogi

Droga S-11 połączy środkowe wybrzeże Bałtyku z Górnym Śląskiem. Odcinek od Koszalina do Bobolic będzie zaczynał się na węźle Koszalin Zachód na obwodnicy Koszalina i Sianowa, natomiast kończył na węźle Bobolice łączącym się z obecnym przebiegiem DK 11 zlokalizowanym na południe od tej miejscowości.

2. Podstawowe parametry techniczne

- klasa drogi: S (droga ekspresowa)
- prędkość projektowa: Vp = 100 km/h
- szerokości jezdni głównych: 2 x 7,00 m
- szerokości pasów awaryjnych: 2 x 2,50 m
- szerokości poboczy gruntowych: 2 x 1,25 m
- szerokość pasa dzielącego: 5,00 m
- skrajnia pionowa: min. 4,70 m
- obciążenie nawierzchni: 115 kN/oś

3. Zakres inwestycji

Budowa dwujezdniowej drogi ekspresowej z rezerwą miejsca pod trzeci pas ruchu, obiektów inżynierskich (wiadukty, mosty, estakady, przejścia dla zwierząt), dróg dojazdowych dla obsługi ruchu lokalnego, miejsc obsługi podróżnych, systemu odwodnienia, przebudowa dróg publicznych, sieci elektroenergetycznych, sieci wodociągowych oraz budowa infrastruktury służącej ochronie środowiska.

4. Wariant przebiegu drogi

Na etapie opracowywania Studium Techniczno Ekonomiczno Środowiskwoego analizowano 6 wariantów przebiegu drogi ekspresowej S11.

W wydanej 3 października 2011 roku decyzji środowiskowej został wybrany wiariant 6 przebiegu drogi S11 na odcinku Koszalin - Szczecinek.

Opis przebiegu wybranego wariantu:

Wariant 6: rozpoczyna się w km 0+000 (za węzłem „Koszalin”, stanowiącym skrzyżowanie S6 i S11), natomiast koniec w km ok. 36+718 wariantu VI. Na początkowym przebiegu do km ok. 2+000 droga ekspresowa przebiega w sąsiedztwie obszarów zabudowanych. Na dalszym przebiegu, aż do km ok. 8+000 biegnie przez niezabudowane tereny otwartych pól i łąk. W km ok. 9+754, planowany jest obustronny MOP. Na odcinku od km ok. 8+000 do km ok. 9+500 droga przebiega przez niewielki kompleks leśny. Następnie, aż do km ok. 14+500 ponownie przebiega przez tereny otwarte. Na odcinku od km ok. 14+700 do km ok. 15+250 biegnie na estakadzie przez obszar Natura 2000 PLH 320022 „Dolina Radwi, Chocieli i Chotli”. Po przekroczeniu rzeki Radwi w km ok. 15+227 , aż do km ok. 17+600 droga ekspresowa przebiega przez tereny leśne, aby następnie ponownie wkroczyć w tereny otwarte. W km ok. 22+900 wkracza ponownie na tereny leśne i omijając od strony południowej lotnisko w Zegrzu Pomorskim i opuszcza tereny leśne w km ok. 31+750. W km ok. 32+760, na terenach otwartych planowany jest obustronny MOP. Następnie droga ekspresowa przebiegać będzie skrajem terenów leśnych, aby za miejscowością Kłanino włączyć się w przebieg wariantu 5 drogi ekspresowej.
Plan orientacyjny wariantu wybranego w decyzji środowiskowej.

Link do dużego obrazka: https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/...olice%20th.jpg

Źródło: GDDKiA o/Szczecin
__________________
03.11.2017 wydano ostatni ZRID na budowę S5 w kujawsko-pomorskim. BUDOWA TRWA.
10.10.2018 Zaawansowanie obiektów mostowych na S5 w kujawsko-pomorskim: Październik 2018
05.10.2018 podpisano umowę na S14 z BUDIMEX/STRABAG - odcinek 1

Luki_SL, Darole liked this post

Last edited by Tomkisiel; January 18th, 2018 at 08:36 AM.
Tomkisiel no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old January 18th, 2018, 07:55 PM   #4
Tomkisiel
Registered User
 
Tomkisiel's Avatar
 
Join Date: Jul 2014
Location: Łódź
Posts: 4,591
Likes (Received): 28076

S11 Bobolice - obwodnica Szczecinka

Quote:
I. Podstawowe informacje o inwestycji

- długość – około 23 km

- obecny etap – w przygotowaniu

etap zrealizowany:

decyzja środowiskowa: 03.10.2011 (ostateczna 07.11.2011)

II. Opis inwestycji:

1. Przebieg drogi

Droga S-11 połączy środkowe wybrzeże Bałtyku z Górnym Śląskiem. Odcinek od Bobolic do Szczecinka będzie zaczynał się za węzłem Bobolice drogi S11, natomiast kończyła na włączeniu w obwodnicę Szczecinka.

2. Podstawowe parametry techniczne

- klasa drogi: S (droga ekspresowa)
- prędkość projektowa: Vp = 100 km/h
- szerokości jezdni głównych: 2 x 7,00 m
- szerokości pasów awaryjnych: 2 x 2,50 m
- szerokości poboczy gruntowych: 2 x 1,25 m
- szerokość pasa dzielącego: 5,00 m
- skrajnia pionowa: min. 4,70 m
- obciążenie nawierzchni: 115 kN/oś

3. Zakres inwestycji

Budowa dwujezdniowej drogi ekspresowej z rezerwą miejsca pod trzeci pas ruchu, obiektów inżynierskich (wiadukty, mosty, estakady, przejścia dla zwierząt), dróg dojazdowych dla obsługi ruchu lokalnego, miejsc obsługi podróżnych, systemu odwodnienia, przebudowa dróg publicznych, sieci elektroenergetycznych, sieci wodociągowych oraz budowa infrastruktury służącej ochronie środowiska.

4. Wariant przebiegu drogi

Na etapie opracowywania Studium Techniczno Ekonomiczno Środowiskwoego analizowano 6 wariantów przebiegu drogi ekspresowej S11.
W wydanej 3 października 2011 roku decyzji środowiskowej został wybrany wiariant 6 przebiegu drogi S11 na odcinku Koszalin - Szczecinek.

Opis przebiegu wybranego wariantu:

Wariant 6: rozpoczyna się w km 0+000 (za węzłem „Koszalin”, stanowiącym skrzyżowanie S6 i S11), natomiast koniec w km ok. 36+718 wariantu VI. Na początkowym przebiegu do km ok. 2+000 droga ekspresowa przebiega w sąsiedztwie obszarów zabudowanych. Na dalszym przebiegu, aż do km ok. 8+000 biegnie przez niezabudowane tereny otwartych pól i łąk. W km ok. 9+754, planowany jest obustronny MOP. Na odcinku od km ok. 8+000 do km ok. 9+500 droga przebiega przez niewielki kompleks leśny. Następnie, aż do km ok. 14+500 ponownie przebiega przez tereny otwarte. Na odcinku od km ok. 14+700 do km ok. 15+250 biegnie na estakadzie przez obszar Natura 2000 PLH 320022 „Dolina Radwi, Chocieli i Chotli”. Po przekroczeniu rzeki Radwi w km ok. 15+227 , aż do km ok. 17+600 droga ekspresowa przebiega przez tereny leśne, aby następnie ponownie wkroczyć w tereny otwarte. W km ok. 22+900 wkracza ponownie na tereny leśne i omijając od strony południowej lotnisko w Zegrzu Pomorskim i opuszcza tereny leśne w km ok. 31+750. W km ok. 32+760, na terenach otwartych planowany jest obustronny MOP. Następnie droga ekspresowa przebiegać będzie skrajem terenów leśnych, aby za miejscowością Kłanino włączyć się w przebieg wariantu 5 drogi ekspresowej.
Plan orientacyjny wariantu wybranego w decyzji środowiskowej.



Link do dużego obrazka: https://www.gddkia.gov.pl/userfiles/...20Bobolice.jpg

https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/26290...ica-Szczecinka
__________________
03.11.2017 wydano ostatni ZRID na budowę S5 w kujawsko-pomorskim. BUDOWA TRWA.
10.10.2018 Zaawansowanie obiektów mostowych na S5 w kujawsko-pomorskim: Październik 2018
05.10.2018 podpisano umowę na S14 z BUDIMEX/STRABAG - odcinek 1

Darole liked this post
Tomkisiel no está en línea   Reply With Quote
Old January 18th, 2018, 09:02 PM   #5
Piotros90
Registered User
 
Join Date: Jun 2017
Location: Essen / Piła
Posts: 108
Likes (Received): 55

wiem, że nie tej drogi dotyczy ten wątek, ale widzę, że w opracowaniu jest także odcinek S10 w. Witankowo (dokładniej w. Stara Łubianka) - w. Piła Północ
Piotros90 no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 04:56 AM   #6
Wrocer
super&megatalls fan
 
Wrocer's Avatar
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 2,264
Likes (Received): 1530

Luki_SL, dzięki wielkie - wreszcie bowiem zaistniał formalnie na tym forum naturalny podział na 2 wątki/odcinki przyszłej S11, gdyż każdy z tych odcinków (Koszalin - Poznań i Poznań - Piekary Śl.) mógłby funkcjonować niezależnie od siebie i doskonale spełniać swoją funkcję, nawet gdyby zbudowano tylko jeden z nich (czego ostatecznie nikt z nas by nie chciał).

Mnie np., z racji "wrocławiocentrycznego" punktu widzenia zdecydowanie bardziej interesuje odcinek właśnie z niniejszego wątku, gdyż S11 z Poznania do Koszalina jest oczywistą kontynuacją czy odnogą S5 Wrocław - Poznań w kierunku środkowego wybrzeża, niezależnie od północnego przebiegu S5-tki na gdańskie wybrzeże.
Mam gigantyczną nadzieję, że najpóźniej do terminów przewidywanych w tabelce Kazusika zostanie ukończona/otworzona omawiana tutaj północna "połowa" S11, bo obszar pomiędzy A2, S3, A1 i przyszłą S6 jawi się największą białą plamą na mapie tras szybkiego ruchu, a tego kierunku północ - południe brakuje na niej najbardziej, nie tylko w sezonie letnim/wakacyjnym...
Dobrze, że nie zmarnuje się istniejąca DŚU dla odcinka Koszalin - Szczecinek i wygląda na to, że ten odcinek powstanie, jako pierwszy, co mnie bardzo cieszy, choć wiem, że z racji natężenia ruchu pilniejszym jawi się odcinek Poznań - Piła.
__________________
Nawiązując do niesprawiedliwych i dziwacznych interpretacji mojej aktywności na forum pragnę zapewnić wszystkich zainteresowanych, że pisuję tu nie na złość komukolwiek, a mój głos w dyskusji wynika z zainteresowania inwestycjami głównie we Wrocławiu, a także z chęci pozyskania i przekazania informacji/opinii z postępów inwestycji w licznych interesujących mnie wątkach i nie ma to nic wspólnego ze spamowaniem/trollowaniem, jak to niektórzy próbują mi zarzucić. Jeżeli ktoś nie toleruje poglądów innych (moich), naprawdę nie musi czytać moich postów.

Last edited by Wrocer; January 19th, 2018 at 05:03 AM.
Wrocer no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 09:31 AM   #7
Ozz
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 249
Likes (Received): 188

Quote:
Originally Posted by Luki_SL View Post

]
Ma ktoś pomysł po co ten wywijas między Chodzież, a Piła Wschód ? Nie dało się tego prosto poprowadzić?
Ozz no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 09:50 AM   #8
Ligol
Registered User
 
Join Date: Jun 2010
Location: POZnan*
Posts: 266
Likes (Received): 73

Może łąki nadnoteckie chcieli ominąć i jednocześnie "obsłużyć" Ujście od zachodu?
Ligol no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 10:27 AM   #9
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Wrocław
Posts: 5,158
Likes (Received): 14150


wątpie, żeby burmistrz Jastrowia odpuścił brak węzła na drodze łączącej DK-11 z DK-22 tym bardziej, że obiecał to Dino która ulokowała największe centrum dystrybucyjne w północnej Polsce, jeśli tak GDDKIA będzie chciało wykonać S-11 jak wskazuje to na mapie to już widzę protesty.
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 11:20 AM   #10
johny.f
Registered User
 
johny.f's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Koszalin/Poznań/Berlin
Posts: 6,514
Likes (Received): 11662

Przecież to tylko schemat. Ani przebieg dróg nie jest tu dokładnie zaznaczony, ani wszystkie istniejące i planowane węzły. Na większości trasy nie ma przecież póki co nawet wariantów do DŚU.
__________________
Koszalińska Kolej Wąskotorowa: http://www.waskotorowka.koszalin.pl

We are escalator walkers
In the brand new temple
johny.f no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 12:39 PM   #11
Kisciu
Registered User
 
Kisciu's Avatar
 
Join Date: Jan 2010
Location: POB
Posts: 433
Likes (Received): 14579

Obwodnica Ujścia najpewniej obejdzie miasto od zachodu, tak jak pokazano na mapie. Pytanie czy naprawdę nie było możliwości, żeby skrócić trasę i z Chodzieży poprowadzić ją prosto na północ, w stronę Kaczorów. A Ujście zostawić z boku.
Kisciu no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 03:18 PM   #12
raptor2911
Registered User
 
Join Date: Nov 2016
Location: PIŁA , POZNAŃ , BYDGOSZCZ
Posts: 96
Likes (Received): 23

Quote:
Originally Posted by Kisciu View Post
Obwodnica Ujścia najpewniej obejdzie miasto od zachodu, tak jak pokazano na mapie. Pytanie czy naprawdę nie było możliwości, żeby skrócić trasę i z Chodzieży poprowadzić ją prosto na północ, w stronę Kaczorów. A Ujście zostawić z boku.
tam chyba sa jakies obszary natura 2000 i nie mogli
raptor2911 está en línea ahora   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 05:35 PM   #13
Piotros90
Registered User
 
Join Date: Jun 2017
Location: Essen / Piła
Posts: 108
Likes (Received): 55

Quote:
Originally Posted by Kisciu View Post
Obwodnica Ujścia najpewniej obejdzie miasto od zachodu, tak jak pokazano na mapie. Pytanie czy naprawdę nie było możliwości, żeby skrócić trasę i z Chodzieży poprowadzić ją prosto na północ, w stronę Kaczorów. A Ujście zostawić z boku.
w zaproponowanym wariancie nr 6 z czerwca 2017 droga S11 ma obejść miasto Ujście od wschodu:





i odpowiadając na twoje pytanie: nie nie dało się z powodu występujących na tym obszarze terenów Natura 2000 i nie powoduje wyburzeń (a przy obecnym wariancie jedynie budynek gospodarczy Byszkach)
__________________

Ozz liked this post
Piotros90 no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 06:32 PM   #14
kilimand123
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Location: sosnowiec/ujście wlkp.
Posts: 731
Likes (Received): 1101

Przebicie się przez dolinę Noteci to będzie pewnie porządna estakada.
Dużo lasu do wycięcia miedzy Ujściem a Chodzieżą (lasy w których grzyby zbieram)

Last edited by kilimand123; January 19th, 2018 at 06:38 PM.
kilimand123 no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 06:48 PM   #15
dsmieja
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Location: Szczecin
Posts: 2,676
Likes (Received): 4244

Wg powyższych map estakada nad Gwdą będzie miała ok 150m a nad Notecią ok 300m, pomiędzy nasyp.

ps. Czy ten wariant 6 jest wariantem preferowanym?
dsmieja no está en línea   Reply With Quote
Old January 19th, 2018, 07:11 PM   #16
Piotros90
Registered User
 
Join Date: Jun 2017
Location: Essen / Piła
Posts: 108
Likes (Received): 55

Quote:
Originally Posted by dsmieja View Post
Wg powyższych map estakada nad Gwdą będzie miała ok 150m a nad Notecią ok 300m, pomiędzy nasyp.

ps. Czy ten wariant 6 jest wariantem preferowanym?
polecam przejrzeć i śledzić wątek:
[S10/11]Obwodnica Piły i Ujścia

tam znajdziesz wszystkie informacje na temat planowanego odcinka S11
Piotros90 no está en línea   Reply With Quote
Old January 21st, 2018, 12:21 PM   #17
Flu83
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 197
Likes (Received): 412

Melduje sie w nowy wątku, w końcu zaczęło sie cos dziać
Flu83 no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2018, 06:29 PM   #18
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Wrocław
Posts: 5,158
Likes (Received): 14150

DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old January 22nd, 2018, 09:21 PM   #19
Suli
Registered User
 
Suli's Avatar
 
Join Date: Nov 2017
Location: m. st. Warszawa
Posts: 358
Likes (Received): 851

Co za dekiel zatytułował ten materiał "Piła: ruszają przetargi na budowę"?
Suli no está en línea   Reply With Quote
Old January 23rd, 2018, 10:21 AM   #20
Piotros90
Registered User
 
Join Date: Jun 2017
Location: Essen / Piła
Posts: 108
Likes (Received): 55

Quote:
Originally Posted by Suli View Post
Co za dekiel zatytułował ten materiał "Piła: ruszają przetargi na budowę"?
to normalne w telewizji lokalnej z Piły. sami redaktorzy nie wiedzą czasami o czym piszą, mylą nazwy ulic itd. asta24 była niegdyś liderem informacji, ale teraz to pozostawia sporo do życzenia. ale tak na poważnie, to każdemu zdarza się pomylić...

Last edited by Piotros90; January 23rd, 2018 at 12:27 PM.
Piotros90 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
droga ekspresowa, koszalin, oborniki, piła, poznań, poznan, s11, szczecinek, ujście, wielkopolskie, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:18 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us