[Polska] Oświetlenie dróg - Page 2 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old November 3rd, 2010, 01:39 PM   #21
Maya83
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 15,931
Likes (Received): 8436

Raczej nie ma szans na ziz. Na sam projekt kasa się może znajdzie a za rok pewno i na budowę, ale dzisiaj przy obecnych cięciach nikt nie zamrozi sporej sumki na ten odcinek, jak na inne brakuje.
Maya83 está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 3rd, 2010, 09:40 PM   #22
TETA
N 51° 23' E 21° 09'
 
TETA's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Radom
Posts: 4,508
Likes (Received): 1191

Quote:
Originally Posted by PLH View Post
Wydaje mi się, że oświetlenie ledowe które ma oświetlać, a nie tylko świecić nadal jest zbyt drogą technologią...
Kraków, ul. Staffa jest oświetlona latarniami na diodach LED. I bardzo ładnie to wygląda - światło pada na chodnik i jezdnie a nie ludziom do okien. Dodatkowo współczynnik Ra jest bardzo duży co daje fenomenalny odbiór barw oświetlanych przedmiotów.

TETA no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2010, 09:58 PM   #23
Strada56
Registered User
 
Strada56's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Warszawa
Posts: 1,367
Likes (Received): 1051

Quote:
Originally Posted by TETA View Post
...współczynnik Ra jest bardzo duży ...
Czy o ten wspł. chodziło?
"Wskaźnik oddawania barw
Aby zapewnić dobre odwzorowanie kolorów i właściwy kontrast barwy, należy stosować źródła światła o wysokim wskaźniku oddawania barw. Wówczas przedmioty, które obserwujemy prezentują się w swoich naturalnych, niezafałszowanych kolorach. Wskaźnik oddawania barw Ra posiada maksymalną wartość 100. Niesie on informację o tym, w jakim stopniu dane źródło światła umożliwia obserwację kolorów.

"Proszę zwrócić uwagę, że człowiek ma większe wymagania dotyczące widzenia barw przy dużych ilościach światła (zastosowania wewnętrzne), a mniej wymagający jest przy mniejszych ilościach światła (zastosowania zewnętrzne np. przy iluminacji obiektów). "
__________________
Motocykliści są wszędzie
Strada56 está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old November 3rd, 2010, 10:05 PM   #24
TETA
N 51° 23' E 21° 09'
 
TETA's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Radom
Posts: 4,508
Likes (Received): 1191

O ten chodziło.
A to ostatnie zdanie w cytacie jest dość mocno kontrowersyjne ale by nie robić jeszcze większego OT nie będę dalej nawijał... Ktoś ciekawy niech poczyta... w necie pełno informacji...
TETA no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2010, 04:17 PM   #25
paf1
Registered User
 
paf1's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kielce/Warszawa
Posts: 927
Likes (Received): 259

Quote:
Originally Posted by tzc View Post
chyba w XXI
No jasne pomyliłem się w nerwach Władze choćby Jedlińska powinny wykorzystywać drogę jako magnes dla inwestycji a nie traktować jej jako zło konieczne. No ale po ciemku nikt tam nie trafi.
paf1 no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2010, 04:21 PM   #26
paf1
Registered User
 
paf1's Avatar
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kielce/Warszawa
Posts: 927
Likes (Received): 259

Quote:
Originally Posted by KY8 View Post
http://www.echodnia.eu/apps/pbcs.dll...AT02/598401355

Przeczytaj ten artykuł, nie sposób nie zgodzić się z argumentami władz Jedlińska, małej miejscowości która została obarczona koniecznością opłat ze energię na oświetlenie drogi, z której praktycznie nie korzystają mieszkańcy tej gminy.

Z tego artykułu wynika że S7 powinna oświetlać GDDKiA. Co tu się dzieje? Chyba sam muszę przewertować te przepisy.
paf1 no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2010, 04:44 PM   #27
jtgs
Registered User
 
jtgs's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Warszawa
Posts: 795
Likes (Received): 1310

Czy nie chodzi po prostu o odcinek DK7 od granicy ekspresówki?
jtgs no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2010, 07:20 PM   #28
Witt
Registered User
 
Witt's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Aglomeracja Warszawska
Posts: 749
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by paf1 View Post
Władze choćby Jedlińska powinny wykorzystywać drogę jako magnes dla inwestycji a nie traktować jej jako zło konieczne
I tu jest 100% racji, dla mnie władze Jedlińska to zwykłe konowały, będą mieli podpiętą jedną z najlepszych tras w Polsce z jednej strony z drugiej bardzo dobry dostęp do kolejki K8. Od 25 lat nie powstało tam (poza prywatnymi domami) nic wielkiego, no chyba że sieciową stację można nazwać czymś dużym. Najważniejsze jest to że nie ma innej drogi dojazdowej do Radomia = źródła dochodów, duża część ruchu to właśnie ruch lokalny a mógłby być 5 razy większy, gdyby urzędnicy Jedlińska zamiast narzekać na koszty, utworzyli strefę obsługującą przedmieścia Warszawy. To tylko 70km do Janek.

Patriota wyśledziłeś czy jest już podpisana umowa lub data podpisania jej?
__________________
APEL1: Stwórzmy standardy rowerowe rodem z Dani, Holandii, które obowiązkowo powinny obowiązywać na drogach wszystkich kategorii, od A po L. Rowerownia - wszędzie i ponad podziałami.
W ROWEROWNIACH ŚWIATA Zmierzch pasów rowerowych na jezdni - Dania, Kanada, USA, GB już zamieniają je na inne skanalizowane od aut ciągi rowerowe. Budujmy wzorcowe DDR nie pasy rowerowe na jezdniach.
TAK AKCJI "4 PAS BUSPAS na Puławskiej" - TAK NIEWIELE ZOSTAŁO do wyremontowania by powstał Pas na całej długości ul. Puławskiej.
Witt no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2010, 04:46 AM   #29
Pawrzes_PL
P a w r z e s
 
Pawrzes_PL's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Warszawa
Posts: 3,854
Likes (Received): 1635

Nie świecą też latarnie między Grójcem a Białobrzegami. GDDKiA nie che płacić za oświetlenie które wybudowała, gminy nie chcą płacić za ten niechciany prezent. Przepisy mówią, że drogi przebiegające przez teren danej gminy, z wyłączeniem autostrad i dróg ekspresowych, powinny być oświetlone przez te gminy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad uważa, że dotyczy to tylko dróg płatnych, a obwodnice nimi nie są. Wynika bowiem z tego, że zarządcą dróg ekspresowych jest GDDiK, odpowiada za ich utrzymanie, budowę infrastruktury oświetleniowej, ale już nie za ich oświetlenie. Pewnie Gdaka by nie budowała oświetlenia na tej i innych trasach gdyby musiała płacić za jego utrzymanie. Dopóki prawo nie zostanie poprawione to spór będzie trwał nadal a kolejne nowe latarnie na ekspresówkach będą tylko dla ozdoby :-/
__________________
Pozdrawiam
Pawrzes_PL no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2010, 08:41 PM   #30
Citizen_From_TBG
W wolnym czasie surfuję.
 
Citizen_From_TBG's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Internet
Posts: 1,278
Likes (Received): 413

1)Kto płaci za oświetlenie pół kolizyjnego węzła w relacji DK-DW poza obszarem zabudowanym?
2)Czy w tym wątku można poruszać także systemy oczek w asfalcie? Nie jest to może oświetlenie drogi, ale z widocznością ma pewien związek.
Citizen_From_TBG no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2010, 08:59 PM   #31
kowal 3D
Precz z komuną!
 
kowal 3D's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Warszawa
Posts: 3,025
Likes (Received): 669

Quote:
Originally Posted by Citizen_From_TBG View Post
Czy w tym wątku można poruszać także systemy oczek w asfalcie?
Jest wątek o oznakowaniu dróg.
__________________
"Jeżeli wolność słowa w ogóle coś oznacza, to oznacza prawo do mówienia ludziom tego, czego nie chcą słyszeć."
kowal 3D no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2010, 09:45 PM   #32
Citizen_From_TBG
W wolnym czasie surfuję.
 
Citizen_From_TBG's Avatar
 
Join Date: Nov 2009
Location: Internet
Posts: 1,278
Likes (Received): 413

myślę, że warto do dyskusji dodać to:

Quote:
Rozdział 2

Urządzenia oświetleniowe

§ 109. 1. Droga powinna być oświetlona ze względów bezpieczeństwa ruchu, w szczególności:
1) gdy przebiega przez obszar oświetlony i występuje zagrożenie olśnienia uczestników ruchu,
2) w obrębie węzła lub skrzyżowania, jeżeli jedna z krzyżujących się dróg jest oświetlona,
3) na skrzyżowaniu z drogą klasy S,
4) na skrzyżowaniu typu rondo,
5) na skrzyżowaniu skanalizowanym z wyspami w krawężnikach - jeżeli jest to droga klasy GP,
6) między odcinkami oświetlonymi - jeżeli długość odcinka nie przekracza 500 m,
7) na odcinku przyległym do obiektu mostowego - jeżeli obiekt jest oświetlony,
8) w obrębie miejsca poboru opłat, zwanego dalej "MPO",
9) na ulicy klasy S,
10) na jednojezdniowej ulicy o czterech i większej liczbie pasów ruchu,
11) na skrzyżowaniu na terenie zabudowy, przy którym znajdują się budynki użyteczności publicznej, przystanki komunikacji zbiorowej,
12) w obrębie przejścia dla pieszych i dojścia do przystanków komunikacji zbiorowej na terenie zabudowy.
2. Urządzenie obsługi podróżnych, pojazdów i przesyłek - miejsce obsługi podróżnych, o którym mowa w przepisach o drogach publicznych, zwane dalej "MOP", parking dla pojazdów ciężarowych, stacja paliw powinny być oświetlone co najmniej w części dostępnej dla uczestników ruchu.
3. Światło oświetlenia nie może zmieniać barwy znaków drogowych.
4. Między oświetlonym a nie oświetlonym odcinkiem drogi powinna być wykonana strefa przejściowa o zmniejszającym się natężeniu światła i długości nie mniejszej niż:
1) 200 m - na drodze klasy A lub S,
2) 100 m - na drodze klasy GP i drogach niższych klas.
5. Słupy oświetleniowe powinny być tak usytuowane, aby nie powodowały zagrożenia bezpieczeństwa ruchu i nie ograniczały widoczności. Słupy oświetleniowe oraz oprawy oświetleniowe powinny być umieszczone poza skrajnią drogi, o której mowa w § 54.
6. Odległość lica słupa oświetleniowego nie powinna być mniejsza niż :
1) 1,0 m - od krawędzi jezdni nie ograniczonej krawężnikami,
2) 0,5 m - od krawędzi pasa awaryjnego, pasa postojowego, utwardzonego pobocza lub opaski,
3) 1,0 m - od lica krawężnika na drodze klasy S lub GP,
4) 0,5 m - od lica krawężnika na drodze klasy G i drogach niższych klas,
przy spełnieniu wymagań, o których mowa w § 130.
7. Wymagania dotyczące natężenia oświetlenia i rozmieszczenia punktów świetlnych określa Polska Norma.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 2 marca 1999 r.w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. z dnia 14 maja 1999 r.)
Citizen_From_TBG no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2010, 10:26 PM   #33
matrix4321
Registered User
 
matrix4321's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Warsaw
Posts: 4,648

6) między odcinkami oświetlonymi - jeżeli długość odcinka nie przekracza 500 m - w okolicy nowo wybudowanego węzła dróg S8 i DK2 - konkretnie ulica Poznańska i trasa Konotopa-Powązkowska coś takiego wystąpi. Jadąc do Warszawy miniemy pięknie oświetlony węzeł by po chwili wjechać w ciemności i kolejną chwilę poźniej znów wjeżdżamy w teren oświetlony - zaczyna się Warszawa. Ciekawe czy coś z tym zrobią po otwarciu trasy.
matrix4321 no está en línea   Reply With Quote
Old November 22nd, 2010, 10:55 PM   #34
luk085
Registered User
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 142
Likes (Received): 13

Quote:
Originally Posted by TETA View Post
Kraków, ul. Staffa jest oświetlona latarniami na diodach LED. I bardzo ładnie to wygląda - światło pada na chodnik i jezdnie a nie ludziom do okien. Dodatkowo współczynnik Ra jest bardzo duży co daje fenomenalny odbiór barw oświetlanych przedmiotów.

Podobnie w Krośnie, widać różnicę - w tle zwykłe lampy, na pierwszym planie led.
luk085 no está en línea   Reply With Quote
Old November 24th, 2010, 07:44 PM   #35
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 9,216
Likes (Received): 6852

fragment z "wiadomości dnia":
https://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=1053
Quote:
Podpisano umowę na budowę obwodnicy Ełku (etap III i IV) w ciągu drogi krajowej nr 16 i nr 65. Inwestycja dofinansowana jest ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej. Porozumienie w sprawie dofinansowania projektu podpisano 14 czerwca 2010 r. Maksymalna kwota dofinansowania UE – 113 640 077,00 PLN (nie przekracza 85% rzeczywistej kwoty wydatków kwalifikowanych). Całkowity koszt zadania wynosi 128 836 509,89 PLN, z czego 373 813,91 PLN to udział Miasta Ełk, które finansuje budowę oświetlenia ulic Kajki i 11 Listopada.
ABWera no está en línea   Reply With Quote
Old March 17th, 2011, 11:13 PM   #36
wojtor
Quasimodo
 
wojtor's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: 1st floor
Posts: 4,622
Likes (Received): 923

Quote:
Drogowcy gaszą światło

Kto zapłaci za prąd do latarni wzdłuż dróg krajowych? GDDKiA namawia gminy przy trasach. Skutek – mizerny. Większość z 2 tys. km tras na Mazowszu spowiły ciemności.

Myślałem, że to awaria. Ale okazało się, że to Trzeci Świat – opowiada wzburzony czytelnik Paweł Łagowski. – Na obwodnicy Radzymina, która jest częścią trasy ekspresowej S8, wszystkie latarnie szlag trafił. W urzędzie gminy usłyszałem, że to z powodu oszczędności.

– Na zjeździe z mostu w Zegrzu panują egipskie ciemności. Do niebezpiecznych sytuacji dochodzi na zakręcie przy kasynie. Tam auta ścigają się, żeby przed światłami zająć prawy pas. Będzie wypadek – ostrzega Marcin z okolic Serocka.

„Blackout” na Mazowszu

Ale to nie koniec. Zgasł cały odcinek krajowej „ósemki” między Radzyminem i Wyszkowem. Ciemności sparaliżowały drogową „siódemkę” na południe od Warszawy – między Grójcem, Białobrzegami i Jedlińskiem – i na północy: między Płońskiem i Mławą.

Problem wziął się stąd, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad od tego roku przekazuje utrzymanie latarni wzdłuż dróg krajowych miejscowym gminom. Drogowcy powołują się przy tym na prawo energetyczne. Wynika z niego, że GDDKiA odpowiada tylko za latarnie przy autostradach i drogach ekspresowych. Czyli na razie GDDKiA na Mazowszu może nie płacić prawie za nic.

W gestii drogowców pozostały tylko sygnalizatory na skrzyżowaniach – na szczęście te wyłączone nie będą.

Dlatego Generalna Dyrekcja prowadzi intensywną akcję namawiania gmin do zapewnienia bezpieczeństwa drogowego na swoim terenie.

Czosnów wiosny nie czyni

Dwa dni temu drogowcy porozumieli się z Czosnowem. Zanim to się stało, na kilka dni „zgasła” wylotówka na Gdańsk – czyli krajowa „siódemka” – za Łomiankami. Kompromis cieszy GDDKiA, ale w Czosnowie euforii nie ma.

– W tegorocznym budżecie mieliśmy zapisane 100 tys. zł na modernizację oświetlenia dróg wojewódzkich. Z powodu nieoczekiwanego „prezentu” od GDDKiA inwestycja zostanie odwołana – usłyszeliśmy w tamtejszym urzędzie gminy.

Większość samorządów buntuje się jednak przeciwko opłacie. Wczoraj usłyszeliśmy w jednym z nich: – Nie będziemy zajęcy w lesie oświetlać.

– Wyłączone latarnie wzdłuż obwodnicy nie wyglądają dobrze – przyznaje wiceburmistrz Radzymina Andrzej Siarna. – Ale nie stać nas na przejęcie tych zadań. I tak musieliśmy zrezygnować z kilku inwestycji z powodu kryzysu i mniejszych wpływów podatkowych – podkreśla.

– I tak płacimy dużo za oświetlenie. Na większe wydatki nas nie stać – dodaje Marek Bąbolski z Wydziału Inwestycji w Serocku. – Nie dostaliśmy od GDDKiA szansy, żeby tych pieniędzy poszukać. Wiadomość przyszła kilka tygodni temu, kiedy budżet był już zatwierdzony.

Prawo energetyczne obowiązuje od 2004 r. Dlaczego GDDKiA przypomniała sobie o sprawie teraz? – Porządkujemy zaległe sprawy i też szukamy oszczędności – mówi rzeczniczka mazowieckiej GDDKiA Małgorzata Tarnowska.
źródło: http://www.zyciewarszawy.pl/artykul/...-swiatlo-.html
wojtor no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2011, 06:48 PM   #37
wojtor
Quasimodo
 
wojtor's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: 1st floor
Posts: 4,622
Likes (Received): 923

Quote:
Kierowcy nie będą błądzić po ciemku na obwodnicach dolnośląskich miast. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie wprawdzie płacić za ich oświetlenie, ale gminom, które nie pokryją swojej części, wytoczy sprawy sądowe.

Zgodnie z Prawem energetycznym i Ustawą o dochodach jednostek samorządu terytorialnego gminy mają obowiązek finansowania oświetlenia dróg publicznych poza autostradami i drogami ekspresowymi. W związku z budową Autostradowej Obwodnicy Wrocławia i obwodnic innych miast, takich jak Oleśnica, powstał konflikt: wójtowie i burmistrzowie nie chcą płacić za oświetlenie należącego do Generalnej Dyrekcji 10-kilometrowego odcinka AOW, który formalnie nie jest autostradą, a jedynie łącznikiem.

Jeszcze 18 marca rzeczniczka wrocławskiego oddziału GDDKiA Joanna Borkowska zapowiedziała, że Dyrekcja wyłączy oświetlenie istniejącej od 2006 roku obwodnicy Oleśnicy, jeśli do końca miesiąca gmina nie podpisze umowy z dostawcą prądu. - Kierowcy będą jeździć po ciemku - stwierdziła rzeczniczka.

Jednak w środę Dyrekcja zmieniła zdanie. - Podjęliśmy decyzję o anulowaniu wypowiedzenia umów z dostawcami prądu. Drogi krajowe, tak jak dotąd, będą oświetlone. Nasza decyzja nie zwalnia jednak gmin z konieczności wnoszenia opłat za oświetlenie, co jasno wynika z ustawy - poinformowała Borkowska.

- Nie dopuścimy do sytuacji, w której z powodu niewypełnienia prawnego obowiązku pokrywania kosztów oświetlenia dróg publicznych przez właściwą gminę zagrożone byłoby bezpieczeństwo kierowców. Jeżeli gminy nie będą płacić za oświetlenie dróg, które przebiegają przez ich teren, GDDKiA zmuszona będzie do egzekwowania opłat na drodze sądowej. Dotyczy to zarówno dróg istniejących, jak obwodnica Oleśnicy, jak również tych, które zostaną niedługo oddane, jak AOW - informuje Joanna Borkowska, rzeczniczka wrocławskiego oddziału GDDKiA.
źródło: http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,3...nom_sadem.html
wojtor no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2011, 06:59 PM   #38
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 66,406
Likes (Received): 29261

Dość dobre rozwiązanie, przynajmniej jeśli chodzi o bezpieczeństwo kierowców. Trzeba też zaznaczyć, że póki co GDDKiA ma prawo po swojej stronie, zobaczymy co będzie się działo na wokandach.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2011, 07:37 PM   #39
Strzala
Registered User
 
Join Date: Aug 2005
Location: Wyślij sobie pocztowkę stamtąd
Posts: 11,068
Likes (Received): 9172

Czy pod wątek podlega oświetlenie uliczne (w miastach)?
__________________
Czarne dziury się podają za polarne zorze.
Strzala no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2011, 08:01 PM   #40
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 66,406
Likes (Received): 29261

Osobnego na oświetlenie w miastach raczej nie ma
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
polskie drogi

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:35 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us