[S5, S8, S35] Drogi ekspresowe na południe od Wrocławia (wątek koncepcyjno-marzycielski) - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old December 22nd, 2014, 05:37 PM   #1
IgorSel
Registered User
 
IgorSel's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: Łódź
Posts: 6,773
Likes (Received): 2112

[S5, S8, S35] Drogi ekspresowe na południe od Wrocławia (wątek koncepcyjno-marzycielski)

coś powinno powstać, bo odchył S3 na zachód w kontekście ruchu z prawie każdego rejonu Polski (prócz Lubuskiego i Zach.-Pom.) jest jednak spory, tym bardziej, że łatwo można go ściąć niższej klasy drogami.
Najtaniej, a kilometrowo równie korzystnie, byłoby zrobić krótki kawałek S5 wzdłuż obecnej DK 5 przez Strzegom.
Jeśli chcieć przy okazji ulżyć również najwiekszemu ruchowi lokalnemu to taka eska powinna iść wzdłuż DK 35.
Natomiast ciągnięcie S8 aż do Kudowy to zdecydowanie najdroższy pomysł, a chyba z tego co się czyta najbardziej realny. Nic nie da w relacji między dwoma najwiekszymi miastami dolnego śląska, będzie dużo kosztowniejszy od innych opcji, a Czesi na dziś chyba nie planują budowy odnogi od D11 w kierunku Kudowy.
Rozumiem, że południowe zakończenie S8 wskazuje, że najnaturalniej było by pociągnąć ją dalej na południe, ale trochę się dziwie, że ta opcja przeważa. Może w zamyśle, jest pomoc bardzo biednemu rejonowi Polski (Kudowa-Kłodzko-Nowa Ruda)
Jeśli o mnie chodzi to wybrałbym budowę wzdłuż DK35
IgorSel no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 22nd, 2014, 07:00 PM   #2
cc1
Registered User
 
Join Date: May 2009
Posts: 3,796
Likes (Received): 2903

Zrobienie eski S5 od Kostomłotów (A4) do Strzegomia lub docelowo do Bolkowa (S3) niewątpliwie odciążyłoby nielubianą przez wielu i niebezpieczną DK35, a może i częściowo DK8 - pamiętajmy, że od DK5 odchodzi całkiem niezła powiatówka przez Żarów, łącząca się z obwodnicą Świdnicy. Niestety, efektem ubocznym byłoby wpuszczenie kolejnych tysięcy samochodów na będącą u kresu przepustowości na tym odcinku A4.
Nie do przecenienia są też osczędności na ViaTollu, które będą skłaniać wielu kierowców do pozostania na DK35.

Zatem optymalna byłaby raczej alternatywa dla DK35, ale biegnąca innym śladem od A4. Było kilka opinii na ten temat w bardziej nadającym się na tę dyskusję wątku o dolnośląskiej infrastrukturze.
cc1 no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2014, 08:20 PM   #3
GROBIN
Conducteur infatigable
 
GROBIN's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Francilien délocalisé, issu de la diversité
Posts: 729
Likes (Received): 1620

Interesujące rozwiązanie, gdyż mimo niebezpieczeństwa obecna DK8 jest naprawdę malowniczą drogą. DK35 nie wypróbowałem, za to dużo złego o niej słyszałem.

A tak w ogóle to teraz zerknąłem na openstreetmap i ... ku mojemu zdziwieniu dalszy projekt czeskiej autostrady D11 z miasta Hradec Krįlové do granicy CZ/PL prowadzi przez Jaromierz (CZ: Jaroměř - niedaleko Nįchodu i Kudowy-Zdroju) i Trutnov do Lubawki, czyli do przyszłej polskiej S3 ! Tym bardziej byłby sens prowadzić skrótem trasą równoległą do obecnej DK35. Ale szczegóły pozostawię znawcom tychże okolic
__________________
Everyone smiles in the same language.
Self-called tolerant people tend to be tolerant only with people with similar opinions & call others "retards".


Been Drove Rode my bike Lived:
A AND AUS B BIH BY CH CZ D E EST ET F FIN GB H HR I IL L LT LV M MAL MC PL RI SGP SK SLO T TN USA UA YV

"Richtgeschwindigkeit" should be the default system in all EU motorways & expressways & lane indiscipline should be harshly fought! Down with radars on motorways!
GROBIN no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 22nd, 2014, 11:22 PM   #4
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Ściecin i Gyfice
Posts: 22,338

Quote:
Originally Posted by IgorSel View Post
coś powinno powstać, bo odchył S3 na zachód w kontekście ruchu z prawie każdego rejonu Polski (prócz Lubuskiego i Zach.-Pom.) jest jednak spory, tym bardziej, że łatwo można go ściąć niższej klasy drogami.
Planując A3, chciano ją poprowadzić na wschód od Legnicy. Z A4 krzyżowałaby się pomiędzy węzłami Legnickie Pole i Wądroże Wielkie.

Wszyscy by na tym zyskali, bo obecny przebieg nie zadowala tak naprawdę nikogo. Jadący z Wrocławia do Pragi zaoszczędziliby jakieś 20 kilometrów, ze Szczecina do Wrocławia - 10. Nieco dłuższa droga byłaby dla jadących z Lubawki w kierunku Berlina. Najwięcej straciliby jadący ze Szczecina w kierunku Berlina i Drezna, ale takich będzie i tak najmniej.

No ale komuś zamarzyła się odkrywka, na S3 już są przetargi, machiny nie cofniemy.

Quote:
Natomiast ciągnięcie S8 aż do Kudowy to zdecydowanie najdroższy pomysł, a chyba z tego co się czyta najbardziej realny. (...). Może w zamyśle, jest pomoc bardzo biednemu rejonowi Polski (Kudowa-Kłodzko-Nowa Ruda)

Jeśli o mnie chodzi to wybrałbym budowę wzdłuż DK35
Mam wrażenie, że w Gdace panuje myślenie szablonowe, szlakami drogowymi - tędy biegnie droga nr 8, to już zawsze musi tędy przebiegać i musi zostać rozbudowywana.

A tymczasem Kotlina Kłodzka powinna zostać uwolniona od ruchu tranzytowego poprzez niebudowanie tam drogi o wysokich parametrach, a jeszcze lepiej zakazy przejazdu samochodami ciężarowymi (swoją drogą, to samo myslę o Mazurach). Kudowa, Polanica, Duszniki, Lądek Zdrój, to wszystko są uzdrowiska. Tiry wynocha, zapraszamy turystów i kuracjuszy.

Wałbrzych jest rejonem równie biednym, jeśli nie biedniejszym, a ludzi mieszka tam jeszcze więcej. Budowa S35 (według obecnej numeracji) powinna dać impuls do rozwoju tego regionu.

Kolejna rzecz to przenumerowanie dróg w okolicy: S8 Wrocław-Wałbrzych-S3 DK34 Świebodzice-Jelenia Góra-Szklarska Poręba; DK5 Wrocław-Kłodzko-Boboszów, DK46 Nysa-Kłodzko-Kudowa. DK35 wraca do puli wolnych numerów, DK5 Strzegom-Bolków staje się na powrót droga wojewódzką.

Quote:
Originally Posted by GROBIN View Post
ku mojemu zdziwieniu dalszy projekt czeskiej autostrady D11 z miasta Hradec Krįlové do granicy CZ/PL prowadzi przez Jaromierz (CZ: Jaroměř - niedaleko Nįchodu i Kudowy-Zdroju) i Trutnov do Lubawki, czyli do przyszłej polskiej S3 !
Nie przyznawaj się, że dopiero to zauważyłeś

Quote:
Tym bardziej byłby sens prowadzić skrótem trasą równoległą do obecnej DK35. Ale szczegóły pozostawię znawcom tychże okolic
Temat przez cały czas się powtarza w kilku wątkach.
__________________
Mucha, mucha, w mucholocie
jak w prawdziwym samolocie
do Krakowa sobie leci
a za oknem słonko świeci.

cc1, kowbojPL, Bzyq_74, Nyslion, Pogodynek liked this post
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 01:01 AM   #5
SRC_100
Registered User
 
SRC_100's Avatar
 
Join Date: May 2014
Posts: 3,665
Likes (Received): 4354

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post

Kolejna rzecz to przenumerowanie dróg w okolicy: S8 Wrocław-Wałbrzych-S3 DK34 Świebodzice-Jelenia Góra-Szklarska Poręba
Jeśli już to S8 nie będzie szła przez Wałbrzych do S3 tylko od północy ominie Świebodzice i skieruje się w stronę Bolkowa lub Kamiennej Góry.
Spowodowane to jest ukształtowaniem terenu w bliskich okolicach Wałbrzycha, bo wg. twojej koncepcji musieliby drążyć tunel pod zamkiem "Książ". Przez uzdrowisko Szczawno-Zdrój też nie poprowadzisz eSki.
Poza tym między Wałbrzychem, a Świebodzicami jest dwujezdniowa (co prawda kolizyjna) droga.
Reasumując, hipotetyczna droga omijając Świdnicę kierowałaby się na Świebodzice (dzielnicą Ciernie), a następnie na Bolków lub Kamienną Górę.
SRC_100 no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 10:56 AM   #6
wzor.driver
Registered User
 
Join Date: Oct 2013
Location: Wałbrzych
Posts: 277
Likes (Received): 90


Skoro dyskutujecie na temat tej drogi (s35). Ta zamieszczę i tutaj moją propozycję przebiegu (na niebiesko).
wzor.driver no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 11:49 AM   #7
michal90
Registered User
 
michal90's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Polish California
Posts: 6,498
Likes (Received): 13237

Uaaa, to wyszłoby drożej niż Zakopianka, górzyste okolice Dziećmorowic, a potem jeszcze Sudety Wałbrzyskie, okolice Unisławia... no i dociągania S-ki do Karpacza, to jak dociąganie do Zakopca z wiadomym skutkiem.

Jeżeli już nic się nie da zrobić z S3, to wybudowałbym S35 jako przedłużenie AOW do Dziećmorowic (tak jak zaznaczono na żółto), a ew. S8 w bardzo dalekiej przyszłości uzależnił od tego, czy Czesi dojdą do Nachodu. Ale budowa S35 byłaby gigantycznie tańsza od S8 (długość, tereny na Ziemi Kłodzkiej - gdzie by nie zakorytarzować, to konieczne będą estakady, a może i tunele), a zarazem mając połączenie z kierunku S8-S35 na S-kę po stronie czeskiej, automatycznie uspokoiłoby się na DK8, więc do tego jakieś ograniczenia, może godzinowe, jak np. przy wjeździe do W-wy ? Obowiązkowo układ kierunkowskazów od strony S8 "nakazujący" jazdę po S35 w ciągu dnia. Niestety S3 tak nie zadziała, za duże kolano się robi, więc dla ciągu Łódź / Warszawa - Czechy jej znaczenie będzie marginalne. Nie jest powiedziane, że budowa S35 zupełnie nie ograniczy potrzeby budowy drogi wzdłuż obecnej DK8.

Jakby nie patrzeć S35 powinna być priorytetem w kolejnej perspektywie. Ale powinny się za to wspólnie i ostro zabrać samorządy: Wrocław, Wałbrzych, Świdnica + Ziemia Kłodzka - do roboty. Póki co dalekie pole, brak obecności na jakichkolwiek listach rezerwowych, brak korytarzu, itd.

Padały jakiekolwiek wstępne szacunki co do długości takiej trasy i kosztów ? Od Świebodzic do Wrocławia jest w zasadzie płasko i bezproblemowo, gorzej w przypadku Świebodzice-St. Bogaczowice. Licząc ok. 70 km, powinno to być ok. 2,5-3 mld. ?
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 12:27 PM   #8
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Ściecin i Gyfice
Posts: 22,338

Quote:
Originally Posted by wzor.driver View Post
Skoro dyskutujecie na temat tej drogi (s35). Ta zamieszczę i tutaj moją propozycję przebiegu (na niebiesko).
Jednak źle pamiętałem przebieg S3 koło Legnicy, węzeł A3/A4 byłby nieco dlaej na zachód, ale i tak korzystniej dla wszystkich.

Co do niebieskiego przebiegu - nie dość, że drogo w budowie, to następny problem się kłania - Jelenia Góra.

Quote:
Originally Posted by michal90 View Post
Jeżeli już nic się nie da zrobić z S3, to wybudowałbym S35 jako przedłużenie AOW do Dziećmorowic (tak jak zaznaczono na żółto),
Ślepa ulica kończąca się na przedmieściach Wałbrzycha? Bessęsu.

Jedyny sensowny przebieg to ten żółty na mapie. A jeżeli go etapować, to najpierw odcinek S3 - Świdnica. Potem kierowcy sobie poradzą: betonówką do Żarowa, DK5 do Kostomłotów i dalej A4.

Quote:
a ew. S8 w bardzo dalekiej przyszłości uzależnił od tego, czy Czesi dojdą do Nachodu.
Czesi z Jaromera do Nachodu zbudują jednojezdniową, w większości bezkolizyjną krajówkę, nic więcej.

Quote:
Jakby nie patrzeć S35 powinna być priorytetem w kolejnej perspektywie. Ale powinny się za to wspólnie i ostro zabrać samorządy: Wrocław, Wałbrzych, Świdnica + Ziemia Kłodzka - do roboty. Póki co dalekie pole, brak obecności na jakichkolwiek listach rezerwowych, brak korytarzu, itd.
Otóż to. Samorządy muszą chcieć. Choć widząc, jak Wałbrzych olał sprawę S3, to trudno się czegoś spodziewać.
__________________

Esitor liked this post
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 01:26 PM   #9
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,279
Likes (Received): 425

Chyba żółty wariant S35 byłby najlepszy dla Wałbrzycha ułatwiłby dojazd do tego miasta z północy od A4 i dałby temu miastu potrzebny węzeł na S3.
Obwodnicę Świdnicy lepiej poprowadzić od południa ponieważ od razu powstałaby przy okazji obwodnica dla ruchliwej drogi DW382 pełniącej rolę skrótu pomiędzy DK3 i DK8.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 01:33 PM   #10
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 66,464
Likes (Received): 29303

Obwodnica Świdnicy w ciągu DK35 jest planowana od strony południowej i lepiej byłoby się oprzeć na jej przebiegu.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 02:06 PM   #11
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,279
Likes (Received): 425

Świebodzice dałoby się ominąć od południa?
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 02:16 PM   #12
michal90
Registered User
 
michal90's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Polish California
Posts: 6,498
Likes (Received): 13237

Pomyłka - chodziło mi oczywiście o żółty wariant kończący się w Starych Bogaczowicach przy S3, nie o Dziećmorowice.

Jeżeli do Nachodu ma być 1 x 2, to tym bardziej należy zrobić wszystko w celu budowy S35.

Być może wychodzą z mylnego założenia, że ktoś im to zbuduje, a oni nawet nie kiwną palcem. Problem w tym, że nie mają położenia Zakopanego (choć Wałbrzych to piękne i pięknie położone miasto), gdzie bez względu na to, czy kiedykolwiek dokończą Zakopiankę czy nie, to i tak zawsze będą walić tłumy. Bez S35 Wałbrzych będzie tkwił w miejscu, bo walory krajobrazowe / biznesowe nie pokryją antywalorów dojazdowych.

Co do Świdnicy - czy pójdzie na północ czy na południe, to i tak teren jest równie banalny. Świebodzice od południa - byłoby trzeba się zmieścić między Św. a Książem... IMO bez sensu.
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 02:19 PM   #13
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 66,464
Likes (Received): 29303

Quote:
Originally Posted by bunkrownik View Post
Świebodzice dałoby się ominąć od południa?
Może jakimś czterokilometrowym tunelem to tak Na południe od Świebodzic masz park z Zamkiem Książ, a później jest już Wałbrzych
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 02:25 PM   #14
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,279
Likes (Received): 425

Czyli w żółtym wariancie trzeba by jeszcze wybudować jakiś łącznik na wschód od Świebodzic łączący starą DK35 z S35, taki dojazd dla Wałbrzycha w kierunku Wrocławia.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 02:39 PM   #15
swiety_76
Registered User
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 464
Likes (Received): 249

Quote:
Originally Posted by bunkrownik View Post
Świebodzice dałoby się ominąć od południa?
Ciężko bo pomiędzy zabudową Świebodzic a zabudową Wałbrzycha jest góra z zamkiem Książ. Zarówno wariant na południe jak i na północ przecina park krajobrazowy ale wariant na południe przecinałby Naturę 2000 Przełomy pod Książem.
Czyli wariant południowy to co najmniej 3 km tunelu. A jak zaczną kopać pod zamkiem to jeszcze dokopią się do ukrytych skarbów Hitlera i dopiero będzie.

Droga Wałbrzych - Świebodzice jest dwujezdniowa, trzeba by pociągnąć jakiś łącznik do wariantu północnego i będzie git.
swiety_76 no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 02:41 PM   #16
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Ściecin i Gyfice
Posts: 22,338

Quote:
Originally Posted by michal90 View Post
Jeżeli do Nachodu ma być 1 x 2, to tym bardziej należy zrobić wszystko w celu budowy S35.

Być może wychodzą z mylnego założenia, że ktoś im to zbuduje, a oni nawet nie kiwną palcem. Problem w tym, że nie mają położenia Zakopanego (choć Wałbrzych to piękne i pięknie położone miasto), gdzie bez względu na to, czy kiedykolwiek dokończą Zakopiankę czy nie, to i tak zawsze będą walić tłumy. Bez S35 Wałbrzych będzie tkwił w miejscu, bo walory krajobrazowe / biznesowe nie pokryją antywalorów dojazdowych.
Cokolwiek zrobią Czesi, to i tak po naszej stronie jest dużo więcej do zrobienia. Polacy mają też więcej do ugrania, dlatego inicjatywa powinna być po naszej stronie.

Warianty są tak naprawdę trzy: Budowa drogi w korytarzu obecnej DK8 z Kudowy do Wrocławia (105 km), budowa drogi w korytarzu DK5 Kostomłoty-Bolków (40 km) i S35 (około 65 km). Ta ostatnia stanowi najkorzystejsze połączenie dla 280 tysięcy ludzi.

I raczej nie stawiałbym walorów turystycznych Wałbrzycha jako jednego z pierwszych argumentów.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 02:50 PM   #17
bunkrownik
Registered User
 
bunkrownik's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Głogów
Posts: 7,279
Likes (Received): 425

Przydałby się mały sondaż u góry wątku z tymi 3 trasami do wyboru.
bunkrownik no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 03:18 PM   #18
swiety_76
Registered User
 
Join Date: Jan 2010
Posts: 464
Likes (Received): 249

Plan zagospodarowania województwa dolnośląskiego



http://www.portal.legnica.eu/aktualn...ebaty_nad.html

To od Wrocławia przez Kłodzko do Boboszowa to S5
(z dwoma wariantami np jeden przechodzi przez Bardo drugi w rejonie złotego Stoku) obydwa wpinają się w już niedługo budowaną obwodnicę Kłodzka.
Nawet Wrocław z Kłodzkiem zleciły jakieś firmie opracowanie studium.

To od Wrocławia na północ od Świdnicy i Świebodzic z dołączeniem do S3 to S8 na koniec rozgałęzia się na dwa warianty
- południowy - trudny teren - prawdopodobnie konieczność budowy jakiegoś tuneliku
- północy z dołączeniem do DK5 do Dobromierza.

Do tego w zasadzie w śladzie DK5 od A4 do S3 mamy według planistów KOLEJNĄ ESKĘ.
Oczywiście wariant południowy S8 lepszy bo bliżej Świdnicy i Wałbrzycha oraz odciąża A4 która bez przebudowy do czegoś więcej niż 2x2 bez pasa awaryjnego przez następne lat będzie się powoli zapychać.

Do tego obwodnica Świdnicy w ciągu DK35 od południowej strony.

Warianty na południe od Wałbrzycha to Sci-Fi. Podobnie jak ciągnięcie na zachód od S3 do Jeleniej Góry.
Na południe od Wałbrzycha to my mamy już obecnie najdłuższe tunele w Polsce (kolejowe)
Na południe od Wałbrzycha jak i na zachód od linii Jawor - Lubawka aż roi się od różnego rodzaju Natur 2000, Parków Krajobrazowych i innego tego typu dziadostwa.
Chociaż wydaje mi się że najlepiej byłoby przedłużyć tą planowaną eskę Wrocław - S3 od węzła S3 lub Bolkowa w kierunku Jeleniej Góry.

A co na to nasi południowi sąsiedzi na ten [...] układ drogowy ?
R11 do Lubawki 2021 (nie wiem na ile plany aktualne)
Z Jaromeru (CZ) gdzie będzie R11 do Kudowy to jakieś 25 km.
O ile do Nachodu od Jaromeru to jeszcze można by się pokusić coś zbudować to dalej i po stronie polskiej to już Sci-Fi. Zresztą skoro miała by być eska od Wrocławia do S3 to budowanie tam eski straciłoby sens bo cały tranzyt pojedzie sobie R11-S3-S8-Wrocław.

Do Boboszowa nic nie ma w planach. Jest ogryzek R35 z Ołomunca do Mohelnic z planami do Hradec Kralove (po 2020) skąd do Boboszowa jest > 40 km część po serpentynach.

Last edited by pmaciej7; December 23rd, 2014 at 03:25 PM.
swiety_76 no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 03:23 PM   #19
michal90
Registered User
 
michal90's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Polish California
Posts: 6,498
Likes (Received): 13237

To w zasadzie sam sobie odpowiedziałeś

S8 - 105 km, największe koszty, brak odciążenia DK35
droga Kostomłoty - Bolków - co prawda chyba najtaniej (też nie do końca byłbym taki pewny, choćby ze względu na okolice Dobromierza - bo np. odcinek Świebodzice - AOW jest w zasadzie płaski), natomiast zapewnia ulgę tylko tranzytowi, nie daje nic Wałbrzychowi i Świdnicy, gdyż tranzyt i tak jest tam minimalny, nie ma więc co "zbierać"
S35 - za jednym zamachem załatwiamy sprawę całego tranzytu z S8/AOW + robimy dobrze "aglomeracji wałbrzyskiej".

Pytanie czy samorządy zaczną coś robić, czy wątek pozostanie marzycielski.
michal90 no está en línea   Reply With Quote
Old December 23rd, 2014, 03:31 PM   #20
pmaciej7
Cooperator Veritatis
 
pmaciej7's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Ściecin i Gyfice
Posts: 22,338

Quote:
Originally Posted by swiety_76 View Post
Do tego w zasadzie w śladzie DK5 od A4 do S3 mamy według planistów KOLEJNĄ ESKĘ.
Boję się, że gdy S3/R11 będą gotowe i ruch tranzytowy przeniesie się z DK8 na DK5 przez Strzegom, nagle pojawi się ciśnienie na realizowanie drogi ekspresowej właśnie w tym szlaku, a nie po DK35.

Quote:
To od Wrocławia na północ od Świdnicy i Świebodzic z dołączeniem do S3 to S8 na koniec rozgałęzia się na dwa warianty
- południowy - trudny teren - prawdopodobnie konieczność budowy jakiegoś tuneliku
- północy z dołączeniem do DK5 do Dobromierza.
Wariant północny jest bardzo odległy od Wałbrzycha.

Quote:
Originally Posted by michal90 View Post
droga Kostomłoty - Bolków - co prawda chyba najtaniej (też nie do końca byłbym taki pewny, choćby ze względu na okolice Dobromierza - bo np. odcinek Świebodzice - AOW jest w zasadzie płaski).
Już choćby ze względu na samą długość odcinka byłoby to rozwiązanie tańsze niż S35. Choć oczywiście korzyść nie byłaby tak duża.
__________________
Mucha, mucha, w mucholocie
jak w prawdziwym samolocie
do Krakowa sobie leci
a za oknem słonko świeci.
pmaciej7 no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
bolków, dolnośląskie, kłodzko, s35, sobótka, wrocław

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 09:19 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us