[A/S 50] Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej - Page 6 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
ť Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 6th, 2019, 09:35 AM   #101
[BÉTON!BRUT!]
łoblobloblobloblo
 
[BÉTON!BRUT!]'s Avatar
 
Join Date: Apr 2007
Location: Adrjan Zoidberg
Posts: 21,345
Likes (Received): 191994

Quote:
Originally Posted by Wilku88 View Post
To jest praktycznie dublowanie S8. Jesli juz to wlasnie ona moglaby tam isc. Ale z jakiegos powodu jej tam nie poprowadzono. Ciekaw jestem czemu. Obstawiam bliskosc Kampinosu.
Ktos wie jak to bylo z wariantowaniem S8 w Warszawie?
Nie było zbyt wiele wariantów:

Quote:
Wariant I - obustronne poszerzenie przekroju każdej z 2 niezależnych konstrukcji składowych mostu o 1 pas ruchu - przebieg po istniejącej trasie drogi,
Wariant II - jednostronne poszerzenie na zewnątrz przekroju każdej z 2 niezależnych konstrukcji składowych mostu o 1 pas ruchu - przebieg po istniejącej trasie drogi,
Wariant III - budowa nowego mostu składającego się z 2 niezależnych konstrukcji dla jezdni głównych drogi przesuniętych w górę rzeki w stosunku do istniejącej przeprawy.
To przesunięcie w górę było dosłownie o kilkadziesiąt metrów.
__________________
Faust - Niemcy
[BÉTON!BRUT!] no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 10th, 2019, 10:15 AM   #102
Sławek
Oficjusz względny
 
Sławek's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Warszawa (Ursynów)
Posts: 11,476
Likes (Received): 7247

Quote:
Originally Posted by magn View Post
To jest A4 koło Drezna, a konkretnie Dreieck Dresden - West - węzeł z A17.
Kojarzę to zdjęcie z artykułu o A4 na Wikipedii.
Przepraszam za OT.
Ja tam wkleję zdjęcie/link do google street view autostrady z kraju rowerów, czyli Holandii. Jesteśmy kilka km od Amsterdamu:

https://www.google.pl/maps/@52.27602...7i16384!8i8192


(w szczycie popołudniowym wszystkie pasy równo stoją....)
__________________
Prawda to ukryte kłamstwo.
Kłamstwo to dyplomatyczna prawda.
Dyplomacja to prawda czasu.
A czas to coś czego nam brak.
Sławek no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 06:27 AM   #103
micro-jr
Marzyciel
 
Join Date: May 2012
Location: Góra Kalwaria
Posts: 2,436
Likes (Received): 934

tu są jakieś węzły, na węzłach korki się łatwo tworzą. chyba, że są to węzły umożliwiające szybką zmianę kierunku jazdy, ale w Polsce znam taki tylko jeden koło Piotrkowa Trybunalskiego. prawie im się udało w Konotopie, ale spierdzielili łącznice S2 -> S8.
micro-jr no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 20th, 2019, 08:48 AM   #104
Wilku88
Registered User
 
Join Date: May 2014
Posts: 1,393
Likes (Received): 3006

Quote:
Originally Posted by micro-jr View Post
tu są jakieś węzły, na węzłach korki się łatwo tworzą. chyba, że są to węzły umożliwiające szybką zmianę kierunku jazdy, ale w Polsce znam taki tylko jeden koło Piotrkowa Trybunalskiego. prawie im się udało w Konotopie, ale spierdzielili łącznice S2 -> S8.
Jestem zaintrygowany, co okresla czy wezel umozliwia szybka zmiane kierunku?
__________________
Czytelnik forum od czerwca 2012.
Wilku88 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 09:45 AM   #105
behu
Leniwiec
 
behu's Avatar
 
Join Date: Dec 2013
Location: Pyskowice
Posts: 34
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by Wilku88 View Post
Jestem zaintrygowany, co okresla czy wezel umozliwia szybka zmiane kierunku?
Kolega micro-jr chyba miał na myśli taką geometrię łącznic na węźle, która powoduje że nie trzeba drastycznie zwalniać żeby je pokonać (czyli np. tylko do poziomu 80-100km/h, a nie 40-60 km/h).
behu no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 09:58 AM   #106
Wolfiq
Registered User
 
Join Date: Aug 2019
Posts: 59
Likes (Received): 57

Pewnie chodzi o to że na łącznicach masz łagodnie wyprofilowane łuki przez co nie trzeba zwalniać na nich. Tylko fajnie się porównuje węzeł w Piotrkowie który tak naprawdę jest połową węzła jaki tam powinien być do węzła na drogach w stolicy.
Wolfiq no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 01:26 PM   #107
artur03061982
Registered User
 
artur03061982's Avatar
 
Join Date: May 2016
Location: Wyszków
Posts: 541
Likes (Received): 504

Kiedyś nawet w wątku marzycielskim chciałem napisać, że dla mnie idealnym węzłem, na którym przecinają się dwie autostrady lub ekspresówki (albo autostrada z ekspresówką), byłby taki, aby jadąc z zapiętym tempomatem te przepisowe 120 czy 140km/h, zmieniając kierunek jazdy nie musieć "odpinać" tempomatu. Czyli np. na węźle Łódź Północ jadąc A2 od Poznania i chcąc skręcić w A1 na południe nie musieć zwalniać do 70km/h jak obecnie, tylko pomknąć ze stałą prędkością. Problem w tym, że taki węzeł musiałby być mega wielki (i co za tym idzie mega kosztowny) a i tak nie bardzo sobie wyobrażam jak musiałyby być poprowadzone łącznice prowadzące w lewo od kierunku, z którego przyjechaliśmy (czyli np. z A2 od Poznania, w kierunku na Toruń), by zachować odpowiednie wyprofilowanie pozwalające utrzymać prędkość 140km/h. Tak więc, to raczej science fiction w naszych realiach.
artur03061982 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 01:30 PM   #108
Wilku88
Registered User
 
Join Date: May 2014
Posts: 1,393
Likes (Received): 3006

Pozostaje pytanie, po co?
O ile na lacznicach nie robia sie przytkania. Mowimy o lacznicach na v 70 i wyzej
__________________
Czytelnik forum od czerwca 2012.
Wilku88 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 01:53 PM   #109
artur03061982
Registered User
 
artur03061982's Avatar
 
Join Date: May 2016
Location: Wyszków
Posts: 541
Likes (Received): 504

Czysto dla wygody, dlatego to zdecydowanie zbyteczne rozwiązanie.

p.s. wiem jak wyprofilować łącznice, żeby nie zajmowały dużo miejsca, a dało się jechać szybko...

__________________
artur03061982 no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2019, 07:28 AM   #110
micro-jr
Marzyciel
 
Join Date: May 2012
Location: Góra Kalwaria
Posts: 2,436
Likes (Received): 934

w naszym kraju łącznice V70 to już rarytas. na większości węzłów spotkamy V40 i to nawet całkiem nowych dróg. i to jest chore po prawie zawsze generuje zatory w godzinach szczytu. budując Autistaradowa, czy ekspresowa obwodnicę należałoby tak przygotować węzły, by możliwa była zmiana kierunku jazdy przy chociaż V70 nie robić ciasnych koniczynek. namiastka takiego węzła jest może S8/7 z S2 ale też tylko na trzech potokach, bo Warszawa -> Władywostok już jest ciasny.
micro-jr no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2019, 08:39 AM   #111
hahn
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 30
Likes (Received): 29

problemem to są kierowcy którzy nie potrafią rozpędzać się na łącznicach. Nie wykorzystują całej długości, tylko już na początku usiłują się włączyć do ruchu, bez rozpędu
__________________
hahn no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2019, 06:46 PM   #112
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Upper Silesia
Posts: 66,385
Likes (Received): 29230

Moim zdaniem rozczulanie się o łącznicach, łukach w tym wątku nie jest dobrym pomysłem. O zachowaniach kierowców tym bardziej.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2019, 11:06 PM   #113
evil toohey
Registered User
 
Join Date: May 2012
Posts: 64
Likes (Received): 77

Quote:
Originally Posted by rispetto View Post
Czytam i czytam ten wątek i nie mogę się oprzeć wrażeniu, że jest to miś na miarę naszych możliwości.
Łącznie z tym całym CPK w pigułach i budowaniem przy nim drugiej Brasilii.
Jedno jest w tym wszytkim pewne. Zapłacimy! Zapłacimy!
__________________

Leming Lubelski liked this post
evil toohey no está en línea   Reply With Quote
Old September 21st, 2019, 11:34 PM   #114
Lombat
DWG DGN WIL
 
Lombat's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Warszawa
Posts: 337
Likes (Received): 1514


Już płacimy, te koncepcje ktoś rysuje i ma płacone,
a CPK ma zarząd i pensje, i nagrody nawet mają!

A poza tym rekrutują
__________________
Wzór na zdjęcie o zmienionym rozmiarze linkujące do Imgura lub bezpośrednio do dużego zdjęcia:
PHP Code:
[URL="https://imgur.com/yKersMP"][resize=1400][img]https://i.imgur.com/yKersMP.jpg[/img][/resize][/URL]
[URL="https://imgur.com/yKersMP.jpg"][resize=1400][img]https://i.imgur.com/yKersMP.jpg[/img][/resize][/URL]
Albo po prostu dopisz h przed .jpg: *h.jpg
[URL="https://imgur.com/yKersMP.jpg"][img]https://i.imgur.com/yKersMPh.jpg[/img][/URL] 
Lombat no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2019, 07:39 AM   #115
jacentyj
Registered User
 
Join Date: Mar 2014
Location: Warszawa (Nowodwory)
Posts: 32
Likes (Received): 5

Koledzy, na forum rzadko zaglądam ale z racji ogłoszonego niespodziewanie remontu mostu na DK62 zacząłem poszukiwać informacji co się w okolicy dzieje. Czy mam dobrze rozumieć, że jakieś barany chcą w jednym z wariantów AOW zaorać bugonarew i odciąć ten żeglowny dla jachtów żaglowych fragment akwenu od Zalewu Zegrzyńskiego? Trzeba chyba szczerze nienawidzić Warszawy by postulować takie herezje.
jacentyj no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2019, 10:35 AM   #116
mcvixten
Już mostowiec:)
 
mcvixten's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Warszawa/Sienno
Posts: 117
Likes (Received): 83

Taka ciekawostka ornitologiczna:

W związku z tym, że planuję kupić działkę w okolicach Wyszkowa/Zabrodzia/Mostówki/Adelina i co nieco wiem o planach na OAW, postanowiłem napisać do GDDKiA o przesłanie bardziej szczegółowych map z zaznaczonym przebiegiem korytarzy przez interesujące mnie tereny w ramach udostępnienia informacji publicznej.

Odpowiedź dostałem w miarę szybko (mail 18.09, odpowiedź 23.09). Po 1,5 strony wyjaśnień co chodzi z całą tą fazą projektowania koncepcyjnego, DŚU itp., kulturalnie poinformowano mnie, że nie nic od nich nie dostanę. A czemu? Bo jedynie te materiały, które są ogólnie dostępne na stronie GDDKiA są publiczne, a pozostałe "inne, wytworzone w GDDKiA i nieopublikowane w ww. komunikacie [dot. OAW], informacje nie posadawiają charakteru publicznego [...] Materiały te mają wyłącznie charakter wewnętrzny, pomocniczy dla Organu, a na ich podstawie nie zapadają żadne decyzje. Posiadane przez GDDKiA materiały mają charakter organizacyjny, służą gromadzeniu i wymianie informacji oraz uzgadnianiu stanowisk i poglądów".

Także obecnie pozostaje jedynie mocno ogólny plan orientacyjny.

BTW - ktoś z forumowiczów nie sprzedaje działki w tamtych stronach?
__________________
Niezbadane są wyroki inwestorów...

hecoxkielce liked this post
mcvixten no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2019, 10:13 PM   #117
pawel_dyda
vitiosus scriptor
 
Join Date: Nov 2010
Location: Warsaw
Posts: 185
Likes (Received): 125

Quote:
Originally Posted by jacentyj View Post
Koledzy, na forum rzadko zaglądam ale z racji ogłoszonego niespodziewanie remontu mostu na DK62 zacząłem poszukiwać informacji co się w okolicy dzieje. Czy mam dobrze rozumieć, że jakieś barany chcą w jednym z wariantów AOW zaorać bugonarew i odciąć ten żeglowny dla jachtów żaglowych fragment akwenu od Zalewu Zegrzyńskiego? Trzeba chyba szczerze nienawidzić Warszawy by postulować takie herezje.
Ja się głęboko zastanawiam jak oni chcą przez te mocno podmokłe tereny przeprowadzić drogę... Jak znam życie skończy się właśnie budową na północ od mostu w Wierzbicy i zaorają pół Łachy. Tam przynajmniej można, bagien nie ma.
pawel_dyda no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2019, 11:32 PM   #118
Acid55555
Registered User
 
Join Date: Sep 2019
Posts: 1
Likes (Received): 0

Co sądzicie o wschodniej części obwodnicy?



W mojej ocenie przebieg przez tak zaludnione tereny w pobliżu Karczewa, Wiązowny i Halinowa nie wchodzi w grę. S17 też z resztą będzie bardzo blisko.

Warianty koło Mińska Mazowieckiego w śladzie DK50 różnią się w zasadzie tylko obejściem Stanisławowa i lokalizacją węzła z DW637.

Uważam że wartym rozważenia jest obejście Mińska Mazowieckiego od wschodniej strony. Coś w tym stylu.

Acid55555 no está en línea   Reply With Quote
Old October 16th, 2019, 11:49 PM   #119
Lombat
DWG DGN WIL
 
Lombat's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Location: Warszawa
Posts: 337
Likes (Received): 1514

Za daleko od Warszawy. To co jest w rozważaniach za Tłuszczem i przez Mińsk Mazowiecki też jest za daleko. Zachodnia strona jest daleko bo bliżej się nie da (Puszcza Kampinoska)
__________________
Wzór na zdjęcie o zmienionym rozmiarze linkujące do Imgura lub bezpośrednio do dużego zdjęcia:
PHP Code:
[URL="https://imgur.com/yKersMP"][resize=1400][img]https://i.imgur.com/yKersMP.jpg[/img][/resize][/URL]
[URL="https://imgur.com/yKersMP.jpg"][resize=1400][img]https://i.imgur.com/yKersMP.jpg[/img][/resize][/URL]
Albo po prostu dopisz h przed .jpg: *h.jpg
[URL="https://imgur.com/yKersMP.jpg"][img]https://i.imgur.com/yKersMPh.jpg[/img][/URL] 
Lombat no está en línea   Reply With Quote
Old October 17th, 2019, 09:02 AM   #120
micro-jr
Marzyciel
 
Join Date: May 2012
Location: Góra Kalwaria
Posts: 2,436
Likes (Received): 934

Quote:
Originally Posted by Lombat View Post
Za daleko od Warszawy. To co jest w rozważaniach za Tłuszczem i przez Mińsk Mazowiecki też jest za daleko. Zachodnia strona jest daleko bo bliżej się nie da (Puszcza Kampinoska)
Pamiętajmy, ze na Wschodzie warszawy powstanie też S17 która domknie ring wewnętrzny. więc zawsze można będzie z niej korzytsać w ruchu pn-pd. wyciągnięcie dużej obwodnicy z dala od Warszawy zostawi miejscie na obwodnicę średnią: np przeciągnięcie DW: 721 - 631 - 579
tam brakuje małych odcinków.
micro-jr no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Statystyka] Autostrady i drogi ekspresowe bebe.2006 Infrastruktura drogowa 6501 October 17th, 2019 12:23 PM
[S10] Toruń - Naruszewo (OAW) DooCharles Infrastruktura drogowa 99 September 25th, 2019 10:33 AM
[DK50] Obwodnica Tranzytowa martin Infrastruktura drogowa 1414 September 5th, 2019 02:22 PM
[Trójmiasto] Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej (OPAT), "Via Maris" jacek_k Infrastruktura drogowa 1314 July 22nd, 2019 09:30 AM
[Statystyka] Autostrady i drogi ekspresowe - bez komentowania [brig] bebe.2006 Infrastruktura drogowa 24 January 1st, 2018 11:24 AM


All times are GMT +2. The time now is 06:30 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us