[Bratislava] Architecture 1948 - 1989 - Page 5 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > Slovakia > City Development > Bratislava


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 13 votes, 5.00 average.
Old September 19th, 2011, 06:57 PM   #81
Favorit
Registered User
 
Favorit's Avatar
 
Join Date: Dec 2009
Location: Bratislava, Brno
Posts: 3,766
Likes (Received): 5782

Quote:
Originally Posted by matiasmx View Post
ta kukurica potrebuje rekonstrukciu ako sol...
Len plášť, vo vnútri je to prerobené
Favorit no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 8th, 2011, 05:16 PM   #82
TomasHo
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 4
Likes (Received): 0

Nemate niekto historicke fotky skeletoveho domu na Skultetyho?
Rad by som daco dal zvacsit k nam do vchodu, ako pripomenutie.
Ten dom zozadu (od severu) sice vyzera hrozne, ale z juhu, kde su same balkony, to muselo vyzerat tesne po vystavbe zaujimavo.
TomasHo no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2011, 05:23 PM   #83
TomasHo
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 4
Likes (Received): 0

Obytny dom na Skultetyho - historia?

Rad by som zistil viac o betonovej bytovke na Skultetyho, ktora bola postavena asi tak v roku 1958. Poziadal som archiv o projekty, ale keby niekto mal tip, kde ziskat dobove fotografie alebo filmy, tak by ma to velmi potesilo.

Ide o 6 podlaznu skeletovu stavbu s prieckami z liateho betonu a troskobetonu. Cela juzna fasada pozostava z balkonov.

Chcel by som u nas vo vchode vyvesit nejake historicke fotografie, napriklad z vystavby domu, alebo fotky z okolia (vystavba domu odborov a tak).

Vdaka!
TomasHo no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old December 8th, 2011, 06:26 PM   #84
froogg
Registered User
 
froogg's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Bratislava
Posts: 974
Likes (Received): 633

pridaj foto, nech vieme o com ;-)
__________________
---====BRATISLAVA====--- I'm lovin IT!
froogg no está en línea   Reply With Quote
Old December 8th, 2011, 08:37 PM   #85
TomasHo
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 4
Likes (Received): 0

Ked rano vyjde slnko nafotim cerstve foto a pridam ich sem. Na internete som nasiel tento len toto PDF (...aspekty panelovej vystavby v Bratislave, in Urbanismus a uzemni rozvoj 1/2006), na strane 2 je skica Sidlisko Kukucinova, aku by som potreboval, len v lepsom rozliseni.
A tie fotky. Vacsie, a viac : )
TomasHo no está en línea   Reply With Quote
Old December 9th, 2011, 06:09 PM   #86
TomasHo
Registered User
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 4
Likes (Received): 0

Tak tu su dve fotky:
Spredu


Z dvora

TomasHo no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2018, 09:23 PM   #87
ado.prvy
Registered User
 
Join Date: Nov 2016
Posts: 1,213
Likes (Received): 1334

Atriaky blok L. Dedecek tie atria navrhol, aby sa v nich studenti ucili na travicke pri slniecku a cerstvom vzduchu. Univerzita Komenskeho ich ale vyuziva ako sklad Ytongov a garaze

__________________

OscarNiemeyer liked this post
ado.prvy no está en línea   Reply With Quote
Old July 23rd, 2018, 10:20 PM   #88
Qwert
Moderator
 
Qwert's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 13,247
Likes (Received): 4278

Aj na pomery úbohého slovenského vysokého školstva UK vyniká svojou schopnosťou každodenne dokazovať absolútnu nekompetentnosť a malomestskosť svojho vedenia. V súzvuku s týmto sa potom každodenne žiaľ stretávam s odpadom, ktorý táto, prepytujem, univerzita produkuje ako svojich absolventov.
__________________

ado.prvy, aquila, Velominati liked this post
Qwert no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2018, 08:41 PM   #89
KLEPETO
Registered User
 
KLEPETO's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: LBC
Posts: 8,755
Likes (Received): 4176

No ktovie ako to bolo so žeriavom pri výstavbe Kamzíka.
KLEPETO no está en línea   Reply With Quote
Old November 6th, 2018, 08:48 PM   #90
stanley-SK
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Posts: 348
Likes (Received): 2162

Ten Kamzik napadol aj mna, ale nenasiel som ziadne fotky, kde by bol velky vezovy zeriav. Zrejme to postavili inym sposobom.
stanley-SK no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2018, 10:46 AM   #91
MarkyO
Registered User
 
Join Date: Dec 2008
Location: Zilina/Bratislava
Posts: 198
Likes (Received): 63

Quote:
Originally Posted by stanley-SK View Post
Ten Kamzik napadol aj mna, ale nenasiel som ziadne fotky, kde by bol velky vezovy zeriav. Zrejme to postavili inym sposobom.
nejaky zeriav tam bol
__________________

filip443, Henrich37 liked this post
MarkyO no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2018, 11:26 AM   #92
hraby
Registered User
 
hraby's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 7,030
Likes (Received): 4486

Quote:
Originally Posted by KLEPETO View Post
No ktovie ako to bolo so žeriavom pri výstavbe Kamzíka.
nech sa paci link
hraby no está en línea   Reply With Quote
Old November 7th, 2018, 06:59 PM   #93
peccocb
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Location: České Budějovice
Posts: 678
Likes (Received): 1424

Quote:
Originally Posted by stanley-SK View Post
Ale ani na jednej fotke alebo videu nie je uplne presne vidiet ako stavali horne 2/3 veze, vyzera ze tam si pomohli len nejakym jednoduchym systemom kladiek, t.j. bez vezoveho (alebo ineho vysokeho) zeriavu.
Už delší dobu sleduji i Slovenské vlákno a tamní projekty, občas se tam v rámci práce i dostanu, sem tam pořídím i nějaké foto, ale zatím jsem to zde nepublikoval. Nicméně se těším na brzkou návštěvu Bratislavy, bude co fotit

A nyní k televiznímu vysílači Kamzík: při realizaci betonové konstrukce bylo použito šplhavého posuvného bednění, avšak jeřáb se použil jen při spodní stavbě, pak už se beton a materiál dopravoval obdobným způsobem jako při stavbě průmyslových komínů. Věžový jeřáb přes celou výšku stavby nebyl použit, i když se o tom ze začátku uvažovalo. Při montáži ocelových konstrukcí se používaly derikové jeřáby, které vyráběl podnik Hutní Montáže Ostrava, dva byly dole na zemi, jak bylo vidět na fotkách, jeden byl nějaký čas používán i na vrcholu betonové konstrukce. Mám pár fotek z této stavby, tak je najdu, naskenuji a zítra, nebo nejpozději o víkendu vám je sem dám

Zdravím do Bratislavy
peccocb no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2018, 09:40 PM   #94
peccocb
Registered User
 
Join Date: Apr 2016
Location: České Budějovice
Posts: 678
Likes (Received): 1424

Zdravím všechny

jak jsem slíbil, tak tady je pár zajímavých fotek a dokumentů k výstavbě TV Kamzík. Naštěstí jsem dnes měl nečekaně volný den, takže jsem mohl prohrabat pár dokumentů a něco málo naskenovat.

CO se dá dohledat, tak Generálním projektantem byl tehdejší Československý podnik v koncernu VŽKG Ostrava n.p. ( Vítkovické železárny a strojírny Klementa Gottwalda ), respektive jeho Bratislavský projektový ústav VŽKG Bratislava, generálním dodavatelem stavební části a betonové konstrukce byl podnik Priemstav Bratislava n.p., ocelová konstrukce byla vyrobena ve Vítkovických hutích podniku VŽKG n.p. a samotné zpracování a následnou montáž ocelové konstrukce zajistil podnik Hutní montáže Ostrava k.p.

Realizace betonové konstrukce věže. Stavební podnik Priemstav Bratislava provedl betonáž věže metodou posuvného šplhavého bednění. Beton byl zpočátku stavby dopravován dvěma věžovými jeřáby, z nich jeden byl Československé výroby MB 80, druhý jeřáb byl Polský jeřáb Famabud ZB 45. Když už jeřáby výškově nestačily, byl beton dopravován obdobným způsobem, jako při stavbě průmyslových komínů, vnitřkem stavěné věže pomocí košů zavěšených na soustavě kladek. Stejným způsobem byla dopravována i ocelová výztuž. Přes celou výšku věže byly pro dopravu osob, materiálu i části betonu taktéž dva osobonákladní výtahy od Švédské firmy ALIMAK a jeden osobonákladní výtah typu NOV 1000 od Československého výrobce Stros Sedlčany.



Zpočátku se uvažovalo i o tom, že by byl při výstavbě a betonáži věže bylo možné použít jeden ze Švédských jeřábů značky Linden D 25/25 nebo větší model Linden L 25/25, které vlastnil podnik Průmstav Pardubice n.p., avšak toto řešení bylo zamítnuto z několika důvodů. Jedním z nich byl důvod, že majitel strojů Linden, Pardubický Průmstav v té době realizoval několik vysílačů a taktéž i výškových budov, kde byly tyto jeřáby používány. Dalším důvodem bylo i to, že na Bratislavském vysílači bylo souběžně s postupující betonáží nutné připravovat i montáž ocelových konstrukcí, což by při použití jeřábu Linden, který byl určen primárně pro systém vnitřního šplhání bylo dosti ztížené.

Zde přikládám foto, o jaký jeřáb vlastně šlo. Jednalo se o Švédské jeřáby Linden, které bylo možné namontovat v několika konfiguracích, jak pro klasické umístění jeřábu vně objektu a jeho šplhání a zvyšování pomocí dalších věžových dílců, tak bylo jeřáb možné mít nasazen i uvnitř stavby. V tomto případě byl jeřáb speciálně upraven tak, že měl velmi úzkou věž, která se postavila do výšky 20 - 30 metrů do betonového základu a po dokončení části stavby se odpojila od základů a věž jeřábu visela jakoby volně v budované stavbě, kde byla uchycena částečně do bednění a částečně do již hotových stěn budovaného objektu. První foto je ze stavby vysílače Buková Hora poblíž Děčína ( stavbu realizoval Průmstav Pardubice n.p. ), druhé foto jsem získal od výrobce z referenčních listů. Pokud by náhodou někoho zajímalo jak je jeřáb používán v tomto systému, mohu to sem taktéž dát



Realizace ocelové konstrukce: firmy Hutní montáže Ostrava pro montáž konstrukce používala nekotvené derikové jeřáby vlastní výroby s označením HM ( Hutní Montáže ). Pro přípravu a montáž konstrukcí byly na zemi nasazeny dva deriky typu HM 240 ( nosnost 24 tun a výškový dosah až 50 metrů ) a HM 40 Goliáš ( nosnost 40 tun a výškový dosah až 55 metrů ), při zahájení montáže ocelové konstrukce ne betonové věži byl krátkodobě použit speciálně upravený stropní derik HM 18 ( kapacita 18 tun ). Tento stroj byl však použit jen krátkodobě, pro základní montáž ocelové konstrukce a posléze byl demontován. Při montáži se pak již používaly zejména systémy kladek a hydraulických zvedáků za podpory derikových jeřábů HM které byly umístěny na zemi a pro montáž konstrukcí ve větších výškách pak montéři Hutních montáží a Tramontáže Chrudim používaly armádní vrtulník.

Zde jsou základní tabulky pro derikové jeřáby HM: HM 240, HM 40 Goliáš a stropní HM 18. Mohu dodat i foto těch deriků, ale bohužel jsem nenašel nic z Kamzíku. Zkusím se poptat přímo kolegů v Hutních montážích



A zde ještě zajímavý článek a foto o vysílači Kamzík



Omlouvám se za dlouhý a rozsáhlý příspěvek, vím že ne každého toto baví číst
peccocb no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2018, 09:47 PM   #95
MBPA
Registered User
 
MBPA's Avatar
 
Join Date: Jun 2018
Posts: 236
Likes (Received): 295

Peccocb, toto je najlepsi post aky som na skyscrapercity za poslednych asi 5 rokov cital. Velka vdaka!
__________________

Henrich37 liked this post
MBPA no está en línea   Reply With Quote
Old November 8th, 2018, 11:04 PM   #96
tomgo
Registered User
 
Join Date: Feb 2017
Posts: 5
Likes (Received): 1

Dobry den, vedeli by ste mi, prosim, odporucit dobre literarne zdroje na temu historie vystavby sidliska Petrzalka? Budem vdacny za kazdy odkaz. Spracovavam na tuto temu diplomovu pracu. Dakujem a zdravim
__________________

paradajka liked this post
tomgo no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2018, 12:27 AM   #97
Kapudrant
Registered User
 
Kapudrant's Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 177
Likes (Received): 189

Kopa zaujimavych informacii je v knihe Bratislava: Atlas sídlisk 1950 - 1995
A tu zas kniha s navrhmi z povodnej arch. sutaze pre vystavbu Petrzalky zo 70-tych rokov: http://www.konduktor.sk/vystavba/urbsutaz.html
__________________

paradajka, Krumpi liked this post

Last edited by Kapudrant; November 9th, 2018 at 01:06 AM.
Kapudrant no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2018, 01:18 AM   #98
paradajka
paradajka
 
paradajka's Avatar
 
Join Date: Nov 2016
Posts: 1,172
Likes (Received): 1187

Toto je pre mňa veľmi pútavá téma najmä pre masovú povahu tejto výstavby a kontroverznú reputáciu Petržalky. Neviem, či som vôbec stretol Petržalčana, ktorý by voči nej mal pozitívny vzťah – naopak, veľa ľudí zvykne mudrovať, že je zle navrhnutá (urbanisticky aj architektonicky) a že komunisti to celé spackali, ale čím ďalej, tým viac si uvedomujem, aké pekné miesto na život to môže byť.

Samozrejme, paneláky so starými rozvodmi, často opotrebovaným zariadením, povestne odfláknutým remeselným spracovaním, či bez tepelnej izolácie, odeté do divokých farebných kombinácií, nie sú snom o modernom bývaní, ale vzhľadom na ich to podľa mňa vôbec nie je zlé, hlavne po rekonštrukcii.

Najviac sa mi ale páči ten koncept výstavby obrovskej mestskej časti prakticky od základov keď sa pozerám na tie dobové mapy a plány, nemám veľmi čo kritizovať. Vodné a trávnaté plochy, lesy, kvalitná infraštruktúra, jednoduchá orientácia, organizovaná a pritom zväčša organická zástavba, kultúrne centrá, rôzne parky, respektíve ihriská. Úplne si viem predstaviť, že v tých 60. rokoch pôsobila oproti takému Starému mestu ako dokonalé miesto pre život s obrovským množstvom priestoru a všetkým v pešej dostupnosti.

Škoda len, že kapacita ciest a parkovísk nebola rozšírená a najmä že sa nepostavilo to metro, na ktorom podľa toho, čo som čítal, stála celá koncepcia hromadnej dopravy.

Aby som to teda skrátil, tú knihu si pôjdem kúpiť a ak máte ešte nejaké tipy na dobrú literatúru ohľadom výstavby v Bratislave počas éry ČSSR, ocením ich.
paradajka no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2018, 08:30 AM   #99
KLEPETO
Registered User
 
KLEPETO's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: LBC
Posts: 8,755
Likes (Received): 4176

tomgo a aký názov bude mať diplomovka?
Nedávno som počul také zaujímavé slovné spojenie k Petržalke, možno by sa ti hodil ako názov:
Petržalka - hlavné mesto Bratislavy
KLEPETO no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2018, 10:09 AM   #100
aquila
dialnice.info ::..
 
aquila's Avatar
 
Join Date: Jul 2007
Posts: 12,124
Likes (Received): 4894

ja si myslim naopak, ze petrzalka je len mierne nedocenena, lebo tam chyba centralna os a zaroven boli zli starostovia. tie vnutrobloky maju tak sialeny potencial. je to superkompaktne, ked sa tam vybuduju poriadne cyklocesty, tak to je v podstate namakane miesto, kde ani zapchy nemas. zaroven je to doslova pesi do centra.

byty v prednej petrzalke este len pojdu hore.
__________________

Henrich37 liked this post
aquila no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[Bratislava] Bratislavský hrad | Bratislava Castle futuros Bratislava 2789 October 13th, 2019 04:09 PM
Even we have commieblocks :) Küsel Commieblocks Fan Club 28 June 11th, 2007 08:11 AM
Commieblocks Fiddlerontheruf Cityscapes and Skyline Photos 1 July 25th, 2006 07:46 AM
Bratislava photos - this is bratislava, not like in horror Hostel alien Phototeka 11 February 27th, 2006 07:19 AM


All times are GMT +2. The time now is 06:51 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us