[Wrocław] Obwodnica wschodnia (Via Romana) [OOŚ przez Wysoką!] - Page 249 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone | Petycje i akcje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old September 18th, 2019, 11:20 AM   #4961
adiGTR
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 29
Likes (Received): 11

Masakra, o dokończeniu WOW można teraz na jakiś czas zapomnieć.. Mieszkańcy Ołtaszyna i Partynic na pewno się ucieszą moze jakaś akcja protestacyjna przemówiłaby partyjnemu betonowi do rozsądku. Z tego co wiem planowali już jakiś czas temu blokowanie Karkonoskiej..
__________________

PanRafał liked this post
adiGTR no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 18th, 2019, 07:42 PM   #4962
vulevu
Registered User
 
vulevu's Avatar
 
Join Date: May 2011
Location: wrocław
Posts: 1,433
Likes (Received): 106

Tam jest tylko mała grupa oszołomów blokująca tę inwestycję - od lat. Ale skoro ta blokująca grupa ma takie możliwości, a normalna większość nic nie robi w poprawie swojego życia, proponuję:
Ustawić dodatkowe sygnalizacje świetlne ograniczające do minimum wjazd z Wysokiej do Wrocławia. Już istniejącą ustawić również na minimum na wjazd do Wro i max na wyjazd.

Może wtedy ta normalna większość WYSOKIEJ też zainteresuje się tematem.
__________________

Janusz87, major256 liked this post
vulevu no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 11:11 AM   #4963
adiGTR
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 29
Likes (Received): 11

Quote:
Originally Posted by vulevu View Post
Tam jest tylko mała grupa oszołomów blokująca tę inwestycję - od lat. Ale skoro ta blokująca grupa ma takie możliwości, a normalna większość nic nie robi w poprawie swojego życia, proponuję:
Ustawić dodatkowe sygnalizacje świetlne ograniczające do minimum wjazd z Wysokiej do Wrocławia. Już istniejącą ustawić również na minimum na wjazd do Wro i max na wyjazd.

Może wtedy ta normalna większość WYSOKIEJ też zainteresuje się tematem.
Najgorsze w tym wszystkim jest to że prawdopodobnie przepadną pieniądze z UE, co oznacza ze ta droga może nie powstać nigdy.. Wszystko przez to że zarząd województwa nie potrafił przez tyle lat tej inwestycji dokończyć.

Zwycięzka pozostanie zakorkowana na amen a obwodnica pozostanie drogą w polu która w dziwnym miejscu się zaczyna i w dziwnym miejscu się kończy..
adiGTR no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 19th, 2019, 12:00 PM   #4964
juniorpublic
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 1,418
Likes (Received): 933

Przetarg został unieważniony nie z powodu protestów mieszkańców Wysokiej, ale z powodu przekroczenia budżetu ponad o ponad 160%. Wraz z projektem powinien zostać wydany ZRID i wtedy mieszkańcy Wysokiej nie będą mieli prawnej możliwości zablokowania inwestycji. Inne pytanie to czy zdążą z rozliczeniem inwestycji do końca 2023. Swoją drogą, śmieszne jest jak Łapiński krytykuje prowadzenie inwestycji. Zapomniał wół jak cielęciem był. Te ich ciągłe zmienianie preferowanego wariantu na pewno przyspieszyło uzyskanie DŚU
__________________
juniorpublic no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 12:49 PM   #4965
szafiro1
Registered User
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 30
Likes (Received): 15

To zawsze jest wina tych z Wysokiej... że mieszkania kupili za półdarmo, że wiedzieli o obwodnicy, bo plany były znane już od średniowiecza, że blokują budowę przykuwając się łańcuchami do drzew, bo wrocławski Strabag ma siedzibę w Wysokiej i pewnie specjalnie położył zaporową kwotę przy okazji szyfrując ofertę Budimexu.

Blokada dróg do/z Wysokiej jest stanowczo zbyt małą karą dla warchołów. Może ich wysiedlić? Albo zbombardować? Najlepiej w nocy, kiedy będą spali. A niedobitki skierować do prac przymusowych przy budowie obwodnicy. Jak nadzorca smagnie kilka razy biczem po plecach to odechce im się protestować.

Bo przecież urząd marszałkowski, wojewoda, DSDiK nie mają tu żadnej winy. To nie oni wstrzymywali inwestycję, przesuwali środki finansowe na lewo i prawo, to nie oni zmienili plany przebiegu drogi, to nie oni zrezygnowali z rezerwy w Wysokiej. To wszystko sprawka tych podłych wieśniaków.

Jest taki dokument

BIAŁA KSIĘGA
Droga Bielany – Łany – Długołęka
Łącznik drogowy Krajków – Długołęka
Wschodnia Obwodnica Wrocławia
Łącznik aglomeracyjny A4-S8

opracowany przez Wydział Komunikacji Społecznej Urzędu Marszałkowskiego. Polecam poczytać... albo może lepiej nie, bo to przecież bardzo dużo literek. Nagłówek na Gazeta.pl czyta się znacznie szybciej. Po co wiedzieć więcej, jeszcze się okaże, że... no właśnie.
__________________

wessig liked this post
szafiro1 no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 06:55 PM   #4966
Kuba.wro
Lower Silesia
 
Kuba.wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: =Wroclaw=
Posts: 5,087
Likes (Received): 3300

Quote:
Originally Posted by juniorpublic View Post
(...)pytanie to czy zdążą z rozliczeniem inwestycji do końca 2023.
Projektu? Bo chyba nie budowy.
Kuba.wro no está en línea   Reply With Quote
Old September 19th, 2019, 08:10 PM   #4967
juniorpublic
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 1,418
Likes (Received): 933

Zależy to od wielu czynników. Teoretycznie, szansa na ukończenie budowy do końca 2023 jest.
juniorpublic no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 12:32 AM   #4968
lukas63
Registered User
 
lukas63's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Location: zDolnyŚląsk
Posts: 2,045
Likes (Received): 1525

Quote:
Teoretycznie, szansa na ukończenie budowy do końca 2023 jest.
Chyba na 3 zmiany i ceną 3 razy wyższą
lukas63 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 09:09 AM   #4969
625
Administrator
 
625's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: pl. Aspołeczny
Posts: 38,452
Likes (Received): 8306

https://www.radiowroclaw.pl/articles...ka-za-2-3-lata
__________________
Jednocześnie wydaje się nam, że poszerzenie miasta, jeśli takowe nastąpi, przyczyni się do jego upiększenia: nie powinno się bowiem pozwolić na to, by poszczególni budowniczowie kierowali się tu jedynie własnymi potrzebami, przypadkiem, kaprysem czy samowolą, niech plan i intelekt zapanują nad ich poczynaniami, a więc tam, gdzie w zgodzie z prawem panować powinny i muszą!
Schlesische Provinzialblaetter 1808, s. 528
625 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 11:45 AM   #4970
adiGTR
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 29
Likes (Received): 11

Pan Marszałek w wywiadzie mów że osobny przetarg na wykonanie projektu/dokumentacji ma za zadanie urealnienie kwot ze strony wykonawców przy kolejnym przetargu na budowę, poza tym mówi ze nawet jakby pieniądze z UE przepadły to będą na pewno w kolejnej perspektywie..
adiGTR no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 11:47 AM   #4971
juniorpublic
Registered User
 
Join Date: Dec 2010
Posts: 1,418
Likes (Received): 933

Quote:
Originally Posted by lukas63 View Post
Chyba na 3 zmiany i ceną 3 razy wyższą
Czas budowy jest tylko jednym z czynników. Ważniejszym będzie czas rozstrzygnięcia przetargu na projekt, czas oczekiwania na ZRID, moment ogłoszenia przetargu na budowę, czy będą jakieś odwołania i moment rozstrzygnięcia tego przetargu.
juniorpublic no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 02:20 PM   #4972
szafiro1
Registered User
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 30
Likes (Received): 15

Quote:
Originally Posted by adiGTR View Post
Pan Marszałek w wywiadzie mów że osobny przetarg na wykonanie projektu/dokumentacji ma za zadanie urealnienie kwot ze strony wykonawców przy kolejnym przetargu na budowę, poza tym mówi ze nawet jakby pieniądze z UE przepadły to będą na pewno w kolejnej perspektywie..
... i ciężko się z nim nie zgodzić. Każda wątpliwość po stronie oferenta znajduje swoje odzwierciedlenie w cenie. A tych wątpliwości jest dużo.
170 mln za niespełna 4 km odcinek to nie jest mało.
Powtórzenie przetargu będzie trwało kolejnych kilka miesięcy, a rezultat jest nieznany. Może być tak, że dotychczasowi oferenci znając już budżet w ogóle nie będą zainteresowani uczestnictwem w przetargu (bo to przecież dla nich spore koszty).
Kolejnych 100 mln pewnie nie wytrzasną ot tak, z rękawa. Zwłaszcza, że już na północny odcinek deklarują gotowość dołożenia 40 milionów.

Wg mnie projekt to na tą chwilę jedyna droga, żeby cokolwiek ruszyć w temacie. Zrobić dobry projekt, załatwić papiery, uzgodnienia i modlić się żeby koniunktura na rynku padła i ceny poleciały w dół.

Dlatego jak widzę powtarzane jak mantra "PIS blokuje budowę WOW" to nie wiem czy śmiać się czy płakać.
szafiro1 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 02:46 PM   #4973
zajf
Registered User
 
zajf's Avatar
 
Join Date: Jan 2005
Location: Wrocław
Posts: 17,865
Likes (Received): 15444

Quote:
Originally Posted by szafiro1 View Post
Blokada dróg do/z Wysokiej jest stanowczo zbyt małą karą dla warchołów. Może ich wysiedlić? Albo zbombardować? Najlepiej w nocy, kiedy będą spali.
E tam, wybudować w końcu tę drogę. To zaboli bardziej niż wysiedlenie czy bombardowanie.

Quote:
Originally Posted by szafiro1 View Post
Dlatego jak widzę powtarzane jak mantra "PIS blokuje budowę WOW" to nie wiem czy śmiać się czy płakać.
PiS (wraz z "Bezpartyjnymi") pokazuje komplentną indolencję w zarządzaniu projektem. Oni nic nie blokują, oni zwyczajnie nie potrafią.
__________________
To jest kopiowanie albo wręcz dramatyczne modyfikowanie tego, co już było. Te rzeczy są piękne odrestaurowane. Ale stawiane dziś świadczą o totalnym zacofaniu intelektualnym, bo my, współcześni, powinniśmy zostawić po sobie rzeczy współczesne, ślad naszych czasów. - Robert Konieczny

polecam: TUMW
Moje podróże: Krym, Ukraina, Mołdawia, Maroko, Chiny, Peru, Iran, Nepal

Mkbewe, Kuba.wro, Erni79, Przemo, Jedruś, major256 liked this post
zajf no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 04:21 PM   #4974
Janusz87
Registered User
 
Join Date: Mar 2019
Location: Wrocław
Posts: 215
Likes (Received): 118

Quote:
Originally Posted by szafiro1 View Post

Bo przecież urząd marszałkowski, wojewoda, DSDiK nie mają tu żadnej winy. To nie oni wstrzymywali inwestycję, przesuwali środki finansowe na lewo i prawo, to nie oni zmienili plany przebiegu drogi, to nie oni zrezygnowali z rezerwy w Wysokiej. To wszystko sprawka tych podłych wieśniaków.
Czo za człowiek. Przesuwali środki bo nie mogli trzymać tego latami w skarpecie. Paskudy z Wysokiej powinni beknac za to co robią latami dla miasta. Miasto zablokowane, zakorkowane okolice bo chcą mieć cisze jak w lesie.


Quote:
Originally Posted by szafiro1 View Post
uzgodnienia i modlić się żeby koniunktura na rynku padła i ceny poleciały w dół.

Skąd sięten forumowicz wżiął. Chciały, żeby koniunktura była jak w Wenezueli. A ja bym chciał, żeby koniunktura była, żeby było bogactwo jak w Niemczech. Ale z takim myśleniem społeczeństwa dalej bedą pensje 1600 zł.
Janusz87 no está en línea   Reply With Quote
Old September 20th, 2019, 08:54 PM   #4975
artek_wro
Neet. Or not.
 
artek_wro's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Klein Mochbern
Posts: 4,386
Likes (Received): 1075

Quote:
Originally Posted by szafiro1 View Post
... i ciężko się z nim nie zgodzić. Każda wątpliwość po stronie oferenta znajduje swoje odzwierciedlenie w cenie. A tych wątpliwości jest dużo.
170 mln za niespełna 4 km odcinek to nie jest mało.
po pierwsze, cena była od strabagu, który właśnie odpuścił sobie odcinek północny - może chcieli zrekompensować straty, a może cena była na odwal się...
po drugie, najwięcej wątpliwości obecnie wywołują wiadome obiecanki-cacanki rządzącej partii na różne tematy gospodarczo-społeczne, w szczególności na temat wzrostu płacy minimalnej i idących w ślad za tym podwyżek wszystkiego w niewiadomej skali, rosnącej inflacji, słabnącego przemysłu i tak dalej. a strabag najwidoczniej, skoro raz już się sparzył na ZiZ, woli dmuchać na zimne.
i tak będzie z każdą firmą i każdym przetargiem.
rezygnacja z procedury zaprojektuj+zbuduj może mieć tą dobrą stronę, że odsuwa przetarg na samą budowę w czasie, może za rok sytuacja się trochę uspokoi i wyklaruje.

protestanci z wysokiej to jedno, ale to, że zarząd województwa prowadzi całą inwestycję wyjątkowo nieudolnie i zupełnie bez przekonania, to zupełnie inna sprawa. jakby naprawdę chcieli, to dawno by to skończyli, bez względu na protesty - z nimi naprawdę można sobie dać radę, jak się tylko chce. dlatego ciężko być optymistą.
artek_wro no está en línea   Reply With Quote
Old September 23rd, 2019, 10:30 AM   #4976
625
Administrator
 
625's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: pl. Aspołeczny
Posts: 38,452
Likes (Received): 8306

Przebieg jest już wybrany, obrażanie też kasuję.
__________________
Jednocześnie wydaje się nam, że poszerzenie miasta, jeśli takowe nastąpi, przyczyni się do jego upiększenia: nie powinno się bowiem pozwolić na to, by poszczególni budowniczowie kierowali się tu jedynie własnymi potrzebami, przypadkiem, kaprysem czy samowolą, niech plan i intelekt zapanują nad ich poczynaniami, a więc tam, gdzie w zgodzie z prawem panować powinny i muszą!
Schlesische Provinzialblaetter 1808, s. 528

kowal1981 liked this post
625 no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2019, 01:04 PM   #4977
Kemo
Registered User
 
Join Date: Jan 2012
Location: Segiet
Posts: 14,294
Likes (Received): 32425

Quote:
Przedmiotem zamówienia jest opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej, wraz z niezbędnymi zezwoleniami, w tym ostateczną decyzją o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), zgodnie z zapisami ustawy z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych (t.j. Dz. U. z 2018 r. poz. 1474 z późn. zm), stanowiącej opis przedmiotu zamówienia i umożliwiającej przeprowadzenie postępowania przetargowego na wyłonienie Wykonawcy robót i rozpoczęcie robót budowalnych drogi wojewódzkiej na odcinku od węzła A4 Bielany Wrocławskie (ul. Karkonoska) km 0+000 do skrzyżowania z ul. Grota Roweckiego km 3+672

Koniec: 30/06/2021
https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NO...:PL:HTML&src=0
Kemo no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2019, 02:24 PM   #4978
Janusz87
Registered User
 
Join Date: Mar 2019
Location: Wrocław
Posts: 215
Likes (Received): 118

Quote:
Originally Posted by artek_wro View Post
protestanci z wysokiej to jedno, ale to, że zarząd województwa prowadzi całą inwestycję wyjątkowo nieudolnie i zupełnie bez przekonania, to zupełnie inna sprawa. jakby naprawdę chcieli, to dawno by to skończyli, bez względu na protesty - z nimi naprawdę można sobie dać radę, jak się tylko chce. dlatego ciężko być optymistą.
Jest prawo odwołania do decyzji DSU. Proponujesz, że powinni rozgonić łopatami mieszkańców Wysokiej? Nie byłbym temu przeciwny, ale chce to od kolegi usłyszec
__________________
www.sotech.pl - poszukiwani programiści do pracy.
Janusz87 no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2019, 10:16 PM   #4979
3,14saR
Registered User
 
3,14saR's Avatar
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 1,289
Likes (Received): 1935

Pojawiło się ogłoszenie na stronie DSDiK.

https://dsdik.wroc.pl/przetargi/uslu...-13-07-45.html

Niniejsza inwestycja planowana jest do realizacji:
- na odcinku od ul. Karkonoskiej do ul. T. Kutrzeby włącznie tj. od 0+000 do km ok. 2+722– jako układ docelowy dwujezdniowy WG WARIANTU P1
- na odcinku od ul. T. Kutrzeby ul. Grota Roweckiego tj. od km ok. 2+722 do km ok.3+672 (do skrzyżowania z ul. Grota Roweckiego, tylko wlot zachodni ronda), jako układ przejściowy jednojezdniowy – budowa jezdni północnej – WG WARIANTU P1

Docelowo, w dalszym horyzoncie czasowym, przewiduje się budowę jezdni południowej dwupasowej. W zakresie niniejszego zamówienia przewiduje się realizację jezdni północnej, natomiast na dojazdach do rond odcinki drogi zaprojektowane mają być docelowo dla dwóch jezdni. Jednocześnie Zamawiający wymaga takiego kształtowania szerokości pasa drogowego, by decyzją ZRID przejąć teren pod układ docelowy dwujezdniowy.
__________________

kowbojPL, mordredo, G_s_G, kowal1981, Przemo liked this post

Last edited by 3,14saR; September 26th, 2019 at 11:56 AM.
3,14saR no está en línea   Reply With Quote
Old September 30th, 2019, 09:47 AM   #4980
Macios
Registered User
 
Join Date: Sep 2009
Location: Kiełczów
Posts: 45
Likes (Received): 25

https://dsdik.wroc.pl/przetargi/robo...-12-09-04.html

Niby "zaprojektuj i zbuduj" a w ogłoszeniu projekt Stabagu i
"Przedmiotem zamówienia jest wybudowanie drogi wojewódzkiej na odcinku od drogi wojewódzkiejnr 455 do drogi krajowej nr 98o długości około 9,85 w kilometrażu lokalnymod km 8+070 km 17+920 na podstawie Decyzji ZRID nr 2/19 z 08.03.2019 roku dokumentacji projektowej będącej załącznikiem do PFU"


Profesjonaliści...
Macios no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
dk8, droga ekspresowa, mosty, obwodnica, wrocław

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off


Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
[S7] Wschodnia obwodnica Krakowa [nazwa = BAN] juunior Inwestycje ukończone 9906 October 19th, 2019 12:31 AM
[A8] Autostradowa Obwodnica Wrocławia [przebieg DK, opłaty = brig] Jaracz Inwestycje ukończone 14054 October 17th, 2019 03:54 PM
[Wrocław] Obwodnica Śródmiejska | Łącznik Żmigrodzki Rafis Infrastruktura drogowa 5284 August 18th, 2019 12:46 PM
[Warszawa] Ściana Wschodnia Petr Miss Polski: Rate A Building 129 June 22nd, 2015 09:58 PM


All times are GMT +2. The time now is 08:32 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us