Газ - Page 208 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Российский форум > Тематические форумы > Экономика и технологии

Экономика и технологии Экономика и современные технологии


Reply
 
Thread Tools
Old September 25th, 2019, 07:58 AM   #4141
Semcity
Sem63rus
 
Semcity's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Samarskotogliattinskaya ag., metro Sovetskaya, HC Druzba
Posts: 8,191
Likes (Received): 15937

Зачем нужен этот транзит. У Украины ни каких козырей не осталось. Если даже Новатэк готов газпрому помочь закрыть контракты по поставкам. Новатэку по идее даже бесплатно Газпрому СПГ отгрузить резон. Лишь бы эту трубу украинскую на металлолом распилили

Первого января просто забыть про эту украинскую трубу. Что было, то было. Просто забыть и не вспоминать ни когда !!
__________________
Semcity no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old September 25th, 2019, 08:22 AM   #4142
T-Yoke
Registered User
 
T-Yoke's Avatar
 
Join Date: May 2019
Location: Луганск
Posts: 264
Likes (Received): 431

Главный редактор аналитического интернет-журнала ГЕОЭНЕРГЕТИКА, Борис Леонидович Марцинкевич
дал комментарий по итогам "газовых консультаций" в Брюсселе "О перспективах газового транзита через Украину".


Видео

Last edited by T-Yoke; September 26th, 2019 at 10:07 PM.
T-Yoke no está en línea   Reply With Quote
Old September 25th, 2019, 06:28 PM   #4143
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 11,062
Likes (Received): 32362

«ЗиО-Подольск» изготовил оборудование для производства сжиженного природного газа


ПАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» — АО «Атомэнергомаш») освоил производство нового вида оборудования — витых теплообменных аппаратов для низкотемпературной переработки газа.

Комплект из шести изделий отгружен заказчику в п. Сабетта в Ямальском районе Ямало-Ненецкого автономного округа. Аппараты будут работать в составе комплекса сжижения природного газа «Ямал СПГ» производительностью до 1 миллиона тонн СПГ в год. Комплекс создается по российской технологии сжижения газа «Арктический каскад», разработанной ПАО «НОВАТЭК».

В рамках проекта «ЗиО-Подольск» изготовил шесть аппаратов — пять испарителей этана и одну емкость мгновенного испарения. Высота испарителей составляет порядка 15 метров, диаметр — 2,2-2,6 метра, масса — от 61 до 86 тонн.

Пять изготавливаемых теплообменников являются однотипными и в то же время разными по рабочим условиям эксплуатации (тепловой нагрузке, производительности, температуре и давлению). Шестой аппарат — емкость мгновенного испарения, является основной единицей оборудования, в которой происходит сжижение природного газа. Разработчики технического проекта и рабочей конструкторской документации специалисты ПАО «ЗиО-Подольск» под руководством конструкторского отдела по ГНХ.

«Участие в таком сложном проекте значительно расширяет наши компетенции и возможности предприятия для работы на российском и международном рынках», — отметил генеральный директор ПАО «ЗиО-Подольск» Анатолий Смирнов.

В изготовлении нового вида продукции было задействовано высокотехнологичное оборудование, а также разработаны и применены собственные технические решения. Реализация проекта позволяет обеспечить нефтегазовый сектор экономики технологически сложным оборудованием российского производства, что снизит зависимость проектов по производству СПГ от иностранных поставщиков.

Источник: https://www.rosatom.ru/journalist/n....-prirodnogo-g/
__________________

dust_bro, T-Yoke, MisterIks liked this post
KC75 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 26th, 2019, 07:16 PM   #4144
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 11,062
Likes (Received): 32362

Рынок газомоторного топлива в России вырос в 2,5 раза за последние пять лет


Рынок газомоторного топлива увеличился в России в 2,5 раза за минувшие пять лет. Объем реализации природного газа для транспорта в 2019 году прогнозируется на уровне 800 млн кубометров.

Рынок газомоторного топлива очень неплохо развивается. За пять лет в 2,5 раза выросло потребление природного газа на транспорте. В этом году в целом по России потребление газа на транспорте будет порядка 800 млн кубов. Это говорит о том, что в 2020 году можно выйти на [показатель] 1 млрд кубометров.

По итогам 2019 года в России будет построено 87 заправочных станций для автомобилей, использующих природный газ. Этот показатель вдвое выше, чем в предыдущие годы. «В этом году в целом по России, а не только по «Газпрому», будет построено 87 заправочных станций, такого количества никогда не строили. В лучшем случае было от 30, 35, 40 [станций в год].

Источник: https://tass.ru/ekonomika/6929044
__________________
KC75 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 28th, 2019, 03:45 PM   #4145
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 11,062
Likes (Received): 32362

«Газпром» сэкономил 4,8 млрд руб. за счет перевода своего автотранспорта на природный газ


Газпром" ведет системную работу по расширению использования газа в качестве моторного топлива. Главная задача на данном этапе — сформировать и развить локальные рынки газомоторного топлива, которые в дальнейшем будут объединены газомоторными коридорами на ключевых федеральных трассах.

С 2015 по 2018 годы «Газпром» построил 86 новых газозаправочных объектов (современных автомобильных газонаполнительных компрессорных станций и модулей для заправки газом на действующих АЗС, а также площадок для размещения передвижных автогазозаправщиков). В 2019 году планируется завершить строительство 43 объектов.

Российские автопроизводители к настоящему времени наладили выпуск широкой линейки техники на природном газе — более 220 моделей. Это,в частности, пассажирский транспорт, грузовая и специальная техника.

«Газпром» переводит собственную технику на природный газ. С 2014 года по конец первого полугодия 2019 года количество газомоторных машин в автопарке Группы «Газпром» достигло 11 658 единиц — это более 50% техники, пригодной к переводу на газ. Планируется, что к концу 2019 года этот показатель достигнет 55%.

На совещании был рассмотрен успешный опыт сельскохозяйственных предприятий по переводу техники на газ. Отдельное внимание было уделено мерам поддержки на федеральном и региональном уровнях,необходимым для ускорения развития российского газомоторного рынка.

«Природный газ — это эффективный инструмент снижения издержек во всех отраслях экономики, где есть транспортная составляющая. Это хорошо видно по результатам работы „Газпрома“. Мы активно переводим собственный парк техники на газ. С 2014 года за счет замещения нефтяных видов топлива природным газом компания сэкономила 4,8 млрд руб. При этом сокращение выбросов загрязняющих веществ составило более чем 108,6 тыс. тонн.

Понятно, что чем большую роль играет транспорт в работе той или иной коммерческой, государственной структуры, тем весомей будет экономический и экологический эффект от перевода автомобилей на газ», — сказал Виктор Зубков.

В Нижнем Новгороде делегация «Газпрома» посетила завод Группы ГАЗ,на котором, в том числе, производится газомоторная техника; таксомоторный парк, работающий с легковыми автомобилями на метане,а также предприятие, выпускающее автомобильные газовые баллоны и передвижные автомобильные газовые заправщики. Для участников совещания на специализированном автотранспортном предприятии ООО «Газпром трансгаз Нижний Новгород» была организована выставка современных моделей автотранспорта на природном газе, используемых в производственной деятельности компаний Группы «Газпром».

Справка:

Природный газ является одним из самых экологичных и экономичных видов автомобильного топлива. При его использовании объем вредных выхлопов ниже до 10 раз, стоимость 1 куб. м метана — в среднем около 16 руб. По расходу 1 куб. м метана эквивалентен 1 литру бензина. Стоимость километра пути на метане для легкового автотранспорта составляет 1,6 руб. В газозаправочной сети «Газпром» природный газ реализуется под брендом EcoGas.

Источник: https://www.gazprom.ru/press/news/20...article488378/
__________________

Whatson, Ysh, ARHANGELstGAVRIIL liked this post
KC75 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 28th, 2019, 03:56 PM   #4146
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 11,062
Likes (Received): 32362

«НОВАТЭК», Mitsui O.S.K. Lines и JBIC подписали соглашение по перегрузочным комплексам СПГ


Сегодня ПАО «НОВАТЭК» (далее «НОВАТЭК» и/или «Компания»), компания Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) и Банк Японии для Международного Сотрудничества (JBIC) заключили Соглашение о сотрудничестве («Соглашение»).

В соответствии с подписанным Соглашением, стороны намерены организовать совместную реализацию проектов по строительству перегрузочных комплексов СПГ на Камчатке и в Мурманской области (далее «Проекты»), включая приобретение долей и финансирование Проектов.

«Мы уже начали сотрудничать с японскими компаниями в рамках „Ямал СПГ“ и „Арктик СПГ-2“, и мы видим огромный потенциал для реализации новых совместных проектов, — отметил Председатель Правления „НОВАТЭКа“ Леонид Михельсон. — Строительство комплексов по перевалке СПГ на Камчатке и в Мурманске позволит оптимизировать транспортную логистику и сделать наиболее эффективными поставки СПГ с Ямала и Гыдана на ключевые рынки СПГ в АТР, включая Японию, крупнейшего мирового потребителя СПГ. По нашему мнению, мы достигнем окончательных договоренностей по этим проектам до конца года».

Источник: http://www.novatek.ru/ru/press/relea....php?id_4=3447
__________________

Ysh, Dober_86, ARHANGELstGAVRIIL, AirPlaY liked this post
KC75 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 28th, 2019, 03:59 PM   #4147
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 11,062
Likes (Received): 32362

Установлены колонны выделения пропана и бутана для третьей и четвертой линий Амурского ГПЗ


На Амурском газоперерабатывающем заводе (ГПЗ) установлены колонны выделения пропана (депропанизатор) и бутана (дебутанизатор) газофракционирующей установки для третьей и четвертой технологических линий. Это оборудование позволяет выделять из широкой фракции легких углеводородов товарные фракции пропана и бутана.

Вес депропанизатора составляет 258 тонн, высота — 54,3 м. Вес колонны выделения бутана — 134 тонны, высота — 48 м.



Всего на заводе будет установлено три пары депропанизатор-дебутанизатор — по одной паре колонн на каждые две технологические линии. Первая пара таких колонн была смонтирована на Амурском ГПЗ летом 2019 года.



Справка

Амурский ГПЗ ПАО «Газпром» станет одним из крупнейших в мире предприятий по переработке природного газа. Его проектная мощность составит 42 млрд куб. м газа в год. Завод будет состоять из шести технологических линий, ввод в эксплуатацию первых двух запланирован в 2021 году. Товарной продукцией ГПЗ, помимо природного газа, будут этан, пропан, бутан, пентан-гексановая фракция и гелий.

Инвестор и заказчик проекта строительства Амурского ГПЗ — ООО «Газпром переработка Благовещенск» (входит в Группу «Газпром»). Управление строительством осуществляет АО «НИПИГАЗ» — ведущий российский центр по управлению проектированием, поставками, логистикой и строительством (входит в Группу СИБУР).

Источник: http://blagoveshchensk-pererabotka.g...s/2019/09/128/
__________________
KC75 está en línea ahora   Reply With Quote
Old September 29th, 2019, 11:41 AM   #4148
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 11,062
Likes (Received): 32362

Россия забирает у США японский рынок газа


Российские СПГ-проекты пользуются небывалым спросом у азиатских инвесторов. В их числе Япония, которая готова профинансировать строительство перевалочных СПГ-терминалов для «Новатэка». Такой интерес инвесторов заставил вернуться к давно забытым СПГ-проектам даже Роснефть и Газпром. Это позволит России в несколько раз увеличить свою долю на мировом рынке СПГ.

Японская Mitsui и Банк Японии для международного сотрудничества (JBIC) заключили соглашение о сотрудничестве с «Новатэком». Стороны намерены вместе построить перегрузочные комплексы СПГ на Камчатке и в Мурманской области. Японцы готовы также приобрести доли в этих проектах и профинансировать их. Окончательно договориться должны до конца года.

Эти перевалочные комплексы позволят «оптимизировать транспортную логистику и сделать наиболее эффективными поставки СПГ с Ямала и Гыдана на ключевые рынки СПГ в АТР, включая Японию, крупнейшего мирового потребителя СПГ», сказал глава «Новатэка» Леонид Михельсон.

Это уже далеко не первое сотрудничество двух стран в сфере СПГ. Японские компании приняли активное участие в проектах «Ямал СПГ» и «Арктик СПГ-2». В Японию уже давно поставляется газ с «Сахалина-2», где японские компании Mitsui и Mitsubishi являются соакционерами. Японии настолько интересны российские СПГ-проекты, что за этого инвестора и покупателя началась реальная борьба среди российский производителей газа. За японскими инвесторами охотится не только «Новатэк», но Роснефть и Газпром, которые развернули свои СПГ-проекты на Дальнем Востоке.

Даже на встрече Владимира Путина с Абэ в начале сентября главной темой стал именно сжиженный природный газ. Японские компании являются одними из старейших и наиболее опытных импортеров СПГ в мире. Почему Япония как главный друг США помогает развивать российские проекты СПГ, которые могут серьезно осложнить жизнь американским производителям сжиженного природного газа?

То, что Япония вкладывается в «Арктик СПГ-2», а также в проекты перегрузочных СПГ-терминалов в Мурманске и на Камчатке - это знак того, что российские арктические СПГ-проекты являются качественными и конкурентоспособными, считает аналитик по газу Центра энергетики Московской школы управления Сколково Сергей Капитонов.

Из-за зависимости Японии от импорта энергоресурсов, она использует чисто экономический подход к решению энергетических проблем. «Как бы ни складывалась политическая и геополитическая конъюнктура в мире, но прагматично настроенные страны в первую очередь смотрят на экономическую составляющую.

Российские СПГ-проекты в принципе очень конкурентоспособны на мировом рынке. Плюс Россия территориально находится намного ближе, чем США или Ближний Восток. В итоге для Японии российский СПГ обходится на 10-15% дешевле, чем американский или катарский газ. Этим и обусловлен интерес японских компаний к России»,

- говорит начальник отдела инвестидей «БКС Брокер» Нарек Авакян.

При этом нельзя сказать, что Япония работает только с Россией. Наоборот, японские компании закупают СПГ по всему миру, у них широкий круг поставщиков. Однако они постоянно диверсифицируют поставки так, чтобы газ или другие углеводороды доставались им по самым хорошим условиям.

«Японские компании являются идейными вдохновителями концепции, отстаивающей интересы СПГ импортеров. Например, они разрабатывают собственные ценовые индексы в целях последующего снижения импортного бремени», - объясняет Капитонов. Более того, невыгодные контракты японцы «сбывают» другим игрокам: так было недавно с американским портфелем японской Toshiba Corporation. Эта компания продала свой бизнес по продаже СПГ в США – дочку Toshiba America LNG - французской Total за 15 млн долларов, потеряв при этом 847 млн долларов. Это выплаты Total по заключенным ранее контрактам.

Зато в Россию японцы вкладывать свои деньги явно не боятся. «Если японцы входят в «Арктик СПГ 2» - значит они верят, что консорциум способен предложить конкурентоспособную продукцию и гибкие контракты», - считает Капитонов. Кроме того, своим первым проектом «Новатэк» доказал, что способен строить заводы в рамках графика и без выхода за пределы бюджета, а это довольно редкое качество для современной отрасли СПГ.

Наконец, не стоит сбрасывать со счетов такие моменты, как стратегический интерес Японии к Арктике,

заключает эксперт «Сколково».

Недавно министр экономики, торговли и промышленности Японии Иссю Сугавара заявил, что Япония и ее частные компании инвестируют 10 млрд долларов в СПГ-проекты по всему миру. Причем, это в дополнение к тем 10 млрд долларов, которые Япония пообещала вложить два года назад. Плюс она подготовит еще 500 специалистов в области технологии приема СПГ и экологических норм в дополнение к предыдущему обещанию подготовить 500 специалистов по технологии СПГ. «Взяв на себя эти обязательства по содействию развитию мирового рынка СПГ, Япония будет усердно работать над укреплением глобальной энергетической безопасности», - заявил японский министр.

Японский портфель СПГ крайне диверсифицирован и консервативен. По данным «Сколково», самым крупным поставщиком СПГ в Японию является Австралия с долей почти 40%, далее Малайзия и Катар с долей в 13% и 12%, соответственно. Россия – четвертый крупнейший поставщик СПГ в Японию с долей 8,3%, которая практически не меняется на протяжении нескольких лет. «Основу российского экспорта в Японию по-прежнему составляют порядка десятка долгосрочных (20-25-летних) контрактов Sakhalin Energy. Но этим летом в Японию была поставлена первая партия СПГ с завода на Ямале», - говорит Сергей Капитонов.

Американский СПГ, как видно, у японцев не в почете. На самом деле, американцы в этом плане проигрывают России. Стоит отметить, что и Россия, и США на рынке СПГ – новые игроки и пока не входят в число лидеров рынка. Между тем, Россия благодаря запуску проекта «Ямал СПГ» компании «Новатэк», сумела серьезно приблизиться по объемам к США. Так, США в 2018 году экспортировали 20,7 млн тонн, а Россия – 18,4 млн тонн СПГ. Причем, Штаты уступили России по поставкам СПГ и на европейский, и на азиатский рынки. Так, Европа в прошлом году купила 4,43 млн тонн российского СПГ и только 2,7 млн тонн СПГ, поставленного из США. В страны АТР Россия поставила в 2018 году 12,86 млн тонн СПГ, тогда как США – 10,73 млн тонн. Что уж говорить, если даже Литва со своей русофобской политикой начала покупать российский СПГ в этом году.

В будущем с запуском новых российских заводов можно ожидать роста поставок СПГ из России в Японию, говорит Капитонов. При этом Япония, в отличие, например, от Индии или Китая – это зрелый газовый рынок, а значит, сам по себе он не растет. Спрос на газ в Японии может вырасти за счет снижения доли других энергоресурсов. «Динамика спроса на газ во многом зависит от перспектив АЭС, а также динамики потребления угля и развития сектора ВИЭ», - указывает Капитонов.

С другой стороны, если российский СПГ будет выгодней для Японии, то его доля на рынке может возрасти за счет сокращения доли Австралии и других игроков. Это уже наблюдается.

Так, по данным за август 2019 года, Япония в целом сократила экспорт СПГ на 19% до 6,1 млн тонн. Вместе с тем, поставки СПГ из России выросли на 11% до 583 тыс. тонн (также как растут поставки российского угля и нефти на фоне общего снижения японского импорта этих углеводородов).

Чем дальше, тем больше Россия сможет предложить СПГ. У нее имеются амбициозные планы по наращиванию производства. Сегодня работает два крупнотоннажных завода – «Сахалин-2» и «Ямал-СПГ» плюс Балтийский СПГ Газпрома (это средне- и малотоннажные заводы). Причем, с «Сахалина-2» газ идет в Азию, а вот с «Ямала СПГ» уходит в основном на европейский рынок и создает ненужную конкуренцию с российским газопроводным газом. Хотя предполагалось, что российский СПГ все-таки создается для азиатского рынка.

Причина в нехватке ледовых танкеров и в необходимости использовать дорогой атомный ледокол для прохождения по Севморпути из порта Сабетта на Ямале далее через Берингов пролив в Японию или Китай. «Это долгий и дорогой путь, который делает поставки СПГ с Ямала в Азию невыгодными. Поэтому «Новатэк» вынужден поставлять весь свой ямальский газ на европейский рынок», – говорит эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков.

Чтобы «Новатэку» переключиться на азиатский рынок как раз нужно построить перегрузочный терминал на Камчатке, с чем и помогут японские инвесторы. Это удешевит поставит СПГ с Ямала в Японию (да и другие азиатские страны), так как не надо будет использовать танкеры ледового класса на всем протяжении, а только при прохождении Северного морского пути. На Камчатке топливо можно будет перегрузить на более дешевый транспорт. Кроме того, необходимое количество газовозов и атомный ледокол «Лидер» для прохода по Севморпути уже строятся.

Когда все это будет, у «Новатэка» появится выбор, куда поставить СПГ – в Европу или в Азию. Где цены будут выше, туда партия газа и пойдет. Как только СПГ погружают на борт, он становится собственностью трейдера, который смотрит, куда ему выгодней сейчас поставить СПГ. Такова специфика продажи сжиженного газа.

На очереди реализация второго СПГ-проекта «Новатэка» «Арктик СПГ 2». У него уже есть инвесторы в виде французской Total и китайских корпораций CNODC и CNOOC (у каждого по 10%). Этим летом 10%-ую долю в проекте купил также консорциум японских компаний Mitsui и Jogmec. Они будут покупать у завода по 2 млн тонн СПГ в год. Завод стоимостью более 20 млрд долларов будет состоять из трех очередей по производству СПГ мощностью 6,6 млн тонн в года каждая. Первая очередь должна быть запущена в 2022-2023 годах. Учитывая внушительный список инвесторов, сомнений в его реализации практически нет.

Более того, глава «Новатэка» Леонид Михельсон публично отказался от государственного финансирования. На первый проект он получил 150 млрд рублей кредитных денег от государства, но с реализацией «Арктик СПГ-2» и других будущих проектов он пообещал справиться без денег из Фонда национального благосостояния. Хотя ранее просили 100 млрд рублей на новые проекты.


На фоне такого ажиотажного интереса к российским проектам СПГ «Новатэка», Роснефть и Газпрома решили актуализировать свои планы по вводу новых мощностей к 2025 году. Они объявили о плане построить на российском Дальнем Востоке три СПГ-проекта суммарной мощностью 13,1 млрд тонн в год. Так, Газпром хочет расширить «Сахалин-2» и реанимировать давно забытый проект «Владивосток СПГ» мощностью 1,5 млн тонн СПГ в год. Газпром готов начать строительство завода стоимостью 2 млрд долларов в 2020 году.
«Роснефть» вернулась к проекту «Дальневосточного СПГ» и готова расширить его мощности с 5 до 6,2 млн тонн в год. Сроки его запуска не раз переносили, теперь новая дата – 2027 год. Проект получит газ с проекта «Сахалин-1» и его оценивают в 6,1 млрд долларов.

В итоге к 2024 году по прогнозу Минэкономразвития Россия может нарастить экспорт СПГ в три раза – с 16,4 млн тонн в 2018 году до почти 48 млн тонн. Доходы от экспорта вырастут с 5,3 млрд долларов до 11,5 млрд долларов. Газпром к тому времени будет зарабатывать на экспорте газа 43,6 млрд долларов. Это значит, что сжиженный газ будет приносить треть доходов от продажи трубопроводного газа.

Россия планирует увеличить свою долю на мировом рынке с 5% до 15-20% к 2024 году, ожидают в Минэнерго. Если все заявленные проекты будут реализованы, то Россия действительно может получить 15% мирового пирога, в худшем случае ее доля на рынке вырастет до 11%.
https://vz.ru/economy/2019/9/29/1000074.html
__________________
KC75 está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 1st, 2019, 01:09 PM   #4149
T-Yoke
Registered User
 
T-Yoke's Avatar
 
Join Date: May 2019
Location: Луганск
Posts: 264
Likes (Received): 431

Америка не сдается.
Санкции США введенные 25 сентября, против крупнейшей в мире китайской компании-судовладельца Cosco бьют по проекту НОВАТЭКа «Ямал СПГ».

НОВАТЕКу осложнили использование шести арендованных СПГ-танкеров газовозов ледового класса Arc7 (это треть всего задействованного флота), поскольку ими владеет совместное предприятие Cosco и канадская Teekay. И хотя эти суда можно было бы эксплуатировать только на каботажных маршрутах внутри границ России не выходя за пределы Северного Морского пути, юристы опасаются, что их возможно придется поставить на прикол на неопределенное время, как минимум до снятия санкции.
СП Teekay и Cosco должно было поставить проекту НОВАТЭКа «Ямал СПГ» шесть судов: «Эдуард Толль», «Рудольф Самойлович», «Николай Евгенов», «Владимир Воронин» (уже работают), «Георгий Ушаков» (идет в Сабетту после испытаний) и «Яков Гаккель» (проходит испытания на верфи в Южной Корее).

Строящиеся на судостроительном предприятии Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) в Окпо (Ю.Корея) для китайской группы Cosco, СПГ-танкеры класса Yamalmax Arc7 "Николай Евгенов", "Владимир Воронин", "Георгий Ушаков" и "Яков Гаккель" во время церемонии крещения, 01.04.2019

Quote:
После введения санкций со всеми этими судами не имеют права работать американские компании и граждане, а, учитывая экстерриториальный характер санкций, им фактически закрыт доступ во все иностранные порты.

В НОВАТЭКе заявили, что «вопрос урегулирования сложившейся ситуации находится в рамках взаимоотношений Teekay LNG и China LNG Shipping Limited».
Там также отметили, что «проект «Ямал СПГ» обладает необходимыми возможностями для обеспечения поставок покупателям производимого СПГ в соответствии с контрактными обязательствами в рамках согласованных графиков».

Танкеры Arc7, как планируется, будут ходить внутри Северного морского пути России — из Сабетты к пунктам перевалки в Мурманске и на Камчатке. Перевалка «борт в борт» в районе Мурманска начнется уже в этом месяце, а деятельность в норвежском Хоннингсвоге, где суда проекта обслуживались до сих пор, уже свёрнута. При этом могут возникнуть проблемы с техническим обслуживанием (ремонт и докование этих танкеров, как правило, происходят на европейских верфях) и, вероятно, со страхованием судов). Китайские компании при необходимости смогут и перестраховать суда, и провести их ремонт.

Last edited by T-Yoke; October 1st, 2019 at 01:15 PM.
T-Yoke no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2019, 02:40 PM   #4150
Semcity
Sem63rus
 
Semcity's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Samarskotogliattinskaya ag., metro Sovetskaya, HC Druzba
Posts: 8,191
Likes (Received): 15937

В ответ напрашивается запрет прохождения по СМП американских судов и судов с американскими грузами. Ну почему молчим-то. Все козыри ведь у нас. И небо для их грузовиков закрыть можем. И много чего можем.
__________________

Ysh, Slava16, AYaks, ARHANGELstGAVRIIL liked this post
Semcity no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2019, 03:01 PM   #4151
T-Yoke
Registered User
 
T-Yoke's Avatar
 
Join Date: May 2019
Location: Луганск
Posts: 264
Likes (Received): 431

Quote:
Originally Posted by Semcity View Post
В ответ напрашивается запрет прохождения по СМП американских судов и судов с американскими грузами. Ну почему молчим-то...
Запрет прохода иностранных судов по Северному морскому пути УЖЕ ДЕЙСТВУЕТ. Без разрешения Администрации СВМ, российского ледокола и лоцмана по СВМ ни одно иностранное судно не может пройти.
В соответствии с Приказом Минтранса России от 17 января 2013 г. N 7
"Об утверждении Правил плавания в акватории Северного морского пути"
Quote:
...
II. Порядок организации плавания судов в акватории Северного морского пути

...2. В соответствии с пунктом 3 статьи 51 КТМ (Кодекс торгового мореплавания России) организация плавания судов в акватории Северного морского пути осуществляется администрацией Северного морского пути, созданной в форме федерального казенного учреждения (далее - Администрация СМП).
...
В акватории Северного морского пути действует разрешительный порядок плавания судов.
источник
__________________

Ysh, Dober_86, crutch978 liked this post

Last edited by T-Yoke; October 1st, 2019 at 03:16 PM.
T-Yoke no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2019, 03:13 PM   #4152
Semcity
Sem63rus
 
Semcity's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Samarskotogliattinskaya ag., metro Sovetskaya, HC Druzba
Posts: 8,191
Likes (Received): 15937

Так в том-то и дело, что разрешительный, а не запретительный. Нужен запрет. Санкции.
Semcity no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2019, 03:24 PM   #4153
T-Yoke
Registered User
 
T-Yoke's Avatar
 
Join Date: May 2019
Location: Луганск
Posts: 264
Likes (Received): 431

Quote:
Originally Posted by Semcity View Post
В ответ напрашивается запрет прохождения по СМП американских судов и судов с американскими грузами. Ну почему молчим-то. Все козыри ведь у нас. И небо для их грузовиков закрыть можем. И много чего можем.
Quote:
Originally Posted by Semcity View Post
Так в том-то и дело, что разрешительный, а не запретительный. Нужен запрет. Санкции.
Это "масло масляное" будет. Если администрация СМП не даст разрешения, то никто и не сможет проплыть.
Вспомните ситуацию с невыдачей американских виз для российских дипломатов ехавших в ООН. Ситуация похожая.
T-Yoke no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2019, 03:56 PM   #4154
Semcity
Sem63rus
 
Semcity's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Location: Samarskotogliattinskaya ag., metro Sovetskaya, HC Druzba
Posts: 8,191
Likes (Received): 15937

Quote:
Originally Posted by T-Yoke View Post
Это "масло масляное" будет. Если администрация СМП не даст разрешения, то никто и не сможет проплыть.
Вспомните ситуацию с невыдачей американских виз для российских дипломатов ехавших в ООН. Ситуация похожая.
Так вот надо не если, а не давать.
Semcity no está en línea   Reply With Quote
Old October 1st, 2019, 04:02 PM   #4155
T-Yoke
Registered User
 
T-Yoke's Avatar
 
Join Date: May 2019
Location: Луганск
Posts: 264
Likes (Received): 431

Quote:
Originally Posted by Semcity View Post
Так вот надо не если, а не давать.
Так никто американцев и не пускает по СМП. Американцы и канадцы не первый год призывают грузоперевозчиков к "свободе судоходства"
по Северо-Западному проходу в канадской Арктике именно потому что им показали большой кукиш в России и не дают плавать по СМП.
А этом проходе ори - не ори про "свободу мореплавания", а ее там нет и не будет. Этот проход даже атомоход типа "Ямала" или даже новейшего ледокола типа ЛК-60Я "Арктика", когда их введут в строй, пройти сможет не всегда и не везде. И даже перспективный "Лидер" ЛК-120Я, вероятно, может кое-где и спасовать. Ситуация там куда тяжелее, чем на СМП, а навигация осложнена многочисленными островами и островками, малыми глубинами и тяжелыми многолетними льдами, хотя "С-З проход" и расположен местами южнее СМП.
__________________

Last edited by T-Yoke; October 13th, 2019 at 12:00 PM.
T-Yoke no está en línea   Reply With Quote
Old October 2nd, 2019, 09:11 PM   #4156
PANALEKS
Registered User
 
PANALEKS's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 3,219
Likes (Received): 89463

Новак

ДОБЫЧА ГАЗА В РОССИИ В 2019Г СОСТАВИТ 740 МЛРД КУБ. МЕТРОВ - НОВАК

ПОСТАВКИ ГАЗА ИЗ РФ В ЕВРОПУ БУДУТ ЧУТЬ МЕНЬШЕ В ЭТОМ ГОДУ, ЧЕМ В ПРОШЛОМ, НО ЭТО ПРИНЦИПИАЛЬНО НИЧЕГО НЕ МЕНЯЕТ - НОВАК

РЫНОК ГАЗА КИТАЯ В БУДУЩЕМ ПО ОБЪЕМАМ СТАНЕТ КАК ЕВРОПЕЙСКИЙ, 750-780 МЛРД КУБОВ В ГОД - ГЛАВА СОВДИРА ГАЗПРОМА - ПРАЙМ

ГАЗПРОМ РАССЧИТЫВАЕТ В 2019 ГОДУ СОХРАНИТЬ ЭКСПОРТ ГАЗА В ДАЛЬНЕЕ ЗАРУБЕЖЬЕ НА УРОВНЕ ОКОЛО 200 МЛРД КУБОВ - ЗУБКОВ
PANALEKS no está en línea   Reply With Quote
Old October 3rd, 2019, 12:13 AM   #4157
PANALEKS
Registered User
 
PANALEKS's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 3,219
Likes (Received): 89463

02 Октября 2019, 14:41

Путин: РФ рассчитывает к 2035 году выйти на уровень производства СПГ 120-140 млн тонн в год

МОСКВА, 2 окт — ПРАЙМ. Россия рассчитывает к 2035 году выйти на уровень производства сжиженного природного газа в 120-140 миллионов тонн в год, заявил президент РФ Владимир Путин.

"Низкая себестоимость добычи и привлекательная логистика делают российские СПГ-проекты одними из самых конкурентных в мире и позволяют рассчитывать на долгосрочный рост нашей доли на этом динамичном рынке. К 2035 году планируем выйти на уровень производства СПГ в 120-140 миллионов тонн", — заявил Путин в ходе выступления на "Российской энергетической неделе".

Путин рассказал о своей встрече с генсеком ОПЕК Мохаммедом Баркиндо и обсуждением влияния нестабильности в мире на энергорынок. Президент призвал в этой ситуации использовать все механизмы для его балансировки.

"Мы видим, как вместе с увеличением масштабов, взаимосвязанности мировой энергетики возрастает ее чувствительность. Как нестабильность в отдельных регионах отражается на глобальном уровне спроса и предложения. Только что с генеральным секретарем ОПЕК мы как раз об этом и говорили. В этих условиях крайне важно использовать все механизмы для балансировки рынка, с учетом интересов всех стран находить взаимоприемлемые развязки", — сказал Путин на встрече с руководителями профильных ведомств зарубежных стран и международных организаций в рамках Российской энергетическая неделя" на РЭН.

По словам президента, ярким примером такого диалога стала сделка ОПЕК+. Это, подчеркнул Путин, первое в истории успешное взаимодействие стран-участниц ОПЕК и государств, не входящих в эту организацию. "Нам вместе удалось добиться результата, который устроил и производителей нефти и её потребителей", — заключил Путин.

При этом он добавил, что цены на нефть вернулись на прежний уровень после скачка, вызванного атакой на нефтяные объекты Саудовской Аравии, так как в настоящее время нет фундаментальных оснований для резких колебаний цен.

"Недавняя массированная атака на объекты нефтяной инфраструктуры в Саудовской Аравии, конечно, спровоцировала скачок цен на нефть", — сказал Путин на встрече с генсеком ОПЕК Мохаммедом Баркиндо "на полях" Российской энергетической недели.

"Но я был убежден, что все вернется на сегодняшние показатели, потому что фундаментальных оснований для резких колебаний на рынке нет", — продолжил президент РФ.

По его словам, эти основания отсутствуют, в том числе, благодаря совместным усилиям России и ОПЕК по стабилизации мирового рынка.

https://1prime.ru/energy/20191002/830374224.html
PANALEKS no está en línea   Reply With Quote
Old October 8th, 2019, 08:35 PM   #4158
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 11,062
Likes (Received): 32362

За восемь месяцев доход от экспорта СПГ в стране вырос на 46,2%



Цифра увеличилась до $5,51 млрд за январь-август.

Компании Sakhalin Energy и «Ямал СПГ» в январе — августе 2019 г. увеличили доходы от экспорта сжиженного природного газа (СПГ) на 46,2% по сравнению с показателем за аналогичный период 2018 г. — до 5,51 млрд долларов. Об этом говорится в материалах Федеральной таможенной службы (ФТС) России.

Объем экспорта СПГ из России за отчетный период вырос на 48,9% и достиг 39,9 млрд куб. м.

При этом в августе экспорт СПГ составил 5,6 млрд куб. м (рост на 17,6% по отношению к июню) на сумму 549,6 млн долларов.

Источник: https://www.korabel.ru/news/comment....s_na_46_2.html
__________________
KC75 está en línea ahora   Reply With Quote
Old October 13th, 2019, 02:18 AM   #4159
PANALEKS
Registered User
 
PANALEKS's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Posts: 3,219
Likes (Received): 89463

В "Газпроме" рассказали о заполнении газопровода "Сила Сибири"

19:23 11.10.2019



МОСКВА, 11 окт - РИА Новости. Заполнение трубопровода "Сила Сибири" газом с Чаяндинского месторождения в Якутии идет по графику, говорится в пресс-релизе "Газпрома".

"Компания ведет подготовку к первым трубопроводным поставкам российского газа в Китай по газопроводу "Сила Сибири". По графику идет заполнение газопровода газом с Чаяндинского месторождения в Якутии", - говорится в сообщении.

Отмечается также, что на основных объектах обустройства месторождения ведутся пусконаладочные работы. "Завершено бурение 176 эксплуатационных газовых скважин — работы выполняются с опережением графика", - сообщается в пресс-релизе.

Также "Газпром" сообщает, что на Ковыктинском месторождении в Иркутской области, газ которого поступит в "Силу Сибири" в начале 2023 года, полным ходом идет эксплуатационное бурение.

Кроме того, как сообщает "Газпром", важным элементом технологической цепочки поставок газа по "Силе Сибири" станет Амурский газоперерабатывающий завод — один из крупнейших в мире, и сейчас завершается монтаж основного оборудования первых двух производственных линий, развернуты работы на третьей линии.

РИА Новости
https://ria.ru/20191011/1559690796.html
PANALEKS no está en línea   Reply With Quote
Old October 15th, 2019, 09:35 PM   #4160
KC75
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 11,062
Likes (Received): 32362

Австрийские компрессоры LMF, которые используются Газпромом, принудительно отключили через спутник, заявил начальник департамента N335 Павел Крылов.

Он сообщил, что компрессоры были отключены «дистанционно». Оборудование, по его словам, «стоит мертвым грузом, не работает до сих пор», сообщает РБК со ссылкой на «Интерфакс».

«Дистанционно через спутник отключено, просто в металлолом превратились», – сказал Крылов.

Вместо этих компрессов предлагается закупить мобильные модульные компрессорные станции, произведенные в России. Предложение на этот счет уже получено от казанского ЗАО НПП «Компрессор».

Зампред правления Газпрома Виталий Маркелов заявил, что экономические показатели оборудования казанского завода должны быть даже выше, чем у зарубежных.

Источник сообщил, что компрессоров LMF в Газпроме немного, они нужны для мобильных передвижных компрессорных установок при ремонте газопроводов. Компрессоры стравливают газ при снижении давления в трубе, чтобы не допустить его выбросов в атмосферу и ущерба природе. Выход компрессоров из строя затруднит быстрый ремонт газопроводов в случае аварий.

Отключить дистанционно компрессор может сам производитель, отметил другой источник.

«Обычно при заключении сервисного контракта на обслуживание компрессоров можно произвести дистанционно исправление ошибки его работы, отключение также возможно. Не исключено, что оборудование отключили после истечения сроков сервисного контракта или гарантийных сроков. А если оно попало под санкции, то производитель не мог продолжать его обслуживание», – отметил источник.

При этом у российской компании остаются старые компрессоры американского и швейцарского производства, которые тоже могут быть отключены.
https://vz.ru/news/2019/10/15/1003172.html
KC75 está en línea ahora   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
экономика

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 06:12 AM. • styleid: 14


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us