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Old February 12th, 2011, 01:49 AM   #1
fidalgo
the mitty
 
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Asterio Roadsters



Está para nascer um novo carro português. Construído em Portugal, por uma empresa portuguesa, e com aspirações ecológicas. A Innov XXI, empresa portuguesa de Engenharia Automóvel, nascida em 2009 pelas mãos de Ricardo Fernandes Baeta e com ligações na Grã-Bretanha, propõe introduzir no mercado internacional um novo automóvel desportivo de linhas agressivas e aptidões dinâmicas comparáveis a um Lotus.


Baptizado de Asterio Roadster, este projecto nasce numa era em que as preocupações ambientais e económicas têm especial importância. Por esse motivo a Innov XXI quer disponibilizar sobretudo motores com cunho ecológico e económico, mas sem descurar as credenciais dinâmicas próprias de um carro desportivo.


A gama de motores é, portanto, muito variada. Para os mais conscienciosos a Innov XXI irá propor um modelo 100% eléctrico, o 'Electron', cujo motor de 120cv e 440 N.m será capaz de acelerações dos 0-100 km/h em 6.9s. Este modelo carrega claras semelhanças com o californiano Tesla Roadster, mas para os mais puristas (e endinheirados) a marca também irá disponibilizar uma versão V8 a gasolina com números de fazer arregalar os olhos: 400cv, 320N.m e 750kg, capaz de atingir os 100 km/h em apenas 2.9s. O seu nome? 'F1 Revival'.


Entre os extremos estarão também duas motorizações Diesel que, ao que tudo indica, irão constituir a maior fatia de vendas da marca portuguesa, sobretudo pela apelativa relação preço/performances. O 'Tork 500' será equipado pelo motor 2.2 Turbo Diesel, do grupo Ford, que respeita as normas europeias antipoluição Euro5, enquanto o 'Tork 700' será proposto com motor V6 Bi-turbo Diesel, também do grupo Ford.


O 'rolling chassis' do Asterio Roadster, presente na apresentação no Autódromo do Estoril, é uma versão de testes com propulsor Diesel. Apesar de o motor não ser a unidade final, já que este era um 1900cc da Opel, deu para comprovar no traçado do circuito as competências dinâmicas do inacabado automóvel. Com 650kg de peso, um binário elevado, como é característico dos motores Diesel, suspensão 'push rod', como nos carros de Fórmula 1, chassi tubular, triângulos da suspensão em aço tubular, cubos de roda em alumínio, entre outros, o comportamento em pista deste carro de testes é mais do que exemplar.

Ainda não é sabido quando estará pronta a primeira unidade do Asterio. No entanto, os milhares de quilómetros de testes em Portugal e Inglaterra trouxeram boas indicações aos engenheiros da marca.

Esta seria sem dúvida uma boa maneira de criar, num país atormentado pelo desemprego, postos de trabalho especializados, aumentar o valor das exportações e, credibilizar a indústria e engenharia modernas portuguesas.

http://www.asterioroadsters.com/main.php
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Old February 12th, 2011, 03:05 AM   #2
Xico205
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Vamos lá ver se este projecto se torna um sucesso. Era bom.
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Old February 12th, 2011, 09:08 AM   #3
toniho
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Originally Posted by fidalgo View Post
Para os mais conscienciosos a Innov XXI irá propor um modelo 100% eléctrico, o 'Electron', cujo motor de 120cv e 440 N.m será capaz de acelerações dos 0-100 km/h em 6.9s. Este modelo carrega claras semelhanças com o californiano Tesla Roadster,
Realmente tem tudo a ver. Um «tem» 120 CV, o outro 248. Um «tem» binário de 440 J, o outro de 270. Um «vai» dos 0 aos 100 em 6,9 segundos, o outro em 3,7. Iguaizinhos.
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Old February 12th, 2011, 02:28 PM   #4
Wolf2009
Lobito for friends
 
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Originally Posted by Xico205 View Post
Vamos lá ver se este projecto se torna um sucesso. Era bom.
Concordo.
__________________
Azeitão a Concelho

Dizer que não existe alternativa é o contrário da Liberdade
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Old February 12th, 2011, 05:46 PM   #5
sybrenp
Xifren
 
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Lindo carro, eu comprava de certeza! Vamos lá ver se conseguimos crear a nossa propria marca de carros
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Old February 14th, 2011, 02:01 PM   #6
JPSM
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Originally Posted by fidalgo View Post
Não gosto muito do logo não sei porque...faz me lembrar o emblema de um sindicato qualquer

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Este modelo carrega claras semelhanças com o californiano Tesla Roadster, mas para os mais puristas (e endinheirados) a marca também irá disponibilizar uma versão V8 a gasolina com números de fazer arregalar os olhos: 400cv, 320N.m e 750kg, capaz de atingir os 100 km/h em apenas 2.9s. O seu nome? 'F1 Revival'.
Se conseguirem isto...vão entrar no mercado dos carros superdesportivos, com um hyper car...que vai deixar muitas grandes marcas a pensar "wtf?"

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Originally Posted by Xico205 View Post
Vamos lá ver se este projecto se torna um sucesso. Era bom.
era claramente bom...e pelo menos pelos specs tem capacidade para pegar....

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Originally Posted by toniho View Post
Realmente tem tudo a ver. Um «tem» 120 CV, o outro 248. Um «tem» binário de 440 J, o outro de 270. Um «vai» dos 0 aos 100 em 6,9 segundos, o outro em 3,7. Iguaizinhos.
se calhar era uma referencia ao visual que até tem o seu que de parecenças...
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Old February 14th, 2011, 04:01 PM   #7
fidalgo
the mitty
 
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Originally Posted by JPSM View Post
Não gosto muito do logo não sei porque...faz me lembrar o emblema de um sindicato qualquer
é suposto assemelhar-se a um astrolábio
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Old February 14th, 2011, 06:27 PM   #8
JPSM
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Originally Posted by fidalgo View Post
é suposto assemelhar-se a um astrolábio
sim eu sei....eu já tinha lido sobre a ideia por detrás do logo e até algumas informações sobre o carro...agora não sei porque, olho para aquilo e lembro dos simbolos dos sindicatos e uma versão modificada do rotary club
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Old February 15th, 2011, 02:28 PM   #9
RoadsterRunner
Profissional da desordem
 
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Qual a autonomia ?
__________________
A CRIL está com uma TMD superior a 85000 !
All hail the CRIL
Um sonho chamado TTT
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Old February 16th, 2011, 12:37 AM   #10
Xico205
Portugal
 
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Uma volta ao bilhar grande.
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