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Old September 10th, 2013, 08:22 PM   #18141
Santiago Narayana
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Miro este avion y digo, en que estarian pensando los que le cambiaron la imagen a Avianca..

image hosted on flickr

Foto de Elktest


Al menos Av Brasil lucirá por un tiempo más esa elegante librea.
__________________
ohhh CITY you've got me singing the blues...

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Last edited by Santiago Narayana; September 10th, 2013 at 08:27 PM.
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Old September 10th, 2013, 09:50 PM   #18142
dfvm
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No se si ya lo comentaron? pero que tal este vuelo para las conexiones a Colombia?

http://airlineroute.net/2013/09/10/av-salewr-dec13/
__________________
eoh-mde-bog-adz-ctg-baq-smr-eze-pty.aua-cur-pos-anu-smx-nas-mbj-pls-sju-bqn-pop-sdq-sjo-mga-gua-cun-mex-sjd-ber-mia-fll-pbi-rsw-tpa-mcf-pie-srq-mco-dab-jax-tlh-sav-atl-cae-chs-myr-rdu-avl-gso-clt-ric-orf-iad-dca-bwi-adw-phl-pit-abe-mdt-ewr-jfk-lga-roc-syr-buf-alb-bdl-pvd-bos-ack-mht-pwm-bgr-btv-cle-cmh-day-cvg-ord-mdw-ind-stl-mci-msp-mke-msn-dtw-grr-lou-lex-bna-mem-tys-bmh-hsv-aex-btr-lft-lch-msy-shv-xna-lit-abi-ama-aus-bpt-bro-cll-crp-dal-dfw-elp-grk-hrl-iah-lrd-lbb-mfe-maf-sat-tyr-hnl-anc-
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Old September 11th, 2013, 01:21 AM   #18143
Cuentasjoseph
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Así es, sobre todo las regulaciones gringas y peruanas, son muy similares es debido a eso que no se podría, al igual que un lim río
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Old September 11th, 2013, 03:51 AM   #18144
juan-manuel
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Originally Posted by juand86 View Post
Pero no entiendo si la pagina de Airbus dice que la autonomía del A321 es de 5.950 Km y la distancia entre LIM-MIA es de 4.200 Km y ambas ciudades estan al nivel del mar.
Efectivamente, saldría muy restringido de peso para full carga, equipaje y pasajeros desde Lima.

Por otra parte, alguien sabe por qué en ese ultimo video que pusieron se habla de SAL y BOG como HUBS y no incluye a LIM como el 3er HUB? Se trata de alguna tendencia especial que quiere tener el video? o acaso es alguna noticia especial que no sepamos? Deja que pensar.


Saludos,
__________________

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Old September 11th, 2013, 09:13 AM   #18145
juancho3066
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Es un hecho al alzar......lima es una carta muy fuerte para Avianca y no se van a retirar l y la,idea es fortalecerla cada vez mas.
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vuelos 2018


AVIANCA MDE-BOG-BGA A321- A318
EASYFLY BGA-AUC-BGA - ATR 42
EASYFLY BGA-EOH M-ATR42
AVIANCA MEDELLIN MADRID -B787
TRANSAVIA B738 MADRID -ORLY-MAD
EMIRATES MAD- DUBAI- MADRID A380
AVIANCA MADRID -MEDELLIN- B787
JUANCHO

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Old September 11th, 2013, 05:52 PM   #18146
felipe1per
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mientras aca se continua discutiendo por el aspecto de los aviones , los 1000 pilotos de avianca exponen la realidad laboral de la empresa.
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Old September 11th, 2013, 07:10 PM   #18147
flyerone
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Originally Posted by Santiago Narayana View Post
Miro este avion y digo, en que estarian pensando los que le cambiaron la imagen a Avianca..

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Foto de Elktest


.

Deberían haber enviado uno de los de Avianca para allá y traer este nuevo con la nueva librea jejejeje
__________________
Aircraft flown: beech1900D, L4t UVP-E, DHC-6 (300, 400), F50, ATR 42/72-500, CRJ-(200,900), E-(145,170,175,190), Avro RJ85, F100, MD (82,83,88,90), B717, B737- (200 to 900ER), B752, B763ER, B764ER, B788, B789, B772, B77L, B77W, A306, A318 to A321, A332, A333, A343, A346, A388.

Arlines flown: TAC, 1EH, VX, P5, 4C, AV, CM, EQ, TA, B6, NK, CO, UA, AC, DL, AA, AF, LH, UX, VY, U2, KL, AB, WX, BA, TU, AT, IG, FR, AZ, MS, IB, QR, HV, EK, HM, FC, A3, Y4, AM, Q6, 4O, I2, SN, EW, LX, WK, O6, AD, RV, TP.
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Old September 11th, 2013, 11:23 PM   #18148
Andres787
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La verdad no entiendo como siendo la única empresa aérea del país que reporta ganancias no ha logrado llegar a un acuerdo para aumentar el mísero salario de sus pilotos, aunque consideraría yo que la empresa está esperando a ver las ganancias de todo el año y ahí si acordar, pero es solo suposición, la verdad no se que estarán haciendo las directivas de Avianca pero creo que lo primordial es evitar que los pilotos vayan a una huelga, ellos mismos han dicho que aunque no lo quieren hacer es una posibilidad que no se descarta.
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Old September 11th, 2013, 11:25 PM   #18149
felipe1per
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PARA QUE IMAGEN NUEVA CON UNA HUELGA , eso menoscabaria la imagen de la empresa
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Old September 12th, 2013, 06:31 AM   #18150
Cuentasjoseph
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Originally Posted by juan-manuel View Post
Efectivamente, saldría muy restringido de peso para full carga, equipaje y pasajeros desde Lima.

Por otra parte, alguien sabe por qué en ese ultimo video que pusieron se habla de SAL y BOG como HUBS y no incluye a LIM como el 3er HUB? Se trata de alguna tendencia especial que quiere tener el video? o acaso es alguna noticia especial que no sepamos? Deja que pensar.


Saludos,
En el video mencionan que tienen 3 hubs pero no sale el díagrama de las rutas internacionales del lim, por obvias razones, perdería protagonismo ya sabemos que base, si están felices así bien por ellos, el egoísmo have daño para el que lo tiene!
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Old September 12th, 2013, 08:44 AM   #18151
juancho3066
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Originally Posted by Cuentasjoseph View Post
En el video mencionan que tienen 3 hubs pero no sale el díagrama de las rutas internacionales del lim, por obvias razones, perdería protagonismo ya sabemos que base, si están felices así bien por ellos, el egoísmo have daño para el que lo tiene!
Comentario venenoso.....nada que ver con la realidad.
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AVIANCA MDE-BOG-BGA A321- A318
EASYFLY BGA-AUC-BGA - ATR 42
EASYFLY BGA-EOH M-ATR42
AVIANCA MEDELLIN MADRID -B787
TRANSAVIA B738 MADRID -ORLY-MAD
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Old September 12th, 2013, 03:57 PM   #18152
petcol
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Originally Posted by Andres787 View Post
La verdad no entiendo como siendo la única empresa aérea del país que reporta ganancias no ha logrado llegar a un acuerdo para aumentar el mísero salario de sus pilotos, aunque consideraría yo que la empresa está esperando a ver las ganancias de todo el año y ahí si acordar, pero es solo suposición, la verdad no se que estarán haciendo las directivas de Avianca pero creo que lo primordial es evitar que los pilotos vayan a una huelga, ellos mismos han dicho que aunque no lo quieren hacer es una posibilidad que no se descarta.
Don Efro va a tener que lucir mejor su inteligencia de hombre de negocios porque el impacto de no pagar bien a sus aliados (todos los empleados de Avianca incluidos los pilotos) es enorme, lo que sucedió con la emisión de acciones en la BVC no ha dejado bien parado a mas de uno incluido yo, el precio de la acción siempre por debajo de precio de emisión, ahora la situación con sus aliados es mas delicada aun porque quiéralo o no son sus aliados los que le ayudan a alcanzar las metas del negocio incluyendo la rentabilidad. En conclusión ofrecer un buen arreglo a pilotos y empleados de Avianca redundará en mejores resultados para la compañía, no les quepa la menor duda de esto es un win-win.
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Old September 12th, 2013, 04:38 PM   #18153
lamprea1981
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Es que la tacañeria de la compañía no solo se refleja en su nuevo livery, sino tambien en los salarios de sus colaboradores.
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Old September 12th, 2013, 05:40 PM   #18154
anotelopues
Bumangués!
 
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Escuché de forma cortante cuando le preguntaban por los recientes problemas de Avianca a un trabajador de la compañía:

Todo lo que suceda de ahora en adelante es cuestión de otras personas. Avianca es la imagen que se muestra pero quien maneja todo ahora es TACA.
__________________
"I'm young but I'm willing to learn."
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Old September 12th, 2013, 06:36 PM   #18155
Cuentasjoseph
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Originally Posted by anotelopues View Post
Escuché de forma cortante cuando le preguntaban por los recientes problemas de Avianca a un trabajador de la compañía:

Todo lo que suceda de ahora en adelante es cuestión de otras personas. Avianca es la imagen que se muestra pero quien maneja todo ahora es TACA.
Ya quisiera que fuera verdad
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Old September 12th, 2013, 07:36 PM   #18156
galledy
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Señores pilotos, tripulación y personal de tierra no se han dado cuenta del PODER DE NEGOCIACIÓN que tienen, gracias a ustedes la aerolínea opera, por consiguiente pueden presionar más, téngalo por seguro que con un solo día que ustedes decidan dejar de operar se infarta el transporte aéreo en Colombia.
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Old September 12th, 2013, 07:43 PM   #18157
felipe1per
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pero nada sigan discutiendo el color de la cola de los aviones que eso si importa¡¡
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Old September 12th, 2013, 08:38 PM   #18158
Andres787
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Originally Posted by galledy View Post
Señores pilotos, tripulación y personal de tierra no se han dado cuenta del PODER DE NEGOCIACIÓN que tienen, gracias a ustedes la aerolínea opera, por consiguiente pueden presionar más, téngalo por seguro que con un solo día que ustedes decidan dejar de operar se infarta el transporte aéreo en Colombia.
Y eso que no es necesario un día que dejen de operar todo un día, con unas 2 o 3 horas ya colapsan todo un día de operaciones en el país porque Avianca maneja la mayor parte de los vuelos, obviamente como estamos hablando de una huelga puede ser algo de un día o más, sin embargo lo que se ha dicho es que los pilotos están tratando de dejar de lado las huelgas.

Pero como dije arriba, yo espero que la empresa esté esperando a cerrar el año y tener las ganancias totales y así poder arreglar, a fin de cuentas es la única empresa del país que registra ganancias.
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Old September 12th, 2013, 10:57 PM   #18159
Ala-7
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Originally Posted by LocoAir View Post
El grupo de AV en el ultimo pedido para Airbus solicito A321? o solo el mis de 320/19 neo y "normales"?

Hola Alex:

Vienen 6 321 CEO para el próximo año provenientes del último pedidos de TA.
En el pedido de lo NEO hay 4-321 que llegaran a partir de 2017.


Saludos.
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Old September 12th, 2013, 11:07 PM   #18160
Ala-7
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Originally Posted by juan-manuel View Post
Efectivamente, saldría muy restringido de peso para full carga, equipaje y pasajeros desde Lima.

Saludos,

Negativo Juan Manuel, el avión llega sobrado de LIM a MIA no tiene restricciones, pero hay que entender que no puede mover todo lo que se quiere, sin embargo le iría mejor que al 320, que no permite manejar casi nada de carga en esa distancia, full pax mas equipaje. Sin embargo el motivo principal es que no hay 321 disponibles en la flota hasta el año entrante. Para esa ruta se oyen rumores de una segunda frecuencia a MIA iniciando en 319 o 320 en el 2014.

Hay varias rutas en la cuales al 321 le iría bien como BOG-FLL, y CCS (remplazando el 330), MDE-MIA, BOG-CTG, MDE y CLO.


Saludos.
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