[Podlaskie] Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych w ramach RPO i PO PW (bez Rail Baltiki) + linie objazdowe - Page 4 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura kolejowa

Infrastruktura kolejowa Koleje


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old February 13th, 2015, 12:47 PM   #61
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,946
Likes (Received): 1931

Quote:
Originally Posted by pzinek View Post
Nie sądziłem że kiedykolwiek z tymi liniami coś będą robić. Oby pozytywnie się skończyło
Czy przetarg dotyczy lini na całej długości?
Czy brana jest pod uwagę elektryfikacja tych linii?
Co do pytania pierwszego o którą linie pytasz?
Co do drugiego, to nie. Chyba, ze studium wykonalności wykaże sens, ale w to wątpię.
__________________

dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 13th, 2015, 01:28 PM   #62
pzinek
Registered User
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 1,540
Likes (Received): 711

Quote:
Originally Posted by RefereeELK View Post
Co do pytania pierwszego o którą linie pytasz?
Co do drugiego, to nie. Chyba, ze studium wykonalności wykaże sens, ale w to wątpię.
Mialo być "linii". Chodzi o linie z przetargu 31, 32 i 52 .
Całe pytanie jeszcze raz
Czy przetarg https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...4476&expired=1 dotyczy linii 31, 32 i 52 na całej długości?
Znalalzem w koncu SIWZ i chyba chodzi tylko o Białystok - Lewki i trojkąt Lewki-Czeremcha-Hajnówka. Tak?
pzinek no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2015, 01:53 PM   #63
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,946
Likes (Received): 1931

Quote:
Originally Posted by pzinek View Post
Mialo być "linii". Chodzi o linie z przetargu 31, 32 i 52 .
Całe pytanie jeszcze raz
Czy przetarg https://zamowienia.plk-sa.pl/servlet...4476&expired=1 dotyczy linii 31, 32 i 52 na całej długości?
Znalalzem w koncu SIWZ i chyba chodzi tylko o Białystok - Lewki i trojkąt Lewki-Czeremcha-Hajnówka. Tak?
31 od granicy województwa.
32 cała, z tym, że część z RPO a cześć z Polski Wschodniej, stąd pojawiają tylko Lewki.
52 Lewki - Hajnówka, ale jest nadzieja, również na odc. Nieznany Bór - Białowieża Towarowa. Wiem, że prowadzone są rozmowy w tej sprawie.
__________________

dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old February 13th, 2015, 01:57 PM   #64
pzinek
Registered User
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 1,540
Likes (Received): 711

Quote:
Originally Posted by RefereeELK View Post
31 od granicy województwa.
32 cała, z tym, że część z RPO a cześć z Polski Wschodniej, stąd pojawiają tylko Lewki.
52 Lewki - Hajnówka, ale jest nadzieja, również na odc. Nieznany Bór - Białowieża Towarowa. Wiem, że prowadzone są rozmowy w tej sprawie.
Z SIWZ
Quote:
Przedmiotem analiz studialnych są linie kolejowe nr 31, 32, 52 wraz z infrastrukturą
towarzyszącą.
a) Linia nr 31 na odcinku od km 55,200 gr. województwa do km 120,889 st. Hajnówka;
b) Linia nr 32 na odcinku od km 0,884 st. Czeremcha do km 27,320 posterunek odgałęźny
Lewki (projekt przewidziany do finansowania w ramach RPO);
c) Linia nr 32 na odcinku od km 27,320 posterunek odgałęźny Lewki do km 73,672 st.
Białystok;
d) Linia nr 52 na odcinku od km -0,151 posterunek odgałęźny Lewki do km 26,261st.
Hajnówka.
Jak może być kilometraż ujemny?
pzinek no está en línea   Reply With Quote
Old February 13th, 2015, 02:06 PM   #65
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,946
Likes (Received): 1931

Quote:
Originally Posted by pzinek View Post
Z SIWZ


Jak może być kilometraż ujemny?
Normalnie. Liczy się od żeberka, kozła oporowego do osi Lewek. Wtedy jest na minusie. Polecam obejrzeć zdjęcia Lewek, gdzie widać owe żeberko.
__________________

dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2015, 02:07 AM   #66
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,946
Likes (Received): 1931

Jeszcze taka informacja się pojawia. Pozytywna. Więc PLK zakasać rękawy i do roboty.

Quote:
MIR: Zielone światło KE dla wszystkich programów na lata 2014-2020

Komisja Europejska zaakceptowała wszystkie programy w nowej perspektywie 2014-2020 – poinformowało Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju.


Ostatnie decyzje wydała dla Programu Inteligentny Rozwój oraz dziewięciu programów regionalnych (RPO) województw: zachodniopomorskiego, pomorskiego, warmińsko-mazurskiego, mazowieckiego, świętokrzyskiego, lubelskiego, podkarpackiego, małopolskiego oraz podlaskiego.
– Pierwszy konkurs na lata 2004-2020 został już ogłoszony z Programu Polska Cyfrowa. W resorcie oraz regionach trwają prace nad organizacją systemu wdrażania pozostałych programów, tak by konkursy mogły być ogłaszane jak najszybciej – podkreśla minister infrastruktury i rozwoju Maria Wasiak.

PO IR jest drugim pod względem budżetu programem na lata 2014-2020 i największym w Unii Europejskiej programem finansującym badania, rozwój oraz innowacje. Na jego realizację przeznaczono ok. 8,6 mld euro z Funduszy Europejskich, tj. ponad 36 mld zł. Najważniejszym jego założeniem jest dofinansowanie projektów badawczo-rozwojowych prowadzonych przez przedsiębiorców – samodzielnie lub we współpracy z sektorem nauki – oraz wdrożenia ich wyników na rynek.
Głównym celem RPO będzie zwiększenie konkurencyjności regionów oraz poprawa jakości życia ich mieszkańców poprzez wykorzystanie potencjałów regionalnych i niwelowanie barier rozwojowych. Tak jak w mijającej perspektywie, programy regionalne będą zarządzane przez poszczególne Urzędy Marszałkowskie. Budżet 16 RPO wynosi ok. 31,3 mld euro. Jest to niemal 40% (wzrost z ok. 25%) wszystkich środków na lata 2014-2020.

W informacji z MIR podsumowano programy, które będą wdrażane w latach 2014–2020

Program Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 to tak jak jego poprzednik, największy polski program (27,4 mld euro z UE). Będzie źródłem funduszy na infrastrukturę transportową, ochronę środowiska, energetykę, gospodarkę niskoemisyjną, ochronę zdrowia i kulturę.

Program Wiedza Edukacja Rozwój (4,65 mld euro z UE i Inicjatywy na rzecz zatrudnienia osób młodych) to środki na aktywizację zawodową osób młodych (15-29 lat), reformy polityk publicznych w obszarze rynku pracy, gospodarki i edukacji, rozwój szkolnictwa wyższego, wyższą jakość usług służby zdrowia i programy profilaktyczne oraz na innowacje społeczne i współpracę ponadnarodową.

Program Polska Cyfrowa to prawie 2,2 mld euro z UE na szerokopasmowy internet, e-administrację i podniesienie kompetencji cyfrowych społeczeństwa.

Program Polska Wschodnia (2 mld euro z UE) to dodatkowe, obok programów krajowych i regionalnych, wsparcie dla województw lubelskiego, podkarpackiego, podlaskiego, świętokrzyskiego i warmińsko-mazurskiego. Fundusze programu trafią na przedsiębiorczość i innowacyjność, transport publiczny i drogi w miastach wojewódzkich Polski Wschodniej oraz kolej.

Program Pomoc Techniczna to nieco ponad 700 mln euro z UE na „oliwienie” systemu wdrażania funduszy unijnych w Polsce tak, by inwestowanie tych pieniędzy odbywało się prawidłowo (m.in. szkolenia dla beneficjentów i pracowników instytucji wdrażających fundusze).
źródło: http://www.rynek-kolejowy.pl/55790/m...2014_2020.html
__________________

dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2015, 09:39 AM   #67
pzinek
Registered User
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 1,540
Likes (Received): 711

Czy to oznacza ze linie 31, 32,52 beda modernizowane? Czy jeszcze musi byc spelnionych n warunkow?
pzinek no está en línea   Reply With Quote
Old February 14th, 2015, 11:34 AM   #68
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,946
Likes (Received): 1931

Quote:
Originally Posted by pzinek View Post
Czy to oznacza ze linie 31, 32,52 beda modernizowane? Czy jeszcze musi byc spelnionych n warunkow?
Będą, tylko czy kształt zaproponowany na pierwszych stronach wątku tego nie wiem, zapewne tak, choć nie wiadomo co wyjedzie ze studium wykonalności.
__________________

dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2015, 03:51 PM   #69
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,946
Likes (Received): 1931

O tej wspaniałej wiadomości wiedziałem już kilka dni wcześniej, ale teraz jest już potwierdzenie w internetach>>>

Quote:
Do Białowieży wróci kolej!

Rewitalizacja linii kolejowej nr 52 na odcinku Hajnówka - Białowieża znalazła się wśród inwestycji planowanych do realizacji w ramach RPO Województwa Podlaskiego na okres 2014-20. Poinformował o tym w piśmie do CZT dyrektor Departamentu Rozwoju Regionalnego Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podlaskiego, pan Daniel Górski.


Dodanie projektu do listy wynika ze zwiększenia w RPO kwoty przeznaczonej na projekty kolejowe do 48 mln euro wkładu UE. Pierwotny projekt RPO przesłany do akceptacji Komisji Europejskiej przewidywał o 8 mln euro mniej. Podlasie jest jednym z wielu regionów, w których negocjacje z Komisją przyniosły zwiększenie środków na inwestycje kolejowe. Będziemy przedstawiali te zmiany, w miarę spływania do nas informacji na jakie dodatkowe projekty będą one przeznaczane. Przypominamy, że CZT w ramach projektu Kolej 2022>>> wnioskowała do KE o zwiększenie środków na kolej w większości RPO. Nasze stanowisko dla województwa podlaskiego można znaleźć tutaj>>>.

Oprócz linii do Białowieży już wcześniej województwo przewidziało realizację następujących projektów:

Rewitalizacja linii kolejowej nr 36 na odcinku Łapy – Śniadowo – granica województwa;
Rewitalizacja linii kolejowej nr 49 na odcinku Śniadowo – Łomża;
oraz 3 projektów szerokotorowych: Kuźnica – Gieniusze, Bufałowo Wschód – Bufałowo, granica państwa – Chryzanów.
W styczniu PKP PLK ogłosiła przetarg na studia wykonalności dla tych 5 projektów. Fundusze na prace przedprojektowe w wysokości 1,2 mln zł zarezerwowało województwo.

Oprócz projektów z RPO na terenie województwa zaplanowany jest duży pakiet inwestycji kolejowych z PO Polska Wschodnia. W ramach tego programu rewitalizacji zostaną poddane linie:

nr 32 na odcinku Białystok – Bielsk Podlaski;
nr 31 na odcinku granica województwa – Czeremcha – Hajnówka;
nr 52 na odcinku Lewki – Hajnówka;
Do tego dochodzi oczywiście modernizacja trasy Rail Baltica z PO Infrastruktura i Środowisko. Fundusze już są, zobaczymy jak będzie z wykonaniem. Jeśli wszystkie te plany uda się zrealizować to do roku 2022 w dobrym stanie powinny znaleźć się niemal wszystkie linie kolejowe w województwie.

Kwota na projekty drogowe nie zmieniła sie i wynosi 160 mln zł. Stosunek między środkami na kolej i drogi zmeinił się nieznacznie - z 20:80 do 23:77.
źródło: http://czt.org.pl/aktualnosci/kolej/...-do-bialowiezy
__________________

Rusonaldo, dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2015, 04:47 PM   #70
pzinek
Registered User
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 1,540
Likes (Received): 711

Quote:
Originally Posted by RefereeELK View Post
O tej wspaniałej wiadomości wiedziałem już kilka dni wcześniej, ale teraz jest już potwierdzenie w internetach>>>



źródło: http://czt.org.pl/aktualnosci/kolej/...-do-bialowiezy
Super sprawa!
Ale jako lajk mam kilka pytań:
1. Czy nie jest problemem, że właścicielem linii jest powiat a nie PLK?
2. Kto wyłozy pieniądze na pociągi uruchamiane po tej linii?
3. Czy przewoźnicy będą placic powiatowi za możliwośc jazdy po tej lini?
4. Czy rewitalizacja bedzie dotyczyć torów do Białowieży czy do Białowieży towarowej.
5. Układ torów w Białowieży jest niezbyt optylany (zmiana kierunku jazdy). Czy mozliwe by było połaczenie bezpośrednie . Na mapie wydaje sie ze kiedyś byly tory z pominieciem Białowieży Towarowej.
https://maps.google.pl/maps?q=Bia%C5...podlaskie&z=16
6. Co z odcinkiem Czeremcha -Lewki?
pzinek no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2015, 05:08 PM   #71
Rusonaldo
Autostrady Polska
 
Rusonaldo's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Polska
Posts: 9,242
Likes (Received): 15790

@ RefereeELK

A co z odcinkiem linii 32 Bielsk Podlaski - Czeremcha ?
Na stacji Białowieża z tego co wiem jest teraz restauracja.
Rusonaldo no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2015, 05:49 PM   #72
Iwan
Registered User
 
Iwan's Avatar
 
Join Date: Nov 2005
Location: Warsaw
Posts: 6,472
Likes (Received): 4561

To chyba w niczym nie przeszkadza?

__________________
Krzysztof "Iwan" Waszkiewicz
tel: +48667841589
http://www.eu07.pl/
http://rail.phototrans.eu/
http://www.youtube.com/iwaneu

Rusonaldo liked this post
Iwan no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2015, 09:41 PM   #73
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,946
Likes (Received): 1931

Quote:
Originally Posted by Rusonaldo View Post
@ RefereeELK

A co z odcinkiem linii 32 Bielsk Podlaski - Czeremcha ?
Na stacji Białowieża z tego co wiem jest teraz restauracja.
Ad. 1.


Ad. 2.
W niczym to nie przeszkadza w prowadzeniu ruchu. Wiele stacji ma sprzedane budynki dworcowe i jeżdżą tam pociągi.

Ad. 3. - uprzedzające
Wyprzedze odpowiedzią ewentualne pytanie o stację Białowieżę Pałac. Teren tejże dawnej stacji został sprzedany, więc nie jest w posiadaniu starostwa. Te jednak ma grunt dawnej łącznicy Podolany - Białowieża Pałac. Więc można odbudować łącznik i bezpośrednio z Hajnówki jechać na BP, jednak jedynie do ulicy. Tam można by peron wcisnąć. No ale to wszystko teraz będą opracowywać (albo i nie).
__________________

Rusonaldo, dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2015, 10:22 PM   #74
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,946
Likes (Received): 1931

Miesiąc temu wrzucałem zdjęcia z linii nr 36. Dziś wracamy na nią. Bedziemy w Łubnicy Łomżyńskiej i Kołakach oraz ponownie zajrzymy do Czarnowa Und i Sokoł.

Zaczynamy.

Pomiędzy Czerwonym Borem a Łubnicą Łomżyńską, 900 metrów od niej

Na Łubnicę


Na Czerwony Bór


Kilometr 48, za zachodnią głowicą dawnej mijanki Łubnica Łomżyńska









47,9
__________________

Tołdi, dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2015, 10:32 PM   #75
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,946
Likes (Received): 1931

Łubnica Łomżyńska dawna mijanka później jedynie jako przystanek osobowy. Oprócz peronu ostał się tu jedynie mały przepust w osi stacji oraz głęboka studnia pełna wody. Były tu dwie nastawnie, budynek stacyjny oraz pomieszczenie w którym urzędował wojskowy LWP. Po co on tam siedział napiszę jak zasięgnę źródła. Bo nie pamiętam w tej chwili.



Początek peronu, a raczej jego koniec (rosnący kilometraż)


Na Kołaki


Na Czerwony Bór


Nie będę za każdym razem pisał w którą stronę jest widok, rozpoznacie po której stronie zdjęcia jest peron.






Tu mniej więcej jest oś




Miejsce po drugim torze


Widać doskonale dokąd sięgał drugi tor, bark słupków przejazdowych






Widok na Czerwony Bór, tu był gdzieś rozjazd








Doskonale widać miejsce pod drugim torze, po prawej od szlakowego
__________________

ABWera, dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2015, 10:36 PM   #76
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,946
Likes (Received): 1931

Idziemy od pleców. Krzaki i wspomniana studnia.

Gdzieś koło osi




Studnia przed osią

Strach zaglądać, bardzo głęboka, lustro widoczne.




Tu gdzieś był drugi okręg nastawczy




No i znów most w 48 kilometrze
__________________

Tołdi, dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2015, 10:50 PM   #77
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,946
Likes (Received): 1931

48,250



Na Łubnicę.

Szybko przeskakujemy w okolice kilometra 52, czyli do Kołak.

Technologiczny przejazd, czyli jesteśmy na budowie drogi ekspresowej S8.











Tu będzie wiadukt






Oznaczenie obiektu


51,880 przejazd kat. A.

Owszem A, choć zdjęcia na to nie wskazują.

KOLEJna studnia, pełna wody, równie głęboka jak ta w Łubnicy.


Tych nie będę komentował:




Dwa samochody, osobowy, a na przejeździe zestaw ciągnik i naczepa.


Ponownie bez komentarza







__________________

Tołdi, dariustolkowski liked this post

Last edited by RefereeELK; February 16th, 2015 at 11:15 PM.
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2015, 10:58 PM   #78
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,946
Likes (Received): 1931

Wracam do Czarnowa Und by pokazać to co miesiąc temu nie mogłem (z braku czasu)

Dawny Zakład ostatnia nazwa to "Zaopatrzenie" Dziury w dachu hali powodowały, że bałem się wejść. Robione z zewnątrz.









Silosy




Dawny okręg nastawczy CU1






Częściowo niekompletny rozjazd. To nie złodzieje, a PKP PLK wzięła (jako dawca części)


Widać czego brakuje




Tu stała nastawnia CU1




__________________

Tołdi, dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2015, 11:00 PM   #79
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,946
Likes (Received): 1931

Na kilka strzałów udajemy się w okolice Kulesz Kościelnych, gdzie jest most przez rzekę Rokietnicę.





__________________

Tołdi, dariustolkowski liked this post
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Old February 16th, 2015, 11:07 PM   #80
RefereeELK
Registered User
 
Join Date: Jan 2007
Location: miasto Białystok
Posts: 1,946
Likes (Received): 1931

Na koniec okolice Sokół. To tam gdzie prędkość zmienia się z 0 km/godzinę do 40 km/godz lub odwrotnie.

Ale najpierw przejazd, czyli km 75,183




No i teraz udajemy się w miejsce zmiany prędkości. A jest to 75,466 km linii.







W oddali widać ToE.
__________________

dariustolkowski liked this post

Last edited by RefereeELK; October 16th, 2016 at 06:48 PM.
RefereeELK no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
białystok, podlaskie, sokółka, suwałki

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 08:10 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us