"Tunelização" de avenidas - Page 5 - SkyscraperCity
 

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Old November 30th, 2007, 05:32 AM   #81
daniel322
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Originally Posted by coimbra View Post
Por acaso pensei que se ia fazer algo semelhante (embora em escala menor) em Coimbra com a Avenida Inês de Castro. Imaginem: afundá-la logo a seguir às Lajes para apenas surgir lá para os lados do Fórum, passando por baixo do Estádio Universitário. Libertaria uma das melhores zonas da cidade para jardins e evitava o tampão que agora coloca entre o rio e os mosteiros - podia estender-se o Parque até ao Portugal dos Pequenitos. Isso é que era lindo...
Pensaste muito bem coimbra felizmente é que já alguém pensou nisso antes de ti..

ora dá uma olhada ao site do programa polis.. (agora, se isso vai passar de projecto a realidade é que já não sei..)
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Old November 30th, 2007, 05:44 AM   #82
Lino
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Fala-se disso há muito tempo... e ajudaria a aliviar o trânsito do lado de lá da ponte. E depois ter que ir por uns túneis escuros para ir da ponte ao Mosteiro ou à escola...
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Old November 30th, 2007, 05:46 AM   #83
daniel322
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quais tuneis escuros?.....
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Old November 30th, 2007, 05:57 AM   #84
Lino
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Aquele ali ao fundo da rampa para o Queimódromo que passa debaixo da Av. Inês de Castro e que liga ao jardim de Santa Clara.
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Old November 30th, 2007, 06:06 AM   #85
daniel322
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tás a gozar, não?..

este?

é normal que esteja escuro.. está tapado por uma placa do outro lado por causa das obras.. ainda nem sequer está aberto ao publico

este ao pé da escola tem exactamente o mesmo comprimento que o mostrado acima (cerca de 15 a 20 metros) e isto é escuro?..





..sinceramente nem vejo mal nenhum...
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Old November 30th, 2007, 11:02 AM   #86
dvfer
 
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esses tuneis na Amadora eram um petisco para certos "meninos"..ng passava por lá...
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Old November 30th, 2007, 02:56 PM   #87
Barragon
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era mel...

Claro que é escuro dani... à noite!
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Old November 30th, 2007, 03:01 PM   #88
Lino
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Epá, são um bocado isolados e um chamariz para certos "espécimes"... especialmente o do Queimódromo...
Iluminação seria bem-vinda...

PS: as nuvens por cima da torre estão brutais.
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Old November 30th, 2007, 03:15 PM   #89
daniel322
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O que eu acho incrível é as pessoas falarem sem saber.. tou a ver que nunca lá passaste lino.. ambos têm iluminação, e boa por sinal.. para além do que o tunel do queimodromo, como dizes, tem as grades precisamente para o fecharem durante a noite, por ser o mais isolado
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Originally Posted by Lino View Post
PS: as nuvens por cima da torre estão brutais.
por acaso nessa tarde ficaram umas fotos fixes
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Old November 30th, 2007, 04:45 PM   #90
Sky11
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Originally Posted by dvfer View Post
esses tuneis na Amadora eram um petisco para certos "meninos"..ng passava por lá...
Na Amadora e não só. Praticamente em qq sítio
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Old November 30th, 2007, 05:54 PM   #91
daniel322
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.. eu vivo num paraíso então..
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Old November 30th, 2007, 07:01 PM   #92
coimbra
Looking up.
 
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Pois, realmente esses túneis nem estão mal, e têm iluminação decente. Mas é precisamente por terem feito estes túneis que começo a duvidar se o plano de tunelizar a Avenida Inês de Castro não terá já sido posto na gaveta...
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Old November 30th, 2007, 08:12 PM   #93
Marco Bruno
Les cites obscures
 
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A maioria dos tuneis pedonais tem problemas do género:

- muito estreitos,
- escuros
- pé-direitos muito baixos
- feitos em zonas com movimento de pessoas reduzido a certas horas ao fim do dia (não estou a falar de madrugada, mas sim 21h, 22h, etc...)
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Old December 1st, 2007, 04:44 PM   #94
pedrodepinto
Feliz 2019 ;)!
 
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Não são nada agradáveis as características que apontas, mas são as reais !
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Old December 2nd, 2007, 08:32 PM   #95
HugoK
 
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Eu acho esses túneis bastante úteis e funcionais. Até uso regularmente o mais junto à Escola Secundária.
Concordo com o Coimbra, com esses túneis pedonais feitos não sei como poderão agora enterrar a avenida, como anteriormente previsto

(túnel perigoso e escuro pareceu-me um quando uma vez fui a Lisboa e o usei para passar do CCB para o padrão dos descobrimentos)
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Old December 4th, 2007, 04:39 PM   #96
jluisfer
 
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Bahhhh o que é isso comparado com subir a Quinta das Conchas(antes de ter virado parque municipal)com árvores de um lado e árvores do outros sem um unico candeeiro e em que a unica iluminação era a lua,isso sim é actividade radical . O truque neste tipo de locais é não pensar no que nos pode acontecer ou não e simplesmente avançar.Eu fiz isso centenas de X e nunca me aconteceu nada e para cumulo dos cumulos a unica X que me pediram trocos foi em frente à CGD na João XXI
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Old December 4th, 2007, 08:42 PM   #97
pedrodepinto
Feliz 2019 ;)!
 
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Join Date: Nov 2006
Posts: 30,631
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Isso é que devia ser ! Mas não posso avaliar o perigo, uma vez que saio pouco à noite...
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Old May 10th, 2008, 04:55 PM   #98
Karlussantus
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Braga tem alguns tuneis urbanos, o maior tem várias ramificações, e acaba na Avenida da liberdade. Conta com quase 1km (+1km com a nova expansão 2009). O c"complexo" do qual faz parte tem ainda 2 grandes parques de estacionamento(vários pisos), e tem 3 tuneis que confluem num só que acabava na avenida da Liberdade, além de ligações subterraneas entre os parques de estacionamento e o túnel pricnipal.

[IMG][/IMG]
A vermelho estão as outras entradas no "complexo" , e as ligações dos parques de estacionamento ao túnel principal.
A verde estão os parques de estacionamento.
A azul está a extensão que vai ser realizada em 08/09 (mais 250 metros)

Ficará com cerca de 1.050 metros (+ de 1km), actualmente a maior extensão conta com 800 metros (sendo que a soma dos vários túneis será bem superior).
Para uma cidade de ~150.000hab(2008), penso que já bom!

Last edited by Karlussantus; May 10th, 2008 at 06:10 PM. Reason: Actualização da Imagem faltavam ligações
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Old May 10th, 2008, 05:28 PM   #99
Barragon
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é óptimo.

A maioria das cidades hoje em dia necessita urgentemente de túneis sobre dois ou tres cruzamentos ...
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Old May 11th, 2008, 01:51 AM   #100
Rodalvesdepaula
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No caso de cidades européias (como as de Portugal), que apresentam traçados medievais, garagens subterrâneas são realmente interessante. Este de Braga achei muito bom, assim com o projeto de Lisboa que vi no começo do thread.

Tem uma garagem subterrânea semelhante na cidade brasileira de Itu, e a cidade de São Paulo já pretende construir várias garagens deste estilo para suprir a falta de vagas para estacionar nas ruas.
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