BOGOTÁ | Transmilenio - Page 9 - SkyscraperCity
 

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Old August 30th, 2009, 03:41 AM   #161
d.m.a
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como van las obras de transmilenio la fase 3
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Old August 30th, 2009, 04:08 AM   #162
Mr.Bennish
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Muchachos volivi!!!!

Bueno y me gustaria aportar esto respecto a lo no viabilidad de las proximas etapas del infausto Tran$miLLENO.



Palabras mas palabras menos, ello significa que la fase 4 de tra$miLLENO estara a eso de los 70 millones de dolares el kilometro. Y con un costo de eso creo que tocaria dejar en buen olvido el sistema. Ello por cuenta de los politicos que se dejaron inflar los precios de unas maneras absurdas.
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Old August 30th, 2009, 05:03 AM   #163
AndresBlue
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blaa blaa blaa
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Old August 30th, 2009, 05:26 AM   #164
ChoKe
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más bla bla solo vuelve a llenar de basura el thread...
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Letra mayor de 3. Por favor, sigue las normas.
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Old August 30th, 2009, 05:28 AM   #165
Mr.Bennish
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blaa blaa blaa
Si ven, que aqui no aceptan nada que no sea que el tran$miLLENO es a la revolucion urbana como la rueda lo fue al surgimiento de la humanidad. Es bastante divertido si me lo preguntan
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Old August 30th, 2009, 05:29 AM   #166
Mr.Bennish
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más bla bla solo vuelve a llenar de basura el thread...
Viejo entonces segun usted en cuanto salio el kilometro de la 3 fase?
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Old August 30th, 2009, 05:48 AM   #167
escruna
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Viejo entonces segun usted en cuanto salio el kilometro de la 3 fase?
Salio muy caro entre 27 y 30 millones de dolares pero era importante.
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Old August 30th, 2009, 06:00 AM   #168
AndresBlue
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Para mi concepto y sin querer ofender a nadie en la fase 1 de TM se hicieron obras muy sencillas: solo portales, estaciones y vias para TM. En la fase 2 la se empezaron a incluir obras mas importantes: intercambiadores, puentes, estaciones con mayor infraestructura, transferencias, plazoletas, ahora para la fase 3 seran mucho mejor las obras q se estan haciendo. Por eso es q el costo por Km ha subido.

Y BLAA significa: Biblioteca Luis Angel Arango
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Old August 30th, 2009, 06:01 AM   #169
AndresBlue
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Originally Posted by Mr.Bennish View Post
Si ven, que aqui no aceptan nada que no sea que el tran$miLLENO es a la revolucion urbana como la rueda lo fue al surgimiento de la humanidad. Es bastante divertido si me lo preguntan
Y pues si es verdad TM para Bogota significo una revolucion. No se si ud vive o vivio en Bogota pero no se si para ud antes de TM el sistema de Transporte publico era lo mejor q habia?????????? Se sabe y se acepta q el metro es realmente importante, pero lo logico es terminar por completo con las fases de TM y hay si despues de sacar todos los buses cebolleros y piratas, empezar a construir el metro

Last edited by AndresBlue; August 30th, 2009 at 06:10 AM.
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Old August 30th, 2009, 06:09 AM   #170
Mr.Bennish
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Originally Posted by AndresBlue View Post
Y pues si es verdad TM para Bogota significo una revolucion. No se si ud vive o vivio en Bogota pero no se si para ud antes de TM el sistema de Transporte publico era lo mejor q habia??????????
Y es cierto lo que usted comenta viejo, por que entre nada y el tran$miLLENO pues tran$miLLENO, pero es que en serio el sistema ya se le ve mucha fatiga y se quedo chico pa tanta gente.
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Old August 30th, 2009, 06:11 AM   #171
AndresBlue
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Y es cierto lo que usted comenta viejo, por que entre nada y el tran$miLLENO pues tran$miLLENO, pero es que en serio el sistema ya se le ve mucha fatiga y se quedo chico pa tanta gente.
acabo de editar el comentario anterior
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Old August 30th, 2009, 06:29 AM   #172
escruna
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Y pues si es verdad TM para Bogota significo una revolucion. No se si ud vive o vivio en Bogota pero no se si para ud antes de TM el sistema de Transporte publico era lo mejor q habia?????????? Se sabe y se acepta q el metro es realmente importante, pero lo logico es terminar por completo con las fases de TM y hay si despues de sacar todos los buses cebolleros y piratas, empezar a construir el metro
Todos los Buses cebolleros y demas deben salir con el sitp mientras se construye el metro. Desde peñalo$a transmilenio fue planeado como un sistema alimentador y complementareo al metro sino que no se pudo construir por la crisis financiera del gobierno nacional. Incluso el plan del metro de hoy se construye tecnicamente sobre la base del acuerdo de monserrate que suscribio peñalo$a con samper.
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Last edited by escruna; August 30th, 2009 at 07:06 AM.
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Old August 30th, 2009, 06:48 AM   #173
Mr.Bennish
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Originally Posted by escruna View Post
Todos los Buses cebolleros y demas deben salir con el sitp mientras se construye el metro. Desde peñalo$a transilenio fue planeado como un sistema alimentador y complementareo al metro sino que no se pudo construir por la crisis financiera del gobierno nacional. Incluso el plan del metro de hoy se construye tecnicamente sobre la base del acuerdo de monserrate que suscribio peñalo$a con samper.
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Old August 30th, 2009, 04:54 PM   #174
iroh
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No puedo creer que vuelvan a caer en lo mismo... y sigan con la misma discusión de antes..
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Old August 30th, 2009, 04:54 PM   #175
I(L)Bogota
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Si Yo Admito Qe el Tran$miLLENO Cambio demasiado esta ciudad...
y estoy con Benish a este sistema ya se le ve mucha fatiga y
le quedo chiquito pa la ciudad y ya que se puede hacer?
Nada porque meter mas buses seria un error...
__________________
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Banco de Renders Bogotá D.C.
“La utopía, como motor de las luchas por la dignidad, como camino hacia un
horizonte más digno. La utopía se construye en la lucha por los derechos
negados. La utopía no es el horizonte, es el camino.”
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Old August 30th, 2009, 05:34 PM   #176
nanoag
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TM por la séptima

Sólo espero que no dejen Transmilenio hasta la 100.
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Old August 30th, 2009, 07:01 PM   #177
Icarojcg
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Hola, ¿alguien conoce los cambios de rutas que iniciaron hoy? Veo en la página no oficial que salen dos servicios y que ingresan 3, es decir una ruta nueva para un total de 6, pero sin las paradas.
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Old August 30th, 2009, 11:00 PM   #178
Fenix_2007
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Fecha: 28/08/2009 06:14:53 a.m.

NUEVO SERVICIO DE CONEXIÓN ENTRE LA TRONCAL SUBA CON LA TRONCAL NQS - SUR


Con el propósito de fortalecer la estrategia de mejoramiento del servicio para los usuarios en los domingos y festivos, el próximo 30 de agosto, TransMilenio pondrá en operación el nuevo Servicio de conexión C96-G96 que sale del Portal Suba con destino al Portal Sur.

Este nuevo servicio beneficiará a 9.000 personas, quienes podrán hacer este recorrido en 55 minutos aproximadamente. El C96 – G96 tendrá las siguientes paradas: Portal Suba, Suba - Tv. 91, Suba - Av. Boyacá, Niza - Calle 127, Shaio, Puentelargo, Suba - Calle 100, Av. Chile, Coliseo, Campin, CAD, Ricaurte Comuneros, Santa Isabel, SENA, Venecia, Perdomo, Portal Sur.

El horario de operación será de 7:00 am. a 9:00 pm. Domingos y festivos únicamente.

FUENTE: TRANSMILENIO.GOV.CO

+

Dos fotos de los nuevos PAU virtuales:





+

Quote:
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como van las obras de transmilenio la fase 3
Fotos tomadas ayer sabado 29 de agosto:





__________________

Last edited by Fenix_2007; August 30th, 2009 at 11:40 PM.
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Old August 31st, 2009, 01:08 AM   #179
ChoKe
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Originally Posted by escruna View Post
Salio muy caro entre 27 y 30 millones de dolares pero era importante.
Muy caro, y todas las intervenciones externas que se hacen... como por ejemplo la parte subterranea por el lado del concejo. Por eso digo que lo que publico benish es puro bla bla bla de 70 millones.

eso es en la 26 cierto fenix?
__________________
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Old August 31st, 2009, 01:24 AM   #180
Mr.Bennish
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Originally Posted by ChoKe View Post
Muy caro, y todas las intervenciones externas que se hacen... como por ejemplo la parte subterranea por el lado del concejo. Por eso digo que lo que publico benish es puro bla bla bla de 70 millones.

eso es en la 26 cierto fenix?
Y esa es la linea tendencial. Ya paso una vez, ya paso dos veces. Que le hace pensar que no pasara una tercer vez y en ese escenario es en donde entran los 70 millones dde dolares km.
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bogota, brt, buses, stm, transmilenio, transporte

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