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Proyectos y actuaciones urbanas Equipamiento urbano: museos, plazas, remodelaciones, parques, instalaciones deportivas... |
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#301 |
In Urbanity I Trust
Join Date: Apr 2004
Location: Barcelona, SPAIN
Posts: 15,802
Likes (Received): 2385
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Y que metan mano también al lado Norte de la Diagonal, que allí también hay cantidad de naves
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#302 |
[email protected] inhabitant
Join Date: Nov 2005
Location: Barcelona
Posts: 334
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Las tripas del Poblenou
El [email protected] pone a prueba un nuevo sistema de recogida neumática de residuos domésticos Fuente: El Periodico Ni siquiera las basuras se van a escapar del proceso de transformación que está viviendo la antigua zona industrial del Poblenou. El nuevo distrito tecnológico del [email protected] está ensayando un sistema perfeccionado de recogida neumática de residuos, que permitirá a los usuarios reciclar desde casa a través de cuatro buzones diferentes en los que depositarán los desechos en función de su tipología. El proyecto se basa en un nuevo tipo de centrales de recogida y contará con cinco plantas distribuidas por el barrio. Dos de ellas ya están en marcha, la del Fòrum y una que funciona desde hace seis meses en el eje Diagonal-Poblenou (en la calle de Bilbao), mientras que el plan prevé construir dos más en las zonas de Llevant y Ponent (las obras empezarán este año), y ampliar la que existe en la Vila Olímpica. Las bolsas naranja Esta última, que funciona desde 1992, fue la primera de Barcelona donde se experimentó a gran escala recogida neumática, que ahora se está implantando en otras zonas como Ciutat Vella. Hasta ahora, el sistema sólo permite separar en origen el residuo orgánico del resto. Ambos son depositados en un único buzón instalado dentro de los edificios y la selección se lleva a cabo introduciendo la basura orgánica en bolsas de color naranja que, una vez llegan a la central, son separadas del resto. La nueva técnica, a la que también se adaptará esta última planta, consiste en ampliar a cuatro el número de buzones que se ubican en cada finca. Uno es para envases, el otro para papel, el tercero para la materia orgánica y el cuarto para el resto (rechazo), excepto vidrios y grandes cartones. Estos materiales no se pueden tratar, de momento, al erosionar y obstruir las grandes cañerías de medio metro de diámetro interior que transportan por el subsuelo los residuos. Proceso automatizado La basura es impulsada hasta las centrales de captación por la fuerza del aire a más de 100 kilómetros por hora que producen unas turbinas. Una vez allí, es compactada y depositada en contenedores, que se transportan en camiones hasta su destino final. "Estamos ante la cocina, las tripas, del Poblenou futuro", vaticina Ramon Sagarra, director de infraestructuras del [email protected] Todo el proceso está automatizado y, según sus promotores, las plantas son "poco ruidosas, no contaminan y están integradas arquitectónicamente en la ciudad, por lo que pasan casi desapercibidas". "A estos beneficios se ha de sumar el menor consumo energético y la reducción de emisiones de dióxido de carbono que representa la recogida neumática, en referencia al método tradicional", indica Sagarra. "También elimina las molestias de ruido y tráfico que causan los camiones de recogida de basura, y los de olores y ocupación del espacio urbano que comportan los contenedores en la calle", añade. El proyecto, subvencionado por la Unión Europea, se está implantado de forma progresiva, a medida que se reurbaniza el [email protected] y se construyen nuevos edificios de empresas y viviendas. En total está prevista la instalación de más de 60 kilómetros de cañerías (20 en el ámbito del distrito tecnológico), lo que permitirá dar servicio --sin contar la central del Fòrum-- a más de 176.000 personas (74.000 en el propio [email protected]). Buzones en la calle Ello permitirá cubrir buena parte del Poblenou, lo que facilitará que puedan hacer uso del sistema la mayoría de los vecinos que residen en el barrio. En aquellas zonas con edificaciones ya construidas, los buzones se instalarán en la calle, tal y como está ocurriendo en algunos lugares próximos a la planta de Diagonal-Poblenou. En el caso de las nuevas promociones, se instala un método diferente dependiendo de si son locales de oficinas y empresas o viviendas. En el primer caso sólo se implantan dentro del edificio dos buzones (papel y el resto) al considerarse que no producen residuos de materia orgánica. Las tripas del Poblenou ya están en marcha. http://www.elperiodico.com/EDICION/E...F/g046mR01.PDF |
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#303 |
In Urbanity I Trust
Join Date: Apr 2004
Location: Barcelona, SPAIN
Posts: 15,802
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#304 |
me llamo orzowei
Join Date: May 2003
Location: barcelona
Posts: 3,146
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coñorf!
qué pasada de imágenes Urban, eres un fiera |
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#305 |
Registered User
Join Date: Nov 2003
Location: L'HospiMollet
Posts: 12,167
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![]() quén encontró los PDF's ? ![]() ![]() *** Y qué hace ese hotel en este hilo????? esa es otra ![]() el [email protected] queda un poco lejos de la plaza Cerdà |
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#306 |
In Urbanity I Trust
Join Date: Apr 2004
Location: Barcelona, SPAIN
Posts: 15,802
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Es verdad! Me he equivocado !!!
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#307 | |
Registered User
Join Date: Sep 2002
Location: Barcelona.
Posts: 251
Likes (Received): 77
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Quote:
Yo diria que hay solares industriales y de casas de baja altura susceptibles de ocupar solares aptos para construir almenos 20 veces lo que hay en proyecto. No es coña. Otra cosa es lo que corresponde a la planificación del [email protected] Obviamente coincido con Urban Dave en que es un proceso que será mayoritariamente privado. Simplemente la gente irá poniéndose de acuerdo para vender esas naves con antiguas industrias/empresas de transportes o casas bajas, y construir. De todos modos, se echan en falta -ESCUELAS PRIVADAS -ALGUNA CLINICA PRIVADA Para ofrecer alternativas reales a la parte alta de Barcelona, y el ayuntamiento no ha hecho nada al respecto. |
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#308 |
In Urbanity I Trust
Join Date: Apr 2004
Location: Barcelona, SPAIN
Posts: 15,802
Likes (Received): 2385
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Almogávar, como bien dices escuelas y clínicas privadas han de venir de iniciativa privada. Hoy por hoy se irán a las zonas más caras y más in de Barcelona y sigue siendo la parte alta (Pedralbes y sucedáneos). Lo que le haría falta para que se implantaran es algo como Diagonal Mar pero mucho más grande, con mucha vivienda de Alto estanding y tal vez mucha mucha oficina.
No olvidemos que todo esto está conviviendo con mucho commie 60's y 70's de clase media. |
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#309 | |
Estela Reynolds
Join Date: Jan 2005
Location: Catalunya
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#310 |
¡Viva el metro!
Join Date: Feb 2005
Location: Alderaan BCN BKK ATH PAR LON SYD SFO CPT TYO SCL CHC BUE SCG SVQ AGP BDN
Posts: 37,747
Likes (Received): 4069
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![]() ![]() Recuerdo un amigo mío de Pedralbes que un día no encontraba taxi, cogió el metro y no supo hacer transbordo, se salió a la calle en Plaça Espanya, paró un coche y le pagó 6€ al tío por llevarle a su casa, en la Creu de Pedralbes. ![]() ![]()
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川添 Kawazoe (riverside) 海斗 Kaito (big dipper of the ocean), in Japanese. Yo si la ciudad no tiene metro, como que no es gran ciudad y entonces ya paso de vivir allí. Norreport+12000
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#311 |
In Urbanity I Trust
Join Date: Apr 2004
Location: Barcelona, SPAIN
Posts: 15,802
Likes (Received): 2385
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Hoy he dado una pequeña vuelta por el barrio, en busca de Pere IV, dios que caos que hay con la rambla del poble nou! Se debería peatonalizar 100% ya!
Bueno, la cuestión es que he visto por ahí unas cuantas manzanas y zonas con mucho almacen, algunos medio a derribar y otras que aun no habían tocado nada. Realmente hay mucho donde meter mano! |
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#312 | |
Estela Reynolds
Join Date: Jan 2005
Location: Catalunya
Posts: 6,917
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Quote:
Si en la mayoría de casos, cuando se quiere vender que x sitio está en un buen sitio normalmente se dice que está cerca de tal parada de metro, que los autobuses llegan y tal... supongo que no es el caso de esos sitios en los que el no estar bien comunicado con transporte público no es un problema puesto que la gente que va a esos sitios va en transporte privado... aún más el no tener transporte público puede ser disuasorio para "las clases bajas no deseadas" ![]() ![]()
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Catalunya!!!
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#313 |
...
Join Date: Jul 2005
Location: Barcelona
Posts: 1,627
Likes (Received): 460
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Oficines Parc Central
Navegando por la red he encontrado en la pagina de la Inmobiliaria Colonial un render de las oficinas situadas justo delante del Futuro Parc Central.
![]() Descripcion de la inmobiliaria: Fecha disponibilidad: Primer semestre 2008 Este proyecto contempla dos edificios de oficinas de 11.000 m2 integrados dentro de un Complejo de Oficinas. Estará situado en pleno Distrito [email protected], frente a la Av. Diagonal, una de las zonas de mayor proyección de la ciudad. Los materiales y acabados serán de la máxima calidad, y estará diseñado para integrarse perfectamente en su entorno. Además, el complejo cuenta con una gran flexibilidad de espacios, amén de una estudiada eficiencia ecológica. Cuenta con zona de aparcamiento en el mismo edificio. No son rascacielos pero a mi me parecen agradables, aunque cansado de ver negro i blanco en todas las nuevas construciones del [email protected] Deww!! ![]() |
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#314 |
BANNED
Join Date: Sep 2002
Location: Barcelona
Posts: 1,801
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![]() Y hablando del Parc Central del Poble Nou ¿alquien sabe como va el tema? Saluditos! |
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#315 |
In Urbanity I Trust
Join Date: Apr 2004
Location: Barcelona, SPAIN
Posts: 15,802
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#316 |
...
Join Date: Jul 2005
Location: Barcelona
Posts: 1,627
Likes (Received): 460
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Aunque a mi este edificio me guste (aun así mejorable) pienso igual que urban dave. Mucho terreno desgraciadamente ocupado por construcciones bajas, en fin una pena.
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#317 |
[email protected] inhabitant
Join Date: Nov 2005
Location: Barcelona
Posts: 334
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Esta promoción de oficinas está proyectada dentro del ámbito de renovación del Parc Central ([email protected], claro), pero esta zona está afectada por una lucha ayuntamiento-entidades vecinales por la conservación del antiguo complejo industrial de Can Ricart:
De momento, han conseguido que el ayuntamiento haya suspendido cualquier licencia de derribo de este plan por lo que, o cambian mucho (y rápido) las cosas, o lamentablemente no veremos nada nuevo por allí el año 2008 como promete Colonial. Ah! y olvidaros de construcciones de altura, of course... Si quereis saber un poco más sobre el tema, podeis visitar esta web reivindicativa: http://www.salvemcanricart.org Por cierto, si entrais en la sección "Documentació" podreis conocer las diferentes propuestas de ordenación de la zona, tanto por parte del ayuntamiento y propietarios del terreno, como de la gente que quiere conservar Can Ricart. |
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#318 |
In Urbanity I Trust
Join Date: Apr 2004
Location: Barcelona, SPAIN
Posts: 15,802
Likes (Received): 2385
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El ayuntamiento siempre puede hechar mano de excavadoras en dias de temporal y mucho viento
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#319 | |
¡Viva el metro!
Join Date: Feb 2005
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川添 Kawazoe (riverside) 海斗 Kaito (big dipper of the ocean), in Japanese. Yo si la ciudad no tiene metro, como que no es gran ciudad y entonces ya paso de vivir allí. Norreport+12000
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#320 | |
pasaba por aquí...
Join Date: Jul 2003
Location: Gavà
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