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Cancún Zona Metropolitana


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Old February 1st, 2007, 08:09 PM   #141
STAHL
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GRAND ISLAND by Bay View Grand

Otro impresionante Megaproyecto...



















http://bvg.com.mx/desarrollos/east/c...can/index.html

Last edited by STAHL; April 27th, 2007 at 06:42 PM.
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Old February 6th, 2007, 06:58 PM   #142
STAHL
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HOSPITAL ESPECIALIDADES GALENIA CANCUN

El hospital ya esta construido, no hace mas de un año.

El Hospital se edificará en una superficie de terreno de 4,234.91m2, y constará de una superficie de construcción de 10,621m2 aproximadamente, desarrollada en 5 niveles, en cada nivel se ubican áreas de baños para damas y caballeros, de lujo.















http://www.coldwellbankercancun.com/...galenia/#valor
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Old February 6th, 2007, 08:07 PM   #143
cln
 
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Felicidades a Cancun, es un lugar h e r m o s o.
Tambien soy partidario del desarrollo con respeto a la naturaleza, Cancun es un ejemplo a seguir.
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Old February 8th, 2007, 05:04 AM   #144
regio.boy.
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wow, esta impresionante el proyecto de arriba el primero, es un proyecto impresionante y hermoso. felicidades!!!
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Old February 12th, 2007, 09:08 PM   #145
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Gracias por los comentarios.

Es Quintana Roo líder en empleos

Quintana Roo se ubica por primera vez en el honroso primer lugar de todo el país en la generación de empleos al cerrar 2006 con 40 mil nuevas fuentes de trabajo y a nivel peninsular, también encabeza el salario base. La proyección para este año es que continúe creciendo en ambos rubros para conservar este sitio.
La delegación del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) en la entidad reportó que en comparación con los resultados alcanzados en 2005, el año pasado cerró con incrementos en el número de nuevas personas aseguradas, de cotizantes y hasta de patrones o empresas que comenzaron a operar.
El jefe delegacional de Afiliación y Cobranza de dicha institución, Mauricio González Piñuela, informó que el número de asegurados pasó de 252 mil a 292 mil 443, es decir, el año anterior fueron creados 40 mil 151 empleos nuevos en el territorio quintanarroense.
Algunas de las razones de este repunte, dijo fueron por el efecto post-huracán Wilma, porque el daño que ocasionó a la hotelería, en particular a Cancún, generó que este sector reconstruyera sus instalaciones y contrató a mayor número de empleados de la construcción; aunado a que la Riviera Maya registra un constante crecimiento por el desarrollo de mega resorts, algunos de hasta cien mil metros cuadrados como Mayakobá.
"En 2006 llegamos a ocupar el primer lugar en crecimiento con 40 mil nuevos empleos... (representa) un crecimiento del 16 por ciento en empleo en el estado, es el más grande de todo el país. Esperamos que continúe el mismo incremento, lo que es el ramo de la industria de la construcción es impresionante, abarcamos un rango de 48 mil empleados en todo el estado", aseguró.
La industria de la construcción en la entidad es una de las más dinámicas, tan sólo en 2005 había registrados 15 mil 287 trabajadores y al concluir el año anterior, hubo 29 mil 936 personas que fueron contratadas en este sector.
Por otra parte, la tendencia de nuevas afiliaciones que se registró durante 2006 se vuelve a repetir en enero del 2007. Al igual que en el promedio de salario base de cotización, debido a que en 2005 fue de 3.58; en 2006 de 3.62 y la proyección es que cierre este año con 3.70, indicó tras señalar que seguramente se va a rebasar, porque en enero pasado, el promedio general fue de 3.65.
En el caso de número de cotizantes -personas que tienen más de un empleo y que por esa razón cotizan más de una vez-, el comparativo 2005 contra 2006 fue de 236 mil y 260 mil 764, respectivamente.
El número total de personas aseguradas en el IMSS fue de 700 mil que comparado con el 1.2 millones de habitantes en el estado, significa que la cobertura es del 60 por ciento, que es una de las más altas, señaló el jefe delegacional.

http://www.novenet.com.mx/seccion.ph...=11&m=2&y=2007
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Old February 12th, 2007, 09:48 PM   #146
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SUENA DE NUEVO EL TEMA DEL PUNTE LAGUNAR

Echan abajo proyecto del puente lagunar

Ambientalistas de Cancún se anotan un triunfo más, esta vez el cúmulo de observaciones enviadas por ellos a la Semarnat lograron que la dependencia diera de baja el proyecto del puente sobre la laguna Bojórquez.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), promovente del proyecto, incumplió con la entrega de información adicional que le fue solicitada por la Semarnat desde el pasado 12 de octubre de 2006.
De acuerdo con la Semarnat, al cumplirse el plazo para recibir la información adicional a finales de enero de este año, se dio por concluido el trámite de evaluación de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA). Por tanto, procedió la baja el procedimiento de evaluación por incumplimiento del plazo perentorio.
Lo anterior significa que la SCT no hizo llegar la información adicional solicitada por la Semarnat, luego de que el procedimiento de evaluación de la MIA fue suspendido por la dependencia el 22 de septiembre de 2006, para solicitar más información que sustentara la viabilidad de la construcción del puente lagunar.
Como se informó oportunamente, organizaciones ambientales como el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda), el Grupo Ecologista del Mayab (Gema), el Colegio de Biólogos de Quintana Roo, la Cámara Nacional de Empresas de Consultoría (CNEC), incluso el Instituto Municipal de Planeación de Benito Juárez (Implan), hicieron llegar cada uno por su lado observaciones a la Semarnat respecto a la inviabilidad para la construcción del puente.
De hecho, las organizaciones coincidieron en su oportunidad que la MIA estaba mal elaborada, no estaba sustentada, carecía de investigación científica y trabajo de campo, por lo que no había sustento para la construcción.
Las observaciones que enviaron a la Semarnat desde octubre de 2006, permitieron que la Semarnat solicitara a la SCT información adicional para poder evaluar la MIA, pero al no entregarla y vencer el plazo, la dependencia ambiental dio por concluido el trámite, según su resolutivo con fecha del 23 de enero pasado.

http://www.novenet.com.mx/seccion.ph...d=5&m=2&y=2007
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Old February 12th, 2007, 09:54 PM   #147
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Esperan que la SCT rinda cuentas sobre el puente

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informará la próxima semana cuál fue la razón por la que no presentó a tiempo la información adicional que le solicitó la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para analizar la construcción del puente sobre la laguna Bojórquez y también dará a conocer a las autoridades municipales si ha realizado cambios al proyecto original.
Para generar más empleos en Cancún durante la contingencia meteorológica que ocasionó el huracán "Wilma" en octubre de 2005, el entonces presidente, Vicente Fox propuso construir el puente lagunar de 900 metros de longitud e instruyó a la SCT y al Fondo Nacional de Fomento al Turismo hacerse cargo del proyecto.
Pero, debido a que la secretaría de Comunicaciones no entregó la información adicional que le solicitó el 12 de octubre de 2006, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, fue dado de baja, se planeaba construir frente al hotel Presidente y terminaría a un costado del restaurante Sr. Frog's.
Eduardo Ortiz Jasso, director del Instituto de Planeación de Desarrollo Urbano (Implan), informó ayer en entrevista que a mediados de la próxima semana se reunirá con funcionarios de Comunicaciones y Transportes -aunque no especificó con quiénes- para saber cuál fue la razón por la que no pudieron enviarse los datos adicionales, cuál es el estado del proyecto y si habrá modificaciones.
Independientemente de que esta alternativa por sí sola no va a resolver el congestionamiento y caos vial que se forman en el bulevar Kukulcán, indicó que lo más importante en este momento es saber de dónde saldrán los recursos para construir este puente que implica una inversión de casi 300 millones de pesos.
"Un tema delicado es el de los recursos, (el proyecto) estaba listo, le hacían falta cosas, pero quién va a aportar el dinero", preguntó el director del Implan.
Entrevistado previo a un encuentro con los afiliados a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción para presentarles el Plan Estratégico Cancún 2030", admitió que es necesario reordenar el transporte público y los dos puntos clave son el bulevar y la avenida López Portillo.
Admitió que sin o con el puente, no resuelve de manera integral la problemática que se genera diariamente en el único acceso a la zona hotelera y por esa razón, se realiza un estudio de movilidad para determinar las posibles alternativas de solución en las dos vialidades antes mencionadas.
Por otra parte, el presidente del Club de Gerentes en la Asociación de Hoteles de Cancún, Roberto Cintrón, señaló que este proyecto implicará invertir en una solución que sólo beneficiará a las empresas establecidas en Punta Cancún, pero que no va a generar ninguna alternativa para los empleados que diariamente enfrentan el tráfico el entrar o salir de sus labores.
Se pronunció a favor de que el gobierno federal construya el puente largo, que saldría de Malecón Cancún o del bulevar Luis Donaldo Colosio hacia plaza Kukulcán, con objeto de contar con otro acceso a la zona hotelera y disminuir el tráfico vehicular.

http://www.novenet.com.mx/seccion.ph...d=9&m=2&y=2007
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Old February 13th, 2007, 07:19 PM   #148
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otro render de ATLANTICA

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Old February 14th, 2007, 10:36 PM   #149
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Old February 15th, 2007, 09:12 PM   #150
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Les muestro un estudio de factibilidad hecho por Cal y Mayor y Asociados de tres puestes que se tienen proyectados en la laguna nichupte.

El primero es el mas sonado "PUENTE BOJORQUEZ", el segundo "PUENTE BONFIL" y el tercero es "PUENTE NICHUPTE"



Demanda

Este es el estudio de demanda de usuarios para cada uno, en el "PUENTE BOJORQUEZ" hay dos estudios de acuerdo a asi se cobra peaje o no.



Conclusiones

-El "PUENTE BOJORQUEZ" resulto ser el mas viable finaciera y economicamente en estos momentos, por lo que se justifica se construccion. Ya que la zona de punta cancun es el corazon de la zona hotelera donde transitan muchos turistas y vehiculos.

-El "PUENTE NICHUPTE" en un determinado momento sera viable pudiendo contruirse primero de dos carriles y posteriormente ampliarlo a 4. Yo le calculo este tiempo como 10 años, ya que la zona en la que conectara con la ciudad se este construyendo el Megaproyecto de fonatur "Malecon Cancun".

-El "PUENTE BONFIL" no sera necesario sino hasta en un lapso de 30 años. Pero la zona con la que conecta a la ciudad se estan construyendo suburbios de grandes complejos residenciales y comerciales ademas de que esa zona es el crecimiento natural de la ciudad.

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Old February 17th, 2007, 04:51 AM   #151
hernanometro
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:p

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Originally Posted by blaxxxbla View Post
Sácame de una duda, yo trabajo en el Regina y tenemos contacto con esta cadena de hoteles, creo que este hotel es el Great Parnassus de la cadena de los Parnassus, no creo que sea Royal o sí?, el Golden Parnassus Cancún es Royal?

trabajas ahhi .??
e amiguo voi a ir en marzo o abril a ese hotel me lo recomiendas tiene buena playa
saludos biee xd
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Old February 19th, 2007, 07:52 PM   #152
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P U E N T E B O J O R Q U E Z

Les presento lo que era el proyecto del "PUENTE BOJORQUEZ". Pero segun noticias todavia se tiene la intencion de construirlo pero ahora sin los andadores, pasillos comerciales y miradores, ya que esto ameritaria rellenar una porcion de las orillas de la laguna en ambos extremos del puente y por consecuencia desmontar manglar. Pero ojala que conserve el mismo diseño de estructuras que estan padres..







imagenes escaneadas de la revista "CONCEPTO ARQUITECTURA"





mas al rato posteo mas imagenes....
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Old February 19th, 2007, 08:16 PM   #153
Rodrigo
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El Grand Island es increible, para mi es sin duda el proyecto más ambicioso de todo México. Excelente lugar, excelente diseño.
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Old February 19th, 2007, 08:16 PM   #154
MAKROTEKNO
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Cancun va con todo!!! Para mí es el MEJOR CENTRO TURISTICO DE MEXICO Y DE LATINOAMERICA!!!
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Old February 19th, 2007, 11:23 PM   #155
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GRACIAS POR LOS COMENTARIOS

MAS DE BOJORQUEZ

bocetos





planta



corte



planta conjunto



luego posteo las perspectivas..
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Old February 20th, 2007, 12:12 AM   #156
Border
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Lo del puente se ve bien interesante.

Por otro lado... está HORRIBLE el Grand Island, es una grosería. 2000 edificios idénticos, uy qué padre. Como el Infonavit o los Commie Blocks, pero nice, no? Ay ay ay si Cancún se merece arquitectura de vanguardia y es un lugar tan hermoso ¿por qué dejan que se construya algo así?

En fin, igual en vivo se ve decente. En Cancún todo se ve bien.
__________________
No existo. Tú tampoco...


Mexico City, es lo de hoy.

Monterrey, la ciudad de las montañas.
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Old February 20th, 2007, 01:36 AM   #157
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Originally Posted by Border View Post
Lo del puente se ve bien interesante.

Por otro lado... está HORRIBLE el Grand Island, es una grosería. 2000 edificios idénticos, uy qué padre. Como el Infonavit o los Commie Blocks, pero nice, no? Ay ay ay si Cancún se merece arquitectura de vanguardia y es un lugar tan hermoso ¿por qué dejan que se construya algo así?

En fin, igual en vivo se ve decente. En Cancún todo se ve bien.
Tienes razon, pero imagino que ha de ser mas caro para los desarrolladores hacer un diseño exclusivo para cada edificio si son como 15, aunque sera un verdadero plus.
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Old February 21st, 2007, 11:35 PM   #158
STAHL
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PERSPECTIVAS PUENTE

















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Old February 22nd, 2007, 04:07 PM   #159
GDLMetropolitan
 
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A este paso....Adios Manglares y adios entorno Natural.....

Se esta conviertiendo en un destino de asfalto....q tristeza....

La zona de Puerto Cancun era "reserva Ecologia" para amortiguar la zona Urbana de la zona hotelera y ahora sera una mancha urbana completa!!!.....

Definitivamente no es el tipo de destino q me gustaria estar visitando......
Lastima q le estan dando al traste a uno de los lugares naturales mas espectaculares de nuestro pais y se esta saliendo de control y proporcion!...
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Old February 22nd, 2007, 07:35 PM   #160
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Originally Posted by GDLMetropolitan View Post
A este paso....Adios Manglares y adios entorno Natural.....

Se esta conviertiendo en un destino de asfalto....q tristeza....

La zona de Puerto Cancun era "reserva Ecologia" para amortiguar la zona Urbana de la zona hotelera y ahora sera una mancha urbana completa!!!.....

Definitivamente no es el tipo de destino q me gustaria estar visitando......
Lastima q le estan dando al traste a uno de los lugares naturales mas espectaculares de nuestro pais y se esta saliendo de control y proporcion!...
De hecho la zona de "PUERTO CANCUN" nunca ha sido una zona de reserva para amortiguamiento de la zona hotelera, en el plan original de desarrollo de fonatur este puerto debio haberse construido hace 10 años pero por problemas financieros no se habia hecho. Si a impacto ambiental nos referimos el predio ya estaba impactado por que al norte hay unidades habitacionales, al oeste zonas residenciales, al sur la zona hotelera y al este el mar caribe. Y pues prueba de que el desarrollador lo hace con sustentabilidad es que el mismo creo una extensa area de preservacion ecologica dentro del proyecto, ademas de recuperacion de flora y fauna y reforestacion. En el aspecto social, el plan es nunca mantener aislada la zona hotelera de la ciudad y esto ayudara a la integracion de ambas.

te invito a que visites la pagina, ahi encontraras mas informacion

http://www.puertocancun.com/espanol/reserva.html
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cancun, construccion, desarrollo, edificios, méxico, peninsula de yucatan, quintana roo

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