Дороги Києва | Roads in Kyiv

[arp2012]

Originally Posted by VVVVVV

В 2012-тому робили південну частину кільцевої Львова - вроді тримається непогано.

Південно-західну - від М-06 до траси на Краківець. І дійсно тримається, незважаючи на надзвичайно інтенсивний рух на ній.

[Black_Duck]

Originally Posted by Mr.Cage

Хто знає про контору Автомагістраль? Якісно будує?

Якісно, на рівні Онура, єдиний провал покищо - це вул. Заболотного, але скоріше за все там нову дорогу вбили транзитні фури з диким перегрузом.

[MosDen]

Строительство ул. Николая Плавьюка
(c) Dmitry Rider

[Zloygumanist]

а воздухофлотский, Телиги не автомагистраль делала?

[SashOk]

Телиги точно автомагистраль

[rombel]

Originally Posted by Black_Duck

Якісно, на рівні Онура, єдиний провал покищо - це вул. Заболотного, але скоріше за все там нову дорогу вбили транзитні фури з диким перегрузом.

так на Заболотного еще нет финишного покрытия

[Black_Duck]

Originally Posted by rombel

так на Заболотного еще нет финишного покрытия

Так. Просто мене вводе в оману той факт що люки під водосток зараз росташовані в рівень під бордюром. Значить будуть піднімати під фінішний шар асфальту. Ну і свіжий коментар Автомагістралі у ФБ, з цього приводу

Роботи з капітального ремонту на вулиці Академіка Заболотного продовжуються – на даний момент вони не закінчені та не зупинені. Продовжується облаштування велодоріжки, тротуарів, готуються з’їзди під укладку а/б. Починаємо встановлювати направляюче пішохідне огородження тощо. Всі ремонтні роботи виконуються в технологічній послідовності.
Верхній шар – це основний завершальний етап капітального ремонту. Після цього потрібно максимально мінімізувати пересування важкого технологічного транспорту по об’єкту, припинити складування дорожньо-будівельних матеріалів. Що стосується деформацій нижнього шару, ми вже давали розгорнутий коментар раніше. Зокрема, про те, що під час виконання ремонтних робіт на важливих магістральних вулицях міста Київ, з урахуванням проекту організації робіт було забезпечено безперешкодне пересування учасників дорожнього руху в стислих умовах (рух по одній смузі). В результаті навантаження на один бік сильно збільшилося, а враховуючи рекордну температуру понад 30 градусів Цельсія (при цьому покриття розігрілося до 70 градусів), це призвело до певних деформацій. У процесі виконання робіт з влаштування верхнього (завершального) шару покриття передбачено усунення зазначених деформацій згідно існуючих технологічних рішень та стандартів.
Наша компанія забезпечена найсучаснішою технікою, яка призначена для виконання вищезазначених робіт з забезпеченням високих стандартів якості.
В кінцевому результаті існуючі деформації, що виникли на проміжних покриттях будуть усунені, а повний конструктив дорожнього одягу матиме ще більшу несучу здатність, що відповідатиме вимогам найскладніших навантажень від транспортного потоку.

[rombel]

Originally Posted by Black_Duck

Так. Просто мене вводе в оману той факт що люки під водосток зараз росташовані в рівень під бордюром. Значить будуть піднімати під фінішний шар асфальту. Ну і свіжий коментар Автомагістралі у ФБ, з цього приводу

сейчас так часто делают, подымают люки уже перед финишом. правильно это или нет - хз))

[SashOk]

[artfilippov]

почистив. Для політоти та срачів є відповідна гілка

[not_defined]

На Бандеры продолжают фрезировать. На вид как-то вяло, хотя возможно, там просто большой слой асфальта, фреза проходит 2 или 3 раза.

[SashOk]

Not_defined ты модер!где и как?

[arp2012]

З 19 до 21 липня на просп. Палладіна частково обмежать рух

Ми розпочинаємо фінальні роботи на просп. Палладіна. Зокрема, вкладатимемо верхній шар асфальту. Він буде з міцного «ЩМА» (саме такий асфальт використовують на злітно-посадкових смугах).

З 9:00 19 липня до 9:00 21 липня буде частково обмежено рух на ділянці між бульв. Вернадського і вул. Єфремова та розв’язкою на просп. Палладіна і просп. Перемоги. Ми намагатимемось роботи виконати якнайшвидше.

Асфальтування перехрестя з бульв. Вернадського і вул. Єфремова плануємо виконувати вночі. Адже під час цих робіт виїзд на просп. Паладдіна тимчасово буде перекрито.

За можливості коригуйте маршрути. Також зі змінами курсуватимуть тролейбусні маршрути №7 та №39.

Перепрошуємо за тимчасові незручності.

[not_defined]

Originally Posted by SashOk

Not_defined ты модер!где и как?

https://www.skyscrapercity.com/showt...#post160809398
А здесь прошу писать про дороги Киева.

[Mr.Cage]

Ну все, пzда велодрочерам...
Жартую

Питання по Бандери. Велодоріжки там не передбачені? Бо в принципі було б непогано. Особливо з боку озера

[not_defined]

Originally Posted by Mr.Cage

Ну все, пzда велодрочерам...

Будут правила дорожного движения соблюдать - будут жить долго и счастливо

Питання по Бандери. Велодоріжки там не передбачені? Бо в принципі було б непогано. Особливо з боку озера

На обочинах места - хоть отбавляй, думаю будет логично, если сделают.

[Mr.Cage]

Originally Posted by not_defined

Будут правила дорожного движения соблюдать - будут жить долго и счастливо
На обочинах места - хоть отбавляй, думаю будет логично, если сделают.

Ну и там тоже. В принципе и на тротуарах норм. Я вообще давно думаю о том, когда уже сделаю велодорожку вокруг Вербного... Да и в целом его в порядок привести можно - набережную сделать (грубо говоря). Но это уже другая история.

Просто вопрос - есть ли в проекте. Если нет - боль там что-то сделают (а будет реально обидно). Там километраж нехилый и было бы очень круто и удобно. Тем более можно потом объединить с той, которая ведет на Трою и Европейскую площадь. А также вывести в Наталку.

[artfilippov]

Originally Posted by Mr.Cage

Питання по Бандери. Велодоріжки там не передбачені? Бо в принципі було б непогано. Особливо з боку озера

Ну казали, що будуть. Боксер також неодноразово наголошував, що велодоріжкам бути. Та й більш того, нові ДБНи вже діють, там при капітальних ремонтах начебто вони зобов'язані робити і тротуари і велодоріжки

[FastRider]

Originally Posted by Mr.Cage

В принципе и на тротуарах норм.

Не норм:
-по них будуть іти мамочки з дітьми, і колись це закінчиться дитячим трупом.
-якщо велодоріжки перед перехрестям не біля проїжджої частини, то вона в мертвий зоні водія, в дзеркало її не побачиш. А продивитись її на 40-50 метрів + за пішоходами в зустрічному напрямку без дзеркала нереально. В результаті у водія вибір або зупинятись на кожному правому повороті, або ризикувати збити велосипедиста, який їде 30-40 км/год прямо

[Kosmopolit]

Ще питання по Бандері. Хтось у курсі щодо перекладання кабелів, які зараз висять у великій кількості на старих стовпах? Таку інфу десь взагалі можна подивитись у проектній документації?