✈ Аеропорт «Львів» | Lviv Airport | 2012 - Page 6 - SkyscraperCity
 

forums map | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Urban Ukraine > Будівництво та проекти / Construction Updates & Projects > Захід | West > Львів / Lviv


Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 27th, 2009, 01:24 AM   #101
VelesHomais
Zurück in die Zukunft
 
VelesHomais's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Вельтгауптштадt
Posts: 18,951
Likes (Received): 5087

до чого тут любов до комунізма та совковість робітників аеропорту?
__________________
Tu didvyrių žeme,
Iš praeities Tavo sūnūs
Te stiprybę semia
VelesHomais no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old July 27th, 2009, 12:43 PM   #102
InfraBuilder
Frequent flyer
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 873
Likes (Received): 16

Quote:
Originally Posted by Ukraine View Post
I hope that in 10 years these stupid old people who still believe "Communism" was good, die , They are complete idiots and even monkeys could do better as staff.
It's rather the mentality they got from the old state than their political preferences. The biggest problem is that their bosses have got the exact same Soviet-type mentality, so nothing really changes.
InfraBuilder no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2009, 10:34 AM   #103
kucher_if
Curly-headed
 
kucher_if's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Ivano-Frankivsk (UA)
Posts: 2,258

Мінтранс почав шукати інвесторів на новий аеровокзал у Львові




Міністерство транспорту і зв`язку України оголошує аукціон із залучення інвесторів для будівництва нового аеровокзалу державного підприємства «Міжнародний аеропорт «Львів».

Про це УНІАН повідомили у прес-службі міністерства.

Загальна сума інвестицій становить орієнтовно 1 млрд. 107 млн. 784 тис. 569 грн.

Початкова сума платежу за придбання права на укладення інвестиційного договору становить 1 млн. грн., гарантійний внесок аукціону - 100 тис. грн. (сплачується претендентом на відповідний розрахунковий рахунок аеропорту і повертається після проведення аукціону всім, окрім переможця аукціону).

Серед кваліфікаційних вимог до претендентів – досвід у реалізації подібних інвестиційних проектів і наявність професійних кадрів; досвід управління комплексами аеропортів не менший, ніж три роки; наявність кваліфікованого управлінського персоналу для забезпечення будівництва і експлуатації об`єкту інвестування; прибуткова фінансово-господарська діяльність впродовж останніх трьох років; можливість забезпечити належне фінансування інвестиційного проекту (банківські гарантії, виписки з рахунків в банках тощо) і сплата запропонованої суми платежу за придбання права на укладення інвестиційного договору.

Кінцевий термін прийому заявок і необхідних матеріалів від претендентів – до 12 серпня 2009 року. Кінцевий термін прийому пропозицій учасників – до 4 вересня 2009 року. Датою прийому документів вважається дата реєстрації їх у Мінтрансі.

Проведення аукціону заплановане на 9 вересня 2009 року о 10.00 у міністерстві.

Аукціон оголошено відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 22 липня т.г. № 763 «Деякі питання залучення інвестицій для будівництва нового аеровокзалу державного підприємства «Міжнародний аеропорт «Львів».

Як повідомляв УНІАН, постанова Кабінету Міністрів України № 763 від 22 липня ц.р. передбачає затвердження порядку проведення аукціону із залучення інвесторів для будівництва нового терміналу і управління державним підприємством «Міжнародний аеропорт «Львів».

Інвестор отримає повноцінне право власності на зведений за його кошти термінал, і з ним буде підписаний договір щодо управління державним підприємством «Міжнародний аеропорт «Львів». Подібні умови залучення інвестора для розвитку державного стратегічного об`єкту у сфері цивільної авіації вперше застосовуватимуться в Україні. У самому тексті постанови не фіксується конкретна кошторисна вартість проекту, що дає можливість інвесторові, який переможе в аукціоні, взяти участь в узгодженні цих питань у процесі укладення з ним договору.

Проект нового терміналу, розроблений компанією «Тебодін», є мобільним і передбачає як розширення, так і зменшення загальної площі будівлі із збереженням при цьому необхідної пропускної спроможності аеровокзалу – 1000 пас./год. Можливі зміни площі терміналу пов`язані з відповідними змінами його кошторисної вартості.

Генеральний директор ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» Олександр ЗАГРЕВА в травні ц.р. зазначав, що орієнтовно наприкінці червня визначатимуть інвестора будівництва терміналу, а в липні планується підписання інвестиційної угоди. На кінець вересня заплановано початок будівництва, а в жовтні 2011 року його планується завершити.

Довідка УНІАН. Міжнародний аеропорт «Львів» розташований на південно-західній околиці Львова. Аеродром був збудований до 1940 року для експлуатації легких типів літаків. Був неодноразово реконструйований. Аеродром аеропорту «Львів» має одну злітно-посадочну смугу класу В зі штучним покриттям розміром 2510х45 м.

На сьогодні пропускна спроможність існуючого терміналу в Львівському аеропорту становить 200 пас./год., включаючи міжнародний сектор. Загальна площа двох споруд 6700 кв. м. Згідно з представленим у травні ц.р. проекту реконструкції, майбутній термінал зможе пропускати 1000 пас./год., а при необхідності – більш як 2000 пас./год. Також проект передбачає будівництво чотириповерхового гаража на 400 паркувальних місць, відкритого паркінгу на 900 паркувальних місць. Планується, що його загальна площа становитиме 39 тис. кв. м.

Джерело: http://euro-2012.unian.net/ukr/detail/4199
__________________
Кажуть, помилки лікаря приховує земля, а от помилки архітектора муляють очі багатьом поколінням!
Мої фотки на Panoramio.com http://www.panoramio.com/user/2619889
Голосуємо за банер Івано-Франківська
kucher_if no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 
Old August 4th, 2009, 12:39 PM   #104
InfraBuilder
Frequent flyer
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 873
Likes (Received): 16

Quote:
Originally Posted by kucher_if View Post
Інвестор отримає повноцінне право власності на зведений за його кошти термінал, і з ним буде підписаний договір щодо управління державним підприємством «Міжнародний аеропорт «Львів». Подібні умови залучення інвестора для розвитку державного стратегічного об`єкту у сфері цивільної авіації вперше застосовуватимуться в Україні.
Оце так повноцінне право власності!
InfraBuilder no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2009, 07:39 PM   #105
VelesHomais
Zurück in die Zukunft
 
VelesHomais's Avatar
 
Join Date: Sep 2004
Location: Вельтгауптштадt
Posts: 18,951
Likes (Received): 5087

Вони тільки зараз починають шукати інвесторів? А що вони робили раніше?!
__________________
Tu didvyrių žeme,
Iš praeities Tavo sūnūs
Te stiprybę semia
VelesHomais no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2009, 12:51 PM   #106
kucher_if
Curly-headed
 
kucher_if's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Ivano-Frankivsk (UA)
Posts: 2,258

Львів надав УЄФА гарантії по аеропорту



Львівський міський голова Андрій Садовий надіслав президенту УЄФА п. Мішелю Платіні письмові гарантії, що стосуються реконструкції львівського летовища. Нагадаємо, однією з вимог УЄФА після проміжного рішення Бухарестського засідання виконкому УЄФА щодо міст-господарів Євро-2012 було надання гарантій по аеропорту до 31 липня.

«Звичайно, що більшість питань, що стосуються львівського та допоміжних аеропортів належить до компетенції Міністерства транспорту та зв'язку України. Але ми мусимо надавати такі гарантії як місто-господар. У листі вказані чіткі графіки, суми та джерела фінансування, а також здійснені на сьогодні кроки. Наша інформація базується на документах, які ми отримали з Мінтрансу. Якщо все відбуватиметься відповідно до цих графіків, львівський аеропорт вийде з «червоної» зони ризику. Нагадаю, що на сьогодні лише один з об'єктів підготовки Львова до Чемпіонату перебуває у найвищій, «червоній» зоні ризику - це власне аеропорт. По стадіону, готелях проблем немає. Тому уряд має підійти до цієї справи з повною відповідальністю. Все, що стосується зобов'язань громади міста по аеропорту - а саме оформлення документів, передача земельних ділянок - ми виконали. Слово за державою», - прокоментував міський голова Андрій Садовий.


http://www.city-adm.lviv.ua/news/vie...-po-ajeroportu
__________________
Кажуть, помилки лікаря приховує земля, а от помилки архітектора муляють очі багатьом поколінням!
Мої фотки на Panoramio.com http://www.panoramio.com/user/2619889
Голосуємо за банер Івано-Франківська
kucher_if no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2009, 02:59 PM   #107
InfraBuilder
Frequent flyer
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 873
Likes (Received): 16

Quote:
Originally Posted by VelesHomais View Post
Вони тільки зараз починають шукати інвесторів? А що вони робили раніше?!
А раніше "чесний соціаліст" Вінчєг чекав, поки йому хтось кине на лапу щедрий кусень. Однак інвестори справедливо вважали, що львівський сарай того не вартує.
InfraBuilder no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2009, 01:11 PM   #108
kucher_if
Curly-headed
 
kucher_if's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Ivano-Frankivsk (UA)
Posts: 2,258

В аеропорту завершили підготовчі земельні роботи




На 100% виконані підготовчі роботи з розбудови злітної смуги в аеропорту «Львів», які проводила генпідрядна компанія «Азовінтекс».

Загалом роботи полягали у знятті родючого шару землі та чорнозему. На різних ділянках робіт зняття цих шарів становило від 30 см до 1,5 м. В рамках проведення підготовчих робіт знято близько 126 тис. м. кубічних родючого грунту і 164 тис. м. кубічних чорнозему.

«Ми перевезли майже 130 тонн землі, а також вирубали та викорчували більше 200 дерев, які розташовувалися на робочій території», - розповідає директор львівської філії фірми «Азовінтекс» Ігор Семенов. Територія будівництва злітної смуги становить близько 15 га.

Для проведення підготовчих земельних робіт «Азовінтекс» залучив 29 одиниць найсучаснішої техніки. Зокрема це 11 екскаваторів, 5 самоскидів, 5 самоскидів «Вольво» тощо. Відтепер «Азовінтекс» розпочне виконання основних робіт. Вони включатимуть висушування грунту, переніс підводних русел тощо.

http://www.city-adm.lviv.ua/news/vie...zemelni-roboti
__________________
Кажуть, помилки лікаря приховує земля, а от помилки архітектора муляють очі багатьом поколінням!
Мої фотки на Panoramio.com http://www.panoramio.com/user/2619889
Голосуємо за банер Івано-Франківська
kucher_if no está en línea   Reply With Quote
Old August 7th, 2009, 11:17 AM   #109
IllyaDe
Zp Style
 
IllyaDe's Avatar
 
Join Date: Jul 2008
Location: Zaporizhzhya
Posts: 13,842
Likes (Received): 7030

Мда новини просто супер, мерія дає гарантій не на свою власність, але інвестора немає
__________________
IllyaDe no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2009, 08:54 AM   #110
Playmaker
Mér líkar arkitektúr
 
Playmaker's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Kćnugarđur
Posts: 8,967
Likes (Received): 24

Ніхто не захотів будувати Львівський аеропорт

На конкурс з відбору інвестора на будівництво терміналу Львівського аеропорту не було подано жодної заявки.

Як повідомили "Інтерфакс-Україна" у прес-службі Міністерства транспорту та зв'язку, 14 серпня відбудеться засідання комісії відомства, в ході якої буде ухвалено рішення про подальші дії у відношенні аеропорту у Львові.

http://www.pravda.com.ua/news/2009/8/12/99766.htm
Playmaker no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2009, 10:39 AM   #111
antON_dn
Registered User
 
antON_dn's Avatar
 
Join Date: Apr 2008
Location: Donetsk
Posts: 431
Likes (Received): 184

История с нашим донецким аэропортом повторилась и у вас . Похоже украинские аэропорты даже даром никому не нужны.
antON_dn no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2009, 11:35 AM   #112
lolelka
BANNED
 
Join Date: Aug 2009
Posts: 24
Likes (Received): 0

Eto piszut w USA - New York Times

Quote:
Smoothing Out of the Edges for UEFA

Gleb Garanich/Reuters


Workers rested in the shade on a hot afternoon during construction work last month at a stadium in Kharkiv, which is among four Ukrainian cities bidding to host the Euro 2012 soccer championship.

Article Tools Sponsored By
By DAVID L. STERN
Published: August 6, 2009

LVIV, UKRAINE — For this Hapsburg city, with its checkered history in now faded empires, a new day of reckoning is approaching.

UEFA, the governing body of European soccer, has given Lviv and three other Ukrainian cities until Nov. 30 to demonstrate that they will have adequate hotels, roads, airports and stadiums to host the Euro 2012 soccer championship.

Ukraine may, in the end, be an example of how not to prepare for a world-class sporting event. In addition to the chronic post-Soviet ills of bureaucratic dysfunction and corruption, the country has been among the hardest hit by the world economic crisis: Output dropped by a stomach-churning 20 percent in the first quarter of this year.

On top of this, a political war among the country’s governing elite has paralyzed close to all high-level decision making. In June, Transport Minister Yosip Vinsky stepped down, accusing Prime Minister Yulia Tymoshenko, a political rival, of blocking key funds for tournament preparations.

Although Vinsky’s announcement may just be political grandstanding, his resignation signaled continuing government dysfunction. Tymoshenko’s reputation, along with that of President Viktor Yushchenko and other members of the government, will suffer if Ukraine, which aspires to NATO membership, gets a failing grade in sports.

Some observers argue that Michel Platini, the UEFA president, and other UEFA officials knew perfectly well from the start that Ukraine was not on the level of, say, Italy, and is unfairly punishing the country for its backwardness. That argument finds little sympathy in Ukraine itself, where the overwhelming sentiment is to blame the government.

“Of course UEFA knew when they awarded the tournament what sort of country Ukraine was,” said Andrei Kapustin, a local journalist who runs a Web site that charts work on Euro 2012. “But I don’t think they realized just to what degree everything was terrible.”

“I think Michel Platini is biting his fingernails right now,” he said.

Others ask whether European soccer officials are demonstrating a double standard towards Ukraine. “UEFA had a different attitude towards Austria, Switzerland and Portugal,” said Oleg Zasadnyy, who is heading up Lviv’s preparations and was referring to the hosts of the two most recent Euro championships. “In Austria, for example, they allowed temporary structures on the stadiums, but not in Ukraine.”

Being designated as a host city for the tournament could be an opportunity for Lviv, which is striving to position itself as a major tourist destination. City officials are counting on the multitude of first-time visitors the competition would bring, especially from Poland just over the border, who would then spread word of this delightful Hapsburg city with its cobblestone streets, excellent restaurants and Viennese-style cafes.

For this reason, city officials are sanguine. Mayor Andriy Sadovyy says it is well positioned to meet the November deadline. “I can guarantee you that the level here will be higher than it was in Austria in 2008,” he said.

Construction has begun on an $80 million, 33,000-seat stadium, which should be completed by the end of next year. The site is a huge hole, encircled by ten yellow cranes. In the middle is a plateau of spongy brown dirt — the field. A few kilometers away, a new runway is being finished at the municipal airport.

But questions persist about Lviv’s capacity to meet its obligations. Though the city does not have to complete its projects immediately, it does have to prove that it has sufficient sources of funding, and the Ukrainian central government — which in recent months has sought emergency aid from the International Monetary Fund and has a large debt to Russia for gas delivered under murky and disputed arrangements — has little cash to spare.

Unable to depend on Kiev to fund the new stadium, Lviv has been forced to raise the funds by itself, but so far it has financing only until the end of this year. The main terminal of the city’s antediluvian airport desperately needs to be replaced, but that falls under the aegis of the central government, which so far has not found an investor.

It was not supposed to turn out this way. In 2007, when UEFA selected Poland and Ukraine as co-hosts, it seemed poised to open up a vast, untapped market in the former Soviet bloc. Each country needed stadiums in four cities. Kiev was designated as the prestige venue for the tournament final.

In Ukraine, the tournament inspired vertiginous expectations. Many saw it as a once in a lifetime chance to overhaul creaking infrastructure, entice billions of tourist dollars and investment, and draw the country closer to Europe.

But this past May, at a meeting in Bucharest, UEFA delivered a stinging, blunt rebuke: “important shortcomings regarding infrastructure” were found in Ukraine. “Significant work must be undertaken to meet the minimum requirements for an event of the size of a final tournament,” the statement said.

Kiev would definitely hold group, quarter and semifinal matches, UEFA said, but it could lose the final. Lviv, Kharkiv and Donetsk might not be allowed to even host group games. Each city has problems of its own. Donetsk, for example, despite a state-of-the-art, 50,000-seat stadium, lacks hotel space.

In Poland, meanwhile, preparations are on course. Indeed, it is among the ex-Soviet bloc countries that have weathered the world economic crisis relatively well. Earlier fears that it too would buckle under the economic and bureaucratic burden of renovating its antiquated, Soviet-era infrastructure have not been realized. Four Polish cities — Gdansk, Poznan, Warsaw and Wroclaw — are definite hosts. Two others, Krakow and Chorzow, could step into the breach should Ukraine falter.

On July 3, Platini revealed that two German cities, Berlin and Leipzig, could also be chosen as venues, though he added shortly afterwards, on a visit to Ukraine, that he was still hopeful the country would rise to the challenge.

“I am confident. But I need just a little guarantee,” he told Yushchenko, the Ukrainian president.

The warning to Ukraine was highly unusual, although not unprecedented — economic problems forced the relocation of the 1986 World Cup from Colombia to Mexico.

On July 1, the fractious Ukrainian Parliament approved more than $1 billion for the Euro preparations, but some analysts worry that, given how little has been done, the money will be insufficient, or, worse, go missing.

In Lviv, officials stress that development of tourism will continue even if the city loses the tournament. But they would much prefer to be a host.

Serhiy Kiral, head of foreign investments for the city council, says UEFA should consider Lviv’s experience in handling large numbers of tourists and its proximity to the Polish border.

“For us not to get it would be a big mistake,” he said.

http://www.nytimes.com/2009/08/07/sp...=krakow&st=cse
lolelka no está en línea   Reply With Quote
Old August 13th, 2009, 12:55 PM   #113
SuperPIA
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 254
Likes (Received): 8

Quote:
13.08.2009 11:50
Будувати новий термінал аеропорту "Львів" уже зголосилось 6 іноземних інвесторів


13 серпня у коментарі ZAXID.NET начальник головного управління містобудування, архітектури та просторового розвитку Львівської ОДА Степан Лукашик зазначив, що на конкурс щодо будівництво нового терміналу аеропорту "Львів" уже подали заявки 6 іноземних інвесторів: двоє з Франції, двоє з Нідерландів, один з Кореї та один з Чехії.
За його словами, цю інформацію підтвердив директор Департаменту розвитку та координації систем транспорту та зв'язку Мінтрансзв'язку України Г.Легенький.
"Не виключено, що буде продовжено термін збору інформації для інвестиційного конкурсу. Адже зараз серпень, всі серйозні бізнесмени на пляжах на Гаваях та Маямі. В нас з графіком підведення підсумків 9 вересня", - сказав Лукашик.
Він зазначив, що завтра відбудеться засідання конкурсної комісії, після якого буде більше інформації.
Нагадаємо як інформувала "Українська правда", за повідомленням Міністерства транспорту та зв’язку України, на конкурс з відбору інвестора на будівництво терміналу "Міжнародного аеропорту "Львів" до Євро-2012 не було подано жодної заявки .
Взято з http://zaxid.net/newsua/2009/8/13/115012/

Чесно кажучи дивина та й годі, таке враження, що хтось свідомо робить чорний піар або інша сторона бреше.
SuperPIA no está en línea   Reply With Quote
Old August 14th, 2009, 05:17 PM   #114
InfraBuilder
Frequent flyer
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 873
Likes (Received): 16

Quote:
Originally Posted by SuperPIA View Post
Взято з http://zaxid.net/newsua/2009/8/13/115012/

Чесно кажучи дивина та й годі, таке враження, що хтось свідомо робить чорний піар або інша сторона бреше.
Брешуть окремі люди "чесного соціаліста" Вінчєга, які поки що ще працюють в Мінтрансі. Їх годівник все ніяк не змириться з тим, що замість ласого відкату отримав копняка з посади.
InfraBuilder no está en línea   Reply With Quote
Old August 14th, 2009, 08:20 PM   #115
Playmaker
Mér líkar arkitektúr
 
Playmaker's Avatar
 
Join Date: Mar 2007
Location: Kćnugarđur
Posts: 8,967
Likes (Received): 24

Мінтранс ще раз спитає, хто хоче будувати Львівський аеропорт

Мінтранс оголосить повторний конкурс на будівництво пасажирського терміналу аеропорту "Львів".

Як повідомила прес-служба відомства, у Мінтрансі відбулося засідання аукціонної комісії із залучення інвесторів до будівництва нового аеровокзалу.

Протягом засідання члени комісії зазначили, що серйозні наміри взяти участь в аукціоні мають ряд компаній, але, зважаючи на стислі терміни для подання заявок, претенденти не встигають підготувати повний пакет документів, які є обов’язковими.

У зв’язку з цим, потенційні учасники аукціону зверталися до Мінтрансу з проханням надати більше часу для того, щоб мати змогу ретельніше підготуватися.

"З огляду на ситуацію, що склалася, аукціонна комісія прийняла рішення про подовження терміну подання заявок шляхом повторного оголошення аукціону із залучення інвесторів до будівництва нового аеровокзалу", - йдеться у повідомленні.

Як відомо, на конкурс з відбору інвестора на будівництво терміналу Львівського аеропорту, який мав відбутися 9 вересня, не було подано жодної заявки.

http://www.pravda.com.ua/news/2009/8/14/99880.htm
Playmaker no está en línea   Reply With Quote
Old August 16th, 2009, 01:27 PM   #116
kucher_if
Curly-headed
 
kucher_if's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Ivano-Frankivsk (UA)
Posts: 2,258

Львівський аеропорт розрахувався з компанією Тебодін за проект нового терміналу та оплатив його держекспертизу

ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» розрахувався з компанією «Тебодін» за проект нового терміналу та оплатив вартість державної експертизи проекту. Про це сьогодні, 13 серпня, у коментарі журналістам повідомив начальник головного управління архітектури, містобудування та просторового розвитку Львівської ОДА Степан Лукашик.
«Тебодіну заплатили за проект. За експертизу також заплатили», – сказав Лукашик.

Довідка ЗІКу:

Раніше ДП «Міжнародний аеропорт «Львів» мав борг перед компанією «Тебодін» понад 5 млн грн за проект нового терміналу. Також аеропорт не мав коштів (200 тис. грн) на оплату державної експертизи проекту.

Згодом ген директор аеропорту Олександр Загрева повідомив, що 13 липня на рахунок у казначействі міста Львова надійшли 50 млн 720 грн, призначених для розбудови Львівського аеропорту до «Євро-2012».

http://zik.com.ua/ua/news/2009/08/13/192286
__________________
Кажуть, помилки лікаря приховує земля, а от помилки архітектора муляють очі багатьом поколінням!
Мої фотки на Panoramio.com http://www.panoramio.com/user/2619889
Голосуємо за банер Івано-Франківська
kucher_if no está en línea   Reply With Quote
Old August 16th, 2009, 01:32 PM   #117
kucher_if
Curly-headed
 
kucher_if's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: Ivano-Frankivsk (UA)
Posts: 2,258

Термінал Львівського аеропорту розпочнуть будувати 1 жовтня

Термінал Львівського аеропорту розпочнуть будувати 1 жовтня. Про це 13 серпня повідомив начальник головного управління містобудування, архітектури та просторового розвитку Львівської ОДА Степан Лукашик. Ця дата відповідає графікам, поданим до УЄФА.
Серед потенційних інвесторів є компанії з Франції, Нідерландів, Чехії та корейська компанія "Samsung". "Термін подачі заявок закінчився вчора. Завтра відбудеться засідання комісії, де попередньо і розглядатимемо заявки. Думаю, буде ухвалено рішення про продовження терміну прийому заявок на тиждень на участь у конкурсі, оскільки керівники компаній у відпустках і просто фізично могли не встигнути добратися до Києва", - додав він.

http://stadion.lviv.ua/ua/item/94
__________________
Кажуть, помилки лікаря приховує земля, а от помилки архітектора муляють очі багатьом поколінням!
Мої фотки на Panoramio.com http://www.panoramio.com/user/2619889
Голосуємо за банер Івано-Франківська
kucher_if no está en línea   Reply With Quote
Old August 20th, 2009, 11:01 AM   #118
SuperPIA
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 254
Likes (Received): 8

Quote:
Ціна кроку на повторному аукціоні терміналу аеропорту «Львів» – 100 тис. грн, початковий внесок – 1 млн грн


Початкова сума платежу для отримання права на підписання інвестугоди з будівництва пасажирського терміналу Державного підприємства «Міжнародний аеропорт «Львів» становить 1 млн гривень. Про це йдеться у офіційному повідомлення Мінтрансу про повторний конкурс на будівництво пасажирського терміналу аеропорту «Львів».
Аукціон відбудеться 9 жовтня. Ціна кроку на аукціоні становитиме 100 тис. гривень. Останній термін прийому заявок – 14 вересня, пропозицій учасників – 5 жовтня, повідомляє «Економічна правда» з посиланням на «Інтерфакс-Україна».

Як повідомлялося раніше, 12 серпня, в останній день подачі документів на конкурс, Мінтрансзв’язку не отримало жодної заявки від потенційних інвесторів.

Конкурс з відбору інвестора на будівництво пасажирського терміналу в державному підприємстві «Міжнародний аеропорт «Львів» був оголошений у липні і мав відбутися 9 вересня 2009 року.

Орієнтовна сума інвестицій в проект складає 1 млрд. 107,78 млн гривень.

22 липня уряд затвердив порядок проведення аукціону з відбору інвестора для будівництва у Львівському аеропорту нового терміналу. Згідно з новими умовами, переможець аукціону отримає в управління весь майновий комплекс аеропорту.
Взято з http://zik.com.ua/ua/news/2009/08/19/192970
SuperPIA no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2009, 05:13 PM   #119
wrc
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,214
Likes (Received): 2

Будівництво нового терміналу аеропорту у Львові розпочнуть 15 вересня

Роботи з будівництва нового терміналу Львівського аеропорту розпочнуть 15 вересня.

Про це повідомив голова Львівської ОДА Микола Кміть, пише видання "Чемпіон" із посиланням на zaxid.net.

"Ми чекаємо на відповідну постанову КМУ. Після цього буде визначено підрядника, який виконуватиме попередні роботи з будівництва нового терміналу ДП "Міжнародний аеропорт "Львів"", роботи плануємо розпочати 15-20 вересня. Всіх графіків ми дотримуємося", - сказав він.

За його словами, підготовчі роботи триватимуть близько двох місяців, що дасть можливість провести всі процедури з визначення інвестора з будівництва нового терміналу аеропорту.

Нагадаємо, що за інформацією прес-служби Міністерства транспорту і зв'язку, 9 жовтня буде проведено аукціон з визначення інвестора щодо будівництва нового терміналу.

31 серпня Кабінет Міністрів України передав права з управління реконструкцією Державного підприємства "Міжнародний аеропорт "Львів" Львівській ОДА.
wrc no está en línea   Reply With Quote
Old September 2nd, 2009, 05:15 PM   #120
wrc
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 2,214
Likes (Received): 2

Тендер на визначення інвестора будівництва львівського аеровокзалу відбудеться 9 жовтня
Міністерство транспорту та зв’язку України до 14 вересня приймає заявки на участь в аукціоні з залучення інвесторів до будівництва нового аеровокзалу ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" в межах підготовки до Євро-2012. Про це повідомили у прес-службі Мінтрансзв’язку.

Орієнтовна сума інвестицій складає 1 млрд. 107 млн. 784тис. 569 грн.

Початкова сума платежу за набуття права на укладання інвестиційного договору становить 1 млн грн. Крок - гарантійний внесок - аукціону становить 100 тис. грн (сплачується претендентом на відповідний розрахунковий рахунок ДП "Міжнародний аеропорт "Львів" та повертається після проведення аукціону всім, крім переможця аукціону).

Для участі в аукціоні претендент повинен сплатити гарантійний внесок та подати заяву про участь в аукціоні, яка повинна відповідати вимогам та у строк відповідно до цього інформаційного повідомлення. Після виконання цієї процедури учасник аукціону має подати аукціонну пропозицію відповідно до вимог, які будуть надіслані учасникам аукціону разом з проектом договору та техніко-економічним обґрунтуванням, та відповідати кваліфікаційним вимогам до претендентів.

Істотні умови інвестиційного договору визначені у додатку до постанови Кабінету Міністрів України від 22.07.2009 №763.

Кінцевий термін прийняття заявок та необхідних матеріалів від претендентів - до 14 вересня 2009 року.

Кінцевий термін прийняття пропозицій учасників - до 5 жовтня 2009 року. Терміном прийняття документів вважається дата реєстрації їх у Мінтрансзв’язку.

Проведення аукціону - 9 жовтня 2009 року о 10:00 за адресою м. Київ, Міністерство транспорту та зв’язку України , пр. Перемоги, 14, кім. 303.
Нагадаємо, 31 серпня Кабінет Міністрів України передав права з управління реконструкцією Державного підприємства "Міжнародний аеропорт "Львів" Львівській ОДА
wrc no está en línea   Reply With Quote
Sponsored Links
Advertisement
 


Reply

Tags
львів, airport, euro 2012, lviv

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:26 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions Inc.
vBulletin Security provided by vBSecurity v2.2.2 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2019 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us